观也没啥好说的，在我看比BBA要漂亮，要有调调。情人眼出西施，萝卜白菜各有所爱，BBA车主留情。
和朋友的帕拉梅拉前脸侧颜车灯设计：喜欢这样的日间灯，亮，但不刺眼，不抢戏，灯是车的一部分，是点缀和装饰。不像某些品牌,亮得刺眼，闭眼视网膜全是灯的形状，压根忘了车的样子
内饰不是走土豪路线，奢华路线，用体面和精致来形容再恰当不过，你看到木即是木，看到皮即是皮，不是人造革塑料啥的。
中控台设计简单大方，仪表中控中规中矩，内饰设计也没有特别独到的地方，对内饰没有太多的追求
3米1的轴距，空间没什么好说的。乘坐空间：我个子偏小，1米7；前排座椅相对靠前，后排还可以放个小板凳儿坐娃！储物空间：我般不喜欢车上放太东西，扶手箱我都没打开，对我来说有没有什么储物间都样。我般车钥匙解锁了后放兜里，钱包放主驾下面储物格，手机就随便丢下，其他用不上。全家出游时：前面坐我和老婆后排老爸老妈俩娃还能嬉闹放行李：行李箱高，但很深，回老家家人的三个行李箱再塞点杂零零碎碎的大包小包，没题；家人的出行行李够的很！
乘坐空间：本人身高177，体重140，前排开车的视野不要太好，休息时翘个二郎腿绰绰有余，乘坐空间对于有两个小孩的家庭来说已经够宽敞的不能再宽敞了，储物空间：一个钥匙包，一部手机，随便找个地方就能解决的问题，何必要要纠结呢？后备箱比我想的要深的多，老婆每次拿行李的时候都说不好拿，这也算是储物空间太大的一个缺点
力我非常满意，变个道超个车，抢个红灯倒计时；稍稍踩一转速迅速到3000变速箱将挡车子立马飞出去了！开起不能用灵活形容，整个车子的在上的变现是非常灵，空瞬间就填补上去了，想停就停，秒跟！所谓的驾驶乐趣应该就是人车合一的那种感觉，开他的时候好想车子就想己在跑一样，完全跟着己脑子里想的的！想快点就快点，想慢点就慢点，转右转……非常棒！加速表现：速是杠杠的！给点油就像豹子一样窜出去了！动力平顺性：平顺这个我要说一下，家有台5系，虽然变速箱一样，但宝马调教的确不一样。不管升档将挡都感觉不到，非常线。豹子，将挡的时候会稍微顿那么一下，好像在告诉你“哥们儿，我将挡了”但这个感觉不想开大众DSG的那种猛的顿，这个顿的感觉反而有点舒服。跟宝马的毫无感知我更喜欢他“告诉我一下”的这个感觉！跑高速：没啥说，非常稳，非常舒适！特别是过高速涂黄白减速带，非常舒服！
作为居家用车，XFL的动力在市区跑表现还是不错的，但是想要飙个车啥的还是不要想啦，还是老老实实的好好开车吧
操是指哪儿打哪儿，有点想脑电波在制车子；就是你想他是什么个反应他立马给你反馈出来了！底盘及悬架：悬架非常舒服！奥迪A6像游艇，豹子的悬架有点像快艇！很舒服，的颠簸过滤的很好，小的回弹适当反馈一点，这个应该就通常所说的路感！
对急转弯不是很有信心，操控上手不是很快，不不过根据上高速的概况来看，车身还是比较稳的吗，至少到目前为止还没有出现侧倾的情况
坦白讲，我对这个不关注。一辆车，给你带这么多的感受，烧方面有啥好关注的。百里耗20个一年的费又能比百里耗10个多多少钱。保险每年都一两万，这个说没用就没什么卵用的东西都摆在这儿，烧能烧多少钱。一条烟？一瓶酒？一顿饭？……我觉得耗这个题最没意思^_^
市区上下班高峰8.5个、平峰8.0、凌晨7.0。高速5.5，以上都是eco模式d档，正常模式和赛道没测过
选车标准，能省则省，平时偶尔开空调，制冷开过两三回，现在都是开制热，目前还在磨合期，百公里12L，油耗还需要多多磨合
舒适没啥好说的，四个字，非常舒适！空调：调制冷制暖非常迅速，调出风口噪音基本听到，可能是我开车习惯听歌，也可能是现在深圳的天气，开调一般一风就行了，一风可能确实没啥感知，还没开大风。座椅舒适性：座椅，前后都非常宽敞。我的个子偏小，车的时候感觉坐在一个宽的沙发上，很舒服，对后背两侧的包裹不够。重点说下后，半躺式的，爸妈老婆娃都说舒服！直观看上去好像上翘的角度有点，但跟这一代的奔驰E完全两个感觉（E车主勿喷，个人感觉，并无恶意）！这一代的奔驰E同事中很有几台，坐坐的很频繁。后乘坐两者的感觉怎么讲都非常舒服，很舒服。但奔驰E的舒适感要你很认真的去坐，很认真的去感受，要很认真的去适配他的设计好的角度，会坐着超舒服。就人要身子竖着笔直的坐着，很用心的去感受去适应他的舒适才能很舒适；要想随意点、慵懒一点、葛优躺啥的，不好意思，怎么坐怎么不舒服。就有点像很多年前坐那个绿火车硬座的那种感觉，头往左靠往靠，屁股往左扭往扭，怎么靠怎么扭就不舒服，不知道哪里的不对，就不舒服，原因在于座椅的夹角。豹子后的座垫往上翘的也厉害，但靠背也往下调了，整个人坐进去那种半躺式的！就半躺着在沙发上，想怎么坐就怎么坐，怎么坐都很舒服；认真的去感受，他会给你带非常豪华的舒服，随意的慵懒的个葛优躺啥的，最适合了！让你坐着不想起，坐进去很容易就想睡觉了，特别跑长途，真太舒服了！噪音控制：噪抑制的不能说非常完美，但我觉已经够了，比这代的E在隔方面做的好，关上窗户车车外两个世界，特别是跑起的时候！（E级车主留情，纯属个人感受，当然也可以去对比）
悬架感觉不硬不软很有韧性，应该是我最喜欢的一点，这一代18款5系已经做的很软了，来回过弯就要比这车晃一点。
搞不明白，弄这么选配的干嘛，这样赚钱不太好吧？操控辅助的选配实在是太多了，选了没钱，不选心里空落落的，闹心
价比，怎么说呢像刚刚耗问题样要自己喜欢，我个人很去关注这个问题喜欢就好！难道找到自己喜欢的款车他给你带来的各种便利和感受等不能用货币价值去衡量的！个人感觉勿喷！
预算43w，喜欢宝马和捷豹，别的都不喜欢，520li迟迟不出，1月528li裸车谈成41w、xfl精英裸车38w，忽然腊月20销售打电话说他们4s店最后3辆狂甩，裸车34w整走，于是乎当天就买了
