一般动力强的车油耗都比较高,它这个日产的发动机在节油这块做的确实到位,把动力和油耗都照顾到了
后悬架是钢板弹簧结构的,肯定不如那种前后都是独立悬架的车子舒适性好,走烂路、过减速带要放低速度慢慢来
皮卡就不要太矫情外观如何如何了,款式大方耐用就行,它的车皮用手那么一敲,那声音很实在
这个车的卖点就不在内饰,所以在这方面投入的不多,配置功能都是些常用的,用料还过得去,做工也不错,面板之间的缝隙小
我开车的时候脚放的很舒展,腿前伸也自如,后斗平时拉货能装,全家出去玩就成后备箱了,帐篷充气床往里一放,烧烤炉、吃的、成捆的矿泉水尽管往里放,篷布一蒙搞定
2.5L的自吸发动机和变速箱匹配的还行,低速扭矩输出表现挺好,提速比较快,陡坡起步不抖动,不溜车
日产技术在操控方面调教的不错,还挺容易上手的,换挡可以用顺滑来讲,不容易卡壳,离合分离的也比较彻底
毕竟载重不一样,我的日常油耗暂时在11.8L,日产发动机底子上来说还是很省油的
后排的颠簸感强,想想也正常,因为后面是后斗设计,更多考虑的是载货性能,所以在处理震动感的缓冲上并不拿手
国内皮卡里唯一的合资品牌,一车多用,从配置、油耗、动力和载货能力等方面讲,都还不错