车子的隔音，减震

最不满意的地方:目前已经用车5个月了，感觉踩刹车的时候有点异响，刹车做得也不是很灵敏。还有底盘感觉有点硬，特别是过减速带的时候，感觉特别生硬，而且震动很大！估计减震做的不好。

最不满意的地方就是车优惠的不是很多，赠的东西也不是很多，相对于来讲消人员在交车交钱之前和交钱之后的反差太大，交完钱以后就找不到销售人员去哪里了？油耗相对来讲，比较高，也许是新车的原因，朋友说磨合磨合油耗就会下降，但是目前来看油耗达到了十个油左右！

可能还是不习惯吧，感觉前面看不见的地方挺多的，生怕碰到前面，可能是开三马子习惯了。跑高速100以上感觉有点飘吧

转向回不正

这车我真的很喜欢，真要说不满意的地方就是没有倒车视频影响，作为新手女司机，这真的很尴尬哦。我的技术水平还有待提高啊。不然真的很害怕把我的爱车给刮刮碰碰了。很心疼的。

其实还没有什么问题，如果硬要说的话，可能是在高速上时轮胎的噪音有点大。

最不满意的地方是悬挂减震感觉有点硬，因为我住的地方路有点烂，在车上感觉满颠簸的，这是很多车都有的问题，还有就是刚买来味道有点大，不过用了空气清新剂而且开一段时间多通风味道没那么浓了，可能是自己有点晕车比较敏感吧。

是每次起步的时候，车子瞬间不怎么利索，如果行驶起来，速度还是很美的。

车内还是很安静的，跑高速120以上胎燥有点偏大，关上窗户又安静了，这点有待改进。

没有定速巡航，胎压监测这两个比较实用的配置。

前排空间稍微有点拥挤了，可能是自己180的身高，总觉得前腿部分比较紧张，不过也差不多，因为自己有点近视，老喜欢开车靠前。

感觉后备箱空间不是很富足。

首先吐槽下这个车标，我很是不喜欢这个车标，但无奈也就这点我实在无法容忍，其余方面都还算各种加分选项。A柱有些影响美观，显的有些笨，比较奇怪的是USB接口在中央扶手里面，这可怪麻烦的，但现在很多车子都这么设计了，好吧，我忍，也许是我太事儿了。

后座椅放倒和不放到有什么影响吗，觉得用不了多少成本吧，还是放倒的好，帮舅舅在拉个东西才知道不能放倒，是不是有点尴尬。

最不满意，最不满意的就是提速了，日产车好像都这样，提速比较慢，还有就是为啥低配不搞个中控屏，有个中控屏幕就显得高大上了。

还不错，比较耐看

外形还是很好看的，前脸酷酷的。前格栅的设计也很有特点。前大灯的鹰眼设计更不用说了，敏锐！ 钣金车漆：这个棕色的车身其实很耐脏的，现在路上白色车太司空见惯了，所以选择了棕色，事实证明我的选择没有错

我觉得对于年轻人来讲外观是一个追求比较高的一个，点，对于这款车来讲外观设计的还是不错的，自己非常喜欢他的这种流线型，和bba应该差不多但是材质不一样的，毕竟，10万元以内的车下来，目前来看，这样的设计确实算是万绿丛中一点红的状态吧，毕竟自己比较喜欢看他的任何一个角度都是比较认可的，所以说对于外观来讲给满分吧，现在我开车在大街上很多人都会多看一眼，貌似十几万的车一样的感觉，自己很有面子满足了我的虚荣心！

气，前脸挺凶猛的，很张扬，我很喜欢，除了标志别的地方跟尼桑一样，我挺喜欢的

外观完美

一开始我就说了这车是我一眼就喜欢上的。而且价格也没有很高，做工竟然能这么精细。前后的大标志啊，尾灯那些的都设计的很好看。一眼就能看出这是我们的启辰车车哦。

前脸回型的很精致，外观设计简单大方，车身的线条十分的流畅，腰线非常的有运动感，车尾方面很是圆润性感的，分体式的尾灯很漂亮。

车灯设计：车灯给人眼前一亮的感觉，像星星一样，亮度在这价位算挺好的，晚上开车亮度刚好不会太刺眼也不会太暗 做工车漆：车漆色彩很鲜亮，就是被我不小心刮花了一点，感觉车漆有点薄 车身造型：车头很霸气，不管男生开还是女生开都毫无违和感。整体看上去很长车尾也很简单漂亮，线条方面也处理的不错

我爱这个车的外表，因为相对而言这样的车子确实坐的很好，前脸、侧身、屁股一切表现的很好看，跟大众车一样表现的车子很有灵性。

外观我还是很满意，至少不会感觉中庸，让我眼前一亮。特别是车身头部和尾部设计有特色，整车充满力量和运动感 。

外观很耐看，很漂亮，日间行车灯也蛮OK的，选择的是白色，很大气，车身耐看，过些年看也不会觉得丑，但是也不会很惊艳，让人一看就喜欢的不得了。

我邻居的启辰第一次买回来，我就感觉这个车的外表好看，特别是前脸，表现的很好看，这个外表也是我喜欢的一大原因。

外观没的说，就是我的菜，买车的时候就有一部分是冲外观去的。

进气格栅和大灯，日行车灯都比较帅气大方，整车线性较为流畅。16寸轮毂给人一种安全感，足够用。

外观属于漂亮型的，不是那种中规中矩的，年轻时尚诱惑力，买下了的缘故吧，越看越顺眼。

外观，大气，看个人喜好，修车的车身，个人觉得很帅气，主要是轮毂是16寸的，轮毂很影响外观的审美，看了很多合资同级车都是15的轮毂，这款车16的低配和中配看起来没区别，内饰做工也不错，中控基本全部是软的，没有什么异味！4756的车身啥概念，相当于名图这种中型车了，关键我用这个车注册滴滴车主，居然可以通过专车车主，哈哈哈业余之时可以赚点烟钱，还可以撩妹子呢。 做工车漆：感觉这款车的赤兔红非常漂亮，漆面也比较好，比较亮堂，不像有些车的漆看着的比较搂，珍珠漆也防晒。

做工精细

内饰挺一般，我买的这个配置当时也主要是代步用，对于配置和内饰方面的要求也不高。本来是想自己装个皮座椅的，后来自己买了坐垫也觉得还是可以。塑料感有点重 多媒体：为了用倒车影像和蓝牙连接手机手机功能才装的中控屏。还挺好用。功能可能没有原厂屏多

其实我这个人对于这个车的内饰也好外观也好，相对来讲都比较注重，但是很多的一些事情的时候，并不是说特别的，有针对性，比如说外观我喜欢就好，那是说的过去就ok，但是对于这个10万元以内的车子来讲，我的要求真的不是很高看上去比较显档次就ok了，然后的话，如果再多一些，琳琅满目，的一些东西的话我觉得更青睐于这种消费者的水平，对于这款车来讲我觉得他的设计还算是比较完美吧！

喜欢的，基本跟尼桑车一样，几万块钱的车，对得起了

内饰总体来说，手工比较精细，看起来很舒服的感觉，不错

内饰挺简单的，颜色搭配那些也比较低调。作为女性，我很欣赏很满意。小小的储物空间又可以放手机，保温壶等一些物品，很合适。

内饰看上去还是不错的，材质不错，摸上去手感好，织物座椅坐起来也是很舒服的。

内饰设计简约，操控屏幕尺寸大小刚好，控制面板按钮也设计合理，隔音效果也很好 手感材质：对于我这种不懂车的人来说这车的手感舒服，做工也很精细 多媒体车机：对于我这个路痴来说中控导航系统精准，多媒体，导航，音量大小空调等等控制都很好操作

内部简直好看多了，我也不喜欢功能太多的车子，就是觉得一般经常使用的齐全就好了。

相比这个价位，内饰已经很丰富了。

内饰说实话我很喜欢，大部分地方都是软的摸起来很舒服，方向盘开起来手感很棒，中控台简洁用起来很方便。

启辰内饰没有像大众一样那么呆板，大众的一贯造型确实不怎么样，审美疲劳就是一大缺点，启辰的内饰很年轻，年轻人买的还是比较多。

内饰除了没有中控台，其它的都还挺满意的，设计也很合理。

也看了其他款仿皮的，我本身是不怎么喜欢皮质的，我喜欢织物。用料还算比较走心的了，材质不low。

内饰也是这个车的亮点吧，三个字不粗糙，布局挺舒心的。

风格很喜欢，还有这个挡把，怎么说呢，挂档非常轻松，听说是航空机舱设计理念，也是看个人喜好，有的朋友说内饰不好看，可能是没有屏幕显得不高大上，后期准备加个屏幕上去。仪表盘跟中配不一样，不过我喜欢这种类型的仪表盘，太花了晃眼睛。

空间还不错，做工精细

空间非常满意。坐上去一点都不会觉得挤，有些车子后排空间做的很小气。但D60的前后排空间都很宽敞的。正常坐上去腿部都还是留有很大的空间。后排坐三个人都不会觉得打挤

启辰d60的空间在这里可以说是空间比较大，对于日常家用轿车来讲的话，空间包括他的储物空间和后备箱容积都特别的大家庭用的话比较的丰富对于我这么魁梧的打球来讲空间真的是很重要，男人嘛大一点总是舒服的空间比较小也不是很舒服，现在看来我的选择还是对的现在每天基本都会开车同时做到车里也会说很大，我最后说一句男人嘛，哈哈！

做五六个人没问题，都坐上也不显挤得慌，腿部空间够大，自由 乘坐空间：我一米七，前面也挺宽绰，后面坐三个大人没问题，挺宽绰，比那个现代瑞纳好忒多呢

后排坐三个胖仔没问题 乘坐空间：说实话已经忘了怎么第一眼看到这个车的了，当时注意了帝豪gl 别克英朗，但是家里哥哥大伯都

空间真的很满意，对于我们女人来说就喜欢储物空间大大的，毕竟我们女人大大小小的瓶瓶罐罐有空间放是最满意的了。再者去旅游啥的，旅行箱那些东西都能放的下去。后排坐三个大人绝对不会挤，坐累了伸个腿伸个懒腰啥的也是很方便哦

外观看起来很大气，空间当然不小了，整体空间的利用率很好的，乘坐空间是很足够的，后排坐三个人也没有问题。

不管是内部空间还是后备箱空间都很大，我们家的大多是瘦子出去玩那些都不用担心放不下，因为喜欢网购每次大包小包的空间完全足够呐

启辰的空间个人感觉比起新阳光要好点，新阳光里面变现的太空阔，启辰的空间设计的比较科学，坐进去感觉到很稳重，后备箱下乡扶贫真的可以装很多东西，经常也拉单位的同事，比较好用。

乘坐空间：空间还是很宽尚的，后排坐满人也不觉得挤，后排腿部两拳空间。车内存储空间也够用。后备箱空间：一般就放女儿和老婆的东西，没什么大件，所以一般够用。

本人身高不高，穿鞋子也就一米七左右，前排调到合适位置头部空间充裕，坐后排真的随便翘二郎腿，后排坐三个成年人体重均130左右完全够用！

就是上面说的其他的空间绝对够用，唯一的不满意就是驾驶时候比较紧张，诸如后备箱之类的觉得很不错了，因为经常外出，装东西很不错。

空间对于我来说完全够用，家里没有个高的，后排可能不是特别宽敞，对于我家里人完全够用，我也基本上没什么机会坐后面，哈哈

空间没的说了，这车身长的没话说，家里人对于空间没啥挑剔的。

紧凑车型当中D60的空间还是非常给力的，我一米七多的个头坐在车里头顶距离车顶还有一拳之隔，腿部空间也很不错。车内储物还算丰富呢，一些杂物小东西啥的都有地方放，很方便，而且是封闭的，坐个小孩就知道好处了，不然给他捡东西也够捡的了。

空间，长4756很满意开出去朋友都说不像几万块的车，感觉很修长，特别是红色显身材，2700的轴距，基本5个人无压力，腿部空间很充裕，跟轩逸一样，大，舒服

动力比较肉，家用可以

这个车的动力不行。起步的话还能够接受，主要是后期加速有点恼火，特别是超车的时候，油门踩到底都没有什么感觉。不过作为家用代步车来说我认为这个动力还是够用的。

启辰d60的动力就显得比较的肉，因为是采用自动挡自动挡都比手动挡的，提速加速都比较的，肉，提速提不起来，对于，1.6排量的车来讲，我觉得动力还不是特别的到位，cet，虽然但是在加速的时候它的提速有推背感，相对来讲还是比较好的，但是，动力，包括推背感驾驶的乐趣，并不是很明显！

家用动力足够了，平时也就上下班开开，动力很好，还很省油 动力平顺性：CVT变速箱挺好的，跟骑电动车一样，都感觉不出换挡，加油快，哈哈 加速表现：低速提速挺快的了，高速提速稍差点，毕竟排量在那摆着呢，还行 跑高速：跑高速，再开着空调感觉差点，胎噪感觉大点

动力可以说刚刚好！告诉比较稳定 跑高速：提速比较缓，动力也许差一点，不过一下子油就上来了！

本身我对车子也不是太了解，所以也没太研究这个，买回家之后老公说这车的动力比他想象中的有劲多了，看来不能小看了启辰的动力哦。

1.6L的动力家用足够用了，只要得给油，超车也完全没有任何问题的。开起来的时候，CVT变速器平顺性很好。

提速很快，跑高速那些很平顺，开车不再累，很轻松，就是开久了又开了空调吧会比较疲软

车子日常应付家用够用的多了，不要担心没力气，车子在爬坡的时候抓地很牢，即使坐四个成年人，坡度30度，一档情况下转速不超1500，很好用。

动力只能说适合家用，速度跑起来了提速还是很灵活，起步感觉还是不如涡轮增压来的快。

起步肉起步肉起步肉，重要的事情说三遍，我一般是慢慢来也不急，在六十以上点加速会好一点。

动力比较适合我，像我这样的体重说实话，动力很够用，喜欢跑高速，经常动力表现的很充足。

觉得上下班代步完全足够，偶尔深踩一脚也会有一些推背感，只是在上坡的时候可能是变速箱的原因觉得有点肉。动力平顺性整体加速挺平顺的。

起步不肉，对于我这种上下班代步的，这个动力足够！常开过suv的朋友开我这1.6L发动机的也不错了，说是对比同级别车子的很可以了，他也驾驶过一些紧凑型的车子，说是1.6L的配置也算可以了，很多都是1.5L的。那样的车子开起来老弱了。

不属于肉车，尤其是速度上了四五十加速的时候觉得劲道挺足的，我喜欢刺激，这动力不影响我超车，不用预留太多的距离。

动力就比较肉了，入门级的车毕竟不带涡轮增压，没办法，等有钱换台好的搞个涡轮增压的

比较稳

方向盘的操控很好，高速的时候轻，指向也蛮准的。但是刹车感觉有点硬。开快了有时候会有种刹不住的感觉。几次都是有惊无险

方向盘的操控还是比较不错的，电子助力的方向盘，还是比较的轻，相对于来讲，在上高速的时候，她的这个方向盘很重，不利于跑偏，但是对于在低速行驶的时候，他的方向盘比较轻的，转弯的时候侧倾，相对来讲比较大一点，但是座椅包裹的支撑点，弥补了，转弯侧倾的大小！

拐弯抹角的我感觉挺轻快的,我媳妇儿开着说挺好的

好

我觉得这车的方向盘很适合我们女性，因为它属于比较轻的那种。而且车的悬架调的也比较硬朗哦，能够很清楚的感受的方向盘呢，再者我觉得超车和拐弯的时候也没啥子侧倾的感觉。我觉得挺好的。

电动助力的操控还是很好的，转向还是很精准，指哪打哪了，方向盘使得掌握起来手感好，力度也适中吧。

方向盘很轻，单手也很好操作，但很沉稳，路感反馈挺强的。 山路：每天上班都要上下坡爬坡很有力量下坡路段也很稳

很好开的一款车，操作转向时候很清晰，地盘舒服把，遇到不好的烂路，地盘表现的很不错，不是那种软软的感觉，开着舒服。

电子助力很轻便，转向精准，CVT无极变速真好用，平顺性很好，整体操控还不错。

方向盘挺轻，指向也还算准，很好操控。

良好操控，这点确实很意外，因为之前自己开的手动档，这次能够换成自动挡，这样确实驾驶起来很轻松了。

上下班代步而已，不追求极致的操控，市区内快速变道还是很有信心的，走一些不平的路面觉得地盘还是挺整的，没有松散的感觉 。

操控的话，我感觉不大到好不好，毕竟我也不是很专业的，这也是我人生的第一台车子，我的感觉就是开起来蛮轻松的。

操控属于灵活型的，方向盘轻盈精准，拐弯停车啥的还是很方便的，新手开着也好上手，我想这也算是它的魅力之一了，起码我老婆说好开。

操控偏好，方向盘很轻盈，指哪打哪，开起来很轻松，视线也不错，基本没有什么死角，扭力梁带横向稳定杆的后悬架，比普通的扭力梁舒服点，毕竟这个价位不去追去什么

真心省，怕油过期

目前市区行驶平均油耗6.4个油，我自己平时开车等红绿灯起步时比较喜欢开快点，踩油门也比较猛，这个油耗可以说不算高也不算低吧。如果高速的话估计能再低点。

都说东风启辰的车很省油之前多多少少也有了解过但是现在来看它的油耗刚买车的时候有好达到了十四点多个油现在基本上平均下来九到十个油还是比较费油的听说是过了磨合期换换机油以后随着这个车主的驾驶习惯的一些变化油耗相对于来讲应该会有一个明显的下降都说东风日产的省油东风启辰的省油是一样的但是具体的这个还是有待考察目前来讲我的油耗平均下来才九点多个油并不是说特别省油有的车主开到了甚至有，六个多油差不多，特别省，但是我目前都是九个多，并没有感觉到这个车有多么的省油，毕竟省油就是省钱也很人性化的问题，买了车就是个消耗品，就要为她付钱！

6个多一点，挺省油的，平时也就市区跑跑，还是郊区跑的多一点，还是特别省油的

觉得油耗是有点高，磨合期过去不知道会不会降低一点，现在平均0.7，是比较厉害的 高速路段表现：告诉飞120-130非常给力，稳，油耗也理想，超出想象

6.2的油耗，挺省钱的了，适合大部分人开的车，本来车排量就不是很大，竟然是这么低的油耗，很惊喜很意外。

开了一千多公里，表油显示的油耗在6个左右，在我可以接受的范围之内，我觉得已经很省油了。

刚购买不久目前行驶一千多公里，节能环保啊，每天上下班油费真的很划算

油耗不多，这样的车油耗已经不错了，6.3的综合油耗，在日系车中算是省油的了。

1.6L的排量油耗在市区，所以在6个油左右，因为是新手，又是新车，我觉得有点耗油。希望过了磨合期可以降下来。

目前车内显示7.2，最高的时候显示7.5，目前跑五百多公里，有一百多公里的高速加几十公里的国道，加起来200公里左右，剩下在城区，目前是没有开空调的情况，一半路程是一家4个人乘坐的情况，在城区跑的时候在7.4-7.5左右徘徊，跑了一次几十公里的国道又降到了7.2。

油耗很好了，毕竟是为了享受，这样的油耗很不错，6.2的油耗。

油耗是真的不错，到目前为止油耗平均在6左右，很满意。

油耗还算可以，提车两个月以来帮我老娘去农村拉货了，咱们家的路不算平坦，还算颠簸路远的，最后油耗情况还算令人满意的。

我的油耗应该属于低的了吧，只有6.2，毕竟我们这里底盘大，人不多，车又少，我觉得自己平时的速度都在50以上。

油耗比较低，朋友的英朗12.6L吓死我了不知道他怎么开的，我的小60才6.0呢，哈哈相当于他加200才跑我100块钱走的路，不过日产省油出了名的，没啥可说，确实省油，不吹嘘，高速上平均就是4L我还是市区跑的比较多 城市路段表现：综合是6.0比较省油，按照现在油价4毛多点吧，加200块钱可以跑500公里，当然也看个人路况啦

减震不好，有点硬

坐起来还是很舒服的，除了过减速带的时候震动有点大之外，其实整体还是很舒适的。

舒适度还是比较不错的，这个车来看的话，对于他的精密性相对于来讲还可以，在空旷的路上跑的时候，精密度非常的不错，但是如果路况有些颠簸的话，包括，转速达到5000多转的时候，那么，发动机就会产生一种轰鸣的声音，此时的密度，就没有像以前那么好了，舒适度，而且做的也比较舒服坐起来得劲！

感觉减震稍软，隔音低速还行，跑快了噪音大，不过也不错，底盘调教的挺紧凑的

空间没的说，比想象中的大

这车的舒适性真的很好，我儿子天天要吵着坐车车，感觉很舒服，节假日啥的带着父母出游也很轻松，尤其我妈会晕车的。她说这车坐着好多了。

织物座椅，包裹性好，自然舒适度就会增加了，震动过滤方面的效果也是不错的。

乘坐的时候座椅舒适还有过减速带和泥泞路感觉很轻挺柔和的，颠簸的道路上车身跳动大些。

车内的空调科学，不管什么时候很好操作，这样的话车内空调就好用多了，而且汽车在高速的时候静音效果比较好。

不到9万的车，这个舒适性已经超过我的想象了，个人感觉还不错。

悬挂偏软，对细微的路面的震动过滤的很好，座椅很软很舒服，包裹性也很不错，这点我很喜欢。

这个车的舒适还是不错的，因为自己经常也跑山路，遇到一些颠簸的路段还是过滤的很好，没有什么不舒服。

整体还是挺舒服的，在过大的颠簸的时候会觉得减震有点硬，小颠簸还行，总得来说还可以。

带着我姐和我姐孩子去打疫苗，小兔崽子回来坐着睡着了，这适应感也没啥好说的了。

噪音的属于控制的好的吧，没有太高的风噪和胎噪。空间大的好处就是坐着就舒服，座椅也不是硬的那种，填充的比较棒，后排都有靠枕，如果可以调整高度的话就更棒了。

舒适性，主要看空间，个人觉得空间足够了，一款车开起来就比较舒服，前几天天气很热，我很佩服空调的制冷效果，十分钟不到我就觉得好冷，这空调太**凶残了，座椅包裹性也很好，传承天籁小沙发吧，有个笑话不是说日产没造车之前不就是卖沙发的。。支撑性确实很好，还有一个底盘，底盘说实在的当时买的时候觉得很大的颠簸感，后来问4s店，说是可能胎压太高，出厂怕会放很久所以打气很足，我就放掉了气，胎压现在2.5这样才显示的到日产地盘的舒适，开起来也很稳高速120基本不服方向盘不会便，也没有日系车松散的地盘感觉，给我的感觉很稳中带点灵活。

还是非常不错的，这个车的优点就是非常省油，3大件全部都是日产的，缺点就是减震不好，没有导航，动力比较肉，但是舍得给油也还是非常不错的，前排中央扶手再靠前一点就更舒适了，座椅建议皮的，轮胎太差了，太硬。太糟糕，声音很大。总体评价还是不错的，毕竟就那么多钱，不能太多的要求

买下来的价格还是比较满意。但是配置稍稍差了一点点，不过我自己对于配置方面的要求也不高，只要硬件好就行了。日产的三大件我觉得还是买的值。

其实对于一个10万元以内的车子在谈性价比的话我的要求并不是特别的高，只要自己开着舒服开着习惯，无论是在执行，刹车停车倒车，包括，转弯的时候，自己都觉得自己舒服看着得劲，就可以了，现在，目前来讲，自己有车展，所以说以现在的水平来讲我觉得，我来评价它的性价比还是可以的，至少我自己比较喜欢而且对自己的一些需求的话也是基本上是可以满足的，对于这个10万元以内的轿车来讲我觉得在设计方面，还算可以！

，比买尼桑便宜好多，还赠送了保养

这款d60新款2018年超越了很多车，外观，内饰，动力，配置，都很好，现在马路上D60是无处不在在路上！ 标配配置：简单，自己用，功能不用太高，开着好就行，没什么太大追求

启辰的车性价比真的很高，尤其舒适度，一般国内产品都比较注重高科技的，而忽略了舒适度。相反启辰做到了。价格又实惠，油耗又低。值得购买。

性价比还是很高的，价格也在我的预算范围之内，而且空间外观和内饰看起来都不错，感觉很值。

选这款车主要是觉得性价比高，配置方面也高，新的车型很喜欢，耗油量又低，定位也很精准，体型跟空间大 适合刚好预期7-11万的价位的我

很好的车了，性价比高。

能买到价位既在预算内，性价比又高的车真的是可遇而不可求的。这个价位的车型，其他国产品牌我也看了，虽然有软包的，但是质感和启辰这款车比起来还是有差距，启辰这款应该是中级车，2700的轴距使车内空间更充足，后排坐满也有活动的空间，腿部有2拳左右的距离，我最多一次带了5个人，后排坐满也不算挤前后距离非常充足，这就体现了长轴距的优势了。

关注这辆车很久了，一直想买，过年了朋友说买车叫我带他一起看，我推荐了这款然后去看，结果被他忽悠我也一起买了，想想买就买吧，当对自己的奖励了，啥也没说就直接开始谈价格，然后全款一次性提了两辆回家过年，本人91年也老大不小了也是时候搞辆车了。

性价比高。

这个级别和价位我觉得启辰D60的性价比还是可以的，总体我还是比较满意。

性价还算可以的，没让我超出预算且买到了自己想要的车子！

其实总体性价比还是蛮高的，一分钱一分货嘛！目前用着没啥大问题，值这个价格，买了不后悔！

预算10万落地，能在预算中选择一款比较满意的车子也是不错的啦，看了这么多车，还是选择这款，日产的品质，国产的价格，买台入门级合资车很多东西都没有而且空间不大，性价比确实可以，推荐大家选择这款车，现在有点后悔没买智联精英版，那个互联网不错。