都说捷达塑料感强其实六万的裸车所料感强也正常啊，但是雨刷和转向灯不只是塑料感强而是做工有点太粗糙有点接受不了，方向盘塑料感强你可以包个好点的套啊中控台车门你可以不摸啊但是雨刷转向总用啊这个摸上去的手感就是感觉稍微用点力就要坏掉了，这个不理解成本也就需要增加几块钱却能大大提高驾驶体验毕竟天天必须摸得东西

最不满意的是内饰了，肉眼所见尽是塑料，塑料感十足

要说有点不满意的地方，就是行车噪音跟刹车较差了， 这车在车速80以下，还行，可以将就，一到100后，那噪音，，，胎噪、风噪那叫一个吵啊，车里听音乐都有很大影响。另一个就是刹车了，车速70以上的话，刹车给我的感觉就是不够毒，也许是轮胎宽度不怎么够吧，185的接触宽度注定了你别激烈驾驶，不然轮胎就让你好看，根本收不住。对了，还有一点，远光，在高速上，远光那跟没有一样，也不知道设计师是怎么考虑远光的，开没开差异不大，一定要改双光透镜，不改不足以平民愤。

胎噪的话有点大 再就是减震太硬了 过坑或者过减速带感觉车要往起跳

最不满意就是配置太差了吧，内饰就不讲了都知道的，隔音差，胎噪太明显，速度上了60风噪也来了，还有我终于明白为什么人家说的买车之前你是大爷，买车之后你是孙子了。

速度快了噪音就大了

走烂路噪音比较大

看不到水温表，后窗视线不好，太高。

没有车顶拉手吧 稍微加点皮质材料会更好

隔音性很差，舒适性比较一般，简配。

噪音大，隔音不好，发动机舱没有隔音棉

最低配大众车，简配太厉害，连个水温表都没有。

最不满意的话，就当是减震了，感觉跟3万的面包车一样，遇到一点颠簸，所有的震动全部传上来，你都能数清楚地上有多少坑洼。还有就是上了100公里，感觉油门就没什么用了，踩到底都提不上速度，这个应该是个死穴，不知道是设计问题还是本身发动机有什么局限导致的问题。

不满意有两点，首先是内饰的简单，第二是行车时的噪声有点大。

1.5的动力稍微差一点，可能是之前2.0排量的汽车开惯了，这个有点不适应。尤其起步的时候，比较慢，后面的车老按喇叭催我。哈哈。

不满意的话呢，就是车里全是塑料板子，门子扶手那里也是，不过这个价位也不能多做要求了，零下几度的天方向盘冰凉，只能自己包一个皮子的了……

车架下面的刹车线是一大败笔

配置太低，各种硬塑料，但是配合vw表，这个价位也都可以弥补了

非要说不满意就是 后排和后备箱不是通的 后轮鼓刹了

后轮鼓刹，座椅是布的。

时尚，看着比19款之前的要大点

萝卜青菜各有所爱，看个人喜好，我觉得挺好看的。

新捷达经过外观升级后，已经漂亮多了，总体来说，更贴合大众脸了。

外观的话中规中矩的 大众车都这样

新款的确很漂亮，外观还是很满意的，内饰跟外观一样就好了，不过大众就是这个样子

大灯很好看，还有转向灯，当初就是看上这个灯了

外观是非常喜欢的，老婆也是看中它的外观下手的！

外观就不用多说！大多数买捷达不选锋范的都是跟我一样，看中捷达的外观。（动力比不上锋范）。

气 我买的白色的 也显大气

外观很漂亮，给五分，可能是我拍照技术好。

外观设计很前卫，设计品质和做工品质都不错，就是前门的角很讨厌 车身及车轮：铝合金轮毂，我后期加装了铁将军的胎压监测系统，手工费和材料费共计440元

车是自己买的，自己还月供，给家里说时，家里不同意。结果我爸出发回来，一看新车，就说“这是捷达吗？这车挺好看的啊，很大气，很好。”当时就给我说在他们老一辈的印象中，捷达还是大方头的样子了，哈哈??。

外观虽不像天籁思域这种流线好看，但是也不丑

外观时尚，也大气，很有德系的模子。车身流水线的设计很美，前脸和尾部的外观尺寸贴合，看起来也有舒适感。 车轮毂：15英寸的标配铝车轮，怎么说呢，还算是蛮抓地，蛮稳的，在高一个配置舒适型的是16寸的车轮，还多个天窗什么的，就贵了一万多，后面还是觉得这款时尚型的相对划算一些。

着是真喜欢，手里的钱能买个令自己心满意足的车子真是太难得了！

板子厚，车漆也挺好，银色非常好看！加上我的信仰科比，没毛病！铝合金轮毂好评！

我选的银色的，颜色还是不错的，外观属于大众特有的套娃脸

漂亮，大气上档次，后屁股的字都扣掉了

有史以来最好看的捷达没有之一

时尚大气，就是有点窄了。

内饰可以吧还是价格在哪放着呢，就是转向灯和雨刷有点接受不了

这个价位的合资车，只能买得起塑料内饰。别闹，别挑剔。

身内饰没什么好说的，全是塑料，到处是硬的，这是比较差的一点。

内饰塑料太多了 车一晒之后味太大了

内饰。。。。不多讲了

标准的大众内饰

整体的赖看性很德系， 内饰材质：内饰太廉价，但做工很好 设计比较人性化！

满满的塑料感，异味也不小。收音机要不要都无所谓，最好是装6喇叭，中控那里空着我都愿意。反正要装导航的。

单 就喜欢这种实用性 不喜欢电子设备太多的车型 该有的都有就可以

内饰不感冒，商家比较省，没真皮座椅

内饰很精致吧！小巧玲珑，很喜欢圆圆的空调出风口……

硬！硬！硬！重要的事情说三遍。除了座椅是软的，其余全是硬的。不过可以理解，价格摆在那里。一分价钱一分货！ 内饰设计的挺耐看的，特别是圆形出风口，不像大众的风格啊，哈哈。

内饰比较简单，但是也没有什么好吐槽的

内饰简单，颜色搭配显得沉闷，看到很多帖子都在吐糟捷达车的内饰了。没有亮点，够用也够使用方便吧。 手感材质：内饰材质都用的高级塑料制成，这个价位也就不说什么了。

次偏低，都是塑料的，一点高**都没有，不过后期自己改的话也用不了多少钱。

都是硬塑料，指头敲一下，哎呀嘎嘣脆！中控仪表也就那样了，车机可以调节高低音，可以可以！

最简单的内饰，感觉实用就好了

满满的硬塑料，都买了配饰盖住了，呵呵

高配 内饰都寒酸的可怜 不过这些都是能自己解决的

简单，没什么可说的。

前排后排空间都很充足，后备箱完全够用，储物格对我来说也够用了 乘坐空间：我一米七头部有一拳，后排前后坐正有两拳左右就是躺着点都行 后备厢容积：后备箱跟宝来的一样大，特别够用，装的安装师傅用的工具和我设计师比带的本和各种笔尺两个整理箱还剩很大空间

别看尺寸有点小，还是很能装的。五仁满载不拥挤，后备放下28.26.24一起没问题。倒车雷达车自带，不用加，倒车影像挺实用，特别是晚上倒车。行车记录仪也加上了，这年头碰瓷的虽然挺少的，毕竟还是有的不是。加上加上

车身空间中规中矩，后排空间坐一个一米八的大个，也是宽敞的，后配箱也可以。

空间在这个级别的车里的话我感觉挺好的 我家里人个子都高 我178的个子开着不会感觉难受 家人坐到后排也感觉挺宽敞的

乘坐空间：我身高一米七多点偏瘦，反正感觉还可以，后排空间他们坐起来也舒服。 后备厢容积：后备箱每次去买东西都说我后备箱挺大的，我觉得也可以。 车内储物能力：前排就不说了都知道的，，后排就不能有杯架嘛？

身高173 空间还有很大呢 腿部空间也很大 后备箱也很宽敞

空间非常满意，特别是后备箱 够大

空间比我原来14款帝豪要大。后排很宽敞，前排也不错。我老婆坐上来第一句就是说比帝豪宽敞！

空间还不错，乘坐空间很充裕。

头部空间宽裕，后排空间也还行，经济实用型伴侣吧！ 后备厢容积：后尾箱空间很大，不仅开口大，而且纵深也很好！维度没有后备箱外部开启按钮，只能通过钥匙和车内按钮打开！

空间够大，就是仪表台太高，好多一坐我车都不适应。后排空间够用，本人1.77米，后排腿部空间两拳多一点，头部空间还挺大。三个后排头枕，对后排乘客太关照了。

前排空间跟普通车没多大区别，后排相对要宽敞些。后备箱要比雪弗莱、起亚、现代那些相同级别车要大些。

对于空间我很满意，空间利用率高，家里都是中等身材的人，没有很胖，一款小车就足够塞下一家五口了，乘坐的空间是蛮宽敞的，后备箱的储物空间也算是很充足了。 乘坐空间：对于174的我，乘坐时头跟腿都是刚好合适的。 储物空间：放两个大尺寸的行李箱还留有余地，储蓄盒也比较大能放下不少东西。

本人185的身高，190斤，驾驶座位没感觉到挤，至于头顶的空间我没细看，毕竟不影响我开车就行啊！

前排足够，我188cm的个子没有压力，方向盘上下调节也不顶腿，调好驾驶姿势后排也可以放下我这个188cm小伙子，不过胖子…还是座前排吧…腿部头部大概一指多吧！行李箱也够用了，后门没有储物格……

空间不错，驾驶位空间挺大的，一家四口出行比较方便，后备箱也够大，可以放很多东西，非常实用

171cm的个子，感觉空间还是挺大的！调整好座椅，做到主驾驶后面，我也可以跷二郎腿！

空间就是有点小 居家还行 旅行就算了 压根装不下

前排储物盒，还算够用，空间很宽敞，后排做三个人也可以，后备箱很大。

动力不知道没过首保也不敢?瑟。但是做过朋友1.4的堪比小迈腾，这个看驾驶习惯舍不舍得给油，还要看你把没把车冲出来

动力可以，110匹马力，舍得给油，超车随便，高速不飘，140迈妥妥的。

车的动力还行吧，只能说够用，1.5的还要什么自行车，速度80以下，加速感还是用的，但上去80，再怎么踩油，车子给你的反馈就是慢悠悠，不会再有明显的响应了。

动力的话总体来说还不错 价格不贵 加速也还行 家庭用足够了

动力还行吧，没买1.4 的，因为我想着1.4的动力肯定要弱一点，而且都说1.4的油耗比1.5的还高，没跑高速，但是去无人的地方跑过，跑过130，感觉很稳，提速转数上去了提速还是很快超车还是没有什么压力，车坐满过还拉了一堆东西，感觉还是可以的。

1.5的发动机 手动挡 深踩油门还是有推背感的。

家用足够了，舍得给油，还是有小推背感！

动力不是很强，要动力的朋友只有选择飞度和锋范。

超速没问题 传动性也不错 随叫随到

动力还行，缓缓输出

动力还行吧！只要油门给的狠，啥车开起来都挺猛，就是时速120公里/时，5档转速3000转，要转速低点油耗可能更低一些吧！估计开空调的时间动力会更委婉吧！所以买的是手动档，估计自动档动力更逊色一些吧……

1.5的发动机，110马力，拉这个1吨多点的小车，应该没问题才对，但1.2挡真的能让你怀疑人生，转速上去了，但速度很慢。不过3挡往上动力就可以说源源不断了。跑过一次快速路，没出磨合不敢跑太快，跑了115km/h左右，2500转左右吧，那时候动力还是源源不断，不过不敢再往上跑了。

起步还是不错的，当然前提是不要与大排量比

捷达这车的重量不算轻的，发动机可以，起步提速有点点迟缓，开空调后确实有点疲软。 动力平顺性：买的是手动挡，在动力上还是跟得上的，行车时也很平顺稳定。

1.5的排量，1档起步的时候还是觉得有些乏力，速度和档位上来的话就会好很多，万事开头难，捷达的起步是比较慢的。

1.5的车代步够了，不要求动力，车会把你的脾气压的没毛病，把油门踩到地里去也就呢么快了~

我选的是1.5的感觉动力还是不错的，现在还在磨合期还没有跑很快，平时跑到80迈左右还是很轻松的，起步动力还是挺好的

1.5的动力还够用，新手没开过多快！最快也就100！感觉速度提的还挺快

提速并不比国产差 如果要追思域 速翼特 飞度还是洗洗睡了吧 毕竟只有110匹 代步上班够用了 又不送豆腐排量大小 用处都一样

我一个人上下班开动力十足。

挺稳的支撑也很好，目前没上过高速，但是方向盘没有虚位

操纵那是没话说，德系手动挡贼好开。有口皆碑滴。

在同级别的车子里面，捷达的操控在中等偏上吧，方向指向也比较准，但涉及到这车的悬挂属于偏软型的，所以在拐弯时，车身侧倾还是比较明显。

整体来说还是可以的 过弯加速都还行

最满意的就是方向盘指哪打哪，底盘悬架偏硬，过减速带过得我心惊胆战的，感觉刹车有点偏软

大众汽车操控都很稳

操控非常不错，

方向稳稳的，高速我跑140还可以放手。不会偏也不飘。换挡也还蛮平顺，没有涩涩的感觉！就是这全系鼓刹挺恼火，没碟刹效果好。

电子助理 轻松搞定 能驾驭的了

操控也可以，悬挂比较硬

车身刚性挺好的，感觉很“德国”的扎实底盘，极光焊接车身，转向也很精准，整体感觉挺好的……

操控怎么说呢，一定比我的老车吉利自由舰好。

操控方面感觉跟轻盈

方向盘算属于紧的，手感也就偏重一些，这样我是觉得更有操控感一些的，离合器松紧度很好，刹车的灵敏度也表现不错。

方向盘操控略虚，但是方向盘并不是向大家说的那样比较沉，我一只手打轮都不费力，可能也是因人而异吧！

大众的车非常好上手，底盘可以，不零零散散的，指向精准，刹车也好上脚，方方面面的优秀！

方向盘操作还不错，方向感挺好的，小幅度的修正方向还是需要的

不错！指哪打哪！

操控很好 个人感觉和之前开过的迈腾 奥迪A4差不多 和马6比还差点

方向盘觉得有点沉，行驶噪音还算可以，能接受吧。

7.8还没有首保，首保过后应该会低点，再有刚开手动挡还不适应等适应后还能降低点

空调市区五毛一公里，高速自个算，捷达一直油耗低是群众认可滴

我最满意的，现在跑了5000的，也许是跑高速比较多，终合下来5.8左右。

油耗是最满意的 我一直在市里和乡村路上开 油耗一点也不高 而且是新车 应该油耗还可以再低点

还没上过高速，最快开过130，，都不是省油的开法，我算下来只有4毛多5毛不到的样子。

因为是低配 所以自己估算的 挺省油的

整体油耗可以 目测油耗在7升左右，

刚跑了一百多公里，还没有算出来油耗。以后补上。提车加了200块，回来一百二十公里，油表下去了一点。

不用经常去加油站了 加满油能跑将近一千公里了吧

油耗最满意，加了200块钱市区走了400千米，两百公里耗油2格

第一箱油行驶了900公里……车辆还在磨合中！

目前跑了999公里了，一共加了400块钱的油，现在还有四分之一油。感觉一公里三毛多钱吧。挺省了，这一方面很满意。

大众油耗比较低，我的还没跑完一箱油没有数据，目前大概为6

油耗目前还没有准确的数据给大家，毕竟刚提车，也是冲着大众捷达是以省油的出名才选择的。

目前行驶150公里，油耗感觉还可以，每公里6-7毛钱的样子，因为我起步比较费劲，所以油耗可能会偏高吧！

油表分为八格，加满350，目前行驶三百多，还剩五格，磨合期一格一百公里吧，八格百八公里，综合路况，后期上上高速应该可以随随便便1000km！

现在跑了900多公里，感觉油耗还是可以接受的，目前测算七个油吧

磨合期开出7.1的油耗！还行吧，没跑过长路，都是在家门口附近开的，车多速度提不上来！

高速四毛多 城里五毛多 冬季堵车要到六七毛

没有油耗显示不知道怎么算

价位在这放着呢还说啥啊！不能拿六万的车跟bba比舒适性吧。过子弹坑也没把你颠着，过减速带也没让你起飞，还要啥啊。座椅包裹性还可以久坐也不会很累。 车内噪音：基本听不见有噪音可能是没过首保不敢快开，反正目前发动机噪音听不见胎噪也听不见

舒适性还可以，本人不胖，属于标准范围。噪音的话还能接受，悬架偏硬，过滤小颠簸没问题。大颠簸不用说，啥车都一样。除飞开飞机。 空调：空调效果贼好，开最大，冬天的感觉。夏天出门旅行必备佳品。

四轮的悬挂还可以，过个减速带、过的坑什么的，有质感。

舒适性的话平时上下班开开可以 如果跑长途的话就不行了 但是想想这个价钱 也能接受

还好吧，要舒适性买同价位的国产车吧，内饰什么的都高级的多。空调值得表扬，音响也还可以。

座椅原厂是织布的，自己买了一个仿皮的座椅套 坐起来还是挺不错的。 过减速带只能低速了，否则会很颠的。

丐中丐版本 能开走就行●°u°●??」本想咬牙上一个配置，来和米米不够，只得来个丐中丐，等以后，有米了换个好点的！

悬挂硬，比我以前的帝豪要硬。座椅包裹性不错，开久了也不会腰疼。

性价比不错 也米有开过好车 感觉不错 整体颜色搭配不错

舒适性比较一般

前排座位支持高低调节，觉得很不错，悬架韧性十足，赞??

悬架舒适度还可以。不过高速过哪种高速减速带时，噪音很大。价格摆在这里了，很满意，开车的时候开点音乐，不就什么都解决了吗。

除了减震系统，其他都还行

整车型搭配和做工都是很完善的了，所以舒适性这方面我是认可的，对于行车时的震动过滤还是不错，比较柔和，车身跳动幅度不大。在主驾驶副驾驶甚至后座，都是挺贴合人体舒适程度的，减少疲劳感。 空调：空调制热效果稍晓得缓慢，制热风对于刚提的新车有点异味，还有就是空调开启后，挂三档行驶会有噪音，抵挡行驶还感觉不到什么。 座椅舒适性：手动座椅调节到一定位置就会比较习惯了，舒性就达到了，座椅包裹性也不错。仿制布的座椅比较容易脏又不容易清洗，打算去淘一个布套套着用，冬暖夏凉一样能达到效果。 噪音控制：噪音表现主要是来源于高档位后的风声还有空调开启后的噪音声。

告诉跑起来的话噪音还是有点大的，尤其是砂石路段，噪音偏大，高速的话能好一点，整体来说就不错了。

还行吧，扶手箱给力！织物座椅还可以，某宝买的配件加进去，完美！前排乘坐没有多余的跳动，后排……估计起飞了吧~

过减速带，减震稍微差点

还好！就是减震不太好，有点硬

座椅还是不错的 就是副驾头靠那位置有点挡视线

座椅很软很舒服，减震有点硬了，过个减速带坑坑的。

没谁了

性价比超高，优惠下来也就六万多，好开又保值，就她了 保养维护：送了一次保养，首保过去了，四千多公里做的首保，都还可以。1

大众的品牌在这放着呢，性价比自然就高上去了，再说捷达的价格现在的优惠力度也很大。

性价比是这台车最大的优势 街上随处可见 后期维修费底 保值率高 我感觉好多人就是看准这点才买的这车

性价比跟国产车比起来还是差太多了，但是跟同价位的合资车比起来还是很可以的啦。

性价比很高 哈哈

性价比高，是选择捷达的原因！

相对于国产车来说，我不后悔。虽然捷达配置寒酸，但发动机，油耗，隔音这块还是比国产车要强的多！

错 个人感觉目前为止应该是不错的车

性价比较高，购买捷达是经过几番筛选后做的决定，大众是老牌子，国民口碑也很不错，希望在后续行车平平安安，生活顺心顺意。

性价比教高，开几年后转手卖接手的人也会多吧，残值较高，还有仪式感满满的交车环节

性价比挺高。家用车足够了。就是如果设计上水温表就行了。谁让我之前开的车因为水箱坏了不循环会开锅，有阴影了。

跟同级别车型比较，很满意。可能是我的购车价比较低

性价比乐观评价是高的，我预算是10万之内整个车落地全款提车，不想贷款麻烦，10万之内最好还能有剩余可以做点别的。性价比来说的话各种配置整体觉得还是不错的，家人都同意喜欢，就是内饰的整体风格不受我所喜欢，虽然实用性是有的，但是不够时尚有风格，希望以后的捷达多多改善下内饰吧，我主观的评价性价比还是觉得OK的。

预算就是7万左右，捷达裸车56000，加上税，保险，还有一些费用，精品，全下来7万正好，十分满意的！

本来看的朗逸p，父亲说过渡两年再换b级，应了他了，全款购车，非常开心！捷达性价比超高的！不多说。

低价位合资车，适合上班族

性价比很高了。不然也不会选他了，

这个价你还能买啥？爱丽舍 标志都比这贵 也不要拿国产车比 瘦死骆驼比马大

六万多就能买个大众车，性价比很高。