最不满意的是噪音太大、发动机不稳，导航形同虚设，输入太麻烦，根本就找不到地方、也不知道哪位大师设计的，原车不开通自动雨刷，没有自动开启大灯功能，一个雾灯都不给标配，发动机机油容易乳化，这就是最大的弊端。

偶尔异响

还是稍微提一下吧，车子的油门深度踩起来比较费劲，就是有时候需要用很大的力度去踩油门才会有直观的反应。同时发现，在每次开完车后（半小时以上），我放在后备箱里的包都会很烫，后置发动机还是有一些弊端，一定不要被追尾，感觉会很麻烦。同时，两个门的外群钣金是塑料的，虽然里面材质在，但是给人的感觉还是有点惊讶。

似大熊，美观不用质疑。

小车路上开起来，就是那么独树一帜

买它的有一个最主要的原因就是外观

单了，尤其是麻布的内饰太招灰土，不利于打扫，应该换成皮质的最好。

内饰浪漫了一把，音响更换全套副驾驶加了低音炮，屁股震撼人心，哈哈哈 内饰设计风格：激情运动，操作起来十分方便，内饰简洁，是自己喜欢的类型，

较之于上一代，还是有显著的提升的 仪表中控：中控感觉质感虽然不是很出色，但是运用上还是很方便的

是不错的，身高1.80或者1.9的大个都没问题，存储空间也不错，毕竟买菜等等上下班足够用了。两座车空间足够了。家庭出游估计没戏，两座有点小。

空间两个人很大了

来说，本人很胖，驾乘感都很宽敞后备箱就不提了吧 放行李：可以直观的看下后备箱的储物空间，基本上20寸左右的行李箱估计悬了

现基本是凑合0.9T功率还行，1.0的就不要考虑了，毕竟不带T，动力还是有些弱的。

超车杠杠

0.9t涡轮增压的发动机表现还是比较让人满意的

感觉还可以，就是打到极端会有顿挫感

面对突发丝毫不慌

方向盘稍微虚位，略飘

较满意，基本上在4.5到6升这个区间，完全可以让人满意。尤其在北京这样拥挤的城市驾驶，完全可以认同的。

平时加98油耗没有去关注，反正比较费油

一箱油大概450公里，240块钱能加满

噪音那是比较大了，三缸发动机就这样，你要忍。比较是三缸。

平滑的路面犹如行云流水，遇到坑那就只能躲了

悬挂较硬，跳动弧度较大

用谈了，太低。太低了。这样的价格可以买两台飞度了。

毫无性价比可言

其实在买SMART以后，我觉得所有的车主可能都会遇到以下几种嘲讽?质疑的声音： 1、你看那个开个这么小的车就是出来装X的嘛； 2、兄dei，你这个车5万块钱能办的下来不？ 3、你脑壳进水了啊，不去买个性价比更高点的，买这个来干什么； 4、这车看?是好看，可是我觉得还没我的菠萝好用，这车不行； 5、你看前面那个神经病，钱花不出去了是不去买个两门的车； 6、笑惨了这个车的外门件是塑料的； 说句心里话， 在我的观点上来说的，每一辆你花钱买回来的车（个别坑货车型除外），你都认真的去善待，有时候外界质疑的槽点缺点可能就不会来找你（有台车4年未出过任何故障）。性价比这个东西要看买东西的心态是怎么给自己去界定的。有时候你在马路上看到一台卡宴，你说这个车好喜欢我以后有钱了一定要买。但是你现在的钱只能买一台众泰，可能心中就会想，还是众泰的性价比要高一些，买车是根据个人喜好和用途去购买，当然重要的还是依靠预算来决定，smart虽然个人愚见，性价比肯定不是优秀的，但是作为彰显个性和代步买菜来说，已经足够了 小块头也可以有情怀，小人物也可以有个性。 走在世间，诸为百态，我们不能活在每个人都喜欢的样子，只需活成自己喜欢的样子。 别总后悔就行啦！