前段时间经常和同事还有领导一起去看车，本来没去之前打算看的是凯美瑞，因为大家都说凯美瑞的性价比真的很高，后来有天看车的时候看到旁边有台车很精致，问了下导购原来是亚洲龙，瞬间就走不动路了，我们领导现在开的就是亚洲龙，性价比是真的高，市区里跑一跑真的是很划算，平时上下都能开，音响特别棒，喜欢听音乐的朋友们的福音款啊，还有沙发大，坐在上面的人很舒服，坐车本来就是一种享受，如果紧紧搜搜的那就没必要了，还不如做公交车
一般这个车特别紧缺，结果没想到还买了个现车，订车到提车，也就半个月的过程，真是出乎意料，特别给力。省去了漫长等待的过程。油电混动车型的油耗表现，非常给力，特别省油，而且这个车，加92的汽油就足够了，不用95的，额外又省了不少油钱，经济实惠，2.5的动力也是挺给力的，起步啥的，也挺快，车也挺大，有点小跑车的感觉，个人感觉，这个车还是挺不错的！就这个油耗，一年就能省不少钱。
最满意的地方就是外观以及油耗和空间。同级别中感觉亚洲龙的外观是最霸气的，最好看，大嘴中网，流线型车身，尾部设计也很有造型。还有就是油耗，混动车型油耗低没得说。开着舒心，加油的时候满满的优越感。将近5米的车身，空间以及储物能力在同级别中算是佼佼者了
在用车过程中最满意的就是车子非常的舒适，一直都觉得包裹性非常好，靠的非常舒服，空间也大，在高速路上又非常的轻松安静，用了有半年的时间了，我开车行驶的油耗是4.6-4.8L，朋友他买的白色的跟我一样的配置，他更厉害油耗只有4.3-4.5L，他开车太温柔了，一直想请教下他是怎么做到的，总结了下还是开车习惯问题，哈哈！
最满意的还是这款车的空间了，非常的宽敞，驾驶起来享受很可以的，所以对于空间这块的话，感觉要求还是比较高的，在买车的过程当中也是比较注重空间这一块的，就想着大家一起坐在车里的话，空间要够宽敞才比较舒坦，而这款车子呢就让我们感觉非常的满意，空间是非常足够的，不仅完全能够坐得下，而且给人的一些其余活动范围也是非常宽敞的，储存空间也比较大，所以感觉很不错。
最满意的就是亚洲龙这款车的空间了，因为本来这款车是为了家用方便才买的，所以对于空间这块的话，感觉要求还是比较高的，在买车的过程当中也是比较注重空间这一块的，就想着大家一起坐在车里的话，空间要够宽敞才比较舒坦，而这款车子呢就让我们感觉非常的满意，空间是非常足够的，不仅完全能够坐得下，而且给人的一些其余活动范围也是非常宽敞的，储存空间也比较大，所以感觉很不错。
亚洲龙这款车我最满意的是它前脸设计、犀利的Led大灯、B?车，空间也十分的大、动力也不错.跑高速真省事 、 起步的时候很平顺.
1它的外观，炫酷，最时尚的元素大嘴，一开始对比同牌的凯某某，但是进4s店一眼就相中了亚洲龙，它是为数不多的实物比照片毫不逊色的一款车型。瞬间PK掉了竞品车型，没办法，颜值控，2动力。2.5L的动力搭配到轿车上绝对动力超棒。3安全系数非常高。全系标配10个气囊，特别适合我，
首先是外观，作为一名当代95后，对于颜值还是占非常大的比重的，前脸的宽体显的整个车有着不输于其他高端品牌的效果，整车的线条感很强，开出去回头率还是很高的嘿嘿…。在一个是他的空间，5米的车长里面家里4口人坐的还是很舒服的，放一些渔具什么的后备箱也绰绰有余的！混动的动力在城市里开开不要太舒服，隔音又好，油耗非常的省！不得不夸丰田的混动。
开了不到半年了，最满意的应该是属油耗了，基本上城市的道路5个油上下，基本上一箱油可以跑个一个月800公里左右，因为住在汉口但是在?口上班，每天基本上上下班30多公里的样子，而且疫情期间基本上放了两个多月没开也没有出现什么大的问题，网上说的漏油我也没“中奖”，不幸中的万幸吧，主要是没什么噪音，车里面比较安静，感觉还是挺不错的。
我入手的是标配的混动亚洲龙，油耗低，百公里5.0的百公里油耗，可能是有史以来最低的B+级车了。2.5L的日本原装进口发动机也是我选择的重要原因。跟雷克萨斯同平台，品质非常的高，这是让我最满意的地方。
最满意的应该是车身平稳性吧，家里有宝宝的最怕路上颠簸，吓到孩子了。而且车内隔音效果很棒的，基本都没有什么杂音。车内在放个舒适的音乐，简直不要太安逸吧。而且车的性价比也很不错的，基本上在同级别车中算是不错的了。
我对于这款车最满意的地方莫过于车型的设计了，成熟稳重的外观是我最欣赏他的地方，而且他是非常的省油，这些都是让我欢喜的地方。
性价比高，外观大气，最重要的是我和他都喜欢。买这个车是结婚用的，一直期待他来接我，做个幸福的小女人。
是油耗吧，百公里不到4个油，有时候三个短一点，在跑长途的时候特别省油。而且空间特别大，坐在后面的人腿部空间特别充足。外观看起来特别凶悍，我买的是混合动力的豪华版本，也就是23.98万的车型，应该是在售版本最低配的。但是配置也比较全，大嘴式的前脸，横盾式前脸很凶的样子。而且车也大，有面子，最主要的是有现车。当时问了很多店都没有混合动力现车。有也都是最顶配的，没想到本地有低配车，看到现车很喜欢，就买了。
满意的地方有很多。油耗是其中的一个地方。这款车的油耗真的非常合适。这可能是日产车的特点吧。还有就是他的颜值。真的霸气。
油耗巨低，超大前脸，车大，排面?，有时候红绿灯下面有些车主还问我车怎么样，?，最主要这个车真的一车难求，我享受这样的感觉
最满意如果不是油耗的话。就显得有点太过分了吧。近5米车长。豪华轿车的后座体验。表显综合综合油耗4.6里程1800KM，应该有70%的情况下都是开着空调的）。按38号说的，表显基础上 7%的水平。综合也就是5个油。还有那个混动的能量表，摆出来就是引导驾驶者培养佛系风格的吗。
总体来讲没有什么特别不满意的地方，个人比较喜欢黑色，因为黑色看着很商务感觉比白色要上档次，就是黑色要等的时间太长了，等了好久才到货啊。
车刚提的时候有点异味，估计就是夏天的原因，外面太热，新车晒得，味道挺大，每次开车都得开好大一会的窗户通风。要不然这个有鼻炎，太刺激了，不舒服，而且有孩子，总怕对孩子呼吸有影响。希望以后天气凉了，通通风，就不会有味了。
最不满意的地方就是倒车影像和喇叭了。倒车影像画质是真的不高，只能算是能看吧。对于老司机来说算是可有可无的东西。还有喇叭，丰田除了皇冠的喇叭好听，其他车型的喇叭都一样，像是电动车的声音。
没有什么不满意的，车子也没有出现过什么毛病，目前也做了2次保养了，去维修保养都让店里做个全车检测，维修师傅服务也不错，给我的车子做了一个全面的检查，还加了雨刮水什么的，做完检查又把车子给我洗的干干净净的，必须要点个赞，后面结算的时候还特意说了很多检查都是免费，虽然是免费的但还是要感谢师傅，哈哈！
开了有一段时间了，我觉得多数，可能就是感觉这款车子在减震效果方面做得不是特别的好，有一点硬，可能对于老人和小孩来说就不是特别的友好。
要说最不满意的地方的话，可能就是感觉这款车子在减震效果方面做得不是特别的好，有一点硬，可能对于老人和小孩来说就不是特别的友好。
提车等了一个半月.、真是太慢了、隔音不是很好哦， 而且提车还没有优惠政策、车内饰异味大塑料感、白色车型加钱、发动机工作声音明显增强、 听的很清楚
价格不便宜，珍珠白居然还要加两千，可恶的厂家啊，关键还没有优惠，主驾驶头部空间小，不过我个子吧高，到感觉不到。这款车我定的时候刚好有个人突然资金不足，退车了，我立马抢订了，要不然不好订啊，小伙伴们想买的话一定要抓紧下手，早定早可以开上它
他的中控是我不得不吐槽的地方，（他设计成内陷式的他不香吗？），整个中控给我的感觉塑料感极强，阳光大一点还有点反光都看不清，在一个就是他屏幕的分辨率实在是不敢细说，感觉像是在看老年电视机！再一个就是车子连导航都不能用，现在基本都配备的百度CARLIFE都没有，咱不应该升升级吗？价格真的是啥优惠没有。
很多，这个车第一是底盘比较低，每次过二环线隧道的时候都要小心翼翼，生怕速度猛了刮底盘，再就是不知道算不算优点的一个缺点，白龙的制冷效果真的是好的太过，空调风速调到最小还能吹得你冻得直?（sai，抖的意思）问题是还没办法整，每次车上非要备一套长袖，再就是这个车电机启动没声，一开始非常不习惯，然后过个几分几秒速度起来后发动机运转起来就会有明显的那种感觉，咋形容呢？就是你本来感觉自己在开一辆电动车，然后突然一下子给你在前面塞了个发动机一样，瞬间什么高级感都没了，丰田就不能把这块整得跟雷萨一样不（手动狗头?）
现在的车身都比较宽，但是降低了高度，头部空间比较小。亚洲龙的车高进行了降低,只有1450mm,另外加上天窗的原因也导致车的头部空间不足。我的个子坐进去都有点顶头。
是没有优惠了，同级别的车型多多少少都是有些优惠的，虽说它的性价比不错，但买车嘛，还是希望能有优惠的啊。还有就是车头横盾式前进气格栅，看起来有点像个大嘴巴，跟个大嘴猴一样，要是设计成网状式的就好看了，有些降低档次了。但不影响总体上的美观，就看你在不在意了，看习惯了也是可以接受的
对于车的空间是真的想吐槽一下，因为我的个子还算挺高的，所以我每次开车的时候都要蜷缩着点身体，有点不大舒服
不满意的地方有几点：第一就是头部空间不是特别充足，把天窗的遮阳帘关闭以后，会有刮头发的感觉。而且车没有优惠，还被强奸了1万块钱精品。而且虽然是混合动力车，还要上蓝牌，缴纳购置税。并且还是国5的车型。
中控屏，大伙俗称哪个啥啥就不说了、还有地盘有点低，没有什么致命的，每个人喜欢的都不一样，我买车原则、既然买了，你就得接受这些，每个人要求都不一样，还行吧都
1、跑高速的时候噪音比较大。准备换轮胎的时候换个好点的静音胎。但是我主观感觉，好像还是风噪占主要。2、刹车刹停时，有点头顿挫感。刚看了论坛上，说是后台有可调参数。3000KM回厂检查的时候，去试试看3、新车气味大。这个是共识，不需我赘述了。4、车机太垃圾。没有主流的车连网是致命伤。但想想近40W的雷车也没有，能稍微好受点。5、影像辅助超烂。像素低，还高度变形。我开了15W公里，也算老司机。所以这玩意用处不大。但如果是新手，这个影像可能就不太友好了。6、驾驶座椅有点硬。有点高。这个对我其实也不算明显缺点。上一台车是手挡经典福克斯，座椅那个高那个硬。换到这台，反而不觉得适应的太差。腰托救了老夫。
个人感觉亚洲龙的外观在同级别中是最好看的。霸气的中网大嘴，流线型的车身设计，车尾的设计也很有有造型。
外观我是觉得非常好看，有人说嘴大什么的，还是个人喜好吧！我倒是觉得看习惯了之后，反倒是觉得非常的耐看，是越看越喜欢，哈哈！
外观看着很不错，看着十分的大气，家用最合适。家里人感觉也都还挺喜欢的，我也觉得挺喜欢这款车的整体设计风格，是非常沉稳大气的那种款式，特别耐看。
这款车子的外观确实设计得非常的好看大气，家里人感觉也都还挺喜欢的，我也觉得挺喜欢这款车的整体设计风格，是非常沉稳大气的那种款式，特别耐看。
终于说到我最喜欢的地方了，当时一开始就相中它的颜值了，大气，不失高贵，后面就怕带字母的，亚洲龙就带字母。哈哈，符合我的审美观和现在流行的趋势
下宽体中网很大，给人感觉车体很宽，LED的大灯在晚上很亮，不过看过国外的中网好像更加运动化一点。（打算后面改一改）
外观的话大家有目共睹的，真的很骚，开出去回头率很高，特别是那个整体感，我觉得跟凌志很像，基本上这个价位我觉得是第一帅
没啥说的，跟雷萨ES就差个标和中网，前面换个鱼骨头灯就一毛一样了，本来想上雷萨（老板的RX每次当司机都开的我欲罢不能）奈何钱包不允许啊，不过外观除了丰田牛头标确实也没有怎么给我丢脸，经常在路上被认成ES，见客户也是不会让老板尴尬，刚好，老板雷萨员工丰田，对此老板是非常舒服的
亚洲龙的前脸是他的最吸引人的地方，夸张的进气格栅，霸气的大嘴。侧面两个进气口也非常像战斗机的进气口非常运动，并且可以起到给轮胎降温，以及抗流的作用。
还是比较时尚大气的，从侧方看线条感十足，尤其是车尾部分显得修长，开出去特有面子。就是前进气格栅这块要是能改进下就好了。
夸张大气的前进气格栅，横条形的设计，这夸张的大嘴，太霸气了，前脸两侧的通风口好像一个小八字胡，很有古代师爷的感觉， LED大灯有棱有角，显得特别犀利，扁宽的轮毂更增加了档次感，后尾部的落差感与层次感凌厉有秩，整个车身的线条流畅圆润。 车身及车轮：车漆闪亮，档次感很好。车轮像一朵花，动静都很有感。
我最满意的地方，车看着挺宽大，然后大灯的造型比较好看，远近光一体大灯。日行灯，配置还挺高。全黑的车身，看着比较稳重大气。看着不丢面子。有种不怒自威的感觉。尾灯经过销售介绍说是才用了飞机造型的尾灯。什么贯穿式尾灯，我感觉是就挺亮。灯都是一条一条的，看着挺舒服。
中控屏感觉有点小了倒车像素低，座椅缝细致，软包全覆盖触感也精致、内饰给我的感觉就是很搭很舒服，感觉还挺精致的。
内饰简单整洁。我选的黑色的内饰，干净，沉稳。中控多媒体我要求不是很高，能连个蓝牙听个歌就行。音质的话，我感觉还是可以。 异味异响：新车异味不算大，我车里放些茶叶，大约三四天吧，异味消散很快。
我买的黑内饰的，我觉得黑内饰比米色好看也耐脏一点吧！整体感觉会好点，有灰尘也不会很明显，在车子里面还是不要吃零食饼干什么的，掉在上面很难处理掉，有时候吸尘器吸都不容易洗出来。
每个按键设计，触控大屏，缝线都很细致，给人的感觉就是非常的舒服的，虽然说没有特别的丰富或者怎样，但是实际上就是喜欢这种比较简约的风格，我们家人都觉得这款车子从内部上来看的话还是比较舒服的。
车子的内饰设计得比较简洁大方，给人的感觉就是非常的舒服的，虽然说没有特别的丰富或者怎样，但是实际上就是喜欢这种比较简约的风格，我们家人都觉得这款车子从内部上来看的话还是比较舒服的。
内饰大方得体，非常有豪华感，唯一美中不足的是它的中控台，有点老气。不过没有异味，这个是最重要的，异味不但不好闻，而且对人体还有害
里面的内饰大部分用皮质包裹摸起来很舒服，但是中控哪一块用的塑料感太强，屏幕足够的大，但是分辨率不是特别的高。
还是那句话比上不足比下有余，不过这个的话还是让我比较舒服的，因为当时买的时候既要考虑领导工作问题还要兼顾上下班家用，所以也算比较符合多媒体：行车电脑还是做的相当好的，所有工况都很清楚
内饰我选了米色的内饰，非常的温馨，适合家用，对称式的中控非常符合我的审美，按键排列的比较合理，使用也很方便。开出去也很有面子。
中意的还是儿童座椅固定接口这块了，出门开车带宝宝，最担心的其实就是宝宝的安全了，儿童座椅固定接口真的很贴心。它定位于B 级的车型，三维的尺寸奠定了它不凡的内部空间，整车长4975mm，宽1850mm，高1450mm，后备箱容积达到455升，可以轻松容纳五个行李箱还有富余，对比有宝宝的家庭来讲每次外出都相当于一次小的搬家活动了，大大的容积帮了不少忙呢。
内饰以真皮材质居多，搭配上实木的材质，显得雍容华贵。整个内饰的做工都挺细致的，还有一个暗格，可以放东西，我当时就问他，结婚以后你会瞒着我藏私房钱吗，他说不会，暂时相信他吧。 ☆ 故障-内饰：内饰以真皮材质居多，档次高，做工细致，衔接好。
这个车是黑色内饰的车，带360全景影像，然后座椅都是真皮的，随车赠送的脚垫比较厚实。用着感觉也挺好，就不换了，我原来的车用的360大包围脚垫，有点山寨的感觉，和这个车有点不符合。现在一直用原车的脚垫，感觉也不错，就是不知道下雨的时候会怎么样。
设计一般，用料差，新车味道大，需要自己买一些装饰套件，实际车坐进去比图片看起来好多的多，大部分还是软性材料包裹。
内饰?嗦几句，我全部都给100分都行，我这个人直接，我真的很不喜欢这个车内饰、太丑了、我不喜欢怎么现在都是悬浮屏设计，还有我感觉车的影像分辨率有点差，不是很清楚，感觉有点廉价、这个很掉价，还有非要顶配选内饰，我真的鄙视，还有后排台阶有点高，中间做不成人，
像这样一类中型的汽车，五座，一家三口带两个大人是完全没问题，我对象身高1.8米，觉得很舒服坐着，没有像别人说的那样，个子高得人开轿车不舒服感觉身体屈着，他说并没有这种感觉，还有就是车上副驾的位置身为1.65的我完全可以蹲在座位下方位置。
个头不高，有点胖，坐里面是挺宽敞的，腿部也是比较舒服，不会感觉拥挤，踩油门刹车的，很简单。 后备厢容积：后备箱还是挺大的，平时放东西什么的，足够用了。一个大的后备箱出去旅游还是日常出门的，都是特别有用的，不然一家人出去，东西都没有地方放。 家人乘坐评价：家人坐里面，坐满了不会拥挤，挺宽敞的，就是这个车高度不是很高，孩子特别爱站起来，容易磕脑袋
将近5米的车，空间自然是差不了。前排的能储物的地方有很多，后排也很宽松，还能放倒。后备箱也不小，同级别中佼佼者吧。
非常满意的就是这个车的空间了，前排不用说，后排足够翘二郎腿了！因为上下班用，后排也没怎么坐人，但是我发现后排要是把中间的扶手打下来，做个还是挺有刚觉得。
空间亮点还是不错的，后备箱容积很不错，后排坐着很舒服，无论是乘坐空间还是储存空间，都没得说，整体的一个设计都非常的宽大，对于我们家来说是完全足够的，活动范围也是相当充足，特别满意这款车的空间。
这款车的空间真的算是非常宽敞的，无论是乘坐空间还是储存空间，都没得说，整体的一个设计都非常的宽大，对于我们家来说是完全足够的，活动范围也是相当充足，特别满意这款车的空间。
亚洲龙不管是前排还是后排 后备箱绝对给力 、车身4975 也可以的、一家人出去玩很方便 想带的都能带上
我也是看到有人说空间不大，不过我感觉还可以，可能我身高不是太高的事情吧，后排空间也挺大的，关键还要老板键，都可以跷二郎腿了。后扶手有杯架，小孩的水杯放下正好还方便 乘坐空间：。必经有车身尺寸和轴距做参考，所以说乘坐空间绝对够用，后排还有老板键，副驾驶座椅前移后，后排空间绝对舒服，绝对的够大 后备厢容积：后备箱。这款车后备箱容积挺大的，出去旅游，野餐。送孩子上学绝对毫无压力，再大的东西要放的话后排座椅还可以放倒，只要不装大象绝对够用， 家人乘坐评价：媳妇孩子家里老人都非常喜欢，说坐着舒服空间够他们用。还有后排的杯架，是媳妇的最爱，有了这个零食饮料有地放了。而且我家孩子还非常喜欢它的全景天窗，还要晚上在车上看星星 ☆ 空间设计亮点：后排有空调出风口，夏天后排再也不用这么热了，而且出门老是忘带充电宝，后排还设计了快充口，非常方便实用
前后排的空间没事非常充裕的， 我一个1米75的个子坐在前后，脚完全都可以伸直的，而且中间凸起的部分也不是很高，中间坐人也不会很尴尬。
空间的话我觉得很不错，很大，听说跟皇冠差不多，我觉得也是，真的很大，一家人坐进去绰绰有余，后备箱空间也很大，我上次去买东西装了6个大箱子
空间的话其实说实话是除了天花板矮了一点其他的都是非常不错的，我一米八进去稍显顶头，天花板到头大概只有一拳不到，然后座位比较宽敞，座椅把人包着还比较贴心，扶手箱放些水啊杂物啊都还不错，主要是座椅比较宽敞比较长
亚洲龙车体较宽，显得车比较稳重大气，另外座位的话也比较宽，轴距达到了B+级的车的尺寸；非常的宽敞，腿部空间非常的充裕，基本有两到三拳的距离，不夸张的说在后排跷二郎腿都没有问题。无愧于B+级车的定位。
是非常宽敞的，一家人自驾游绝对够用了的，就是后排中间凸起位置坐久了不舒服。不过内饰稍微会有些异味，需要放些香包活性炭进去除味
整个车无处不在彰显它的大。无论是前排，还是后排，中央扶手储物箱还是后备箱，超大的空间，给我感觉就是享受、舒适。 乘坐空间：我坐到里面都显得我的f个头太低了。后备箱的周边平整，让空间更大了。
这个车空间前排挺大，头部空间将就，腿部空间充足，因为方向盘可以上下前后4个方位调节。我这175的身高是可以满足的。后排的话也比较大了，整车尺寸超过5米，这种大尺寸车型，应该日常乘坐都没有啥问题。副驾驶放倒后都可以躺下了，跑高速的时候，副驾驶还能睡一会，这多爽啊。但是这车的后排中间有个鼓包，如果后面坐三个人就不是那么宽裕了。没有那么舒适，而且这个车可能是包裹性比较好，我感觉有点紧的感觉，但是能克服，毕竟为了安全么。
空间方面我是非常满意的。无论是上下班。出去旅游。还是买东西。他的后备箱与后排座椅空间完全足够。很多人坐在后排说空间挺大的。
我对空间的理解就是后排乘坐以及后备箱使用空间。宽敞够用是个主管概念。每个人有不同的定义。对我而言，亚洲是5分水准。
混动的感觉还是很不错的，市区内早上上班的时候车子很多，你不可能一脚油门冲到很远，几乎就是走走停停的状态，所以根本不需要开的很快，但是当你一起步的时候你会发现嗖的一下就出去了，那种感觉很爽。
2.5的动力还是足够用了，起步啥的，还是比较速度的。没有那种顿挫感，感觉还可以！ 开空调/满载动力：开空调感觉?动力没有太大的影响
动力这个东西，一个人一个需求，网上都是说肉，我感觉你猛踩油门还是呼呼的一样窜。上下班用，动力够用就行。没必要达到见谁蹦谁的地步。 跑高速：在高速我最高上过160，感觉很无压力。可能再往上就会有点飘。(我主要就是试试，平时高速都是在120左右)
比较感触深的是，同样等红绿灯，混动的起步特别快，没有顿挫感。并且车子的噪音非常小，我也开过其他车型，相比较下来确实非常的安静舒服的。
表现优秀，动力源源不断，这种动力是来的很迅速的，毕竟也不是开的特别猛的，要求也不是特别的强，所以只要足够我觉得就够了，而这款车子呢，只要我肯踩油门，觉得它还是能够比较给力的，给到我充足的动力，所以我感觉还是挺不错的。
对于我来说，我觉得这款车的动力是足够了的，毕竟也不是开的特别猛的，要求也不是特别的强，所以只要足够我觉得就够了，而这款车子呢，只要我肯踩油门，觉得它还是能够比较给力的，给到我充足的动力，所以我感觉还是挺不错的。
亚洲龙混动车型动力很足、只要狠踩油门 满员上破时提速也感觉不到肉、走市区的时候特别平顺、没有顿挫感
动力一般就是上下班用，2.5的排量绝对够的，而且开空调也不会肉，超车毫无压力，而且还没有颠簸感 特殊路况行驶动力：特殊在坑洼的地方行驶时不会有太大的颠簸，有独立悬架，减震效果更好
我买的是2.5混动的，排量在这里的，丰田的动力一直是大家夸赞的，你像锐志皇冠，甚至卡罗拉他们的动力都在同级别当中数一数二的，混动的动力是真的好，丰田的发动机可以的
2.5的四缸稍微差了那么一点意思，以前开过我叔叔的2.5六缸皇冠，那叫一个爽，不过好在白龙的变速换挡还算不错，起步也不像以前轩逸那么肉，感觉上还是比较可以的，而且开运动模式基本上感觉就是油门反应更加灵敏了，市区超车高速提速基本都行，不过有一点，感觉高速过了120基本上跟汽油凯美瑞还差点意思，市区还不错。
亚洲龙混动车型全系搭载2.5L的日本原装的发动机以及壹台电机，虽然是标配的但是发动机变速箱都是一样的，综合功率160KW，202NIM的扭矩电动机可以在起步瞬间达到最大的扭矩，能感受到明显的推背感，提速非常的快，并且可以感觉到他无穷无尽的动力，。有次回山区老家，省道上大车也比较多，无论是提速还是超车，会让你感觉到非常的有信心，另外咱们的亚洲龙还有手动模式，在上下坡都非常的实用。
2.5自然吸气发动机8AT变速箱，动力绝对有保障的，换挡的时候很自然，平时上下班用足够的。而且它全系标配的AUTO HOLD功能，在等红绿灯时，可以有效缓解长时间开车的疲劳感，这样的设计对于上班族来讲真的很体贴。不过发动机周围的排线也太乱了吧，还是希望可以加个盖子遮挡一下的。
开车的时候给力，突然加速的话没有很强的错顿感，我觉得很难有那么满意的车了。在高速上面行驶不会觉得吃力，起跑的时候也不会有老牛拉车那种感觉。
这个车的发动机是2.5L自然吸气的，他说这个要是涡轮增压的就更加好了，我是无所谓也不懂，我就觉得这个足够我用了，之前坐朋友1.4L的车，打开空调后，整个车身都是摇晃的。 ☆ 故障-动力系统：低速用电，高速用油，起步平稳，加速敏捷。
2.5自然吸气发动机加上混合动力电机，日常完全能满足驾驶，猛然加速还有一种推背的感觉。感觉挺舒服。这个车不像涡轮增压车型，猛加油还需要等涡轮工作，这车踩就有动力，比较线性。加速没有猛的一下，适合我这个年纪开车。用着挺舒服。
这款车搭载了2.5L自然吸气发动机在道路上开起来有一种飞的感觉。起步时也要比其他同价位的车子要舒服。起步很轻松。
没有涡轮增压的快毕竟不是一个东西，但也不吃亏，其实快有快的好处、提速蒙的一瞬间，我有感觉比增压的好、矛盾，
前一台是手挡经典福1.8开了13WKM。对于没开过多少好车的我而言，对动力的要求很明确：不能弱于我的手挡福克斯。亚洲龙的动力响应符合我的预期。
新手上路都很好操控完全没有一点陌生感，也很顺手，本来担心自己上路会很紧张，真实你坐在上面的时候没有那种感觉。
灵敏度挺高的，目前没有什么感觉不舒服的地方 方向盘操控感：方向盘比较喜欢，用起来也挺轻松，不是很死板，也不沉。还是不错了手感
操控还是很灵敏的，油门方向给的灵敏，动力提的很快。 ☆ 车道保持辅助系统：这个辅助功能是真的好用，我开车习惯性的偏右，我每次偏右，系统都会提醒并调整方向盘，前提是50迈以上这个功能才能用
这点上面最明显的是掉头，正常一个弯，掉头半径就小很多，并且在超车的时候也很明显，打多少方向转多少的感觉非常好！在超车的时候也是，打一点是一点的感觉很明显，操控的感觉是非常强的。
我特别喜欢这辆车，开起来的一个感受，开起来有一种很轻松的感觉，方向盘设计的非常的轻盈，转向也非常灵活精准，而且感觉是非常有质感的，所以操作起来是非常舒服的，再加上整体车子，我觉得适应得非常的快，操控起来还是比较容易上手的。
车子的操控性还是非常不错的，方向盘设计的非常的轻盈，转向也非常灵活精准，而且感觉是非常有质感的，所以操作起来是非常舒服的，再加上整体车子，我觉得适应得非常的快，操控起来还是比较容易上手的。
亚洲龙混动车型配置很高 操控起来简单明了，刹车表现很好、 车道保持辅助、 雷达系统， 比较省心、不错的
操控方面感觉还是不错的，方向盘手感好。油门反应也很灵敏，对于上下班来说足够用，刹车也很好用，安全配置非常齐全，10个安全气囊.动态雷达巡航控制系统，车身稳定系统等安全配制，安全系数非常高
皮质包裹的方向盘，给人感觉质感很好，摸起来也不是很硬，方向盘的转向非常的轻，基本上我一只手完全没有问题。就是很多按键还不是很会用。
车子开起来运动感十足，我之前也开过公司里的领导的车。说实话，也就那样，四五十万的奔驰操控跟我这个也差不多
白龙方向盘还算比较轻跟之前轩逸手感还要好一些，指向也不错，方向盘转向感觉非常不错，我家地库位置比较窄，而且也不好进去，心心念还觉得回家估计要麻烦，没想到当天提回去进去只花了三分钟，操控还是挺不错的，而且我上班的二环线有个地方高架上要转很大一个圈，但是白龙过的时候没什么压力，盘子也不用平繁转，就跟着前面路转就行，感觉还是可以的
亚洲龙采用的是前麦弗逊 后多双叉臂式独立悬架，是运动赛车上常用的，舒适性也非常的好，并且底盘非常的扎实，转弯的时候支撑性也非常的好，还有4种 驾驶模式，可以满足你的各种路况，
对一个刚拿驾本的小白来讲，亚洲龙真的是很体贴的，车子很好上手，方向盘操控起来也很轻巧的。还带有各种辅助功能，尤其是车窗防夹手功能，对宝宝来讲更是增加了一层防护膜了，开车更安心。而且DRCC动态雷达巡航系统控制系统，在高速行驶中能有效缓解脚部疲劳，自动跟随前方车辆，仿佛副驾驶始终有人提醒，更加的智能化，更加安全。
这辆车的超控还是挺容易的，拐弯的也很精准，挂挡也很流畅。我觉得新车只要多磨合几天就能开的很流畅了。
起步的时候，轻轻踩下油门，车子立刻就响应了。在等红灯或者暂停等待的时候，发动机自动停止。加速的时候，激情澎湃的爆发感受，特别刺激。无钥匙进入一键启动，超便捷的。在锁车后，后视镜自动折叠，打开后，自动回复原位。 ☆ 故障-操控系统：方向盘手感很好，操作方便，响应迅速，方便快捷。
转向比较轻盈，在试驾的时候，销售演示的时候，一只手就可以推动方向盘，虽然没有那种指那打那的感觉。但是日常驾驶完全够用了。
车子加入了助力系统之后方向盘很顺滑。轮子的抓地力也可以。整体操作起来。不是很僵硬。就算是力气很小的女生也能完全驾驭了这只龙。
大家都说德系操控、日系就是省油，我以前思想也是这样，但亚洲龙大白不是，提速质感有呢，超车很轻松，方向感很稳定，
油耗相比我以前的现代手动挡的车子那叫一个省油啊，根本不用担心，不会说舍不得开，当时也是真正看好这一个的主要原因，很多人买了车舍不得用，没意思，索性一步到位来个混动的。
油耗：油电混合的油耗时挺低的，现在5个多，估计再开开，出了磨合期，就会更省油了。现在的油价这么贵，省油一年下来就能省不少?呀
油耗：混动车型的优越感就是油耗，市区在4.7左右，上下浮动0.1。高速在4.8左右。每次去加油站都有满满的优越感。除了磨合期油耗高点，除了磨合综合油耗还没有到5个油的时候 城市道路行驶：我们这不是很堵，不过这个车越是堵车越省油。很喜欢。市区评论在4.7左右 高速路行驶：高速油耗比市区高，因为电机给不了高动力，发动机会介入，毕竟2.5的车。综合油耗4.8。
油耗是最值得一说的了，我目前是4.7L，上次跑高速开始还是4.6L跑完上升了一点，有个朋友的才4.3L，我经常说他是不是推着车走的。我也经常找他问是怎么做到的，他就是平稳的开，总结了下还是个人开车习惯问题，心态好一点稳重一点，也安全！
开空调的时候油耗会比平时多大概1个油，我觉得还是挺不错的，有这样一个油耗，只要以后不是上升的特别快，我觉得还是非常满意。
这款车子的油耗确实我觉得还是很低的，我觉得还是挺不错的，有这样一个油耗，只要以后不是上升的特别快，我觉得还是非常满意。
亚洲龙混动车型2.5跑市区 4.5到6之间、 买混动车型的时候就图它省油、踩得狠一点油耗还是很低总之很省油
混动版的油耗真的挺低的，开空调的油耗才7点多估计等不用空调的时候估计油耗也不高。现在开空调时油耗为7点多L真的省油，估计不开空调时油耗更少，更省油！其他的这个排量的混动版油耗得至少六七个吧
百公里6到7个油，我的油门还是踩得比较猛的，但是油耗也只有6到7个油，油耗真的很不错。（偶尔还要开开运动模式）
混动的油耗，你们懂得，我开的虽然不多，但这个车确实省油，我印象中，我就加了三次油，划下来一箱油开一千公里，呵呵，想不到，真的非常省油
油耗：目前稳定在一箱油800公里左右，武汉这边因为疫情原因竹叶山加油站现在92油价跌到4.89一升，白龙加满基本270左右，一箱油刚好一个月，而且我驾驶习惯也不算温柔，就这样也比之前一个月600油钱强多了，虽然也少了一项灰色收入（已婚男同胞懂得?）
油耗是最满意的一点，综合5.0。非常的满意，并且加92号的燃油，后期用车的费用也是非常低的。丰田就代表着省油，新车刚开始油耗比较高，跑了一个多月油耗慢慢稳定在5.2左右，主要是上下班开，偶尔跑跑山路。
亚洲龙的油耗对比同排量的车型可以说是“恶意满满”了，朋友的君越至少也要八个油，我的也就四个多，而且还可以用电，哈哈。
这辆车的耗油程度我是真的很满意，普通的车都得耗油7 8个左右，这辆车才5 6个吧 真的挺省油的。
这个级别、这个配置的车加92号汽油就行，当时还想就是油耗高些也无所谓，但是，后来开着觉得油耗差不多百公里8L吧，2.5L的排量，这个油耗很给力。大概阿迪
买车的时候介绍说百公里只有2毛4，但实际驾驶应该在4毛左右，对于一个2.5车型，4毛也是可以接受的。和我原来开的别克的君越来讲，省太多了。
油耗方面可能是我最满意的了。这也可能是日产车的一个特点吧。油耗要比同价位的车小很多。这就为我省下了一笔巨资。很多车不是在加油就是在加油的路上。
我就不说油耗了，这个车油耗用一句户代替，比加气的车，稍微贵一点，市区4.3，我还是偏跑的比较快的，
40迈以下几乎是没有声音的，就像你骑电瓶车一样的感觉，座椅很有质感，也不是非常软非常塌陷的感觉，有一定的支撑感。
座椅坐着挺舒服的，就是这个车高度呀不高，感觉坐里面不能够使劲抬头，容易磕脑袋，估计这种车就是设计的那种跑车的感觉。适应了就行了 空调效果：空调还是挺快的。温度一会就能上来
之前看到车友说有异响，到现在还没有发现，胎噪。风噪，发动机噪音都要比某阁好多了。不过走沙路的时候，沙打车的声音很明显
舒适性非常好，这点老婆感受最深了，我发现副驾驶比主驾驶舒服！空间大也有原因，不要畏缩着开车确实直观感受都不一样，还是非常不错的！
舒适性还是可以的，座椅的舒适性很可以，毕竟一家人有老人有小孩肯定要充分的为它们考虑，而且换车子我觉得舒适性却是非常不错的，坐在车里面感觉也是挺舒服享受的，只是有一点比较受影响，就是有时候会感觉减震比较硬。
车子的舒适性肯定是要考虑的，毕竟一家人有老人有小孩肯定要充分的为它们考虑，而且换车子我觉得舒适性却是非常不错的，坐在车里面感觉也是挺舒服享受的，只是有一点比较受影响，就是有时候会感觉减震比较硬。
座椅非常舒服，而且空间也很大，前后都有空调出风口，后排也不会热了，。自适应底盘非常好，没有颠簸感。长途的话也不会有太大的疲惫感
混动的车型隔音效果不错的，座椅的包裹性挺好的，告诉上胎噪会有一点点。过一些坑的话还是很舒服的
舒适性我觉得很完美，行政级别的车嘛，减震啊，各方面跑起来跟轻，颠起来没啥感觉，而且车里配套齐全，还是很舒适的
整个车门皮包裹还是缝的可以的，比不过老板的雷萨RX但是还是比一般的市面上20万左右的皮强一点，（虽然跟叔叔老皇冠还是差点）车里面基本听不到什么噪音，高速上隔音效果也是相当好，除了空调能冻得你直?，减震不错，不像轩逸软的过分，过坎基本没啥感觉，也直接导致了我过隧道刮了三次底盘都是一星期后才发现（看来太舒服也不是什么好事，搞得我现在回家天天搁着看底盘）空调：真的是冻得人不舒服那种，而且夏天制冷效果好到不知道该说是优点还是缺点，每次车上必备一件外套
坐垫非常是厚实，支撑性也好，长时间开车也不会感觉累。真皮的座椅带打孔的设计，皮质非常的显高档，包裹性也好，坐在上面非常的舒适。
这个车的座椅坐着有一种高级沙发的感觉，舒服、惬意，座椅可以多项调节，即使长时间驾乘都不会觉得累。水杯槽、中控设计很贴心，全景天窗和两侧宽大的车窗，让车内显得亮堂，坐在车内可以清晰的洞察车外的一切。 座椅舒适性：座椅柔软，跟高级沙发一样，座椅贴合性特别好。
座椅包裹性比较好，真皮座椅档次也很高，整体来讲还可以。方向盘握感挺强。方向盘也比较大。还有抬头显示功能，比较方便，还有很多什么车道偏离辅助，预碰撞测试。感觉也还可以。虽然没用过，听起来就很大气，很科技。
虽然说比一开始看好的凯美瑞要贵了一点但是感觉立马就上了一个档次，就是没多花多少钱，花了28万的价格买了50万感受度的车子，总之爱不释手啊
最主要的省油，现在出门干啥都是开车，每天都在开车，这个油耗真是最主要的，92的油就够用，也不用95.油电混合的本身再省油，一年省不少油钱。这个车保养也不贵，挺好的 4S店售后服务：4S店的服务还是很满意的，这个购车过程挺愉快，车满意，店里服务也满意，就是特别好的。买完车还给打电话问问车开的怎么样，感觉这个挺舒服的， 品牌评价：毕竟丰田大品牌，还是值得信赖的
这个车我买的的比较早，找的朋友买的，我觉得性价比比较高！送的东西也比较多，所以还是熟人或者亲戚朋友靠谱一点。
首先这是个家喻户晓的品牌，而且新车型，开出去也很不失牌面，毕竟也是对比了很多车子之后斟酌之后，再来买的这款车子还是比较满意的，再加上这款车子其它方面我觉得都还是让我们感觉挺不错，尤其是空间的话，再加上价位比较合适，所以感觉性价比真高。
车子的性价比我感觉还是挺不错的，毕竟也是对比了很多车子之后斟酌之后，再来买的这款车子还是比较满意的，再加上这款车子其它方面我觉得都还是让我们感觉挺不错，尤其是空间的话，再加上价位比较合适，所以感觉性价比真高。
油耗非常低，五点多的油耗，而且还赠送4年10万公里的保养，4s店的销售顾问服务态度也非常好，讲解的也很详细，很专业，
在20几万的车型里，这款车既满足了空间大小，满足了经济实惠的特点（有4年10万公里的免费基础保养哦），外观上也足够符合年轻的气质，而且这款的实用性配置也足够了。整个车的性价比还是很高的。
丰田汽车的性价比大家都知道的，我买这个车也在网上了解过这个牌子的车，基本上都说是性价比高，毛病少，动力好，省油，最重要的是保值，以后卖还能值钱，这个是我买这个车的最重要的原因
如果再选一次的话应该会上顶配凯美瑞或者汽油版高配吧，毕竟感觉没有8AT的变速箱总感觉差点啥，混动是好，但是驾驶感和加油钱的小金库都查了点了就感觉很难过，总得来说城市代步相当不错，高速起飞差强人意，不过丰田牌子摆在那里也不用多操心了，再加上厂家送了后面四年的保养到时间去做就行，我定的时候是优惠的3k，现在应该也降价了，还是一次算不错的选择吧
买这辆车正是看重他的性价比，就我这入门级别也配备了安全套装，安全十足，后期的话1万公里保养一次，也非常的省心，并且毛病少，保值率高。
虽说没优惠吧，但四年十万公里保养和电瓶八年二十万公里的质保也是很实在了，而且同级别里配置如此齐全的车二十几万拿下来的基本就它了，性价比是棒棒的，为亚洲龙点赞。
买这个车是准备结婚用的，我和他一起转了好多天，最后选择的这个亚洲龙，这个车属于B级车，车子空间很大，外观商务时尚，操控便捷，安全系数高，舒适性好，动力强劲，价格也是比较合理的，我和他都很喜欢，就选择了它。结婚那天，他帅帅的出现在我面前，他对我说，我来接你回家了，于是我带着亚洲龙就跟他回家了，好幸福哦。希望大家也祝福我们哦。
还行吧，24.25万左右也没有啥特别好的选择了吧，亚洲龙这个车，大气，5米多车身，混合动力。省油。这都是性价比。买车就选大品牌，预算够就买呗。在这个价格定位里面，还有迈腾，帕萨特，我家这里是东北的，插电版本帕萨特冬天用起来会不会不好用，而丰田的混合动力技术一直很成熟，而且还送4年10万公里的保养，比较划算，所以选择了亚洲龙。
总体来说非常满意，车无完车，自己喜欢就好，买车是自己开，不要过多接受别人意见，尤其是那些键盘侠，各种喷，实际自己连车都买不起。购车：纯油版本享受一年免息，混动车型可以享受6000到8000的置换补贴，厂家送脚垫，4s店送玻璃膜。 保养维护：刚做完首保，四年或者10万公里免费，电池20年质保，后期可以节省不少钱。
国外售价4.1万美元，中国24.18万，我很开心，又是B+车，偏商务，我不太喜欢太过运动会的、这个车比较稳重给我感觉，这个车就是我自己使用，油耗低，保值率也好，其次刚上市的车型，虽然开惯了德系车操控，但亚洲龙给我的感觉也还行，
没试过凯美瑞雅阁。预算上我是对标的BBA来选的。不喜欢奥迪品牌，PASS。C级太娘，PASS。老款3系是最后的纠结，最终非理性的因素起了决定作用：上一台经典福，买的时候也是濒临大换代的产品，开了6年，总感觉在使用一台10年前的产品。在新老产品的犹豫之间，还是丰田赢了。
