悬架有点硬，舒适性有点差，特别是烂路和过减速带，很明显的震动幅度，长途开车座椅不舒服，60速度过弯车子有点甩尾，倾斜角度偏大噪音控制：发动机那个噪音和抖动，哐铛哐铛的声音…低速加速有异响非常刺耳，真是奔溃，反馈厂家和4S店N次，就是回复异响抖动都是正常的，不能和其他任何品牌车去比较包括和吉利大众别克都不行，因为捷豹就这样，高速风噪比较大，隔音上做的比较差；再次说明，抖动抖动啊异响啊，就这一点你其他再好都抵不了；让人抓狂；发动机真的在抖，这声音，能忍受的人我佩服
交车的时候，自己坐在驾驶席一脚油开出去，丝滑的转向和平顺动力，静谧的隔音和英国之宝音响，全液晶仪表盘酷炫的启动，注定为不会后悔
每次点火启动，正驾驶操作台下面有。抖动异响。启动后就没了。这档次的车，这点都做不好。去了4s店检测说正常。。。试了试其他的车确实也有，但是没我的严重。还有每次冷车启动，开到40公里的时候，一声异响，就一声，然后就好了。没开过好车，不知道是不是正常
外观设计非常个性前脸豹子很有气势，捷豹外观设计这次给你们98分，估计这车最吸引人的就是这个外观豹子头吧这个颜色，不张扬也不随大流车灯设计：车灯LED，亮度足够，就是没有凸镜，觉得缺点什么一样，但是总体感觉不错灯很犀利，可惜没有凸镜做工车漆：车油漆偏软，很容易划伤，洗车几次就有细细痕迹了；多亏没选白色
外观必须满意，这也是决定我最终选定这款车的原因；自适应调节远近光灯的LED大灯大赞，走在高速上和乡间道路特别实用
外观很大气，商务运动兼并，估计不少买这台车也是为了这个外观来的车灯设计：这个配置led灯，大灯清洗，这个价位的也就捷豹配置更丰富，唯一一个就是氛围灯只有一个颜色啊……
不用说外观了一大部分就冲着外观去的特别是地下室解锁时，那灯一亮，超级有感觉。尾灯跟以前的也更犀利，豪华版的led灯给力，不得不说豪华版性价比挺好的。哈哈，还是把奇瑞捷豹抠了的，不是什么虚荣心，任何车加中文感觉都挺low的，试想想中文保时捷兰博基尼会不会挺怪？
外观设计我觉得很时尚，做工不太行，很茅草，提车的时候就有缝隙，很大的感觉，就像维修工技术不到家，安装不到位，缝隙超大一样。
外观设计没的说，肯定不输给其他同级别的车，另外毕竟是小众的车做工车漆：车漆还是比较薄的，感觉其他网友说过，但是好像捷豹都是这样吧，车内做工还可以吧，因为刚开始使用没有发现什么问题车灯设计：车灯全LED，造型还是比较有特点的，虽然不如号称灯厂奥迪家的，但是在同级别车中属于中等偏上车身造型：车头更好看，车尾有点稍显局促，轮毂设计也有待提升，18寸轮毂应该多一些形式的会更好
LED的大灯就很赞了车子的线条感也很明显，机盖隆起的线条以及车身的线条看着就很运动了。夜间的尾灯很拉风回头率还是不低于BBA的
低调沉稳，有时尚的设计感，简约不简单，不张扬很耐看，小众的车子开出去反而回头率高车漆做工：做工还是相当不错的，就是车漆比较嫩
全LED大灯，自适应转向、自动远近光……灯光方面已经很有性价比了；2018款的红色名称为罗赛洛红，很有质感，低调奢华。车身修长，不方便停车，还在适应中
内饰整体设计虽然不如奔驰E那么有科技感，但是胜在自动伸缩的换档旋钮及自动开关的空调出风口，设计感和仪式感十足，再加上奢侈的车顶鹿茸顶用料，同级唯一，所以对内饰还是很满意的
内饰的顶棚跟双天窗可以秒杀同级，反绒的面料在玛莎要6万才能加装的，这是真豪华手感材质：环抱驾驶座舱，木纹版设计，豪华感爆棚，真皮打孔座椅，这个钱感觉真的挺值仪表中控：仪表中控液晶大屏，比精英版终端优惠贵2万多，都不说动力，光这些提升的配置，已经算是真的超值了好么，s档仪表盘变红，战斗气息直接来了，没别的，开始奔跑吧，豹子
跟奔驰没法比，尤其氛围灯，甚至跟宝马比也差点，但是有它的味道，这就是英伦风格，简约不简单，用料考究
还算是继承老款的风格又有适应时代的创新，两个屏幕确实挺有现代感实用性上也不缺失，对它的内饰风格我还是很喜欢的
好像是叫环抱式游艇设计吧，挺好的。而且液晶屏看着科技感贼裤，特别是赛道模式感觉像开跑车，木纹皮质部分用料都挺可以的。
内饰整体风格，感觉一般吧，没有宝马舒适，没有奔驰那么科技感。异味异响：内饰异响很严重。空调异响和座椅异响，都让我很难接受。手感材质：皮子很一般，顶棚的翻毛皮，摸起来手感很好。仪表中控：仪表盘嗯，跟上了时代，液晶显示屏，感觉很动感。
整体内饰还算满意，手感材质也很扎实，中控大屏看着非常舒服，富有科技感，就是各个按钮有缝隙，其他还行
很喜欢这种简单的风格，整体看内饰没话说，细节方面就是木板地方胶水好想有点少，按着会响，开空调或过坑洼路也会。多媒体车机：智能驭领有待提高，车本身对信号要求太高。sim也是个问题，换了好多张都不能用，专用的迟迟不能实名制通过，
内饰中规中矩，用料还是很实在的，塑料感不是很强，但是也没有豪华车的豪华感，个人认为是一个宜家宜商的风格吧异味异响：车内味道不能说大，但是肯定有，自己买了车内空气净化器，店里送了一次除甲醛服务，除完后我只能说好了一些；其他网友说的异响，我只是遇到了空调出风口的响声，因为塑料件热胀冷缩，属于正常现象，其他没有发现有异响。多媒体车机：导航没有用到网络，基本上大路都没有问题，比较精确，音响是用了网上购买的专业音乐盘试的，感觉低音和高音都一般。仪表中控：液晶仪表盘还是比较酷炫，特别是在晚上，可升降旋钮挡也比较有逼格，但是到目前为止液晶仪表盘还没完全研究明白，等待继续摸索。手感材质：翻毛顶比较显档次，座椅偏硬，长时间坐有点累，头枕更硬，在马家买了2个软头枕垫着，前面平台上是真皮包裹，但是这个皮子还是比较硬的
液晶屏木纹内饰板翻毛皮的车顶英国之宝的音响换挡的旋钮空调出风口点火自动升起很有档次后排隐私遮阳帘立马就有点高大上了
喜欢它的内饰，简约不简单，低调精致，中控大屏，仪表盘看着很显档次，整个材质手感也是非常好
整体还不错挺满意的，就是副驾前面的金属板不满意感觉有点low，如果可以换成木纹就好了。然后没有氛围灯，少了个泡妞的神器
内饰满分，车顶麂皮、到处是真皮缝线，手感上佳。全液晶仪表盘功能丰富，中控大屏操作很便捷。车内异味很重，需要暴晒除味；
内饰比较精细，做工不错。新车味道比奥迪，宝马的味道都小。我特意选择的黑车，黑内饰，感觉很好。
178CM身高，空间足够，和A6一样的空间，前排调节正常位置，后排还有很大空间，就是中间凸起来太高，有点影响舒适度前排空间178CM身高进去头顶还稍有2指空间，不过座椅感觉有点窄储物空间：后备箱空间正常，足够日常使用，但是门板储物空间和中央扶手储物箱就太小了，放不下啥东西，设计师您这设计真的逆天中央扶手储物也就只能放驾驶本加油卡了主驾驶门板储物槽太小了，手机没发放车门：车门不用力经常关不上，并且从里面听关门的震动和声音，很不和谐，作为一个40多万的车，车门不用大力竟然不容易关上，着实有点吃惊，有次下雨天送客户，人家下车门一带就走了，结果就悲剧，门竟然没有完全关好，我再找地方停车重新关门，那个LoW，没法说，反馈4S店，他们竟然说所有捷豹这款都这样，所以是正常的，是因为密封太好，当你关门时先把窗户打开就好了；瞬时一脸蒙蔽玻璃升降按钮的设计：捷豹这款玻璃升降按钮这是为长臂猿设计的吧，我这身高和手臂都才勉强够着，操作经常按错，小身材女士们和身高165cm以下的朋友咋弄呢？这个问题好像口碑论坛里广大车主反馈好多年了吧，就是不改手不够长，不够长啊做工很不努力，需要改：后备箱锁扣塑料盖，一扯就掉了，有次去接朋友，下车后人家关后备箱因为雨天，找不到好的位置估计扯了一下这个位置，零件就掉下来了，方向盘多功能电话按钮，按起来嗝叽嗝叽的声音（已经反店维修2次，现在好多了）这做工这工艺控制叫我如何对捷豹质量有信心，
空间没的说，同级别车里面就属XFL和S90空间最大，BBA的实际使用空间都没达到翘二郎腿的地步，号称车身最大的凯迪拉克CT6也只能说够用而已；但是舒适性就另当别论了，座椅应该是同级别最硬的，最受不了的是后排座椅太往里凹了，乘坐过的人都说不舒服，下车还特别不方便，同样讲究运动和操控的宝马也没见得这样设计，所以说捷豹还是不懂中国，车身加长只是第一步，后面的步子不走好前功尽弃……储物空间：储物空间可以忽略不计，同级别排名倒数第一应该没人反对，四个门板内侧放瓶555毫升矿泉水都不行，只能放小瓶水；其次扶手箱除了“扶手”没任何储物作用可言。放行李：后尾箱空间可以，尤其深度不错，可放的行李及物品挺多的，后排座椅不能放倒同级别车倒也都大同小异；我个人提车第二天就加装了一个电尾箱方便实用多了，典型花小钱办大事。横向对比：有话要说：我们辛辛苦苦的打拼，为的已经不是解决温饱问题，而是希望通过成果来证明自己的能力、得到他人的认可、实现自己的社会价值。从这个方面来说，车子也是评判自身价值的个性标签。正因为有这种认知，现今社会车已经不单单满足作为一台代步工具的作用了，更多的是一种体现个人价值或身份的一张名片，同样不同的品牌不同的车型也能代表个人的特征，我就是属于这种无论工作还是生活中都是那种有品味、有主张、特立独行的人，虽然经过一千多公里的行驶会发现这样那样不如意的地方，但都改变不了个人对捷豹品牌的喜爱，因为捷豹的品牌特性就是代表我个人的性格特征，人无完人，车无完车，喜爱它就包容它的一切，这就是我对XFL的品牌情感！
一般就我跟我老婆用，过年过节坐的人多一点，别太长，过弯掉头不是很方便，但是车内躺着翘腿随便来乘坐空间：我身高178，前排空间比较充裕，坐久不会累，后排两个人比较舒适，由于后驱车，后排隆起较高，坐三个人中间不太舒服，座椅向后靠仰很舒服储物空间：后备箱空间很大，中控储物格比较少，手机杂物多了要放在车门储物箱里，后排的中央扶手矮了一点，手要刻意去放，不是很自然，设计比较简单，后排空调下方还有个小格子，烟灰缸只能放后排储物门，毕竟是商务车，对后排考虑还是比较多的
5人不成问题，就是后排中间靠背太硬。乘坐空间：身高178，前后排都很舒服，后排中间不宜坐人，太硬储物空间：后备箱放3个行李箱都没问题，手扶箱只能放驾驶证
空间很大坐的舒服，老是被车内异响打扰心情。全家出游时：空间很大坐的舒服，老是被车内异响打扰心情。储物空间：储物空间，还不如我之前A级车储物空间，感觉此车的设计师是脑袋被门夹了。乘坐空间：空间很大坐的舒服，老是被车内异响打扰心情。
身高188体重190前排座椅调到最低刚好坐下去，头顶就有些差强人意，后排更是如此，能装得下我的车还是好车，亏得家里还有一台SUV，这车子主要还是给父亲买的。乘坐空间：一车最多装2个人，再多就显得拥挤，像我这种大胖子还是别糟蹋车子储物空间：后备箱偏小，一般日常用品能装就行
4个人最好，我家小孩子都是坐在后排中间的凸起部位，他喜欢。这是我开过轿车中空间最大的车。不吹牛。储物空间：车内不要说储物空间，手机都没地方放。后排扶手也是
空间非常大，我原来的迈腾空间已经可以了，这个更大，不愧是C级车乘坐空间：我身高178厘米，驾驶位置头部空间有点局促，后排空间非常大，真的是非常大，可能很多D级车都达不到这个空间储物空间：后备箱很深，但是高度不是很厚，可能后驱车都是这个问题，个子小的人可能会比较困难
本人身高174体重140属于一般的身材类型，空间上是够用的，平时最多也就是我和媳妇两个人坐主驾驶位和副驾驶位，人多的时候，爸妈坐后排，加上儿子就有些挤了，现在儿子年龄小还好，等来年上3年级长个儿后就会不够用
各方面空间还是很大的，除了储物空间，那个扶手箱的下面空间简直在侮辱我的智商，或者那就不是放东西的，只能放一个驾驶证。
乘坐空间：身高172后排做进去空荡荡的，嗯????用巨大来形容吧储物空间：后备箱很正常，但是驾驶室的????就呵呵哒了????我见过所有车里最少的储物空间，不过我就喜欢这车，谁在乎呢???
身高173cm，前排后排足够宽敞，公司190Cm的保安坐后排都说足够大。储物空间够用，后备箱够大，就是中央手扶箱空间很小，仅仅适合放行驶证驾驶本
空间超级大，一般车只座我和老婆两人，现在老婆都喜欢座后排了，说后面很大，很宽敞。主要她怀孕七个月了。座后排更适合她。后备箱空间够用，比较深。
本人1750，座椅调好后。后面放上马扎还能在坐一排～～～乘坐空间：空间不解释3.1米的车轴。那叫一个大啊！储物空间：后备箱。够大够深，不够高。比较满意！手扶箱就得说说了。TMD手扶箱小到可以说没有，放了一个行车证和一个驾驶证。最多还能放几个硬币。手机就别想了！
动力应该够，经常都是开的赛道运动模式，反应速度；节能模式差一点动力平顺性：加速1-2档偶尔有顿挫，勉强还能接受，有时刚刚启动D档，车子很大幅度抖一下并有嗝噔的声音，发动机都的那个声音，奔溃加速表现：普通模式中规中矩，但是运动模式下，只要舍得踩下去，也有推背感，
虽然是全铝车身，但车重依然摆在眼前的并不比同级其它车轻，动力只能说刚刚够用，正常模式下起步太慢不够“捷豹”
加速表现：加速还行，250p够用，对标a6的动力还算好，s档赛道模式开启推背感不错动力平顺性：低速挡位有点卡顿，习惯了能接受，加速平顺性可以用德芙广告，很丝滑....跑高速：高速超车动力没的说，踩下去不要犹豫才是这台车的风格
动力没问题，超车，急加速都挺有力，但觉得不是那么的线性，还差点意思，总之没有5系调教的那么细腻横向对比：宝马的调教真是天衣无缝，一摸一样的变速箱，但是就能看出宝马的调教和匹配功力，捷豹相比宝马还是需要一段路要走
刚提上车，从西中环开到龙城大街，使用赛道模式，特别刺激，推背感十足加速表现：赛道模式太爽了，谁用谁知道，超车我表示无任何压力
动力输出在正常模式下的确会有延迟，但是只要开运动模式和S档动力会比较直接，冷车启动以后新车的时候有顿挫感和拉扯感，大概一千公里以后就没有了
新的发动机整体还可以，运动感十足。如果不怕油耗弄成赛道模式S挡你会觉得动力真的没的说动力平顺性：这个的话，整体还可以就是变速箱没有宝马的聪明，比如换挡后转速没有降下去，油耗就不会太低
前段加速有点迟钝，变速箱反应慢了半秒钟，后段加速还可以??跑高速：跑高速还是蛮省油的。后段加速很给力，我很喜欢。加速表现：后段加速很满意.很有冲动感，特别是超车的时候。动力平顺性：抵挡时候顿挫感很明显的，感觉变速箱跟发动机不匹配。
新车刚提，在不敢深踩油门的情况下动力输出都很稳定，起步还不肉已经算很不错，车重在这里，没有顿挫得表扬一下
开始起步慢，赛道模式除外，中后期比较厉害。偏舒适的车就不要想开出跑车的感觉。动力总体很满意，发动机还有升级的空间。
动力现在感觉肯定够，但是有时候提速真慢，特别是上坡的时候，动力输出滞后加速表现：加速过程中二三挡顿挫明显，上坡时动力输出有点滞后。
自己还有一辆锐志2.5S的后驱V6所以选择上就要运动感强点的选择了2.0的250p高功率，符合自己的胃口动力相比之下有很大的提升
动力我是很满意的，起步快，不肉，初始不慢，涡轮介入后动力充沛，有强烈的推背感，二手自一体的变速箱换挡很顺畅，2.0T完全够用
动力很够，平时省油模式就足够用了，正常模式也差不多，更别说赛道模式了，第一次用赛道模式，女朋友撞车上了，跟我吵了一架，哈哈哈，S没用过，反正动力完全足够，0-1加速没试过，完全没必要
动力平顺性：加速非常线性，高速超车游刃有余，但是在低速的时候略有顿挫，毕竟是AT，在能接受的范围内
250PS的马力拉动不到1.8吨的车，轻轻松松，无论市区突然提速超车还是快速路，足够好。但是低速跟车还是有顿挫感，是可以接受的范围
动力不错，加速迅猛。冷车启动声音较大。再有就是低速的时候换挡不是很平顺，但是很小的顿挫感还是可以接受的。这点和我上一台车相比差了一点，奥迪的顿挫感几乎没有，很平顺。
动力源源不断，只要你舍得给油，嗷嗷的加速表现：高速超车，我只想做一个动作。打开天窗大声呼喊还有谁～～～哈哈
方向盘没有多少虚位，至少稍微有点重，女孩子开久了就有点累，对比宝马528还是有差距的，不知道人家说比5系好是怎么比较的，也许是车长，过弯有点甩尾和倾斜角度大；底盘及悬架：悬架有点硬，舒适性不足，特别是烂路和过减速带，很明显的幅度，总感觉底盘不那么扎实，还伴随那种共振声，没有我之前的君越感觉那么稳和厚实
需要说明另一点——操控，本人是典型的驾驭者，连续开车20个小时不嫌累不头晕的，但要我坐在后排一个小时都会晕车的那种人，所以对驾驶感受特别注重，除了前文说的发动机噪音以及变速箱低速顿和加速延迟等缺点，这车的另一大件底盘给我的感受确实非常棒。首先底盘韧性强，过减速带和过小坑小哇都很紧凑，没有多余的跳动；其次转弯和走山路支撑性非常好，完全没有其它车开起来那种侧倾，这点我特别喜欢，虽然车身很大但依然能感觉到游刃有余；另外这车该有的支撑性和底盘韧性都有，却不会像沃尔沃车型那种底盘硬邦邦的感觉，保留应有的舒适性及高级感，虽然不会像奔驰E和奥迪A6那种坐船的感觉舒服，但对于驾驶者而言就喜欢这种感觉，一句话总结就是对XFL的底盘可以打98分！
豹子的操控还是挺舒服的，xf毕竟主要偏商务，所以在这类车里操控算得上前面的山路：爬坡只要给油，动力立马就来，信心十足，下坡，弯道刹车悬挂得心应手雨雪泥泞路面：车胎宽厚，而且有起步防滑的配置，表现优越，能静能动
方向盘手感很好，粗细适中，转向回馈力度释放均匀，操控起来很轻松，是一辆真正的驾驶者之车，反正就是很喜欢开，特别想去劈弯
方向精准，但是车速快一点去转大弯容易转向不足，毕竟后驱又是这么长轴距，掉头停车没有那么方便，悬挂偏硬
挖槽，操控没得说，别看这么大个车，操控起来很灵活。跟家里的X6感觉起来都操控起来挺轻松
方向盘较轻，我习惯了SUV那种沉稳一些的方向盘，反而这种有些操控不适应，给父亲开倒是可以底盘和悬架：底盘看不出扎实不扎实，一般城市路面没问题，小坑小洼就得当心点，尤其过减速带，有时会咯噔一下响
方向盘比较轻很灵活，指向比较准确，就是有些偏右，虚位的问题下次找人调试一下底盘和悬挂：因为不是四驱，底盘相对也不高，一面的沥青马路没问题，过坑过减速带就要小心
以前开的是q7，刚开始开的时候觉得方向盘有点轻，习惯就好了，操纵还是挺不错的，q7和x5，途锐都经常开，除了动力有些区别，操纵感觉差不多，可能是我不太在乎这个。不过那个油门的右侧空间我觉得不够，脚总是碰到右侧车身。
操控满分，丝滑感觉。和开了约500公里的BMW528，觉得528开起来像开船、憨憨的感觉。XFL开起来很轻盈。底盘太牛B了，滤震、转向支撑强过同级，个人感觉而已，宝马车主勿喷
驾驶感很好，在中大型车里面操控属于不错的。方向指向精准。刹车比较软，开开就习惯了。底盘比较稳，过弯很不错。
目前行驶1400公里，共计加油1000元，城乡结合，核算下来只有7毛一公里，对于这个级别车型来说总体来说对油耗满意
目前城市开需要13个油，高速行驶，开定速巡航，在100这120公里巡航，油耗只需6.5格。激烈驾驶的话，油耗可能会到18到20个吧。城市路段表现：低速有顿挫感。只要我肯给油动力还是可以的。高速路段表现：后段加速表现很给力。只要肯给油车是跑的很快的。
加的95号油，刚开没多久没法做一个客观的评价，但这样的动力，这样重的车子，这样拥堵的市区，相比不会低坐的下去才是关键，父亲比我好点，身高181体重160比我瘦，座椅包裹性不算很好
11个，一般就是郊区道路，不堵车，高速很少开。主要也看操作习惯，冷车我喜欢原地启动几分钟等温度开始上来再走。所以油耗能理解，单程油耗最低7.6个。
现在大概百公里10升，还在磨合期内再开开看看城市路段表现：一直在城市内道路上行驶，基本上还没跑过高速，这种油耗现在还是比较满意的，用一段时间再来评论
目前行驶了920km新车一般都比较耗油一点，也算是在我的心里预期内，希望过了磨合会好点
一箱油开600多公里，市区较多，正常不堵车开60码的话油耗只有6-7。市区油耗在9-12
悬架有点硬，舒适性有点差，特别是烂路和过减速带，很明显的震动幅度，长途开车座椅不舒服，60速度过弯车子有点甩尾，倾斜角度偏大噪音控制：发动机那个噪音和抖动，哐铛哐铛的声音…低速加速有异响非常刺耳，真是奔溃，反馈厂家和4S店N次，就是回复异响抖动都是正常的，不能和其他任何品牌车去比较包括和吉利大众别克都不行，因为捷豹就这样，高速风噪比较大，隔音上做的比较差；再次说明，抖动抖动啊异响啊，就这一点你其他再好都抵不了；让人抓狂；发动机真的在抖，这声音，能忍受的人我佩服
舒适性相比选车一直纠结的沃尔沃S90肯定要舒服多了，但在这个级别里面也仅仅是个及格水平，毕竟舒适不是XFL的强项
主打就是舒适性了，对得起这个车的定位，沙发座椅很软，避震过滤得很好，车内很静谧空调：现在南方这边开始冷了，早晚会开空调，座椅加热，效果很快，而且有智能驭领，先开好再上车，确实是非常好用行驶舒适性：小坑洼路段震感能感觉到，减速带跟大一点的坑洼过滤的很好，舒适性杠杠的噪音控制：关上窗，车内很静谧，英国之宝的音响配置音效挺不错，后排效果要比前排更好，果然是更重视后排啊座椅舒适性：前排座椅坐的多，舒适性很好，皮质软软的，包裹性还行，电动调节电动记忆配置都有，后排有个老板键可以控制前排的
悬架偏硬，这个车其实定位很奇怪，明明想做运动取向缺又想迎合市场，导致它不会去让所有车主都觉得这车完美合适，往往这个车的车主多多少少都有对它不满意不满足的地方，但是它往往会给你一个或者几个让你对它心满意足的地方
可以，后排太jb大了，自己还买了alcantara的头枕，坐起来相对舒服的多。对了很多人反应后排有点后仰了，我建议都可以买头枕。位置刚好卡住，贼舒服。这个真的推荐去装上，不然没有的话，后排虽然大，但做的姿势不是特别舒服
座椅有点偏硬，还能接受。可能捷豹就是做跑车，所以座椅很硬很硬。空间很大，很大。噪音控制：发动机噪音很大，启动时就像拖拉机的声音，不像是跑车的声音，在高速上面不开音响时，噪音特别大，会影响开车的心情，特别车内的异响，没有开音响，听音乐的时候异响特别严重。需要后期改进才行。
悬架有点硬，对路面情况反映的比较明显，其他的都还好座椅舒适性：座椅还是偏硬，网友说座椅倾角有点大，但是坐过的人说还是比较舒服的噪音控制：冷车时噪音比较大，大概10秒钟左右噪音小了，加速过程中噪音还可以，速度过100了噪音有点大，车密闭性一般，这点不如宝马雾霾天：车里有松下nanoe功能的空调，实际效果不知道，但是号称可以高效过滤PM2.5空调：空调制热效果还可以，制冷效果要等夏天了，空调口自动翻转，在北京这种灰尘比较多的地方非常合适
噪音控制：除了发动的那一刹那，10秒之后车内已经自成一个空间了，看的出来奇瑞用心了!外界说的异响，我也有，左侧的窗户有一次出现，但是这几天就没发现了
关上车窗，基本上与世隔绝了，听着17个英国之宝的音响也是一种享受，座椅只有加热，天冷的时候开起来还是比较舒适的。空调翻转很有逼格
座椅舒适性稍差，比较硬。减震一般，后座座久了会累。后排空间超级大。隔音一般，音响很给力，老婆说超级喜欢听车上放的音乐。
预算45万左右，本来考虑奔驰E300和BMW528，预算有点超了Ct6单边双出的排气管真心不喜欢，看了口碑和软文就选了捷豹这款，一个发动机抖动和噪音已经把我彻底击败了，其他配置再好也没心情，关键是售后服务…我不想多说一个字，想骂人鸡肋配置：自动启停太鸡肋，每次停一下或者等红灯，发动机启动和停止那个抖动，太大了，就像自己熄火了后重新打火一样，在抖在抖啊，这个意义在哪里？
豪华版这个配置应该算是性价比最高的了，也是为什么这个配置是最热销的原因，该有的，应有的都有了，哪怕在外面把风华版加配远不止这个价格标配配置：豪华版除了电尾该有的配置应有尽有，这个是性价比最高的了最后附上：本人是做电商的，有同行也可以一起交流下业务
小众品牌，跟主流的bba相比，没什么优势，再加上捷豹的口碑，真的是顶着周围人压力买的，毕竟它的可靠性，耐久度还有后期的保养和维修都是逊色于bba的。但是就是喜欢它
对我来说性价比还算高，作为97年的毛头小子，预算从别克君越一直改到宝马5系，捷豹算是性价比最高的了，虽然我当时买的价格相对其他一些车主价格偏高一点
性价比一个字高，如过想要一点特别的感觉捷豹能够满足你。不必再去买街车了，我反正喜欢有一点个性的
性价比对比捷豹品牌来说很有性价比，我就是买品牌，并不是买此车。选装配置：装潢很花钱，只要你肯花钱，什么配置都有。
本来预算45万以内，先去看了凯迪拉克CT6和宝马新5系，都试驾了。CT6价格配置都可以、但是就是觉得车尾有点变扭，看了其他网友的评论说底盘太低了很容易拖底；去试驾宝马5的时候感觉车动力还是非常好的，528上市特别版,但是基本想要的配置都要选装加钱，因为刚上市所以没有优惠。去捷豹看XFL也是去看了几家店最后确定购买的，不错总体对XFL满意标配配置：标配了前后座椅加热，冬天的北方还是很适用，车道保持和车道偏离预警，液晶仪表盘还是不错的期待的配置：本来想加装电尾和后排小桌板，但是选装属于定制类订单基本上要等3个月以上，店里希望卖现车，所以遗憾没有选上
预算45左右刚刚好同级别的优惠力度大标配配置：前后都有独立空调座椅加热这个比较值得表扬，后排的遮阳帘也起到隐私性，可惜就是差了电动尾门感觉后期要自己去改了
总体配置不错，不过电尾不给我觉得有点过分的，虽然四儿子送我一个。远程手机启动牛逼哄哄，我爸都惊呆了，哈哈哈。可以等妹子路过吓别人，哈哈哈，已经试过，有效！！翻了翻，才发现我才给车拍过一张照片，其他的还是销售给我拍的。。
性价比还是不错的，我觉得我选择这款豪华的很合适，该有的配置都有了，很多功能还不熟悉呢，慢慢摸索中。
性价比较高。配置我绝对它还是比较靠谱的。期待的配置：腰部支撑，和电尾门。其他都还好，我只想凑够20个字
