动力强劲，超车提速快，掀背式尾门＋一脚踢不要太好用，巨大的后备箱，比一些SUV的后备箱都大，配置很高，内外后视镜防眩目，随动大灯，L2自动驾驶，座椅加热通风，氛围灯，后挡风玻璃遮阳帘，主驾驶门板雨伞槽等等，都是相当好用的。
第一当然是动力，EA888高功率发动机，稍微踩踩油门，推背感就有了。我开过2013款迈腾1.8t，那起步换挡是真窜车。轻了不走，重了就窜。顿挫明显。速派380起步比老迈腾强多了。第二是安全和驾驶方面的配置，主动刹车挺实用，已经实战过来，一次倒车时后边有个熊孩子突然从车尾窜过，车自己刹住了。acc自适应巡航好用。高速不费脚了。自动驻车好用，夏天开车的老司机都懂车里有蚊子，挪不开脚不能拍死它们是多么的酸爽。第三是空间，大掀背真香，谁用谁知道。后排空间巨大，老婆孩子葛优瘫没问题。第四是音响。金榜音响，听听王晰，听听赵鹏，低音炮效果杠杠的。第五座椅通风。夏天开很实用。
首先最满意的肯定是空间没的说的。掀背式后备厢，开口大，装东西方便。动力也相当足够用。跟朋友一起等红绿灯，绿灯亮了以后能让朋友看不见尾灯，啊哈哈
ACC和车道保持，ACC堵车时也可用，ACC堵车时30公里以下也可开启，电动感应尾箱脚一抬就起特别炫，座椅通风，内外防晕后视镜
1.动力随叫随到，超车无压力。2.操控好，机械品质好。3.顶配无敌，该有的配置一应俱全。4.灯光很炫酷，尤其是夜晚
音响系统和轮毂，自适应大灯和自适应巡航，这几样都超级棒。也正因为此才上的380旗舰。当然，2.0T的动力咱就不夸了，应该有的就不会让你失望。
买斯柯达的人，应该更看重实用性，所以我对它最满意的地方就是性价比；还有就是这个车的配置，因为是旗舰版，所以配置真的很高，这也是让我满意的地方；再就是油耗让我觉得吃惊，居然不到7个，如果不是上下班走市区，估计得到6个以内；因为家这边的油很便宜，92#都不到5元，所以每公里3毛钱多点儿，跟我之前的1.6油耗略高一定点儿；
德系粉儿，20多万预算，迈腾只能330，速派能上380，除了斯柯达的牌子外根本没弱点。所以果断选择了动力配置又兼顾大后备箱的速派！
斯柯达2018款全新速派380旗舰版性价比超高，同级别迈腾、帕萨特同样价位配置没有他高，优惠力度没有他大，nappa真皮座椅舒适度超高。
空间我想是大家最喜欢的一点了，另外2.0t加速真是杠杠的，超车soeasy啊，还有就是CarPlay，太喜欢了，听歌，导航，听小说都非常方便，真是神器
开了三千公里，挺满意的。如果非要说，一，顶配里的好多配置鸡肋的要命。车载导航难用。自动泊车**。自动启停上车就关。二，斯柯达卖不好是有原因的，老是偷摸简配。18旗舰220伏插头就减没了。最新版的旗舰倒是多了液晶屏手机充电啥的，cd，车灯简配更厉害。三，没有陡坡缓降功能，造成用车隐患，挂倒档容易向前溜车。
跟帕萨特和迈腾比噪声稍微大了那么一点点儿……不过在可以接受的范围内。时速在100千米每小时以下风噪控制的很好，胎噪有点明显。发动机噪音在的转速超过2500后可以听到。我的车轮胎没有用米其林的3ST，用的是邓禄普的SP Sports Maxx050。悬吊式油门的脚感比地板式差远了。车内有按键可以开后备箱盖确不能关，好急人呀！车门锁止按键被设计在挡把后很不方便，我的高尔夫6就在驾驶员车门上。
暂时还没有发现异响，就是上高速的时候风噪和胎噪有点大，现在正在准备考虑做下隔音。还有就是悬架感觉还是稍微有点硬，过减速带的时候速度快一点的话就会很难受。
如果ACC能够识别行人和静止车辆就更好了，ACC能取消3秒时间限制和车道保持12秒就完美了。如果能有座椅按摩、方向盘加热、远程启动、全景天窗、四驱，液晶仪表盘等等就更满意了，呵呵，要求比较多！
1.涡轮介入后好像被人踹了一脚，不舒服。2.双离合低速跟车顿挫明显。3.品牌价值不行，二十多万的车都没人认识，尴尬??。4.被动胎压监测鸡肋
这款车确实有很多可以吐槽的地方，首先，速派的减震简直是闹着玩的，后悬挂虽说是四连杆的，但是比非独立悬挂真的好不到哪里去，倾角又大，路况回馈又过于明显。可以考虑改减震。其次，后排座椅长度太短，大腿支撑力不够，坐久了很不舒服。第三，才买第二天就发现了天窗异响，群里一看，原来是通病！第四，所谓的napa真皮打孔座椅真实徒有虚名，皮再好芯不好有什么用，海绵薄的可怜，屁股都硌得慌。第五，油门踏板有点重，离边上又太近，刹车踏板有点高。第六，每次过砂砾路面的时候都能听到沙子甩到车上的声音，很薄的铁皮声，至今找不到是哪个地方的隔音没有做好，反正就是知道后轮减震那里根本就没有包裹隔音棉或采取其他的隔音措施，后备箱备胎洞拆开后更是心寒，一点织物附着都没有。
变速箱！！！！！速派在D挡模式下，油门很慵懒，轻踩不走，重踩又窜了，踩刹车4降3顿挫，有时候是3降2。除此之外，着车刚起步遇到红绿灯踩刹车变速箱会出其不意的给你来个大顿挫，宛如踹你一脚，往死了踹那种！S挡加速倒是一气呵成，但是踩刹车的话…哼哼，差评；天窗异响倒是没出现，不过我的眼镜盒打不开了，急加速或者颠簸路面异响很严重，差评；有时候车身会有共振，也分不清是哪里，差评；无钥匙进入不是全车的很不方便，差评！多功能方向盘松散的一批，跟大众没法比，差评！座椅偏硬，也很难调节到一个舒服的角度，长途受罪，差评！
中控台用半年左右出现像共振的轻微异响，夜晚安静的道路上尤其明显。天窗也在夏天天气炎热时出现异象，论坛里查了通病，胶条热涨摩擦的声音，目前4S店没有彻底解决的能力。
分。个人觉得比迈腾好看。但是跟同样是掀背车的cc比，就显得傻大，不够俊俏。个人感觉速派车头比车尾好看。车尾线条有点混乱。车头睫毛灯太亮眼了。前盖的线条也漂亮。车侧面看车头短车身高，整个车不如迈锐宝和阿特兹修长。给人的是壮壮的感觉。人老了，喜欢这种沉稳的形象。
犀利，棱角分明。年轻化了许多，当初没有考虑迈腾的原因很大一部分就是迈腾白色的显得太小气，而黑色的迈腾又太成熟。二十多岁的年轻人怕是镇不住啊。还有金色的迈腾太不耐脏了，感觉白色的速派看着没有迈腾那种显得太突兀。 车灯设计：前部LED睫毛日行灯，简直太帅了有没有。哈哈哈
我老婆比较喜欢迈腾，说实话我现在看到迈腾的外观还是觉得迈腾好看，但论配置迈腾完全无法比，我是一个实用主义者。让我再重新选择我可能会选迈腾豪华+后期自己安装ACC，但人上岁数了就不想折腾了。买的棕色，等了60天，旗舰和手动档都得等待。棕色在光线暗的时候能变成黑色，外面的车特别少 车灯设计：车灯的自适应大灯与自适应巡航一样，给人惊喜 天窗：虽然不是全景天窗，但这个天窗绝对比一般车的天窗大很多
C型尾灯还是相当亮眼的，外观也很好看。毕竟我是女性嘛，还是比较注重颜值美的。哈哈。这个颜色也是很稳重大气的。
外观犀利，比老款年轻了不知多少岁，睫毛车灯，大掀背，顺畅的流线型，18寸大轮毂，4.86米的车身，看起来低调而又不失档次，就是知名度低了点！还是比较喜欢16款的四幅方向盘和铝合金轮毂，看起来更搭配。
侧面腰身线条很犀利，整车设计也很协调，大灯形状十分耐看，尤其睫毛示宽灯，如果光源换成LED就更完美了！有时候看车头略微下沉，缺少了一些气势！
必须五星好评呀！当初就是被这外观惊艳到的！凶悍的前脸，修长的腰线！一改斯柯达以往的老气外观！车灯设计：锋利的日行灯绝对亮瞎你的眼！如果是流水灯就好了彤彤有神的大灯加眼睫灯很喜欢这种感觉！
内饰中规中矩，大众系列风格，不难看也不出彩 ☆ 氛围灯：中控和四个门上共五条带状氛围灯，还有四个脚窝灯，只是单色且为白色，略显单调
迈腾确实差了一个档次。虽然摸上去大部分地方都是软的。但总结一句就是不够精致。多功能方向盘的按键比迈腾差。中控屏跟迈腾一样。不难看，挺实用的。氛围灯啥的就是那么凑合，实用为主。没什么高级感。单身狗的挡把比老明锐的还丑。车在展厅放了一年多，销售天天擦，车里没什么异味。这算是意外收获？？
是大众一贯的风格，没有什么所谓新颖不新颖，不过能摸到的地方用的都是软的，380旗舰还有桃木内饰，虽然比银色金属内饰上档次一点，但是感觉还是有点成熟了。 多媒体车机：中控大屏着实相当大，比售后屏高出了一公分左右，刚好可以放手机用，可以说算是原厂手机架了吗（手动笑脸）。导航操作相当流畅，没有卡顿，还有个感应功能，就是手放在屏幕前面的时候，屏幕会自动调出菜单键，手远离屏幕的时候就会自动隐藏，而且支持百度的carelife 还有苹果的careplay不过目前还没有用过苹果的careplay。暂时说说百度的carelife吧，用了两三次就没有再用过了，使用的时候要一直保持在carelife界面，切出去或者锁屏都会提示GPS信号丢失，而且也不能切出去用微信了 。车机自带的导航用了几次，没有升级，还是有一些新的道路没有，但是车机导航不都是这样的么
内饰比迈腾还是差一点，用料感觉还是差点，我老婆发现接缝还是比较大，有些细节处理还需完善
内饰整体偏成熟了，用料还行，但比不上君越那样的各种真皮包裹，在大众里面算用料足的了?? 仪表中控：仪表改成绿色有点尴尬，亮点是大屏，木纹装饰有点老气，整体还是能接受的
内饰用料还是比较厚道，中规中矩，简单而不失风雅，坐在里面还是比较舒适，就是中央杯架有点鸡肋，放不了什么东西，中控储物空间太少了，音响效果，真皮座椅通风加热，原装中控屏，都比较满意，暂时还没出现大家所说的天窗异响，据说是和这种车身结构有关。
比大众略微难看…中控大屏设计的毫无灵性，感觉像生加进去的。单色氛围灯…加个颜色调节能死吗！都给了就给全套嘛你！还有这个18款专属的仪表…唉，真把自己当成仪表盘界的绿水鬼啦！
内饰设计风格还是中规中矩的，但是仪表盘的一抹绿很多车主反应比较差，我也觉得有点突兀，还不如16款的耐看，中控的触控液晶屏很高大上，手指一靠**幕，屏幕底部隐藏的操作键就浮现在屏幕上。 异味异响：车子没中不足的还是中控台异响，天窗异响，斯柯达速派这款车的细节做工还是要提高，要进步才能得到广大顾客的信赖，才能提高销量。
还行吧，中规中矩，我买的旗舰款也觉得就这样，跟5008那种特别科技感的内部比起来，觉得大众的套路都差不多
用料总体还算满意吧，就是踩油门脚放的那个地方时间久有点酸痛，那地方要死軟的就好了多媒体车机：第二代MIB反应速度很快，很好用就是导航感觉还是手机好，自带的有点不怎么方便
后排座二郎腿是B级车的基本操作，但是能装下一台冰箱，并关好后备箱门，就没几个车能做到了 车内储物能力：门板储物格，手套箱都挺大，倒是因为866c分体机的cd机原因，比低配的少了些储物空间 ☆ 空间设计亮点：门板上的雨伞槽已经属于越级配置了，那可是劳斯莱斯才有的，斯柯达贴心的给了速派
分，乘坐空间非常够用，跑高速孩子躺后排睡觉，旁边媳妇照样坐的舒服。后备箱那简直可以拉冰箱了。去海边小住，全家的被褥衣服，锅碗瓢盆全扔进去，塞不满。车内储物空间也还好。就是副驾驶储物箱因为里边有cd机，放不了什么东西。稍有遗憾。但是各种卡槽啥的设计比较用心。位置也比较合理。
对于身高190厘米左右的朋友来说，空间有富裕。对于身高180厘米左右的朋友来说，空间不是问题。对于身高170厘米左右的朋友来说，就没有空间问题了。
分宽敞，两米八的轴距后排可以轻松跷二郎腿，不过后排中间凸起，中间要是坐人的话会稍微影响两边人的体验，但是空间还是很够用，一点都不会觉得拥挤。还有就是后备厢的空间真是十分大，给满分绝对不会过分，平时放东西都不敢往太里面放，因为拿的时候要爬进去才能拿到。说多了都是泪啊
后排空间还不错吧，但与迈腾后排空间相比还是有较大差距，后备箱绝对无人能比 放行李：放行李得爬进去放。这几天中午我把后排座位放倒一个，脚放入后备箱，身体在放倒的板凳上，能完全平躺下来睡午觉特别惬意。
以前开的昕动，后排很挤，现在好了，后排坐三个人无压力，而且还有出风口，座椅通风加热，唯一的不足就是后排隆起。掀背式后备箱，后排座椅打倒，可以放个电冰箱进入，同级别无对手
乘坐空间：我身高183cm，前排、后排头部腿部空间比较充裕，但中间地板有凸起，坐久了会累。
乘坐空间宽敞，中间隆起的部分可以做一个小孩，以后安装了安全座椅后还能把腿放在这个上面。
空间是我选择这款车的理由，无论前排和后排还是后备箱的空间，上车的乘客都说大，比同级别的车都打大，完全不输越野车，后排座椅放倒，特别能装，两米多长的东西完全塞下，拖货搬家都不在话下，适合家用出行，长了的缺点就是停车不方便。 全家出游时：作为家庭用车它是首选，空间和舒适性是很好的，很能装，超大后备箱装，真皮舒适座椅，大天窗，超低音音箱都能给人带来很好的享受。
斯柯达新速派2841mm的轴距使后排空间比同级别的都大，当然比不过轴距2871的迈腾。平时一家三口自驾游显得很宽敞，最多一次加上司机载了5个大人加2个小孩。掀背式后备箱更不用说了，每次打开后备箱，朋友也好，周围路人也好，都很惊讶后备箱这么那么大，过完年从老家回来，不用担心带不下老家的土特产。
前后排空间都超大！后排做三个大人都还有富裕！后背箱也是超大！期间家里的洗衣机坏了，本想着要找车拉去修！媳妇说么是试一下我们家的看能不能拉！结果太出乎我的意料了！把后排放倒两台都能拉呀！????????
现，适合扮猪吃老虎。零百7.2秒。等红灯基本上是博尔特的感觉。都不用大脚轰油，轻轻松松学博尔特回头望。红灯起步得瑟了好多次，直到有一回，遇到了北汽新能源。哎不说了，全是泪。过几年换车估计会换电车了。高速动力跑过160，很轻松。感觉再加速也很轻松。但一般情况下跑高速是自适应巡航120开。省心，安全。120巡航两千转出头。
摆了，可以一些小钢炮比比了，100千米/小时后的加速要多少有多少。但在刚起步时动力偏弱，也许和双离合有关。
三代EA888发动机匹配7速DSG湿式双离合变速器，350N的扭矩让你感受到动力随时都在脚下，超车的时候基本不用换挡，只要给油门，速度马上就能起来
之前的车是标准308排量1.6的，与速派2.0的完全无法比，这个超车真是太爽了，完全无敌。 加速表现：第一次开自动挡，之前的是手动挡，终于搞懂了D档和S档的区别，最开始真不习惯，不知道左脚怎么放。这也是第一次感觉到什么叫推背感，特别强烈的推背感哦。还试了一下M档，还没有怎么用过。 动力平顺性：最开始没有感觉出来换挡的顿挫，因为可能开手动档已习惯顿挫了吧，但开了1000多公里后还是能在前3档感觉出换挡了，不是很明显。降档的时候有抖动，特别是一二档，但都是可以忽略的 跑高速：高速超过120方向盘不会摇晃的，特别稳，高速感觉超速没有其他人说的那样有压倒性的优势，有几次换了s档感觉高速路上提速也不是特别快，没有城区那种推背感了，估计是没有地板油的原因吧，我开车还是比较温柔的
三代EA888，2.0T的发动机，动力随叫随到，市区超车无压力，高速超车很轻松，感觉有点动力过剩，不过也好，动力储备够，超车信心十足
动力没话说，怕1.8t动力不够特地上的2.0t，目前油门还没踩到过一半，已经能感受到动力强劲了
350的最高扭矩比我的上一台同样是2.0排量的车大了将近一倍，超车无压力，只要你想，几乎任何时候都能响胎。
原装大众EA888发动机无阉割版，也是我选择这车的原因，成也萧何 败也萧何，只能看运气了，车起步稍微偏软，反应速度不够灵敏，堵车时容易被插队，涡轮介入后动力源源不断，背推感强烈，高速超车不在话下，S挡动力更强劲有力，都不敢轻易使用，一窜就出去了，市区动力过剩，低速情况下有顿挫感，也许这是DSG的通病吧。
如果D挡模式下油门响应再积极一点就更完美了！S挡油门不用见底，ESP就亮了，想想多强悍吧！高速上行驶…嗯，其实没有想象中那么无敌，可能期望太高了。
2.0TEA888发动机，爆发220马力，350N.m的扭矩，极限100km加速度自己也测过，7.1s，成绩也相当不错，平时市区内驾驶时，油门踏板基本不会超过1/3行程，在这个范围超车也是轻轻松松。
动力一脚下去稍微有那么0.5秒的延迟，随后而来的就是推背感，反正告诉超车是没任何压力的，S档新车还没有试过。
转向精准，悬挂偏舒适调校，转向的支持也还不错 ☆ 并线辅助：有并线辅助功能，变道更加方便，连电动车自行车都能识别出来 ☆ 主动刹车：主动刹车增加了行车的安全性，有车突然并线能够识别并主动刹车，倒车的时候也能够识别障碍并主动刹车，就是主动刹停是急刹模式，有点突然，但增加了安全性 ☆ 自动泊车入位：自动泊车功能对老司机来说有点鸡肋，停车时间比我自己停要长，比较适合有停车困难症的人
方向盘轻重合适。车子挺大，转弯掉头不显笨重。底盘个人感觉不如迈腾运动。高速匝道转弯侧倾明显。刹车挺灵的，让人放心。而且有主动刹车功能。高速打盹迷糊了还有个安全保证。并线辅助作用一般，自动泊车入位纯属扯淡。有那功夫，自己停完走出去一公里了。整体来讲，这个车就是个直线加速傻快的家用舒适型车。挺好开。但是谈操控，没必要。
方向盘很轻，开惯了再去开其他车真的能感觉到很明显的对比。斯柯达的这款底盘调教还差不多，低速换挡没有发现异响，而且莫名十分平顺，低速给油松油门也没有感到顿挫，体验还是相当好的。
油门不是特别灵敏，需要深踩才有大动力，这在试驾的时候就感觉出来了，多功能方向盘也是我原来手动档上没有的。上坡加速完全无压力 横向对比：加速与我之前的标致308相比不是特别线性，有时感觉动力很猛，但来得很快，是垂直上升似的 底盘及悬架：有人说走烂路会有异响，我也一直担心这个事情，目前还没有，之前一个买16款的朋友看了我的天窗，说已经加了胶条了应该不会有异响了
德系车的操控很自如，低速转向轻松，高速转向沉稳，底盘扎实，4连杆后悬架，舒适性和操控性都有
方向盘稍有虚位，手感偏轻、路感反馈还可以，高速时手感会变沉稳。悬挂调校偏硬。刹车灵敏，线性不错。
电子语音多功能方向盘相当的轻，转向的时候很轻巧。刹车也很灵。提速也很快，百公里提速6.18秒。差点开出赛车??的感觉木。
操作很舒服，上下班、自驾游都是很惬意的，像我这样的老司机，开起来很舒服，没开过宝马等据说高操控性的车子，没有太多发言权；
操控一般，中规中矩，比上不足比下有余，可能也是驾驶习惯性的问题，顺手了开别的车就别扭，悬挂比较硬，过减速带感觉明显，跑起来还是比较平稳舒适，操控比较灵敏，高速没有飘的感觉，山路坑洼路舒适性低！
超控也不错，方向盘比较轻，高速指向很灵敏，底盘调教稍偏软，过坑显得不颠。这个车子发动机动力和方向盘的精确配置，使得高速时超车得心应手。
方向很精准毕竟这是第一台车也没有开过其他的不知道所谓的操控，反正80码过弯没问题底盘及悬架：总体感觉悬架偏硬，坐过朋友A6明显对比a6要硬点，但悬架过滤很干脆。
油耗：一直路市效，夏天油耗一直是6个多，最低开到5.9，冬天油耗要高点，8-9个 城市道路行驶：市区行驶的话油耗也不高，一路通畅能到7-8个
意，因为原来开凯越。哈哈。老司机都知道那是油老虎啊。十个油打不住。现在速派虽然是吃95的油，但是咱家住在石化城啊。本地炼油厂多如牛毛，小加油站油价之低经常能震惊观众。所以不太关注油耗。平时跑国道和高速多。平均时速30以上。油耗8.3左右。但市区油耗得十个以上。毕竟是2.0t高功率的。
说实话，目前才跑了三千公里就开始写口碑有点早，目前的话市区跑不起来油耗大概在十二三个左右，跑郊区的话还有高速油耗七个半不超过八个。因为前以前公里没有怎么跑高速，后面跑高速比较多，所以油耗现在拉到平均百公里九个油
目前主要上下班，单趟20公里高速15公里，市区5公里，但堵车较严重，上班开40-60分钟，下班30分钟左右。这个油耗感觉还是有点贵，95号8块了啊，相当于每公里8毛多了，之前那个16款的朋友说他自己的是8点几的油耗，如果8的话每公里0.6元还是不错的
基本加满95号一箱油，大约470块7.6rmb/L，实验了几次综合路况续航基本在780~800间浮动，平均车速30左右，油耗感觉还能接受
油耗：油耗在上高速的时候非常的省，在城市也可以。一个月油箱加满只是上下班的多半个月一次就够了。
能如此了，既然选择了380就得理性的去对待，当然，有时也很羡慕那些6个、7个油的，毕竟都是消耗的真金白银。 横向对比：开起来没有a4指向准，没有3008底盘扎实。
到7个，很不错了，远远超过自己的预期，原来的1.6现代也不过如此，因为油便宜的原因，每公里三毛出头，原来的1.6现代可以到两毛八左右；（山东地炼，92#才4.8左右）
目前行驶五千公里还没去首保，平均油耗在11个左右，高速可以跑出7个，市区12个，毕竟排量摆在那里，首保后看还能不能降一点，对这个油耗还是比较满意，城市路段表现不出它的优势，高速自适应巡航，自动跟进功能很好，科技感还是很强！
目前已行驶进15000km，市区行驶时夏天油耗大概在9个以内，冬天油耗大概在10个以内，行驶里程越远油耗越低。高速上5000公里内的磨合期在7个油左右，首保后，油耗通常在6.5以内，最低时跑过6个油。车子到现在高速跑了2/5，市区行驶了3/5，目前平均油耗8.1，对于这个1530kg重的中级车来说，还是很省油的。
目前油耗百公里大概12左右，2.0的车，而且市区开的多，自己不太在意油耗问题，但是大多数人也许会觉得太高了
开了2180公里平均油耗9.9，反正以7.23的油价加460块可以跑800公里，总体还是可以介绍，毕竟磨合期还没有过，首保后应该会降低点吧。
整体开起来比较舒适，越开越喜欢，越每天停车的时候都有种意犹未尽的感觉 ☆ 后排独立空调：后排独立空调这项配置提升了后排乘坐人员的舒适度
意。前排座椅包裹性挺好。座椅通风好评。后排都是妇女儿童乘坐。座椅短了点，但是她们腿也不长。座椅舒适性也还可以。空调好评。有孩子不敢开太凉。后排有独立空调。高大上，就是孩子老抠按钮。估计挺不了多长时间就得抠下来。后排还有座椅加热。孩子上车就打开。哎，大夏天的真舒服。天窗差评。还不如我老凯越的隔热。夏天太阳下开车确实感觉头顶热乎乎的。车内噪音控制一般。启动和怠速时发动机动静不小。不过开了音响。也没什么影响。
减震很好。对细小的振动过滤很好。过减速带很有韧劲，没有多余的回弹。噪音控制再好点就完美了！
座椅很舒适，虽然对比天籁的移动沙发还是有一些个距离。但是前后排座椅都带有自动加热，前排座椅还有通风功能，这个是只有旗舰才有的功能，夏天的时候开着空调身上也不会出汗了，不过这个功能没有用过感觉没有没都没有必要，但是用过这个功能的话感觉还是离不了啊。还有旗舰的金榜音响也很爽，低音环绕都很舒服。就是后备厢低音炮占了一些地方，送的后备厢垫要折回去一个角。还有就是个人感觉悬架有点偏硬，过减速带的时候反应有点强烈。
舒适性不错的，特别是ACC是我选车的一个重要指标，现在每次开车如果不用ACC就不舒服。市区和高速都用，ACC与车道保持一起用更爽，自动挡废了我的左脚，ACC废了我的右脚，车道保持废了我的双手，呵呵，这个就是自动驾驶。另外12个音响，2个独立空调三温区，打孔通风座椅都很惊喜。我是由手动档直接一步到位到旗舰版的。蓝牙可直接连入车机听音乐，12个音响哦，环绕立体声 噪音控制：噪音控制还不错，之前看论坛说后备箱原因导致隔音效果不好，但如果把窗户摇下来能明显感觉到隔音效果的差别，而且听音乐的环绕立体声在12个喇叭的承托下绝对给力
悬挂稍硬，减速带颠簸感明显，但高速转弯支撑力一般，能感觉到侧倾，低速时隔音不错，舒适性也挺好
我一直都是开车的那个，家人坐着也说很舒服，我开车也觉得很舒服；感觉悬挂偏硬，不过可以接受；
舒适性也只能说一般，底盘座椅都偏硬，长途开车肯定是不轻松的，隔音不好，风噪比较大，车内共振比较明显，可能这就是掀背车的毛病。方向盘市区还是比较轻松，只能手动调节，单手操控，高速会加重，真皮方向盘手感舒适，没什么虚位间隙，方向盘打满形势能听到杂音。新车有稍微的异味，但不是特别严重，空调效果还是比较好，升温快，座椅加热功能很贴心，冬天不会感觉屁屁凉，音响低音效果很好，听起来很有感觉！
毕竟是中级车，隔音比我原来的1.6高尔夫好很多，140迈感觉也就像100。乘坐舒适性一般，悬挂也没啥好说的。还有冬天大众的通病，寒冷情况下减震套筒会出现咯吱咯吱的声音，车热了会消失。
这个车子的底盘悬架调校还是偏软，过减速带能很高的过滤，但是车身会晃动一下，但是座椅采用nappa真皮，座椅填充材料也不偏软，整体舒适度还是不错。稍微美中不足的事隔音差点。
感觉悬挂还是比较硬，跟同事的车相比，另外座椅还是比较舒服的，但是跟同事昂科威对比，感觉包裹性还是差了些
中等偏上吧！就是细微的震动能专递到车内来！不知道是为什么！底速2.3档有顿挫，自启停感觉很不好用！有时候车都还没停稳就熄火了！
过减速带感觉还行吧，不是那种直接哒哒哒的感觉空调：空调制热真的有点快，没有用过冷空调夏天在说，反正制热我是没有开过2档，1档足够了。座椅舒适性：主副都是12向电动很贴心，还带记忆很实用。加热通风都有，加热很快一分钟就热屁股。通风暂时没有试。噪音控制：高速开过160车内正常说话没毛病，感觉没有向车友说的很大噪音
性价比方面非常高，380速派旗舰店的钱，可能只够买高配的330迈腾，三大件还是一样的，虽说迈腾的用料做工要好点，但是速派能用更少的钱买到更好的动力，更多的配置，还有无敌实用的大掀背 品牌评价：斯柯达的牌子虽然不响，但胜在实惠实用，也是有百年以上历史的老牌厂商，在欧洲销量可是非常好，到了国内就水土不服了 4S店售后服务：新疆安吉斯柯达的售后非常好，每年两次南北疆行，每次南北疆行前都会电话询问车辆是否需要保养检测，为像我这样居住城市没有4s店的车主省了不少事
高，落地20万出头能买到这样的配置，还想啥呢。至于保养维修，我谈了四次免费保养，完了淘宝斯柯达旗舰店有保养特惠包。头几年是花不了多少钱。至于品牌不够和保值率低的问题。***说了，我们这个时代是百年未有的大变局。汽车以后如何发展很难说。参考一下这些年手机和电脑的发展变化史。五年以后，我们现在开的车是不是会像诺基亚砖头手机一样背苹果手机扫入历史的垃圾堆呢？我觉得很有可能。
本来总预算是全款18W，当时考虑的是加三万上330豪华，后来干脆走了分期贷款十万一年5050.首付一半贷款一半，分期手续费四千，贷款十万无利息，一年以后一把清完，不用月供，就是买保险多花了几千块，总共下来算是比全款多花了七八千吧。分期首付十一万五加保险一万（包含车损3000盗抢4000商三一百万2000不计免赔），购置税交了两万零五百，下来首付了十四万多，然后明年这个时候一下再还十万。性价比基本没的说，顶配的速派跟顶配的迈腾相比配置差了大概三五万（只说配置不说品牌），相比顶配帕萨特则差的更少，但是价格大家都知道差的就多了。所以为啥人家斯柯达说懂大众的都买斯柯达了也没毛病，一个标的问题。但是同样也是一个标的问题，保值率却比大众低了很多，而且说白了斯柯达毕竟还是买的人少，是个小众的品牌，所以斯柯达的配件相比大众都会稍微贵一点，这个就涉及到以后的维修和保养费用了总的来说，二十万出头买一辆纯真B级车的顶配，2.0三代EA888发动机，7速DSG湿式双离合、带ACC自适应巡航，自动刹车，前后排座椅带加热，前排座椅通风，感应电尾等。可以说配置是相当够用了，虽然没有国产自主品牌的配置丰富，但这也是大众的一贯套路。暂时就先写这么多吧。 期待的配置：期待的配置，当然还是希望同时MQB平台的速派能用上迈腾那样的全液晶仪表板吧，试驾迈腾的时候看到的全液晶仪表板点亮的时候好帅啊。
性价比无人能比。只是最近看到雷克萨斯es200也含有ACC，感觉性价比也还不错的，品牌和配置都不错，与我当时一直犹豫的沃尔沃s90有得一拼，但心里一直抵制日货。沃尔沃也很好，没有见过比他更高档内饰的车了，但银子不够啊，只有速派比沃尔沃的配置还高，只是品牌效果稍差。该有的主流配置几乎都有了。
速派的性价比真的无敌，同价位只能买到某腾的1.8中配，配置，空间，外形，动力，唯一的缺点就是品牌认知度不高，好多人以为是杂牌子的国产车，我也是醉了
这是一个有这百年经典历史的品牌，安全，皮实，耐用。自己开习惯了。越开越不错。不错的选择哦。
然是可以了，不是考虑这个就不买她了。 期待的配置：为什么18款速派要把坡道辅助取消？真的不晓得什么原因。
性价比无疑是它的卖点，花更少的钱买更高的配置，该有的都有了，这个价位同级别的车只能买到中低配，而速派能拿下高配，也有人说减配羊毛出在羊身上，只能说自己喜欢的就值得！
性价比那真是无敌了…裸车价20万不到，你就可以拥有一部加速7秒，配置逆天，空间超大的合资中级轿车！ 保养维护：又一个大众比较坑的地方…小保养机油机滤就需要一千块左右！妈的，都快赶上宝马五系了！没有豪车的命，偏偏有豪车的病！ 故障：7000公里时，我车出现了三元催化损坏的情况。新车啊…这种情况真的不常见，最后跟4S店一顿扯皮，免费更换了三元，排气等。 购车：算上一万二的置换补贴，裸车价19万3千8百。主要380居然有现车，不得不说页川真的厉害！车子是1月21号生产的，我是1月25号签订的合同，1月26号提的车，一天时间上午办理置换，签订贷款合同，当时放款。下午4S店内直接验车办理临牌儿。效率是可以的！
性价比满分，自适应巡航、无钥匙进入系统、后备箱一脚开等高科技配置也都有，而且最重要的同16款27.98万元的旗舰版比，18款的指导价也下降3万，在指导价的基础上又优惠4万多，只有21万，要是不在意天窗异响的话，买中级车中的首选。
还是很高的，所以放弃了迈腾，入了速派，目前来说很满意 标配配置：我觉得旗舰我最喜欢的就是carpaly，也许别人觉得没啥用，但是我太喜欢了，上车就打开网易云音乐，放上自己喜欢的歌曲出门了，带娃的时候，放着喜马拉雅小说里面的儿童故事，小孩也会很安静，真的很好
性价比高！配置高，动力强！空间大！同级别没对手！期待的配置：要是有四驱！运动外观套件！和座椅按摩就好啦！
性价比b级车不看中品牌性价比是最高的。期待的配置：液晶仪表和抬头，最好带按摩这样长时间开车就可以放松下鸡肋配置：感觉自动起停很烦，又不能默认关闭，上车第一件事就是关闭启停标配配置：氙气大灯，电动座椅，acc反正别的车有的我也有别人没有的我也有
