提速还是相当快的，车子长度刚刚好（横着竖着都可以停），停车超方便，省钱一公里6分钱；麻雀虽小但是五脏俱全，这么小的车还配了胎压监测、车身稳定系统ESC、还有倒车影像，空调也很给力的；后续延展能力也很强（这个挺好玩），可以假装E电宝（厂家说了很久但是一直没退出来，不知道什么情况）
最满意的就是续航里程增加到了265公里，城市周边郊游都可以不用再担心电量不足了。车身尺寸小停车特别方便，配置也很丰富。
最满意莫过于省啦！再也不用为加油烦恼了。还有就是停车真的太方便了吧，以前出门到一些商场中心，找个车位半小时，一个晚上十几二十块钱是真的揪心了，现在E200还有专属停车位真的感觉舒适！不同的配色设计也将每个人不同审美观给满足了，这点也是本人非常中意的一点。
一点自然还是不够写，继续数出各满意的点。 一，首先是车子体积小，作为城市用车，体积小简直是司机福音。E200车长2米5，宽1米52，高1米61。车子体积小，的占地面积小，于各个停车场，都能看到只有小E才能完美停下的犄角旮旯。不仅解决了停车问题，也能节省时间，提高停车体验。 一些朋友购买此车用于接送孩子上放学，拥挤的校门前也因车小不会造成过大的拥堵，并且汽车的的确确也比电动车安全舒适许多。 由于转弯半径小，车体窄，一些比较窄的路段调头或是与它车汇车时，心里底子厚了很多。尤其是那种被直排队干扰的左转道口，有条缝就能钻过去，一骑绝尘。 对比起E100数据上似乎矮一些，实际内部效果却几乎没有差别。若是遇到一些限高较为严格的桥底之类，通过性更好，几乎畅通无阻。 二，使用更省钱。这个不用说，普通用户买车，首先就要考虑这个问题。我的E200为210公里续航版本，按电池容量算，每百公里电耗6元左右。车辆质保期为8年或12W公里，首保时间为里程5000km或6个月，先到先保，不得超过，首保免费。保养费用低。 三，售后人员专业到位。说真的，我们称宝骏厂家工作人员为“宝骏宝宝”，大家相处融洽，服务到位，让人觉得缺点犹存，信心很足。 四，储物空间升级。E200自然保留了100的优良传统，并且将挂钩发扬光大。不仅在控制台处有2个挂钩，副驾驶背后更有一个承重更强的挂钩。并且副驾驶座椅下方可以抽起，有一个私密储物空间，可存放一些稍贵重或重要的物品。 五，智享版电子手刹。从E100到E200，这个真的是智享版浮在表面的优点了，此电子手刹被我戏称为手动版AutoHold，上下坡不溜坡，不需要传统半坡起步的紧张感，对脚踝的放松也是相当受益的~ 六，智享版胎压监测。智享版配有内置胎压监测，18年1月，过年之前的这段时间，2周之内，我的车前左右两轮分别中招，并且钉子扎牢不漏气，能够正常行车，只是在胎压上能看出明显差别。灵魂立即检查与补胎处理，都非常及时得解决了问题。有此，对于没有备胎的小车来说，胎压监测显得尤为重要。
空间始终是硬伤，后备箱的空间还是小了那么一点，很多日常杂物都很难放的下。虽然对于一个这样性价比的电动车不能要求太多，但是这点确实还是挺不方便的。
不满意的地方不算多，但是从体验与安全角度，还是提出一点。 我的粉色E200智享版内饰为粉灰色，中控处天桥不论是粉色还是灰色三角区，在玻璃上反光都比较严重。当然太阳下戴墨镜开车，与专心致志，我基本能够应对自如。然而对于容易紧张或是视力不佳的新手司机，的确是一个分心焦虑的点。
极端，也是喜欢就很喜欢，不喜欢就觉得丑的不行。我选择这个车还是蹦着续航和配置去的，外观嘛自己改变一下就能改成自己喜欢的样子了。车身喷漆比起E100还是好很多，车上依然是以塑料件为主。 车灯设计：车尾灯没得说，很喜欢，很漂亮。智享版这个叫做氛围灯。 车身及车轮：终于还是配备了铝合金的轮毂，但是轮毂尺寸还是小一点点，大一个型号更加合适。轮胎胎面宽一个型号舒适感肯定会更好。 灯光配置：智享版没有前氛围灯，没有日间行车灯。这真是大跌眼镜了。
很多朋友都喜欢E100比较圆滑的车型，不太喜欢E200这样方方正正的感觉，但是本人刚好相反，非常中意E200这样的感觉，非常的有科技感。特别是各种不同的配色让我自己搭配的很满足。
说真的，当初刚刚第一次见到E200，并不十分爱得起来。总感觉太过方正，眼睛又小。并且不论车身颜色如何改变，面部与后方的配色通通为黑色。我在拿到车之后，对车身颜色做了小改变，当不再是黑色配粉色，个人认为外观美丽许多。 厂家应该也是听到了呼声，E200的250km续航新款，有了全身同色头顶能够选配颜色，非常良心了。
简洁，但又不失科技感。空调全部变成了触摸式，但容易误触碰。方向盘不可调节，倒车时会遮挡仪表盘（虽然我也不用倒车影像，但对女孩子还是很重要）。 多媒体：多媒体较少，收音机看不到频道，蓝牙也没有提醒连没连上，希望厂家能在后续产品上改进
好看很有科技感，就像宇宙飞船一样酷炫。但是材料使用上还是不太好。除了有异味以外，门板很容易会被刮花。 内饰配置：配置真的非常丰富了，基本是要什么有什么。不过还是有一点不满意的就是没有配备车窗锁。既然设计可以安装儿童座椅，。为什么不设计车窗锁呢？ 内饰设计风格：这个内饰的设计真的堪比开航天飞机的感受，实在是太科幻了。很漂亮。
计真的一大亮点，在小小的车身中怎么体现自己特色，那宝骏E200真的做很好啦。每次自己坐在车上都会十分满足，这样的价格可以买到这样别出心裁的设计真的已经十分不错了。
内饰本身比较现代，让人眼前一亮，又很精致，配色也是真的好看，怀挡也相得益彰。当然，反光的问题是确实存在毋庸置疑的，据说在新款中颜色也有所调整，希望大家看好实车，认真选择。
车子就小，没必要太追求空间。反正我每天的东西是够放了，偶尔把副驾放倒能放很多东西。话说尾门可以放下来，承重200斤，有几次想放些东西直接捆个绳子拉走 乘坐空间：我身高183，坐在里面还是妥妥的。就是座椅有点高了，总有点俯视的感觉。 后备厢容积：座椅调到最前应该可以竖着放两个20寸箱子。但是尾门是放倒设计，装东西不是很方便，大件只能从副驾塞进去，对了这个车的副驾是可以放倒了放东西，但还没尝试过。
乘坐空间很满意，相对于这样一辆小的车子，能拥有这样的乘坐空间真的让人出乎意料。两个成年人冬天穿大棉衣坐在里面也不觉得拥挤。 乘坐空间：即使是在安装了儿童安全座椅以后，依然觉得很宽松，完全没有压抑的感觉，小朋友的腿部空间也很充足。 后备厢容积：后备箱空间容积是很满意的，之前使用E100的时候后备箱如果放下安全座椅，前排乘坐空间就会严重受到影响，而这次购买的E200就算把儿童安全座椅装到后备箱，对于前排乘坐空间几乎可以说是不受任何影响。这对于我这个每天接送小朋友，偶尔载一下朋友的人来说是非常方便的。唯一一点就是后备箱门太小，稍微大件一点的东西就要从前面放倒座椅才能放进后备箱。 车内储物能力：车内部的储物格相比起E100减少了一些，不过个别储物能力有比起E100的空间大了一些，比如说车门上的储物格。中间的储物格没有了，也许因为座椅变大了。副驾驶下的储物格是个亮点，不过对于我的副驾长期放有儿童座椅的车主来说，变成了一个鸡肋的储物空间了。 家人乘坐评价：这辆车偶尔老婆也会开一下，周末也会偶尔开去超市购物。据她说是比家里原来那辆宝骏E100乘坐舒适感上了一个等级。 空间设计亮点：如果说空间亮点也许就是车子把车头变短了，增加了车内的乘坐空间吧。发一下对比，E100车头确实比200长一下，前档玻璃也倾斜一些。
说句实话乘坐空间是很够用的，本人180的个子做进去完全不觉得有什么顶脚的感觉，甚至还觉得有点宽松的感觉，相对于之前的E100，乘坐空间是有了进步的！长2米5，宽1米5，高1米6，这个数据乍看之下确实显得很珍秀，但是空间设计却没有含糊，无论是膝盖还是头顶，以我的个子都没有觉得有什么狭小的感觉，算是十分的出色了。 后备厢容积：后备箱的空间真的硬伤，只是放了一些杂物和袋子就差不多满了。充电线，一箱水这些生活必须品放完。。。一点小遗憾
虽然体积小，却内部空间大，由于是双座车，车身较高，内部空间完全足够，视野较为开阔，无论驾驶或是乘坐，对于身高较高体型稍大者都没有太大乘坐压力。并且后备箱看起来毫无用处，实则能够放下不少东西，并且向下翻开的后箱门沉重很大，对于摆拍或是短距离载物有所帮助。
有经济、标准和运动，平时一般都是用的标准模式，能快能慢，在城市随便超车，机场路上难逢敌手；开这个车心里还对动力还是有些满足的，最快也能跑到105KM/H；之前开燃油车，永远开不到最高速度，仪表上显示260KM/H，但很少跑到150KM/H。 经济/运动模式加速：经济模式最快只能开到84，提速那是弱弱的，只有考虑到里程因素才用经济，如果是家里老人或年长或刚考驾照的小伙伴，那都建议使用经济模式，安全靠谱；标准和运动都是肉肉的，还有些推背感。 跑高速：高速一般我只用经济，除非里程较短，永远不用担心自己会违章。如果要超车立马切换成标准的，还是很快能超车的。 特殊路况行驶动力：去过矿山公园，不知道那是不是特殊路况了，但是重庆的，尤其渝北的应该知道那边的路况，全是石头和坑洼，这车开起来还是妥妥的，遗憾没拍照留个影。
面应该说是新能源汽车的优势吧，无论是之前的E100还是现在的E200，动力都很充足。起步几乎每次第一，甩别人一大截。 跑高速：开过最快能跑105公里每小时，车身停稳，加速不觉得吃力。开起来还是挺有安全感的。
本人140斤加上朋友180斤两个人，起步仍然是非常给力，推背感都出来了哈哈哈，这点是真的好评的，很多人都认为这个车小小的又是电动可能动力会很差，真的是错觉，动力真心不错。 跑高速：高速开到110KM依然给力，车身还是很稳的，不会有各位担心的那种开的块以后车子会不会漂的疑问，真的一点问题都没有!
从驾驶体验来说，经济、标准、运动三档驾驶模式，油门反应与深浅相互对应，适应各种驾驶习惯。我个人喜好使用运动档，油门反应快，驾驶体检很好。动力上没有什么明显不足，没有怠速，车子小，直通电反应，车子显得十分轻盈。并且E200于悬挂舒适度方面整体优于E100的17版。
这个的操控性还是比较不错的，方向盘指向准确，底盘沉稳；刹车只要轻点就OK。在100码时也很稳重，原以为那么小会晃，但一点都没有。 刹车表现：刹车还是比较灵敏的，点刹比较好；这车在电量低于95%左右，只要刹车或减速都有能量回收，回收时还带刹车功能；像我这样老司机，一般都是提前预判前车距离，提前松加速踏板，让车子自然减速，个人觉得这样也更省电一些。
操作还可以，车子的辅助系统反应比之前开的E100感觉要灵敏了很多，这是一辆城市代步车，所以不要想着怎么操控感，毕竟嘛，轴距都摆在那里了。正常驾驶感觉还是挺不错的。 方向盘操控感：方向盘低速时候比E100重了一些，目前车子有一点跑偏，还没有到4S店检查 底盘悬架支撑：新买的E200底盘调教感觉比E100是要优秀不少，过弯的时候没有之前的E100侧倾那么严重了。 辅助操控配置：可是倒车影像带有辅助线和方向轨迹，这个挺好用的。电子手刹在半坡起步的时候确实是一个很好的利器。
电子助力很方便，自动挡的车操控性是很方便的了。可能是因为车子比较小，开起来真的有种操控自如的感觉哈哈。 主/被动安全配置：小小的车辆安全设置也是配备齐全的，例如ESC车身稳定系统呀，胎压监测呀，倒车影像呀，无需担心因为是电动车，车身又小它的安全措施会做很不好，现在的车敢推出它的安全措施一定是有标准，这一点本人还是放心的！
很满意，经济模式在重庆基本能跑210KM无压力。 充电：家里的插座都没接地，只能自己想办法了，10个小时能充满。
怎么说呢，详细的里程并没有很认真的算过，只知道在55公里每小时行驶的时候耗电量会很低，不过跟天气温度有很大关系。 续航里程：265公里的续航是最近才新出的，然后我就是冲着这个续航里程去的，比第一批E200多了50公里续航。基本一周才充一次电。 开空调电耗：停在路边开冷气1小时大约会消耗3%左右的电，感觉很省啊。暖气我受不了就从来没有试过耗电量了。
本人是18款210km的续航，每百公里公里的电费不到10元，可以说是真的很省了，这也是本人看中这款车的重点！因为柳州的天气也不会很冷， 所以也没有感觉到很多网友说的冬天耗电大的感觉。充电方面怎么说呢，很多人会认为车子刚出来充电会很麻烦，其实不会的，现在很多地方都有了充电桩，明年后年会更多，这个是肯定的。
电耗：由于是充电使用，210公里续航，理论满电为22.1kwh，家用充电带地线即可，我们按家用电每kwh0.6元来算，0%充至100%为13元左右。由此可得，每公里用电成本为0.06元左右，每百公里为6元左右，即便开空调，也不到10元每百公里，与油车的油耗高下立见。 充电：虽然船到桥头自然直的确有道理，但事实也是需要解决相应问题才能方便使用的。充电需要带地线并且电压稳定的插座，有车位有条件的朋友可以联系厂家免费装充电箱，也可以申请新能源电表，还是相当方便的。未来公用电桩与专用车位的普及也的确未来可期。
麻雀虽小，五脏俱全。之前体验过E100那座椅真的不舒服，但现在的好很多很多，这也是为什么选它??? 车内噪音：还是相对安静的，但是上了100，风噪还是挺大的
这样的小车我也只开过E100和E200，跟大车比，不是一个等级比不了的，不要期待它能带给你太高要求的舒适感，相比起E100它的舒适感提升了很多。总体来说还是比较满意的。 座椅舒适性：E200更换了更大更软的座椅，还有一定的包裹效果。比起之前E100那个绿皮火车般的乘坐感，这个真的要好很多。 车内噪音：胎噪还是有一点大，电机在提速的时候和低速的时候噪音也能清楚的听到。 空调：暖气还是特别给力的，一开就来。冷气嘛确实很头痛，制冷效果还是有待提高了。
座椅相对宝骏E100变软了，让人坐的更加舒适。 空调：不知道是不是因为车子比较下得原因，空调还是十分给力的，在柳州的温度十分多变，空调肯定是必须的。
对比E100，真的舒服太多了，过减速带再也不是当当响，而是压着地面稳稳的过去，再也不怕那些小炕了，隔音也提升了很多。
节约了成本，可能要用4年就回本了。之前开燃油车上下班，每个月1000左右，现在每个月整个加起来费用也就300左右。保养又便宜，每个1W才保，省心。 厂家服务：在厂家购买，就是有点远，其他都很安逸。厂家的服务那还是很不错的，车没到时还给了一辆E100给我过渡，有问题立马回复，想到不错
个东西就是仁者见仁智者见智啦，其实从年中就开始考虑入手一辆代步车，最后真的是在宝骏310和宝骏E200中纠结了挺久的，宝骏310作为汽油车价格比宝骏E200还低，这点很纠结，但是为了长期的打算，小区内的车位紧张，出门的停车方便，外加省油等等之类的考虑，本人最终选择了宝骏E200，现在开了半年了，3800公里，真的一点问题没有十分贴心~
我个人认为，性价比应该是自己的经济能力之内，是否买到认为合适的东西，并加以实用并且对生活或自身有所帮助。而不一定是定量的金钱购入了何种能力的设备。个人认为定价不高，使用起来得心应手，质量过硬，性价比很高。
