空间大家都很喜欢，乘坐宽敞不压抑。座椅也很舒服，中间织物的，包裹软，也没有味道，亲人朋友都说舒适性不错
基本都很满意啊，在配置上还是没什么话说的，很齐全了，车子的空间也大，乘坐环境也好，后备箱放东西也够用，外观上也是拿得出手的，开出去看着档次也很高。
空间大，油耗也比较合适，安全配置也合适。关键是要接送小孩，还是安全第一。主要是这个价格非常合适，同样配置比帕萨特都要便宜个一两万。三大件和帕萨特是一样的。这车的设计也是比较新的，所以安全方面还是不错的。
这个掀背式的车型是真的科技感超级强了，外观我还是很喜欢的，动力也还不错，配置上确实比较精细，安全装备非常丰富，安全有保障啊，前后都有雷达，还带有倒车影像，倒车还是比较省心的，定速巡航用起来很棒。
车子很稳，之前一段持续性的下雨，刮风，感觉这是个多雨的冬季，几乎都是断断续续的下雨，即便这样的天气，车子竟然意外特别稳，灵活有度，操控灵活，油门和刹车特别好用，制动距离也比较好，外观简洁大方，时尚运动感十足，外貌适合我这种年轻。
掀背式的后备箱很满意，感觉都能塞下一张床了，横向或者纵向的空间都是很宽敞，车子的配置基本上都有了，虽然还是缺了一点但是这个价位有这么齐全确实也是不容易的。
1.8T DSG黄金动力组合，提速杠杠的，氙气大灯，虽然比不上LED的亮度，但也让我满意，几乎标配了全部嗯安全气囊，2841轴距，后排翘腿无障碍，18寸超大的轮毂轮胎，掀盖式后备箱超大，都特别让我满意。
科技、空间、操控这三块表现是比较满意的，功能辅助很多，内饰精致简约的风格，使得储物可以更加合理利用，操控也简便了不少。
车子大，空间十足，黑色看着就威武霸气，外观很大气，给人的感觉很沉稳，配置齐全，动力强，各方面表现比较均衡，家用或者商务都很合适。
一个是车子的外观，很好看，辨识度也非常的高，侧面的腰线特别吸引眼球。再就是很满意车内空间的舒适感受，大气宽敞符合家用。
动力很平顺，给人一种很稳的感觉，起步虽然有点肉肉的，但是深踩起油门来，市区内超车都没问题，不抬脚，刹车响应快，每次加速都特别爽。前排空间宽敞无比，我媳妇怀着个大肚子，体重接近140，坐副驾驶位上，翘着两腿都不显挤。颜值也不错，外观的设计还是比较符合我们一家人的审美，简单大方，前车头看上去很大气，格栅上下分层，周边有镀铬装饰，时尚 年轻。轮胎扎实，开车的时候抓地紧，跑高速踏实，而且造型十分个性，尤其是动态表现，转的太炫了。
大家都售后屏，我没见过原装屏，不知差距多大，但是售后屏真不给力:收音机关不了，易死机，设置每次重启都失效（比如车道偏离预警，亮度，自动关屏……）。
车前雾灯不是氙气的，大灯的灯光都是氙气为啥不顺带把前雾灯也搞一个，车子的钥匙做的没啥感觉啊，要是能做的在高大上一点就好了。
车内饰用料一般，专门测过甲醛是超标的。所以买了很多炭包，还买了一个车载空气净化器。隔音也是一般，车载电脑一开，收音机就会每次自动启动，是否可以修改？
操控配置还是比较少了一点，对我来说发动机启停和自动泊车比较鸡肋了，要用的时候有用不好，不用的时候又给我添堵，哎呀，真的是搞不清楚。
一般情况下面没问题，如果碰到满载的情况，爬坡就比较吃力，20以下换挡有点不是很好操控，速度上了40之后再加速就明显快很多
最不满意的就是车门下面的折口啊，感觉没有的话车子更好看啊，虽然是费心设计的但是感觉还是欣赏不来，两块板拼接的我感觉不是牢固啊，总有一种要掉的感觉，上车还怕踢到。
不满意??新车能有什么毛病，提车还没开到3个月，首保都没做，目前考察意义都不大，看后期表现吧。
刚提车的时候，这车内的味道真心让我印象深刻啊，尤其是驾驶位，皮革味中太浓，闻得让人难受。
作为一款20万左右的B级车 灯光竟然还是氙气的?你说1.4T的配置全氙气也就算了 为什么1.8次顶配都上不了LED呢？？？
没有行车仪，没有上坡辅助，车子1.8T的排量还是有点小，没有辅助功能爬坡真心吃力。
前脸很好看，车头灯也十分个性，用的还是氙气的，亮堂怎么样就不用多说了，开过车的都知道。
上档次啊，这个车开出去不看品牌我都会觉得是比较高档的车子啊，车漆的质感不是一般的好，我买的是灰色的，我是很喜欢这个颜色的，前脸的设计还是比较有辨识度的，车子的线型也不错，车门的折线位置，是拼接的，这点我不是很喜欢，总是感觉很奇怪。
就是这漂亮的外观吸引了我媳妇，竟然不顾我的感受在我耳边念叨了一个礼拜，各种旁敲侧击，哎，不过说实话我看见第一眼速派也觉得很漂亮，车漆很亮很有质感，整体的流线型很完美，前脸的睫毛大灯造型很别致，搭配日行灯很酷，掀背式的尾部很高调啊。
外观上整体还是不错的，车身的线条很流畅，车漆也很亮，我买的是棕色的，我感觉这个车型配这个颜色是最好看的，前脸的大灯造型设计也比较新颖，侧身显得很瘦长，尾灯也很好看，双色的轮圈比较好看，虽然我没有看过跑起来的样子，但是停下还是很不错的，唯一对外观不满意的就是车门下面拼接的地方啊，没有还好看一点。
是的爱不释手啊，我买的是棕色款的，车漆的质量特别棒，光泽感很强，就冲这个圈了我一波好感啊，前脸的造型很棒，氙气的大灯加上日常灯，配合着大灯的睫毛大灯造型，简直不要太炫酷，尾部有点小翘臀的感觉，整体线条感非常流畅，而且掀背式的车型很有科技感。
外观仁者见仁智者见智，个人感觉挺好。流线型，线条清晰。 车灯设计：氙灯超级亮，眉毛大灯好看。大灯回家功能特别好，黑天管用。
体都比较吸引我。前脸简约大气的格栅加上原配方的logo识别度非常高。LED的睫毛大灯，造型上有自己的特色，看起来很有个性。侧颜的话我比较中意它的曲线感，十分线性。后尾就挺让人觉得挺花工夫的，溜背年轻，既有美观的视觉感，又能减小风系阻数，还是个掀背，储物面积都比一般轿车要大了近一倍吧。
喜欢；美中不足之处是机盖的缝隙太大。不满意的地方，后屁股的字太多，一边两行，四个角都有字，很奇怪。
其实不喜欢这个外观，但是没钱，将就吧，反正我坐里面开，看不见。日行灯挺喜欢的。 做工车漆：我爸一直吐槽钣金不行，接缝不齐，我只能和他说好歹也是大众的东西，比别的厂家还算好的了
外观很霸气，大气，有肌肉感，运动风，很厚重的感觉，但又不失时尚感，年轻有力，尤其喜欢氙气大灯，太有范儿了，非常满意！
外观很时尚，尤其是睫毛灯，锦上添花，画龙点睛。整体风格适合大部分人群，用料很足，质感很高
很漂亮。看上去就非常大气，我媳妇坐驾驶位上也感觉挺适合女性开的。特别是灰色漆皮的色泽感，很显档次。设计、做工两方面都不错，侧面有线性，大溜背的尾部还做到了带层次的时尚感，铝合金制的大轱辘平常过坎渗水完全没问题，生锈??不可能的。
大众的，感觉不怎挑年龄，既适合二十左右的年轻上班族，也适合三十、四十多的中年，前脸很大气，车身线条流畅，有种非常成熟稳重的气质。
大众的B级入门车 三款 速派 帕萨特 迈腾外观来说 帕萨特稳重 迈腾大众脸不评价 速派稳重其实自己还是想买辆运动气息足一点的哈哈 但是没辙 剩下的款型自己都被自己枪毙完了买来之后也没觉得哪儿不好 还是满中意的吧 车灯设计：车灯是我最喜欢的地方 不管是前面还是后屁股但是唯一有些**的就是日间行车灯太亮了 全LRD的么 大白天的有些刺眼 又关不掉还有就是你说你行车灯都全LED了大灯就不能标配么标配么标配么？？？
绿色的仪表盘也是醉了。不过习惯就好。目前异响尚未出现，必定价钱在那。但我之前的车（日本车没有异响小问题，不喜勿喷）
前板的手感不错哟，安全带的设计也很人性，长度够，弹力也足。造型色调两方面的话就稍微有点沉稳简约了一些，作为男人，这品味还是挺符合的。
是大众风格，内部细节还是有待提高的，内饰的颜色我选的是黑色，一开始打算选米色的，但是想想车子又不耐脏，还是黑色的脏了也看不出来，仪表盘也还是绿色的一点都没有变化，反正基本上是实用为主吧。
那是挺一般的，用料非常一般，还有就是皮质说是真皮的，但是比较粗糙，不知道是不是牛啤。感觉摸上去像猪皮。
对于外观确实是逊色一筹的，还是夸一下吧，整体的实用性很棒，功能的分布清晰，中控虽然塑料比较多，但是整体看着还是协调的。显示屏真的挺大的，而且清晰度也够，从目前操作来说还没有出现卡顿的现象，仪表盘我还挺喜欢的，看着很舒服，可能是因为绿色比较护眼。
内饰简单，质感不是很强，用料一般，但是细节做工还是不错的，仪表盘也比较醒目，数据清晰。
行，颜色我选的是全黑的，塑料质感没有那么的强，显示屏还行不是很大，但是胜在好用好操作吧，仪表盘除了这个绿色的颜色之外我都能接受，还算是比较清晰明了的，各个功能分布的都很好用。
造型一般，但是超级喜欢夜视功能的亮条，如空调出风口，门把手上边等等。 多媒体车机：不太好用，网上说支持Car play实际不知道是手机9问题。还是什么问题，连接不上。
简单，造型、色调都比较单一，中控稍微还能加点分吧，大屏科技不错，分辨率也高，听歌、导航都挺方便的。
内饰标准的大众风格，没什么好说的，中规中矩。搪塑材质用的多，仪表那个绿的真的很难受。
内饰这块中规中矩，科技感没有很高，细节还有待改进啊！尤其是钣金和缝隙之间，不是那么贴合，坐的还不够精致，另外新车刚提的异味有点，不太影响，主要还剩胎躁和风噪有点烦人，不是每一次都喜欢开音乐，有时需要让大脑安静一会儿。
内饰给人一种典型大众家族风，但是又微微不同，质感很好，手感也不错，车内氛围灯感觉不错，仪表盘样式我觉得第一眼看不一定喜欢，但是慢慢会发现看着很舒服，仅仅个人观点
不上很喜欢，也不讨厌，功能配置还是挺全面的，倒车影像、多媒体系统、GPS、单碟CD一一都配备了。造型稍微中庸了些，好在没有异味异响，也算质地过的去吧。
仪表盘有意思，多色彩很显眼，而且分辨率高，数据很易读懂。中控的大屏设计也很好，就是造型上略显中庸，没有悬浮式的那么时尚，操控嘛?还是不错的，多媒体功能全面，触控式的，响应快速，下方分布的按钮也很聚集，看一眼就清楚了。
说 只能说中规中矩 没有太出彩的地方当然大众的车么 也没有什么很能挑的出毛病的地方?毕竟20W的车 你说再差也不会差到哪里去 手感材质：整体还行 没有太过于塑料廉价的地方（这里吐槽下雅阁 外观很不错但是内饰我当时一坐进去就放弃了 廉价感太强了） 异味异响：有些异味 而且听说是斯柯达的通病 但还是在接受的范围内吧没有太刺鼻的味道 过个一两月再说？
很棒。简洁中不失大气感，用料实在，符合这个价位，真皮的方向盘、座椅包裹，手感很佳，异味也不大，异响更加没有，配置全，大屏科技不错。
2.8米多长的轴距空间，不愧是B级别的，用两个词来表示的话就是乘坐舒服，载物有余。驾驶位不错，我身高不高，但是有点胖，171个头，146的体重。调节好座椅后，坐进车内完全不勉强，头部1拳多，腿部离前板也有1拳5指多，挺宽松的。后排坐人也挺好的，我家5口人，一般我爸妈带着孩子坐后面，平时在车上玩玩闹闹的也没什么影响，座椅靠背可以调节，我儿子踩在沙发上蹦跳都没问题。后备箱说实话用到的机会没怎么多，除了全家一块儿出去玩，装两下子外，平时买菜，或是带媳妇出去购物的，都是直接放二排座椅下面。
大的，中型车的空间都不用说了，乘坐空间必须是管够的，后备箱因为是掀背式开口，能放的东西也比较多，车内的储物空间也做得比较多，该利用起来的都利用了。
乘坐空间还是很宽敞的，前排和后排的间距比较宽松，就是后排坐两个人比较舒服，因为中间的地台比较高，所以坐人的话脚不是很好放，这点还是要改进，储物空间确实是很不错，特别是这个后备箱的空间，掀背式开口的后备箱简直不要太夸张啊。
正常坐人没事，完全能满足，前排空间足够用，后排坐三个人也不是问题，但是或多或少还是有点拥挤，主要还是后排车顶头顶的空间不是那么宽敞，以及后排中间地台隆起的缘故，影响乘坐额舒适感
空间真的要说无数遍很大了，车内的乘坐空间还是利用的比较合理的，不管是前排还是后排的位置都是比较宽松的，坐人无压力，后备箱空间很大，而且后排的位置还可以放倒，都能跟小货车有的一比了。
前排的位置比较宽敞，驾驶位的空间还是很充足的，本人176，头部离车顶大概还有一拳半不到两拳的样子，还算是比较轻松的，后排的位置还行，就是座椅中间的地板偏高，中间坐人会比较难受。扶手箱的空间深度还是可以的，四门的储物格比较小，放两瓶水比较够呛，最棒的还是后备箱，基本上一些小家电都能放得下，而且后排的座椅还可以折叠，放东西还是很放心的。
大，家里四口人，乘车肯定是说不上挤的。我172的身高，家里头的司机担当。坐进车里面，头脚两个位置都特别有余地，前后排我都亲测过了，空间不会小，估计只要没有超过一米八基本乘坐都是无压力的。储物方面的话，驾驶位很整洁，槽位有哪些看一眼就可以了然，中控下方槽放东西还是蛮方便的，我手机也喜欢放那，离手近好拿。后备箱装行李没得讲，每次全家组织一起出游，一个大点的行李箱是一定要备上的大掀背的设计还是挺有优势的，面积深，要是换成一般的轿车肯定塞不下。
长得矮，平常都是一个人开，空间满意。后排随便翘二郎腿儿，后备箱随便塞，后排放倒中午躺后备箱里睡觉。就是后排中间地台实在太高，坐过我车后排的人都要说一下??
空间大，空间的长度跟紧凑型还剩没有办法比，但我家人少，个子身材都是中等的人员，乘坐来讲还剩挺宽松的，本人172的个头，体重65KG。调节好驾驶位后，笔直坐下头部1拳2指多点，腿部没有很大，1拳5指的余地，前排空间是足的，后排空间宽敞，坐三个人轻轻松松，驾驶座和副驾驶是最舒服的一个位置，看各人的情况调座椅，不会拥挤。
家用不错，宽敞！先介绍下我家4口人，体重平均在140左右，所以可想而知身材都是偏胖的。我174的个头，家里面的司机担当，调节好座椅后，头部、腿部的距离都有一拳头多。后排的空间也很舒服，靠背可以调节，我爸妈两人翘着腿枕着扶手箱在车上坐着睡觉都可以，后备箱载物也不是难事，作为轿车级别来讲，大掀背这设计可以说是绝对的优势吧，我全家人一起出去游玩，装了两个行李袋外加一个氧气瓶完全没压力。
对没的说 大掀背就是这辆车的主打点 车内也过得去 乘坐空间：因为自己B级车也从来没有试驾过 所以不能太客观的评价 毕竟我也不知道雅阁 凯美瑞 迈腾 帕萨特等车的空间到底如何 但是我可以说如果是自己开的话 绝对是舒适的?1.8豪华带的真皮座椅 对于腰部的包裹性也好 还是整体的支撑性都有不错的保障 储物空间：后备箱 大大大！巧了 刚买了车就有亲戚办婚礼 结束那会儿被叫去帮忙把没喝完的酒啥的送回家新郎的一辆某雪的SUV装了没多少就说装不下了 剩下的东西全装我车后背里了当时旁边有人就说 哇这车这么能装？
我身高174，体重130斤，坐进驾驶位完全没问题，不压抑，不挤。我媳妇体重接近140,140斤，在副驾驶位架着两腿离前板还有余地，后排很少载人，以我的身高比例来讲，空间也是没压力的。内饰前板的空槽位挺多的，装东西还行吧，杯架很合理，放杯子刚好。手机虽然有点不好拿，但要求不大，有地方放就行。哈哈，造型不错，大溜背，同时还是个大掀背，装行李可以的，同级内可以说的上最大了，两个中等大的收纳盒装进去，边上还有好大一空隙，家用绝对够。
个人觉得还行，本身1.8的排量不算小，搭载的还是涡轮增压，给油的时候提速特别给力，脚还没全踩下去，车就已经跑的老快了。
错，高速跑个130/140都没什么问题，而且有车身稳定系统车子就算跑的快也不会有飘的感觉，起步也比较快，这点在红绿灯路口是最能体现的。
出还是比较平稳的，油门反应灵敏，深踩之后也能感到一点点推背感，只要给油够，动力绝对够，日常来回跑不成问题，别盲目可以的追求动力，够用就行。低速下的顿挫，起步会慢一点，后期速度40以上再加速会比较快。
动力不错，起步比较快，发动机输出也给力，高速上加速也没有压力，动力随叫随到，随时用随时有。
不错，就是起步的时候会有几秒钟的延迟，起步之后动力输出表现的很棒，日常我也就是街上跑跑，也不是追求速度的人。
得益于大众黄金动力组合，提速无任何压力。 跑高速：高速飙车，超车无任何压力，动力杠杠的，一脚油门，立马降档，速度就上来了。
用，1.8T的，油门的响应很快，这车加速/启动时噪音都不大，换挡效率一般，低档稍微有点顿挫感。
错，舍得给油就会快；但是1.8T的，起步还是有点慢；S档还是不错的； 动力平顺性：低档位时顿挫感很强烈，因为一种开自吸车，刚开始感觉很明显，开了6500公里，习惯了就好。在三档以上，平顺，涡轮介入无感，很是安静。
初段肉 起步2000转以下很难受。2100左右动力爆发，给大脚油的时候大概会有1秒左右的动力迟滞。车速3、40之后，动力提升比较快。跑过一次高速，动力很充沛，车速120以后提速还是轻轻松松。 动力平顺性：双离合一般都是123档顿挫，起步油门稳住，其实很平顺，几乎感觉不到顿挫。但是杭州的路况没有这个条件，所以要么开s档延迟升档要么手动模式。
1.8T有很强的推背感，在告诉上超车轻而易举，刹车线型，加速有力，全力奔跑嘶吼不断。
1.8T的，上班代步这动力完全游刃有余，跑高速超车也很轻松，毕竟涡轮的发动机比起自吸的来要猛的多，双离合的变速箱响应也是不肉的，踩油门拉档就走。
这车的加速性能不错，提速很快，开空调也没什么影响，平时想超车油门踩下去，转数立马就非快的旋转起来。1.8T的发动机表现不错的。
市区没怎么跑过 新车到现在就大概200多公里的高速 个人开下来觉得完全够用 加速表现：自己的新车没敢怎么踩地板油 但是平时还是能够感觉得出来这辆车的一个加速性怎么说呢 就是红绿灯给油的时候就感觉整个车的动力完全没跑出来下次如果有机会的话 我也希望给自己的爱车一个策马奔腾的机会 跑高速：全程100码 感觉就一个字 爽！完全可以感觉到动力的充沛感 而且明显有后劲?只不过碍于限速 没法再深踩下去
低速的时候肉肉的，没有油门的介入果断好墨迹呀，但是油门一踩下去，立马换挡，相当平顺。
加速感不错，挡好挂，油门好踩，不抬脚。刹车也一样，响应都相当及时，制动挺靠谱的。
车子太长，（与我之前的车子比）停车有障碍，幸好有前后雷达。自动泊车用过几次，一般吧，小空间的车位得靠人。
路段吧，要是弯多坑坎也多的路肯定是不好走的。像在市区、马路这样的路段上的话，方向盘打的就会很轻松，加上EPS的辅助，指向精准，指那里打哪里完全不是事，虚位基本不存在的。油门刹车两块的表现很赞，提速快，制动还非常及时。
不错，试驾的时候就发现车子的方向盘还是很好用的，大小也合适，打盘子也不费劲，没有虚位，指哪打哪，转向清晰，指向精准。
电子助力的方向盘，打起来很轻轻，转向很清晰，刹车也比较灵敏，轻踩就可以，行车比较安全，操控很稳
操控性能高，方向盘灵活，好控制，没有虚位，转向清晰，车子高速变道超车也没问题，车身稳定系统保护一点都不慌，车子都不会感觉到晃动，档位清晰，挂挡顺畅。
多功能方向盘还是比较好操作的，各个功能都很实用，方向盘没有虚位，转向和指向都很精准，挂挡顺畅，车轮的抓地感很强，高速变道超车一气呵成，转弯侧倾感比较小。
底盘有种很厚实的感觉，不管是过弯变道还是过铺装路段，一点都不松散，驾驶重心很平衡，方向盘给我的感觉好，比较轻松，转向轻盈，指向精准，就连回力度把握的也恰好，手感非常不错。
买菜车讲什么操控，方向盘虚位是有的。自己就是做底盘这块儿的，只能说方向盘手力挺舒服的，235的胎宽很稳。还有就是推头，以前玩的都是转向过度的车，开推头的车缺少了点乐趣 底盘及悬架：底盘还行吧，标准的德国车，横向稳定性挺好的，过弯极限还在不断尝试中。底盘很整，这点好评。
这车讲不了什么操控，代代步而已，开的稳就行。底盘、变速箱、发动机三大件质量不错，动力输出，加速，制动表现都很不错，刹车油门踩着也不抬脚，方向盘大小顺手，好转动。
上手叫一个简单哟。方向盘好操控，三幅式的，有点电子助力辅助，转向灵活，指向精准，大小轻重都很适中。日常代步在市区、市区开都没什么难度，而且有配备胎压监测，随时随地都能看到胎压的情况，驾驶平稳又很安全。
方向盘较轻 当然我也试驾了天逸 比这还轻?但是天逸有一点胜出 它做的是赛车式的 也就是随着车速的变快它方向盘也会变重速派的话 男性会觉得稍稍的轻了一点吧 我相信女性的话因为是正好的 底盘及悬架：大众的一贯调教 底盘没问题但是可能感觉还是有点颠簸在非常规路段的时候
感觉比之前试驾的CRV好开多了，SUV转弯快一点都感觉要被甩出去似的，可能这也是轿车和SUV的区别吧。方向的盘转向比较轻盈，指向很稳，过弯变道的时候没虚位感，掉头，倒车也很轻松，倒车影像、前后车雷达辅助，基本没什么难度。悬架的支撑性不错，减震优秀，过坑坎、铺装路震抖反馈不大，舒适性挺好的。
上高速的时候省油可以，在市区内堵车就比较大，看表显综合是8个多的油，开了一万七千来公里，过年时跑的多，开车回趟老家就跑了一箱多的油。
对于油耗我觉得都差不多，在市区代步普遍都比较突出一点，高速不用停顿，又是一直匀速前行，所以相对而言会比较低。目前表显是8.5L，开了2506公里。
好的，买车开除了安全和好看，油耗也是当然也是很重要的部分，作为用的比较多的车子还是希望越低越好啊，城市跑会高一点，大概在8-9个油，高速是5-6个左右。
符合这个排量这个重量的车子，8个多油，时高时低，具体要看个人的开车习惯和具体交通路况。
8.3的油耗我感觉还是比较高的，比大家的平均油耗有一个多啊，应该是跟我开车习惯也有关系，但是没办法改不了啊。
目前行驶5000公里，马上首保，可能跟磨合期有关，高速显示油耗9个左右，城市道路13个左右
跑高速超省油，开三十多公里才6.2个油。市区偏高，算上堵车的话平均百公里是9.8个油，每天上下班算下来差不多要九毛钱一公里，感觉也不是特别经济，因为生活在城市，每天过红绿灯都要十几次，停停开开的，要说省油实属艰难啊。总的来说，到目前为止开了2276公里了，综合8.9的油耗还是挺能接受的，毕竟路是真的堵。
开了1400多公里，综合油耗8.6，大部分是省道。 城市路段表现：杭州市区，高架，快速路开一般12 13个油 高速路段表现：高速巡航油耗能降到6.2个，高速综合油耗差不多7个，120码，7挡2200转
话也就一般吧，8.6个油，在市内上班开开而已，没啥耗的，除非是自驾游、出差之类的跑长途相对路远用的油也多。
磨合期前段耗油比较多，最开始的时候1公里都达到1块左右了，后面慢慢也就磨合完了，目前跑了3639公里，综合8.4个油，首保也是有作用的，降低了0.7个多的油。
新车 不做评论 等跑过了首保再来加评论好了现在10 但作为一辆B级车不到10我还担心呢
目前综合油耗8.3个油，驾驶路程不长，才开了2824公里。高速上经济性好，市区代步稍微油耗高点。
悬挂偏硬，我个人觉得是。但其他的体验还好，座椅记忆。我很想把副驾的功能去掉，因为很少有人坐。
悬挂调校刚好，舒适性肯定是不差的，车内异味也不大，标准配置的半景天窗，虽然有点遗憾不是全景的，但是视野、通风效果来讲也还算可以，前期散味还是挺快的。
不错，空调的性能好，现在天气也冷了，空调看着车内温度还是升的挺快的，而且风也没什么异味，这里我要夸一下座椅的加热功能 ，非常的人性化，本身座椅是皮质的，冬天就很凉，坐着加热的座椅感觉整个人都暖和了，减震效果还可以，一般路况还是没有问题的。
车子整体的舒适性还是不错的，底盘和悬挂的调校好，普通路的通过性还可以，座椅也很舒服，而且支持各种调节，前排都可以电动调节和加热的，对于南方的冬天还是很友好的，不至于刚上车还要冻到瑟瑟发抖啊。
座椅很舒服，不存在僵硬的问题，很少长途驾驶，即便长途，也会时不时停在服务区休息，不疲劳驾驶，是对自己和家人负责的表现。
舒适性还不错，座椅的功能还是挺多的，前排的座椅都是可以调节的而且还带有腰部支撑，最重要的是可以加热，非常人性化的配置啊。座椅的海绵也比较软，皮质的虽然我不是很喜欢但是好看也好打扫，空间大坐着还是很爽的，至少不憋屈，悬挂的调校还不错，就是底盘低了一点，空调的性能好，出风快，而且还带有PM2.5过滤装置，开空调的时候用最好了。
座椅的舒适度很棒，不仅有多项角度调节，前排还有座椅加热功能，主驾驶位还带有电动座椅记忆，还是很人性化，前后都有扶手和杯架，后排的舒适度还是差了点，就是因为中间地板的凸起，简直是无处安放的脚啊。空调的性能也不错，出风很快还没有异味，而且车内装置了PM2.5过滤，现在空气质量确实不太好，还算是比较人性化的配置。
悬挂偏硬，颠簸厉害；雾霾天自带空气过滤，应该管用； 空调：后排独立出风口不能调温度。感觉鸡肋。不能分区控制。 座椅舒适性：座椅超级舒服，??包裹的很好，前排带座椅加热，如果后排带就更好了。
短板，车内自带的PM2.5过滤系统，不仅祛除了异味，还能改善空气质量，毕竟新车都是有甲醛存在的。座椅的舒适度还不错，底部包裹性较强，厂家也比较良心，做工不错，材质手感还算过得去。
一般来评价，最合适。做了地盘喷涂，贴了门缝隔音条，噪音还是不小。驾驶座，包裹性不太还，个人感觉。
舒适性还行，对这个没啥要求，玩赛车的人要啥舒适性 空调：空调不会用，只会调温度，自动空调。空调效果很好，还有空气净化，双区空调不能只开一个，强迫症表示不能忍，毕竟我一个人开车 噪音控制：内饰异响，天窗异响，很正常的东西啊，反正我能接受。后面看情况，可能会去搞一套挡泥板，石子和烂泥打在车身上有点烦
舒适性不错，真皮的座椅的包裹性也很好，软硬适中，在同级别里面车子也算是名列前茅的。
大沙发设计的不错，真皮的质地坐下去软的哟，也没有什么特别大的气味，腰部靠背还能多项调节，再加上空间大，我家四个胖子也不会觉得挤，这表现肯定是舒适的。隔音稍微一般吧，没有减噪功能，上高速除了听电台或是音乐可以减少点胎噪感之外，其余时候还是依然的吵。
这车给我感觉非常自在，平时坐驾驶位上还能翘个腿，靠背也好调节，主副驾驶位是电动调节的，很方便。开车的时候也不吵，关上了门窗就是属于自己静谧的世界了，还能放点音乐，8个喇叭的扬声器足够了。
小震动过滤的一般 但是大众的车嘛 如果真要追求沙发的舒适感我就去买天籁了不是？真皮座椅 舒服 空调：非常的给力 自动空调一打大概20S左右车内温度就降下来了后排也有出风口 整体满意吧
本来想买迈腾。银子不够！…这个性价比高，大灯是真牛皮。三大件一样，年轻也不在乎牌子。先开着吧。车牌就不打码了，见到了滴一下
不错，三大件的技术挺扎实的，油耗也不高，性价比我觉得行，暂时质量是没什么毛病，也希望能一直保持吧。
棒！配置上很丰富，外观确实是很漂亮，空间也不错，如果是买来居家使用确实是一个不错的选择。
性价比这个东西都是看个人需求的，而且每个人看东西的角度不一样，我是觉得这个车我买的还是很好的，特别是配置上。
的很高，怎么说速派也是辆中级车啊，而且从外观配置上都没什么毛病，家用的话动力完全是够的。
预算20万以内，大众B级别车，考虑帕萨特，迈腾，速派，最后选择速派，主要品牌价值低，必然会在配置上更多。所以性价比还不错。 标配配置：气囊够多，希望好用但永远用不上；发动机启停，省油，希望不要损伤发动机；电动后备箱，省事；自动大灯，省事。 鸡肋配置：自动泊车，一点用没有，用过几次。就成功过一次。。。其他的还没发现什么。
体来说还是可以的，用车完全符合需求，操控、舒适性上感受不错，价格也也挺合理的，算是物有所值了吧。
好；对标迈腾，同样的价位，配置丰富，科技感十足；利用有限的预算，实现最大的价值。斯柯达是一款不错的选择。 标配配置：330豪华有车道保持功能，开高速很不错；有自动驻车，基本无用；很有用的一个配置，倒车时遇到障碍物自动刹车，这个功能很棒，如果不是这个功能，已经自伤两次了。还有一个是，12颗雷达，灵敏度很高，在车速低于15时，就会自动开启。加装了360°全景影像，这个功能不错，全方位防碰瓷。
预算10万 ，买辆练手车。后面家里说给30万买辆大众，但是感觉没必要，一步到位A5好像有点贵了。之前看的是昕动，后面发现速派配置真高，价格还不高，美滋滋。优惠也大，十几万买到这样的车很不错了。 标配配置：自动大灯，随动大灯，自动空调，自动雨刮，氙灯，电动座椅，座椅记忆，12向调节，座椅记忆是真的好用，如果不止一个人开车的话。对了，还有电尾，虽然我感觉用处不大，公司保安不会关，老是给我直接摁下来。 自动泊车没用过，有机会试一下，全车12个雷达，真的好用，对新手友好，而且能自动刹停。倒车影像没有随动轨迹有点懵。发动机启停有点不太好用，有时候跟车慢慢刹停，熄火，前车走了，又要启动，好几次都是熄火马上启动，希望逻辑能改一下，现在的逻辑有点太激进了。 usb插口挺多的 手套箱里一个用来接行车记录仪了，中控面板上一个，前面还有一个12v电源 后排两个usb。 中控售后屏，用着也还行，两个月也没有卡顿 死机，就得悟空遥控弄不好，想装个高德车机版导航。 速派用的防紫外线玻璃 贴膜都省了 真的是什么都不用加，自己买了行车记录仪，脚垫，坐垫套，手机支架，还买了雪铲。 期待的配置：想要ACC，看看什么时候有钱了去加装。还有倒车轨迹随动，经常不知道轮胎是朝那边?? 鸡肋配置：自动泊车吧 反正从来没用过，感觉很高级的样子。其他的配置基本上都不错，都能用到。
性价高哟，除了发动机、CVT需要长点的时间来验证，底盘、悬挂还是可以明确的感受到它实际的表现，技术很成熟，空间大，乘坐也很舒适，家用来讲基本上是没什么不足的了。
20W这个级别的中型车来讲速派绝对是独树一帜了，无论是从车子的配置，还是品牌价值都非常的出色，家用不错，油耗符合理想的标准，操控、空间、动力还有舒适性四块的表现也是比较突出的，方方面面都达到的预期表现。
20万不到的合资次顶配的B级车 相信大家都有考量 当然你非要说斯柯达太小众就是不买那这个是见仁见智的事情 它就是大众的二线的布局品牌 你再怎么说它也是跟大众帕萨特 迈腾同平台的产物 所以你好面子那请加价3-5W买那俩车 如果你重性价比真的来看看速派吧很现实的例子 这个价位横向的有迈锐宝XL 天籁 蒙迪欧等等（国产的抱歉我这里不做评价）可以去对比下数据跟三大件 我相信你也最终会做出跟我一样的选择。
如果这款车再配个上坡辅助和行车记录仪就完美了。但是除了这两点不足外，其余还是可以的，90分的优秀表现完全达得到。
