不满意的是感觉电子手刹反应有点迟钝

最不满意的地方的话，没什么不满意的，实在要找一点，就是提速稍慢了点，平时在城市还行，但在高速的时候，速度跑到100到120的时候提速就会比较慢！这也是CVT的通病，我一般都在城里开，所以感觉不怎么明显。

也就是车上的避震器稍微的硬了一点，尤其是走颠簸的路面，车里的感觉稍微大一些，其它方面都是可以接受的。

座椅的调整是旋钮的，我喜欢把后背往后调，所以会经常调座椅靠背，比较不方便，后视镜也不能自动折叠，总是害怕和别人发生摩擦。

不满意的暂时还没有，因为用车还不是特别久，也没啥问题，就是灯光是卤素的，亮度不怎么行，要是更换成led就完美了

对于这个后排的设计有点失望，偶尔放一些体积长些的东西放不了，后保险杠材质不够好，不够硬。

后排的座椅不能放到。

车身薄，动力刚刚好够用

最不满意的应该就是变速箱了，变速箱的顿挫感还是非常明显的，低俗的操控需要点儿技术，不过速度稍微提起来点儿就不用担心了。

座椅比较宽，包裹性好，但座椅填充比较薄，背部支撑不够，长途开车会有点累。

车子熄火双闪要是打开，等你再开启就一直双闪啦、就是调不回来了……等停车一两个小时后才恢复，已经是第二次了！还有就是挂倒车不是很顺

这辆车的内饰我不是很喜欢，塑料感很足，但是这个价位的车子也没办法要求更多，整体黑红的搭配还是能接受的。

有些配置方面还是欠缺了点，尤其是这个喇叭，4个扬声器。要知道大多数都是6个，很明显就听出来比人家差了一截。方向盘的材质还是塑料的，真是有点廉价了。

车尾认为一般般，不够好看

说到不满意的话，我觉得尾部保险杠黑色不好看，而且给我的感觉是塑料感特别强。再就是自动驻车用着不习惯，特别是倒车的时候。

底盘有点硬，经过细小石子多的路段会听见副驾驶下面有石头打的声音，这个有点无语，传说轩逸也是这样

不满意的第一是减震有点偏硬，过减速带的时候抖动比较大。第二是动力一般。

整体来说的话，都还不错，我感觉要是后排的中间那里凸起的地方能再低一点的话就更好了！还有就是提速不是很快

说到缺点吧，我觉得方向盘的设计有些过于简单，造型不是很好看，希望能够设计的花哨一点，当然，每个人的审美不同，大家勿喷呦。

动力咯，少了那丝推背感

漂亮，虽然车身比较宽敞但是一点也不会影响外观，不会因为车宽就显得车笨重，反而车身的长度让整个车身比例很好看，看上起很大气，从侧面看真的不会像这个价位的车。车身及车轮：喜欢D60的轮毂加了点哑光的黑色，很运动

外观好看，设计得很好，买的白色觉得很棒！

面还是很满意的，流畅的车身，很符合现在的时尚潮流。开着它上路那回头率也是很高的。

气饱满，流线炫酷，尾部很饱满，铝合金轮圈加上白色的车身，很有贵族的感觉。

外观大气上档次，颜值担当，运动感十足，线条这些，车身这些都不错

前面车灯的造型很亮眼，从这个角度去观察的话我觉得有点像那种概念车，给我一种很时尚的感觉，后尾车灯的这个平行四边形的样子也很可爱哈哈。

满意，给人一种轿跑的感觉，日间行车灯设计是一绝，特别犀利，让人眼前一亮，当时选择小靓仔也是因为外观才考虑了解的他，前大灯里还带了一个蓝色的透镜，显得更加有神

白色显大，简洁，非常耐看，车身线条时尚

这辆车的外观足够让人惊艳，我提了辆红色的，流线优美颜色亮丽，真的是让人流口水，看起来很耐看。

上档次，强有力的线条非常吸引我的注意，看着很有**。

外观除了尾部不好看，其他感觉都挺好的！！！

启辰D60最大的优点之一，硬朗、时尚、运动、具备非常出色的线条感，轮毂的设计很很不错。

这种车型流线的设计明显，后屁股不会很厚重。车灯的设计我不是很喜欢，总感觉像出租车的很旧的感觉。

其他都很满意的，特别是车头的大灯很内观，就是不太喜欢车尾巴的灯，其他的都很满意

外观前脸还可以，灯也漂亮，唯一不足的是后保险杠塑料不安逸。

别的颜色都没车，想买棕色的，只有展车一台，就买了白色，前脸进气格栅缝非常大

外观真的是不说了，银色的外衣彰显出个性与霸气。

这个车的外观我也很满意，看起来比较修长，销售说叫风雕美学，像线条这些看着是挺舒服的 车灯设计：这个车灯里面带有一个蓝色的透镜，聚光能力不错，而且还好看，哈哈 车身及车轮：轮毂是双色的铝合金轮毂，跑起来很好看，赞一个！

启辰D60，它的外观来说，既符合东方的传统审美观念，又符合现在年轻人的喜爱类型。车给人的整体感很强，我最看好的就是尾部，尾灯很好看，黑色的装饰比较符合我的胃口，但是强烈推荐白色，颜色叉开看着舒服。

白色，显大，本来就大了，这样就更大了，别人就看多两眼了，车灯犀利，容易辨认，车身线条好看，优雅

体是黑色为主，简洁，档杆的设计是异形的，刚看车的时候还觉得有点奇怪，实际操控起来发现把手设计的很人性化，手握上去很舒服，座椅全部都是以黑红为主色，运动加上了几分骚气，喜欢多媒体：启辰智联系统也很方便，去哪里只要动动嘴巴就会帮你导航，大屏还会显示3d的地图，特别到重要插口的时候，地图上就会显示立体的路，很直观，很人性化

用料不知道是什么皮，黑红相间的座椅挺好看的，女孩子开也不会显得很商务

计的还可以，相同价位的车型里，它也算是不错的了。还配备了电子驻车，真的可以秒杀不少车型。

里面都是用的皮料 ，摸起来很舒服，结构简单，给人一种明朗的感觉，中控台的大屏幕很有档次感。

内饰还是可以，简单，没有太复杂，不然还搞不懂哟

内饰方面的设计个人看来比较一般，感觉跟传统的车的设计都是一个样子，不过包裹的材料都很环保，中控大屏位置刚刚好，不需要我过多低头操作。

设计时尚感十足，黑色的内饰搭配红色的线条，挡杆握的也很舒服，销售顾问当时介绍说这是为了给人一种在驾驶舱的感觉，而且中控也是比较偏向驾驶员这一面，设计合理，还可以语音控制空调这些，特别智能化，适合我这种90后

智联系统显得高端时尚，屏幕大，空调还有后排出风口，整体看上去很协调美观

漂亮也很耐脏，软包的覆盖特别好，虽然是仿皮的，但是看起来还是档次感满满，挺唬人的。

做工我很满意，手能触碰的地方采用的都是比较好的材料，手感非常好，做工也很仔细。

偶尔有一些异响，启辰智联也是挺好的，内饰也是相当满意！整体来说10万之内已经是数一数二了

10万元以内的汽车，内饰一般都一般，内饰为黑红的色调，塑料质感浓重，不过中控的屏幕好用，科技感不错。

材质不是很好，设计的倒是很时尚。车内稍微添加了点红色元素和黑色搭配起来动感十足。整体的设计偏向于主驾驶座，中控台上有很明显的分界线，操作的东西主要集中在主驾驶。

最喜欢运动内饰啦，不向轩逸的枯燥无味一个颜色，这个红黑的很年轻。

内饰真心可以，很多地方摸起来都是软的，不像有些车硬邦邦。

内饰红黑调我有点不喜欢

导航高德地图在线更新，音乐也是想听什么就是什么

内饰总的说来比较简单，也是日系车的整体风格吧，不浮夸

买车时，在内饰方面也跟哈佛，马自达等等同样价位的车做了对比，内部空间大的同时，内饰设计的也不叫合理，既不显得很空，又十分实用。

设计简单，配置过低感觉

车的空间挺大的4.7接近4.8米的长度，在同价位里算是比较大的了，当时还对比过荣威的i5，两款车其实算下来价格相差不太大，但是D60整体的长度和宽度都要比荣威更大一些乘坐空间：后排乘坐空间也很宽敞，我儿子175的身高他坐在后排随时都翘着二郎腿，家人反馈后排空间是比一般的轿车宽敞了很多 车内储物能力：门板储物格，手套箱，包括后备箱的容积我都很满意的，空间足够用，可以经常放一些零零散散的小杂物，这些储物空间还是很有必要的，虽然不会经常摆一些东西在车上，但是很多票据，随身的小东西，储物不够真的很麻烦，D60的车内储物完全满足了我对一辆车的储物要求。

启辰D60空间就一个字“大”，不仅前排后排乘坐空间大，包括尾箱和储物空间都很大，从外面看感觉不出来，坐进去后才会发现，后排座椅坐上去腿部离前排还有很大的空间，腿伸直都没问题。尾箱里面试了试，一般的行李箱随便放3、4个轻轻松松。储物空间车李也很多，包括手套箱空间可以随便放个塑料文件袋。

面还是很够用的，我175的个头坐进去很舒服，一点都不觉得挤，头顶上还能放进去一个拳头。后排的空间够用了，如果是坐三个成年人的话，还是很轻松的。它的后备箱还是很大的，以后出去玩一家人的行李也都能装的下了，不用担心东西多装不下了。

我个人比较喜欢大空间的驾驶室，因为我总是把靠背往后面尽可能的放，而这款车的空间让我很满意，我往后放靠背后坐的也不会感觉很挤，后备箱很能装东西，我去逛商场采购是一定要开的。

前排空间可以完全放到睡觉都没问题，2700厘米的轴距，后排的人巧个二郎腿都没问题， 后备箱525升的空间，平时我喜欢钓鱼，里面放渔具，氧气桶这些都没问题

空间对于我这个瘦子来说日常家用非常合适，如果后排没有其它成员的话我能够侧睡着，长途旅行后排的朋友就爽歪歪了，后备厢这一块载物能力很强，大包小包都能全部放下。

小靓仔的空间很宽敞，尤其是后备箱，深不见底的感觉。有一次和家人出去烧烤，爸爸喜欢钓鱼，钓鱼箱和烧烤架都能放进后备箱，而且车里坐5个人也不会觉得很挤，满意！

4.7米的车身，2.7米的轴距，带来的超大空间，不管前排后排都非常舒心

这辆车的空间没得说，乘坐空间还是驾驶空间都很宽敞，后备箱也足够使用，整体对于这个价位的车来说，空间上很充足。

比较满意D60的空间，相比于其他 ，D60的空间设计更能够满足我的需求，车内的储物槽设计的非常合理，能够放下很多零碎的物品。

空间比较大，前排刚刚好而已，至于后排三个150斤左右坐进去也不觉得挤！最后就是后备箱也是相当大的，四个密码箱放进去还可以塞很多东西进去

驾驶位的空间挺大的，丝毫满意束缚感，后排能够轻松坐下三个成年人，由于这款车的轴距比较长，所以后备箱的空间也不错，家用非常方便。

车内空间无论是腿部还是头顶都还不错，没有拘束感，也不会出现磕碰的现象。后备箱不是太大，平时家用还可以满足，不过如果宝宝多可能就不太够用了。

我买了一台D60，我朋友买了T60,我哦觉得我这个车空间比较大一点，老爸老妈在后面坐都还有很对空间，老人怕坐车都是要坐得舒服一点的后排

空间还是比较满意的，不光是里面大，后备箱也特别的大，要是带点东西，后备箱的作用就来了。

空间ok啊，安全带有点不舒服，不知道为什么

2米7的大轴距突然出了前后排的超大空间，即使后排坐上3个人也不会显得拥挤，后备箱525L的大空间，虽然我装了我的吃饭家伙，那也只是小小的一部分

这款车的空间我是很喜欢的，不管是前排和后排的乘坐空间，还是后备箱的空间，都是没得说，就两个字，能装！ 乘坐空间：这个车的乘坐空间是相当可以，2700mm的轴距，家人朋友坐在后面一点也会觉得拥挤 后备厢容积：这个车后备箱是很深的话，前几天我们一家人出去自驾游，大大小小的行李包都放在后面，真的是特别能装！ 车内储物能力：整个车内据说有20个储物盒，一些小的东西放在门框上面的盒子里，相当方便！

这个如我前面说的一样，也是我选择启辰D60的重要原因，跟同等十万左右的价位的车相比，空间简直十分的大，无论是前面开车的人，还是说乘坐的人，都感觉很舒服，后面坐三个人也并不拥挤。 后备厢容积：空间真的很大，后备箱随便放都没没问题。装几个大箱子完全没问题。

完美，这价格的空间，真香只能说，最没争议的了

步稍肉，提速有点慢，cvt的变速箱起步都很平缓，过了1500转左右才会明显的感受到加速的推背感，到转速了再踩油门后提速就会比一开始提速快了。跑高速：跑高速到了转速之后就很平顺了，一般在高速我最多也是100码左右，因为年纪大了，反映有点迟钝，怕有紧急情况反映不过来，D60对于我来说动力足够了。

D60动力的话，针对于我们自己家用和平时偶尔出去旅行，我们的要求其实不是很高，只要不肉，省油就行，然而，D6完全符合我们要求，我们代步使用，我觉得还可以

还可以，平时上下班代步够用了。起步的时候很稳，就算是车上满员，起步的时候也不会拖沓。平时在路上变道超车很轻松，一点都不慢。

买来这款车主要是想家用，所以比较在意它的平顺性，平时上下班的路上也不用开得太快，如果超车的话踩住油门就好了，因为是自动的，所以感觉没有什么问题。

动力这块只能说家用还是挺合适的，要是追求速度的还是差一点，因为cvt的变速箱起步反应有点慢，超车这些转速还是得3000转

如果是追求越野飙车的那种高层次体验的话这车肯定吃不消，但是我只是用来上下班代步而已，又不是去比赛，不过动力输出比较稳，行驶过程中也是很过瘾。

话就稍逊一些，因为开过朋友的车是手动挡的，感觉小靓仔的提速没有他快，还有就是起步要比他稍微肉一些，不过上下班代步，偶尔跑跑长途，市区内开个人感觉足够用了。

1.6只能说刚刚够用，动力平顺，没有带T那种推背感，只能勉强可以接受

是不错的，起步给油轻了的话，还是有点儿软，不过如果愿意给油的话，加速还是很强劲的。

对于动力的要求不是很高，因为买车就是作为上下班代步的工具，1.6的动力足够用了，并且速度提的很快，超车的感觉也非常爽。

动力一般家用是足够了，我回一趟老家坐5个人开空调提速还有超车都是可以的

在这个价位，动力不能要求太多，普通上下班驾驶的话完全够用了，给油的话提速也挺明显的，变速比较稳，整体的驾驶体验还是不错的。

动力还可以的，这个价位的车最大动力能达到126也是不错的了，强劲动力也能维持挺长时间，说明发动机性能还是挺强的。

日产的发动机很好啊，发动力保值，随便开几年都没问题，动力够用了，家用

动力的话，总体说的话，不是太给力，有时候给油也加不上去，特别是前两个月打空调完全没力。但是定位是家用，平时用呢，问题也不是黑大，也可以将就。

够用，又不是去开飞机

动力稍微欠缺一点，但是对于家用还是够了，毕竟省油

这个车的动力整体来说是比较够用的，但是它的瞬间加速能力感觉不是很强，有的时候想要超车还是有一点费劲，哈哈。不过对于我上下班代步用，还是足够了！

在动力这方面，启辰D60还是挺给力的，实话实说，虽然不能跟百万级别的豪车相比吧，但是家庭使用，出去玩，还是完全够用的，日本产的发动机配上CVT变速箱，懂车的朋友都明白，这套配下来车的冲劲还是比较足的，跑到一百多车也很稳，不飘。

启动知道什么叫平顺吗？这就是，温柔的小猫一样的

方向转向清晰，虽然是多功能方向盘但是平时的操作很简单底盘悬架支撑：电子手刹有的时候会感觉不是那么的灵敏，按下之后要反映下，手刹灯才会亮，有的时候停车之后要来回按几次才会有反映 ☆ 刹车辅助：刹车倒是很舒服，不软不硬，很容易掌握刹车的那个点，就算踩很重也不会点头，我看有的车一踩重刹车车身会抖动，很不舒服。

转向挺好用的，自动挡很好操作，使用也方便！

别看它的车身比较大，但是开起来还是很轻松的，方向盘用起来很舒服，指向性很高很容易驾驭。在一个就是车上的悬架调校的不错，转弯的时候就算是带点速度，也能控制的了。

方向盘很轻很灵敏，开车的时候转弯不会很费劲，方位也精准，新手驾驶也很容易上手。

操控还是可以，方向轻，转向精准，平时到手操作也不会吃力

直向走的话十分满分给九分，有时候上高速仅需稍微控制方向盘，体验感非常好，缓缓倒车以及弯道超车很顺利，整体的感受良好。

小靓仔的操控我很满意，朋友也说开这台车比较轻松和舒服，可能是因为小靓仔是用的电子助力转向，朋友的是液压助力的，转弯掉头和原地打方向就会有明显的感觉，小靓仔要比朋友的车更好操控一些。

方向盘轻，操控简单，转向稳定准确

我最满意的就是这辆车的操控，除了前面说的，刹车转向都很精准，很灵敏，给我一种类似于德系的感觉

很满意D60的操控，方向盘非常轻盈，长时间驾驶胳膊也不会很酸。油门也比较灵敏，轻轻一点就能够达到想要的效果。

开起来比较舒服，就是感觉夏天仿皮质的有点热，开车久一点背都是湿的

电子助力的方向盘偏轻了一些，握持感不错，功能按键也比较齐全的，非常的方便。

操控方面我还算挺满意，档位变化明显，开车时也没什么无力感。方向盘对车辆的控制挺精准的，尤其我喜欢开快车，倒没有力不从心的感觉。

很好。

超控还可以，方向盘也比较轻，开起也特别省心，而且有语音控制，都可以解放我的双手，提高我的行车安全。

方向盘轻，很好打

操控轻松，简单，毫不费力

虽然我是一个女性，对操控要求不高，但是这个车的操控是真的不错，方向盘很轻，低速下转向得行应手，高速的时候又变得稳重，总的说来是很不错的驾驶感受！

启辰D60是我人生里的第2台车了，与我的前1台车比较，他的稳定性比较高，转向助力是我最满意的，另外，加速还是转向很灵敏，刹车非常的舒服，不硬。 底盘悬架支撑：底盘悬挂的话稍微有那么点硬，希望以后可以改进。

还行吧，方向盘小，单手随便玩

开空调上坡车油耗会高一些，一般最多到6.5算是比较高的了，正常都是在5.8左右的样子，日产的省油技术是没有话说的。

这个车油耗真的是很低了，很省钱省油，放心大胆得开，现在开了四五百公里了，平均油耗算下来超低了。

现在已经跑了快有1000公里了，油耗方面也基本上稳定下来了。现在的百公里油耗在6.4个油上，这样的油耗表现我还是很满意的。跑高速的话还会再好一点，希望做完首保之后，油耗还能在少一些。

这种大车第一眼就会觉得很耗油，但是D60却不，平时在城市里开大概0.4元/KM，开空调油耗也在7.0左右。

油耗相当不错，只需要6.2升百公里，高速的话我跑过最低4.6升

CVT变速箱的好处就是省油，比那些什么双离合好很多，我开车也算是比较温和的，基本以100km/h的时速行驶，油耗是6.5个左右，很满意了。

我算是一个上班族，油耗当然是最关注的一点，小靓仔的油耗我十分满意，在市区里开，自动挡的车开下来平均就是在6个左右，加满一箱油也就是300左右，相当于一升油能跑16公里，特别的省油省钱！

师承日产，油耗是买车看重的第一个点，太省油了，100块感觉够上下班一个月

吐个槽啊，油箱有点儿小，虽然没有想象中的那么省油，不过大概6.5L还是足够让人满意的。

使用了俩月了，油耗基本稳定在百公里油耗在7个以下。，感觉还是很低的，希望D60油耗的水平能够一直保持这样。

目前20天跑了2200公里，现在综合下来都是5.7-6.4之间所以这样的油耗我还是比较满意的

开了一千多公里，因为平常都是上下班开，油耗保持在6.8L/100km左右，这样的油耗表现我是非常满意的。

油耗超低的，因为我总喜欢踩油门，一开始不知道这么低我还控制自己。没想到这么低，我用车也就是6.0。

听朋友开的说很省油的，还没开多久，不过很相信日产技术的，日产车都很省油的

油耗真的还可以，毕竟排量只有1.6。平时下来也就6个油。

非常满意

油耗才开始有点高，我朋友的都是6点几的油耗

这个车我现在跑了五千公里了，平均算下来每公里油耗在四毛钱的样子，这个油耗我还是很满意的！

个人认为，油耗还是很良心的，每一百公里油耗一直徘徊在6升左右，即使开着空调也不到6.2个，真的十分省油。上个月朋友借我的车送孩子去上学，来回四百公里，油钱才刚刚200块左右，回来给我的爱车一顿夸，本人心里还有些小骄傲。

7个油左右咯，红绿灯太多也没办法，前面车开又慢

日产的车就是玩舒适性了，座椅很厚实，表面上看着就很实在，坐进去有种在家坐着沙发的感觉，人被一整个环抱在里面，就算很多高端车的座椅都不一定会有那么良心，新车刚买不久还没有跑过长途，在市区里这几天开车倒是不会感觉腰酸背疼。车内噪音：胎噪还是有点大的，应该是和原厂的轮胎选择上有关系，朋友前年买的车，胎噪也是大得很，开车都要听音乐，不然长途时间久耳朵疼，但是后来换了个米其林的轮胎，胎噪就没了，也没有加装隔音棉。 悬架减震舒适性：虽然座椅很舒服，但是过减速带的时候没有减速，还是能真实感受到悬架硬，平路上行驶就没有什么感觉。

座椅挺舒适的，而且空间大，男生个子高的也不憋屈，女孩子开也挺好，才提车味道也不大，不会刺鼻。

车上的座椅是仿皮材质的，坐上去软软的，感觉不错跟沙发是的。而且车上的音响效果还可以。

车子的悬挂系统很好，开起来感觉和平稳，减震效果好，空调也很给力，最近高温，但是在车里实在是舒服。

舒适还是可以，日产车的底盘，天籁级的沙发，这块是毫无争议的

座椅坐起来比较柔软舒适，包裹性和对腰部的支撑感很强，感觉在驾驶过程中很舒服，如果长时间驾驶应该会缓解一定的疲劳。

带家人出去聚餐的时候，家人都说挺舒服的，就和坐沙发一样，两个小时的车程在车里坐的不会觉得累，感觉挺适合家用的一款车，爱出去玩的家庭可以考虑一下

毕竟日产的弟弟，没有继承他的真皮沙发，但保留了日产的舒适好处，空间大带来的舒适性是其他同级别的车不能比的

减震硬了点儿，不过这个价位的车，好像都有这个毛病的，不过除了一些减速带和颠簸路段，平常还是挺舒服的。

座椅的舒适性一般吧，填充物有些欠缺，长时间坐着会很累。减震这一方面处理的非常好，过减速带也没有很颠簸。

座椅没有自动调节，胎噪还是有点大…开音乐还好一点，减震效果不是很好

启辰D60的座椅是偏硬的，所以我自己购买了小靠垫，不论是驾驶还是乘坐，都能获得更好的体验。

舒适性不是太高，座椅是仿皮的，填充物没有什么包裹感。坐起来就是挺软的，车里没有什么异味，整体还算是舒服吧。

空间很大，前排和后排都很宽

座椅还是很舒服的，坐起特别的软。而且座椅感觉比我们朋友的要长点，可以把腿支撑起来。

悬架有点硬

天籁的同款座椅，有没有家里的大沙发感觉

这个车说的是用的日产车的技术，家用很合适，确实不假。就拿舒适度这块来说，确实是挺好的，座椅是属于很软，但是包裹性又是很强的那种！ ☆ 后座空调出风口：这个车也是配有后排出风口的，在我们重庆这边的夏天，后排出风口必须有！

舒适程度是评价一台车是否适合你的重要标准之一，启辰D60的舒适度完全适合我。质地柔软的大沙发座椅，表面做工精细。内饰灯比较柔和，个人觉得还挺浪漫的。

座椅大沙发真的真的舒服，毕竟日产弟弟，空调不怎么样的，这天气太热了，车内也不够凉，底盘过硬，减震不太好

总的来说，启辰性价比是很不错的，主要是能买到日产的三大件，空间也那么大，很实在

性价比超高了，这个价位能买到这样的车也是很不错了！

可以把，不管是颜值还是动力，都很符合我的需求的。买车就图自己开心

1.6的排量很适合上班族，平时开车出门基本告别高速，价格也平民，所以性价比自然很高。

性价比这个车是真的高，总结一句话就是花国产车的钱买合资车的品质，油耗低，车辆质量值得信赖

配置很丰富，动力输出平稳，而且价格不算贵了，售后服务也很好，这次买车算是买对了。

总体来说，小靓仔的性价比还是很高的，外观时尚，油耗和舒适性都没得说，合适我这种上班族，个人觉得，小靓仔的性能也比一般国产车要强一些，价格也亲民，而且日产是属于合资车，小靓仔的发动机和变速箱也都是日产的技术，值得入手！

这车现在优惠太大了，落地价又低，秒杀一众国产车了

对于我来讲，这辆车的颜值空间和操控就足以值回我花的价格了，性价比还是不错的。

感觉10万能够买到这样一款SUV非常值，更是有车身稳定、定速巡航、上坡辅助等常用的配置，所以个人觉得D60的性价比非常高。

准备去首保，还不知道要不要什么费用，说是说不要，也不要工时费，但是我在智联那里看要200多块钱的。。

在这个价位，启辰D60的性价比挺高的，采用轩逸的三大件，外观时尚，省油，空间足，在这个价位是一个非常不错的选择，所以我试驾之后，就决定买了。

不到十万的车，操作动力能用还顺手就不错了，我觉得性价比还是可以接受的。

10万块都不到买得一台性价比这么高的车子很不错啦，支持支持，以后会推荐更多朋友买这台车的！哈哈哈

家用的话，这个车可以打10分，毕竟日系也是注重家用，我也来过轩逸，一样的。

那肯定没的说啊

性价比可以说是10万以内性价比，外观，配置，价格最理想的一款

总的说来，这款车的性价比是相当高的，搭配的日产车的发动机和变速器，一方面省油，另一方面技术可靠，省心！而且它的外观也是属于比较大气的，本来车身也是挺长的，看起来不会觉得小众化，线条设计这些也是相当舒服。然后它的整体配置也是不输同级别其它车型，像我自己用的上的一些配置也是应有尽有，一键启动，天窗，导航，倒车雷达等等。总之，买到这款车我是很满意的！

性价比还是很好的。日产的三件套配上这么省的油耗，加上这个价位，真的挺合适的，变速箱超级好挂，速度起来的时候也没啥异响，原轮胎也是非常的结实。

高，真香就行了，启辰版新轩逸，这句话就直截了当啦