漂亮，大气，显档次，开上皇冠，感觉全世界都是我的

最满意的是它的隔音效果，车内非常的安静，静谧性好。在高速上，开着100的时速，胎躁风噪以及发动机的噪音，都能很好的隔绝，车内再点一首小歌，坐在后排的小孩子可以睡的很安稳。

外观霸气，前脸设计最具皇冠风格，空间大

省油，省心，价格合适，外观大方

座椅舒服，植绒很透气。动力强劲，2.0T推背感强

最满意皇冠的外观，造型风格十分动感时尚，很漂亮大气。

丰田造车技术越来越好，皇冠的舒适性，隔音效果以及高大上的外观，真让我对它深深的爱在心里。

3个月下来，皇冠让我比较满意的就是座椅很舒适、动力及操作性能良好，车子的性价比还是很高的。

皇冠最让我满意的就是高大上的外观，舒适性良好以及内饰设计是我选择皇冠最最看重的。

我依旧还是比较中意皇冠大气上档次有稳重不轻浮的外观。越看越耐看。

用车两个月皇冠最让我满意的有两点，1.舒适性好，座椅宽大隔音效果不错2.动力很好起步提速感强。

车子长显得非常大气，开出去有面子气派。

外观大气，车漆光泽靓丽，主要皇冠的标是我喜欢的，开着也派气，耗油量低，2.0发动机提速快

最满意的当属皇冠的空间，乘坐舒坦，载人能力卓越。

皇冠的舒适性让我很满意，而且动力提速也很好。

封闭性特别好，坐在车内感觉好安静。

看看皇冠大气的车身让我很满意，而且动力也很好。

创业这么多年，终于到了真正拥有自己喜欢的一款车的时候。皇冠高大上的外观和内饰让我和客户谈判的时候会升起一种自然的自信感，谈判更顺利。还有丰田的品牌实力和影响力以及这款车本身的动力与操控都很棒。

我的皇冠在这几个月的使用中让我最满意的就是超好的隔音效果，和舒适性特别值得我炫耀。

这个车是我老公送给我的生日礼物，因为今年也是我们结婚5周年，他就买了个贵重的礼物给我，说皇冠会让我一直像公主一样，我对这个车最满意的是外观，很高大上，上档次，当然，这个车的内饰也很不错，座椅坐着很舒服，很软，车子的性价比还是蛮高的。

新车方向盘就是歪的，乞丐版的配置低到让人发指，连个倒车雷达都没有，要不要那么省

最不满意的就是油耗很高。

后驱车北方冬天有点不敢开，配置太低

后驱车，北方下雪就不能开了，太滑

油耗高，内饰浅色容易脏。

自己喜欢的车，还没发现什么不如意的。

后排凸起的梁太高了，车子封闭效果好，导致新车车内异味重。

车子提速和减速的时候会有顿挫感，对油门的反馈稍有些慢。其他方面都还行，暂时没发现别的问题。

异味太重不说，后排凸起让人坐在车内特不自在。

车漆太薄了。有可能我对新事物接受能力太差，刚开皇冠车，对车子的宽，长还把握不怎么好。

就是后排凸起太大只能坐两个人。

因为车子长，刚开始开的时候一直感觉不来车头的距离，再一个后排凸起太大。

后排座椅中间隆起的位置让人不舒服，新车异味大

不满意胎噪，日系C级车还是胎噪控制不住，有点儿遗憾。

感觉车头太大媳妇不好开，后排凸起太大。

异味太重。我本来就有鼻窦炎，还是过敏型的，所以对有味道和刺激性的东西特别敏感。

感觉底盘太低，后排凸起太大。

就是后排座位吧，中间隆起有点高，遇到座5人的情况，坐中间会有点不舒服。

车内异味重还没有天窗。

油门反应有点慢，有时候提速的时候会有顿挫感，车内的隔音效果也没有那么好，油耗偏高。

常喜欢，正面和侧面都很漂亮，就是屁股显得很小气，不符合气质

喜欢他的商务感，外观设计出色！

外观大气上档次，老板车的感觉，

外观比较简单大方，适合中年人开，黑色车比较加分，就是不好收拾

外观低调传统，审美观不一样，个人比较中意

车身流线感很强，十分有质感。

不管是车型，还是颜色都那么显得高贵，派气。就是车漆有点薄。难道是我太用力，再一次洗车过程中都让爱车受伤，好心疼。

洁大气，看起来很舒服，给人非常干练的感觉，既适合家用也适合商务，买的黑色，我和老婆对外观还是比较满意的。车子前脸依旧是传统的大嘴造型，侧面的线条很简洁，车尾不像老款那么富有力量感，反而更加单薄秀气了不少。

整个车子看起来稳重重夹杂点小时尚，不失风度。

外观大气，稳重，气派，就是车漆稍微薄了点。刚实到皇冠就带媳妇，儿子回老家，老家乡村路窄，爱车被路边树枝划了一下，好心疼。

车子长显得很大气，皇冠标也够档次。

车子长大气，就是车漆很薄，车漆表面有明显的石子碰的影子。

我买的是黑色，显得大气稳重，尤其皇冠的标很独特，漂亮，感觉很气派

大灯夜晚点亮以后超级亮，车头漂亮车身修长。

外观很大气，新款的皇冠更显成熟稳重型。

好多人都喜欢跟着大众的脚步，现在路上，街道全是一片白，十车九车都是白色，我就选择黑色，我的黑子，看起来稳重而有内涵。黑色更显得高贵，气派。

外观很大气，新款的皇冠标更年轻。

朋友说适合40岁以上的人开，但是我觉得很好看，修长的车身，柔美的线条很上档次。

外观给人感觉好有成就感。

精致，时尚，黑色本来就显得比较稳重，整体感觉很好。

个人觉得还不错了，都是软质材料和真皮缝合

变化不大，经典的地方都有得到传承，用料高档不错，看着有着豪华的质感，就是中控双屏触控反应一般，傻傻的。

内饰也算精致，不喜欢内饰那种仿桃木的装饰，有点过时了，还有新车味道也太大了点

内饰设计不喜欢，感觉也没有撒操作的，门边白内饰太容易脏了，有时候上车就转一个手印

入门级的车子内饰都是浅色，不好收拾，容易脏，准备把座椅换成皮的

内饰比较的稳重加一些传统，材质做工细致。

白色内饰适合我这样爱干净人开，也足够豪华，白色显得那么高贵。

规中矩，配置还是比较丰富和人性化的。车内大面积使用了桃木作装饰，显得很稳重大气。一般车都有的功能就不说了，皇冠也都有。皇冠的中控屏幕有两个，一大一小，主屏主要用于导航和音响，副屏主要用于驾驶模式、驾驶辅助和座椅的设置，这个配置我感觉还是蛮贴心的，也比较实用。印象很深的是订车时销售给我数了好几个安全气囊，安全性能杠杠的。

皇冠内饰在设计上有档次，配置丰富。

内饰真的上档次，尤其白色内饰，给人洁净的感觉，舒适，敞亮的感觉。

这个配置内饰很简单织布座椅没有电动调节不过用料和做工感觉还可以。

内饰的做工不错，细节做的很满意。

内饰设计做的很精致，材质和用料也很讲究，除了新车回来有异味，再没啥挑剔了

中控台的风格比较复古，做工一流。

内饰用料很满意，就是这款配置有点低，布座椅没天窗。

内饰不管是从颜色搭配还是储物空间布局，都很漂亮，就是异味稍微大了点。

内饰用料很满意，材质不错手感也好。

选择的浅色内饰，质感也很好，看起来有家的温馨的感受，前一辆车就是内饰全黑给人一种压抑的感觉。

就是异味重，其他都很满意。开车跑一两个小时，被车内异味熏的真心受不了。

这个内饰是浅色的，好看是蛮好看的，就是有点不耐脏，我特别讨厌下雨的时候，搞的车子里面脏兮兮的，最后还是要我来打扫，内饰整体是可以的，没有什么很突出的地方，看着还是比较顺眼。

纵向空间没的说，只是后排坐三个人，中间那个比较惨，分腿神器令人抓狂（后轴鼓包）

在c级车中，空间也算是达到了应有的大小，虽然是为商务而生，但是家用依旧是适用的。前排和后排的中央扶手能给予良好的支撑。后驱车中部有隆起，毕竟后驱，四个人就是最为适合的了。后备箱整体纵向和横向空间够长，满足日常需求。

一家三口，皇冠这车空间足够大，宽敞了，内饰比较亮棠， 储物空间：后备箱空间比较大，能放好多东西，尤其出去外地就比较实用了

皇冠车空间绝对对的起这个价位，看了几个价位都差不多，但是空间和皇冠差太多，美中不足就是后驱的，后面凸起有点占空间

接近3米轴距，前后排躺着空间绰绰有余

空间宽大，乘坐舒适，车里坐满5个人不会觉得拥挤。

乘坐，储物空间都很大，要说对皇冠空间不满意就是后排凸起的太高。

车子空间非常宽敞，无可挑剔。皇冠的轴距很长，空间和驾乘舒适度完全不用担心，后备箱空间也比较大，能装下不少东西。

除了后排中间凸起让我心里有些不怎么乐意，其他空间都特别喜欢，满足乘坐和储物。

乘坐，储物空间都很让我以及客户满意。乘坐空间不管是腿部，还是头部都很宽大，满足客户在半坐半躺的要求，后备箱也可以拉下四个客户的行李要求。

前面空间没得说，很大的。就是后排坐三个人有些紧张。

好多人都说皇冠后排凸起太大，其实后面坐三个人的情况是很少的，所以空间完全充足。

空间完全够大了，家庭自用车，平时后面坐两三个人还宽敞的很

家里正好五口人，老人小孩坐里面一点儿都不觉得拥挤。后备箱也大

因为轴距够长所以前后空间很充足，就是感觉车子有点窄，左右空间不是很宽敞。

后驱车子，让后排显的老高的梁，不管男女老少都坐着不舒服，不自在，尤其女人坐着，穿裤子还好的，要是穿裙子，怎么坐？？

空间其实挺大的，其实皇冠就是一个四座的轿车，后排坐两个人很宽敞的。

我个子中等，不高不矮，坐前排和后座都很舒适，后备箱空间也比较大，就是后排中间的凸起让人觉得不是很满意

一般的车子都是五座，皇冠要想舒服的坐，也就是容纳四人。因后面凸起太高，能坐人是能坐，就是坐着太难受。

够用，后备箱也蛮大的，平常也放不了很多东西，够用就可以了。

感觉加速不很猛，远远不如我的速腾1.4T，估计是调教的原因

踩下一半的油门，就能感受到推背感了，运动模式下动力挺强劲的，提速超车一气呵成，比之前的2.5可以享受到更加低的油耗，动力上也不输老版。

2.0涡轮增压发动机，之前也在网上看到皇冠百公里加速比较快，开了之后也是一样的感觉，起步快，也平顺

2.0涡轮增压发动机，动力挺充沛，中断表现最好，加速挺快的，但是这车发动机噪音太大了吧，刚打着就是那种声音，也形容不来，比较难听

油门响应速度快，超车瞬间就过了

加速起步还是很轻快的，变速箱方面换挡的逻辑很聪明。

2.0T的动力就是好。

我感觉2.0T完全够用了，动力输出挺平顺的，买这款车注重的是稳定性和舒适度，对速度倒是没太高要求。驾驶模式个人感觉有点鸡肋，sport模式与normal模式的动力没感觉出有太大的差别。

2.0L的动力真心不错，家用够用的很，就是起步有点肉，需要狠狠地踩油门，听见很大的声音。

2.0T涡轮增压发动机动力强劲，只要给它足够的能量，加速，起步无车能比，也很平稳。

起步提速和推背感很强，高速行驶加速快而且车子稳定性也好。

皇冠的动力怎么说呢，开过朋友的迈腾首先呢皇冠的起步提速都比迈腾要快。动力性能很不错。

2.0的动力足够强大了，就平时上下班开

2.0T的动力加速很带劲，比以前2.5自吸的强太多了。

2.0T的发动机配合了一个8速的变速箱感觉起步推背感很强，动力很好。

市区人，车多，车子基本就跑不起来，车子根本发挥不出本身的强劲动力，感觉很束缚。在高速才能放松，尽情释放一下自己。

2.0T的发动机感觉起步推背感很强，而且高速行驶加速也快，动力很棒。

起步很快，也不肉车，高速跑到160码完全ok，车身也不会有飘起来的感觉，很扎实

皇冠动力足足的，我是开不出那种推背的感觉。要想开出推背感，那都是年轻人的开法。

有时候提速减速的时候有点顿挫感。

是一般般，转向不够灵敏，稍有间隙，也许她本就不是运动车，舒适为主

操作灵活性好，打方向盘很轻盈，指向上也很准确，在开高速的时候，方向盘会变的有些厚重。还有加速和刹车两个踏板也是相当灵敏，都是轻轻的踩就会有反应。各个按键也方便使用。

操控怎么说哪，一般后驱车操控不用多说，但是后驱车的最大特点也是冬天基本上车就闲置了，前几天下雪上坡坡比较困难

皇冠整体操控挺满意的，方向感比较好，转弯车道也小，就是低配没有任何倒车辅助，有点太长不好倒车，其他都挺顺手的

功能操作简单，虽然1吨7的重量，丝毫不影响车子的整体操作

开起来简单易操作，很顺手，女士开也不觉得笨重。

方向盘轻，好操作。

操纵没得说，开起来很舒服，有驾驶乐趣。悬架调教很好，转弯或过起伏路时比较稳，没什么颠簸感。可能由于涡轮迟滞的原因，刹车或者加速的时候会有点顿挫感，在堵车的时候会有点拖沓，跟不上节奏。

不知是车子太长，还是刚接触皇冠，感觉方向盘有点重，不怎么灵活，尤其停车有些费力。

方向盘手感好，灵活。转弯，掉头好操作，车子稳定性好，一点感觉不到车子侧斜。

方向轻便后驱车操控不错就是车头太长，刚开始开感觉不来距离。

感觉后驱的操控要比前驱的好很多，方向也轻便转弯掉头操控良好。

车子虽然长，但是转弯和掉头都很操作，悬架结实，底盘稳，上高速跑起来很爽

车，开起来挺顺手的，方向盘也精准，刹车线性柔和。

后驱的操控性要比前驱的好很多，方向轻便。

车子大，方向轻，真心好开。刚开皇冠，感觉车头好长，停车时车子前面看不见，不好把控。

虽然车子是长了些，但是操控还是不错的方向很轻。

方向盘比较轻，转向灵活，中控台的设计大气，操作起来方便

不轻，不重，好开的很。

我觉得还蛮顺手的，本身这个车子的稳定性蛮好的，加上我开车不怎么快，配合起来可以说很棒。

应该是属于正常油耗吧，9左右

快3000公里了，还是11个油，感觉下不来。

目前行驶了1000公里，平均油耗8升，按照冬季油耗来说，基本上和小轿车油耗可以相比了

本来打算去外地，结果太冷也没去成，跑了不到一千公里，油耗综合8升，还在街道跑，觉得大家都说丰田车省油，有谱

马上半年了，油耗还是高，比平均油耗都要高，主要根自己的开车习惯有很大关系，看看慢慢能降下来不

油耗在同样2.0T排量的车当中，属于中等，百公里不到13升

从儿子开的丰田威驰，到我开丰田皇冠，对于油耗方面我特别满意。丰田车节能技术好。

我比较粗放，什么路段都开，市区、高速、农村、山路，现在综合油耗8.8L，油耗表现还不错，跑高速时开启定速巡航能省不少油。

油耗有些高，百公里差不多快15个了。是常在市区跑的缘故吗？

丰田车太省油了，皇冠2.0T涡轮增压发动机，排量大，油耗才10个左右，有可能和我跑长途和好的开车喜欢吧。

1800公里了，现在的平均油耗在8.6L/100km左右，油耗还是挺低的。

目前的平均油耗是8.5L/100km，皇冠在2.0排量的同级别车中，油耗应该算是低的了吧。

都说日系车省油，可是我开的目前百公里油耗都上了14了，感觉还是有点费油，也许与天气和开车习惯有大关系吧

跑了远近也有近一万公里了，目前百公里综合油耗11.8L对于这个级别很不错

目前跑了4500公里，平均油耗基本上在8.5左右，感觉2.0有这个油耗还是很低了。.

好多人都问车子多大排量，觉得大排量就费油，排量小的就省油，其实这不是绝对的，丰田车真的省油，皇冠2.0T，排量够大吧，但实际油耗9.9L/km，也就七毛多。皇冠排量大，动力好，还省油，这样好的效果那个开车又又不期待。

目前跑了2500公里，平均油耗基本上在7-8.5左右，感觉2.0有这个油耗还是很低了，朋友开的BYDs7都在9个油呢。

平均油耗8点几 ，有时候跑高速还要低一些，堵车情况稍微高一点，但是对于这个配置来说，这个油耗完全是很低了

油耗方面不多说，了解和开过丰田车的友友都知道丰田车省油的不得了。

点偏高，我经常都是跑市区接送我女儿上下学，自己上下班，油耗不怎么满意。

乘坐非常舒适，没什么好说的，就是移动的沙发

左右可以活动的空间大，自己一米七的个子也不怕撞到头。座椅的设计比较人性化，坐久了不怎么累，四儿子有送坐垫还行。比较值得一说的是静音这方面，降噪真没的说。

悬挂系统挺好，也舒适座椅是亮点，绒布的除了不上档次以外，舒适感不要太好，

悬架软硬适中，绒布座椅挺舒服的，就是有点小掉毛，看来还含点毛

买的入门级车子，座椅透气舒服，门板真皮搭配很恰当

座椅填充的比较柔软，尤其后排的舒适性很好

大家公认的舒适性特好的车，老年人必选车子。

座椅的包裹感很好，非常舒适，特别是后排座椅，有坐沙发的感觉，非常适合商务接送。同价格级别的车型中很难找到比皇冠舒适度更高的车了。

皇冠的舒适性不可否认，驾驶过程中太享受。

皇冠的舒适性确实没得说，我想开过和坐过皇冠车的人对皇冠好的舒适性绝对的满意。

座椅宽大空间宽敞噪音也小开车挺舒服。

座椅虽然是织布的感觉坐上去的舒适度和手感都很不错，而且皇冠开起来的噪音是非常小的。

在众多轿车中，我乘坐过的还算皇冠最舒适了，座椅包裹好，坐进去软软的，摸着手感也好

隔音效果除了胎噪有些明显，其他方面都是十分满意。

隔音效果不错，座椅软和悬架硬度刚好舒服。

隔音效果很好，不管是高速路面还是颠簸路面丝毫听不见声响。座椅软硬也适中，坐着挺舒服，好多车开的时间长了，到五六个小时，做的腰特别疼，但我的黑子不存在这个月问题。

噪音小，噪音小，噪音小很舒服，悬架硬度刚好舒服。

这个对于皇冠来说应该算是一个强项了吧，座椅支撑性好，坐久了后腰不会觉得酸，车子开在80码以下，静音效果也比较好，和客户谈事什么的完全ok

之所以买皇冠，有一半原因就是喜欢皇冠的舒适性。

座椅坐着很舒服，空间很大就不存在说坐着很拥挤的那种感觉，开这个车也蛮轻松的，比较容易驾驭。

说实话，性价比真的无敌，不说其他配置，就说她的进口发动机变速箱就秒杀其他车，虽然大家都喜欢BBA，但是皇冠的好真没几个人研究过，质量、耐用度、后期保养费用等因素的优势远远超过BBA，唯一的不好就是价格没有BBA贵，装不了逼，居家好男人的车，反正自己喜欢

很早之前就对皇冠有关注，皇冠的性价比一直都挺高的，不过由于资金有限，只提了个低配版，但是为了皇冠这个梦想物有所值也图一个安心！

综合上路26万，除了没有天窗以外其他配置也没用，家用将就的是实用

皇冠低配性价比挺高的，花个同样的钱，能买到个C级车的待遇

个人注重品质，对于配置没要求，一句话很适合我。

好看，实用的家轿和商用，价格也不贵，在预算以内。

现在谈钱多伤感情。劳碌了大半辈子，就想有辆属于自己的座驾，好好享受享受生活，如愿以偿了，我的主要责任就是每天接送宝贝孙子，孙女。再就是有时间待老伴出去看看外面的风景。儿子觉得皇冠外观显得有些太稳重，成熟，不适合他们年轻入开，但皇冠舒适性特别好。就算我开几年不开了，买了换个别的车，也不怎么掉价，丰田车保值率高，舒适性好，省油。

这款车找了熟人买的，比当时店内23.5w的价格还要再便宜一些。皇冠的综合性能我是非常满意的，一些细小毛病也在可接受范围内，虽然买的乞丐版，但配置丝毫不差，性价比还是优于同价位其他车型的。

不愧是丰田牛头标，看起来美观且实用。最主要的是舒适性好，保值。

这个价位能买到像皇冠这样外观大气，有舒服而且隔音效果特别好的C级练车，我真的太感觉值了。主要是品牌车，省油。

性能好车子大气性价比不错的一款车子。

因为我们这边气候的原因，所以选了一个不带天窗的，价格也在预算之内，性价比不错。

性价超高，尤其丰田独特的标，看起来美观，而且隔音好，又保值，主要是我喜欢的车型，爱屋及乌

乘坐空间满意，另外动力也强劲，外观好看。

油耗低，舒适性好，车子很大气综合性价比不错。

配置，价格方面我都很满足，有些车子配置高的很，但不实用。

黑色的皇冠很显成熟稳重性价比不错。

在相同价格的车型比较下来，皇冠的各方面都很不错。

买车是买自己喜欢的，买的放心，舒心，最重要的是质量和保值率。而不是价格问题。当时买车我朋友说太贵，让我买国产车，便宜还好看。经过在网上对比和打听开丰田车的亲戚朋友，最后还是选择了丰田皇冠。

综合对比下来，性价比还是可以的啊，家用车这个车是真的算好的了吧，总而言之谢谢老公，慢慢的开始疼媳妇了，不错的开始呢。