其他的什么都不用提了，最最最最满意的地方毫无疑问的肯定是够喜欢，够年轻，够拉风，够唬人，回头率够高了！从4s店提车开始就引起了足够的重视，车一开出来，什么q5a6统统都靠边稍息了，果断一票人围起来观摩当然年轻人居多，肯定不是因为价钱，外观无疑了再到装饰，敞篷一开开始渡晶，走过路过的都不会错过…一切办妥收拾利索后直接开回单位，因为是体制内的单位，大都思想比较保守，看到这种车更是炸锅了一样，从领导到同事再到下属，基本是问了个遍…这个价位的车，噱头绝对是是赚足了，主要原因是因为cabriolet
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Cabriolet的总体配置相比相同的A5要低一些，但是价钱高出好多，再凑凑能买s5了，那该又是另外一片新世界了
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1718款的内饰总体来说算是运动时尚又不失优雅了，但是不免也有槽点，比如:前置usb只能赛半个手去插，储物盒太低短，右手放置并不舒服，中控屏不能升降就不说了，屏幕还是太小而且不能触屏。多媒体车机：音响低音调重了一些，总体感觉还是很耐斯的。
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正常成年人来说的话，2人座无敌宽敞，甚至可以躺下，3人勉强能跑短途，4人因为对空间太不自信，干脆没试过。乘坐空间：驾驶空间是没问题的，座椅可以平面升降，1.5到1.8应该都能满足视线要求储物空间：后备箱空间充足，后排座椅一般也不会坐人，如果平排放倒的话，更是大的飞起。软顶收起后，只是会占用大概七八厘米的后备箱上层空间，其他无影响，空间总体是足够的！
正常成年人来说的话，2人座无敌宽敞，甚至可以躺下，3人勉强能跑短途，4人因为对空间太不自信，干脆没试过。乘坐空间：驾驶空间是没问题的，座椅可以平面升降，1.5到1.8应该都能满足视线要求储物空间：后备箱空间充足，后排座椅一般也不会坐人，如果平排放倒的话，更是大的飞起。软顶收起后，只是会占用大概七八厘米的后备箱上层空间，其他无影响，空间总体是足够的！
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毕竟因为是新车，也没舍得放开了踩油门，在高速跑到180，转速大概是2500到3000整体加速平稳。在市内用了一次运动模式和s档位，声浪很清脆，前期提速效果明显，毕竟受2.0t的限制，120后提速只能用一般形容吧
毕竟因为是新车，也没舍得放开了踩油门，在高速跑到180，转速大概是2500到3000整体加速平稳。在市内用了一次运动模式和s档位，声浪很清脆，前期提速效果明显，毕竟受2.0t的限制，120后提速只能用一般形容吧
毕竟因为是新车，也没舍得放开了踩油门，在高速跑到180，转速大概是2500到3000整体加速平稳。在市内用了一次运动模式和s档位，声浪很清脆，前期提速效果明显，毕竟受2.0t的限制，120后提速只能用一般形容吧
完全超出预想，第一次亲自开奥迪车，之前总是听说德系车沉笨，但是这款车的操纵性绝对是没话说，方向盘非常灵巧，车头感觉比较长，但是作为前驱车，转弯半径并不大。刹车反应贼快，高速上180瞬间刹到80，完全不发飘。唯一的遗憾就是涡轮传导感觉不太明显，后程吃力，不知道这个新车没磨合好是否有一定的关联。
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油耗可以说非常亲民了，高速平均7.17.2，市内正常开8.5以内，单纯的为了疯狂那就那个具体数字了，爽就行了，哈哈哈
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作为敞篷，密封性是一个重点无疑了，这款车总体来说，密封性完全不亚于硬顶，最快跑过180，车内风躁正常，完全不影响两个人的正常交流。行驶舒适性：高速感觉扁平车应该是无敌了，市内颠簸路还是感觉稍有吃力。
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作为敞篷，密封性是一个重点无疑了，这款车总体来说，密封性完全不亚于硬顶，最快跑过180，车内风躁正常，完全不影响两个人的正常交流。行驶舒适性：高速感觉扁平车应该是无敌了，市内颠簸路还是感觉稍有吃力。
