驾驶感受，这个车真的是非常好开，以前开过家里的哈弗，刚上手就感觉非常好开。外观也十分满意真的是有颜值，车子不大停车也方便。别看不大空间非常棒
威驰FS给我最满意的一点是首先外观时尚新颖，车身线条柔美，总体外观感觉比较年轻化，空间足够大，最主要油耗低。
最满意的一点就是外观特别的吸引人。小巧而精致的美，我认为体现出了设计师，对这款车投入的心血。开车出去，就有一种发自内心的自豪感。别人选车虽然有许多人选的比我贵。而且也比这款车要高大上许多。但是我选车，从来不在乎其他的比较一些虚的东西。主要的是自己开起来舒服，能够带来一种温馨感。这样就足够了，毕竟车仅仅是一种交通工具。能够足够容纳一家人，平时上班的时候开着它方便。出去旅游的时候，也更加的自由。这款锋势版的威驰FS非常符合我个人选择的心意和标准。
这款车在空间上和外观上是我最满意的亮点。锋势整个外观给人一种热情而又张扬的感觉但又不会感觉很高调，骨子里透出来的那种时尚感跟我的个性很像，看到它就像看到了自己一样。
原车喇叭音响音质不怎么好！后来自己做的隔音和改装装完之后效果非常不错！动力上夏天开空调上陡坡的时候感觉有点肉！
隔音真是太差了，道路不好开起来能听到石子崩到底盘的声音，高速噪音也很大，真想做个全车隔音。内饰全都是塑料不过这个价格也认了。整体漆面太薄，经常有一些细小的划痕也不知道咋来的
至于最不满意的一点呢，我通过几个月的开车试验，就是在电动天窗这一方面，不是很符合我的心意，当然了，这仅仅是我的个人观点，并不是说他不好，而是天窗对我来说比较窄。如果它要是能设计，更大一点。当然不能要求它是全景天窗。至少在前排，一定要更加的宽。本来电动天窗安装于车顶，就是为了能够使车内空气流通，增加新鲜空气进入。电动天窗更宽的话，更能保证它的空气流动。
不是说“一俊遮百丑”吗？我对这款车也是，它的外观和宽阔的空间让我不再计较其他的不满。实际上这款车也没有什么我不满意的。非要牵强的说两点的话应该就是这款车的动力不是那么强劲和内饰有些不是尽人意，不过“萝卜青菜各有所爱”，我觉得还不错，不是什么大问题。
威驰FS的外观真的是超级漂亮，首先前脸比较具有质地，下格栅是亮的，大灯还写着威驰的名字。其次车侧面也显得十分大气，跟三厢车是一样的感觉。后尾部整体感觉还不错，尾灯造型比较个性。
外观采用家族式前脸设计和投射式前大灯的装配，让整个外观充满动感和飞跃感，后尾的组合式大灯让车尾宽容可爱，整车一体式流线造型犀利而有张力，真的很完美。
威驰fs多了几分圆润和动感，赶上了主流小型车的潮流，外型时尚年轻化，车身带着一种柔和美，越看越耐看。
外观精致而美，作为小型车来说，有一种简约的气质。总而言之就是非常的炫酷，当然这得需要自己去品味。每个人的观念都是不同，有的人觉得小型车就有种很小家子气的味道。但是，他不知道小型车，却有一种特有的灵活。
很多人都说这款车在外观上跟致炫很像，细细看，确实有些，不过仔细看，你会发现前脸还是不一样的，这款车的前脸配上烈焰红，整个一时尚感满棚啊；车的尾部简单大方，从侧面看，车身的线条性很强，线性立体感十足，很有立体美（很抽象是不是？没办法，本人审美要求比较严格）。
选择的黑色内饰，因为感觉更时尚一些，但是黑色比较不耐脏，夏天还真是挺热的。中控台造型还凑合，导航比较给力。
内饰是各项中最低分的，虽然说不上难看，但也不是好看，就顺眼吧。方向盘值得一提，手感不错，也是内饰中最耐看的。
威驰fs的内饰设计完完全全和威驰的内饰设计是一样的，差别只是前者是两厢，后者是三厢。可以说是保留了传统的布局形式，毫无新意。
内部装饰的设计格局，时尚大气。能够在设计起来非常的美观。还保留汽车内部足够的活动空间。这完全体现出来设计师，独有的专业素养。
其实威驰FS锋势的内饰设计，从格局上来看，很是时尚大气的，整个车档次和级别看着都要高个一两个档次，视觉上跟前款锋潮相比有了很大的改进，绝对没话说。可惜的是这款车和之前自己看得它的前款威驰FS锋潮，在内饰材质上没有什么大的变化，都是材质上摸上去手感没有那么好，这一点要是能达到满足就好了。
真皮方向盘质感还是不错的，但是中控台和侧门的基本都是硬质塑料，看起来还行，但是摸起来就不太舒服，其他的也没什么大问题了。
个人个子比较矮！后排空间感觉完全可以！ 储物空间：后备箱有点小！改装低音炮感觉装东西不怎么多！停在楼底下外观感觉非常好看！
威驰FS的空间是我最最满意的。首先前排，本人身高一米六一，调好座位头部的空间还非常的宽敞，而且我喜欢把座椅调的很考前，所以我后面的腿部空间很大。其次，后排的地板是平的，做三个人，中间的人也不会太挤。最后是后备箱的空间，按两厢车说的话，后备箱算中上等，也够家里平时用的了。不过，偶尔带多一点儿东西的话把后排放倒后优势就很明显了。
这款两厢版车型的后排还能坐三个人，而且不拥挤，后排地面也是平坦的，后座椅还可以放倒，这是一点我也挺满意的。
这款威驰FS锋势版，单单从外表来看，都以为他比较的小，内部空间也非常狭窄，但是，不亲自进去看看，体验一下，是不会发现它的内部空间，其实是比较充足的。这款小型车，拥有五门五座两厢车。坐人的空间可以坐五个人。并且五个人在一起也不会显得特别拥挤，一家人足够了。后备箱呢，也可以容纳一些日常生活的礼品啊或者一些货物呀，也都够用。
我们家的人个子其实还都挺高的，不会有那种“憋屈“感，从上下的空间来讲，驾驶座头顶大概能剩一拳的距离；座椅前后距离，膝盖部也有两拳的距离呢，完全能够施展的开手脚”威驰FS锋势空间开阔可谓是是它的一大优点；后备箱、中控的储物格更是设计方便，空间也够用，随手的小物件只要不是多的过分，都是能够盛放的下的，所以这款车是特别适合家庭适用的。
日本车小空间大，威驰fs也不例外，坐进去没有什么压迫感，而且后尾厢容量不会比三厢威驰小，这就很放心了。
可能由于这个车车身质量比较轻！1.5排量日常生活动力够用 夏天开空调上坡陡的情况下感觉有点吃力！
加速的表现我感觉前期加速比较灵活，后期加速就乏力了，平顺性的话这就没得说了，跑高速的话噪音比较大。
对于动力我其实也没啥好说的，因为我们的车就在县城用，从没跑过高速，远途也没有过呢，反正是足够我用的也，当时看一点三的我，跟一点五就差那么点儿钱，果断要了一点五的。
只是代步车，平时公司家里两边跑居多，而且路途短暂，遇上上下班高峰期还会塞车，动力多好都没用。所以，1.5的动力足够了。
谈到这款车的动力，它的发动机是1.5L107马力L4的，在小型车里面，动力算是还可以的。比起我以前买的那一款开了很多年的雪佛兰赛欧。它的动力足够用了，在爬坡的时候，也不会很吃力，能够流畅的爬上去。我也曾经开上这款车，和朋友们一起比赛。我们走的是外环公路，整段路有40公里，路都是笔直的。路途也是比较平缓的。这样的竞争起来，也算是公平。最后的结果我以半个小时左右，跑到了第一。我还给它起了个外号，叫灵动跑兔，像兔子一样灵活。
因为平时自己也只是开开上班什么的，道路也都比较平顺，这款车的动力自己感觉刚刚好，平时遇到个坑洼路什么的，减速慢行，也不会有什么动力不足的问题。不过1.5L自然吸气CVT无级变速箱的107码力显然可能跟其他品牌车型（比如飞度什么的）相比可能稍有逊色，不过，还都得看个人需求，对于我来说，这款车的动力还可以打个正常分数。
动力是1.5cvt自动波，市区开没多大问题，都是上下班代步，想开快都难呢。对于1.5排量的车有这样好使的动力已经很不错了。
操控性还是比较灵活的，方向盘轻巧，车身不是那么长，所以无论你是高速时变道还是平时的转弯都可以轻松的做到。
车子配置vsc车身稳定系统，trc牵引力控制系统，hac上坡辅助系统等，让操控变得更简单更安全，真是智能化的表现。
至于这款车的操控，我有10年的驾龄了，驾驶技术还是可以的，毕竟我从毕业开始就一直开车上班的，平时回老家或者是旅游，都是开车。所以技术还是比较自信的。当然了，驾龄是一方面。另一方面就是它的操控配件，CVT无级变速器，速度，可以灵活的驾驭。刹车，也相当的灵活。油门一踩到底，最高可以跑到170迈，当然这些都是我从梦中去跑的，上高速的时候最高也就跑120迈。跑起来不会飘车。能够操控起来，很流畅。
在操控方面，威驰FS锋势是CVT无级变速，因为是自动挡外加有定速巡航，整个行车会让人变得比较容易，比较轻松，尤其适合女性驾驶员；多功能方向盘轻而稳操作轻便；在安全性能操控方面，操作简易放心，更是配备了TRC、HAC、以及VSC等增加安全性能的高功能配置。
我们的车现在基本合六升七八，平时开的也不是轻轻揉揉的，也省不到那去，再一个夏天带着空调想非常省也不显示，总不能为了这点儿油去热着吧。
之前上网看评论威驰fs的平均油耗大概是5.8L-8.0L。而我现在才开了80公里，还需要观测中，还需要过了磨合期再来判定。
油耗这方面，我得说一说。小型车，本来油耗就不高。油耗不高，带来的很有可能动力不足。这款车的油耗只有5.4。加满油，跑个600公里没问题。动力对于我来说，非常充足了。十分节省的油耗，能够提供较为充足的动力。这样能为我的生活中，节省一笔不小的费用。
这款车因为是1.5的排量，油耗并不高，甚至在一些同等价位的车型当中，油耗还算是比较低的。所以选择这款并不担心油耗的问题，自从提车回来，开的这一段时间，感觉油耗基本上都在5角钱一公里。还算是比较满意的。
到现在才加过两次油，一次是提车后去加的，一次是看到亮灯之后就加的，一共走了750多公里，等再加一次再算下油耗，应该不会太耗油。
总体来说还挺好的，主副驾驶的座椅包裹性非常强，而且主驾驶高低能调，适合家里不同身高。后排的坐垫也比较厚，比较舒服，不过路况传递的比较快也很清晰，过个老路颠簸感还是很强的。
舒适性更不用说了，车内空间完胜同级车的车，加减挡没有顿挫感，加上车内人性化的储物功能，绝对是五颗星。
整体感觉还是不错的。毕竟外观时尚年轻，方向盘轻便容易上手，油耗也相对来说是满意，有一点点瑕疵就是没有倒车影像，这个需要自己凭感觉。
外观看起来就很美，让人感觉到很舒服。内部的空间，也很充足。让几个人坐起来，不会显得拥挤。座椅也非常舒服。天窗除了有点小以外，也还是够用的。
威驰FS锋势是当初是驾驶时的众多车中舒适性最高的一款。平时自己开也感觉很平稳，平顺性也比较号，可能因为这款车配备有车身稳定控制系统的原因。遇到一些急刹车等情况，也不会有太强烈的顿挫感，以及过减速带时的颠簸感也很轻微。舒适性还是非常不错的。
性价比高！非常适合家用！油耗不高建议上班族买它很适合！ 期待的配置：最期待的就是导航和内饰还有工作台的改进！
我们的车全办下来三万五千多首付，带了导航影像等装饰，价格这些还是比较满意的，另外威驰FS本身的安全配置也比较高，像车身稳定，上坡辅助，牵引力控制都是标配的，发动机启停也比较实用。加上一起办理的保养业务，九百块钱可以保养四次，全下来也比较划算。所以对我们来说威驰FS还是非常值得的！
威驰fs的定位立足于市场就是他的超高性价比，价钱摆在这，但是配置和颜值就高于预期，所以选择他，不后悔。
定位属于低价格的小型车。配置够用。一句话可以概括：麻雀虽小，但五脏俱全。总体上来说，性价比偏中上。
价格在10万左右，不能要求这辆车的出众。但是能够符合自己的心意，这就可以了。我的父母还有家人都觉得，它有点的贵。认为小型车，买个五六万的就可以了。最终还是我说服了他们，便宜的并不一定有好东西。多花几万块钱，能买到一款，自己喜爱的车，其实很好。
虽然这款车超出了自己的预算，感觉有些小小的贵，不过因为是今年上半年的最新款，配置也是顶配了，从它的配置上、它的功能上，它的实用性上，性价比很高。威驰锋势带给我的是不一般的享受，是不一样的享受。个人觉得，拥有它，是今年做出的最正确、也是最好的选择。
