1、最满意的就是性价比！10万块钱的入门车，享受也差不多了2、还有操控！我和老婆都能开，都爱开手动挡。所以买了手动高配，后来6月又除了新款，变化最大就是悬挂和屏幕。屏幕对我来说作用不大。悬挂可惜了。3、家里人还比较喜欢雷凌??我家小白的小眼睛。我也是小眼睛。4、天窗是双向开启，可以往上开，也可以拉开。虽然不抽烟，但是有的亲人朋友抽啊，这个还不能少。晚上看看星星，到野外，不能少！5、人无完人吧，边开边体验吧！
油耗还是可以接收的，平均6.3的油耗还是比较优秀的，整车的故障率也还好 除了一些通病以外。手动挡的在动力上总归比CVT好用点、空间相对于新款大。座椅调节4向 方向盘4向这个可以调的很舒服。
买丰田的车，无非就是看重其稳定的品质和优秀的燃油经济性。重要的事情说三遍！?买车之前就了听很多人说过丰田车很耐造，而且很省油，。而且身边也有很多朋友是买的老款的雷凌1.6L的车型，油耗确实很低。
最满意的就是外观和动力了。当初买选择雷凌就是因为它特别的帅气，整个车型就是一气呵成的感觉，眼神很犀利，一眼就看中了，而且回头率特别高。然后第一次用涡轮增压的车，动力杠杠的！
价格优势，优惠幅度比较大，性价比比较高，油耗满意。隔音效果不错。车身外观刚开始看确实不太好看，但是看的时间长了觉着很不错啊。涡轮介入后加速快，虽然谈不上推背感，但是从40加速到80，确实快，超车比较轻松。总体还可以。购车地点列表里没有，随便选了个，大家不要打电话问价了，再说了电话报价也不准。
性价比特别高，油耗也很满意，提速也不错，超车也比较轻松，空间特别大后排坐三个人一点也不挤。车身外观也特别满意
1、起步有一点点小肉，可能是涡轮增压的待T车的惯例吧2、灯太弱了，对付远等狗，看来需要换个疝气大灯，有钱了……3、里面气味有点大。新车，多开窗啊4、
虽然手动挡好一点 但是1.2的极限也就摆在那里，开久了觉得索然无味。 底盘：开过高尔夫之后发现这个车简直没法比，环城下坡高尔夫能干到90公里/时往下冲，这个车刀70已经感觉要飞出去了。通病：不了解的人就会觉得这个车问题很大，主要问题是点火线圈失灵 导致急加速缺缸， 后避震漏油，反正就漏呗 黑不溜秋一段 1年后就开始漏。轮胎：普利司通的轮胎不耐磨，4万公里就噶了。
最不满意的就是配置稍微低了点，不过也是自己预算不充裕，要是能有个别自主品牌的水平那就完美啦。还有个人觉得当时新车胎噪有点大，现在用起来还好了，不知道是胎噪变小，还是自己习惯了，后面我在留意留意，跟朋友们分享。
最不满意的事是，内饰有点粗糙，感觉不够上档次。然后中控屏幕有点小，光线强的时候看不清，车感不好的屁股容易遭殃！
低配的米色内饰确实丑，没办法只好增加预算选购高配版本了，要是低配银色车型也有黑色内饰就好了。目前跑了500多公里，要说不满意的地方有两点，一是起步如果轻踩油门，反应不及时，稍慢，如果深踩油门，还可以。二是，发动机加速的声音能传到驾驶舱，虽然是具备运动感的声音，但还是觉着有些影响，尤其是60-100之间加速行驶时，比较明显，好在声音不刺耳，勉强接受。
我觉得雷凌的外观设计还是针对年轻人来的，整体设计圆润犀利，前脸很夸张，不过我很喜欢。尾部还过得去，最中看的是车子的侧面。整个车辆的灯光效果个人觉得还可以，效果更明显，而且也很，细节方面做的还可以，挺满意的。
之前一年根本没看雷凌和卡罗拉，2017改款之后雷凌的外观可能是近几年改的最好的一次，十分惊艳，尤其是嘴巴进气格栅改的真好，似乎就有了种经典日系小车的轮廓
外观是我一开始就看中的，两个字形容，完美！就是前大灯不是LED的，晚上不够亮，啥时候哥有了要好好研究一下，给他改喽 我们也来点不一样的：经常有人问油箱盖上贴的这是什么标，呵呵，一般人不懂
第一次看，外观确实一般，侧面一般，和凯美瑞相比的话，不过慢慢的看习惯了，觉着也可以，后期加个车窗亮条，应该不错做工车漆：车漆面还行，比阳光要好一些，不容易刮花，阳光是碰上小石子都容易有划痕，这个雷凌做的还算厚道，符合这价位的标准，当然和朗逸还差点厚度。
新款雾灯实在难看，白色好看，但是我买到银色的。本来要去柳州滑翔店买白色的，那家伙吊我吊得太厉害，不爽多，直接去城北买了。车身造型：排除雾灯，这车很帅的，１５寸的轮胎实在太小了，能不能给１６寸？我愿意多加钱车灯设计：雾灯难看雾灯难看雾灯难看雾灯难看雾灯难看雾灯难看雾灯难看雾灯难看雾灯难看做工车漆：看起来很薄的样子看起来很薄的样子看起来很薄的样子
2017改款之后，雷凌的外观是最近几年来改的最好看的一次吧，现代感十足，线条也很好，特别是嘴巴那进气格改的很棒。
外观还是比较满意的，尤其是红色的，看到路上那么多白色的雷凌，真的想不明白为什么那么多人宁可加价2000也要选白色的
车内没有特殊味道，不像其他车满满的甲醛味，座套是那种软软的布的，不知道是什么材质，反正不是皮的，即使在天气很热的时候对身体也无害。
计刚上市的时候感觉惊艳，但现在看久了还是觉得中规中矩，谈不上高级感，但用料和细节把控还是紧跟主流的。实用性大于浮夸的设计，个人感觉没有太特别的地方，也没有做的很差的地方，整体来说，很满意。
这个价位也没啥特别的，一句话简洁、干净，显得空间大。亮虽然中控简单，但也不缺亮点，拉通式的空调布局，尤其是副驾前面仿皮质的塑料，显得就宽敞干净。
这个皮椅是改的，我是很不喜欢织物座椅的，看起来档次低又唔屁股，弄点脏的洗弄都弄不干净，太烦。 然后还有门把手那边还是绒的，这个要是再提升下就好了，哪怕人造革皮也行啊，店里说改内饰有奥斯韦的，艾玛三千五太贵了，比皮座椅都贵，我接受不了，只能先这样了。 仪表中控：仪表台比较中规中矩的，没啥太大的特色，但是也算耐看吧，我嫌屏小，然后那几个按钮有点土。不过方向盘还是不错的，至少是多功能的，摁键控制，很是方便啊 神器必须有：换了一个带影像的后视镜，强烈推荐，超级好用，内人超级喜欢这个，有了这个再也不怕是新手了。
内饰不错，本来预算只能买低配，但是低配的米色内饰实在接受不了，黑色内饰稳重些，门板软布容易脏，其余的还好
中控简单，拉通式的空调布局，都是我喜欢的样子。我的内饰都是自己买的，这种东西还是看自己的吧，每个人眼光都不一样，反正我很满意我车现在这个样子的，家人也觉得很不错。
内饰没什么说的，同价位的合资车也就这个水平吧，唯一觉得不好的就是门板扶手上还有一块布料材质的异味异响：我的车是10月下旬订的，等了两个月直到12月底才拿到车，是12月中旬生产下线的，现在已经有两个月了，上车的时候还是能感觉到有一些味道。
空间可以说是最满意的了，后备箱也很大，可以装很多东西，因为空间较大，晕车概率就会大大降低，本人155的身高，腿部可以完全伸展， 乘坐空间：空间很足，我亲戚180+的个子，上下左右都可以 车内储物能力：储蓄能力很大，便利性非常好，后备箱比以前开过的都大很多 家人乘坐评价：我妈160 坐后排很宽裕，即使跑长途，腿部也可以得到很好的放松。
本人180/120 开起来还可以。后排空间也很好，坐5个人问题不大，后备箱也挺大 结婚礼盒装100多个没问题。
我175的个子，坐在前排非常宽松，调到合适的位置之后，后排空间也很充裕，长途开车不会累。后面空间坐三个人不拥挤，关键中间位置基本上是全平的，这个设计很实用。
我们都是普通身高170左右之前去4s店试车的时候后排坐3个成年男性也能坐下去并没有感觉特别挤后排腿部空间也很宽
我不算特别胖吧，但也不瘦，微胖界的标准身材，这个车的空间对我够用了。比我以前的车更宽敞一些，后座的座位也比较宽松，没有中间突起，所以坐起来比较随心所欲，孩子从左玩到右的，得看看加个安全座椅固定一下小活猴了。 储物空间：前面的扶手箱和放置东西的空间足够，除了扶手箱设置的有点点丑，别的没毛病。后备箱挺深的，我经常放折叠自行车在里面，收放自如。平时会从老家带土货回来，哈哈，过完年装满一后备箱至今没有吃完
空间不错，以前开的阳光，后排空间就不小，但看后排座椅和前排距离的话，比阳光大不了多少，但是座椅长度大些，因此坐在后排空间充裕。储物空间设计非常合理，门板，水杯，储物箱，眼镜盒，都非常到位
五个人坐没有问题，家里二哈趴在底下也不会觉得挤。乘坐空间：后座坐三个成年人完全没问题，也不会觉得挤啊什么的。储物空间：后备箱空间也特别给力，接送亲戚什么的行李完全不用担心装不下，出门野炊，自驾游也很方便，不用担心不够用。
五个人成年人完全没有问题，后排空间也很充足，还得提一下后备箱空间，很大！！！和同事一起搬运年会的奖品，他的捷达智能放下两个箱子，我的放了四个。。。真的是很大！！！
步稍差，可能我开小车习惯了，自吸上来就比较直接，觉得没有我的奥拓起步快呢。但是，中速加速非常棒，40??80间满意高速段加速，也不错偏爱手动挡，自己也喜欢。有一点发动机启停，市区确实没有必要。除非红灯在60秒以上，不然重复启动，总觉得不好。每次起来，就觉得起步慢了。我是急性子
高速行驶跑120迈基本没啥感觉，城市道路更没问题…… 跑高速：跑120 基本没啥问题，我一般都是100，没感觉到有动力不足 开空调/负重加速：开空调时动力会稍有下降，但不明显，一般也不需要开空调的吧
1.2T的发动机，融合了丰田的最新发动机技术，别看排量小，但表现还是挺不错的。我高速和城市工况都有跑过，初段加速能力还是挺不错的，高速上要稍微弱一些，不过都还是可以接受，这段时间气温慢慢升高了，开着空调跑起来动力表现也还过得去，目前来说对这个车子的动力整体感觉还不错。手动变速箱是6挡的，还算是紧跟潮流的，自己不喜欢CVT变速箱的绵软，觉得开车偶尔还是需要点刺激感。变速箱换挡还算是顺畅，进挡退挡都很轻松，这方面丰田的品质还是令人放心。
1.2t发动机配合手动起步提速快轻微超车动力够80以内的提速都有劲100以上略显吃力80公里转速1500100公里转速2000经济燃油性表现还是不错的但是估计夏天开空调动力有点悬
刚开始也为1.2的动力会有点小，毕竟以前也没接触过涡轮增压的车，听说过漏机油什么的，有点担心，后来朋友都说现在很普遍了，然后也没看到论坛上大家反应啥坏毛病的，就买了。动力的确很可以，油门一带就跑，但也不会很突兀，我以前的老车会间歇性的使不上劲，对比下这个是绝对给力了。加速的时候也算比较给力的，没有迟钝延缓什么的，舍得给油就有动力。
起步略显单薄，得深踩油门才行，40以上加速无敌啊，40-80这段是加速最给力的时候，目前只尝试了5档，6档加速未尝试，磨合期。估计表现不会太差
家用车，也不怎么追求提速，大概转速到1500的时候涡轮增压开始介入，都可以感受到明显的推背感，总体动力还算满意，毕竟选择的是手动档，没有肉车，只有肉人，平时路上想要超车，降档踩到2500-3000转，基本都很轻松超车。
偏爱手动挡，自己也喜欢。有一点发动机启停，市区确实没有必要。除非红灯在60秒以上，不然重复启动，总觉得不好。每次起来，就觉得起步慢了。我是急性子
这个车要说操控呢，我觉得没必要。因为就是个家用买菜车水准，属于是兼顾了运动和舒适，支撑性还是不错，刹车也很线性，方向盘指向适中，回馈力度也适中，反正就是能让你轻轻松松的开车的感觉。
只能说非常的省油，看了别人的评论七个八个的都有，但是我跑出来的是不到个哈哈。还有一点要提，加速非常快。完全不像1.2t，我和轩逸在红灯路口pk了一下，完爆它哈哈。
方向盘有虚位，油门前三分之一也是旷量。刹车非常灵敏，跟车激进点也有把握。变速箱在2档以上换挡平顺，倒档有时候挂不进，需要多踩离合或者挂1档调整。空调屏幕天窗操作简洁，多媒体连接手机有两种方式，第一种是打开手机Wifi热点找到车子连上，这种无线连接很不稳定，基本不用；第二种百度carlife有线连接用起来也方便，平常打电话听歌蓝牙也够用了。后视镜视野不算差，后备箱没有独立开启按钮，不是特别方便。
用了三个月来说整个感觉还不错，大小毛病都没有。方向盘也不重，单手操作没啥问题。就是经常单手老被副驾的人说，真是伤脑筋。然后上高架爬坡的时候也不费力，六就是平时我从地下车库上来的时候会担心，D档到底会不会伤别车啊。
方向盘不算轻盈，朗逸和桑塔纳的方向盘确实很轻，雷凌的转向操控和阳光相差不多，略沉，可能也是每个人的感受不一样吧
比驾校的捷达我爸的柳微好开吧，反正没开过什么好车，不知道什么叫操控。底盘及悬架：过弯道支撑足，这点比满姑爷的卡罗拉好多了。本想在金买拉罗拉的，可是卡罗拉价钱就是坚挺，我也没发现卡罗拉比雷凌高端多少啊
对这个车不太满意的地方就是比较耗油，城市路况一般都在5.5--6，高速公路300里，就得花上150块的油，要是油耗能低一点就完美了。
1900公里左右目前平均油耗5.61档换2档1800左右，2档以上可以在2000转左右换挡，兼顾平顺性和动力，低油耗没有特别要说的比较满意
刚开始高点，有7多点，可能熟悉阶段吧，然后市区道路停顿也比较多，后来拉拉高速什么的，油耗下到6点几，最低的时候6.5，现在又上来到6.7了。和开空调绝对有关系，大家平时也注意下，开冷空调还是挺费的。
跑了500多公里，按加油量算的话，7个左右，表显油耗5.7，应该不是很准。磨合期能有7个油耗，可以接受。城市路段表现：城市路段油耗表现可以，但是如果长时间堵车，最好开启自动启停功能，虽然很多人吐槽这个功能，我用习惯了觉着还挺好，在济南这种堵车严重的地方，每次堵车得五分钟以上，开启自动启停还是很省油的。我车表显平均时速38-50，油耗磨合期不到7，但是表显5.7，我认为无论是7还是5.7，都很不错了，出了磨合期之后相信还有空间。高速路段表现：目前没有开过高速，郊区国道油耗不到七个，相信上高速之后也就6个以内吧，等国庆节免费着回老家跑趟高速感受下。
目前跑了2000公里，基本上都是2-3人，表显油耗7.2L，自己大概算了下也差不多这么个油耗
开始是8各油，现在跑了2000多，6.6市区。估计高速上差不多6个，很省了。比我爸的别克，可是天上地下了
座椅舒适性很棒，有座椅通风和加热，噪音如果不是非常大是听不到的， 车内噪音：正常情况下车内几乎听不到任何异响。感觉隔音效果是可以的。
乘坐的舒适性还可以，很平稳，车子过坑洼路面的减震效果为还可以，整车空间比较大，可以半躺着。不满意的就是胎噪稍微有点大。
悬架偏硬整体性比一般日系车要好一些，表现在快速变道转弯有一定支撑（感觉就是避震器行程短），但行驶品质和大众比起来还是略差一点。惊喜的是怠速很安静，震动很小。隔音效果在80公里以下比较出色，风燥也小，发动机噪音控制也不错，超过90公里发动机声音开始明显，风噪也变得很大，胎噪在沥青路面还可以接受。前排运动座椅包裹性确实不错，后排坐椅很直很平，同时几乎没有地拱，后排的中央扶手带杯架，坐两个人的时候还是有种舒适的感觉。天窗开口合适不小不大，通风效果不错。目前还没有出现异响的情况，比较满意
这个悬挂呢，说实话，还行，比我以前那个板车好很多，但是还不是很细腻，和中高级比就没意思了，比上不足比下有余吧，毕竟这个价位的车我也不要求太多。过小的没啥感觉，突出一点的减速带就会哈哈哈了，让你更了解路况，哈哈??
座椅相对运动些，刚开始提车开回家的时候，腰疼，和我的阳光座椅舒适度差一些。不过后来再开，倒是也很舒服了，可能是有个适应的过程。至于加速噪音，还是有的，能够传到驾驶舱内，倒是不刺耳，勉强可以接受。空调：空调非常给力，出凉风速度快，都有些怀疑空调是不是提前预热开启好了，要不凉风这么快就出来了，和我之前的阳光想比都差不多，出风快，凉度好低。尤其是汽车贴膜以后车内温度
凑合座椅舒适性：织布座椅实在掉档次，回到金城江包了超纤皮座椅，１６００块钱，比４儿子店的皮革座椅质量好多了
细小减震过滤的蛮好的，市区代步完全没问题，噪音也还好，一般般吧，座椅侧向包裹性不错挺舒适的总体没什么问题的。
促销力度感觉还行，保养的话就送两次，维修费可以说是挺贵的了吧，而且可能真的是人多，上次去 进度很慢
其实刚才吐槽了一下配置，但毕竟价格在那儿摆着，不可能要求有丰田的品质又能兼顾自主品牌的丰富配置。如果同合资品牌来PK呢，我觉得性价比还是挺高的，当然现在来谈质量好不好也太早了，但我身边也有朋友买了几年了，一直也很稳定，没出任何问题。说实话，当时买这个确实考虑到后期使用要省心，故障少，自己少费心才最重要。总得来说，性价比还不错。
十来万的车型都看过无数遍了，昂克赛拉、c4l、威朗、轩逸、科鲁兹等都反复纠结过，最后还是雷凌的配置符合自己的需求，主要是空间大，其他不足的还可以通过后期加装，比如三角板的高音喇叭。至于配置我最在乎就是天窗、手动挡、大屏幕（手机映射）和空间，其他比如无钥匙启动、胎压监测、后视镜加热这些功能倒没有特别要求。
总体来说这车的性价比还是可以的，其实刚开始我们也就打算买个十来万的，毕竟车是代步工具，用用越贬值，主要方向还是放在房子改善上面，现在从使用油耗各方面看来，当初的选择还是没错的。罗里吧嗦说了这么多，大家多多见谅。
性价比不错，比起同档次的卡罗拉，朗逸来说，这价格能接受，就是选了高配车型，价格稍高，济南这边优惠幅度还可以，主要是车不错。
凑合吧，砍了一万五感觉可以了，交了五千订金后发现还是亏了，６月底冲量其实还可以砍价的，买手动挡的人不多，老板也担心卖不出去啊，就送了个脚垫和摄像头。想想亏大啊，买车还是要货比三家才行，第一次买车做冤大头了。
性价比还好吧，感觉丰田的优势，主要是体现在后期，大多数车都是5000-8000公里保养，雷凌5000公里免费首检，一万公里免费保养一次，再加上ssss店送的两次免费保养，基本上接下来一年半都不需要在保养上花费太多费用了。
