可能外观不是我很喜欢的，没有昂克赛拉，菲斯塔，思域那种溜背，但是老婆喜欢，动力1.2T着实是小了一点

到目前为止没有什么不满意的，都很喜欢

开了一个月，没发现有什么特别不满意的。日系车的通病， 车漆略薄。因为买的低配，座椅不是真皮，有点小失落。

最不满意的就是中控设计和内饰配置了，感觉太简陋了，像一个90年代的车嘻嘻。

油耗13.5，没意向中的省油

胎燥有点大，刚刚提车油耗有点高

这个配置竟然没有倒车雷达，而且后排座椅也不能放到，车子轮毂有点吧小，内饰也一般般，没有很高大上的感觉。

最不满意的地方就是每个月要还贷款......不过好像不能怪车子啊！只能怪自己太穷.其它不满意的地方还没有发现哦

高速115以上，引擎盖传来口哨声！！！！！！！！4s让去检查，一问通病。

目前还没有

胎噪有点大，起步动力稍微差点

低速顿挫，内饰太过简单，次低配一键升窗没有，太不方便了，每次息火后就关不了窗了，贼麻烦。

内饰真的需要改进啊，亲！

目前没有发现什么不满意的地方，

前排空间稍微有点小。

不喜欢的地方就是内部的设计了，看着有点太老土了，设计上没有亮点。没有现代化的感觉

新车刚买回来主驾驶仪表前面的面板有异响，开去4S店，店里说声音不大就让他，省的越拆越响，声音是不大，可能我太敏感了。其次就是内饰感觉有点掉队伍了。大灯低配没透镜，亮度有点欠缺，以后还是自己去改个氙气透镜吧，新车味道真心大，刚拿回来，玻璃贴膜了，贴膜师说不能开窗户，开的时候真心难闻

暂时还没有什么不满意的，这个价位就买这个车，想豪车的话就多出钱就是

新车200多公里轻给油加速有滋滋滋金属摩擦声，低速顿挫严重，80码以后超车困难，运动模式勉强超车，找4S店处理涡轮增压器异响问题，他们却扯说是仪表台共振，要拆老子仪表台，**的，一群土匪，丰田的一流产品卖给欧洲，二流产品卖给自己，三流甚至不合格的次品卖给中国消费者，多次打电话给丰田总厂，没有任何回访，无任何处理结果

关乎配置方面的，万年不变的收音机，都啥年代了，受不了，果断换了大屏幕。

改款的卡罗拉前脸还比较好看，灯眉犀利，侧面线条感还行，比较耐看，不过跟思域，菲斯塔之类轿跑车比起来就显得失色一些，但是稳重乖巧很多，圆圆的车身跟车屁股女生是比较喜欢的 钣金车漆：车漆有点薄，下雨天能明显听到外面雨水拍打车身的声音，噼噼啪啪的

我就是被卡罗拉的外观吸引的，外形棱角分明又不失圆润饱满，LED大灯还有雾灯下面两个装饰件看起来很沉稳霸气，流线型的车身趋于年轻化，充分的体现出丰田的设计风格。 钣金车漆：车漆挺厚实的，耐脏，开了一个多星期了还是像刚买的一样。

1.2T的车型外观真的感觉超级好看。线条分明，前脸的造型感觉非常完美。

外观也比较喜欢，没有那种特别个性的那种感觉就是比较平常一点，没有什么突出的，但是也不难看。

一般般了，不好也不差，不如大众的大气，这点与原来购买时的意向向逆，但架不住整体的性价比啊。

有小小装配上的不足，都这样吧，毕竟价格在那

卡罗拉的外观属于那种中规中矩的吧，车身线条分明，前脸造型很时尚，有辨识度，嗯?看久了会觉得这车子还是挺让人眼前一亮的。

外观的话，我觉得简约大气，我觉得没有那些别的车辆什么花里胡哨的东西，有的都是实实在在的，那个有样就都有有样的有用那些没用的，我觉得因为现在我觉得太花哨了，像这个就很实用简约。

我喜欢这个。挺好。

外观方面，我比较喜欢卡罗拉造型，既不呆板，又不俏皮，中规中矩的设计，而且也比较大气。

外观买之前不太喜欢，买了以后看的就越来越顺眼了，也可能是日久生情了。前脸是以前觉得不满意的地方。

尚运动，大灯犀利，翘着个性感的小屁股，挺好看的°

卡罗拉的这个外观还是挺耐看的，属于那种越看越好看一类，整个车子视觉上比较矮，也有一点运动的感觉，尾部层次感分明看起来好看，

外观漂亮，大灯比较漂亮，后尾灯比较喜欢

外观特别简单大方，侧脸很好看，辨识度很高。

外观非常的拉风，一点呆板的感觉都没有，虽然外观的设计并没有多么的突出，但是车灯的设计，提高了颜值，大气了很多

外观这东西见仁见智，最满意的还是小卡的前脸，和大灯的设计，但是但是车漆薄，皮也薄，这似乎是日系的代言了，轮胎有点小气，我买的智享配的15寸轮毂，外观这东西就像自己的老婆一样，自己喜欢就行了。

车身流线设计风格还是很美观的，前脸造型还可以

外观看的顺眼的就好看

前脸看着，首先是狭长的大灯和上镀铬格栅，下面部分是梯形的黑色中网，也和上面一样占据了整个车头宽度，回勾似的雾灯部分，车身侧面修长，看着有种自然美，也挺耐看的。

内饰方面就显得比较普通了，全黑的皮质座椅内饰，没有特别亮眼的地方，实用性还不错，中控屏比较大用起来方便

主控台附近摸着有点硬，手感不好；音响效果还不错，可以接受。 内饰材质：卡罗拉的内饰用料并不差，但是我觉得换成黑色比较好，黑色耐脏! ☆ 内饰设计风格：内饰设计风格比较普通，中规中矩的，还好整体布局比较人性化。 异味异响：刚提车的时候车内异味有点重，不过没几天那味道就没有那么重了。

丰田一直以来就是内饰比较平庸。也没有什么花里胡哨的。感觉很稳重很成熟。

那是就要吐槽一下了，因为中控真的太简单了，而且有点简陋。

偏差，妥妥的塑料感。

内饰是我喜欢的类型

虽说这个车子外观好看，但是这个车子内饰也做的太廉价了吧，显的一点都不高级，后期自己加了真皮座椅，还算显的高档了一点，其他就一般般，凑合

毕竟我买的是乞丐版乞丐版吗？肯定的是并不是特别的华丽就是自己加一些东西了，自己加一些自己想要的东西就行了。

该有的有，左下角那个小的，什么都放不下。

内饰方面，比较合理，不浮夸，也不死气沉沉，给人的感觉就是温馨舒适。

店里给装的大屏，导航。个人用起来不是很满意，不能链接手机蓝牙听歌，只能又买个U盘，USB插口只有一个。原厂脚垫实在是太小了，后备箱也没有，有些失望

太简单了，中控也没个大屏还是后换的，用料一般。合资车内饰要像国产车内饰看齐。

说真的这个内饰一看就知道是丰田了，到现在十来万的车子还是手刹，拼内饰的话就和兄弟车型雷凌也比不过，不过好像新款的内饰会有一个质的变动？好在这个内饰简单异味也不大，，对于我这种对气味敏感的人来说也算是一件好事了吧

内饰比较喜欢，仪表台是软的，原车是CD的，不喜欢，换了大屏导航，真皮座椅。

内饰我自己装饰了一下，总体满意。

内部的设计很简单，一目了然，车内没有异味，设计的风格是简约风，但是内部的设计没有亮点，没有什么现代话的感觉，有点LOW

新车异味真心大，加装了皮座椅味道更大了，中控面板有异响，可能是加装导航时的问题，听论坛大神说有异响的卡罗拉，就证明你买的是真正的卡罗拉，内饰用料还行吧，还软的地方还是软的，配置低了点，内饰设计还是有点掉队啊

内饰还不错，不能和豪车比，耐用操实

布坐姿

原车的内饰确实不怎么样，中控基本上都是黑乎乎的塑料，亮点是双筒3.5寸的多功能显示器，右边下沿是一键启动按钮，收音机就很掉价了，买车时就给换成了8英寸的中控大屏幕，和高配似的。 多媒体：像素和清晰度都符合预期，价格也不贵，灵敏度也合适。 内饰设计风格：整体内饰风格属于居家型，米色车顶显得温馨。

175个子不算高坐进去一点不挤，老婆164那就更不用说了，头部空间腿部空间还算充裕，后排稍微有点小，腿部一两拳距离，不是180+的大个子没问题的，还有卡罗拉有点好后排中间没有凸起，坐三个人放脚会比较舒服，这点我很喜欢，后备箱空间正常，不大但满足日常。储物空间的话有些地方感觉不太合理，中控箱水瓶塞进去关不上，储物空间有限

乘坐空间较大舒适度很好，礼拜和家人出行，父母坐在后排都说很宽敞，空间对于我来说完全满足了日常的需求! 乘坐空间：我爸175坐在后排不觉得有拥挤感，膝盖离前排座位还有一个手掌多的距离，完全没有压迫感。 后备厢容积：很容易就可以放进两个大的行李箱，还有空余的空间，真的很意外。

空间真心不错，同级别同价位我对比了一下，觉得卡罗拉最宽敞。

空间是特别满意的地方，主要腿部空间很宽敞，加上地面是平的所以坐人很舒服，后备箱也很不错，放东西完全够用。

空间还是比较大的，一般的放置物品都足够，后续钓鱼去 乘坐空间：内空间宽敞，不错。日常使用完全可以满足需求

空间是真心大，一点都不压迫。

空间这方面对我来说挺宽敞的，前几天带朋友去玩，朋友几个坐在后排，都说不会有那种很拥挤感，而且后排基本上是很平整的，没有那种凹凸感，哈哈，听到这我还挺满意的，毕竟自己选的车肯定不会让自己失望呀。后备箱空间也还行，上次去火车站接朋友，朋友放了2个行李箱（本身我后备箱也有东西）也放的下，甚至还绰绰有余，这点我还挺满意的。 整体来说轿车有这些个空间是很ok的。

空间足够了！后排坐3个成年人只要不是太胖！完全够用！后备箱空间也够，反正还没有放满过呢

后排空间大。

空间说实话，我觉得在同档次同价位的车里面，算大的了。因为车子长度差不多，然后后备箱容积大，车空间就小了。卡罗拉相对空间还是比较人性化的在空间设计上，既没有偏向于后备箱，又没有偏向于座椅空间。

个人感觉空间家用很够用，之前网上都说卡罗拉的空间小，自己买了之后发现空间挺大的，可能和之前开的车有关系，后排坐三个大人完全没问题。后排还带车顶灯，这个配置还是很人性化的。

后排空间三个成人不会挤，主要是中间没凸起，这点比较给力。乘坐空间：刚买没多久，同事聚餐，三位同事坐在后排都说空间不错，坐的蛮舒服的。

因为我这车是经常要待人的，所以就没有选择空间比较小的马三，卡罗拉的空间我一米七五的坐在前排的话都还有比较宽的活动空间，后排的中央地板凸起的不算太多，中间座位也可以比较舒服的坐着，如果就是两个人的话还可以稍微敲一下二郎腿。

汽车乘坐空间宽敞，后排做三个成年人也不挤，前排非常够用，

前排空间稍微有点小后排很宽敞。

后备箱的储物空间还是很大的，设计是比较人性化的，放几个行李箱都是没有问题的。车内空间也很不错，几个人坐后边也不觉得拥挤

买小卡就是看中了他的空间表现，我3岁儿子都满意后排的空间，后排做3个胖子没问题，不过我们家也没胖子， 乘坐空间：空间足够了，我170个子比较瘦小，前排调好我的座椅，再去后排可以来个葛优躺了，粗略的比了下，有3拳的空间了， 车内储物能力：储物空间少了点，不过也够用，又不是在车里生活，最基本的放手机啊，零钱啊等一些常用物品还是够的，后备箱空间也够大，逢年过节的拉点东西足够了

正常身高体重5个人没问题的

空间还可以

2700的轴距。同级别对比下来空间数一数二的，买车时也去看了看思域，思域的空间前排可以，和卡罗拉差不多，但后排我坐直一些会有点顶头了，卡罗拉我同样的坐姿，头部还有一拳头，后备箱可以四六放到，装点大件的东西很方便。

1.2动力不是很够，起步肉了点，适合日常城市代步，主要日常代步上下班接她送小孩，市里根本也很难有开快车的机会，安全比较重要，所以我妥协听她的就卡罗拉，想要一脚地板油的快感还是选择提高预算吧。不过涡轮增压发动机，猛踩油门还是会有一点推背感的

在高速上开过几次，没有飘的感觉，车身都比较稳。在市区中低速下行驶，油门表现很灵敏，起步也不会觉得肉，加速和超车动力强劲，一下子就上去了，基本上没什么困难。 开空调/负重加速：开空调或满载时，也不会觉得动力不足，只是油费多一些，动力真的杠杠的好。

1.2T的动力，说不上特别出色，但是对于家用来说，已经够用了。加速超车也不算肉。

动力当面提速也可以，不管是超车还是爬坡嗯，动力是完全够用的，没有想象中那种小排量动力不足的感觉。

动力满足日常使用妥妥的

1.2T从不担心超车，给油就过，起步稍微慢点

动力还可以吧，1.2T的说强也不强，说弱也不是很弱，就是那种中规中矩吧，肯给油动力就很强，反正我平常也就市区跑跑，这个动力对我来说是可以的；高速没跑过，下次如果去玩，就来看看高速上动力如何吧，应该不会让我失望吧。

目前是磨合期，不太敢给油门！有一次给油猛了一点，嗖一下吓我一跳！感觉只要舍得油动力应该不错！网友说红绿灯的时候她卡罗拉总是第一个冲上去！

目前一个人开，还行。 人多，有行李别想了，1.2t毕竟。

动力方面感觉一般，或者说我新手开的不是很好。比如上高架的坡，有时候油门我能踩到底，但只听到呜呜声，却有点吃力。日常平路没见过动力不足问题。

动力稍微有点肉，也可能用的eco模式的缘故。起步的时候特别明显，速度提起来之后还好。当初想买1.0T的享域，现在想想，幸亏没买，要不更肉。

肯给油，你知道的，涡轮介入动力那是杠杠滴。低速有点顿挫，不过不会很明显，可以接受。

丰田的这套发动机总的来讲还是非常成熟的产物了，CTV变速箱几乎感觉不到什么顿挫感，起步加速都比较顺畅，

动力很好，起步时有点慢，超过二千转时，涡轮增压介入，动力很好，高速比较稳，按下运动模式超车比较快。安全第一，还是不要多运动模式。

提速很快，很平稳，目前只在市区开，动力足够了。

在市区里开车的时候，动力是非常足的，如果说在陡坡路段的话，就有一些吃力了，动力明显跟不上

动力还满意，新车还没上过高速，市区红灯运动模式，加点油推背感就来了，不过低速还是稍微有点顿挫，特别是冷车时，跑起来了还是很平顺，咱也不是开飞机，家用车够用就行，还是以安全为主

动力还好，车身轻

1.2T的千万别买，谈不上动力，额你怀疑人生，就我轻轻起步那油耗都降不下来

1.2T的动力，最大马力116匹，市区开着动力响应得很快，高速上满载时，再超车就觉得有点满了，得多留点提前量。

操控就很一般吧，没有那么多什么高端操作，但基本的安全配置都有，开起来挺顺手，舒适就好，家里有孩子的，选车舒适性放第一，悬架比较软，开起来平顺，刹车灵敏，但合肥到处修地铁，路坑坑洼洼比较多，再好的车也做不到这样的路足够平顺舒适

车子的悬挂和油门刹车性能非常好，底盘行驶也很扎实，操控性能很优越，很容易上手。 方向盘操控感：方向盘的轻重合适，转向精准，转弯侧倾小，在马路上掉头一点难度也没有。

1000公里开下来没有发现有什么其他问题。操控流畅，车身稳定。

操控方面，个人就是觉得开起来简单就行了啊，不懂什么操控感，挂档的时候也没有什么顿挫感，很平顺，特别好开的那种吧。

控制行驶整体很舒服，好开。

指哪跑哪，方向盘有点虚位。很轻，开几次就上手

操控方面，方向感比较重，悬挂比较硬，其他的就还好，能满足我日常上下班的需求。

都是不错的那个方向盘，有一点稍微的有点吃力嗯，这个我感觉是挺好的，因为他那个转方向的时候没有一点力量感的话会感觉心里不踏实，这样我觉得挺好的。有感觉！

重的一笔吊燥。

操控方面比较简单，对于记性不好的完全可以一次性记住，因为图示的标识都很简单，至少我在4s店跟销售了解过后都知道是干嘛用的了。比较喜欢的一点是无钥匙启动和无钥匙开门（驾驶副驾驶），还有无钥匙开后备箱。

开了快两个月了，个人感觉操纵挺舒服的，方向盘挺轻的，过弯的话感觉不是特别自然，总体感觉还好，挺满意的。

方向盘有点沉，对于男生还可以，女生就有点重了，轻点刹车就感觉就很明显了，涡轮介入动力不落。底盘及悬架：底盘及悬架通过减速带有点软，转弯六十以上有点不稳，还是要慢点。

卡罗拉还算是挺好开的，方向转向特别轻松也不会费劲，感觉一只手开起来的话还是很稳当的，转向精准没有虚位，

高速转向比较稳，不发飘，比我原先的凯越稳很多，连续转弯不侧倾，给驾驶者超控信心，100迈以后风噪生会有。低速减震比较好，过减速带也不怎么颠，很舒服。

方向盘很轻，指向也很好，习惯了就好咯。

对于新手司机来说，操控也是很容易的，方向盘很轻，指向也很准确指哪打哪，刹车及时

10万的车操控啥的没什么要求，方向盘指哪打哪，手动模式也还是有乐趣的，关键我也没开过啥好车，操控就不多评价了

方向盘手感还可以，虚位有点多

方向盘不够精准，差大众不是一点半点，间隙过大，售后就是一句正常，就懒得给你修，比公务员都牛

方向盘转向挺合适的，很线性的手感，低速轻，高速重，底盘悬挂过滤路面的坑洼时表现的跟干脆，砰砰2声，就过去了。

油耗买车的时候据说很省油，因为都说丰田偷油塔，省油省心第一位，可能买车不久，还处在磨合期，市区上下班一般在七点几个油，看网友说都在五个油，油耗虽说不高，但也算不上多省油，日后再开开上高速话应该会好一些吧

一般都是在市区开，上下班代步，油耗方面还算省，卡罗拉不挑油，对于汽油方面还是挺省钱的。

因为在市区上下班开，油耗6-8个左右。算很省油了。

油耗是嗯，特别满意的地方，因为现在新车都没想到跑下来一公里也就四毛钱左右，而且听他们说保养的话也特别便宜，一万公里才保样一次。

13.5的油耗，好高啊，同事都说油耗能达4毛或者5毛。现在的数据远高于预期。

因为贴了膜，一直开空调不能开窗，油耗目前11.3，有点高，再跑跑看。

油耗，买车到现在有将近2个月了，前两天到4S店做了首检，检查了车子，开了快2个月车子油耗我还是满意的，大概在5点几个油，相对来说还是挺好的，主要是上班开，而且大部分都是在市内开，高速还没跑过，相信跑高速油耗也不会很高吧。

磨合期他们都说不要管油耗！目前油耗8.2

平均油耗6.9，1200公里，有900公里是高速。

因为是新车，而且夏天，再加上我是新手，所以油耗现在还没正常降下来，基本11个油耗。但相信我会开到7左右的

油耗是最满意的了，买之前就听说丰田的车省油，果真是，别人的自动挡的车8-9个油，我这刚开始也是8个，慢慢就降下来了，现在跑了1300了，降到6.4个了。这个给开车习惯也有关系。

目前1200多公里，还在磨合期油耗8?9感觉还好，可以接受。

到现在的话这个油耗都还算不错了，到现在一千多公里正好加了第三箱油，平均一公里也就五毛多六毛不到，这还是我天天开空调的情况下

现在在磨合期，大约在八个月左右，估计过了磨合期能少些，主要是拥挤路段比较多，一天十多公里路程，这个是最费油的，过了磨合期去高速跑一次，希望油耗能达到六七个左右。

刚开始开，还是比较省油的，开一段时间再补充。

夏天的时候油耗有一点偏高，毕竟在夏天时开空调的次数也是相当多的，现在油耗在8个左右，毕竟也还没出磨合期，估计在秋天的时候油耗就会降低

新车才开200公里，目前表显9.1。过了磨合期再来评价，刚提回来的时候表显25个油，相信以后会降下来的

油耗一公里5毛6左右，还好的

新车加了1700的92油跑了2763公里

这个天气开着空调，满座5人，市区开着油耗才7个，高速上不到6个，提车到现在600公里了，加过400块钱的油，表显余油还能跑220公里，平均耗油6.5升百公里，省油省钱。

虽说外表不是很起眼，但坐到里面，开起来还是挺顺手舒适的，皮质座椅，包裹性不错，悬架调教的不错，开起来平顺，安全配置安全 车内噪音：噪音平常还好不是很大，速度提上去就比较明显了，车内放着音乐也可以听到外面的声音

舒适性还不错，但是个人感觉座椅有些硬。空调制冷不错，控制空调的开关转起来也很平顺。在行驶过程中胎噪也很低，底盘也稳重，总体来说还是挺不错的。 悬架减震舒适性：连续过减震带不会觉得很颠簸，减震效果很明显，坐在后排都感觉很平稳。

关上车窗以后车内基本没什么噪音。缺点不是真皮座椅，还要后期自己包。座椅设计的舒适性还是没话说的。

舒适性也挺好的，因为空间大，而且座椅的包裹性也都可以，因为是布座椅所以包了套皮的。

满分，很舒服的。老婆对这个车还是很满意，现在出行很方便了。

空调很快凉，坐着舒服，不顶头。

车子舒适性很好，前排座椅对腰部支撑性还不错，很舒服，后排座椅没有凹凸感，很平整，坐在后面不会感觉到很累，而且后排空间也挺大的，做3-4个人没问题（前提是坐的那几个人不胖，因为我曾超载了带我几个朋友回家，不过超载还是不好的，车子还是该坐几个人就坐几个，出事就不好了），车子过减速带还算比较柔和。

座椅不错，做一做就很软后，拍那个扣子也挺舒服的那个开着感觉挺舒适，那个嗯，感觉是也挺好的，看着盲区不是很多，开着非常舒适，我感觉挺不错的他们都说不错，我媳妇他们嗯，平时坐五个人的话嗯都说感觉挺舒适的。还没有买那个坐垫靠垫抱枕那些嗯，我感觉不需要联系了，有那个座椅的舒适度就够了。

自己买了背垫。不买累腰。这座椅不怎么样。

舒适性方面，我自己改装了真皮座椅，舒适性方面没得说，挺好的。

座椅舒适性一般，自己开车都是，开久了腰会不舒服，个人觉得座椅的话可以再改进一下

悬挂软的过减速带，车身晃动明显，不过空间大，皮座椅坐的还挺好的。

减震和座椅都调不出来太大的毛病，总的来说同价位中等偏上吧，小的坑可以过滤掉，大的就不行了，座椅包裹比较好，感觉背部有一个手托着一样

座椅乘坐舒适，减震效果好，过减速带也不颠，

很舒服，4s店给我装的真皮座椅，很柔软，开车人也很舒服。

座椅还是非常舒服的。座椅的包裹性还好，开车自驾游时间长了，也不会感觉到累，朋友们坐在后排也很舒展的开

座椅包裹还行，但是比较硬，跟轩逸没法比，人家毕竟是大沙发，车内胎噪比较大，没办法价位在这里，速度起来了，风噪也有点大，空调制冷效果可以，热风没开过，4S送了皮座椅，瞬间高大上，但是皮座椅的副作用也出来了，有句话说的对，没座椅通风和加热的皮座椅都是耍流氓，底盘也比较硬，但是能接受，同价位都差不多，

日系车舒适度都还不错，这车的后悬挂有点硬，其他没啥

底盘硬邦邦

座椅的海绵填充不错，坐着包裹性好，尤其是腰那块，包了皮座椅后摸着滑滑的，媳妇很喜欢，车子的隔音也挺好的，高速路上噪音也不觉得太大，和后排说话也不用刻意的提高嗓音。

总的来说还是很实用的一辆车，适合资金预算有限，家用日常代步，我的话手头上没那么多资金，预算有限，在这个价位的车里面肯定挑一个性价比最高的，得考虑到老婆家人使用，舒适省心最重要，就不能单单考虑颜值或者其他方面 保养维护：买车前买车后店里服务都很好，送了免费保养

我是觉得卡罗拉的性价比高，如果再让我选择一次，在同级别我还是选择卡罗拉，毕竟她比紧保值率高，油耗低，而且在保养维修方面也很省心，是一款值得依赖的车。

看了好多同价位的车型，综合一下，还是觉得卡罗拉最好，后期维护保养成本低，4s店遍地都是，特别方便。

性价比还是比较高的，是一款经济实用型的一款轿车，油耗低空间大，家用完全适合。

这个满分吧，同事都推荐这个。

对比了甘多车。还是丰田质量可以，值得拥有。

性价比还行，车子的变数箱、发动机、油耗什么都还挺满意的，而且日系车保值率还是ok的，故障也很少，当时买的价格还算优惠，就买了

性价比这个东西怎么说呢？就是我觉得这个车不如物有所值就是实在。

性价比，省心的也就朗逸和卡罗拉了。包括价位考虑。 朗逸真不错，就是同质化太严重。

性价比的话我觉得打分比较高，因为我就是选了几款同样配置的车子，别的牌子不说了，首先这个车子市场比较保值。其次，卡罗拉相对小毛病少，图后面省心。

总体来说拉卡拉性价比是很高的，这个也是很多网友总结出来的，另外，安全性也是很高的。买这个车还是很满意的，还没保养，保养之后再补充

名气大，保有量大，第一辆车买它比较靠谱。性价比因人而异，喜欢就好。

我记得有一句话。十三四万的预算不知道买什么车就买卡罗拉吧，肯定不会错，这也是我想说的，现在也很难找到一辆车子油卡罗拉这么均衡了，没有大的短板各方面都比较稳定

性价比很高，油耗不高，空间宽敞，品牌够用，丰田卡罗拉性价比很高。

性价比很高，我有朋友卖二手车的，都说丰田车保值率很高。

在买车之前，我选择了几款同样配置的车子，这款车子相对来说，更让我省心，而且丰田车的牌子也是非常出名的，各项性能上都很好

人生第二台车，总得来说还是满意的，在那么多车子中选择了卡罗拉，也是缘分，10万的车也没什么要求，3大件好就行，毕竟老百姓存10来万不容易，卡罗拉保值率还行，保有量大，后期维护也方便，省油，经济耐用，也是卖点，选择卡罗拉不后悔，以后风里雨里，就靠小卡来给我提供港湾了。风里雨里，一路有你！

性价比挺高，家用省油，都ok

丰田车被吹神话了，太相信丰田的质量了，现在的丰田已经不行了，或者说在中国销售的丰田质量真不行，涡轮增压器异响，4S店不解决，却说成是共振，真**是个大忽悠啊

同价为最舒服的座椅，大大的空间，丰田的口碑质量一直都特别稳定，我在店里加装的大屏，倒车影像和皮座椅也有质保，6喇叭的音质给好评，总得来说，非常满足我的用车需求，性价比很高。