我个人最满意的可能就是03的车身。有一股跑车范；硬朗的腰线；分体大灯；能量晶体尾灯；独具一格的日行灯；都给03添加了属于自己的色彩；回头率也是不错。同时的话，我最喜欢的是它的音响有一个音质还原功能，作为我经常开车的人的话，我最喜欢的是在路上可以听到不同的歌曲，同时它的WiFi是实时更新的，这样子我就不用像以前一样天天带着U盘，开车下载音乐，这个是我非常满意的，因为我是开车中的懒人一族。
刚开始看到领克03的外观，确实第一眼看上去就长的很帅，是我们年轻人喜欢的类型，性感的前脸，迷人的曲线更是碰我无法自拔，去了店里就直接干它，在试驾过程中确实能感觉到他的爆发力，在这个价格和级别里来说领先水平，不论是加速性能或者是过弯，整个车身都能给你很好的支撑和稳定性去满足你的无理的要求，然后就是工艺方面确实很精湛，做工细腻，主要还是源于沃尔沃的一个技术和工资标准的加持！强大的CMA基础模块架构诞生的产品有一定的质量保障！总之这车我各人是很满意！
动力和内饰，我朋友很多差不多价位的，都感受过，一脚油门上去反应还是速度瞬间上来。内饰不用说，用料很足。
犹豫了很久，最终选择的是领克03 1.5劲pro黑，兼具酷酷的时尚感和居家耐用的大容量，最满意的当然是它的外形和操控咯！外形没得说，辨识度超级高！激进的前脸设计喜欢的人应该是非常喜欢了～变速箱和双离合方面，加速和升档时候动力衔接都很好，加速流畅也没有顿挫感，这点很满意
动力好，德系的行驶品质，外观独特，内饰还不错，最喜欢的是音质了吧，整辆车给我的感受就是舒服，低速转向轻盈，换运动模式转向就变重了，上高速一个字，稳，提速快。，
最满意毫无疑问，颜值，领克的观争议比较大，喜欢的觉得特别好看，不喜欢的觉得丑上天，另外就是这180匹的真实输出很给力，不管是起步还是超车都很有劲，然后是空间，我一米七五的身高前排调好，后面还有两拳半的空间，之前也看过一些b级车，雅阁，天籁，君威，凯美瑞，帕萨特，迈腾，空间这块真的没比他们差多少，一家五口坐着刚刚好，另外就是操控了，双离合并没用网传的顿挫严重现象，起步很线性，只有在急加速才偶尔会有轻微顿挫感，平时开都是用的舒适模式，日常通勤完全没问题，运动模式就比较难驾驭，油门轻点就窜出去了，一般市区不建议开运动模式，之前在思域和03之间犹豫了好久，直到最后试驾了03就在也不想去看别的车了，内饰的设计和质感，座椅的舒适和包裹性，轻便的转向手感，很轻松就可以驾驭这辆车，最重要的是这车几乎没味道，据说用的环保材料，还有就是三缸抖动的问题，三缸肯定会抖啊，但我们又不是坐在发动机上开，这车在噪音抖动控制这块做的很好，怠速的时候几乎感觉不到，只有在开空调怠速的情况下才能感觉的到细细的抖动感，正常坐在车内是不用担心抖动问题的，然后就是最令人关心的问题，油耗，我目前油耗百公里7.4升，实际油耗也差不多在这个点，平时三分之二国道，三分之一市区，之前在市区开了半个月油耗最高也才开到8.5，这车自重都有1.5吨，能跑出这油耗很不错了，也不知道别的车主开到十多个油耗怎么开的
要说最满意的，那必须是外观和内饰。外观真的是没得说，开回家每个见到的人都会说一句:哇，你这什么车，好看的嘛。特别是黑颜色的，用一个字来说就是 帅 。黑色的另一个缺点就特别容易粘灰，可能刚把车洗得亮亮的，1个小时后就会发现上面有许多小粉尘，很烦恼。还有一点就是，黑色的车子在太阳下反光会看到一个闪闪亮亮的小点，就好像做过 镀晶的一样，不知道车型其他颜色是不是这样。 内饰，我真的觉得这个内饰是同级别最好的了，用料水平真的太棒了。之前去看过速腾，朗逸，凌渡，秦，迈锐宝，思域，名爵6，对比之下领克03内饰真的要好一点
最满意：个人眼缘外观造型还是比较中意的吧，都市设计美学，外观比较前卫和时尚。毕竟领克车主90后有七成左右。 配置：同级别第一梯队，什么L2级辅助驾驶，多达十多项的主动被动安全保护系统。主副驾驶座椅调节加热，燕飞利仕音响，360全景摄像头等等
外观好看 配置高 服务也好 最近还跟着4S店一起去草原玩了两天 费用什么的都是免费的
提速非常的快，内饰在同级车中是相当的精致，当然回头率也是超高的，整条街最靓的仔就是我的小红??
外观和配置，配置逆天，外观独特好看，够骚气，关键是趁年轻，肯定要买个骚包的车啊，以及不错的机械素质
最满意的当然是最常接触使用的东西了，眼见得着摸得到的，无敌的内饰真心让我对这款车彻底缴械投降，当然这是在同级别这个角度来说的。其他更高级别的咱们不敢说也不敢问，10喇叭音响真的很不错，大概可能也是跟我喜欢听音乐有关系，有时候经常会在车里多待一会儿，听会音乐。另外就是这个内饰做工在方方面面都很细致，同事坐车上来的时候都会诧异这只是一款15万级别左右的车，可见这辆车的内饰质量。
最满意的不用多说，颜值担当，动力爆表，什么思域，什么菲斯塔，什么a3，7200转，干他。
1外观 外表看着很舒服，现在看宝马新三都觉得没我的车好看 2动力 城市路段轻松超车 完全够用，高速表现也不错 3内饰 同价格的级别轴距 内饰空间 我就觉得领克03最好不接受反驳 4安全 各种安全配置，很烦老司机说领克不好配置都是骗我们新手云云，当时父母劝我买日系的说发动机成熟，但是那么多钱配置必然不行，选个所谓的好发动机后期各种剐蹭事故，剩个好发动机又能如何。我是新手司机，领克各种配置让我更安心的开车
整车的性价比是非常好的！从内饰到外观，从制作工艺到整个服务售后流程！我都非常满意！最满意的就是整个车子的动力总成的调教！
1.外形：仁者见仁智者见智 很多人觉得这款车前脸很难看 但是个人认为很有个性和辨识度 很帅 尤其是尾部的车灯和扩散器 真的很帅 辨识度很高 在路上开 远远就能看到是领克的车2.动力：180匹马力足以应付生活 工作甚至约会的需求 在舒适模式下 油门踩深一点就有推背感了 更何况切换到运动模式 年轻人一定会喜欢3.内饰：在我买车之前我看过同一价位 或者级别的凌度 思域 名爵6 完爆这些 我相信看过03车评的小伙伴 里面的主持人肯定也会这么说 内饰很好4.操纵感：底盘很稳 悬挂调教的很好 方向盘转向没有水军说的轻 操纵感挺好的5.音响：03音响用的是燕飞利仕的音响 感觉很好 低音很棒 这也是我买这车的一个主要原因 平时就是喜欢关上窗 放自己喜欢的音乐 开这款喜欢的车
最满意的是配置和内饰。配置主要是主动安全和驾驶辅助不错，免费4G流量的车机很好用。内饰不管是设计还是用料都很不错，座椅的造型和舒适度都非常满意，就是后排座椅要能再长一点点会更好。隔音也是很满意的一点，唯一的一些噪音来自轮胎，发动机、室外和风噪都控制的非常好，几乎听不到。
配件贵，维修成本的话会稍微偏高了一点，整体来说的话可能在后期的养护过程中比较高，所以的话如果在这方面可以优化一下就会更好一点。不修还好，如果是养护成本的话，其实还可以接受，就是维修这个成本可能不是非常能接受。
还行吧，目前没什么不满的，非要说有的话就是95号汽油，但又想马儿跑肯定得吃好草，这个道理我还是懂的，目前看来油耗并不是像有些智障喷子说的油耗多高多高，虽然是1.5T毕竟是个高功率，这也很正常啊，能接受，目前7.6百公里
油门太轻算么，有时候不经意就超速了，方向盘也轻。后排稍微有点感觉不是特别够，胖一点就emmm
用了一周，目前没发现什么不满意的地方，只是偶尔车机会不听话，要敲打一下才乖。其他都挺好的，还有一点就是黑色太不经脏啦，我一开窗内饰都一层灰怎么办，中控屏幕让我无时不刻想擦干净...哈哈??
不满意的地方就是偶尔怠速会有一点点比较明显抖动，在接受范围内，毕竟四缸车也会抖，不用太在意 上高速风噪有一点，放音乐就没事了
车虽然不错但这个价位怎么可能做到十全十美，首先让我不满意的就是胎噪，虽然03这车隔音做的不错，但胎噪这块确是硬伤，刚提车还在兴奋期，感觉哪都好，直到开了三五百公里，那颗激动的心才慢慢冷却下来，上下班经常走国道，柏油路，那个胎噪，脑腔共鸣，胸腔共鸣，耳腔共鸣，现在开了五千多公里，也不知道是适应还是怎么了，胎噪没以前那么大了，然后是减震硬，过减速带超过20码坐里面的人能跳起来，现在开了这么久比刚买要好很多了，还有就是更换配件贵，车没开几天就把胎蹭爆了，换胎1300，让我有点肝疼，倒车把后外灯罩蹭裂了，4s店报价材料费1900，后来自己拿胶水粘了下不影响使用，还有就是车机实在有点卡，自动刹车偶尔勿触发之类的小毛病，
最不满意的就是车内有时会有异响，特别是在行车记录仪那一块，装记录仪的是一个塑料盒子，不知道里面还放了什么东西，还是组件没有装好，在有点颠簸的路上会有异响。
车机卡顿，车机倒车影像顶视图侧视图驾驶席左侧看不见，重启车机有时候会好了，有时候又好不了，时灵时不灵，还有倒车雷达有时不会响，不过影响不大，看后视镜和正后方倒车影像足矣，还有油耗略高，因为家里原来的是卡罗拉
也不能说是最不满意，还是关于三缸机的问题，一般正常使用的时候是体验不到这种抖动的，我在几次地板油驾驶之后，等红灯的时候会明显感受到抖动，也许可能是跑累了想要喘喘的原因（抖个机灵）
被动行人保护，低速跟车是会很容易触发。新车怠速吹空调简直是喝油，油耗瑟瑟发抖
油耗吧吐槽一下，1000公里了综合12个油，承认确实是因为自己的驾驶习惯可能有关，但是在高速上我也能开出6的油耗。市区我真的达不到，看网上别人秀自己8000公里6.9，4万公里7.1的对我刺激很大
目前还没有发现最不满意的功能！必须要说一点的话那就是误报有一些的，但是这个是可以理解的
1.变速箱异响：每当汽车打开门之后过5秒左右 就会听见从变速箱发出来的 顿挫 咔咔声 我也查阅了很多资料 问了很多领克车主 答案就是变速箱的自我回正 完全不会影响车子 大家可以完全放心 但是心里还是觉得难受 不舒服一点2.手机APP： 确实这个领克手机的APP 做的不是那么的流畅 车联网需要等待3至5秒左右 当然有时候会进入的快一些 但是还是希望能做的流畅一点 当然APP里面的功能挺多也挺好的 值得肯定
空间是最不满意的点，本身整车轴距和宽度在同级都比较出彩，但都被车身和座椅的设计造型给吃掉了，没有把良好的数据反应到实际空间上。储物空间也同样，本身电子档把相对机械档把占空间就小，但没有把空间利用起来，储物空间也十分有限，杯座常常就成了储物盒，手机、钥匙、卡包之类都是往杯座里放。没有其他顺手的储物盒。
选择03就是这个外观，前卫的外观，个性的日行灯（这可是个稀奇的东西）分体大灯，远看的还以为保时捷，真的有人这样问过的，哈哈
我的黑色03外观只能用酷来形容了，个性十足，分体式灯组设计看起来炯炯有神，很远就可以辨识到；排气结构采用的双边双出布局，周边装饰部分也采用的哑光银边，视觉上增强了03的运动感，车身侧面来看，C柱部分的弧度让03看起来颇有掀背式的味道，也让整车的线条光影变化倍增，尾部的车灯继续采用L形设计，非常有辨识度，下方的黑色装饰板整合了反光条，让整车看起来更有动感。
外观是最爱的，开在路上就不用担心回头率，经常听到有人在议论这车，第一次看这车我还说怎么会有怎么丑的车，现在在看，艾玛，真香， 车灯设计：北极之星真的很有辨识度，分体式车灯很有层次感
外观5颗星，反正就一个字，帅。 回头率相当高，特别是在下午，日行灯最亮的时候，啧啧啧，下午等小学生放学，从学校门口开过去，你一定会有足足的满足感。 车身及车轮：车轮看数据确实是算大了。 但是在远处看，总会觉得小了一点，走进以后才会觉得有点大。 底盘高度：这个底盘是真的低，可能也就12 3厘米，在乡村路上开，过减速带快了，还被蹭过一次，心疼。
外观差一点就完美了 ☆ 运动外观套件：路不好没有加前唇，有侧裙，尾翼，后扩散器包围等等！ 车灯设计：全LED灯组 ，日行灯和尾灯造型非常具有辨识度。 车身做工：车身做工属于同级别第一梯队。 车轮设计：轮毂是18寸轮毂，造型还不错！辨识度很高！ 转向头灯：大灯还算及格吧。
见仁见智，外观不能说的太绝对，每个人审美不一样，至少我喜欢，还有帮我朋友接亲时很多的朋友看到也觉得他们买车买早了，都很喜欢，那一刻还略微有点小骄傲呢。哈哈
面自己加了前唇，所以会更加的运动气息，也更加霸气，还是很喜欢这个独特的外观的，路上还是能引起回头的
还是那句话在我心里满分，谁想反驳无所谓，我的车，我不喜欢别人说三道四，但是也没法阻止别人说三道四
有人在网上说 前脸是青蛙 毕竟有两个大灯在 可是仁者见仁智者见智 这个外观还是挺前卫的 很酷 很好看！
其实我个人比较喜欢平直的几何线条，例如斯柯达和奥迪等。但03的实车确实比照片要好看一些，客观的说，不管是不是每个人都喜欢这个造型，但绝对不能否认这个外观是富有设计内涵的，它是能够吸睛的车。 车灯设计：车灯全LED很不错，还有大灯随动转向和自动开闭、自动远近光。尾灯设计感突出，辨识度极高，特别是解锁和锁车时候的流水效果非常有仪式感，帅就一个字！ 车身造型：车身造型很运动，前后包围还有尾翼都能体现出动感。但车身侧面的线条向外隆起太大，固然很有力量感，但车身1840的宽度都浪费在这里了，造成车内横向空间并不大，这是个遗憾，鱼与熊掌不可兼得吧…
以黑色为底色，个人觉得有些压抑，不过这个色永远不会过时加上有红色缝线衬托；让黑色不在单调多了一丝小俏皮；内把手上的能量蜂巢纹路也更是锦上添花，让内饰看起来更加的成熟；成熟稳重的同时又不失时尚。
03内饰依旧延续的领克家族式风格，北欧风 简单。中央控制屏幕偏向驾驶员这边，是一个其他车型上没有的设计元素，可能更考虑驾驶人员的安全吧，这就苦了副驾的家人...他们挺不方便啦。内饰做工看得出花了心思，做工精细 材料和手感都很不错??
内饰本身设计的就很有运动氛围，，手能碰到的基本都是软性材料，而且环保材料基本没有味道，内饰是真的无可挑剔
内饰做工用料真的太棒了！ 车联网：车机好用是好用，就是反应稍微有点慢，开机动画太长，然后不装个保护膜用起来不顺滑，其他还好，功能挺丰富的 异味异响：还有这个异味，会闻的人倒是没什么，要是不会的话就会觉得很重，竹炭包买了十包，放了一个星期，不知道是竹炭不给力还是异味太重，反正感觉没什么变化 异响，，，，行车记录仪位置塑料组件异响，其他暂时还没有 氛围灯：氛围灯感觉灯条太少了，除非周围很黑，不然没什么区别 内置行车记录仪：这东西至今没搞懂要怎么看，销售是说可以连手机来看，以后慢慢研究 内饰设计风格：简约大气高端 普通的座椅颈枕有点不适用，这个座椅上部有点宽，只能去买专车专用的。
内饰还是比较不错的，基本是能摸到的都是软质材料，用料厚道，全车隔音棉比较多！ ☆ 车联网：基本都是听歌，听新闻吧 ☆ 氛围灯：自己改了64色可变氛围灯，效果还是不错的！ ☆ 内置行车记录仪：1080p的行车记录仪，因为技术好，从来还没调用出来看过。 异味/异响：基本没什么异味 屏幕/音响：屏幕还行10寸左右 ，音质个人觉得也不错！低音会更好一点。 内饰材质：内饰基本经常摸得到的地方都是皮质和翻毛皮和软性材质。
内饰吊打同级别所有的车了，真皮座椅档次也高，中控大屏偏驾驶位，方便驾驶员操作，车上有4个Usb口，还只带手机无线充电
中控台没的说，装配工艺优越，在配合中控台上的一大堆可见的配置，内饰真的是同级别无敌的存在多媒体：音响配置10喇叭，音质木的说，真的是享受，所以经常会在车里面多坐一会玩儿听听音乐
内饰我觉得这个价格算很不错的了！给我的感官使用都不错，而且燕飞利仕的音箱也很棒！自己一个人开车陪伴我的只有音乐。
级别同价位绝对的第一，没有并列！不接受反驳！！！ 异味异响：新车味道还是有些的，但不算大，可以接受的正常范围。而且用钥匙解锁的话，车辆会在拉开车门之前自动打开风扇通风，这个功能很不错。 多媒体车机：车机功能算不上非常丰富，但常用的互联网功能都具备，4G终身免费流量很好的保证了车机的实用性，流畅度在刚开机时候打开各功能都有点慢，但只要点过一次以后就很流畅了，问题不大。总体在同级别也算好用的车机了，比合资车强很多。
内饰，简洁，大方，北欧的设计风格，和我家的设计风格一样，中控好操作，按键少，使用方便
个人觉得不错，03家用的话完全是够用的，后备箱塞两个行李箱是完全没啥问题，后排空间的话像我这样一个成年人坐进去脚于前排座位的距离有一拳多点；不能说很大但是我是觉得轿车里面还可以了，没有低于我的期望值。
03虽然是紧凑型轿车，但2730mm的轴距，堪称达到中型车水平啦，本人身高开03感觉还蛮合适，腿部和头顶距离都很充足，在前台开车时头顶距车顶还有两拳头的距离，非常宽松。185的爹地坐在后排也毫无压力，膝盖距离椅背也有一拳多距离，要翘起二郎腿也行吧，偶尔乘坐5人也是可以。03的小储物空间也非常多，小格子小槽很多，大家可以根据习惯进行分类放置。 后备厢容积：后备箱很大，深度也ok，放下宝宝的折叠自行车完全没有问题！家庭使用完全够了，在车内还放了一个储物箱方便拿取，这个很有必要
空间绝对够用，我一米七五坐后排有两拳半空间，后排坐三个人问题不大，后备箱空间一般家用也足够了
目前就自己一个人开，偶尔拉一两个人，完全没问题，就是后排如果做3个70公斤的人，那只能说刚刚好，再胖就会有点挤了。 乘坐空间：我喜欢把座椅调到最低，这样开比较舒服，有点开跑车的感觉?? 后备厢容积：后备箱容积还好吧，后排座椅放倒后还是相当不错的，但终究比不过suv 车内储物能力：中控下方储物格和扶手箱都还好，就是副驾那边的手套箱稍微小了一点，买车的时候那些证件装不下，然后就是后排门板就只能放一瓶水，稍微小了一点
车主本人171，体重125，驾驶位肯定毫无压力。前排驾驶员坐姿位置，驾驶员以车主为列后排还有两拳左右空间。后排中间平整，基本上中国平均身高体重乘坐没有什么问题。 ☆ 空间设计亮点：主驾驶头顶左方有一个眼镜盒，主副驾驶座椅内饰各有一个小的口袋，可以放手机，卡片之类的物品。 前排座椅后方有网兜设计，也可以放一些物件。 乘坐空间：身高171，体重125。驾驶座调至最高位置头部剩余一拳空间，调至最低位置头部两拳空间，腿部空间充足，横向空间以我的体重，一体式赛车座椅可以包裹住。 后备厢容积：50L的储物箱能放五个左右。后备箱平整，后排能四六比例放倒，也比较规整。开口比较大，放大件物品也没什么问题。 车内储物能力：储物空间只能说在及格线，毕竟这不是以空间为卖点的车型。 家人乘坐评价：我家一岁十个月的神兽表示，毫无压力！
空间比较满意，没什么可吐槽的！ 乘坐空间：不是特别胖特别高的人坐进去还是蛮舒服的。 后备厢容积：大，特别大，非常大。反正日常家用绝对够了！ 家人乘坐评价：父母乘坐感觉舒适性非常好，后排中间的话因为有突起，坐着不是特别舒服。 车内储物能力：有待提高，具体的还要看实际情况，扶手储蓄格里有点烟器，但是没有储物格，很大的一个空间感觉有点浪费。
家用完全够用，后排空间也很宽敞，来自家里一米八大胖子的感受，一家五口刚刚好，而且我觉得后备箱空间也好大，可以放很多东西
还行，够用，空间这东西除非你买商务车，不然对大部分身材正常的贵州人来说，够用了，反正只是家用，再怎么大不也就是五座嘛。
乘坐空间绝对是够用的了，前排空间充裕，后排空间足够宽敞，不过车内储物空间相对来说还是有点儿小，不过幸好我的车基本上只是两个人乘坐，所以东西也都可以丢在后排，不用太在意车内的储物空间乘坐空间：乘坐空间本人176cm，65kg，日常使用空间够用，由于基本上只是两个人使用，所以对后排的空间需求不是很高。如果坐到后排的话，也是绝对够用的，还很宽敞 后备厢容积：后备箱的储物空间在日常使用中绝对够用，具体没有测过能放下多少个行李箱，但主要是上下班用，也没考虑这么多容积方面的需求，另外座椅放倒后的空间能进一步扩展
空间我感觉ok吧，因为我本身也不是180的壮汉，后排我也没坐车，只是开车当司机。毕竟2米73的轴距在a+级车里基本是最大的了 后备厢容积：后备箱只能说很大大大大大大大，绝对够用。
空间5星 储藏，乘坐都很OK 平常大比分是我一个人，做的还有父母、老婆、孩子。唯一差点的就是后排中间了，成年人坐略憋一些，因为座椅有些高。但是长度空间没啥问题。唯缺憾天窗再大点就好了。 后备箱完全够用，没什么值得吐槽的
非常满意，我是一个小胖子，但是空间很合适！老婆也非常喜欢前后排嗯空间，非常的满意！ 乘坐空间：很合适，我是一个胖子，但是没毛病的，头顶还有一拳多的空间，后排空间也是很满足需求了，膝盖大还有一拳多的空间，坐起来也很舒服，不软不硬！刚刚好！ 后备厢容积：后备箱容积很大，放好多好多东西都可以 我这个200多斤的大胖子都没问题 我还躺进去试了一下，嘻嘻，可以的 家人乘坐评价：家人都说好，都说这个车买的很值的呀 尤其是我老婆
不满意，本身整车轴距和宽度在同级都比较出彩，但都被车身和座椅的设计造型给吃掉了，没有把良好的数据反应到实际空间上，只有前后排头部、后排腿部纵向空间还可以。储物空间也同样，本身电子档把相对机械档把占空间就小，但没有把空间利用起来，储物空间也十分有限，杯座常常就成了储物盒，手机、钥匙、卡包之类都是往杯座里放。没有其他顺手的储物盒。 横向对比：空间横向对比不如思域。和菲斯塔、福克斯差不多 乘坐空间：只有前后排头部还可以，前后排的宽度和后排纵向空间就一般般 储物空间：储物空间不仅少，而且都不大。本身电子档把相对机械档把占空间就小，但没有把中央空间利用起来，储物空间也十分有限，很多车型方向盘左下方都会有储物盒，但03没有，放票据、卡和行车证之类就不方便。杯座常常就成了储物盒，手机、钥匙、卡包之类都是往杯座里放。没有其他顺手的储物盒。
1.5TD涡轮增压发动机（三缸机）；虽说是三缸机却不抖；这点我非常满意，想入手时，网上都在说三缸机会抖；试驾之后才知道不抖，1.5TD加上7档变速箱；提速个人感觉都可以秒杀市面上同等级别的车，至于为什么不会选那点0的话，我想说的是喜欢开快车还是安全一点，比较保险。
动力表现不错，就是下高速了不习惯，油门太轻，一不小心就超速。跑高速还是挺舒服的。
开动的时候完全感觉不出和普通四缸机的区别，03定位运动轿车，也兼顾了居家舒适性，它的ACCQA自适应巡航、FCW前方预碰撞、带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车这还是满有用的，安全第一嘛，加速感不错，制动性能也OK，开得快也刹得住。
加速0-100前段还是不错的，毕竟这个排量。 跑高速：国内120限速情况下，没有什么问题，超车的话还是可以的。 起步/加速动力：正常用舒适模式行驶，国五车型，百米加速大概8秒多一点。 开空调/满载动力：开空调加满载的话，120以上就没多少动力储备了，毕竟排量在这了。 上坡动力：只要不是越野的那种，基本上的城市和乡村道路上坡是没有任何问题的。 动力平顺性：顿挫感很少，变速箱和动力的匹配调校得比较不错，变速箱换挡十分积极，传动效率也比较高！
非常不错，三缸机调教也可以，本人实际用车时感觉动力够用。 开空调/负重加速：这个不必担心，目前感觉对动力影响不大的。
平常驾驶只需要轻踩油门，想超车的时候稍微给一点油，轻松超车而且有强烈的推背感，城区开着有点压抑，释放不出来它的性能，期待有机会可以带着家里人出去自驾游
没说的，强劲，在同级别在比思域重那么多车重的情况下，作为家用车加速差的不多，在中国公路的限制速度范围内加速是没问题的，干脆利落的很。
面对我来说绝对够用，能做到随叫随到，所以开起来也很舒服，另外基本感受不到顿挫感，足够的平顺
加速舒服 新司机有时候心态不成熟，我现在还是临牌，有时候路上一脚地板油轻松提速，转速超过3000声音和推背还是很舒服的。 但是有时候底盘会有奇怪的声音，1000公里了出现了3次，也没在意
动力很好，买这个车的目的就是看中了这个动力总成，加速给油的时候就很赞赞赞赞，一点儿都不含糊，这个调教真的很到位，推背感十足，我一般都用的舒适模式，哈哈
不错了，正常驾驶完全够用，偶尔急加速或者上个坡都不在话下。油门跟脚，比较起步和加速都很轻快，丝毫不犹豫。 动力平顺性：双离合很多人都担心平顺性。这个可以完全放心，不管是起步还是中途加速，顿挫感几乎没有，溜车自动降档也要比同价的AT变速箱拖拽感更小。不夸张的说，同价位的普遍用的6AT还不如这个双离合平顺。 横向对比：对比思域，03发动机噪音和震动传递到身体上的感觉都要小很多，可以说完全不在一个级别。蒙着眼睛坐车里感觉思域能差至少3-5万块钱的产品。所以别叽歪三缸机怎么样，重点还是体感，谁也不会坐发动机上开车。菲斯塔发动机在怠速情况下比03要安静，在同价位属于上乘，光凭声音震动根本分不清有没有着车
说实话操控不输某牌，转向灵敏指哪打哪；加速快，给油就发力；三种驾驶模式，随心切换。全景泊车这个影像很不错，非常清晰而且方便随时切换。
还是挺智能的，有两次急刹车帮我刹住，瞬间为他点赞。车道保持对于我还是挺喜欢的，我朋友说就是感觉机器在操控，我觉得挺省力的。
驾驶领克03的时候，第一反应就是方向盘特别轻便，作为一位驾龄6年的女司机，单手操作毫无压力，在速度起来的时候 方向盘会稍微重一些，换挡方式还不太适应，需要再熟悉熟悉。领克03选用的是固特异F1系列非对称性花纹高性能轮胎，为03在过弯时增加了更多抓地力。0-100km/h的刹车成绩达到35.5米，在同级别车型中也是非常显眼的成绩啦，虽然本人还未尝试，但是日常使用中已经足够应对。
我没开过多少车没什么发言权，我自己开起来很顺手，方向盘很轻，开起来很灵活，有总如臂驱使的感觉，
操控真不错，方向盘指哪打哪，转个弯也是稳的一批，侧支撑相当足。但就是这个转向太太太轻了，开过这个车以后，开其他车都会觉得方向盘重，感觉这车更适合妹子开。
方向盘除了回馈力度较轻，其他没有什么问题。指向性很明确，没有虚位，指哪打哪。 刹车灵敏，一踩就有，没有虚位。百米制动距离在36米的样子。 底盘紧实，劈山过弯，车身极限很高，麋鹿测试大概在82左右。车尾跟随车头的动作很一致，不会过分活跃。
操控感不错，方向很轻，适合女孩，因为新车还没有在高速走过，不知道高速行驶方向盘会不会给人另一种感受。
总体没问题，比大部分这个价位的轿车好。毕竟不是每个人都是赛道手。方向盘对于我来说感觉正合适，开着轻松，转向还算精准，速度快起来略微一点点推头，不明显。底盘很扎实
对来说很轻盈，也不费劲，车道保持辅助系统很优秀，经常能对自己的一些未发现的路况作出提示，避免发生危险；刹车表现那是更不用说了，足够短，而且有了主动刹车的加持，能减少很多危险的发生。
操控把，因为我也是第一辆车，开过我哥的迈锐宝xl，和朋友的cs75，感觉03的操控基本上就是同级车里路感最好的吧，底盘调教很稳 方向盘操控感：方向盘怎么说，不轻不重刚刚好，辅助驾驶系统也是完美
操控上安全感很强，刹车转向，各类安全配置很完善，没有可吐槽的地方，速度起来以后，这车会变得很爷们儿，方向盘变硬，应该是道路稳定（貌似叫这个名字，防止车辆偏移的功能）起了作用，会觉得这是爷们儿的车，变道需要用力一些。刹车也让我心里稳稳的。
操控感十足！方向盘并没有像车评人说的那么轻，可能他们是老司机，摸得车比较多，我是小白一个，但是个人感受来讲并没有很轻，而且很喜欢它的车道保持以及ACC自适应巡航，省了不少劲儿
手感和脚感两部分说。转向低速很轻，在城市道路驾驶这种调教开车很轻松，个人很喜欢。上了快速路，速度上去之后变沉很明显，比02同速感觉要沉一些，稳定性可以保证。方向盘保留了一定的路感，能感觉到一点路面的坑洼起伏。脚下双踏板感觉很好，刹车线性力度均匀，油门轻快直接 底盘及悬架：地盘感受总体很棒！车辆举升起来可以看到平整性非常好，不管是对空气的倒流、隔音或者是防锈蚀磕碰都很到位。悬架整体偏硬，我拐弯掉头不喜欢肿踩刹车，速度不算太快视野良好情况甚至不踩，过弯侧倾很小，加上座椅非常好的包裹性信心十足！虽然说偏硬，但初段的感觉又很软，走在比较破旧的水泥路上滤震非常好，面对不断的细碎坑洼没有多余的跳动，干净利落。在比较大的障碍面前（比如减速带）就感觉到支撑很明显，特别是后排，弹跳比前排要明显。 横向对比：对比思域，差别很明显。地盘传递的震动到双踏板、座椅和方向盘都比思域小很多，包括发动机传递的震动也明显小。这是整车研发对NVH的把控不同，这点明显日系是差等生。韩系竞品菲斯塔油门很奇怪，总是比脚慢半拍，反复快速踩跟不上脚的速度
油耗这个东西不好说，我平时上下班代步1公里大概6~8毛钱这样吧，我个人还是能接受。这是我的第2台车，整体的油耗的话，我觉得还可以，可能跟我的驾驶习惯也有一定关系，我不会去猛踩刹车。
由于近几天都是走郊区较多，所以目前油耗还可以，表显7.6，再跑一段时间再综合一下看到底多少
由于是新车，油耗其实也不算是很低，城市出行平均油耗9.3，开空调后11左右，高速没跑过，这个还算满意吧，过段时间自驾出去就可以刷的更低咯
油耗我纯市区暴力驾驶，油耗比较高一点，当然我新车没有什么参考价值hahahaha
平均油耗在7.5左右，还是很不错的市区和国道都跑，驾龄还没满一年，没上过高速，不知道高速油耗能到那个程度
目前来说正常开还好，在市区基本8个左右，毕竟1.5顿重的车子，现在开车基本上是60%的高速+40%的市区，如果全在市区跑的话，那估计油耗会更高一点，不知道磨合期后会不会降一点。 在油耗里必须要提的就是这个运动模式，在运动模式下，油门真的有点灵敏，稍微踩一点就有，几乎到4000多转才换挡，然后带来的惊喜就是油箱里的油会在不知不觉中慢慢消散，平常这样开的话真的会伤不起。 高速路行驶：高速平均时速在110左右的话，应该能达到6个左右。 城市道路行驶：纯纯的城市里开，经常走走停停，那绝对要超过9个，这个车刚起步的时候是最费用的。 开空调油耗：开空调会比正常油耗多个0.3左右，还好。平常高速上坡感受不出来受影响。
油耗：百公里综合油耗7.2左右 城市综合油耗：城市综合油耗冬天8 夏天10 。 只能说是平均水平吧。 高速综合油耗：高速100公里每小时巡航油耗大概在5.5左右 开空调油耗：夏天开空调油耗大概在10个油左右
整体来说还不错了，在城市跑还没出过市区，第一箱油跑了447公里用了300块钱的油，表显十个油左右，第二箱油目前用了半箱油，表显6.9左右，不知道是真的降下来了还是什么。
因为家里原来是卡罗拉，所以难免有对比，油耗挺高的。我在县城基本不堵车，我脚法也挺轻柔的，目前是表显9.2，不过才四百多公里，我有信心开到八到八点五左右。
话不咋关注，也不是很差那点油钱，基本上你自己开的爽了就差不多了，所以基本上佛系开车，对油耗很满意
目前不能给满分，因为我还没开下来，综合12油耗，但是我高速和路况车少的时候也能稳定在6-8，03起步的一脚，无论多轻油耗显示都顶到头，这个比较无奈。另外现在夏天基本停车我都是开空调并且怠速.油耗也会计算在内 -------------分割线------------ 7月6日 西安到铜川游玩，一共200多公里，油耗7.1还是很满意的，路况好的话表现出色，停车休息，只要不是长时间怠速开空调，油耗可以控制住，这算是省油技巧了，同时100公里左右最省油，1.5T超过100公里时速控油就比较难，铁定超过7
油耗不做过多评价 毕竟还是新车 一共一千公里都不到 目前是高速5-6个油 市区就比较闹心了10个多
现在油耗8.5 8.6左右 开了快1300公里 由于是新手司机 平时也不太注意 以后估计能降到7.5左右
前表显6.6，快速路占70%。都是ECO模式在开，升挡在差不多1950转。如果是舒适模式，要两千二、三左右才升挡，运动模式还没试过??。相比之下，理论上ECO模式是相对比较节油。很多人担心加95油，其实也就每升贵个5毛，也还好。如果用一些APP的加油服务，甚至比大多数人去加92还便宜些。所以如果不是经济十分拮据，问题也不大。之前开的车有自动启停，已经用习惯了，感觉还是不错的，可惜03的1.5T车型不配备。 城市路段表现：城市路段油耗肯定会高，最多的时候上到了7.1，不过之后快速路就又拉回来了。红绿灯等短时间怠速有个特点，因为03有自动驻车，如果D挡驻车，转速会在950转左右，如果挂到N挡会降低50转左右，都不低，但是挂N挡驻车相对比较利于节油。
首先说一下这个座椅，一眼望去朋友都说你这个是不是改过的，这一套应该不便宜吧，哈哈 再来就是音响了，这个音响可能是我试驾过同等级别里面最好的，音质最棒的； 中控台偏向驾驶员一侧这样的设计的确很贴心，不对称让我感觉有些许变扭； D型方向很运动握起来也是很舒服，个性的档把；很时尚。
毕竟主打运动，舒适型就不是它的强项了，但热血沸腾的年轻人最缺的是激情运动和极限，所以舒适方面你懂得
作为驾驶的时候真的很不错，没那么累，开长途啥的胎噪啥啊都可以接受，至少我开的时候后面两个睡得很香。
首先要点名表扬的是领克03的运动座椅！运动座椅的包裹性和支撑性在我体验过同级别车里面应该算最好了，柔软度刚刚好，开久了也不会有酸痛感.领克03采用的赛车级一体式座椅和靠背设计还充分考虑了人体工程学，能够有效针对驾驶者的身体给予最大最稳定的支撑。减震效果一般，有时候过坑洼路面会有较大幅度震荡，也可能是我技术不佳，没有很好绕开吧～
舒服，我爸觉得悬挂偏硬，但是我就喜欢这种硬一点的，车很稳，速度快起来，也没有感觉
除了减震硬点，胎噪略大，其他也没什么，一体式赛车座椅坐起来还真是舒服，座椅主副驾都是电动座椅，还带加热，空调制冷也是非常优秀，基本开两格就够了，尤其音响效果特别好，下班回家把车停好听两首歌真的很舒服
舒适性算不错啦，运动型的轿车，在有操控的时候牺牲一点点舒适性完全可以接受。 空调温度分区控制：以前从来没开过带这个功能的车，就觉得这个功能应该很不错，但实际感受下来其实并没有多大差别，但最好的就是温度是直接显示的，这样能更好调到一个适合温度。 后座空调出风口：有了后排出风口，家里人再也不会说:车里都分季节了你们前排过春天，我们后排过夏天。 座椅舒适性：座椅就是两个字，好坐，腰托真不错，但就是调节速度太慢了。 车内噪音：在高速就是胎噪和风噪，这些放起音乐来几乎就听不到了。发动机隔音我就得太好了低于3000转几乎听不到 空调：制冷效果很好，就是有一个困惑，车子在锁好车以后，不知道是不是天气有点热，遥控钥匙按下解锁键后，它会自己吹风，不知道是不是什么新功能，以后问问领克客服。
座椅包裹性比较不错，一体式座椅，前后排都有凹陷形状。 ☆ PM2.5过滤装置：自带空气净化系统 ☆ 空调温度分区控制：空调双区控制，左右空调可以调节不同温度。 ☆ 后座空调出风口：后排空调出风口出风量还过得去 座椅舒适性：软硬合适，包裹性比较不错。 车内噪音/异味：因为固特异Egf1轮胎的特性，所以胎噪还是有的。 空调效果：空调制冷效果不错 悬架减震舒适性：路感清洗，这就是运动型轿车的魅力所在吧。
运动座椅包裹感很舒适，而且全车都是真皮座椅，后期也减掉了我买坐垫的成本，车上的电动座椅也非常的方便，音响效果也非常的给力
基本上只坐前排的，所以体验到的都是前排座椅，另外车辆本身悬架做的不软不硬，正好适中，所以体验不错。车辆行驶中的噪音情况的话，上高速基本上是会有多一点的风噪和胎噪的，但是开了音乐之后基本上能覆盖掉，也算还可以接受*空调温度分区控制：温度左右分区，前后都带空调，所以很不错的，之前使用的时候不知道要把空调拉出来才出风 *后座空调出风口：后排空调出风口可以控制的，顺便还在下面有一个USB的充电口，虽然后面基本上没有坐人的
舒适型？很舒服，坐骑不错，噪音方面真的就是轮胎的噪音了，确实很明显。看论坛都说是因为固特异F1的原因。路好的话真的一点声音没有，而且也没什么抖动
很舒服的驾乘感，主驾驶的座椅调节，各种角度的调节，音乐在播放的时候耳朵也是很舒服的，并且每个角度都很好，以及在方向盘和视野上并没有什么毛病，挺好的，双温区的空调也很舒服 PM2.5过滤装置：很赞！！！味道本来就不大！加上过滤装置就是锦上添花了！ 空调温度分区控制：双温区的空调非常的好，特别的贴心，往外一拉就打开，往里一推就关起来，一点都不漏气！很赞！ 座椅舒适性：座椅不软不硬，包裹感十足！用料也很扎实！真皮座椅！各种角度都可以调整！！特别好！ 车内噪音：噪音在可接受范围内，胎噪有些明显，不过这也是应该的吧，不然的话以为在坐飞机呢！有些开玩笑了！但是讲真的，噪音一点儿都不大，很安静，是个车就会有噪音，但是领克各方面都控制的很好的 悬架减震舒适性：过减速带，没啥太大感觉，很流畅的过去了 没毛病 底盘悬架的做工和用料都非常到位 因为自己看过拆车视频，购车前也横向对比过很多车型，最后还是领克！
对是03的长项，不管是隔音还是滤震，可以说都是这个价位和级别的标杆！在我开过的车来说，地盘舒适度和高级感可以达到上代德系B级车的水平，和现款的迈腾CC等还稍微差了10%左右。隔音在B级车里也能排中等以上！ 行驶舒适性：如地盘悬架部分所说，虽然是偏硬的地盘，但胜在初段很柔和可以过滤掉柏油路或水泥路上，震动过滤的很到位。就算是大的颠簸，整体地盘的缓冲也很有高级感，没有硬碰硬的感觉。可以说是在支撑性和舒适性上有很好的平衡！如果打比方的话，可以说是级别名列前茅！ 座椅舒适性：座椅柔软度适中，包裹性非常好，激烈一点驾驶也能稳稳的把人固定在座椅上。主副驾12向电动调节也能很好的找到舒服的坐姿，唯一可惜就是没有座椅记忆和通风，每次换人开过之后都要再重新调节一下，通风就更不用说了，比加热更实用的配置，哪怕这两项花钱可以选装也算啊！强烈建议一下！！！ 噪音控制：噪音控制绝对是没话说，同级竞品只有菲斯塔在怠速时候可以比03安静，但动起来就没得比了，整体隔音还是03领先，发动机在正常平稳加速时候几乎听不到，环境隔音也很到位。这样就凸显出了一个问题，就是胎噪。为此我还专门换了静音舒适胎，但可能是有点便宜了，效果不明显。看03轮拱处的隔音材料也很不错了，但在发动机和环境噪音隔绝太好的情况下，胎噪还是有些明显，但横向对比也觉不算大。
运动座椅，跑长途不会累，和网吧的电竞座椅有点像，上次去外地，跑了一天一夜，感觉和之前的车，差别太大了
性价比的话，个人感觉是非常可以入手一下的，外观、动力、操控是它的优点，其次是的舒适性，再来就是所有人都一直纠结的三缸机的问题，我想说的是一切都要自己去试一下，网上说的不能全信。毕竟是自己开的，还是以自己的感受为准自主选择。
各人挺推荐的，如果预算够，直接上PRO版，因为一万二相差的东西都是年轻人所喜欢的
性价比这点就很重要了，对比那么多车型，领克03劲p真的是超高性价比，不论是配置还是功能价格、以及售后服务等，完全没的说，与合资车相比已经是有超越之势啦！最多考虑的可能是作为新品牌的保值问题，怕麻烦的我买了也没考虑要再次置换，可能会一直用到报废也说不定～这个就有待观察 先用再说咯。
十五万落地，性价比最高，没有之一。ACC 盲区辅助 360全景，这几个配置最好用。试问15万落地有哪款车有这些配置？
作为国产车，定价略高了，顶配落地17万，在加一点点可以有很多合资b级车可选，当然这些都是身边人说的，还是那句话，车要买自己喜欢的，虽然价格是高了点，但是得到的都是高品质的东西，
性价比高，虽然3缸发动机，但是完全不用担心，动力保证足足的，而且发动机终生质保除非是特别在意怠速抖动情况，那可以考虑2.0，但2.0的油耗绝对不低。 购车：一共优惠9000，第一次买车，也不是很懂，到后来都提车，才注意看车子是2018年12月生产的了，都有大半年时间了，销售也没明说，有点坑。 保养维护：我就觉得最好的就是三个 发动机终生质保，流量终生免费需要实名认证才能开启，而且转手卖了以后就享受不到，终生道路救援保养的话就送首保 4S店售后服务：到店接待是的感受就是不冷也不热，太杯水给你，然后不会来烦你，也不会来给你主动讲解 品牌评价：新品牌，还需要慢慢的扩大知名度，就我目前感受来说，车不错，外观帅气，动力强劲，就是知名度太弱了 汽车音响：可能是对音响期待太高了，然后实际听起来就觉得比一般车上的稍微好一点 车钥匙：最后吐槽一点 车钥匙一点质感也没有，太塑料了
国货精品 目前已经有七十万车主了！ 这个价位，同级别属于第一梯队了。各方面综合素质来说也是很强的，不管是机械素质，还是电子科技配置，还是主动被动安全系统。 购车：我买的时候没有什么优惠，目前优惠还可以！ 保养维护：首保免费，后续一万公里一保！全合成壳牌0w20机油，每年送一张300元保养抵扣券！按保养手册来做，享受终身免费质保！ 品牌评价：领克不止于车。希望不忘初心牢记使命！做国货精品！70万车主只是开始！ 然后关于领克03全系包括03+我都开过上百公里 个人给出一下三款车型的评价 性价比：1.5T ，动力够买菜，价格还便宜一些，其余配置基本一样。启动的时候驾驶室的发动机声音比2.0T的还小，奇怪？ 可靠性：2.0T+6At绝版车型，现在配的都是双离合了，油耗应该会低一点，换挡速度更快。 动力：03+，动力充沛，但是翻毛皮方向盘容易包浆，汗手得注意，油耗正常也就在10个油内，缺点是不知道你家人喜欢听这个阀门排气声音不，我个人觉得刚开始听还可以，听多了挺烦的。运动套件挺贵，一个全碳尾翼撞坏了4S报价2万多！ 4S店售后服务：4S售后都还算专业。 中长测总结：近五万公里总结：除了通病，目前没有出现什么车辆毛病。比如电子系统故障，刹车盘异响什么的。 五万公里其实看不出一台车的可靠性，等到十万公里才是是骡子是马见真章的时候了。还有充分体验下来，我的结论就是，领克03是一台好车，但它可能不是一个合格的电子产品。 如果站在电子产品的角度，领克03是不及格的，2022年智能化和汽车已经分不开了，但智能确实是领克的短板
买车之前就看了各种车友的反馈，感觉1.5T的性价比还是要高一些，而且高配比低配多了很多的配置，所以我自己也买的是高配，一步到位
总的来说，在国产快速进步的今天，配置没的说，国产的优势，在国产三大件机械素质上来之后，可靠性上来之后，我作为消费者为什么不选择呢，作为一个中国人年轻人，为什么不支持自己的国货呢不支持这样个性帅气的车呢？
性价比这方面，同级的思域，凌渡，新速腾，思菲塔。动力180p，运动模式开启，推背感十足内饰我觉得不多说肯定是里边最奈斯的。
我买的国五 1.5T 劲pro 性价比已经很高了。比预期少了挺多的。我给我的顾问打个满分。也要给店主老哥一个赞，沟通很舒服很顺畅。买车就是相互配合，我这人从来不为难别人，但他们也确实在进全心全意满足我的需求和问题，很棒的一次购车经历，人生的第一辆，最后在他们带我选号的时候还抽了一个很舒服的号，开心，我叫它“奥迪世家”我就不遮挡了，感谢我的顾问给我带来的运气
整车性价比很高！秒杀同级别车型几千公里远！ 从我个人用车感受角度来说这辆车很适合我 非常值得购买的 人生中的第一辆车很荣幸买了领克！ 性价比从内饰到外观，从动力到调教来讲都是非常优秀的！车评人的评价只能当做一个参考，真正的觉得这个车怎么样还是要自己去试驾以后才清楚明白！ 购车：购车也是非常流畅，贴心的客服和销售，每一次去我的销售都非常好，特别的耐心为我解释这辆车的亮点并且询问着我的需求，我老婆对销售哥哥评价很高，他们怎么这么好的服务呀，我说，当然要好了，因为专业呗，并且把所有的口头上的全部落实在合同上，这样的销售只能在这家店才有吧！到位！！！ 4S店售后服务：售后也是非常好，每次去都像去做客一样的欢迎，做了夏季十三项检查，还参加了很多车有活动，有一些去户外的活动，驾乘体验啊，为了客户举办了很多很多的福利活动 保养维护：保养也是会用最好的机油 一个字！专业！！！！！ 每个人的车都会遇到或大或小的问题 遇到之后合理的解决为车主着想就好了 领克，可以的！ 品牌评价：领克这个品牌刚出生不久，难免会有一些杂七杂八的声音，但是这样领克就怕了吗？怎么可能！用实力说话，用服务堵住那些人的嘴！领克加油！
领克这个品牌其实大众认知度还不是很高 我平时在宁波无论市区还是市外开车 还是挺少的 很多人在不知道价格的情况下 无论看外观还是内饰 都觉得是20万＋的车 其实这就是一个性价比的体现 可能有人会说那是他们不懂车 可是平心而论 这样的整体感觉 性价比真的可以了 咱们也不能说很高 但是真的心满意足 谢谢
裸车14.28万能买到这样一台除了空间，剩下的一切体验都能达到一线B级车水准的车，性价比只能问“还有谁”？当然，维修、保养价格也是挺高端的，好在有终身质保，保养也时常有优惠，所以还算能接受。但千万买好保险！撞一下真的受不了！！??
