价格确实比较便宜，就想要一台运动型B级轿车，这个级别也是比较少的，但是蒙丢丢也确实不错，有颜值，有动力，有操控，油耗可能让许多黑粉们失望了，平均油耗也在9个左右，真的不高。
最满意的地方当然是颜值了，你看那个车灯和轮毂简直不要太帅，从哪个角度看过去就很好看，然后黑色的看起来更加稳重一些，运动活力之中增添了几分成熟，车身线条也看起来很硬朗。然后就是蒙迪欧的性能确实比较出众，动力和操控都挺厉害的，开起来稳动力也很充足。
外观和聪明的变速箱，车辆整体的线条和轮毂设计都和符合我买车的需求和要求。
最满意的应该是外形吧，它的外形很圆润，而且整体的造型看起来很协调很舒服，给人带来的第一感觉很棒。
对于我的蒙迪欧，外观和动力都挺满意的。选择了福特的车子，三大件还是很有保障的。
最满意的地方还是颜值，年轻时尚，给人一种很有活力的感觉，越看越喜欢，尤其是进气格栅，很霸气。而且空间也比较大，对两口子来说绰绰有余。动力也很不错，操控体验很好。
性价比高，说到性价比就要量各个方面，比如这款车的操控，动力，这个价位买这么一辆车是赚了的。不仅价格适中是一方面，配置方面都不错才是关键。
优惠完之后性价比还是很高的，毕竟蒙迪欧也是一款中级车了，在这个价位买到一台中级车而且配置这么高，很满意的了。
对动力比较满意，这款车搭载的是2.0t发动机，最大马力可是超过了两百匹，动力是非常给劲的，我经常跑高速公路，轻轻松松跑到100多码，超车很轻松。
最满意自然是动力，2.0T的涡轮发动机，那加速效果是真的爽快！尤其是运动模式，那动力是真的源源不断。
车内的隔音是非常好的，不管是市区还是上了高速，蒙迪欧的车内的隔音都要比同级别车好，这是最明显的一点它的优势。
蒙迪欧车价是我最满意的，优惠力度很大，比其他合资中型车能低上好几万，外观看上顺眼。
选车的时候都是把隔音效果放在首位，最后落在了蒙迪欧，君威，雅阁，3台中选，3台车各有特点，雅阁空间大，油耗低，但是相同配置雅阁远光是卤素，没有触摸屏，有点接受不了，什么年代了中控屏居然不是触摸的，好吧这两点勉强接受了，结果音响效果4喇叭太垃圾了，真的听不下去了，20万的车音响效果还没有我以前的比亚迪速锐手动顶配好，蒙迪欧隔音，音响效果，还有灯光这3个我最在乎的都有，所以就选择蒙迪欧了
车身稳重，开着踏实；外观一流；操控很好，指哪打哪；隔音一流，音响也不错。
车子是好车，价格不是特别高，但就是保值率太低，还有就是这个内饰看起来真的是有点老气，但是也不至于是许多人口中的粗糙吧。
最不满意的地方还是内饰吧，不是多喜欢蒙迪欧内饰的风格，但是凭心而论，蒙迪欧内饰的做工还是很不错的，用起来也很方便，功能强大。
买车到现在为止还没有什么特别不满意的地方，不过就是在最近发现它在挡位切换的时候在车内能很明显的感觉到有顿挫感，之前这股感觉几乎感觉不到，去4S店检查了之后，也没发现什么问题，可能是我自己对它变得敏感了一些吧。
后排空间略小，再就是点烟器那个用不到，能换成小的充电口都行了，又不是每个人都有抽烟的爱好。
最不满意的地方就是目前发现这部车有胎噪，跑路上轮胎的声音还是比较大的，其他到也没发现什么不满意的地方，继续使用看看吧，有的话再回来补充。
可能个人的习惯不一样，这辆车刚刚买回来的时候，特别不适应它的操控感，就一直感觉开起来有点变扭。
这款车子的内饰比较丑，本来我觉得日系车的内饰已经够丑了，但没想到福特内饰更加丑陋，设计的比较老气，配色方面也很单调，触控屏的质感比较差。
车最不满意的是车身缝隙，买的时候没注意，提回来洗车才看见那个缝隙啊太大了，比国产车都大，去看看大众，日系真的没有那么大，德国人和日本人的确做工细节要把握的好些
油耗高，夏天最热的时候纯市区开空调14油；气味重，四门及后箱密封条胶味特重，尤其夏天更为明显。
特别喜欢这个外观设计，感觉看起来真的是很上档次，而且也非常的运动，但又多了一份稳重。
大灯的设计感觉还是很有特性的，前脸进气格栅的设计以及转向灯都很耐看。从后面看大大的车屁股让整个车辆看起来很扎实、稳重。
蒙迪欧这种成本又不是威猛的，外观很符合男性审美，怪不得被称为福特经典，小区保安大哥都夸我这个车子帅！
一个字就是大，特别是侧面看的轮廓很大很长，腰线从前到后延伸过来，把这个车显得非常的流畅。
外观方面都是仁者见仁，智者见智，我觉得看着挺大气的，还特意选择了黑色，商务气息比较浓，稳重得体。
外观造型还是偏向于运动风格的，车身线条很有质感，典型的马丁前脸也是我很中意的一点。这款蒙迪欧的轮毂我觉得还是蛮精致的，看着很稳重。
福特的车一直都是一个比较欧美范的设计，蒙迪欧也是一样，特别是侧面看非常的厚重大气。
外观也是选择这款车得理由之一，萝卜白菜，各有所爱。设计大气，前脸的大嘴好像鲨鱼，犀利的车灯就像眼镜，车身的腰线也好看，不喜欢那种普普通通太大众化的。你问我为什么选择蒙迪欧，因为我买不起阿斯顿马丁。
蒙迪欧，引以为傲的家族式前脸，丰满上翘的后尾，俊郎的腰。同事都说车型挺好看的。
外观好多人说13和17的好看，我还是喜欢18的，打灯和尾灯都漂亮，特别是尾灯点亮了真的漂亮，雅阁尾灯不好看感觉没有思域好看
蒙迪欧外观不用再讲了，仁者见仁智者见智，喜欢它的大把人在，只是感觉越改越老气…整体还是很不错的。
内饰采用的材料还是很高档的，整个看起来很高大上，布局也很合理，旋钮换挡也显得很科技。
内饰软包还可以中控，屏幕略小了，我不抽烟，也不喜欢别人在我车上抽烟，如果能去掉点烟器就好。
内饰整体布局还是可以的，黑色耐看也耐脏，就是大屏用着一般，触屏的反馈不是特别的好，还有就是显示效果这块也是有待于提升。
内饰方面确实是有点老气了，内饰配色只有一个黑色可以选择，设计的也是老气沉沉，唯一的亮点就是换挡旋钮比较高级，中控屏质感不怎么样。
内饰设计相比于现在来说还是有些过气了，不过做工还是很考究的，中控屏幕用着很顺手，七色的氛围灯很棒。
内饰黑色的，中间是旋钮换挡显得中控台简约大方，中控屏大小合适幸好不是金牛座那种大屏。
内饰的设计比较简洁，用料材质还可以，算不上好也不算差，手感一般。如果把内饰的档次提上去的话这款车会更让人满意
内饰做工质感很好，真皮内里，旋钮的科技档位，安全配置全面，美中不足就是有一些老气。
那内饰很不错，整体科技感不错车内静音效果好静音效果的话就是声音很小外部的声音也很小所以车内环境很好孩子在里面学习都可以。就是刚下来车内的味道比较大不过后来通通风放个清新剂就没问题啦但是可以忍受因为优点太多啦
内饰能摸到的都是软的，触感都不错，有的说那么多年不变，内饰差，我自己不觉得差，那种歪歪扭扭的我才是欣赏不来，外观内饰这种还是看个人吧
内饰很不错，坐进去有种高大上的感觉，同级别很不错了。只是A柱太粗，转弯的时候要注意点。
空间很充裕，前面驾驶区域的空间很适合，我进去之后腿部还有很大的空间。左脚踏板设计的也很舒服，长时间驾驶也不感觉累。后排的空间也很合适。后备箱也很大，完全够家用的。
空间方面已经超出我想象的大，成年人做进去不拥挤活动的空间也是满的的。储物空间设计的也很人性化。
作为一款B级车，它的空间表现还是可以的，前排后排的乘坐空间都很大，后备箱的储物空间也很理想。
前排非常宽敞，毕竟是b级车，但是跟他的竞品比起来，后排的空间没有那么大，像迈腾就明显大了许多。
空间还是比较大的，现在也没有小宝宝，后排又不怎么坐人，所以平时我和老婆用足够了。后备箱空间不错，有时候出去玩了能带不少东西。
我的块头还是比较大的，毕竟身高180里面，体重也有90公斤。原本还想着会不会坐不下这辆车，但是，等真正买下来的时候，才发现我这些想法是多余的。
后备厢空间大，还有车里面的乘坐空间也很不错，后排三个人不会挤，头部和腿部的空间也都 很宽敞，家用的话是绰绰有余的了。
空间方面还是挺宽敞的，我身高不算是很高，只有一米七六，坐在前排调整好坐姿的话，头部空间还有接近两拳呢，坐到后排的话腿部空间很宽裕，跷二郎腿没问题，我们一家五口坐进来刚好合适。
车内空间很充足，尤其是后备箱，不管是平时购物还是自驾游，重的东西直接往里面放就是了，从来没有遇到过空间不够用的情况。
空间宽敞，尤其是后排的腿部空间，我176的话在后排伸直腿都差不多了，2850mm的轴距不是白给的。
空间是选择蒙迪欧的理由之一，腿部活动空间宽裕，后备箱容积挺大，储物也够用。
空间够用车内空间特别充足一家五口坐上去绰绰有余特别宽敞也特别大，后备箱放东西特别多特别方便各种行李啥的都能放下烧烤箱都没问题
空间在b级车里只能说够用了，和雅阁迈腾比不了，确实雅阁和迈腾后排空间要大一些，其他储物空间没仔细看不评论，蒙迪欧的储物空间还是很好的，后背箱好深，也规整，中央扶手箱双层也很大，门板边也大，就储物格比我之前的车好多了
跟迈腾那种变态大肯定没法比，前排不用讲，自己调整，后排看似空间小，实则是坐垫比较长，坐起来舒服，家里还有一台现代名图，后排看起来很大，坐上去就没蒙迪欧舒服，老妈亲测证实。唯一不好就是后排中间位置，正常成人坐中间，头顶肯定碰车顶。后箱够大，够深。
车内空间很不错，驾驶位和副驾驶空间宽大。\n后排座椅坐垫前后长度比较长，膝盖下方大腿不会悬空，长途出行后排也比较舒适。 乘坐空间：驾驶位空间足够，后排前后位置也够用，头部空间也够。
动力还是挺给力的，毕竟2.0T涡轮增压的发动机，加速和起步都挺给力的，动力的平顺性也很不错。
变速箱换挡很平顺几乎没有什么卡顿和顿挫。就是起步的时候动力太肉开起来没有很带劲的驾驶感觉，动力家用完全够用，起步稍微有点肉，日常开动力完全没问题的。
日常加速能力动力输出也是杠杠的，低速行驶很稳重，加速反应也和及时。平时在市区加速行驶以及超车很是和给力的。跑高速也是可以的。
作为一款2.0T涡轮增压的车型，拥有着204匹马力的车子，动力输出还是比较充足的，日常使用也是深有体会。
试驾挺久才决定买这辆蒙迪欧，没有选高功率，因为觉得没必要，但是市区上开车仍然算得上动力澎湃，平时超车没压力。
动力是很不错的。蒙丢丢本来就偏运动，所以在这方面我觉得也要强一些，加速反应比较快，到后期速度也毫不逊色。
毕竟平时工作还是比较忙的，为了能挤出陪伴父母家人的时间，特意挑了一块动力方面不错的车。这款车还是店员推荐的，毕竟店员是专业的。
关于动力我有一个很直观的感受，就是它在高速上，比如车速110左右的时候再去超车，油门 的反馈依然很灵敏的，加速能力很棒。
特意选择的是2.0t的版本，动力很强劲，起步的时候前段是有点肉的，但是等到涡轮介入之后，速度一下子就上去了。
我就是因为奔着动力才选择这台蒙迪欧的，动力够强劲，提速也很快。即是满载也是动力充足。
2.0的涡轮增压发动机，尽管是18款的车，但是它这个发动机的技术在现在其实也不落后，加速也非常的有实力。
我买的高配2.0T，动力级买菜车水平，起步有点肉，高速提速前期还行，后期有点力不从心，动力没金牛座那个2.0T的好。
动力中庸水平吧，就一般家用车的感觉，起步稍微有点肉提速，前期还行，市区道路跑跑还能应付。
磨合期内我没有太暴力开过，基本转速就没有到过3000，就是过3000也是几秒就松油了，基本在2500左右，动力够用，起步也轻快，350的扭力还是可以的，高速跑了400公里3000转附近到160感觉还是可以啊，那些8at，9at的认不得3000转时速到多少，没试过不评论，朋友的福睿斯6at同样3000就慢好多，好像才120，感觉可能是齿比不同，所以那些8at，9at难道跑2000转就可以到160？
虽说是低功率，但是市内超车也毫无压力，D档深踩油门，动力稍后就到，S档随叫随到。开空调会影响一点动力的爆发，但是还是绰绰有余的。高速上时速120公里2000转不到，超车也轻松。
底盘非常的稳重扎实，变速箱是有一点顿挫，但是也完全可以忽略，很正常，但我觉得比日系车的底盘要好很多。
操控那自然是相当给力的，底盘很扎实开起来比较稳，方向也很顺滑好控制，开起来很有安全感。
方向盘转向很精确几乎没有什么虚位，驾驶感觉和安全驾驶的性能，开起来却不会觉得车身很长造成的驾驶困难。
方向盘各方面调校的很好用，刹车也挺灵敏的，旋钮换挡用起来也很舒服，但是就是最近挡位切换我感觉有些顿挫感，除此之外，别的都挺好的。
操控上来说，蒙迪欧绝对算得上是好车啊。毫不夸张，极少数这个价位b级车可以与蒙迪欧相比，而且方向盘指向性也精准。
操控好是整个福特家族的有点吧，很容易上手，而且开起来稳，感觉很安全。底盘很扎实。
刚开始我不太习惯方向盘的操控手感，觉得方向盘转起来有点费力，但是，习惯之后这种感觉就没有了。
6at的变速箱换挡平顺，还有一点就是福特的底盘其实一直都很好，家里原来的那辆就是那样的，蒙迪欧的底盘非常平稳，高速开很扎实。
因为自己是经常跑高速，对操控这方面还是有点心得的，以前开的车子速度快了之后就会飘，方向也不稳，这款车子不同，就算跑到120马依旧很沉稳浑厚，给人很浓的安全感。
操控性能还是挺好的，主要是很容易上手，方向盘不轻也不重，指向非常精准，开着舒心。
底盘很扎实很稳，特别是你走一些这种不好的路，比如说车子会左右倾斜的时候，在车里就是感觉它底盘一直再给你往回兜着的那种感觉。
方向转向准，手感很不错皮质包裹的。刹车线性，但是刹车踏板脚感偏硬，需要时间适应。
操控很好，方向盘也轻，没有很大的虚位，各种辅助驾驶的配置非常全面，油门和刹车反应都挺快的，不用费力踩
开上方向盘还不错，脚底下有点难受，刹车有点高，他这个旋钮档杆不太好用，我感觉不如机械来的实在。
操控表现挺不错，底盘的扎实性很好，减震支撑 虑震回馈都很到位，指向精准，油门刹车踏板很灵敏，不用太费力的去踩。
操控感喜欢，中控大屏，越线辅助功能，感应雨刮，自动启停...各方面的提升,使得在众多商务车品牌中足够吸睛。开了一年多做的确实好。
操控感觉挺无论车速是快还是慢，方向手感的重量没有任何变化，反正我是感觉不出来，就是几公里的时速，还是跑120重量感都一样，我以前的比亚迪车是低速重，速度快了就轻，我姐的车又是低速轻，上80以后就变重，说真的我不喜欢这种速度上去就变重的这种，感觉怪异，蒙迪欧虽然车速变快还是变慢方向感重量没感觉但是车是很稳的不会让人心虚，我180跑了一小段真的很稳没有让人拿不住害怕的感觉，之前的比亚迪也可以跑180但是是有点害怕的，最明显的地方是我经常要走的一个高速匝道，同样的速度过去蒙迪欧过去的很舒服车身摆动幅度不大，之前的比亚迪车身摆动幅度太大了，这个可能就是马车悬挂和独立悬挂的差别了
方向盘操控轻盈精准，制动舒适可靠。 底盘悬架支撑：行驶时底盘紧凑，很稳。悬挂支撑硬度适中。
油耗：我看好多人是比较关心蒙丢丢的油耗的，我就来给大家说一下吧，市区就最多10个，就算是堵车，也差不多是这样，高速7个左右，国道和高速差不多，目前平均油耗8.7。
油耗：油耗比起日系那肯定要高一些，目前我的油耗在九个左右，但是我也可以接受，毕竟图的就不是省油。
油耗：市区油耗在8.7个左右，平时激烈驾驶几乎没有，基本上都是缓速行驶。高速油耗表现也是很客观了，能保持在合理的范围内。
油耗：市区油耗8.5个左右。总体来说还算说的过去。平时都是在上下班开车，行驶的距离也不是很长。高速油耗再7.7个左右。感觉还是很可以的。
油耗：油耗我觉得还好吧，毕竟是2.0T的车，和小排量的车子相比可能油耗是会高一点，但是蒙迪欧有着大马力输出啊，相比之下我觉得这个油耗完全可以接受。
油耗：油耗还行，配合日常的动力储备和车身重量来看合情合理，喝够了油才能跑得快啊。
油耗：差不多我每天都要开着翼虎去上下班，它的油耗一直保持在8.5左右，偶尔来一次长途也没有涨多少。
油耗：综合油耗在8.5升左右，对于这样的一台车的话还是算省油的了，至少目前来看我认为挺实惠的。
油耗：油耗确实是有点高，一般情况下，在高速公路上跑的话，平均油耗在7.5到8个之间，在城市里跑的话那就比较高了，10个左右，目前平均百公里油耗9升。
油耗：油耗还可以，平时大部分时间市区开的多，综合油耗来看的话是9.6这样，跑高速会低不少。车子动力那么强劲，能开出这个油耗我觉得还是挺不错的。
油耗：8个油还可以，重量1625公斤了都，而且还是个中型车，反正我对油耗挺满足的。
油耗：城市道路高峰期9-10个油左右，高速巡航最低跑到6个油，平均9个多油中型车这油耗差不多。
9个油耗，新手驾驶习惯是一回事 ，和驾驶情况也有关系吧，住家与工作地方开车只需3分钟，去工地上也只需3分钟，买菜回家也只需3分钟
油耗：前两个月都没咋开，最近一个月跑一直是十个多，表现10.7，仅供参考，每天油耗都不一样。
油耗表现还可以，市区拥堵油耗大约9个油左右，其实也没太在意，本人还是比较随心所欲的，符合我的预期。
出了4s店加了油回零后油耗都是在10升，慢慢的降下来了，现在基本就在9.1到9.3徘徊，高速120巡航就在6.5到7.5左右买的时候就有心里准备了，不过还是满意的车身重量那么大油耗也没有那些人说的那么多
给个3星吧，买之前就做好吃油的准备。纯市区打空调14个油，市区不打空调11个油；外环路打空调7点几的油，不打空调6点几的油。高速时速120的话比外环路高一个油这样，如果跑均速100，油耗更低。这个车不适合走走停停，烧油都烧穷你去，只要匀速跑起来，又稳又不耗油。
2.0T的动力油耗在百公里10升以内，过了首保应该能达到9升以内。感觉各方面综合起来是辆蛮好的家用车。
车辆底盘的调校不是很好，底盘的悬挂不是很稳重，快速过减速带的时候还是很颠簸的。
座椅就是有点硬，尤其冬天的时候有硬又凉。底盘的悬挂也算可以吧，没有想象中的那么好。走坑洼的路面和够减速带的时候，车内还是很颠簸的。
车子的座椅舒适性做的还是很好的，很软很贴合身体，久坐也不会感觉到很疲惫，驾驶起来也很舒服。
20万的车座椅我就不多说了，舒适性给我的感觉主要是它隔音效果比较好，不那么吵。车子的避震性能也可以，过减速带的时候不会太抖动。
舒适性由于胎噪的原因可能要打一点折扣了，但是车内还是不错的，座椅比较舒服，空调也很给力，并不会影响速度。
这款车的座椅是我喜欢的那一款，不仅摸起来很舒服，坐起来非常的软，尤其是在夏天，感觉清凉舒适。
舒适性非常不错，美系车都乘车这段一直以来都是很好的，这款车子的隔音是我最喜欢的，基本上跑到100码左右还不会影响车内人员交流。
座椅设计蛮人性化的，前排都是带电动的，调节起来很方便。座椅的腰部支撑也很好，软硬适中，坐着舒服。车内隔音效果也不错。
因为这车的隔音是非常好的，这样的话各种情况下车内都比较安静，另外座椅也很舒服前排还是电动还有加热的，挺满意。
舒适性方面感觉还是比较不错的，座椅的包裹感和柔软度都适中，前排可以电动调节座椅。
后排座椅有点直，地板有凸起，坐中间的舒适性有点差。前排还可以，座椅包裹感挺好的，跑高速隔音差了点，风噪很明显。
试驾也试乘过，乘坐舒适性还不错，座椅填充物多，座椅柔软，包裹性很好，后排有出风口，乘坐很舒适。
坐的很舒服，座椅包裹性也很好，开起来也特舒服，扣掉一星是为了我的鼻子，气味重，特别夏天，暴晒后，可以毒气蚊子。
主驾驶座椅十向可调，坐垫宽大，整体包裹性比较好，豪华版带座椅加热，冬天比较舒服。 空调：自动空调使用起来很方便，配合远程启动夏天可以不进入车内提前打开空调。 车内噪音：车内噪音控制的很好，磨合期80km/h匀速驾驶很安静，车外发动机噪音也不大。
整体的性价比还是挺高的我觉得，对于需要买车的年轻人来说，蒙迪欧是个不错的选择啊。
我觉得非常超值了。总体还是非常不错的，特别是三大件没有任何问题。目前开了也很长时间了，没有一点故障，长途开车的时候还是非常安心的。
车辆的性价比也是很好，想要的功能几乎都达到了。平时的稳定性也很强，家人对这款车的评价还是很高的。平时出去自驾游绝对是得力助手一个，开着很放心。
作为一款不到二十万的合资车，这个配置这个动力，各方面来看我觉得都还是很不错的，性价比还是很高的。
高性价比的车，价格和配置对得上，我最喜欢的版本是13款和18款，有棱有角，光芒耀眼。
整体性价比挺高的，我觉得在同级车中应该排在前面，当然风格不同，不喜欢运动风的当然没必要考虑。
这个价格买到一台这样的中级车，配置很高，而且发动机变速箱还有底盘这些方面也都很好，个人看来在这个级别里蒙迪欧的性价比很突出的了。
性价比方面总体来说还算不错，因为这款车给的优惠挺大的，有3万多，而且总体上来说都能满足我的用车需求。
综合性价比还是挺高的，动力够强劲，配置也不错。而且现在优惠力度大，还是挺值的。
价格实惠，配置呢毕竟人家也是一个中型车了，配置这块必须是很靠谱的，重点是买到手了还觉得不亏，这就是性价比。
因优惠力度大，送了保养行车记录仪，脚垫乱七八糟很多东西，性价比我感觉高。
价格配置都是在我的预算里选了又选挑出来的，尤其我还比较在意外观，总结考虑了一下是对我个人来说最好的选择了。
新车买的正好18.28万，没有任何加价，赠送了车膜和四年保养，这下能省不少钱，但是保险得店里买，反正哪里也是买，我是无所谓了，到手22万吧，价格还算合理。
算上优惠，落地23不到点配置该有的都有，我自己还是觉得值得的，所以看了那么多最后还是买了蒙迪欧，当然买回来后还是有很多人说怎么不买雅阁啊，迈腾啊，其实这些主流b级车买那个都不会差，我觉得买最适合自己的就是最好的
优惠3万，这个性价比没得说，同配置的8凯，迈腾裸车起码25，我这车裸车19点5，差了5万，开出去都以为2、30万的车。
蒙迪欧的性价比一般吧，虽然有优惠，张家港福特4S店套路比较狠，要不是自己喜欢，外地买车又怕烦，不然肯定是要退钱不买的。最后的落地价只能说还算正常吧，并不便宜。
