最不满意:车辆内饰装饰太过粗糙、简陋，有一种低端的感觉；

最不满意的要属低速时候噪音特别大，起步时候动力响应不积极，怠速时候声音还不是挺大，一旦加速时觉得踩油门车子走不动

最大的一个缺点是装车的尤浩感觉还是偏高了一些，百公里平均油耗大约11升左右，这点我觉得是一个比较明显的缺点吧。

最大的一个缺点是日常行驶起来感觉车的噪音还是比较明显的，跑高速的时候声音比较大，这也是我认为这个车一个比较大的缺点。

上汽大通V80时尚的流线外型，给人一种高大结实感，标配日间行车灯更加提升了车辆的品质档次，也为行车途中提供了有力保障，宽大明亮的前档玻璃，宽阔的视野感觉真的不一般；再看车尾设置的高位刹车灯，更增添了车辆的安全性能。

外观其实跟其他的轻客也没啥区别，只不过是上汽的做工也是挺细腻的！车身离地间隙适中，既能保证通过性，又能保持车辆行车的舒适度，前面的镀铬前格栅也比较有格调

外形的设计还是相当大气的，这款车的颜值很高，小的细节处理的感觉非常精致，这点我觉得还是非常满意的。

外形的设计非常的帅气，这个车的造型非常的有大气，颜值很高，小的一些细节感觉做的也非常不错，这点也是我非常喜欢他的地方，这个车的造型感觉非常的饱满大气，整个车的颜值还是非常高的。

V80整体内饰配置还可以，就是驾驶室门侧内饰板和操控台材质再升级一下就好了。

车辆的底板安装的有可清洗的底板，车顶也是可清洗的PVC的材料，所以当拉货脏了之后清洁比较方便，后门底板处有物品挂钩，有需要固定的物品能妥善固定，坐车内视野还是比较不错的

内饰的整体质感不错，而且异味也比较小，这点挺满意的。

内饰的整体质感还是不错的，小的细节处理的也非常的精致，而且这款车的内饰的异味比较小，这点我觉得还是相当满意的。

空间比较灵活、宽绰，第二排座椅还可以侧挂，更显现出空间的优越。 ☆ 空间设计亮点：空间较宽大，超实用；尤其车内高度也很优越，装卸物品时几乎可以直起身。

空间是我觉得这款车最大的优势，这款车空间内部宽度1.7米多，纵高也达到了1.7以上，属于方形的空间，物品的容量比较大，像一个大的集装箱一样 后备厢容积：底板比较平整，开口比较大，上下货物很方便

车内空间的表现我觉得还是非常优秀的，这款车的后排空间感觉非常大，腿部空间非常宽敞，这也是这个车一个很大的优点，后备箱的空间我觉得还是非常不错的，装载能力非常强，这也是这个车一个很大的优势，总体来讲，感觉这款车的空间方面的表现，我认为还是非常棒的，所以最终选择了这个车。

车内的空间表现非常优秀，这个车的装载能力强，后排空间感觉特别宽敞，后备箱的空间也是非常大的，实用性我觉得还是不错的，这也是我选这个车一个特别重要的原因。

动力表现还是不错的，在热天开启空调时，也感觉不到动力的缺失；装载物品爬坡的动力表现也还可以，没有出现因动力缺失而熄火的现象。 动力平顺性：动力平顺性较好，起步动力强劲有力，换档较平顺，没有顿挫感。 日常加速动力：车辆起步有力，换档更平顺，尤其装载物品时，动力表现更突出。

动力起步时候有些肉，毕竟车子比较大，行车时候遇到的风阻比较大，而且车子加速时轰轰的响声比较大，让我觉得这个车子很笨重，跑起来之后感觉还比较稳定，底盘也比较扎实

动力非常好，这款车的发动机的加速效果还是非常不错的。而且这个车的日常运转起来感觉平顺性还是非常棒的，发动机和变速箱的匹配做的很不错，这也是这个车一个很大的优势，而是我选这个车一个特别重要的原因。

动力方面表现非常不错，发动机的加速效果还是非常好的，手动变速箱很优秀，可以说两者之间的匹配做的还是不错的，这也是一个很大的优势。

上汽大通v80操控还是挺舒适的，以前也用过几辆车，也算老司机了，感觉这辆车开起来还是挺不错的:驾驶视野宽阔，便于及时有效观察行车中的实时路况，为行车安全提供有力保障；换档很平顺，毫无顿挫感，给驾乘人员提供舒适的感觉； ☆ 故障-操控系统：加速动力强劲，操控非常轻松，尤其宽阔的视野，行驶在拥挤路段时，更显现出操控的优越性。 ☆ 刹车辅助：车辆刹车辅助系统不仅提高了行车的安全性，更增加了对车辆品质的认可。 ☆ 定速巡航：长途高速行驶中，启用定速巡航，驾驶操控非常轻松，省时又省力，非常非常棒。

刹车比较灵敏，底盘也比较扎实，这个配置带的有定速巡航，特别是在走高速的时候十分轻松，刚开始觉得车大不好开，开了以后才觉得很容易操作

底盘非常的扎实，日常驾驶起来操控还是非常好的，过弯的时候感觉这款车的特性也不是特别明显，这也是这个车一个很好的地方，值得一提的是这种车的车内的坐姿，感觉还是比较高的，这样带来一个非常大的优势就是后排和前排的视野都非常不错，这也是我非常满意的一个方面。

这个车的操控我觉得非常的清静比我想象中要好开的多，特别是车内的坐姿比较高，日常看起来感觉这款车的视野很不错，这也是这个车很大的优势，也是我特别喜欢这个车的一个地方。

油耗：刚开上这款上汽大通V80，心里在想，这么大的一款车，油耗是不是很高呢？经过半个多月的行车经历来看，这款车确实省油，每天开车下县拜访客户，跑业务，一天下来也有100多公里，综合平均油耗7升多点，油耗超级低，太省了。

油耗：对于这么大的车，还经常拉重物，对于油耗我觉得10升以内就能接受，这车给我了更多惊喜，按现在的油价5.08(我们这柴油的油价)，加200块钱油能跑将近500公里左右，对于做生意来说已经很省了

油耗：油耗感觉还是偏高了一些，百公里平均油耗大约11升左右，这也是这个车一个比较大的缺点。

油耗：百公里平均油耗大约9升左右，算下来感觉节油效果还行，比我想象中要省油。

上汽大通?80整体舒适性还是不错的，静音效果很好，一次，带家人外出途中，因小孩子年龄较小，有些犯困了，就让家人抱着小孩在第二排坐，又担心车辆噪音影响到小孩睡觉，结果我的担心还是多余的，近100公里的路程，车辆表现出的舒适性还是挺棒的，小孩在快到目的地时睡醒了，家人也赞叹?80的舒适性这么好。

其实舒适性来说，对于这款车没法说的，因为基本上都是当货车的，不过整体的空间给人没有压抑感，织布的座椅效果也是软硬适中，前排两座中间有过道进出第二排，前排的空调比较厉害，后排没有出风口，就有些不尽人意了，而且行车过程中后排颠簸感有点大，整体上来说还说的过去

舒适度非常不错，噪音感觉还是比较小的，而且这个车的底盘的悬挂感觉非常的舒服，滤震效果处理的不错，这点我觉得还是非常满意的，还有一点就是这个车的座椅感觉非常的宽大，整车座椅对身体的包裹性处理的很到位，这点我觉得也是非常棒的。

舒适度方面的表现就差了一些，总的来说这款车的噪音还是比较明显的，过减速带的时候感觉这款车的震动感比较大，这也是这个车一个比较大的缺点。

大通Ⅴ80，裸车价还是比较接地气的，这样一款多用途车，既可以坐人，也可以载货，一车多用，配置的有空调，又有功能方向盘，只要10多万就能提车；而且在评论上看到，这辆车保养公里很合适，能节约一些用车成本。

12万多的商乘两用车，同级别我也对比了，大通的车虽然比别的车稍微贵了点，但是配置比其他的车都稍微好一点，而且最重要的一点是油耗确实比其他车低至少一升，所以综合各方面考虑选择这款车 品牌评价：之前考虑的车有全顺、大通和依维柯，作为现在比较好的宽体轻客，大通也算是比较好的汽车品牌，通过配置和各方面选择，最终选定大通这款车 4S店售后服务：我提车时4S店有个细节我觉得挺好的，就是把我拉进了一个大通联络群，里边有4S店的销售，售后，客服等总共十多位人员，对于购车后遇到的车辆问题、保险金融问题都在群里做及时的回复，我觉得这个比较好，值得点赞

价格不贵，配置很高，选择这个车总的来说还是不后悔的。

价格比较划算，这款车的配置还是非常丰富的，性价比很高，当时买车的时候也看了一些腾级别的车型，相比较而言，这款车的价位我觉得还是可以接受的，这也是我选这个车的重要因素。