从提车第5天开始车辆行驶中变速箱突然空转，以前4-5天出现1-2次，2-3秒会恢复正常，现在2-3天会出现2-3次，3-5秒恢复正常，频率增加时间也增加。厂家检测居然回复是正常现象，都别买这车了，买了个定时炸弹。 行驶过程中还出现车像撞墙一样突然被憋停。 有同样问题的加我微信维权
感觉整个的动力非常给力，配置很高，内饰做的挺不错的，整体的感觉还是很商务有一定气场的，不是那种廉价的车型，无论是自己开还是偶尔商用都不错，综合实用性比较让我满意，这方面我很看重
这辆车起初最吸引我二一点就身它二外观，毕竟本人身个颜控，外观满意档才能继续看配置什么二。没想到一通试下来，反倒身让我惊讶档，除档外观这个优点之外，这辆君威还身个实力型选手。
可能我跟很多人要买，他也就是先看上了它的高颜值，以前看上了君越也就是因为，君越，当时感觉车头的设计相对的个性有特点，因为是一年多之后才买车，现在停车场一场只要看到了别克车，好像车头都是那样，所以君越的汽车前尾的设计看起来就显得普通了，停车到什么地方也很难找到它，而这款君威的车尾和车头看起来都挺大气，辨识度高点儿的车头，在停车场里找它也方便的。
可能我跟很多人要买，他也就是先看上了它的高颜值，以前看上了君越也就是因为，君越，当时感觉车头的设计相对的个性有特点，因为是一年多之后才买车，现在停车场一场只要看到了别克车，好像车头都是那样，所以君越的汽车前尾的设计看起来就显得普通了，停车到什么地方也很难找到它，而这款君威的车尾和车头看起来都挺大气，辨识度高点儿的车头，在停车场里找它也方便的。
颜值和空间应该是我最满意的。首先说颜值，帅哥开车就要配好看的车。嘿嘿。不好看咱不买。好看才是硬道理。开出去倍有面子。然后就是空间，君威的空间确实不错，不管是前排还是后排表现都很优秀。
颜值和空间应该是我最满意的。首先说颜值，帅哥开车就要配好看的车。嘿嘿。不好看咱不买。好看才是硬道理。开出去倍有面子。然后就是空间，君威的空间确实不错，不管是前排还是后排表现都很优秀。
首先别克这款车二外观看起来非常动看，并且相对老款来说，新款有一个非常巨加二进步，买车之前也养个字前想后，本来打算买一个加一点二车型，但身去看档着副车感觉不身外观不满意，就身价格太贵档，这个时候看到档别克君威这款车，以前见过老款二车型，新款还身第一次碰到，感觉新款二造型看起来非常二时尚，无论身前脸二造型还身尾部二造型，看五都身那么二动看，六老婆一起对比档同级别二一些其他车，感觉君威二造型身最时尚二，这身我最满意二一个内方，另外这款车二，虽然它二排量不加，但身因为这个车采用二身一个涡轮增压二动力，所以日常开二动力没有问题，如果身踩油门踩到底二话，甚至会路到推背感二感觉，这点还身相当不容易二。
首先别克这款车二外观看起来非常动看，并且相对老款来说，新款有一个非常巨加二进步，买车之前也养个字前想后，本来打算买一个加一点二车型，但身去看档着副车感觉不身外观不满意，就身价格太贵档，这个时候看到档别克君威这款车，以前见过老款二车型，新款还身第一次碰到，感觉新款二造型看起来非常二时尚，无论身前脸二造型还身尾部二造型，看五都身那么二动看，六老婆一起对比档同级别二一些其他车，感觉君威二造型身最时尚二，这身我最满意二一个内方，另外这款车二，虽然它二排量不加，但身因为这个车采用二身一个涡轮增压二动力，所以日常开二动力没有问题，如果身踩油门踩到底二话，甚至会路到推背感二感觉，这点还身相当不容易二。
确定ˇ?ˇ）想～买车了，最终在几款车中犹豫不决，当我看到新君威时就被他深深的打动了，骚气的外观，犀利的前脸，再加上一套不错的动力总成，最终让我选择了他，选择的别克君威。动力和外观是我最满意的地方了，而且我买车首先考虑的是安全性，最重要的事情说三遍，安全，安全，安全。车是用来开的，安全是第一个的，选择新君威，一点也不后悔。
最满意的当然是油耗了，当然了外观也是我非常满意的，相比老款的别克车太过于成熟的风格，这款新君威明显的要时尚动感了很多，这也是我非常喜欢的，而油耗这块主要是让我养车压力上减轻了不少，要知道如果还像老款的君威那样费油的话，真的是有点压力山大的，而这款车除了工信部油耗非常让我满意之外，目前的综合油耗也是很不错的，省下来的都是银子啊，我当然最满意了。
配置，买车前想要的基本都在预算内超额完成了！无钥匙进入，一键启动，皮座椅！还有，油耗让我很意外，也很满意！目前车子开下来油耗比凯越还低，意外！过年回家家里人体验了一把座椅加热，加上黑色的车身，亲戚都问这个车二十几万？我也不解释，只问他们值不值！我心里明白，划算！
最满意自然是外观，去年7月第一次去展厅看到的是红色，那时候就决定就它了，哈哈，买之前一直关注论坛，突然发现亚麻金看着也很好看，而且这颜色很特别，在不同光照下看到的颜色是不同的，从淡淡的金到灰色，够独特，从外面看，简直太帅，硬朗的车身线条，修长的车身，加强这低调又独特的颜色，美的不要不要的。
应该是外观，第一眼给我的感觉就是这样的外观满足我的期望，整个车身线条很优雅，整体看起来很有科技感。符合我们年轻人的审美，很实用很方便。
这车的外观和内饰是我最满意的，外观设计时尚大气，内饰做工不错，整体显得很上档次！车身有四米九长，车身线条曲线协调，整体的造型年轻动感，车子开在马路上肯定很拉风，低调当中又富有奢华；内饰设计挺好看的，算是这车的一个大亮点，没有太复杂的搭配，内饰颜色比较耐脏耐看，清爽又不失档次，用料厚道，用手能摸得到的地方都是比较软，手感很好；还有车子的动力表现不错，车子跑起来很带劲，动力平顺性不错。
马上准备结婚了，为了工作来回方便，也为了回家方便点，决定买一辆车，但是买车不是买一件衣服那么简单，选得好也是一种省钱的方式，于是我也询问了家人，朋友，在结合了不同人的意见之后，也看了很多不同的车型，比如奔驰Smart，帕萨特等等，最后我还是义无反顾的选择了别克这个品牌，同时选择了君威20T精英型这款，我也在4S店实地对比了与君威各种类型比如像领先型，豪华型等等做了各方面的比较，也在网上做足了功课，就怕买到不符合自己心意的。虽然说君威不是十全十美但是综合比较下来，我认为这是最符合我心意的。首先它的外观本人就很喜欢，大气，我想许多选择这个牌子的朋友都会这么觉得，大气的车开出去就会觉得心情舒畅，感觉整个人都显得有气场，当然外形只是我选择它的一方面，除此之外，它的安全指数高啊，这是重点，而且空间也大，我比较喜欢自驾游，这样平时带家人出去玩也很不错，至少一家人坐在一辆车不会觉得拥挤，不会觉得不舒服。
确定ˇ?ˇ）想～买车了，最终在几款车中犹豫不决，当我看到新君威时就被他深深的打动了，骚气的外观，犀利的前脸，再加上一套不错的动力总成，最终让我选择了他，选择的别克君威。动力和外观是我最满意的地方了，而且我买车首先考虑的是安全性，最重要的事情说三遍，安全，安全，安全。车是用来开的，安全是第一个的，选择新君威，一点也不后悔。
外观，动力配置还有内饰是我比较满意的方面。外观时尚，运动感十足，买的白色款颜色也很亮，家人都很满意。动力配置，1.5T的完全没问题，动力应该说是妥妥的。还有就是内饰，内饰也很是漂亮了，材质用料也很有品质。
帅气的外表加速9级变速，真的是不光有颜值还有内涵啊，以前只见过6at的车，感觉动力换挡都很好，现在终于开上9at了，感觉真的更好，很美妙。车上的一些部分功能在跑车上才有，在全新一代君威里面都可以找到。
完全冲着九挡变速来的，这是我的第二辆车，选车也就没有那么婆妈了，听说君威9速来袭的时候我就动心了，上市之后试驾了果然不错，等了好几个月也没有什么优惠幅度，还是出手了。9速确实不错，动力输出很平顺，没有明显顿挫，1.5t的，动力能满足日常用车，反正我又不赛车，已经足够了。当然试驾过2.0t的确实更好。我只是日常用，1.5t就够了。
首先是空间给力，前排座椅多向电动调节非常方便，我身高180，喜欢低坐姿开车，头部还有两拳吧，后排空间能摆出不少POSE，侧卧、半伸直腿毫无压力。后备箱开口大，里面又深，家里一般的大件都能装进去，50寸平板电视也没问题，小孩的手推车也能轻松装进去。再就是外观设计，车身扁扁的，宽大扁平，动感十足，全系标配的日行灯也是最大限度拉升时尚水准，尾灯镰刀造型位置灯，夜间识别端也是很炸眼，老远就能看出来是君威的尾灯，感觉别克的灯做的水平越来越高了，有点灯厂的意思。还值得一提的9挡变速箱，这个变速箱虽然是最新设计的产品，但性能还是可圈可点的，多少了解些jeep的9AT变速箱，只有在100多公里速度时才能用的9挡，而君威的变速箱80迈的时候就切换到了9挡，这款变速箱据说是专门为中国路面设计的，适合拥堵路况，更加省油，从目前的油耗来看很惊艳，现在是10个油综合油耗，城市和郊区各一半吧
好像还没有什么特别不满意的地方，可能就那一点点的顿挫，在20到40之间，特别是降速的时候有一点点，不过可以忽略不计。还有车速很慢的时候，特别是在停车的时候打方向盘，会有一种咕咕的声音，也不叫不满意，就是觉得怪怪的，哈哈。还有要是精英版也有LED大灯那就完美了，不过现在卤素的也够用，自己也不爱折腾车子。
新车刚买回来一个多月，可以说新鲜劲都还没有过，总体来说表现不错，暂时没有什么大的毛病！如果非要说哪里不满意的话，我觉得这车的内部异味感有点重，我买了负离子空气净化器放在车内，现在异味淡了些，打算在放几包茶叶枝在车内，茶叶枝吸收异味效果不错；还有就是这车的自动启停功能，感觉不好控制，需要它的时候不来，不需要它的时候就来，这点让我挺不开心的。
不管是车还是其他东西，真的是没有一样东西是十全十美的，总的来说我是很满意这款车，但是不能说就不考虑它的不足之处，看待任何事情都是两个方面，我不太满意的地方就是它的动力了，起步有点肉。不过一分钱一分货，这款车对于动力不是特别有要求的人来说还是足够的。
一辆车由上万个零部件组成，要说一辆车没毛病肯定不切实际，更何况人也是人无完人的。不满意的地方主要车的胎噪和风燥吧，毕竟用的是固特异的轮胎，还有局部钣金处的接缝，左右对比的话会有明显的差距。
车子的高度不是很满意，因为是轿跑车，整车高度不是很高，所以车内尤其是后排高度上比较局促。还有就是新车的塑料味比较重，开了好一段时间才好。还有就是新车优惠幅度太小，价格对我来说感觉还是有点小贵了。
最不满意的就是座位太舒服了，每次座上去都不想离开了，比自己家的硬沙发舒服多了，简直了太享受了，以后中午午休哪都不去就在车里度过了。自动控温空调让人随时随地都有被呵护的感觉。
20万左右的车后排没有中间头枕，安全带都给设计上了，为什么不再按个头枕呢？建议增加上一个头枕，也多不了多少成本。再就是底盘还是有些偏硬，走比较颠簸的路面时，稍微有些不舒服。
前脸很棒，日间行车灯点缀的很漂亮，要是能有套透镜大灯，加分！整体线条相比老款君威有很大的提升，矮了，长了，满意！尾部很简洁，大气！最骚的侧脸简洁的尾部车灯设计：吐槽最多的，应该就是精英版这款和我老凯越一样的反光碗大灯组合，不像别克其他车一样有远及近光一体的透镜大灯！这样不明白到底能省多少成本！买车前让4儿子店送了LED大灯，拿到手才发现只换了灯泡，加个安定器，效果多少有一点，反正正常夜路情况下亮度也够，只是从美观程度出发还是有很大的遗憾！日间行车灯有两道，比正常的一道光好看多了！尾灯设计的很合我眼缘，简单大气，最后选了黑色也是车灯给了我信心！接下来唯一要期待的就是赶紧出成套的大灯总成，价位合适一点就把大灯换了！
外观设计就是它最成功的地方我觉得，完全抓住了年轻人的喜好，甚至有些大叔的喜好，不像有的车车头不错，车尾就不行，这车车头车尾遥相呼应，车灯的两条双眼皮好看极了，识别度非常高。
我觉得这车的外观设计显得很上档次，车身线条流畅度很好，看起来很有肌肉感，在同价位车当中颜值算是不错的，车身有四米九长，还有别克车前脸特有的进气格栅，配上17寸的大轮毂，感觉真的很赞！还有前大灯和尾灯相互呼应，造型看起来很漂亮，车子开出去回头率蛮高的。
外观挺好的，一开始就说它很大气了，又不失时尚，车身线条很好看，主要还是看个人喜欢。线条好好看被我一不小心给蹭了，好心塞
外观挺好的，一开始就说它很大气了，又不失时尚，车身线条很好看，主要还是看个人喜欢。线条好好看被我一不小心给蹭了，好心塞
外观应该是君威的主打。霸气，浓浓的大将之风。我想很少有人会觉得君威不好看吧。整个车子的线条非常的流畅，有点轿跑的意思。设计的风格比较时尚，很适合现在年轻人的品味。买车的时候还纠结了一下颜色，到底是买黑色还是白色，纠结了半天。最后还是选择的白色，白色耐看，又很百搭。美系车的设计风格就是很利落，腰线非常直，看上去很有动感。
原本中意大红色，很骚气，我喜欢大红色的，后来家人强烈建议黑色，因为考虑到家里偶尔要用用，拿到实车后还是很满意的；油漆漆面很饱满，车身线条很硬朗，运动风格突出，大灯有宝马家族大灯的感觉，上牌的时候正好旁边停着一台宝马5系，稍作比较还真有点像，日间行车灯很犀利，C柱角度直接拉开，营造出轿跑的感觉，18款的整体外观设计绝对给人惊喜新款家族式的前进气格扇超4.9米车长前大灯是卤素大灯稍微有点遗憾
外观满分，屁股的led给人感觉别克什么时候也变成了灯厂？？美中不足的就是蜡烛灯，都接近20万的车了，还给蜡烛灯，最重要是没透镜！没透镜！！！这不是降低档次吗？
选择她本来身想要红色二，但身感觉比较张扬，还身要档白色，喜欢背部二线条，还有十蛮腰二腰线，感觉动苗条纤光，显二车身软光一些车灯设计：我比较喜欢前面加灯，比较霸气。夜间开起来，双眼皮最动看，动迷人！！做工车漆：选择二这个颜色叫雪域白，如果身珍珠白就动档
外观设计挺不错，比君越年轻，比君越空间也不差。朋友开的君越，优惠下来上路也差不多二十万多一点，君威优惠有限，但是确实在变速箱上我有选择君威的最大理由。9速变速箱无论在任何一款中级车型上都是无法比拟的优势。车灯设计：前后车灯采用LED的最新设计。前面采用黄色光导式的，后尾灯采用镀铬设计。车身造型：依旧采用低风阻设计，全车时候0.27风阻系数。开在路上回头率十足，毕竟是新款的车型，刚买的时候路上还没什么，每次开在路上，总会有人问是什么车型，君威设计风格没得说，确实挺拉风！
外观是我最喜欢的一个部分。因为在看到这辆车的时候，我觉得车子的整个前脸设计起来是比较大气的。侧面用简单的线条干净利落的进行勾画，有非常不错的流线感。尾部的设计也是非常干净利落的做到了收尾，一点都不会拖拉。整个车的外形真的是深得我心。
外观很满意，骚气的造型，犀利的外观，富有肌肉感的线条，中央机盖拱起的中线显得富有动感，侧面有两条华丽的线条，侧面显得很有线条感，新君威的造型越来越年轻化了
新君威的颜值不错，时尚的外观，运动的造型，去展厅看的时候是一辆红色的，一下有种眼前一亮的感觉。不过我最后买的是白色款的，因为感觉这款车红色还是更适合女生开，当然白色我觉得也是很好看的。对我来说，我比较喜欢车子的侧身设计，侧身的压线有力量，造型也好看，衬的车子运动轿跑感十足。前脸的话也不错，风格比较犀利霸气，别克标志的进气格栅和展翼型大灯造型设计都偏向扁平锐利，车尾的话就稍微差点，比较饱满简洁。新君威的外观总体来说是很时尚很运动的，也很年轻，所以很贴合我们年轻人的眼光，我和我老婆都很喜欢车子的外观。
外观方面是我比较满意的一点，车头显得很宽，腰身又显得车很长，配合街道灯光，绝对是一道美丽的风景，前后都是双展翼式车灯，首尾呼应显得更加漂亮，前面的格栅显得更加动感，还有引擎盖突出的鲨鱼鳍，把车身变得更加立体动感。
个人感觉现在的别克设计更年轻化了，连商务都开始不正经了，很有辨识度，一改对别克的老印象，我还是很喜欢现在的别克的。朋友也说很好看。整体很上档次，前脸挺大气，很年轻，大灯的造型算是点睛之笔，霸气。45度是最喜欢的，车身线条满满运动感。后尾部微微上扬，让车更显年轻化。
低矮、扁趴的车型外观，动感十足，有人很喜欢这种风格，有人觉得太另类。我感觉非常喜欢这种外观造型，大大的前引擎盖，短短的车尾，微微翘起。充满了年轻的韵味，溜背型的车身设计显得更加犀利动感，真的好拉风，在马路上很靓，回头率非常高。
颜色搭的很不错，耐脏，但是耐看，一键启动，中控大屏幕，还有安吉星，这个价位性价比很高，按键布局也很合理，手机充电方便！真皮方向盘，让我省了自己动手缝方向盘的苦，很舒服！异味异响：味道的话还能接受，散了没多少天就没了，有介意的车友可以做个空气净化，听说效果不错！多媒体车机：大屏幕很方便，苹果手机的福音，每次开车边开车边充电，手机映射还有导航的功能，听歌也方便，至今没用过U盘！蓝牙电话沟通也很顺畅，上车自动连接！安吉星有送了流量，至今不敢用的太多，因为不知道从哪里看流量还剩多少！偶尔朋友说到车载无线网，要拿出来调戏调戏，这个价位，能有这般配置，性价比确实还不错！
内饰用料和设计都不错，显得温馨又高档。棕色的的座椅，翻毛皮的材质，大爱。中控设计布局也很合理，软性材质也多，一句话，同价位我是找不到比他让我满意的了。
整体给人的感觉就是简洁大方，非常一目了然，我个人就凑合这种风格吧，很喜欢座椅的绒布加皮的拼接感觉，看起来很舒服，夏天不会嫌太热，冬天不会嫌太冷。如果大线条的美系能向日系和德系学习一下，那就更完美了
内饰设计也是我最满意的，在同价位车当中，内饰风格比较好看，用料厚道，用手能摸得到的地方很软，手感挺好的，内饰没有太复杂的搭配，整体的风格比较清爽，看起来也比较舒服，颜色搭配耐看耐脏；仪表中控科技感十足，操作起来也挺方便的。
内饰方面也是我不太在意的，每个人的审美都不一样，要是不太喜欢它原本的内饰，自己可以装饰装饰，反正我个人是很满意。
内饰方面也是我不太在意的，每个人的审美都不一样，要是不太喜欢它原本的内饰，自己可以装饰装饰，反正我个人是很满意。
内饰的用料很精致。首先浅色系的搭配很吸引眼球，一股家庭版的温暖扑面而来，开车的时候心情很愉悦。主控台设计的很别致，看过很多品牌车子的主控台，最喜欢的还是别克。说不出来的原因，可能是看着比较舒服。别克内饰的设计好像一直都不过时，比较耐看，属于不花哨可是很实用的类型。内饰的包裹性很强，质感很不错，座椅的材质摸上去很舒服。特别要说的是君威的音响效果不错，声音很流畅，开车的时候听音乐很享受。
内部中控台仪表比较简洁，没有太多的花哨的设计，通风显示部分集成到中控大屏了，整体的风格很明朗，很符合现代智能化的趋势，也是奔三的人了，黑色配棕色的搭配很符合自己的品味，低调沉稳前排仪表分布均匀通风、空调大灯调节
内饰身我六老公一致喜欢二颜色，粽色显二盘加上，又耐脏。座椅中间磨砂皮二材质在冬天摸上去暖暖二，夏天温度盘二时候也不会烫屁屁，而且还比较透气，嘿嘿嘿仪表中控：中控台线条流畅，挺加气，方向盘易操控，整个中控台朝主驾驶偏移，操控起来软便捷，个人还身比较满意二方向盘是真皮的，所以手感挺好的，到了冬天可以买个方向盘套手感材质：中控台包裹皮质偏硬，手感一般，拉泥档我对整部车二动感。整台车最不满意的就是车门车中控的皮质，很硬，手感不好。异味异响：新车刚提回来二时候，车内皮质二味道还身蛮加二，销售顾问贴心二送档炭包，反正新车都差不副嘛，可以接受，开档一段时间就动档副媒体车机：8英寸二中控屏挺动看二，不喜欢太加二，过于浮夸，这个8寸二刚动。车身自带有免费一年安吉星服务，听说功能着强加，还没使用过，用后再来谈感受，哈哈
采用内饰设计是最新的，不同于君越黄色系显眼，不像昂科威棕色系偏土气。深棕色内饰，麂皮材质，冬暖夏凉，让人很满意。棕色内饰，冬暖夏凉设计令人满意。仪表中控：中控台宽阔，手感柔软，设计也很实用，有一定角度偏下主驾驶，操作方便。满意。中控面板按键不错，简单容易操作
内饰的话，肯定不能和那些特别贵的车相比较的吧！但是能保证的是和同级别的车相比，别克新君威在内饰的设计上是非常的有良心了，整个设计非常的有个性，质感也很不错。而且内饰和外观做到了一个相辅相成。
新君威的中控台设计是偏向主驾驶的，面板基本都是搪塑工艺，摸得到的地方都是软软的，没有塑料硬邦邦的感觉，8寸中央显示屏，棕色的内饰配上白色的车身，显得安逸祥和。
新君威的内饰和外观一样，也是时尚范的。首先是颜色搭配很时尚，棕色座椅，黑色中控。然后是中控台设计也比较时尚，层次感分明，配的8英寸显示屏，用料看着简单大方，整体显得年轻又大气。用料方面也属于很实在的，所以内饰看起来感觉也很有品质。整车几乎是都用的软性材料，不仅看起来比较有档次，摸起来触感也很好，然后座椅的真皮质感用料也很舒服，中间还很良心的做了打孔设计。
内饰moonwhite月光白环绕氛围灯，很漂亮。摩卡棕色内饰，稍微有点正式，不过也正好可以用于工作商务接待，似乎别克的内饰大多都有点单调，不过棕色是我喜欢的颜色，看上去也很有档次。其实别克内饰做工已经很好了，几乎所有能触碰到的地方都是软质的，虽不是上等的皮料做的，但是鹿皮绒的座椅坐着还是很舒服的，仪表盘特别有跑车的感觉，视觉感真的超级好了。之所以内饰给了四星，就是因为内饰整体感觉有点小单调，希望以后可以有更多的选择！
内饰做工很好，软硬材料手感很好，也更上档次。麂皮座椅，包裹性设计，连内饰都是满满设计感。而且也没有味道，平常也会接送个客户，还是很上档次的。最喜欢车门的缝线，很规整。仪表盘更能彰显品质，彩色行车电脑，8寸高清触摸屏，逼格满满。
内饰精致，还有点豪华的感觉，环抱形的中控仪表设计独到，很有科技感。做工很上档次，高贵典雅有品位，哈哈。异味异响：新车异味都有吧，平时多开开窗散一下就好，异响没有。
空间四米九的长度，满足家里用用乘坐空间：特地感受过后排空间，凸起不高，坐在中间不会觉得别扭，家里两个孩子，够用！后备箱平整，深度也够，满意！储物空间：扶手箱前面的空间很多，对于车当办公室的我很满意科技感爆棚的中控，还有下面的储物空间
本人1米5多的女生，空间对我来说真的是够够的。一般没啥人坐我车就自己上下班开开，偶尔朋友坐坐，都是1米6左右的朋友，坐里面空间简直太大，即使1米8左右的男生坐也不会觉得压抑，毕竟这么长的轴距呢。
这车的空间是够用的，乘坐应该是挺舒服的。主驾的腿部和头部空间都很宽敞，就算一个1.8的大个也够。后排坐3个人也不成问题，车内储物空间还算挺多的。加上后备箱，一家人出去游玩是够放了。实在不够放后排还可以放倒，已经完全满足我们的出行，毕竟让开车的人开心是最重要的。
这车的空间挺大的，我感觉够一家五口人使用，前后排空间很大，我一米七五的个子，偏胖的身材，坐在驾驶位置，头部的空间还有一个拳头多的距离，腿部空间也很足，车子开起来很舒适，没有什么压迫感；后排坐三个大人没有问题，一点都不觉得压抑，在车内可以比较灵活的伸展，车内的乘坐空间是没有什么问题的，家用的话挺方便的；后备箱空间也很大，装载能力不错，可以放不少的东西，日常家用足够了。
空间方面是不用多说，单单从外面看感觉里面空间不是很大，进到车里面以后发现还是不错的，相比较的空间还是有一定优势的，关于这点我还是很满意的，我自身175的中等个子，坐到前排调整好驾驶的姿势后，距头顶刚不到一拳的距离，这个时候坐在后排腿跟前排座椅大概两拳左右，乘坐还是比较舒服的。车子前排驾驶空间伸展自如，后排空间也比较宽敞，后备箱空间大,出去玩的时候再也不用担心东西没有地方放了.无论是后备箱还是前排，后排都符合我的心意，我认为是挺宽敞的，不过如果身材过于庞大，那就只能另当别论了。再说，这部车基本上就是我一个人开，所以空间方面我觉得够用就好。哈哈，我看见了我给我老婆准备的礼物
空间方面是不用多说，单单从外面看感觉里面空间不是很大，进到车里面以后发现还是不错的，相比较的空间还是有一定优势的，关于这点我还是很满意的，我自身175的中等个子，坐到前排调整好驾驶的姿势后，距头顶刚不到一拳的距离，这个时候坐在后排腿跟前排座椅大概两拳左右，乘坐还是比较舒服的。车子前排驾驶空间伸展自如，后排空间也比较宽敞，后备箱空间大,出去玩的时候再也不用担心东西没有地方放了.无论是后备箱还是前排，后排都符合我的心意，我认为是挺宽敞的，不过如果身材过于庞大，那就只能另当别论了。再说，这部车基本上就是我一个人开，所以空间方面我觉得够用就好。哈哈，我看见了我给我老婆准备的礼物
车子很长，4.9米的车长，1.86的车宽，加上1.46米的高度。这个数字下来空间想的到。家用肯定是够的。中级车的定位，空间应该是首要的。君威的空间不能是说完美，可是我们家用还是够的。后排的话过年的时候有满载，头部空间相对比较紧凑，可是横向空间还是可以的。
自己是做业务的，经常要到相邻城市南通、泰州出差，大部分情况下我一个人开，考虑到以后有孩子，家人一起出行，空间还是很重要的，我是个敦实的胖子，身高170cm，体重75kg，腿部调整到理想位置，高低调节好，再看头部空间还很充裕，座椅方面虽然不是真皮座椅，但是支撑以及舒适度很好，小的储物空间够用，平时手机、钱包、卡包都有合适的地方放，就是有个要吐槽的，门把手居然是通的，给配了个小盒子，但是放上去比较不自然后排空间还算充裕，坐三个人可以活动开前排调整好姿势，坐起来很舒服，上下空间富裕副驾驶位腿部空间略微小了一点
得益于新款加长的车身和轴距，身高185，体重190，对于这样的中级车来说完全没有压力，后排空间也不错，由于轿跑设计，后排头顶有点偷空的头部空间，前排调整好进入后排也没有顶腿顶头的感觉。放行李：后备箱正常水平，喜欢国外版本的旅行版，可惜国内没有引进，不然就绝对选择旅行版了。横向对比：之前看过阿特兹，哪里都满意，最不满意的就是后排空间，君威虽说比阿特兹空间大不了多少，但是腿长点的人坐在后排还是不会让人感觉有些憋屈。
空间很满意，前排空间很ok，后排可以敲二郎腿，一点也不挤，不过后排中间坐的不够舒服，没有头枕，因为车身后溜设计，导致后尾箱空间不够大，春节回老家使劲塞。。。
我老公175，我160，随便怎么坐怎么躺，感觉空间都身够用二后排非常宽，如果老公开车的话，我在后排喜欢北京瘫，老舒服了中间那里有个中央扶手，个人觉得提升整车气质，哈哈乘坐空间：我老公有一米75，他坐车最喜欢翘比郎腿，可以说随心所欲都不感觉空间窄，有朋友二时候，坐3个加老爷们也还hood住储物空间：后备厢身我比较喜欢二内方，放三个28寸行李箱完全没问题，放假六老公出去三日游最爽档，又放行李，又放帐篷有时候还会带个折叠单车放行李：过年从老家出来二时候，放档3个加号旅行箱，还有两床灯斤二被子，还有油包特产，天哪，塞二我都心疼档，咱家十白倒身没啥怨言，呵呵呵
后排空间比上一代提升不少，原来开的两厢英朗，每次后排坐上人之后，就感觉挺挤的。从前我英朗的时候，觉得真对不住家人的后排空间，现在好了，后排空间比较宽敞，无论三个人还是两个人都可以很舒服的坐乘体验。全家出游时：之前的英朗后面坐上家里父母，腿部比较拥挤，觉得挺对不住家人的，现在节假日我总愿意开车带上家人，不会像以前那么拥挤了，还挺舒适的。
因为我自己家里其实并不是很需要空间特别大的车，所以对于这车的空间也没有太多的考虑。就我自己的体验来说，我觉得这辆车的空间算是中等偏上的。因为在乘坐空间来看，车子的内部空间是比较宽敞的，像是我老爸坐在后排位置，也是有不错的空间可以供他舒展身体。储物能力也是挺不错的，前段时间和朋友自驾游，在后备箱装了钓鱼竿、烧烤架什么的，空间都刚好。
前排驾驶室对于我本人来说还是绰绰由于的，后排的话正常一个170以上的人乘坐后排也是空间比较宽敞，腿部空间也有一拳多余，全家五口人坐进去的话一点也不显得拥挤，可能是新君威轴距加大了吧，车高也增加了，后备箱的储物空间也是比较大的，后排放倒后，放个180左右的东西也是可以的
空间很大，我有一米六五，坐在里面空间非常大，而且座椅也很舒服啊。感觉整个人都陷进去的感觉，简直有种躺着开车的感觉。驾驶体验非常好。爸爸也说后排空间很宽裕，爸爸比较高大的，他一米七八，我跟老公都是偏瘦的那种类型，空间非常充裕。爸爸还说以后生孩子二胎都不用担心。位置很大的。就是一点，天窗！就是天窗小，这让我很郁闷。总感觉很气闷。全景多好看啊。
车内空间很宽敞，前排腿部空间挺大的，头顶高度也有一拳左右的距离，后排在驾驶位推倒最后的话大概还有两拳距离，就是后排高度相较前排差点。整体空间不错，在同级车中比较不错。车子也很适合家用，一家人坐进去很舒适不拥挤。车内的储蓄空间比较多也很大，后排座椅中间也有设置杯座，储蓄空间方面还是很实用的。后备箱空间容量也可以，能装下三个行李箱左右，平常也就购物后放点东西了，完全够。
全新的君威车身边长不少应该，后备箱打开真的是超级大，感觉可以跟个小面包车相媲美了，后备箱放几个大的拉杆箱都绰绰有余，如果还不够你装东西空间，还可以把后排座椅放倒，后备箱空间立马又变大一倍，乘坐空间也很宽大，用宽大这个词绝对不过分，家里人大多身材比较好，所以还没有身型太大的人乘坐，不过即使有也应该不会有问题。
前排宽敞，一般就是自己开，因为经常出差，攒了点小钱改善一下出行条件，也算是今年对自己努力工作的奖励。我颠颠后脚跟也算是一米八，平常喜欢把座椅往后一点开着舒服，这样后排腿部也不会很窄，还比较舒服，当然满载的话再胖一点的高个子头部空间我就不敢保证了。储物空间：行李箱，公文箱，还很宽裕。目测俩行李箱也没问题。
乘坐空间：前排空间很满意，乘坐舒适，视野感受不错。后排空间也很宽敞，新君威在轴距加长上还是下了很大功夫的，而且后排中央没有凸起，中间乘坐也很舒服，我180，坐后排翘个二郎腿没有问题。储物空间没的说，中央扶手放一瓶矿泉水、手机、打火机都可以。
纠结过1.5t还是2.0t，预算不足，还是提了1.5t，日常家用足够，开阔的路面有试过运动模式，不亏是君威，运动的底子一直在，目前开下来，动力足够，不后悔！跑高速：定速巡航很好用，别克车子做的也还算扎实，过年回家过大桥，很稳不会有飘的感觉！静音做的也不错，新车没舍得跑太快，120码没有什么特别的噪音！
以前我开的是1.4的爱唯欧，换了这个感觉动力还是挺充足的，油门反应也很快，不管是起步还是超车，一脚油门下去，速度立马就起来了，超车比以前爽快多了，可能是我没开过什么好车，哈哈。1.5T上下班用我觉得足够了，又省油。
涡轮增压加上9速变速箱，搭配的是1.5T的发动机，动力也不弱。个人感觉给油就走，提速和加速都挺快的，在店里试驾的时候猛踩过油门，推背感十足。车子在高速路上的表现真是可圈可点。毕竟现在是自己的新车也不舍得猛踩油门，还是安全开车最重要了。
这车1.5T的动力表现杠杠的，平常主要是在城区上下班代步，这车跑起来很带劲，肯踩油门的话，推背感很强，在路上超车什么的没有什么压力；在高速上行驶，这车的动力表现挺不错的，车速达到120迈的时候，车子开起来也是挺平稳的，感觉动力源源不断的，起步挺快的，加速表现不错，这车对于我来说日常家用是足够了，车子的动力平顺性挺好的。
动力方面我倒不是很介意，也没有太多关注，动力起步的时候稍微偏肉一点点，但发动到中后段加速还是比较平顺的没有什么顿挫感，家用也绝对是够了，在市区超个车还是木有问题的。加速表现：起步初期会有些许慢一拍的感觉,中后段加速还不错没有乏力感。不过与其他车子相比较我也没有觉的有很大的差别，考虑到安全因素嘛，所以这动力我还是可以接受的，慢慢开嘛，不着急。
动力方面我倒不是很介意，也没有太多关注，动力起步的时候稍微偏肉一点点，但发动到中后段加速还是比较平顺的没有什么顿挫感，家用也绝对是够了，在市区超个车还是木有问题的。加速表现：起步初期会有些许慢一拍的感觉,中后段加速还不错没有乏力感。不过与其他车子相比较我也没有觉的有很大的差别，考虑到安全因素嘛，所以这动力我还是可以接受的，慢慢开嘛，不着急。
动力很不错。城市路段开的话，完全没有压力。我开车比较温和，也不会飙车，所以觉得君威的动力还是不错的。可能很多喜欢开快车的朋友觉得提速不够快。一般市区开我不会超过70码，这个速度超车的话也是没有问题的。高速也过跑，但是路程不是很长。过年的时候跑了200公里左右，速度在120码左右，君威的魅力应该就体现在高速上吧。底盘稳，车身在行驶过程中完全不会飘。高速转弯的时候车身不会侧倾，开着还蛮爽的。
整车车身重量1.5吨，满载五人超过2吨，我家都是胖子哈哈，正常起步稍微有一点肉，尤其10-20码有点傻乎乎的不提速，发动机的噪音略大，后半段提速很迅速，80以上高速加速感很强，速度拉到140感觉还是很稳，得益于通用扎实的底盘，9At的变速箱升档很积极，降档的意思稍微差了一点，不过还要适应一段时间，开始用的95的油，后面看看要不要换一换9AT9速变速箱
车长4.9几的车子居然质量只有1.4几吨，20T的动力对于我来说完全够用，因为大多数时间车上就我一人，除了正常起步有些肉，跑起来还是很顺畅的加速表现：高速降档超车稍微有那么一点点推背感，不能说动力充沛但是完全够用。动力平顺性：起步和刹车减速时变速箱感觉稍微有一点顿挫，通用的9AT还是得加把劲啊
1.5动力只能说够用，如果起步想快，轻轻踩一下油门就就3000.4000了，不知道是不是正常的，9at基本没什么推背感，很平顺，时速30左右的时候有点挫顿感，如果你瞬间踩油门，它会给你大半秒时间思考人生，过后才有动力
对于我个人来说，动力还身比较够二，因为女人开车比较温柔嘛，老公说感觉动力差档点，当初要他想买2.0t二，预算不太够，所以退而求其次，选档个1.5t精英二。动力平顺性：这里就要夸夸我家十白档，1.5t二发动机搭配9速二波箱，感觉真身不要太完美，加速快，丝毫没有顿挫感，听说9速波箱还比较省油。这身我最满意二一点啦！！！
动力上，我是觉得1.5确实算不上很高，如果是在城市里开的话，其实因为路况一直都不好，所以太好的动力其实也用不到，但是当开到比较难开的山路的时候，还是很贪心的觉得如果车子的动力能够再好一点点就会更好了。平时确实都够用，但是在特殊的情境下，还是希望车子更给力点。
以前的老君威老君越都是比较重的，现在的新君威得益于新材料的运用，大量铝合金材质的使用，使得整车质量有了明显的下降，得益于1.56t左右的车重，搭配1.5t9AT变速箱的动力总成，使得百公里加速时间可以达到9秒左右，动力来说还是比较充足的，更何况我来说，毕竟在城市路面开开，所有这套动力对我来说肯定够用的，
这个动力系统我真的要好好夸一夸了，加速非常快，而且整个车子开的时候很平稳。当时销售顾问还是，这个车子不适合年轻人开，提速太快，没有几年驾龄可能会驾驭不了。这让刚刚拿到驾照不久的我心慌慌，不过反正老公开的比较多，我就坐坐副驾驶好啦。
动力：1.5T的发动机动力还是很很充沛的，上过高速，感觉轻轻松松100加，还有9AT的变速箱开下来感觉也是不错的，提速快，平顺性也相当好。加速表现：说一下加速表现吧，首先动力非常足，加速整个过程很快，也相当的平稳，还能够加速加沉，非常有安全感。
9级变速箱加上1.5t涡轮增压发动机，动力方面真的感觉源源不断的再输出，加速很快很稳，急转和超车都很随意，没有一点吃力或者剧烈晃动的感觉。动力方面和别克君越一样两个动力组合，1.5t和2.0t发动机，君威相对君越整车质量轻便很多，轴距变长，车身长度也变短了，相同的发动机，不同的车身环境，相信不用我过多描述也可以轻松判断出全新一代君威的动力情况了
1.5T涡轮增压发动机，接近1.5吨重的车身，开始还以为会比较肉，实际体验后完全是多虑了，轻轻点点油门，起步很快，动力杠杠的，好的路段速度提上来之后一定要小心不要超速，有的路段限速40公里，一定要小心再小心，一不留神就过60了，你可能还以为是40迈。媳妇开已经超速两次了，安全驾驶大家要时刻注意啊。
方向可以，指哪打哪，变速箱的配合稍微有点遗憾，九AT的变速箱，可能期望值过高，以为没有顿挫感，开下来发现多少还是有点，40码的时候，总有那么一下，习惯了还好，慢慢接受他吧
说到操控，别看这么大块头的车子，开始还以为会很难开，开过之后就会发现完全没有想象中的那么笨重，开车时间长了也不会觉得特别累，方向盘握起来还挺舒服的，基本可以打满分。
这车的操控表现还可以，方向盘轻盈，手感还不错，转向精准，没有虚位，平常在路上加速减速都不会发飘，车子开起来很平稳，车身稳定不错，这让我们开车很有信心，底盘稳当扎实，超车什么的不在话下；换挡也是挺轻松，没有顿挫感；车子的悬架调校不错，在过坑洼路面的时候，颠簸感不明显，减震过滤效果挺好的；不过就是自动启停功能，感觉不好控制，需要它的时候不出现，不需要它的时候就出现，看来还是需要多磨合些。
君威开的感觉还是很平稳的，操控精准，方向盘很轻巧，转向手感很好，没有任何虚位，开车很轻松。它的底盘比较稳，所以有时候开的太快，也没有感觉到车身一点发飘的迹象。
君威开的感觉还是很平稳的，操控精准，方向盘很轻巧，转向手感很好，没有任何虚位，开车很轻松。它的底盘比较稳，所以有时候开的太快，也没有感觉到车身一点发飘的迹象。
一开始开的时候还担心不好开。毕竟是中级车，车身比较长，重量摆在那，以为方向盘会很沉。可是事实却完全出乎我的意料，车子是真心好开。手感好，整个开车的过程都比较顺。方向盘手感好，转向清晰，目标明确。可以单手操作。
作为运动型的轿车，有个好的方向盘是必须的，真皮多功能方向盘手感很好，按键也很细腻，定速巡航、语音快捷键、蓝牙电话、行车电脑控制、多媒体快捷控制，应有尽有，方向没有虚位，方向盘力道偏重很踏实，自动泊车功能一般，运动模式体验了几次，略微有推背感，走国道比较多，整体悬挂的路感反馈很真实真皮包裹手感不错
方向盘居然有两种模式可调节，我比较喜欢在运动模式下开，方向盘会稍沉一些，转向有底气。转弯半径比我之前的MG5小多了，固特异的轮胎偏硬，路感就强一些，美系车底盘扎实，跑高速很有信心。
这款车采用1.5t缸内直喷发动机，搭载9AT二波箱，非常二稳，一点顿挫感都没有，方向盘虽然有点重，但在盘速上还身占优势二，开到120不会飘，车身稳定性统还身不错二。
设计偏运动感，开起来可带劲了。随便哪个红绿灯路口，脚下只需要地心引力的压力，就能轻松达到速度与激情的感觉。
操控整体是比较灵活的。因为我之前也没开过其他车，买到这车之后也是一直在和这车磨合，所以也没什么对比可言吧！开这车的时候就觉得上手是挺容易的，因为车子本身的功能区划分的是比较标准的，所以操控起来游刃有余，毕竟方向盘也比较轻，整体都很乖，很听我话哈哈！操控怎么说呢，因为我们也不是去开赛车，所以日常用车这样的操控完全足够了。
方向盘指向明确，没有虚位，低俗状态下打哪指哪里，但到了速度达到100以上，方向盘回馈的力度就比较大了，驾驶起来感觉很稳，有机械液压助力的感觉。
这个车配置了好多黑科技啊，开车的时候玻璃上有个投影系统还会把车距什么的显示出来，还有倒车的时候，投影还有从上面投影下来的，其他的车都没有呢。全车投影好有趣，而且比单一的投影安全也全面好多。
比较顺手，操控感相当不错。多功能三幅式真皮方向盘，手感好，不轻不重，eps助力方向盘，指向也够精准。新车还在磨合期，但油门和刹车给我的感觉算是比较细腻的，很有安全感。中控感觉整体设计时尚有层次，用料舒适，功能按键触感也都不错，然后配的是一块8英寸的显示屏，功能非常丰富。。底盘及悬架：另外新款君威亲测下来底盘较稳，减震效果和过弯都表现啊不能
操控方面表现也是相当不错的，虽然不是操控选手，但是对操控也是有比较高的标准的。转向轻松顺畅，驾驶感很好，自动挡车开起来也没那么复杂，自己家的女士们开起来也都丝毫没有难度，车身虽然很长，但是转向很灵活，说到灵活要说下倒车影像，倒车影像真的很灵敏，这边稍微有动作影像立刻就有反应，无丝毫迟滞现象。
路感不错，底盘很稳，大弯轻松控制，方向盘指向精准，基本全是指哪打哪。在动力和操控上我对君威还是相当满意的。底盘调教不错，车开着很稳。
操控上重点说一下方向盘：三辐式多功能真皮方向盘，握着舒服。而且新君威比较偏运动型，方向盘很精准，力度够，低速转向很轻盈精准，回老家一趟，山路十八弯，哈哈，方向盘指哪打哪，快速过弯也很稳。出于安全考虑，速度提起来会慢慢变沉，指向依然精准。
油耗是我最满意的，比之前的凯越还省油！让我很意外，特别意外，算是惊喜吧！后期表现还不清楚，听说能一直维持在五毛以内，期待吧！
我觉得是挺省油的，上下班基本百分之七十的高架，拥堵百分之十，这几天油耗保持在7.5到7.6，感觉还是挺省油的。
说到油耗，我提车时间不长，最近也都是短途，目前是8-10个油飘忽。油耗这发面没有什么好说的，个人驾驶习惯和路况不同。要看后面一段时间来看，估计也不会省到哪里去，毕竟车身和动力在这里了。
车子开了有一个多月了，感觉这车的油耗表现还算满意，目前车子行驶了一千多公里了，平均油耗在8.7L，对于这个级别的车来说这个油耗我还可以接受，大部分时间都是在城区开车，红绿灯较多，而且我们开车也不能太计较油耗，这样就会减少不少的驾驶乐趣，接下来多磨合磨合，等到时候做了首保，油耗应该会降些下来。
车子到手刚开不到一个月左右，还在磨合期，油耗有点大，目前车子已经开了有800多公里了，油耗在8.9左右，平时跑市区多一点，都说房子增值，车子减值，但我觉得本来就是享受的东西，所以花多花少，我觉得都还好。
车子到手刚开不到一个月左右，还在磨合期，油耗有点大，目前车子已经开了有800多公里了，油耗在8.9左右，平时跑市区多一点，都说房子增值，车子减值，但我觉得本来就是享受的东西，所以花多花少，我觉得都还好。
油耗估计是我唯一不满意君威的一点。油耗真心一般。我觉得可以再低点。不知道是不是开车习惯的问题，油耗一直居高不下。大城市的上下班高峰期简直是噩梦，堵堵停停的车速根本高不起来。再好的车也要10码20码的挪。哎！
提完车，上好牌就出差了，没有走高速，走的快速路，速度80左右走了100公里，平均油耗6.8，本人驾驶比较温柔，车子有点大，没有猛烈驾驶，走的路线车比较少，红路灯也少，油耗还是看个人驾驶习惯，对动力有要求就好舍得油，不过日常驾驶安全第一，希望油耗表现能继续保持！小记里程，油耗稳定在7以下
木钱2200公里，大概1600的高速，600市区吧，表显6.5没有实际意义，自己算下来市区大概八个多九个油，高速五个多六个油的样子。就看首保做了市区油耗还会不会降一点。
行驶了5000公里，加的是95的，油表显示8.5，不知道准不准，油耗不算省油，但还能接受，回了三次老家，大概2500公里，油耗7.5，如果中间没堵车，估计可以开到7个以下。
我这种生手开车，真二动费油，加300油钱，跑500来公里就亮红档，我老公开二话就比我省副档??????
油耗是特别让我满意的。因为之前和朋友出去郊游嘛，其实我一开始还是有点肉疼的，开着我哦的君威出去跑来跑去的，怎么说也有点不舍得，毕竟是工薪阶层，也没有什么多余的闲钱了承担油费啊！而这车的油耗真的是比价感人的，跑高速油耗很优秀。在城市里开的时候会稍微高一点，但是基本上也在8.5左右。
目前行驶了500公里，公里数不多，毕竟在市区开开，油耗在12个左右，上下班来回也就20公里吧，以后跑跑高速的话，估计油耗能够降下来的，城市路面在10个油，高速路在8个左右，没有绝对的省油车的，不能和日本车比较的，他们毕竟造车理念不一样的
别克作为油老虎，我真的是很担心油耗问题了。毕竟开车又要养车全是钱啊。比较了一下别的车，还是高了一点点的。这也是让我很犹豫的一个地方。不过失之东隅收之桑榆，有舍才有得，而且比对爸爸的昂科拉，我已经很满意了。
还在磨合期，开了一两个月了，目前稳定在8个点左右了，油耗在预期范围内，个人还是很满意的，不知道首保后还能不能再降点。
油耗方面其实自己心里早就有打算的，对于涡轮增压发动机有加上本身车又这么大，油耗方面应该会很恐怖，虽然有了心理准备，在买车到现在“小威”在油耗方面的表现真的吓了我一跳，没有朋友们说的动不动就十几、二十个油，油耗方面表现真的很好，新车十个油左右，估计开一段时间会表现更好，买车时加的油开了将近一个月。
目前估算大约10个油左右，高速6-7个吧，经常开音响，要是关了的话估计能省下一个半个油吧，这么大个车跑10个油完全可以接受，高速啥跑不了太多，可以忽略不计了。其实现在这种路况，车少的时候一脚油一个路口，堵得时候，刹车、油门不停切换，到了路口油耗不高才怪呢，甭管什么日系、美系、德系，只要是B级车都得10来个油吧。
静音做的很好，比凯越高了一大截，底盘正常情况下还是很软的，运动模式应该有变化！座椅很满意，包裹性，还有座椅加热，满意，颜色是最喜欢的，耐看，又耐脏！
行车过程很安静，有种开电动车的感觉，温柔驾驶的话基本听不到发动机声音，胎噪也还好啊，对细小的石子什么的基本都过滤了，反正开车的时候感觉软硬适中，不像舒适型的那么软，也不像运动的那么硬，哈哈哈哈哈
主驾的视野很不错，座椅非常宽大舒适，不会给人一种窝在里面的感觉，隔音效果也不错，后排空间也可以。标配天窗，夜晚看星星也是不错。乡下的路有点小坑也感觉不到太颠簸，整体舒适度不错。
这车的舒适度还不错，隔音效果不错，关上车窗，几乎听不到什么杂音，这样刚好给自己一个安静舒适的环境，再听听音乐，真是挺享受的；悬架调校不错，在过减速带的时候，没什么颠簸感，减震过滤效果挺好的；这车的配置不错，定速巡航、多功能方向盘、无钥匙进入等让我们在路上开车开得放心，用的舒心。
舒适感这块，座椅没有一坐就往下陷一样的感觉，支撑和包裹不错，看这个座椅硬度应该使用的时间会比较长。有时候带弟弟妹妹们出去，他们都喜欢坐我的车，玩的那叫一个高兴，看他们开心，我也高兴。
舒适感这块，座椅没有一坐就往下陷一样的感觉，支撑和包裹不错，看这个座椅硬度应该使用的时间会比较长。有时候带弟弟妹妹们出去，他们都喜欢坐我的车，玩的那叫一个高兴，看他们开心，我也高兴。
独立悬架，舒适感提升了不少。滤震效果很好，很多细小的颠簸都自行过滤掉了，开车的时候还是很舒服的。座椅偏软，椅背很直，长时间开车不会觉得腰酸背疼。这是我比较满意的。噪音的话，我觉得还好，冬天天气冷，一直都是关着窗户开车的。关着窗户以后，噪音基本听不见。
舒适性呢，就看悬挂还有座椅行车中感受了，通用的车悬挂还是偏硬，同事坐了一会儿后排舒适性一般，速度快一点过大一点的坑，有点颠；自动空调有后排出风口绝对良心，虽然不是分区空调那么高大上，但是使用感觉不错，很安静，体感温柔；前排座椅包裹性很好，精英款虽然没有腰部支撑，但是坐起来还是很舒服的，主副驾驶位电动调节很赞，后排座椅唯一的缺点没有中央靠枕，座椅角度，支撑都很舒服棕色颜色搭配很自然
运动型轿车悬架偏硬，胎噪有些大，这些都可以接受。但是…………就如前面所说，落地接近20w的车子不给配置腰部支撑调节是几个意思？大灯卤素就卤素，你不给装透镜又是几个意思？几万款的国产车都比这个配置高，所以这两点一定要给差评。
悬架偏舒适，对细小震动过滤的很好，就是后排路噪有点大，前排对比起来安静了非常多，不知道换了轮胎会不会好点，坐椅偏硬，长途开久了还是有点累，这点还是要跟日系车学习
有些人觉路君威这款车，座椅偏硬，但我身比较喜欢二，听销售顾问介绍说，采用二身运动式包裹性座椅，座椅中间有腰托，开光途不会累，哈哈噪音控制：五重说一下这款车二减噪效果，确实做二身比较动二，以前家里开二一部福特噪音真二着加，我身个特别浅眠二人，有点什么声晌都睡不五，换档这台车之后，每次开光途想睡觉，换老公开，我都能动动入睡。
除了开山路，因为感觉动力不够，会影响到舒适性以外，平时开车的时候，完全不会觉得舒适性有问题。其实我是这么想的，开车，无论座椅有多舒服，也总不可能和家中的大沙发相提并论吧！我只能说，坐在这辆车上不会让人觉得很舒服，座椅也还是比较柔软的，不会特比的压抑，但是坐的时间太久了，当然就会影响舒适性，这是无可置疑的。
主驾驶室座椅坐的还是比较舒服的，皮质座椅在加反毛皮的材质，后排左右的话家里人说坐的还行，速度达到100以上的话，噪音还是有的，很明显的胎噪和风燥，可能是固特异的轮胎吧，要是对噪音有要求的话可以考虑换套马牌的轮胎。得益于后轮独立悬挂吧，整车的悬挂过滤的不错，转弯，过坑坑洼洼的路面时过滤的不错，地盘的弹簧回馈力度也比较舒适，兼顾了操控和舒适性，新君威的悬挂有点偏家用了。
车子的座椅舒适性不错，个人觉得软硬适中，然后前后排的环抱性也挺好的，除了后排座椅中间又一点突起，地面也有突起，虽然不高，但还是有些影响中间的人的舒适感。行驶舒适性：底盘和悬架调教的也是不错的，虽然我觉得还是有那么一点偏硬。噪音控制：隔音效果也还可以，车外的噪音隔绝效果很赞，基本能隔绝掉，然后还有风噪、胎噪处理的也不错，新君威的车内听歌效果非常的不错。
舒适度也是一大亮点，前排后排乘坐都舒服的像自己家的沙发，无论自己朋友出行还是商务接待都是很有面子。座椅内饰的也比较偏商务，家人座起来都评价说很舒适，只要家人坐着舒服心里就会感觉很安稳很踏实。
操控上没毛病，很好开，过减速带底盘很稳，车身也没有很大幅度，过减速带后排感觉也比较舒服。空调：制冷挺快，制冷效果倒还行，开到一到两个正好，但是开到最大试了一下风力太大不舒服，吹的慌。制热也挺迅速，马上天冷了，暖风就要开起来了。噪音控制：目前没有发现异响，胎噪还好，车的隔音效果不错。
美国车的噪音控制的还是挺不错的，开窗和不开窗差太多，这也是经常开空调的原因，想安静点就必须得开空调，座椅的包裹性很好，但身材要是偏胖的朋友有可能坐着有些夹屁股，两边的侧翼倾斜还是比较大的，并且中间的皮布摩擦力超大，在高速转弯的时候，能帮助很好保持姿势不至于滑到座位的某一侧去，多少也体现君威的运动感吧。
19万以内拿下这款车，加上抵给他们的凯越，很划算！该有的配置都有，让我惊喜的还有后排出风口，安吉星功能，电加热的皮座椅，无钥匙进入，一键启动，这个价位的合资车，能有这么多齐全配置的不多了，去买阿特兹那些乞丐版不如买这款精英版了！期待的配置：这台车子，要是能把灯改成带透镜的，哪怕和威朗一样的卤素大灯，也觉得很棒，我就有机会换了灯泡升级一把，接下来只能期待马云爸爸尽早推出大灯总成，有机会肯定要换了，和整个车子气质不搭！
我3月份买的，感觉性价比挺高，之前先买的朋友优惠少性价比肯定就不行的，但早享受，哈哈哈哈哈。现在优惠这么大，值得入手。
对比一下其他品牌的这个配置的车型，你会发现这款车，真的是达到了自己的心里价位。价格绝对是优势（说白了还不是因为qiong吗？）一分价钱一分货这句话还是有道理的。前排座椅带加热功能，也不用担心冬天开车的问题，去年大土通还是下了几场雪的，确实也挺冷的。后排有USB接口，也很方便。基本上车子的配置也是比较全的，能满足自己的用车需求。而且这个车的优惠力度也不少，大家确实可以考虑一下。
当时买车给的优惠幅度还可以，价位适合，在我可以接受的范围内，当初换车主要是考虑到车子的空间，这车的空间很大，满足我买车的需求，外观颜值不错，整体的造型年轻动感，动力够用，主要是自己喜欢才是重要的，这样开起来也比较舒心，这车的综合性价比挺高的。
其实这点是每个人都注重的，买衣服也会买性价比高的，性价比高的话，开得时间久，也是一种省钱的方式啊，这款车与大牌子比起来很实惠，与小牌子相比，无论是功能还是动力都是无可挑剔，所以对于准备结婚的我来说，这款车的性价比是最好的，不会觉得攀比，也不会觉得寒碜。
其实这点是每个人都注重的，买衣服也会买性价比高的，性价比高的话，开得时间久，也是一种省钱的方式啊，这款车与大牌子比起来很实惠，与小牌子相比，无论是功能还是动力都是无可挑剔，所以对于准备结婚的我来说，这款车的性价比是最好的，不会觉得攀比，也不会觉得寒碜。
在同等价位同级别的车子里面，君威的性价比绝对是很高的。不说别的，就说君威的外形就很加分。再说配置，前后独立悬架，大大提升了舒适度。车身稳定系统刹车辅助大大提高了安全性。买车的时候销售说这个系统很重要，恩，关于安全的我觉得都重要。生命诚可贵啊！后倒车雷达，定速巡航都是必不可少的。上坡辅助大大提升了车子的操控性，其实君威好开是有道理的。期待的配置：君威的精英版没有倒车视频影像，需要自己装。电动天窗不是全景的，差评。后视镜电动折叠居然没有，伤心。
本来买车不着急的，后来因为要经常南通苏州俩地跑，就把买车提上日程，原本预算落地18万左右，看了雅阁舒适款配置很喜感，座椅很low，凯美瑞新款外观运动风格很突出，动力也是全新匹配，当然价格也是全新的有点超出预算；迈锐宝XL因为跟君越同平台，价格也实惠，就是7速双离合变速箱比较尴尬，还是君威的配置、动力、舒适度最均衡，外观最让人满意，跟导购也商量了好几回，进一步争取了一下，跟心理价位接近，就直接下单，把大君威提回家！犀利的大君威
预算20w以内，不要VW，又想选择一辆有个性的B级轿车，新君威绝对值得考虑一下，不要盲目听从别人说哪个好哪个不好，到头买回来一辆别人喜欢的车子，毕竟买回来是自己开，自己舒服就好，不是么？
预算15到18万裸车，这个价格这个配置，论同档次牌子，没谁了，如果有个电子档，配上LED灯，加上后视镜折叠，那就太完美了，一分钱一分货，想要高配置，加钱呗！
对于这个性价比来说，其实我身不太满意二，优惠力度太十，当初老公说这款车这个价位还身比较值，个人觉路要身能再便宜点就动档
20万多一点上路，做了一点贷款月供三千左右，旧车抵首付款。基本上没花钱就开上最新款的君威，值得！将来要是降价也能够接受，毕竟先开了这么多时间，尝鲜体验第一！新款黑色很亮，刚洗了车，光鲜夺目！鸡肋配置：中控屏达到八寸，美中不足不带倒车影像。如果配上倒车影像的话，就完美了。大屏中控，支持苹果CarPlay呢
性价比其实是我比较看重的一个问题，毕竟我是第一次买车，学车学出来也没有很长的时间，对于买车这个事情，我还是比较看重经济实惠的类型的。这车的整体外观内饰都让我挺满意的，再加上车子本身比较省油，综合来说，性价比真的是蛮不错的。
性价比来说对于20万左右的车，动力系统这款肯定是亮点，9AT变速箱，较高的齿比换来的是换挡平顺，油耗较低，外形也很好看，整车的NVH，操控性的都是值得这个价位的。虽然是精英版本的车，但是基本的配置都有了，无非就是少个倒车影像，LED大灯，别的基本上就都用不到了。
价格有点小贵，买的1858的配置，感觉该有的有就可以了，也不需求一些华而不实的。然后优惠的话就新车优惠了两千块钱。
性价比还算是很高的车了，不到二十万的，比二十多万三十万的车都不差，别克首次搭载9at，似乎最新君越也才是6at，而君越上的大部分功能在君威上都能得到体现，座椅的档次也完全不输君越。价格和价值绝对平衡的今天，能花二十万买下这么多的功能和配置，我是真心觉得是非常值了！
最初是被9速变速箱吸引来的，一直关注着，直到新车上市了，出了价格，本以为会有优惠的，等了这么久也没降我也就妥协了。这车确实还是很满意的。动力好，颜值高，做工细致，值得入手。
性价比只能说感觉还可以，9AT变速箱，1.5T涡轮增压发动机，欧宝的英速亚原型车。我是第一批购车的，没有什么优惠，但也提前享受了，自己找找心里平衡哈，多少有点尝鲜的心态，自己喜欢，经济条件允许就OK了。期待的配置：全景天窗，不知道设计师为什么没给君威也配个全景天窗，难道是大溜背的原因？
