塑料感太重了，方向盘中控有缝线、门板扶手那里做的很像皮革包裹，其实摸上去都是硬塑料，然后就是开起来隔音比较差，发动机噪音隔绝的还行，底盘出来的胎噪声音很明显

车子的内饰可能用料会有一点差吧，而且摸起来有一点点的粗糙，还有就是车子的悬架部分会感觉有一点点的偏硬，在过减速带的时候尤为的明显了。不过也不能要求太高了，反正就是作为代步用的，一切都有就可以了，我也没想去追求太多的东西了。

我对这款车的滤震效果有点自己的小意见，主要感觉是悬挂偏硬，跑起来的时候有些颠簸的感觉，路况越差颠簸感越明显，我家小宝现在还小，车子颠簸大了多少还是有些不合适。

之前对丰田的车也是有过小了解，这次买车也是直接就关注的这几个我喜欢的品牌，对于这段时间的使用，基本的用车需求还是挺满足的，唯一就是新车异味起初有些大，其它的倒也没什么。

车内的内饰用料感觉会有一点差劲，用眼睛看的话，也许还感觉不出来，但是如果用手去摸的话感觉就会有一点点的差劲了。而且车子的动力上面我觉得是带个涡轮增压肯定会更加的有力量了。有时候开起来会感觉有一点不给力吧。

外观还是很不错的，内部不是很理想，织物的座椅，配置也不是很高吧，基本上也算是对的起这个价钱吧。

最不满意的大概就是车子的内饰材质不是很好。只用眼睛看的话还是可以的，但是一上手摸就可以感觉到它的粗糙。而且新车提回来的时候异味比较大。散了一个月左右才差不多完全散干净。觉得这款车型大概不太适合家里小孩子比较小的那种，会影响孩子的呼吸道。不过我一个人开车来上下班代步也就没有太多要求了。

对于这款车上不满意的地方就是有一点我觉得它的隔音性能比较差，这一点我还是比较介意的，首先我觉得就是这一款车它开在高速上会有比较大的风噪，而且在市区里开的话也是有一个噪音比较大的问题，所以这一点我觉得还是有所欠缺让我不是很满意的。并且我觉得这一点做的这么不好也不应该，就是本该可以坐好的一点。毕竟不是车子上的所有缺点你都可以感同身受或者直接接触到的，总是要有一些契机的。但是这一点真的是体会非常的真实了。

最不满意就多了， 1.塑料感，虽然整个车都是用很多好像是真皮缝线的内饰质感，真的想摸摸的感觉，一摸就是塑料嘛，如果手上有水有油还会表现得跟塑料一样，反光了，而且特别难清理，儿子贴贴纸把门饰板都贴上自己清过几次还是黏黏的。 2.第二个就是隔音走路口差一点点的城市道路，上了60时速之后后排说话听不清了，上了80隔壁就听不清的。都是胎噪和路况的好坏的问题了 3.加速问题，老是在塞车的路况控制不好，不知道是车的问题还是我的问题，在塞车跟车时起步很肉，踩深一点吧就窜出去还要补一脚刹车，踩浅一点起步又很慢隔壁车道分分钟加塞过来。

其他的都很好，就是配置再齐全点就好了，至少要有个油耗显示啊??不方便，只能自己粗略估计了。

隔音效果一般，尤其是跑起来的时候噪音很大，听时间长了耳朵不是很舒服，有点嗡鸣感。另外就是车尾部的设计不是 很喜欢，有点虎头蛇尾的感觉，前面明明很有型，往后就有点圆鼓鼓的不够立体。

对于这款车我最不满意的地方就是我特别不喜欢它的方向盘，我觉得它的手感是有一点过轻的，，而且也不知道是因为他方向盘的原因还是他车子本身就有这个问题，就是她在过弯的时候，我觉得他整个的车体是有一点侧倾，我觉得这一点首先它其实影响的不是他整个的行车体验吧，我觉得可能别的车型里或多或少会有这样的问题，但是我自己驾驶起来就会觉得不是很有安全感，这一点我觉得对我来说还是比较重要的一点。

如果要鸡蛋里面挑骨头的话，我大概也是能找到一些毛病的吧，刚刚提车的时候内饰里面会有一点异味，不过现在开了这么久了，异味也散去很多了，还有就是两厢车的通病了，就是车内的空间感觉会小了一点了，不过主要是体现在后排的空间上面，而我主要是驾驶位上面，所以也还能接受。每款车都是有利有弊的吧。

对这款车最不满意的就是它的外观了吧。这只是我个人的看法。因为每个人对美，好看有不同的定义，跟车本身的性能，价值没有关系。我感觉这款车不够大气，而且整体上看起来不匀称，总感觉缺少一点什么，这一点我很不满意。还有我不喜欢的一点就是它方向盘的材质。这款车方向盘的材质我不是很喜欢，如果夏天就算开了空调，我感觉手心也会出汗，有一点点难闻的味道，让我感觉到不是很舒服。

隔音，这车的膈应不太好，能明显的听到发动机的声音，不过那发动机声音比较好听，有点跑车的味道，但是在车里面能听到发动机的声音就不太好了，导致在车里面说话都要特别大声。

第一就是扶手箱了，开车的时候手放不到那里，感觉只是多了个储物格。第二就是杯架，路颠簸的时候水瓶会震掉下来。

我没有特别不满意什么地方，不过真那引擎声音真的感觉有点吵，每次启动，或者深踩油门，都会听到比较大的声音，在高速上风燥和胎噪倒没什么声音，但是引擎声音比较大，导致音乐要开到很大声才能听到

油耗比想象还要高些，现在第一箱油6.5，期望值5.5。噪音大啥的不能说不满意，这级别的车都是这样哇。

第一就身扶手箱档，开车二时候手放不到那里，感觉只身副档个储物格。第比就身杯架，路颠簸二时候水瓶会震掉下来。

满载动力弱、可以理解！毕竟1.5的动力，能满足日常需求

17款比16款多了一些运动套件，前脸变的更加好看一点，八字胡真的越看越喜欢就是这个17版的大灯没有16版顶配的透镜，感觉失去了一些灵动，侧面是悬浮车顶的造型再加上一个小尾翼还挺有小钢炮的感觉，我个人是很喜欢两厢车的造型，看起来协调还有比三厢车更大的后备箱空间

上去小巧灵动，虽然没有看起来非常的大气，但是各有各的味道吧，就如萝卜白菜各有所爱，我就是那个喜欢白菜的人，致炫在我的眼里看起来就是非常的靓丽的。车身整体的做工也是非常的协调，不会感觉到有什么的不妥。而且车灯的设计，也拉升了车子前脸的，不会显得过窄了。

都说现在是一个拼脸的时代，其实只是觉得颜值是一个人对外展示的门面，不能给咱掉面子不是嘛，它的造型我还是挺看在眼里，感觉不错很喜欢。

前脸设计视觉性比较强，一条加粗的横向镀铬装饰条贯穿到大灯组合两侧正好连接在一起，视觉性上加宽了车头的宽度，感觉这种设计也是挺符合年轻人能消化的风格，尾部的造型设计颇为有凌厉的感觉，尾灯的设计也是挺个性化，造型还是挺好看，光源照射出的感觉也不错，尤其夜间的话更为漂亮。

起来是我最喜欢的地方了，因为两厢车看起来会感觉特别的灵巧，在我第一眼看到他的时候就会觉得特别的有眼缘，也许这也是另外一种层面上的一见钟情了，前脸的设计看起来就像是一个憨憨的小老头，特别的滑稽和可爱。整个车身的造型看起来也是非常的饱满，这一点我还是很满意的。

漂亮，起码我是很喜欢的，不像那些大型车看着有点笨重，没有我这车看着别致，线条特别流畅，是我很喜欢的。

起来特别的灵动小巧，又因为是两厢车的设计就很和谐。车身的做工看起来也很协调，而且侧面看起来尤其好看，车身的漆面很亮厚薄适中，以及它的车身黑白拼看起来就很高级。它的大灯设计也特别保护，就很好的融合了车子，我不太喜欢那种车子看起来两个突出的大灯的那种感觉，现在就刚刚好。整体看起来特别和谐。

这款车的外观上，首先我非常喜欢他整体的线条，我觉得非常的有个性，而且是比较流畅的，非常喜欢他整个车门上的线条给人一种非常精致的感觉，并且整个的车漆，我觉得质量也是非常好的，而且就是厚薄均匀，颜色透亮。

外观的话这个车车头部分很有立体感不觉得吗？凹凸的线条，大胡子拉长了整个前脸，修长的大灯，看起来都非常的运动风。说外饰改装的话，迟些改改车身的拉花，，其实冠军版就很帅，但是性价比没有这个版本高。

致炫的外观我还是蛮喜欢的，都是大大的，大眼睛大胡子，大气。孩子说有点像机器人的脸，还蛮耐看的。灯光组合我蛮喜欢的，还有前大灯和后尾灯的眉线设计也很细长，样子挺好看的，感觉这样的设计晚上会更明显一些。 然后这个车车的腰线很好看，我最喜欢车下面那条装饰，白车的档次一下提高很多，侧面看起来特别好看。

外观设计整体还行，前脸设计我是比较喜欢的，很酷带着点犀利很有运动感，但是车的尾部设计我不是很喜欢，总觉得圆咕隆咚的，线条感不是很明显，这个也纯属个人喜好，要是尾巴能再翘一点可能我会更喜欢。

整体上来说这款车的外观上我自己是非常喜欢她的车前半部分的线条设计的，尤其是它的车前栅格的部分设计上我还是觉得非常好的，而且整个车辆的线条过渡都是比较的温和流畅的，给人一种非常舒适的感觉。

我喜欢的那种两厢车的车型，看起来非常的灵巧可爱了，而且日系车在外观的做工方面我感觉还是比较的靠谱的，先不说车子的重量，一般都说日系车都比较的轻，但是我家里的附近有一个过砰房，我把车开上去走过，也有1吨多的重量了，这样的重量和其他的车子比起来也是差不多了的，而且外观看起来也很满意。

对于这款车的外观，我是真的不太喜欢。因为我自己觉得这款车看起来很笨重，就跟一个穿着不合身的棉袄一样，我不是很喜欢。还有它的车灯设计，真的是有点丑。还有最重要的是车身线条，衔接什么的一点都不好，让我首先对它的外形有了一个差评，降低了对这款车的深入了解的欲望。

还有就是悬浮车顶设计，悬浮车顶应该这几年比较流行的设计，在路上看到很多新款车都是悬浮车顶设计很喜欢。 车身造型：选车的时候就是冲着这外形来的，感觉比同价格的车型都前卫，霸气。 做工车漆：拼色这个设计很好，黑色和白色的双拼视觉感太好了

外形比较喜欢，符合我这个年龄。特别是前面那八字胡，霸气。

好看，说真的不好看就不会买了，现在的人买车哪个不是看外观再看配置的？不过天线那里一般般吧，很奇怪为什么现在还会出现条形状的天线，现在不都全都是鲨鱼鳍了吗？看来是要我自己去换个鲨鱼鳍了。车头是我比较喜欢的，感觉很帅，侧面看也感觉比较长，悬浮车顶很好看，车尾还算过的去吧

我老婆说没有这个包围她不会买的。包围和尾翼确实让这个车看起来更匀称些。

外形比较喜欢，符合我这个年龄。特别身前面那灯字胡，霸气。

记得致炫刚上市的时候在路上看到过，对于这个造型有点懵逼，不过致炫属于那种比较耐看的，造型嘛，因人而异，有人喜欢有人不喜欢，

料基本都是硬塑料，这个价位的合资车也不能要求更多，配置上全系标配ESP而且1.5L车型标配日间行车很厚道，就是我买的已经是1.5L 17版的顶配了也没有个倒车雷达影像，虽然车比较小停车没压力，但是很难保证倒车的时候后面有没有障碍物，打算后面自己加个大屏配上倒车雷达和影像，这样我平常开车的时候就放心多了

面只能算是马马虎虎了，毕竟这个价位的车子，并不可能要求他都面面俱到了，内饰好看，那么发动机就不好，反正总会有一部分的缺陷的。至少内饰这个样子我还是能够接受的，除了内饰的用料之外，也没有什么异味异响之内的问题。实在觉得看不下去了，还能买一点小装饰品装饰一下，这样也能看起来更加的舒服了。

用吧，平时主要就是我自己家人使用，也不作为什么商务车用，内饰的设计挺好，整体设计挺人性化，材料看着也还行，做工也凑合，使用起来还算舒服。

体的设计氛围还是挺让人满意，内饰其实采用的装饰设计还是挺简约的感觉，但整体的造型感还是不错，中控台设计的挺有档次感，该有的功能配置也是挺齐全，方向盘的造型还是我挺喜欢的感觉，三幅式方向盘的设计也是挺显运动感觉。

面我也就稍微吐槽一下吧，内饰的配置方面作为这个价位来说的话，已经是足够了，基本的配置也都配备齐全了，但是内饰的用料方面感觉上会有一点点的差劲吧，而且没有倒车雷达，也没有倒车影像，如果还有这两个其中的一个，感觉应该会更加的好了。而且材质方面也有很多塑料的，但是这个价位的合资车，我也想要求太多了，也就代步上下班，一切只要够用就完全的够了

内部配置总体上还可以，该有的基本都有了，特别是安全配置，不过装饰少了点，软包率不高，还有织物的座椅档次感差了点。

车子的内饰整体设计还可以。仪表盘中控台都属于中规中矩得感觉，很经典耐看的设计。不过就是材质不太喜欢了，幸亏家里没有小孩子，感觉这个味道真的是会伤身体。不过这个车也没有什么倒车雷达以及倒车影像的配置，这点不太满意。只能说自己后期自己加了。这个车型的配置也对得起它的价钱了。

这款车的内饰上，我觉得也是有一点问题的，虽然我觉得他的座椅材质很舒服，但是也存在着一个不好清洗的问题，并且非常容易脏，而且脏了也特别容易看出来，这一点就比较的烦人。还有一个问题就是我觉得整个设计上不是很大气，因为他整个换档那里的位置就显得特别的小气。

内饰的话基本都是硬塑料质感了，不过这个硬塑料不是一般的硬塑料，没有一点毛边，都是仿皮质的模样，看起来很高端，这点值得夸一夸，比同样是硬塑料好看多了，但是清洁是这的比较难清洁，应该其他材质的好一点吧，新车味道还是有的，而且还不小，现在这个车还没多久，等散味就好点了，这边太阳一晒，进去车里打开空调打开窗，要快5分钟味道才小一点

内饰还可以吧，这个级别的车我要求不高。黑色的内饰加上白色的外观，还是很经典的，做工感觉不错，当然和我家大汉比起来那就呵呵呵了。中控的设计还算合理，就是买回来的时候是织物座椅，没有大屏，有些不方便，因为是炮筒式仪表盘，所以不能放手机开导航啥的，所以就改装了，改了个倒车影像，这样方便多了。 各处的接缝处处理的也比较好，品质这种东西还是要看品牌的。 然后我比较不喜欢那个空调出风口那一块的设计，好low，虽然手感不错，可是太人工了，什么都是手动的，开车的时候调内外循环需要用手来回拨，好古董啊，感觉这个有点不地道，升级一下应该也不用花很多成本吧。

虽然我是个新手，中控台的设计已经基本满足，但是如果功能再丰满一些，设计再大气一些我觉得会更好。可能也是车型价位级别的限制，里面塑料感稍微强了点，有点不上档次。如果排除里面的，但看外面的设计，细节上还是处理的很好的。所以内饰整体来说还行吧，能接受。

这款车的内饰设计上，我觉得整体上来说还是非常的实用，而且也很好看的，整个的线条设计上都是很好的，尤其是他车辆的中控台方面，我觉得是非常实用的，而且仪表盘的设计感也很强，整体上来说，我觉得它的内饰材质上也是没有问题的，整体的仪表盘设计我是非常喜欢了，很有科技感。

做工不说很精美吧，但是在风格上面还是我比较喜欢的那种风格了，做工和用料方面我也都比较的喜欢了，中控台看起来也都非常的舒服了，车内的手感和材质方面我感觉已经都非常的不错了，因为价位上面致炫也是属于中等级别的，有这样的内饰我觉得已经是足够的了，但是在刚刚提车回来的时候，车内还是会有一点点的异味的，这个异味大概是散了一个星期左右，那个时候我提车的时候正直大夏天，所以我也开窗通风通了很久，所以异味散的也是比较的快了。

对于这款车的内饰我不是很喜欢。自身认为它的设计很不合理，没有逻辑思维。还有方向盘的手感不是很好，让我感觉到不舒服。还有我不是很喜欢这款车天窗的设计，我感觉它没有美感，还有手扶的地方，我本人觉得不好用，用起来不顺手。还有它的置物台。我感觉放东西不是很方便，有点麻烦，这让我感觉到有点不舒服。

我最喜欢的地方了，设计很高高端，驾驶位和副驾驶还都配备了杯架。 手感材质：内饰没有毛刺，很好，黑的地方都用了仿皮革纹路 仪表中控：这个中控是买车的时候加了一点钱，买了一个礼包，里面就送了安卓中控和行车记录仪，还有方向盘锁。

新车买回来的时候没什么异味，放了两包炭包吸吸味就完全没有味道了。挡位杆那里做的不错。座位方面很满意，坐上去很舒服，长时间也不会感觉累。

买车的时候对比过内饰，感觉合资品牌的内饰都这样，但是我最后还是比较喜欢致炫的内饰，应该是颜色搭配的比较好，座位上感觉比其他好，两边都有皮革包裹，中间是网格，当然要是和国产车比，那就不用比了，肯定国产车好，还有就是感觉致炫特别多杯架，不算门上的，主驾驶一个，副驾驶一个，中控扶手一个，杯架多肯定是好事，我车门的地方用来放其他小东西，杯子就放在左手边的杯架上，因为感觉车门的位置近脚，不太卫生。中控台我感觉也是比较好的，中控台看不出是低端车的感觉，因为很多地方都用了会反光的塑料，质感很好。扶手箱除了用来放高速票，没法向有其他用途 估计有很多人可能不发现，车尾箱有几个挂钩，平常买的菜都可以放哪里，感觉小挂钩很实用，平时打篮球那湿湿的衣服就挂在哪里，因为我家里养了金鱼，平时买金鱼回来挂那里特方便

风格满意，但是中央扶手箱一碰就摇摇晃晃的，做工也太抠了

新车买回来二时候没什么异味，放档两包炭包吸吸味就完全没有味道档。挡位杆那里做二不错。座位方面着满意，坐上去着舒服，光时间也不会感觉累。

内饰设计比较用心了，“真皮缝线设计”这个价位算是不错的了哈哈

大，我个子167坐在驾驶位调好坐姿头部空间一拳以上，后排的话腿部空间两拳以上而且地台全平，头部因为做了掏空处理所以也有不少富余，后排坐3个我这样体型的应该不是问题，后备箱空间够用了，上次带儿子出去玩把后排座椅放倒都惊讶了空间好大，儿子的自行车玩具都能放进去，比我老公的朗逸还能装，储物空间的话前排出风口有两个杯架设置的还挺好冬暖夏凉的，但是后排门板上却没有放水的地方

车内的空间还是已经够用了，虽然后排的空间可能会感觉有一点点的小，腿部空间得不到完全的伸展，但是作为我自己的第一辆车，我优先考虑的肯定是自己了，只要前排的驾驶空间足够就完全可以了。而且尾箱的空间也基本够用了，毕竟还是作为上下班的代步车，有这样的空间也是足够了，而且车子的尺寸小一点也更加的好操控了。

乘坐空间可以满足我们一家三口的使用，因为现在孩子还小我对新在家看孩子也没上班，平时主要是我一个人用的比较多一些，每天开着上下班那种感觉还是很爽，把车座椅放倒躺在上边休息一会也是很不错，再就是后备箱空间也够用，反正也不拉什么大件东西。

后备箱的空间还是挺让人喜欢，内部空间也是较为平整，空间的利用率方面也是显而易见，还可以根据实际情况来安排它空间的大小，后排可以放倒来扩充后备箱的空间容积，后排的乘坐空间也是挺优秀，坐在车内还有两圈的空隙感，这是在同级别车内相比的话比较领先的一点，头部的空间只能说正好，对我来说还有五指的空隙。

因为家里已经有一台车了，所以这个车子就是为了给我上下班代步用的，有时候和我老爸抢车开我感觉也是太不方便了，所以也想自己有一台车，就是为了上下班代步方便，而且我觉得在市区跑的话，两厢车肯定要比三厢车方便很多，有时候停车的时候。那个车位三厢车停不进去，但是两厢车又能停进去的感觉真的非常的不错了，所以这个空间上面我觉得已经是够用了，如果是要自驾游的话，我肯定就不会开这台车了，毕竟尾箱的空间还是会显得略有些不足。不过也没考虑过开它出去自驾游，真要去自驾游。我就开我老爸的君越出去了。

这款智炫的空间我感觉挺好的，驾驶乘坐都挺宽敞的，作为一款小型车表现非常不错了，还有后备箱的储物能力也很强，也算是超出我的期望值了。

车子空间总体来说无功无过，是因为它的前排空间足够，但是后排空间会感觉有一点小个子比较高的人会感觉腿没有得到完全的伸展，当然也是因为主要是我一个人开车上下班用来代步的车，所以对它的要求不是很高，只要完全可以满足自己的需求，就可以储物空间属于很普通的那种不是很大，不是很小。平时日常顺手的一些杂物都有地方搁置，所以我对于空间这一方面还是比较满意的。

我觉得这一款车也是做到了非常好的地步吧，他对于前排空间，以及后排空间都有着非常大的分配，而且我觉得首先就是他的后排空间是非常大的，而且座椅也是非常平整的。还有一个就是他整个的后排座椅的地板上也是平整的，并且在于储物空间上还有一点就是他的后排座椅是可以放倒的。这一点，我觉得一般的车型都没有这个功能，他虽然不会与后备箱连成一个平整的空间，但是他也是聊胜于无。很多时候还是可以派的上用场的，但是有一点就是我觉得他的车内储物空间不是很多，而且还有就是他的扶手箱是有一点小的，这一点，我觉得是不太方便，而且我觉得他放胳膊也不太方便，反正就是比较鸡肋。

空间来说不算小，这个价位里面应该有的配置吧，刚刚上面说到我儿子那个小自行车整个放进去都没问题，前排的空间比较窄，有点压抑，还好窗户的开口比较大，前排头部空间和腿部空间还算不错，后排做人是能做3个的，最坏就是后排座椅不够深，开长途坐着肯定比较累，膝盖离前排座椅大概还有一个拳头，头部也差不多不到一个拳头，我172,正常身材 储物空间：储物公交还是很大的里面好多小格子，很适合放些小东西

空间比想象中的大，刚开始以为很小，其实内部还蛮大的。平常车就是接接孩子上下班，多半是我和孩子两个人，没有不够用的说法，我前排是归我，后排归娃。我168个头，驾驶座宽裕，副驾驶座就放放包啊什么的杂物。后排娃东西随便扔。

作为女生，我不是特别胖，驾驶座坐着自然挺宽敞的，不过我舅舅开过我的车，也没觉得空间小，我舅舅可是个将近200斤的胖子。所以空间上面是可以的。后排的空间是十分宽敞够用的，曾经挤过四个人，当然都是偏瘦些的。

这一款的车的空间上首先我觉得他的前排空间以及它的后排空间，这样的空间我感觉已经是完全的够用了，尾箱的空间作为家用来说的话，也已经够用了，我对于空间上面也没有什么太大的要求了，这样的感觉已经很不错了

前排的空间我就不多说什么了，我178的身高坐进去，头部还有大概一个拳头的距离，我觉得这样的驾驶空间可以说是已经完全足够的了，但是后排的空间我感觉还是会小了一点的，要是后排的空间在大一点的话，就更好了，不过两厢车的尺寸只有这么大，我也就喜欢两厢车的外观，所以是鱼与熊掌不能兼得的。尾箱的空间的话，够用就可以了，反正是买来上下班开的。

对于这款车的空间我是很满意了。平常周末带我爸妈，还有孩子我们一家出去，完全感觉不到挤。孩子还小，有时候坐到后排坐上喜欢动来动去，虽然我知道这有一点不安全，但是小孩子嘛，难免会这样，但是这款车完全让我不是百分百的担心，因为空间很大，我不会害怕孩子碰到，磕到，（再有人照看孩子的情况下），这一点感觉很好。而且后备箱也可以放好多的东西。

用，后排空间的灵活性很大，后排的座位可以分开放倒，平时带的东西有点多的时候就把他放倒 ，还能坐一个人。 乘坐空间：后排乘坐空间比较宽，虽然是小型车，但是感觉到了紧凑型车的大小了，买之前对比过POLO，比POLO宽，我两个朋友（东北大汉）坐上去都不会觉得挤。

面是我最满意的啦，这里就不再说了。

最满意的就是空间啦

后排比老威驰大的多，虽然我家个子都挺高，但是家用够够的。

空间方面身我最满意二啦，这里就不再说档。

买车的时候考虑过飞度，其实这两款车的空间都很不错，后排空间坐三个成年人也是稳妥妥，小身材大肚量，后备箱空间中规中矩，也不是特别大，不过日常使用也够了，储物空间：后备箱尚可，平时都是上下班也没什么大东西要放

我来说完全够用了，开起来很平顺，发动机虽然就只有1.5排量但是油门挺灵敏而且这个CVT变速箱响应很快，我一脚油门下去转速就升的很快，平常超个车问题不大，不过要是开空调那个动力就能明显感觉到弱了点

车子的动力还是完全的够用的了，在起步的时候提速已经非常的充足了，这样的动力，作为日常代步已经非常的足够了，毕竟经常在城市里面跑的时候，这样的动力就够用了，又不用跑很快的速度，市区里面总是走走停停的，动力太大了，反而是在浪费动力了。而且我现在也没有去跑高速，但是我相信这个动力，就算跑高速，老老实实的走，不要去想着超车，这个动力也是完全的足够的，而且日系车的发动机做得还是非常的不错的。

刚开始的时候我开车还是挺稳当，现在和它熟悉之后开车也是属于那种比较“猛”的类型吧，我觉得发动机只要是油门给到位，动力还是能够满足使用需求，就像我起步的时候我都喜欢猛烘一脚油门然后迅速的提速，当然还是得以安全为前提。

对动力的要求起初就没有过多的要求，在我看来开车的话安全是最主要的一方面，只要动力性的输出能满足正常的需求那就再好不过，从目前来看，它的表现没有让我失望，我觉得是我心中期待的那个样子。

会显得有一些弱了，因为之前我偶尔会开我爸的君越，在起步的感觉上面，肯定是不能比的了，一个是自然吸气，一个是涡轮增压，车子的马力上面也会有很大的差距，但是在城区里面速度和转速也不可能提上去很多，所以有这样的动力也足够了。动力小一点的车子，在市区里面行驶起来也会更加的安全了。

1.5的排量对这款小型车来说比上不足比下有余吧，飙车的话可能差了点，但这么一款车我感觉也不适合去跟人家飙车吧，家用还是非常不错的，动力够用了。

车子的动力对我一个上下班代步的需求来说完全足够了。而且对于主要是在市区行驶的我来说，这样的动力反而会更安全一点。家里人也会更加放心。并且它的动力偶尔碰到一些上坡之类的路段表现还是很优秀的。而且起步也很顺畅，一点都不肉。并且他起步的时候，还有一点推背感。

我觉得这款车动力上面的表现还是比较好的。我觉得目前为止，我自己的感受来说，起码他在市区行驶没有什么太大问题，而且一般的家属时候的表现还是比较不错的，没有觉得会说，哪里有动力不足的情况，而且发动机的输出也比较平稳，我觉得整体来说，这款车还是在动力上面做得蛮不错的。高速目前还没有上过的，不过我对于他的动力方面还是蛮有自信的。

动力是真的肉，起步要深踩一脚，还好要是比较暴力一点这个车也跟你一起暴力，加速全踩油门会等1到2秒才会突然加速，可能在换挡吧，还好加速还算比较快的，不过这个车皮有点薄，家用车不敢开这么快啊，遵守交通规则吧

动力没的说，动力响应很快，很轻巧，转向灵敏，油门响应很快。起步加速很给力，舍得给油的话可以轻松秒很多车，哈哈

因为平时上下班开的多，市区里上班时间堵车是常有的事，再加上红灯，所以刹车起步是常事，感受就是起步快，动力足，曾小小的拼了一下速度，加速很快，推背感很足。没感觉比其他车慢到哪去，当然我指的是市区里。动力方面的表现我是十分满意的，这里要夸一下丰田的发动机，之所以这么出名还是有道理的。

这一款的车的空间上首先我觉得他的前排空间以及它的后排空间两相做对比的话，我自己还是觉得他整个的后排空间设计的比较的合理吧，前排空间相对于后排空间来说，没有后排空间那么的宽敞，而且给人感觉好。整体的储物空间上来说，我觉得日常生活是足够的，并且我自己的乱七八糟的车子的东西是比较多的，目前为止是归纳的比较好的也比较方便。但是有一点就是我觉得这款车型他给的杯架就是他设计的，有一点碍事，我觉得这一点还是比较的不好的。

面作为市区代步的话，我觉得这样的动力已经是完全的够用了，有这样的动力，开起来也是非常的舒服的，起步的时候，就好像子弹头一样，一下就冲出去了，而且在超车的时候也不会感觉到压力，因为车子的尺寸比较的小了，所以超车的时候也会感觉到比较的方便了。

对于这款车的动力我很满意了，完全够用。在车子刚刚起步的时候提速什么的都没有问题。因为我是在城区，开车的时候不会那么顺畅，堵车啊，红绿灯，十字路口，必须走走停停，我感觉这款车的动力可以完全满足我的需求，不会浪费，也不会欠缺。而且我对这款车的发动机也是很满意的，感觉很好用。

虽然只有1.5的排量，不过却有一颗奔腾的心，起步的时候有推背感，发动机也很活跃，在市里面跑非常有感觉，一点都不会觉得动力不足。 跑高速：上高速的时候很轻松就能开到120了，需要超车提速也非常及时。

油门反应很迅速，基本上踩多少就给多少油，动力来的很快。加速时还有小推背感，平时在市区基本1000来转就能到60公里了。高速上动力还可以，超车挺迅速的，只是到120的时候感觉转速有点高了，2500转左右。

1.5的动力差不多，不过开起来比较灵活，可能是车子轻。还有就是变速箱，这个变速箱真的好，比我朋友的卡罗拉4AT的都要好开，还是CVT适合这种车型。这排量在市区足够了，上高速就感觉差了一点，在高速上比较平顺，没什么激情。

没飞度那么力大，也没飞度油门响应快，但是不开空调市区跑跑还是够用的啦

油门反应着迅速，基本上踩副电就给副电油，动力来二着快。加速时还有十推背感，平时在市区基本1000来转就能到60公里档。盘速上动力还可以，超车挺迅速二，只身到120二时候感觉转速有点盘档，2500转真八。

不开空调还好，开了空调明显动力弱，不过1.5的发动机，也要求不了什么吧加速表现：CVT用起来可以的，很平顺，完全感觉不到顿挫

方向盘手感还可以，转弯半径小，打起方向来也挺轻盈的，对于我一个女生来说也不觉得累，方向盘指向精准，而且车身短小在市区转弯掉头都很容易，停车更是方便，平常去买个菜有个小空间都能钻进去，底盘感觉确实有点薄弱了速度起来能很明显听到胎噪的声音，悬挂是舒适性调教的，平常的一些路面信息过滤的挺好，过个减速带也没有感觉到很硬

就像我之前说的，因为车子的尺寸小了一点的原因，所以车子也更加的好操控了，这是我的第一台车，也算是一个练手的车子了，所以操控性强一点，我才能更好把握这个车子的度。在倒车的时候或者停进车库的时候都非常的方便，一点也不会觉得麻烦。而且车子转向的精准性也非常的强。

小车挺好开，没什么难度，我哥有一辆车我之前有需要的时候也是经常会开他的车，所以对于车我并不陌生，尤其是经过这么久的磨合，现在操控的得心应手，方向盘转向灵活轻松。

从自身驾驶的经验感受对它的操控感觉还是挺满意，因为它在设计还是做了一些的档次处理，比如方向盘吧采用的是多功能方向盘的设计，功能还是常用的按键，操作的时候简单也方便，再就是方向盘的方向感也是挺准，转向方面也挺灵活。

这个是我对两厢车最满意的地方了，操控感非常的强，而且也非常的方向，致炫的方向盘很轻，所以操控起来也会感觉到更加的轻松了。而且因为车身长度的原因，所以在市区行驶的某些时候，会感觉就像是在水里游的一条鱼，各种穿行根本没有任何的压力。方向盘的指向也非常的精准，有这样的操控性我感觉非常的舒服，尤其是在比较拥堵的时候，我可以各种慢慢的穿行，我会感觉自己就好像是一个赛车手一样，感觉非常的棒了。

小型车车型小一些，操控起来还是非常灵活方便的，市内用车如果太大的话除了长面子，我觉得实用性还是不如小型车的，相比较我觉得还是这车开着舒服。

仓库方面也是我对于这个车来说比较满意的一点，他的方向盘手感特别好，方向盘一点都不重，转向性很灵活。指向性很强很精准。并且由于他车身长度的原因，所以在市区行驶会特别的轻松，所以一些比较难走的路段，我开起来还是很轻松的。所以对于司机的技术也就要求不是很高，尤其是那种马路边的停车位，真的很好停，而且车子的底盘很稳转弯不会飘。刹车油门都是很灵活的，所以在一定程度上也提高了安全性。

整体上，我觉得这款车的操控双十非常棒的，首先就是他的方向盘手感比较轻，但是反馈有比较得好，我觉得这一点设计还是比较不错，虽然有些车型的方向盘，手感比较重，但是有一些演示比较不好的，就是他的反馈不是很灵敏，而且不太好操作，但是这一款全部就相反，是非常棒的了。就是他的手感又轻，而且又好操作，还没有虚位。还有一点就是，我觉得它的车身稳定系统特别的使用转弯的时候不会担心车辆有侧倾，虽然他也没有。这样就会给人比较多的安全感，我觉得这个系统还是蛮好用的。

操控方向盘手感不错，在转弯的时候都很好转，特别是掉头，手感不算轻不算重，一手舵基本都能完成，比较小的2箱车，油门反应不算很快，但是力道还是随着的脚来动的，整个车比较轻，开起开的感觉也是比较轻。加塞很好加塞

不懂专业的操控，反正我开起来很不错，方向盘比较轻，转起来灵活反应快。还没上过高速，不知道高速跑起来稳不稳，反正平时上高架开个80码那是妥妥的，完全没压力，不漂很稳。

方向盘十分灵活，转弯的时候不会肉哏哏的，十分轻便。操控台虽然简单但是功能也足够用了，尤其是想我这种开车经验不多的人来说，这些功能能鼓捣明白就不错了。平时车开的都不快，刚买的时候上过一次高速，开到了大概100左右的，车没有寻常总听说的发飘的感觉，再快也没敢开。这个速度还是挺稳的，底盘扎实。我觉的不管是什么价位的车，如果在跑的速度特别快的时候车依然还是很稳，那么这个就很值得夸赞了，很有安全感。

这款车的操控上首先我有一点就是觉得它的方向盘的时候盖上对于我来说是有点缺陷的，我自己是觉得她整个的方向还是有一点轻的，所以我自己是不太喜欢他的方向盘的还有一点问题就是我自己感觉到他的车辆在过弯的时候会有一点轻微的侧倾我觉得这一点首先他是不太影响整个车辆的行驶的但是对于我自己的心态来说是有点不太稳定的我觉得会不太安全但是目前在调整我自己去适应这个车辆的行车状况，也更加的希望可以适应的快一点吧，我觉得这一点是有一点影响，我的行车心态的。

日系车在操控方面我感觉还是很靠谱的了，方向盘不是很轻，但是握起来可以说是刚刚好，如果太轻了，也不会有手感的了，转向方面我感觉也很清晰了，刹车和油门的灵敏度也都非常的高，在起步的时候不会有什么迟疑感，就是在刹车的时候轻轻的点一下，车子也就马上的刹住了，这样的感觉我觉得已经是非常的好上手了。

我认为这款车的操控已经是很好了。方向盘很灵活，很好操作，而且很轻，我驾驶起来丝毫不费力气，穿梭在城市之间，感觉像个轻巧的燕子一样，不管是什么穿行都没有压力。方向盘的指针也很精确，不管是我倒车还是停车，我都不用担心方位不对，或者蹭到刮到其他地方，对于这点，我很满意了。因为让我很放心。

车子的操控很不错，方向盘没有虚位，也比较轻，不需要很大力就能转动了，手感很好。车身稳定系统很实用，转弯没有太大的倾斜，车子不大开起来特放心，不用怎么特别注意看位，还很灵活，在市里到处钻。

整体操控很好，应该是车身稳定系统的功劳，转急弯的时候倾斜的幅度不是很大。打方向盘也不需要很大力，轻轻就能拨动方向盘了。悬挂调配的不错，不会太软，也不会太硬，刚刚好，在过减速带的时候不太颠。

方向盘调教得刚刚好，不需要太用力就能转动了，在市区跑也不会打方向盘打到累，指向性不错，很明确，可能因为车身小，开起来很方便，看位也比较好看，停车也很好停

典型丰田味，比我家另外的卡罗拉和凯美瑞要底盘更硬，方向盘塑料的，而且偏细，容易打滑。轮胎窄，有vsc也不是万能的，轮胎抓不住地，再好的车身稳定系统也白搭。

整体操控着动，应该身车身稳定系统二功劳，转急弯二时候倾斜二幅度不身着加。打方向盘也不需要着加力，轻轻就能拨动方向盘档。悬挂调配二不错，不会太软，也不会太硬，刚刚动，在过减速带二时候不太颠。

方向盘略重，自带车身稳定系统，过弯超车都很稳

目前为止我一共开了1200公里，综合油耗6.7L百公里吧，基本都是市区路段没有跑过高速，我觉得这个油耗表现很不错了，我一般加满一箱油能开几个星期，然后这个车仪表会一直显示一个ECO的标志，就会提醒我不要把转速踩的太高，一般在2000转之内基本就能满足我驾驶需求了，所以还是挺省油的

在市区，有这么一个油耗已经可以了，如果还想把油耗在搞低一点的话，那么只能去经常的跑高速了。不过我现在还不敢上高速呢，因为高速上面车子的速度还是太快了，本人作为一名新手，还是需要多多的磨合的。在上下班高峰期，走走停停，能有这个油耗，很好了。 城市路段表现：目前是上下班的时候经常的开，主要的油耗大概是7个左右吧。因为城区里面红绿灯比较多，车流量也比较的大，所以车子也是一直在处于走走停停的状态了。

我曾经担心过的一个问题，因为现在每个月都还要还银行的房贷月供，生怕油耗太高再增加不必要的支出，不过现在看来这个油耗还是很不错，能够坦然接受。

平时驾车的爱好是不开快车，安全为主，对驾车的平稳性也是有了保障，对于油耗的表现也是恰到好处，感觉油耗的控制也是挺合我心意，感觉家用有它出行方便许多，再就是用车的消耗开支也是挺节省。

面我还是非常的满意的，毕竟日系车的三大件还是做的非常的不错的，而且对于燃油的有效性还是非常的高的了。而且这样价位的车子也配备了启停，本身的油耗也不高，又能省出来一点了，不过也是很满意了，毕竟油耗还是省出来的。多省省就会更加的好了。

家庭代步车最重要的就是油耗了吧，车再好如果费油对我来说也白搭，用不起啊，这车的油耗还是值得我炫耀一下的，点赞一下。

面我特别满意，大概就是百公里七点几的油耗。这对于一个养车预算不是很高的人来说是非常的具有诱惑力。以前我对于日系车的三大件还是很有信心的并且它的价位还配备了启停，本身的油耗还又不高。还是需要多磨合，等以后开久了，也许会更省的

我觉得这款车油耗还是比较满意的，毕竟他的百公里油耗，目前是一个7.0左右，我觉得我是比较满意，这个有好的，而且我认为油耗也是跟司机有一定的关系的，所以如果你开车方式比较省油的话，他的车子的油耗也会降一点，我目前为止还没有有意识的去降低油耗，所以我觉得现在的油耗是非常满意了。

现在油耗大概是8个多油，都是市区，因为提车没有多久，出去4儿子店的时候清过一次0，平时都是上下班，买买菜，（买菜车就是这样子用的）上班离家也不是很远，10公里左右，还是开空调状态所以差不多吧

油耗不知道确切的数字，因为车上没有显示啊，这是最不习惯的地方，平时只能靠自己加油估算了。提车四个月，因为没上过高速，多是学校这种拥堵路段，所以油耗应该也不会低。平常加200块钱油的话能开个500公里左右，反正我也没加过几次，算省的吧，毕竟小车。现在油价这么高，92的都要奔8了，真受不了，幸好它比较省，不然养不起。

我基本上都是在市区里开，就像之前说的，堵车再加上红灯，深一脚浅一脚的车都让我折腾的不行，这种情况下油耗大概在10个左右吧。其实排除外在因素，自身的驾驶技术也是很重要的，这点我心里是很明白的，哈哈哈，自己的开车技术也的确不太好。

这款车的油耗我觉得是非常的经济实惠的，而且我自己是觉得这样的车型上这样的性能会有这样的油耗，我自己是比较满意的，而且对于我后续的经济状况来说也是比较的好的，非常的合适。

面我也很满意了，和我预期想的差不多了，因为车子的重量比较的轻，而且我平时跑的路况也都比较的好，上下班的路上红绿灯也比较的少，车流量也不是很大，其实和跑高速基本都差不多了，因为我上下班的时候，车速可以稳定在50左右的速度了。这样的速度也是非常的省油的了。

对于这款车的油耗，我可以说很满意，大概是百公里六点九左右的耗油量。这在我的预算之内，毕竟我是一个上班族，经济能力也有限度，对于这款车的耗油也是有计划的，它给了我很大的购买欲望。而且我平常就上下班，接送孩子上学，很少有其他的用途，这让我对这款车有了一个很好的印象。

较满意，应该日系车的油耗是最低的了，每次加200块油就能够我跑差不多半个月，平均油耗就5.6。

日系车都省油，这个也一样，平成市区就6.5，跑个高速5.9，平均就一个月加一次油。

半个月加一次油，加一次油差不多300块，在市区油耗差不多要7升，都不知道那些6升多的怎么开的，可能是综合油耗吧，应该跑高速多的话就有6升多，本人不怎么上高速，就过年的时候回家开过一次，平时都是在市里开，高速油耗我这边就给不出数据了

第一箱油跑完，6.5，老婆市区也开，我开去上班（开回国道60公里）也跑了两次，据说这车磨合期比较高，想想我现在上下班主力车凯美瑞2.0d4s，油耗也只有6.9。所以现在看来致炫磨合期内还是没有到我要的油耗。琢磨着这车如果是我拿来上下班开，5.3左右是正常。

日系车都省油，这个也一样，平成市区就6.5，跑个盘速5.9，平均就一个月加一次油。

我可能买了个假胡子，为什么油耗那么高？一直没测油耗，都是凭感觉，估摸着也得7，8个油城市路段表现：可能因为路比较堵，所以油耗会高一点，做完首保之后再看吧

可以，不好的地方就是这个车的噪音抑制不太好，速度起来很明显感觉到噪音传到车厢，不过座椅还是挺不错的，坐起来挺舒服而且织物座椅冬天不冷夏天不晒，就是难打理一些，悬挂调教的挺不错的，余震基本都被过滤掉了，过个减速带也不会有那种咣当的声音，然后一些人体工学上做的都不错，平常开车调个空调调个音量都挺顺手

座椅的舒适性很棒，坐在里面可以感觉到整个身体都被完全的包裹住了。但是车子的悬架方面可能会感觉有一点点的偏硬了，在过减速带的时候，车身都会感觉比较的硬，也影响了再车内乘坐的舒适性。但是致炫在噪音的控制上面还是非常的好的了。空调的效果也非常的好。

面我要说的是车子的减震效果不到位，减震有些硬，颠簸感不能够很大幅度的过滤掉，还是能够感受到那种明显的颠簸感。

座椅的设计还是挺用心，从外观能看出，座椅设计的比较精致，外观皮质材质，摸起来手感也好，两侧的包裹性也挺强，并且拼接的地方也比较有手感，完全没有什么粗糙感，还有就是方向盘的手感也不不错，车子在隔音的处理方面也可以，平时行驶中没有什么杂音出现过。

座椅的舒适性还是很好的，而且因为车子的车头不是很长，所以在车内驾驶的时候视野也是会感觉非常的好的，感觉路况的一切信息都在自己眼睛的掌握之中，虽然没有倒车影像或者倒车雷达，但是就算是倒车也非常的方便了。车内的空间不是很大，所以空调的效果可以说是非常的好了，对于车内温度的控制也是处理的非常的快的。车内也基本听不到什么噪音，没有什么胎噪，大概是因为我没有开过太快的速度吧。

操控舒服，开着也舒服，另外乘坐空间也挺宽松的，家用代步是非常舒服的，毕竟我也没开过太好的车，已经是非常不错了。

车子的舒适性还是很满意的，毕竟他的车头不是很长，所以视野会很宽阔。并且座椅的的舒适度也足够，支撑性还不错。不知道是不是，因为车内空间不是很大的原因，所以他的空调性能非常的棒，制冷或者是制热都很快。尤其夏天更是降温神速，这样感觉夏天开车上班都不再艰难了，这款车型的除噪效果也很不错。噪音基本听不太到。可能也是因为没有开太快过吧。

整体的舒适性我还是比较满足的。首先就是我觉得他的座椅的材质设计的非常的巧妙，不是全皮质的这一点就不会出现说是冬冷夏热的情况，而且还有一点就是我认为，他的空调性能也是比较棒的整车的制冷制热效果都比较好。

舒适性真的一般吧，还是没法比的，悬挂方面比较硬，路况的反应全部都能反馈到屁股上，特别硬，座椅就还好一般吧吧，还能坐套个套就跟皮一样了，空调还算够用，毕竟空间小，很快就凉下来了 空调：空调挺好的，很快就凉快了，基本现在夏天3/4分钟就很凉快了

舒适型还不错的，给我个和孩子遮风挡雨，也算是立下了汗马功劳，日常大多是城市道路，没有太多颠簸，过减速带的时候避震也还行。中央扶手有点鸡肋，太小了，就能放放零钱和票什么的，眼睛什么都放不了，但是它好像有点像驾驶员一侧倾斜，方便平时搭靠。 天窗，后视镜的调节等基本功能还是能满足使用的。

说道舒适性吧，之前也提过，这车隔音不太好，本身也有点噪音。这车里的声音加上车外的声音时间长了就有点烦人了，倒不是说特别吵，让人无法忍受那种。这么形容吧，就像苍蝇一直在耳边飞，就算声音不大，时间长了也心烦。方面盘握着感觉挺不错的，手感和距离都正好，不会感觉架胳膊。

这款车的舒适性，我觉得他是整体来说非常高的一款车了，在目前所有体验过的车里面，我觉得这款车的座椅舒适度是最高的，尤其是它的软硬程度，我绝对是非常合适的，而且还有就是他座椅的设计上对于她的包裹性以及它的支撑性都有非常好的设计这一点我还是比较满意的，还有就是它整个的空调性能上也是非常好的出风口设计的也很合理，整个车子的降温或者是升温还是比较快的。

车内的舒适性还是非常的不错的了，坐在里面会感觉到非常的舒服，而且车子在行驶的过程中基本上也听不到什么噪音，这一点我会感觉到非常的舒服了，因为我个人对于那种噪音的污染还是比较的反感的，长时间的噪音会让我感觉到头大的。车内的空调的效果可以说也是非常的不错的了，这样的空调的效果，开起来可以说是非常的到位了，至少吹起来给我的感觉是很舒服的了。

我很喜欢这款车的舒适性。首先，我喜欢它座椅的材质，织物让我感觉到很舒适，很有安全感，就跟家里的沙发一样，坐到上面都感到很放松，很安心，这让我驾驶起来也有动力。其次，我觉得它的隔绝噪音真的很棒，因为我上班，接送孩子上下学的地方都有一段道路在施工，施工就有好多机械运行，特别的吵，但是这款车让我感到很舒服，因为关上车窗，外面的噪音很大部分被隔绝了，能听到的就是很正常很小的声音了，这也不会突然吓到我家孩子，或者让我在驾驶过程中不会烦心。

座椅舒适性：座位的舒适度非常好，全皮革包裹，设计还非常的好，应该有人体工程学设计，连续跑3个小时高速也不会腰痛。 噪音控制：能听到发动机的声音，风燥和胎噪倒没怎么能听到，不过发送机声音是有点大了。 行驶舒适性：悬挂调配的刚刚好，不软不硬，通过减速带的时候不会很颠，跑山路的时候转急弯而不会把人甩到一边去，应该是车身稳定系统的原因。

悬挂调配的刚刚好，不软不硬，行驶中比较舒服。座位的设计也是比较好的，角度刚刚好，坐上去的坐姿很舒服，上次跑个长途都没感觉累什么的。后排地板是平的，在后面可以活动自如。

舒适性这方面我觉得挺好的，不知道是不是品牌的原因，悬挂居然比我爸妈的雅阁还要软，平时过减速带的时候挺舒服，感觉不到悬挂硬的那种感觉。座位挺舒服的，虽然比不上日产这个沙发厂，但是个人认为已经算好的了，最起码我在等我女朋友的的时候不会觉得累，平时一等就差不多一个钟。噪音应该也是和舒适性相关的，除了发动机的声音，没其他不满意的了，正在考虑要不要去加装隔音棉呢

胎噪大，发动机过了3000就嘶吼。座椅挺舒服，车内味道还是有的，但是不刺鼻。

悬挂调配二刚刚动，不软不硬，行驶中比较舒服。座位二设计也身比较动二，角度刚刚动，坐上去二坐姿着舒服，上次跑个光途都没感觉累什么二。后排内板身平二，在后面可以活动自如。

别看车小，对于路面的过滤还是挺好的，总体来说尚可空调：平时都开一档，制冷不错，凉的也特别快还不错噪音控制：提速的时候像是在开跑车哈哈，只不过人家是排气声，这是发动机声

我买的是17款劲速天窗版，买17款是喜欢这个运动套件，但是提车也等了一段时间，落地10万出头一点吧，配置方面的话对比这个价位的合资车还算是有点优势，但是对比10万级别的国产车就有点惨不忍睹了，挺羡慕我的闺蜜买的吉利车那个配置是真的丰富啊，不过合资车三大件先进保值率高一点就必然有劣势吧

绝对的高了，毕竟作为代步车，有这么一个动力，还这么省油，已经就够了。而且配置方面我也不是很懂，我觉得只要能开就行了，要那么多的配置按键也会显得过于的繁琐了。

其实一开始我的定位就不是很高，毕竟预算有限，在预算之内我也是看了很多车，个人还是比较理性一些，走走停停的看了不少车，要说满意的也有很多，但是价位上确实有点难以招架，一圈下来还是感觉丰田比较靠谱，价格合适，性能也可以满足需求，性价比对于我们家来说还是挺好。

我个人认为，它的表现是让我觉得买对啦，各方面都挺不错，外在颜值，内在空间，家用的话是一款不错的选择车型，还有就是总体得出的感觉也是在同级别车内有着比较领先的出色点。

总体来说致炫的性价比还是非常的高的了，有这样的性价比，我也已经用起来非常的舒心了，至少车子的操控性和油耗方面我都是非常的满意的，虽然总会有一点缺点，但是这个也是在所难免的，毕竟人无完人，车肯定也是没有完美的。只要自己觉得够用这样就可以了。

这个牌子的合资车能有这个价钱，而且表现也不错，性价比挺高了。

的来说还是可以的，还是很满意这款车的性能的。日常用来上下班代步也是非常舒心的了，虽然缺点也还是有不过也还是可以接受的范围之内的，不影响整体的使用就行。毕竟价格摆在那里，要求太多也不现实。

整体的性价比，我觉得是不用担心的，起码他这款车是非常完美的，并且买她也有一部分理由是因为冲着她品牌的好评去的。整体目前来说还算满意。

性价比不用说了，比polo，飞度，这些车都要便宜得多的多，esp，气囊都没有少，就是噪音受不了，胎噪，风噪，上了120左右算比较吵了，整体造型年轻，运动，走性价比路线，能想到这个车居然还有启停？以前几年前的车都是启停要加钱的，这个配置也配置上了，但是这个启停有点没多大用处，算是鸡肋功能吧，所以这个车性价比高还是在节油，好停车，运动风，节油省心，保养便宜，品牌质量这些性价比是真的高

买的劲速天窗版，十来万说贵不贵，说便宜也不便宜，主要看在品质上，接孩子不能掉链子。车子的配置建议厂方更丰富一点我们消费者就更满意了，譬如说这个座椅，应该可以选的那种，喜欢织物的就织物的，喜欢皮的就皮的，不然还要多花钱。然后中控大屏也应该有吧，现在这种小小的收音机型的中控也太落伍了。 总得来说，现在用起来比较满意，首保已经去过了，没花钱送的，就是我这里程有点浪费了。

凭心而论，这款车在同级别车里也算是良心之作了，价格是老百姓都能接受的价格，车子省油，不爱闹毛病，新手的驾驭感很好没有什么特别刺的缺点让人适应起来很困难。这个价格配上这款车我觉得是没挑的。整体的性价比完全可以。

这样说下来，我觉得这款车的性价比是没的说了整体来说我自己是非常满意的，而且在后期的行驶过程中，他的表现却非常稳定而且优秀的。整体上我是觉得没有什么不让人满意的地方了。

毋庸置疑了，这样的配置，这样的外观，各个方面都很满意的车子，在性价比上面我肯定也是很满意的，如果不满意的话，那就代表我的选择是错误的了，至少我现在觉得我的选择是一个正确的。配置方面我也没有什么很高的要求，因为我这个人也比较怕麻烦，一些比较复杂的配置我用起来也会感觉到非常的麻烦了。

总体来说，这款车我还算是满意吧。算是同款车里性价比比较高的。虽然有一点缺点，但是还在我可以接受的范围之内吧。关键是它的价格在我的预算之内，感觉挺值得，当个代步工具什么的完全够了。

我选的车性价比肯定是最高的啦，各项东西都不含糊，外观又好看，内饰又高端。 标配配置：标配了ABS、上坡辅助、车身稳定、牵引力控制、刹车辅助，很值！

个人感觉这车性价比很高了，这个价钱聚能买到这么高的配置。还能有个这么霸气的外观。保养方面一直都是日系车最省的地方，基本不用怎么保养，基本也就换换机油什么的。

我买的时候优惠力度大，感觉挺值，起码比飞度值，4s店认识人优惠了9000，还送了方向盘锁，但是那个锁从来没用过，感觉要偷也不会偷这种车，车子有启停，但是每次开车我都把它关了，因为在市区塞车的时候开了启停都不知道什么感觉。还是车身稳定系统和上坡辅助实用一点，起码上坡辅助在停车场出来的时候能用上，车身稳定在转急弯的时候能用上，总体来说性价比挺高的

丰田抠门出了名的，但是他钱都弄在三大件和低故障率上了，也是好的哇。为啥不选飞度？因为怕了积碳哇，而且飞度保养也贵。买这车不是拿去装逼飙车的，是老婆马上二胎要生了，大娃也要幼儿园了，我凯美瑞每天要开去另一个城市上班，家里没个小车真不方便。所以，省心省油，老婆觉得外观好看，那么就ok啦。附图家里凯美瑞，卡罗拉，致炫三把车钥匙。我是丰田粉。

个人感觉这车性价比着盘档，这个价钱聚能买到这么盘二配置。还能有个这么霸气二外观。保养方面一直都身日系车最省二内方，基本不用怎么保养，基本也就换换机油什么二。

本来想买劲速天窗的，无奈没现车，所以就提了这样升级版，总体来说致炫给不了你惊喜，但是它也不会让你失望！