最满意的当然是动力啦！提速嗷嗷的。油门反应灵敏，轻点一下，立马就窜出去了，同级别里排前三不过分。
动力：动力很强，1.5T发动机调教很好，提速快。 操控：转向比较清晰，6速手动档位清晰，120码，转速2300左右。操控感挺好。 油耗测试：上下班，现在还磨合期，上下班每天几公里（1公里用时往往在10公钟左右），油耗10个多油（1公里用时往往在10公钟左右）， 长途，两次不同工况，2019年五一和端午节放假跑了两次长途，做两次长测，五一（免费）是全程高速，和县（经马鞍山、宣城、绩溪）至屯溪，单程310公里，只有10多公里不是高速。来回620公里测试加油200元；油耗应该是低于5个，端午节不免费是综合路况，和县（经芜湖市区、泾县、旌德县城、歙县县城）至屯溪单程280公里，来回560公里测试加油200元（中海油6.59元/升）；油耗应该是5个左右。 空间：空间宽敞
动力是第一位的，169马力在市内简直了，一脚窜到下个红绿灯，不过瘾啊，其次外观，喜欢就是喜欢没其它词了
最满意的就是车的外观了，年轻时尚，对于我们年轻人再适合不过了，还有就是油耗，特别省油，动力也特别强劲，2000转左右，随便踩油门动力马上就来了
动力强劲，排量1.5T的马力真不是吹的，169马力啊，啥概念，官方宣称的7秒都破百了，虽然我没有亲自测试过，但是平常超车什么的那叫一个爽。
外观，动力，空间，这几个我都满意的，最满意的是外观。从侧面看就让人极度舒适，可以说是十分吸人眼球。
动力很棒，我是一个90后 对于动力的要求还是很高的，大白的动力和超控真是没得说，转弯的支撑性很足，高速转弯给你足够的信心，空间也足够用，每周都会和朋友约着一起出去玩，大家都说很宽敞，座椅坐着的舒适度很好，主驾驶的座椅更是非常舒服而且包裹性很强，我这个人开车比较暴力，油耗8个油差不多，不暴力的话6-7个油左右
相信见了这款车的都有一个共性，就是感觉这车颜值高，前脸大气，运动，车尾时尚耐看。整部车看起来运动范十足，而且还有中型车的味道。还有动力， 169马力的动力，同级别车，无论和国产还是合资比，都是佼佼者。
今年8月份提的车，提车时有点不愉快但无伤大雅。提车到现在三个月零三天4516公里了油耗是我最满意的，高速5人满座120的时速油耗才5.7 ，一个人跑高速80到100时速油耗4.4 我在上海上班有多堵不用我说耗油没上过7个油，我现在躁的开起步换2档踩到5千转才换档油耗才6.4。
行车噪音有点大。主打运动家轿。可以理解，减震有点硬，走非铺装路面反馈明显，从另一方面来说过弯也可以提供很好的支撑，毕竟有利有弊是吧。
发动机：冷车时有哒哒的响声，怠速平稳后正常。悬架：悬架硬，路感很明显 其他：刹车有时有响声（上汽通病），远光不亮，夜晚行车视线不好。
买车三个月了，说一下我遇到的问题，我买的是手动挡，在一档上陡坡的时候，发动机有异响，就好像发动机舱有个小石子撞击发动机的声音，去检查也没检查出来什么情况，在百度上搜了一下，也有人和我有同样的情况，在起步的时候发动机抖动也是很明显的，在平路一档不加油门怠速走的情况下，车子的这个顿挫啊，已经到无法形容的地步了，还有一个就是底盘调教偏硬，过减速带的时候有点颠。
想对卖车的这家店提一点小要求。希望店家在价位这一块能合理一点。价位适当的能有点优惠。还有工作人员送的车膜只送了一个侧后膜，前挡风膜还得自己花钱去外面买。
大灯是卤素灯 买来晚上太暗了 儿童锁不实用 开启后 主驾驶不能控制 只能从门外打开 收音机 一启动车子 就自动打开 很烦 苹果手机导航不能直接显示在中控屏幕上 只能用原装地图 才能显示
悬挂较硬，过减速带顿顿的，内饰也比较简陋。只有日行灯是LED的，除了高配的两个配置，其余的全是蜡烛灯。
变速箱高速踩刹车降到低速时顿挫有点严重，变速箱换挡时还是感觉很慢的，而且能感觉到，轮胎噪音太大了，一般的路面还能接受，一旦有颠簸路段那声音真的是很大，只能用音响放音乐盖住轮胎噪音
最不满意的就是她的减震和隔音了，可能是运动型车吧，减震比较硬，隔音也一般，风噪，胎噪什么的在车内能明显听到。
要说最不满意的也就隔音这点不好，尤其在高速行驶中，速度越快噪音越大，其他方面还真挑不出什么毛病。
本人不是外观党，动力，安全，空间是首先考虑的。在你力所能及的范围内这些都能得到，真是一大幸事。伦敦眼日行灯辨识度很好，有点路虎的影子，后期准备贴个黑顶，ABC柱贴黑。再加个车身拉花。不多说看图说话吧。
外观设计方面偏运动，满天星进气格删大气漂亮！流线型造型是运动性车子的标识，看起来给人感觉硬浪，运动范十足！
外观上时尚大气，因为车比较宽，看起来特别有气质，而且最低配也有LED日间行车灯，深邃的伦敦眼特别好看
颜值高，时尚潮流，看着大气，掀背式的车身看着十分引人注目。有鲨鱼鳍的话更加好看，但是好像只有顶配和次顶配带有原厂的鲨鱼鳍。
溜背的设计是大爱，有种轿跑的感觉；整体线条流畅,时尚，运动 车灯设计：大灯开眼角，跟中网相连，让车头的整体感很强；渐进式的转向灯，效果很棒；日间行车灯白天的效果也很棒。
外观时尚，激情，很符合年轻人的审美和气质，我一眼就喜欢上了这款车。整部车看起来即显档次，又很炫耀，开到哪里回头率都很高。尤其是车尾的掀背设计，真是好看极了，又很实用。
对于这款车的外观我给满分 当时候买车时考虑空间 外观这款车都满座 特别喜欢溜背式看起来很有跑车感觉 车灯设计：车灯很有辨识度，LED的日行车灯 离很远就能看出来是小6
新车都有味道吧。但不是刺鼻的那种。中控，4门车窗控制器周围都是皮质包裹，很不错，包裹的范围如果大点就更好了，360度出风口是个亮点，方向盘上下可以调节，座椅高低调节。全系标配倒车影像和雷达，这个价位的车型有这些配置，很厚道。斑马系统，360度全车影像如果可以选装就好了。
内饰的话还可以，在这个价位内这个内饰没有说的，同级车里很少有这样精致的内饰了，包括中控大屏。是相对满意的，没有槽点
中控台竟然是硬塑料，人家很多国产车都是用的软的，有点太拉低了档次，还好我放了遮阳垫，至于设计这块中规中矩的。
内饰差的很多，可能因为买的乞丐版，很多东西都没有，皮座没有，大尺寸屏幕没有，天窗没有，要是能标配就好了。
说实话十万以内的车，很少有这个内饰水平的。虽然比不上高配的红色内饰高大上，但是大面积的软包和软塑料也是把档次提升不少。而且硬塑料少，在车里也安全一些。
内饰的层次感清晰，方向盘设计运动，手感舒适 仪表中控：中控仪表的设计很到合理，看仪表的时候很方便；只有在打方向的时候有一定得遮挡。 多媒体车机：中控屏就一个字，大 ；平时开车的时候也就听听歌，用用倒车影像；别的功能也不怎么用，感觉也用不到。晚上开车的时候由于大屏的亮度，得把屏关了，不然眼睛有点难受。 异味异响：异味的话，我个人觉得新车都有那种味道；我自己买了盒除异味的竹炭膏，还有一盒去甲醛的，在就买了一瓶香水；这都5天了，车里基本只有香水的味道。 异响，暂时什么都没有。
内饰不错，很满意，软包的地方很多，很显档次感。不像有的车，满满的硬塑料。中控大屏恰到好处，显示信息很丰富，空调出风口设计的很个性，车内按键都有背光显示，这点很好，晚上不用盲操作了。
我不喜欢那种花花绿绿，这样啦那样啦 小6的内饰给我感觉中规中 但还是挺不错的 就是那种低调而又不失档次挺适合年轻人的 手感材质：手感中规中塑料多价格在这也没办法 不过抵挡不了我对它的喜爱
2715的轴距不是说着玩的。后排坐3大人很轻松，头顶空间不觉得压抑。掀背式尾箱可以放下更大的物件，家用足够足够了。 后备厢容积：后备箱是真的大。太大了。唯一不足的就是尾箱盖有点高，个子矮的不太好关。
整体感受很好，非常满意。 乘坐空间：我身高1.76米，前后座感觉都很宽敞，家人和朋友们评价很好。
2715超长轴距后排空间大！长途乘坐舒服宽敞不压益，头部空间宽敞不顶头， 后备厢容积：后背箱地板平整，容积242L 后排放倒可以达到1170L的容积了，
车的空间和其他车比起来还算大的，我坐在后排试了试，基本上腿部还有接近两拳，而且像普通人后排坐三个还是很轻松的。
空间宽敞实用，后排腿部空间充足。我175的，驾驶位头部空间还有一拳左右，后排可能因为是掀背式的车子，头部空间就没有那么多了，只有三指。后备箱空间也挺大的，开口大，放东西也好放。。
这个大掀背后备箱够霸道，解决了溜背造型后备箱开口小的问题。现在这个大尾门打开以后能把轮胎放进去，足够家里边平常使用的。
我跟媳妇老爸差不多都是1.7的身高，老妈165；一般就拉我们一家三口，时不时的回个老家，拉个老妈，老爸；老爸坐副驾，老妈抱一个，媳妇领一个，坐后排；后排空间宽宽敞敞的。
这车外形尺寸就快接近中型车了，内部空间也多差不了。前后排都很宽裕，坐满五个人没有压迫感。横向空间也很充足，后备箱空间巨大，特能装东西。
空间真的没话说，我175的个子体重85KG的胖子。话不多说看图 乘坐空间：小6真的不用担心空间像我85KG的大胖子后排三个刚刚好。
小6的空间真的没话说 乘坐空间：我是一个偏胖型的人 身高1米75，体重86公斤，对你没看错86公斤 。坐在小6里完全没有压抑的感觉，主驾驶调好我坐的位置去后排坐完全感觉不到难受。后排空间以我的体型坐三个稍微的拥挤了一点 ，我在我家属于最胖的了完全不用担心空间不够的问题 储物空间：小6的后备箱真的贼大，24寸的行李箱居然能塞下三个 然后还能塞一点零零散散的东西。中控储物箱也是挺大的每次反正没塞满过完全够用，门边上的储物空间感觉有点小 只有下面有一个储物空间只能放一瓶矿泉水。中间没有储物阁 放手机不是很方便
前排空间没有问题，我177的身高坐主副驾身体都能完全舒展。头部也比较宽裕，座椅调到最高，碰头也是不存在的。
主打动力，毕竟定位运动家轿嘛，路上超车很轻松，基本秒杀同级别。跟玩一样。开空调动力略有下降，可以接受。我买的手动挡，不是不喜欢双离合。感觉还是开手动挡比较有乐趣。
其实这款车最牛逼的地方就是他的动力系统！1.5T上汽蓝芯发动机和通用别克昂科威1.5T同款发动机，急加速动力充足，想超就超，红绿灯烧胎起步，回头率超级高。20万以下的车动力上基本上搞不过MG6.开空调动力影响不大！
动力十足，起步不是很理想，会有顿挫感，跑起来能满足我的驾驶习惯。整体没有太大问题，可接受范围
动力用我们东北话说，那真是杠杠地，只要你想快马上就能快，日常的正常使用非常的足，涡轮介入的非常的快，而且不突兀，在转速非常低的时候就介入了，只要你舍得油，足够满足你的暴力驾驶，想暴力马上就来推背感，感觉变速箱和发动机对动力匹配专为动力而做，感觉不到任何疲惫感，给你的暴力驾驶带来大大的满足感 开高速:提车后开高速回家感觉给我的动力满足是不能言语的，也没有顿挫感，很平顺，感觉随叫随到
动力响应速度很快，就是感觉这个车的灵敏度确实高。而且后劲也是有的，高速超车也可以，上个坡啥的丝毫不费力。
动力方面由于新车还处于磨合期，一般也不会大力给油门，最高转速也就是个2500转给你了，市区高速超车感觉足够用；而且高速开空调感觉对动力的影响不大。
买这款车动力是我看中的之一 加速表现：我买的是手动挡 市区红绿灯永远是我第一个冲出去这个不是吹的。目前没感觉到动力乏力过高速120之后动力都是随叫随到的那种感觉 动力平顺性：手动挡有没有顿挫要看司机，我开暴力驾驶的时候1档2档都会有一点顿挫 正常开没有 跑高速：跑高速说真的 我现在都控制我自己 动力足也不好，哈哈哈 一不注意就超速了 有一次跑高速满座开着空调没注意居然跑到170了 170的速度满座开着空调感觉不到发动机吃力
1.5的涡轮增压没什么好说的，再加上本人开车比较佛系，动力感觉很强悍嘛！不说市区代步，就是上高速超车也足够了。
新车嘛。开着肯定舒服。指向精准没有虚位，电动助力，低速很轻，高速变重。喜欢。刹车很灵敏，还有点不习惯。标配esp，大爱。4轮独立悬挂，还是很良心的。
mg是英国品牌，当年是造跑车出身，虽然现在落魄了，成为我们中国全股品牌上汽制造但这也是我们中国自己的国际品牌汽车，这款车在操控方面低盘调校确实有他的独到之处，在高速行驶150码，车身稳定性极高，这下高速路口超车，变道，车身资态稳定灵活，100码高速过弯有XDS弯道动态控制系统，+四轮独立悬挂，支撑性好，侧倾小，在弯道性能上讲仅此于马自达阿特兹！可以让买不起百万级性能车的人也可以开到性能车的感受，这就是性价比！男人可以没钱！可以没房，但是一定要骚，这就是mg6给人的感受。 刹车表现：100码36米紧急制停，安全系数高！跑的快就要能停的住，所以刹车这块是很重要的，
选择这款车的时候网上说主打操控和动力，所以才关注了这个车，现在想想确实如此，我平常开感觉方向盘指哪打哪，从不虚位，不得不说，底盘调教的确实不错。
方向盘的指向很明确，高速过弯给我的支持很足，感觉底盘很紧，但是一旦开不好的路面时，你就真正感受到超控好的车舒适度真得不好 油耗
低配也有真皮方向盘，这手感真是不一般。丝毫不会手滑，而且方向盘回正的速度正好，很柔，但不会慢。
方向盘手感很好，打方向很顺手，低速的时候很轻，速度提起来了，又变得比较沉重，个人比较喜欢这种设计，有利于驾驶安全。这车底盘很稳，过弯时侧倾感不强，在高速上行驶也很稳当，给人很强的安全信心。
我驾照五年多了虽然之前没车但真的开了不少的车 小6给我的操控还是蛮不错的，方向盘低速轻盈高速沉重，但沉重也没你们想象的那么沉重回正力度对于我来说刚好。 底盘及悬架：悬架的支撑力中规中，通过性要比一般的轿车好 自己亲身体验过 收稻谷时回老家乡间小路旁边都是稻田。好巧不巧的是哪天碰到两个儿时的玩伴都开车回家一个瑞虎7一个卡罗拉 ，都往村里进我在中间，路上有个拖拉机没人在旁边，虎7直接从旁边稻田里绕过去然后我也下稻田绕 当时感觉上来时估计要挂底盘 结果啥也没碰到就上来了 后面的卡罗拉都没上来前脸裂了
到现在开了2600多，综合油耗6.2。很满意了，我这儿小县城不堵车，还没有首保。首保过后还会再降点儿。开空调油耗会高点儿，能多一个油差不多。完全可以接受。
长途，两次不同工况，2019年五一和端午节放假跑了两次长途，做两次长测，五一（免费）是全程高速，和县（经马鞍山、宣城、绩溪）至屯溪，单程310公里，只有10多公里不是高速。来回620公里测试加油200元；油耗应该是低于5个，端午节不免费是综合路况，和县（经芜湖市区、泾县、旌德县城、歙县县城）至屯溪单程280公里，来回560公里测试加油200元（中海油6.59元/升）；油耗应该是5个左右。
油耗也特别满意，因为上下班车流量大，随时走走停停，而且家在郊区，路也并不是特别好，油耗一直维持在6.7L/km左右
买车也完全取决于家用，百分之八十都是在市区开，目前8.2这个油耗来说还是也可以接受的。听别的老司机说油耗的高低和平时的驾驶习惯也息息相关，我平时开车时急提速，脚底下也很重，希望慢慢改变过来吧。
油耗我暴力驾驶8个油，温柔点对他也就是6个多油，感觉和朋友的老马六油耗差不多，能比他的省一点 舒适性
高速平路行驶也就是4?6个油之间 城市路段表现：平时也就我自己上下班开，堵车也就差不多15分钟左右这个样子，油耗还是比较满意的，平均下来6.8这个样子了 高速路段表现：高速也就昨天走了趟临夏，车里拉着老婆孩子，在就一些生活用品，匀速120.油耗6个左右吧
目前跑了1000多公里了，最近高速跑的比较多，表显油耗6.3，感觉这油耗不错，也许经常跑市区的话会多点，记得刚提车那会，表显油耗9.9呢，后来跑跑油耗就降下来了。
一开始买买车时还担心油耗因为身边的人都说国产费油 但车到手后开了一千多公里后就完全把油耗忽略了 ，我是从老家提车的，临牌贴好我就开车到加油站加满油回上海了，因为新车油表都显示19.9 跑到苏州时油耗降到了6.3当时感觉国产车这个油耗很满意了 没想到后面又给了我惊喜。 城市路段表现：手动市区肯定要比自动省油，其实在市区开省不省油也要看你的驾驶习惯。目前我的油耗6.7左右，这么高的油耗怎么来的当然是暴力驾驶得来的。 高速路段表现：之前说了后面又给了惊喜，就是油耗又降了，国庆回家五人满座空调开2档一箱油居然跑出了八百多公里 当然高速居多 乡道开了四十多公里 省道开了七十多公里剩下的都是高速 老铁们自己算吧
现在跑了一万多公里，一半以上都是在市区，剩下的基本就是高速了。目前表现油耗6.7L/100KM，在我能接受的范围内吧。
座椅包裹性还可以。我还是喜欢HS的运动座椅。行驶中噪音有点大。后期考虑隔音。空调很凉，小心感冒。减震偏硬。定位运动，肯定会牺牲一些舒适性。没有跑过长途，这里不做评价。
舒适性和车型定位是有关系的，mg6属于运动轿跑，所以说悬架不硬过弯的时候那来的支撑性，轮胎用的是米其林运动性轮胎，要的是抓地力和防滑性，所以相应的胎噪有点大！
舒适性上也比较满意，底盘稳，座椅软，就是悬挂有点硬，过减速带，走有坑的土路时有点颠簸，车内的味道也有点大，三个月了还是有点大
座椅的皮质摸起来也是很舒适的，不像别的一些同等价位的车摸起来有一种廉价感。有时候车开得快的话会有一点点的小噪音，不过基本上司机上车都会放广播或者听音乐，基本上噪音可以完全被覆盖了。
舒适感一般，座位是织布的，但是坐上感觉比皮质的要舒服些，坐久了就会不自在。整体没有大问题，可以接受。长途跑久了就有些习惯了
座位坐着舒服，车内隔音也好，空调也是很够力，开大一点风猛的出来。但是避震有些硬，可能是为了运动吧，就是过减速带的感觉很强烈。
我是一个90后 对于动力的要求还是很高的，大白的动力和超控真是没得说，转弯的支撑性很足，高速转弯给你足够的信心，空间也足够用，每周都会和朋友约着一起出去玩，大家都说很宽敞，座椅坐着的舒适度很好，主驾驶的座椅更是非常舒服而且包裹性很强，我这个人开车比较暴力，油耗8个油差不多，不暴力的话6-7个油左右
织布座椅确实不如皮革座椅好打理，吃东西掉点渣什么的，必须得用吸尘器给吸出来，后排还没有扶手。还有就是音响的音质不敢恭维，只能说听个响，别有什么太高要求。
比起之前开的mpv悬挂稍硬，因为平时出去会拉小孩，过个减速带需要减速慢慢的过；胎噪有点大，不过市区行驶基本没有；平时稍微注意点，这些问题都可以忽略 座椅舒适性：坐着挺舒服的，自己加了个靠垫，后排敲个二郎腿不成问题；昨天跑了近2个小时的高速，不会感觉到腰酸，脖子困的。 空调：空调开关是旋钮式的，开关非常方便，还有飞机涡轮式的出风口，可以随意调整方向；手放到出风口有种刺骨的感觉，制冷效果非常好
这车座椅宽大，坐着很舒服，走在柏油路上，乘坐舒适感很好，就是走在路况不好的地方，减震有些硬，后排有些颠簸感。再加上隔音不大好，一定程度上影响了整体乘坐舒适感。
舒适性稍微的差了点毕竟这个价格在这，但比我开过的老捷达和桑塔纳好。过减速带的时候有明显的感觉 噪音控制：噪音也是一般般 但比思域要好上那么一点点 初中的死党买的就是思域 我开过我知道 空调：空调不管是冷是热感觉都挺不错的 我开 冷热都是2档 那个温度刚好
车子的隔音很不好，别的车可能开点音乐就盖过去了，但是小六完全不行，只能生生忍着了，希望习惯了能好点。
国六的实施，国五迎来大优惠，此时不出手何时出手。性价比空前绝后。 故障：新车没有故障出现。还有质保，越开越顺手了。
性价不错 保养维护：初保是免费，注意：换机油先加3.5升，不要加多，把余下机油带回，次日启动前检查标尺，视情况是否补加，我初保后次日启动前检查标尺，不需要补加。
mg6的性价比从价位上说比较平民化，配置1.5T，运动性轿车，全系一键启动无钥匙进入，小天窗电子手刹，自动驻车，半坡起步，中控屏，倒车影像倒车雷达，溜背造型，品牌价值，很难在找到有这样的车型，
对于性价比，那绝对是没得说，但是性价比有了，车的质量做工却没能跟上，小问题有点多，车漆薄，如果质量上能够再上一层楼，那就没得说了，希望以后能改进吧
性价比适中，外形什么的都不错，就是起步顿挫感，挂挡稍微有些难，但是同价位里面这个车配置还是很突出的，低配车有高配感，我看过好几款同级车，包括同品的荣威，但是外形上还是没有小六好看些。我又比较年轻，喜欢这种更为潮流前线的车型。线条也很不错的
该有的配置都有，像电子手刹，自动驻车，一键启动，倒车影像倒车雷达，胎压监测等等，该有的都有，就连我这个手动精英配置都很高，如果后排给我加一个出风口那就更好了。
裸车9万，虽然内饰舒适性差点，但是买个有外观有动力的车子，这价位区间真的选不到什么车，买个先开着，将来有钱了再换
价格不贵，外观好看，动力强劲。总结:性价比超高的。白色还是珠光白，选珠光白还不用加钱，别的车子珠光白还要加两千块钱。
性价比很好，最喜欢掀背！很拉风，在这个价位里面能有掀背的配置很满意！外观大灯看起来很运动，也很时尚！亮度够用，照射范围很广，晚上再也不怕远光狗了！侧面看起来更大气，溜背的设计很大气很运动！尾部也是亮点满满！尾灯很上档次！内饰布局合理，符合年轻人的品味！自己改装了黑红内饰，跟高配差不多！
最低配的车，把安全系统都给配备齐了。什么ABS、ASR都有，刹车辅助、车身稳定系统也不缺，真是比某些低配的合资车良心太多了。
买的时候同价位的看了一圈，动力，空间，悬挂各个方面都做了对比；最后就是因为性价比高才选的mg6.
十万出头能买到动力，颜值，油耗，空间都比较突出的车型，我感觉很值就，起码比同价位的英朗，朗逸什么的性价比高，再说，名爵也是上汽出的，质量上也会有保障，总体来说，性价比是很高的。
买车这个念头都已经好几年了 奈何干不过我家老头子只能去买房自己打工的几万块钱付了房子首付然后彻底对车死心。差不多过了一年吧买车的念头又生起了一发不可收拾，然后天天跟老头子磨嘴皮最后答应给我付首付。应为有房贷的原因所以也不敢买价格高看来看去最后感觉小6的性价比最高 标配配置：全系标配的过弯神器，不懂的可以百度。弯道小王子没白叫 多媒体啦多功能方向盘 皮质方向盘等等。反正这些配置挺实用的，够我用
这辆车的性价比我觉得很高，首先开起来就很舒服顺手，然后各方面的配置也是符合日常需求。而且到现在也没闹过毛病，事实证明小六还是值得选择的。
