最满意的主要是空间，当时买车的时候就是想中了这个车的空间，特别大主要是车型也很好看，比较商务一点也适合我这个年纪！我的上一台车是一辆白色的本田锋范开了七八年了想换一台车平时我是做工地水电的也经常去公里，开出去也比较有面子，直接把锋范在店里进行了置换再加上当时卖车的小伙子服务态度很好也很实在就直接定下来了，我家人口不算大但是一家人出门的话也需要一台更大空间的车子代步才行，之前的车确实太小了也开了好多年不呢能再开了，朋友们都比较推荐这款车！
第一点那必须是后驱和非常牛的动力！每天至少往返100公里的路程，后驱带来的动力和快乐真实是绝对无法想象的！总觉得只要开着它，就能更快的到达目的地。第二点就反派的不能再反派的帅气的外表了，外表真是第一眼就相中了，前脸真的太帅了！有颜值还有一些商务气息，真是能满足我所有的用途
隔音好，高速120放歌基本听不到外面噪音，同事和领导坐进来也觉得隔音好（领导是宝马730，他说好那肯定还可以）还有就是外观比较特别吧，有些人说丑，审美不一样，我觉得挺好看的。
我最满意这款车怎么说呢？满意的地方有很多，我第一满意的是它的空间非常的大，储物空间也很多，比较细碎，但是很细致，你能够在一些不经意的地方看到它所带来的惊喜。第2个就是它的动力，我平时出差比较忙，一款动力比较久和好的车能够给我节约非常多的时间。
安静，舒适，空间大，boss音响给力，用料实在，性价比高！很喜欢这台车的外观，特别是高配纯黑色运动风，对于满大街BBA，出现个CT6回头率还是很高！
销售服务特别好，热情、周到，效率很高，购车体验非常舒心，CT6外观大气、时尚，动力强劲，也是看上这个非常喜欢，用车大半个月来体验很好，开起来非常舒适，特别是行车非常安静，这个我很喜欢，动力性和操控性都能给我惊艳，体验感、享受非常好。
最满意是操控，感觉挺灵活的，虽然是5米多的车长，外观也可以，大气，内饰耐看，还有中控也是可圈可点的，感觉挺漂亮的。之前老款外观太过于稳重，所以显得老气，偏重商务，新款外观还是比较符合大众的审美的。
最满意的当然是他的外观了，那么炫酷的外观简直是能让人一眼钟情的，而且不会和外面的网红车正脸，富有个性。
最满意的肯定是它的外观空间了，外形非常的时尚，而且线条设计非常独特，立体感很强。空间非常的大，无论是乘客座还是储物空间和后备箱都是非常的大，坐在里面完全没有什么拥挤的感觉，后备箱里面折叠轮椅和行李箱一起放下去都还有很大的余地。并且还是10AT的变速箱，2.0T的发动力，在动力总成方面都比其它车型要搞一个档次。
提速可以，外观时尚比xts看起来更年轻些，性价比高，内饰符合个人口味，内部空间很大，后备箱的空间也很给力，最喜欢的就是他的四样东西就是:240多马力的发动机、布雷博的刹车、bose音响、双层隔音玻璃，还有就是车身尺寸是真的大，和我另外一起买车两个兄弟的525和e300放在一起真的感觉看起来要长不少，我兄弟开玩笑说他的我这个是d级车，嘿嘿，有点小尴尬，不过我觉得出社会4年了凭借自己的能力能买一辆自己喜欢的车，我就很满足了。
外观时尚拉风，尤其是攻击型极强的进气格栅，拉升了整体车辆**，要不上一代看着更加圆润舒服；空间很足，5.2米的车长带来了更多的乘车空间，一家人出行更加轻松惬意。新车优惠力度很大，综合考量这个级别小6性价比最高，最后选择了凯迪拉克ct6
这车用了两个多月了，感觉非常满意，一是CT6的空间特别满意，用四个形容就是相当宽敞，特别是后排，谁座进去第一句话就是这么大的空间，我听着都高兴，第二个就是CT6的大气外观，不愧为美国品牌， 非常符合美国车的特征，别管怎么着就一个字大，中国人就认大的，感觉有面子，我不也是吗，这么大的车的，还是豪华品牌不到30万提到车非常满意。第三就是油耗真没想到啊，连11个油都不到，都喊着美国车油耗多高多高的，太吓人了，差点没敢买，多亏没听他们的，都是吃不到葡萄硬说葡萄酸的人，放心吧，油耗真不高。
驾驶感受，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6都开过，所有的车子里这台操控感是最强的，没有之一，开着特别舒服，美式大沙发座椅坐着也舒服
人都爱美，车也一样要帅，所以最满意的是因为小6的美观，低调的奢华真的让我无法自拔。特别是选了白色，就觉得很富有年轻活力的感觉，停在哪里都能一眼识别出来我家小6，辨识度很高，前脸是蜂窝状的，搭配两个led大灯简直帅得不要不要的，可以展现出男儿的阳刚之气，这是get我的点，坐在车里也很舒适，发动机劲力大，脚底板油一下，瞬间那种推背感可以让身体压进靠椅好几厘米进去，而且车的降噪能力不错，高速上开到120也很安静，这点我很喜欢，我不喜欢嘈杂，会影响我开车的心情。
时尚大气，车身线条柔美，很吸引眼球，中网又是点状式，夹杂着霸气，有一种柔中带刚的感觉，很吸引我的眼球。夸赞一下它的2.0T动力，在提速反应上反应很快，推背感很强，车内的降噪效果很明显，当你在一个地方停留在一个地方静静的坐着听歌，是有一种很舒服的感觉。座椅也很舒服，皮质软软的，坐着不累人。
俗话说的好车是男人的小老婆，既然是小老婆那当然要找一个颜值高的咯，嘎嘎嘎第一次看到66的时候真的有被惊艳到钻石切割的外观，凌厉霸气。网格状的进气格栅又显的年轻时尚配上凯迪拉克家族独有的星瀑式大灯简直帅呆了。男人都是视觉动物，初次的心动让我有了慢慢了解下去的欲望随着认识久了，发现他并不是虚有其表内在也是让人眼前一亮。居然各方面都那么满意当然选择他咯。
我选车最注重它的颜值和动力，凯迪拉克CT6不管是外观颜值还是动力配置，都深得我心。它的外观比BBA看上去都大气稳重，动力配置更不输其他豪华品牌。前脸十分炫酷，钻石切割设计，直列式的大灯，辨识度非常高。5米2的车身，空间宽敞，座椅舒适，这也是我最满意的。4S店离家近，保养维修方便。无论是出门见客户还是约朋友聚餐，都特别有面。
CT6这款车型从外观我就很喜欢，在买之前就关注了很久，外观奢华大气，面子感十足。车前身高度较为太高，显得更加庄重沉稳，其次内饰比较宽敞，做工考究，家庭和商务都比较适用。
CT6最满意就是空间和动力了，车身达到了5.2米的长度，所以不管是前排还是后排的空间都挺大的，坐在后排翘个二郎腿干个啥的都没问题。
最不满意的地方就是低配的没有倒车影像，买车的时候销售顾问送了我一套提车大概一个多月的时候才来加装，万万没想到加装之后闹心的事儿一出接一出，真的是烦死了，也不知道是得罪了哪路神仙，从摄像头装上之后中控就动不动黑屏，摄像头上下换了三次了还是黑屏，因为这个问题来店里找了很多次，也给换也给修就是不知道问题出在哪里，卸下来就没什么事儿！拆了装装了卸多少次了就是好不了我伙计给我体的一样的配置一样的车人家就是一点事儿都没有，哎，因为这个是跑了多少趟店里就是没办法解决都快气死了，中间还有一次悬挂还是什么漏油来换了一次，这两次的好感度都快败光了也不知道为什么都让我遇上了销售顾问都很为难说的卖了这么多车都没出现过这个情况就我一个这样的现象，哎
底盘低虽说看着很好看，但开起来真的挺费脑子的，尤其是开在坑洼路面上，那真的是非常的提心吊胆，因为真不知道什么时候就会给底盘来一下子。所以建议一定要按个底盘装甲。再一个听朋友说二手保值率不是很高。这一点就不太清楚了。
不满意的话非要说一点那就是油耗了吧，这也是一个老生常谈的问题了，油耗确实是这款车的又硬伤，如果没有做到足够的心理准备的话，还是不要轻易的触碰这款车，毕竟美系车油耗不会低的。
确实有点长，掉头基本要来两把，油耗十个以内就完美了，低配版竟然没有倒车影像，新车气味比较大！刹车比较重，不太习惯！
感觉没有啥很不满意的。就是细节上，希望做的更好吧。还有就是虽然哦想要空间大，但是车子长，对于驾驶技术的要求就高了，特别停车，有时抢停车位还是没有小车灵活的。还有这车的底盘不适合特别崎岖不平的路，不然咔咔咔的让你怀疑人生。
其实我没有什么太大的不满意，如果非要说的话，大概就是油耗了吧，不过因为最开始就了解过他的油耗，因此他后来的油耗，我还能够接受，虽然说有点偏高，不过在预期范围之内。
不满意的事油耗方面吧，目前是13个油左右！买的时候有过心理预期，毕竟是2.0T的发动机，而且车身也很重，所以这个油耗还在承受的范围之内，希望首次保养之后，能够有所降低吧。其次就是后排的凸起部分不是很好，虽然整体空间很大，但是额外凸起的部分一点利用的价值都没有！
发动机及加速那个声音感觉不是很不纯粹，后悔没买高一个配置的，以前感觉氛围灯没用做了两个兄弟的车，感觉有个氛围灯晚上开车应该没那么孤独，还有就是这个地盘是真的太低了，拿车到现在至少5次碰底盘了，也是醉了，现在在高速上都怕来快了撞地盘。
新车有点异味，这段时间通了通风，味道小多了，后期我在关注一下；内饰豪略显单薄没有太多新意，整体来说做工还是不错的,座椅和中控台都非常柔软。
不满意就是座椅没有通风，夏天有点受不了，配个通风座椅就更好了，夏天太热容易起痱子，呵呵，还有一个是感觉方向盘操作键不太好用太麻烦，找个东西得来回的上翻下翻的，用起来感觉不方便。
油耗确实比我想象中的要高多了，不过想想还是可以理解，比较跟自己开车的习惯还有车本身都是有关系的。新车刚开的时候味道也是大，所以晚上都需要开车门去通风
这个车的低盘有点低，过颠簸里面的时候就有点担心了，还有我的米色内饰有点不耐脏，所以我每天都要擦一擦，这可是我的小宝贝呀，一定要爱惜。
整体都还算蛮满意的，就是66真的太长了倒车不怎么好倒。每次倒车我都是小心翼翼的生怕把他刮花了。不然划一下不止心疼，还有肉痛了。
可能是因为车子太大的原因，个人感觉油耗有点高，也许是我上班路程太近了，在市区内，跑不起来的原因。油耗问题我也是可以理解的。内饰味道一开始有点大，放了很多竹炭包，味道渐渐小了。话又说回来，哪个新车没有点味道呢。
觉得内饰不够豪华，我发现好像凯迪拉克的车的内饰都不够豪华，还有几十底盘比较低，不过轿车主打的就是舒适，所以低就低一点了。
车身看起来就是一个字儿大！长！黑色的外观更适合我这个年纪用车，比较商务白色的更适合年轻人一些，看起来非常的霸气尤其是这个大灯非常漂亮
说起外观，那真是最大最大的亮点了。别的不说，就这钻石切割的大灯真是第一眼就深入我心了。买车好看真的是第一位的，开在马路上的回头率可是相当的高！怪不得凯迪拉克成了各大电影里迷人的反派角色。
就像是一个漂亮的姑娘，站在你面前，你没办法不为她心动，我第一眼看到他的时候，心里就有一根弦，轻轻的波动了一下，这种就像是爱情一样，难怪别人都说车子就是男人的小老婆，一见钟情，真的是一件很玄学的事情。
外观挺运动的，我虽然不是个颜值控，但是对外观还是有一定要求的，在于外观的话，其实就是在于一个眼缘吧，看了很多车型，就它的外观，怎么看怎么喜欢。外观就是有它自己的个性在里面。很符合我的审美，也感觉符合我的个性。大灯挺有特点，看上去特别犀利。一个人的精神看眼神，那车子咱也可以看大灯嘛，尾灯也是独树一帜，就是要不一样的感觉，妥妥的，晚上绝对一眼就能认出来。
没有人可以对这款车的外观产生质疑，就算是最挑剔的，我对这款车的外观也只有极端的赞赏与满意，它是属于那种第一眼，看上去就很吸引眼球，在整个车流里面辨识度也非常的高，熠熠生辉的车身，富有个性的车头，闪亮的尾灯和尾翼，就像是在车流里冉冉升起的一款灯，说实在的我认同车的车主和车友们都不用看整个车的标志，我只要看它的后备箱，还有它的尾翼就知道是不是车友了。
绝对的满分，绝对是颜值高又有实力的车啊。每次提到车的颜值就激动的不行，很习惯这这种ct6的外观风格，时尚的大灯，运动的前脸，个性的后尾真的是越来越喜欢了，每次开出去非常有自信，顺便有时候给别人炫耀炫耀。
面绝对是非常的漂亮，对比其它的竞品，个人感觉没有比它更漂亮的的了！钻石切割的车身，独特的家族式前后大灯设立，上路之后绝对是吸引力最强的，哈哈
外观帅，很帅，年轻化的外观符合我的年龄，白色也不会太商务，平时上班穿正装不会被误认为滴滴专车司机，我朋友开525像极了，哈哈?
外观时尚大气，科技感十足，车身线条流畅，前后尾灯互相呼应，用一个词组来形容CT6我相信那一定是“漂亮”，钣金很厚实漆面很光滑。
特色就是前后大灯了，造型犀利，有个性，前后尾杰都采了“7”字造型，辨识度想当的高，一看灯就知道是什么车，特别是后尾灯的设计不仅有个性好看，还有一定的安全性。（不知咋回事，照片无法上传，遗憾了）
这一点可以称小6为年轻小帅哥了，说实话我感觉大街上的车都长得差不多，现在车子又多，看来看去都是那样，不过看到大街上凯迪拉克家族的车总是能把我和周围朋友的目光吸引过去，然后引起我们片刻的讨论，那时候我就想有一天自己也想开上，还好实现了，现在看到我家帅小6有着时尚的前脸，修长的车身，整体又都是硬朗朗的感觉，前脸再装饰上logo就显得年轻霸气，两个字，喜欢。
超级喜欢这个车的外观，车身修长，线条切割很柔美，鹰眼的大眼，自动的前大灯日行灯都有，显眼的LOGO，夜晚一开，真的是很有回头率哦，而且给到一种柔中带刚的美系硬朗风。18寸的铝合金轮毂转动起来也很漂亮 。
我喜欢凯迪拉克车子的感觉，因为识别度超级好，不会淹没在人群的感觉。标新立异独立风骚，影响对深刻也是最具有标志性的泪眼式大灯，和飞翼尾灯一眼就能认出来。
选这款车是因为在车展上，那么多车，一眼就看中了CT6 。颜值这方面肯定是最值得一说的。黑色的看上去稳重大气，白色的看上去时尚豪华。它的大灯后尾灯特别的帅气，辨识度很高，满满的豪华范。
这个外观也是不用说的啦，比之前的相比那是大气豪华多了，而且也没有以前的老气了，显得年轻多了，加上车身的效果，整个车给人的感觉得就是大气稳重然而又不失活力，哈哈，因为我最怕别人说我开的车老气了，看了这个车，朋友给的意见也是值得一买的，毕竟这个价位的车，也值得啦，还有就是这个前脸灯带的设计了，不过我自己对比了一下，豪华品牌现在很多都是这样的灯带，不过细看也有点区别，但是一看就知道不是一般的车了，不会像其他的那些拿外观充豪华的。
我这个人对颜值不是很感冒对月凯迪拉克的内饰评价感觉也就是那样吧比较中规中矩的没有什么豪华感和科技感比BBA是差了一点点但是好在他的用料做工还是比较实在的没有偷工减料新车也没什么气味
内饰的样子我个人看来有点太过简单，只有空调是物理按键缺少了一些质感，估计是没能逃过大美系车的整体审美。好的地方来讲，内饰用料绝对值得称赞。
内饰一般，和沃尔沃一样，平平无奇，但是用料还是很好的，设计上差了一些。新款的奥迪a6内饰我特别喜欢，我同事就买了，我经常夸他内饰好看啊，不过a6的味道确实大了点。宝马525，也一般般，但是我觉得还是比ct6设计的好看些。奔驰e不用说了，公司里特别多，内饰确实好看公认的。 可能唯一的优势就是ct6的内饰用料要实在很多，在内饰设计上沃尔沃、凯迪拉克、捷豹这种小众的车都和主流的bba有一定差距。（公司里捷豹、林肯也有好几辆，特意观察过，个人觉得内饰设计也不如bba）
皮质的类似让整个车显得更为的上档次，虽然说黑色的座椅会显得比较压抑，不过整体的风格还是算比较上档次，没有发现有拼接的痕迹，车身做工比较精致，座椅也是经过了精挑细选才放在车内的。
这是花一千大洋买的贴片，原车有点素，但是用料没的说，能摸到的基本软材质的！有的车看着都是像高级皮质，其实都是塑料！开始准备买豪华的，奈何自己比较喜欢米内！多的配置让4S送！
内饰上简单说也挺满意的。有满满的惊喜。座椅是真皮座椅，包裹性挺好，坐车感觉挺舒适的。还有个小天窗，虽然不大，但是有时候觉得还挺实用的，可以让车变亮堂，有时候还能透透气。配置上感觉功能挺齐全的，相当有良心了。
该是拿出了厂家的最大的诚意，他在细节方面和大体方面都没有偷工减料，整体都是使用的，皮质材料没有硬塑料板，中控台的中控屏使用非常的灵敏，能够满足开车的大部分需求，按键排列整齐，嗯，想按哪里一伸手就能按到了，而且做工非常的细致，完全没有一点拼接的痕迹，可以说是为顾客献上了最大的诚意了。
该有的都有啊，觉得ct6的内饰还是比较有奢华感的，看起来比较高大上，基本车内都是真皮材料好，很有质感。一看有点低调另一看很奢华精致的感觉。ct6非常注重了开车的体验感，让人很舒适在车内，开车也不会感到很累。中控非常精致，有小的储物空间，放一些手机类的物品都可以，挺方便。前台的按键也挺多，挺智能，风格也是我喜欢的。反正挺满意的，还有制冷效果非常棒，每次天气热的时候，坐进车内打开空调，最多5分钟就能冷下来，给力！听听音乐，音质也棒！
面的话感觉一般的，因为我买的是个入门级别的，所以也没有什么木质的内饰材料。不过中控的车载互联系统使用起来还是非常的方便，很灵活，而且APP的一些位置都可以调动，非常的具有科技感。
内饰稍微略显简单无太多的心意，但是做工还是很细致的，许对地方都是用的皮子和软性材质，一摸就知道是好东西；车上可以联网，轻松为车载APP提供更新服务。刚买的新车暂时没有什么毛病和异响声，后期在开开看。
较简约，大方，新颖，用料考究，先说门板采用了真皮包覆，座椅的调节按键也设计了门板上，感觉是豪华车改有的样子，中控屏幕触摸式设计，集合了多种功能于一体，科技感非常强，中控台也是采用了真皮设计，这样不仅好看，也上档次。
用料很厚道，很有质感，我选的米色的内饰，会更加很显眼，很好看，透露着豪车的既视感，很大气，也很明亮，10.2寸的大屏幕，操作起来很得心应手。
对于这款车的内饰简直是大爱，简单大方有充满科技感。全车采用真皮材质座椅，包裹性很好。音响是用bose的那音质真是没得说。车窗采用双层玻璃所以隔音效果一级棒。方向盘采用有功能方向盘操作简单明了。还带有电动座椅记忆功能很方便不需要每次调来调去的。还有电子助力功能应有尽有的很丰富。
凯迪拉克的内饰比较简约大方，虽然简约，但是该有的都有。10英寸的仪表台，BOSE音响，8英寸大屏，触摸调节按键，整体的布局简约时尚。
工比较细致，尤其座椅这些都是真皮包裹。营造出浓厚的豪华气息。其次坐在整个车里面不会太压抑，中控平台设计的很人性化，很整洁。功能按键随手都可操作。
其实内饰这个就有点欠缺了，我觉得这个还没有进步，不够豪华，内饰设计的还是有点单一，不够外观唯美，不过这个方向盘还是可以的，大大的LOGO挺有力量感的，中控的屏幕一般吧，整体的感觉就是不够豪华，之前都听人说科技感强，应该是车本身的一些科技吧。
从外形上来看就知道这个车一定不会笑的因为车身尺寸特别长5223比我之前的那个白色的小轿车长了接近半米多所以肯定是不用担心空间，真正做进去的时候后排可以说是跷二郎腿一点都不会夸张的，我身高177身材比较瘦做进去完全被座椅包裹着衬托着那种感觉，后排的空间特别大然后车也比较宽驾驶座和副驾驶的距离也比较宽做进去就是非常舒服宽敞的感觉主驾驶的座椅调节非常灵活视野也不错死角很少非常不错的，也是我选择它的原因之一
乘坐空间那是真的没的说，媳妇儿的副驾驶位经常调到特别靠后的位置也影响不到后排的人。主要还是车足够大。横向宽度也很好，后排坐三个人一点儿都不挤得慌。就是中间的凸起比较影响乘坐。后备厢容积：后备箱空间给我的惊喜十分之大。后备箱的纵深很深，所以是能放下非常多东西的，平时用车带的东西绰绰有余。我平时的装备是两箱水加应急整理箱，有时再加上一个足球包，非常富裕。自己开车旅游的话，短途补给也安排的明明白白的。 家人乘坐评价：说到家人乘坐评价，那绝对是媳妇的话最有发言权。只要是她做过的副驾驶，只有一个特点，就是座椅一定要调到最后，座椅靠背调到快要躺下。用媳妇的话讲，这样多舒服，我才不开车呢。所以副驾驶，我是没有机会体验了。
我真的觉得他的空间效果超级棒，打开车门就能够感觉到空间很大，坐进去前排后排的腿部空间都能够充分的活动，而且地板是纯平的，没有任何的凸起，能够让人更加的舒适，还有很多细节的储物空间在不经意的就发现了，比如说副驾驶下面的储物空间扶手，把下面的储物空间以及无线电手机充电口等等。
空间大的，感觉家用特别足够。各种储物空间分门别类的，感觉挺人性化的。 毕竟是5米多长的车子，里面空间分配还是合理的。乘坐空间舒适性特别好评。后排的腿部空间很不错，腿可以伸着，特别舒服自在。
大空间是毋庸置疑的，前排和后排都可以坐下人，而且不会在里面，觉得坐着非常的拥挤，储物空间有很多细节，包括中控台都可以放下很多的东西。
面绝对是非常的优秀，光车身就有五米二多，这么大的车型，甚至都到达了D级车的空间了。自驾游的时候需要用的东西完全都放的下，而且孩子在里面玩耍休息都不成问题。
近5.2米的超长空间，给小六带来更多的前后排空间，后排坐三个偏胖一点的成年人也非常宽松，后备箱空间也很大，平时我爱休息的时间去旅行，带上一家人的行李也是非常轻松的。车内储物空间很丰富，用起来也非常的方便。
满分，开这么些年的人坐这么些的车还真是头一次见空间这么大的车，乘坐非常宽敞，储物空间也很丰富，需要的空间基本上都有了。后备厢容积：后备厢是比较大的，装三个行李厢是没问题的。 乘坐空间：乘坐空间非常舒适，这车我主要是开的多，我身高中等，这座椅无论你怎么调都影响不到后排的，也影响不到自己的。
空间上相对轿车来说算是比较大的了，后排腿部的空间间距蛮大的，坐在里面不会觉得有什么拥挤感，小孩坐在里面活动也很自由不会像坐在紧凑型车里一样给束缚到了，后备箱放两个26寸行李箱都没问题。
空间的表现力不错，轴距已经达到了3109，尤其是座椅的空间，腿部位置加上头部位置都不会担心有压迫感，坐着很舒服。后备箱的空间容量503，就够了，放置一些纸巾等日常需要的，就够了。
这款车字的空间挺大，5米多的车身要是空间很小的话我都会怀疑他的设计有问题了。我自己176的个子 70kg的体重坐在里面完全没有拥挤感觉，反而感觉很宽敞。有试着把椅子调到最后面，感觉后排空间也还好不会太小除此之外后备箱的空间也是蛮大的，这款车无论做商用车还是家用车都是可以的。这款车字的空间挺大，5米多的车身要是空间很小的话我都会怀疑他的设计有问题了。我自己176的个子 70kg的体重坐在里面完全没有拥挤感觉，反而感觉很宽敞。有试着把椅子调到最后面，感觉后排空间也还好不会太小除此之外后备箱的空间也是蛮大的，这款车无论做商用车还是家用车都是可以的。
我本人身高1米84，当初选择这款车也是因为它有足够的空间。一开始看车家人也是建议我买一辆SUV，毕竟空间大。年轻人估计喜欢轿车的比较多吧，反正我就喜欢轿车，凯迪拉克CT6的空间是完全没有问题的，不管是驾驶空间，还是副驾驶和后排空间，都是很宽敞的。后备箱的空间也是可以的，前两天帮朋友搬家，正常生活用品小家电也是完全可以装的下的。
这个车的空间是毋庸置疑的大，买车的时候就是在乎舒适感，所以选了这个空间够大的CT6了，车平时都是我开的比较多吧，前排的位置是很合适的，调到自己舒服的位置的时候，后排的空间是很大的，做几个高个子都没问题。后尾箱也是很大的，很深进去，估计能装不少东西吧。
动力非常不错，之前开的是1.6自然吸气的车所以突然换到这么大的2.0T的一个排量开起来感觉肯定是不一样的，提速非常迅猛很有劲丝毫感觉不到肉，而且开起来完全不像是这么大的一台车，非常饿的轻快换挡也很顺滑
在市区里可能还不太能展示动力性能，但一上高速，动力性就全部体现出来了。作为一台偏商务的车型，只要敢踩油门他就敢往前飙。分分钟就升到120迈，尤其在加速超车那一下，能明显感受到推背感。而且后驱可不是闹着玩儿的，是真的有劲儿。
强就一个字，我只说一次，它的动力是别的车不可寄予的存在，超车完全都不成问题，想抄谁的车就抄谁的车，风驰电敏就是一个字快，如果非要再加一个字，那就是强。
想应该不用我过多介绍了吧，只要开过它的人都会对它的动力产生认可，只要轻轻一踩油门，机枪的推背感就会随之而来，整个车的动力源源不断。
强的啊，没得说。尤其是起步很强的，我在试驾的时候就认识到了它的实力，踩油门一瞬间动力就来，很强的澎湃的动力，给人的推背感很强，那种感觉很爽。走在路上也是非常的给力，车身从来不飘的，发动机也不是吹的，是真强，非常满意车的动力，我自己就是大多数时候在市区开，没有大的需求，能满足了已经。
面也是非常的棒，2.0T的发动机匹配10AT的变速箱，动力方面绝对不该闹着玩的。加速推背感感非常强烈，而且动力传输完全感受不到间断的感觉。
动力很强劲，但是好像没有ats牛逼，总体来说我觉得开车还是看个人习惯，我自从来了这个车，高速上除了打盹的时候其他时间就没被超过车。
新款款CT6我都试驾过，上一款动力稍好一些，新款略为逊色一些，但是换挡时还是新款比较流畅，推背感还是说来就来，只要肯给油动力输出杠杠的，整体我觉得动力方面还是很满意的。
动力随玩随走，动力上藐视一切车辆 加速推背感：推背感强烈，高速一百四以上还能感受到，满满的操控感，高速超车游刃有余
这个可以是小6引以为豪的点了，我虽然不喜欢开快车，但是动力真的很给力，油门轻轻地点，就好像要把我抓向前走一样，特别是跑高速有时候不得已要超车，脚一任性踩下去，那感觉真的爽，而且高速中车整体上也很平稳。
我的日常出行，百分之九十都保持在舒适的模式，开起来很平顺，坐着很舒服，尤其是爬坡的时候，踩点油门，就很给力，不担心爬坡费力，而且还有推背感。
这款车子看起了也是个大块头，但是他的动力还不错2.0T的发动机10速变速箱相差也是很难的。很喜欢他加速时的感觉和声音真的很棒。
2.0T的发动机，起步加速动力都很充沛。我平时用车主要是在市区内，动力是完全可以够用的。偶尔自驾游跑跑高速，提速的效果也是很不错的。凯迪拉克CT6在同级别中，动力这方面我觉得还是很可以的。
凯迪拉克的动力就不用多说了，2.0T的发动机，推力十足。动力不输越野车，只要给油分分钟把前面的车甩掉；提速也很快。
其实我去试驾过蛮多车型的，陪朋友也都去过，我觉得美国车有个特点，就是开起来还是很顺滑的，没有什么顿挫感，基本都是给油就走的。
因为是轿车所以悬挂调教的比较软过颠簸路段的时候很舒服但是这种长轴距的轿车唯一的不好就是底盘太低了过颠簸路的时候稍微坑大一点就会蹭底盘非常心疼，，一起出去吃饭的时候没有停车位也不敢上路边的路沿石生怕磕着保险杠的卡扣再磕掉了那种感觉
操控性和调校真是可圈可点，方向盘空行程很短，而且路面反馈很好。但是因为车身太大导致的灵活性降低也是没有办法的事情，鱼和熊掌不可兼得啊。还有一点小问题，10AT自动变速箱在市区里行驶时肯定会遇到频繁换挡的问题，变速箱寿命是需要花些时间考虑的。☆ 车身稳定控制：这绝对要给凯迪拉克工程师们大大的赞了，转弯时车身外倾非常小。就好像发动机舱加了横向稳定杆一样。变道超车一点儿都不犹豫！
对比我之前的沃尔沃来说不太好开吧，因为车太长了，停车啊掉头啊之类的各种不方便，我之前沃尔沃短很多，开起来更得心应手一些。
还是比较简单的，就算是新手司机也比较友好，电子助力的方向盘，哪怕你是女司机，也能够轻松的驾驭这款车，没有太多乱七八糟的案件能够把处不多的空间，每一个案件都有它存在的必要，也都有它所操控的按钮。
还是很平顺，但是之前开的2.0昂克赛拉，操纵真是爽，这个跟昂克赛拉比还是差一些，毕竟车子这么长！这么重！
虽然说它的车身比较大，但是实际上操控并不难，因为比较大，所以方向盘更加的灵巧，不管是高速还是市区都可以轻松的驾驭。
软，方向盘也很精确，重量合适，操控很顺手。每次拐弯，车身长虽然有点费劲，但因为操控好所以还好了的，每次拐到哪里走哪里，挺省心的。油门的反应也快，踩踩动力就来，不墨迹。刹车的话制动力很强，很快就能停下来。
虽然车身大了一些，但是操控起来挺方便的，转向很灵敏，而且急刹车和过一些颠簸路面的时候，车身的稳定性和抗颠簸性也很不错。
后驱的稳定性还是比较好的，比起我朋友的xts还有就是xt5那种前驱车急加速的推头情况感觉要好很多，但是车身长让我经常在地下车库很尴尬，经常出现需要过弯道时往后面倒一下还好其他司机都比较理解我们这种车长人的尴尬，不会按喇叭催我
别看5米多这么一台大车，但是操控还是非常的灵活，这一点还真是让我大吃一惊，方向盘较粗握感很好，打方向也很轻盈，打方向时也没有太多空位，行云流水指哪打哪。刹车很灵敏，我一般都是缓踩刹车就会有所反应，底盘调校更偏运动一些，通过性很好。
就是感觉这车很好开，手不生，方向也非常好用，指向精准吧，就是调头有时候有点费劲，现在马路上的交通情况也不是很好，调头很不方便的。
小6看起来比其他的车子感觉要厚实得多，但是操控起来也没有那么可怕，方向盘很稳很顺也很灵活，转弯的时候是最能感受到了，不过也要注意，尽量不要在高速中转弯，虽然刹车也挺灵敏，不过安全第一，安全第一啊
档把和方向盘等我大小合适，手握的感觉很强，不担心会有吃力感，EPS的助力转向和布雷博的刹车系统都很好控制，刹车不担心反应迟钝，就是车子长了点，倒车不方便一些。
操控方面还可以吧。整体算下来都是不错的，就是有时候感觉车子太长了不太方便，这就是有舍有得吧。长点的车子看起来比较霸气，但是驾驶起来就比较困难了。
这款车的操控还是很不错的，方向盘握感舒适，也比较的灵活。虽然这款车有点长，但是转弯的时候，半径还是可以的，方向也是非常的精准，很好驾控。
之前就听我伙计说过几次这个车的油耗不高，和网上说的一点不一样，当时就想着买得起就可以开得起也没太当回事儿所以就一直开着了，没想到还是给了我一个惊喜的高速路行驶：高速的时候行驶油耗大概是7个油左右，非常低
几乎每天都得跑高速，油耗大概在9.5到10个油之间，像我这样一脚油门一脚闸的，能到这样的油耗已经不容易了。但是凯迪拉克的油耗相比之下还是偏高的。
油耗市区大概10个左右，高速开定速巡航低的离谱，最低的时候3L，说出来我同事都不信，这也是超出我预料的，因为买之前看到别人说这个车油耗高，但是我开的好像并不是如此，所以各位朋友，车还是自己开了才知道，和网上的出入有点大。目前一千公里平均油耗8.2。（和自己平时的驾驶习惯也有关）总之还是很满意的。
然略高，但是还没有达到不可接受的程度，虽然说现在国内的油价在疯涨，但是横向对比的话，我还是宁愿选择动力好的车。
油耗市区开开差不多10-11个油左右。对于这车来说，我还是比较容易接受的。而且有时候想要动力跟得上，还是得舍得给油不是，要让马儿跑，也得给马儿吃草啊。
这确实是这款车的一个痛点，不过这也是没有办法的事，正所谓有舍必有得，想要动力强那么油耗就必不可能的会升高，这款车的油耗目前还在我的预估范围内，虽然说一直徘徊在9~10个点，但是没有上十，就算是在整个车系里面省油的了。
现只能是一般吧，目前我在网上看的其他朋友的油耗，几乎没有低于十个油的！个人感觉买豪华品牌的车型吧，油耗并不能占据太大的选择影响力。
油耗显示9.5，我信了他的邪，绝对不可能吧，我感觉油耗还是比较高的，但是我比较喜欢暴力驾驶，我觉得是情有可原的，要动力又要油耗低，我觉得也就只能买特斯拉那种电动车了
油耗也还可以吧，平时在市里工作，每天早晚高峰都是非常拥堵的，现在油耗在11.1-11.4左右；在高架和二环走时油耗有所下降，10.5-11个油耗，这么大的车11个油左右，确实也算很省的。
油耗是真的有点高，不过我开车跟其他人比起来总要高出来一两个，所以前面也说了，也跟自己的开车习惯有点关系。
油耗在接收范围内，一遍在8-10个油左右。市区开车比较容易堵所以有时候油耗会相对高点，高速上油耗就低很多了。综合下来感觉还好并没有感觉美系车他有多么的耗油。那么大的车子无论是什么品牌油耗都不会太低吧。
油耗：油耗就要看个人怎么开了，我现在的油耗已经比较稳定了，我开车比较猛，而且我是在市区内用车，早晚高峰期碰上堵车也是难免的。毕竟这么大的车，油耗肯定不能跟其他的比。平时出去玩上高速，油耗就会拉的很低。所以整体平均下来，油耗我还是可以接受的。
这个车的油耗我觉得不要抱太大希望，又是在市区内开的，不过这个车油耗目前还是我在预估的范围，大概是12左右，不过上高速会低一些，所以这个也是不用多说了的。
虽然买的是时尚版，但里面舒适性还是让我非常的满意的，座椅包裹性很好，而且软硬度适中。只是低配只有8个喇叭还是有些小难过的。☆ 空调温度分区控制：这个级别里空调温度分区控制还是很常见的。不过这个功能的确十分之有用，我和副驾驶也终于不用因为空调太冷的问题“大打出手”了。 ☆ PM2.5过滤装置：我这个最低配置的也能有这个功能，这样看凯迪拉克是真的良心。入冬雾霾天 疫情，之前恨不得开车的时候也带着口罩。PM2.5过滤绝对是我这种惜命的人最最需要的功能了。
一款舒适的车能够带给乘客的扎实体验都是不一样的，这款车的舒适度能够给人极端的享受，不管是在震动的处理还是在静音的格局方面都做到了极致。
这车隔音效果我感觉挺好的，有降噪技术。乘坐舒适性的话别的都没得说，挺好了，但是可能之前是为了商务范，后排可能最好坐两个人的，中间位置是有点小突起，而且背部也是个可以放下来的放杯子的地方，坐中间是底下坐的不舒服，背部靠的也不是很舒服，没事没事，还好对我来说不影响，我基本驾驶室坐着。家里目前我，还有爸妈，一家三口也够用了，以后添丁进口那以后可能还是要换车的。
虽然说一踩油门整个动力就会源源不断，车身也会像利剑一样的飙出去，但是整体并没有影响到它的舒适感，皮质都是苏格兰的小羊皮柔软富有弹性，内部的填充物很舒适，人坐在上面一点都不会担心，腰酸背疼全方位的调节座椅，还不说还有腰枕和头枕能够最大限度的支撑人体，让整个人在开车的时候达到最舒适的程度。
舒适度还是可以的了，座椅的皮质挺高档的，摸起来很舒服，偏硬吧感觉，不影响，硬一点还是好的，对脊椎好。座椅也可以任意调整到舒服的位置。空间也挺大，车内没有局促感，挺舒服的。车的隔音效果也良好的，没有因为这个问题困扰过。车的噪音倒是不多的，车内比较安静，虽然有时候会有些风噪但是不大，不影响开车。
挺好的，前后都有超大的空调出风口，而且制冷制热的效果非常的快。冬天夏天的时候确实用起来非常的方便！而且车上的静音效果处理的很棒，关上窗户甚至连喇叭的声音都挺的很模糊！
舒适性还是可以的，说实话我觉得座椅的柔软度比我兄弟的525和e300坐起来还要软些，悬挂的调校也是很不错的，与兄弟两辆车对比也差不多
前后空调可独立调节的空调，车内采用了很多皮质或一些柔软的材质，座椅的包裹型非常皮子也很柔软，静音做的很到位，拉上车窗车内车外两个世界，关上车窗后顾虑了不少车外的噪音，空调风量很大，开空调跑也不会有太多的动力损失，悬架偏硬舒适感稍微有点差，整体还在可承受范围。
座椅坐着还是很舒服的，两侧的包裹性比较好，也比较的宽大。隔音做的也比较到位，音响特别的棒，虽然我不是音响发烧友但这音响是美国的BOSS品牌，也算是音响界的大哥了。
车座椅的包裹性自我感觉是算是比较好的，真皮，做工确实比十多万的车要精致多了，简直不是高一个档次，隔音效果好且不说了，车内的音响还是特别棒，开上点小音乐，就算开长途也不会很疲惫，后排还有独立的空调，给人的感觉设计也很人性化。
车内的隔音降噪效果很强，夸张一点说，坐在车内的基本上算可以与世隔绝的，很喜欢这一份安静;座椅面料包裹也不错，中控台的10.2寸大屏幕，看起来很顺眼;车内的BOSE音响，环绕技术，在整个车内都能很好的感受音乐，不担心后排的人音乐听起来会效果不好。
个人感觉舒适度满分吧。因为我感觉他的乘坐感觉很棒。降噪效果超级好，无论在车上听歌，打电话或者谈公事都还可以呀。而且座椅都是真皮材质的，内饰配置也超级豪华使用起来简单方便。就是底盘稍微有点低过减速带或者有点坎坷的有就会有点难受咯。
美系车的舒适性都是很不错的，就跟坐着皮质沙发一样。它这个座椅的包裹性设计的非常好，长时间驾车也不会感到疲累。不管是前排还是后排，座椅的支撑性也很好，驾乘的感觉也是非常舒适的。
轿车主打的就是舒适了，这个车的座椅很柔软，包裹性很好，坐着舒服，还有就是BOSE音响啦，效果是杠杠滴，这个我是特别喜欢的，还有就是隔音效果比较好，坐在车内基本上听不到发动机的声音，在加上BOSE音响，那舒服啊。
性价比还是可以的。今天刚做完二保，两次保养都是免费赠送的所以还没开始花钱做保养，目前保养完开起来感觉更轻快了也可能是心理作用吧，这个价位还是不错的买这个车我看我们当地开这个车的越来越多了，还有就是销售顾问说的现在又优惠了一些了但是不免息了，还是比较不错的，如果有伙计买车会推荐的但是不会推荐这个低配的了，有些东西还是原厂的一步到位的比较好
有颜值！有动力！还是后驱！优惠力度特别大！说实话，CT6真是越开越喜欢。加上买车时的优惠，真有一种越级打压的意思。用小半级的钱就能买到他，这性价比绝对高高的！
便宜呗，而且有4s领导熟人哦，非常划算，服务费，金融服务费，上牌费啥都没要。让我在合同上写要送的东西，写什么就送什么，基本把能送的能加装的都给上了，而且还卖的便宜。这还有啥好说的，到这份上不买那不是傻子吗，性价比没得说。
车的性价比还是比较高的，如果说不是太计较车身品牌的，人还是可以选择这款车的，至少他开出去你不用担心，他会和你的下属或者是上司撞同一款车，你永远是人群中独一无二的存在。
之前打算全款买，后来谈的能免手续费免息，下地32.5个，那干嘛不贷款买，多的钱干嘛不好，送了全车膜，脚垫，倒车，流媒体，电尾，可能比论坛大神们买贵了些！
如果说忽略它的油耗需求，这款车也算是一款十全十美的车了，在各方面都做到了极致的点，只有你想不到没有它做不到，配置也很高，完全不属于一线豪车，甚至有些地方已经赶超了一线豪车的配置，后续的保养也不麻烦，不会耽误自己的用车时间。
对于我自己的定位，我觉得性价比还是挺高的。外观配置内饰动力都是符合我的要求，一分价钱一分货嘛，ct6很多方面都是挺强的。质量上我看好它的，目前问题出的不多，保值率挺高的，我自己个人挺爱惜的。喜欢就要买的，不能有遗憾。再说了凯迪拉克的目前的质量口碑都是挺好的，我自己比较信任。看吧以后有什么问题了就追评。
CT6虽然品牌影响力没有BBA的好一些，但是只针对车款车型的话，绝对性价比非常的高，如果有需要换车的朋友，完全可以去试驾一下，做个对比！
性价比非常高，我只能说凯迪拉克还是比较良心的，唯一不足的是美系车，中美贸易站我差点没买这个车，没办法确实各方面吸引到我了。
凯迪拉克的性价比还是比较不错的，皮质丰富，发动机全系高功，比一些同级商家更用心，而且现在优惠力度也不错，我感觉很合适，别的也没啥好说的了。
对是老高了，花小钱办大事说的就是买凯迪拉克CT6，在豪华车当中这个配置这个价格的也只有CT6了吧，价格合适，配置高。
小6的性价比我感觉是比较高的了，单单从外观就已经感觉很有档次的了，如果追求这种彰显自己年轻有运动感，我是觉得不错的，而且车的空间充足，也很舒适的，反正我也没后悔入手，不管他人怎么看，接下来的日子咱两相惜相伴就好了啊，哇哈！
这个车的性价比很高，我买的还是标配，就有外后视镜的电动调节，加热和折叠;座椅的14向调节，还能有通风加热的功能，但是我用到的只有通风的功能;空间的容量也很大，腿部头部的位置很宽敞;一键启动，无钥匙进入，就能方便很多;米色的内饰有更加的有豪华感，颜值也是一顶一的抗打，很喜欢。
这款车子的性价比挺高的，无论价格、配置、外观都是无可挑剔的。在同级别中真的很难找到和他想匹配的车。当然这个也是看个人啦反正我自己是蛮喜欢的。
这款的性价比总体来说还是可以的，买车的时候没有去对比过其他品牌，更不在乎它的性价比，也不管以后保值不保值。这款车的优惠力度很大，车价也是自己的心里价格，也不考虑以后能卖多少钱，车买来是开的，先自己好好享用。4S店离家近，后期保养维修也方便。而且它的动力舒适性都不输其他品牌，总体给我的感觉很豪华。
凯迪拉克主要是豪华品牌，性价比有目共睹，外观大气又具有时尚感，配置各个方面跟得上，优惠力度也达到了自己的期望值。
其实这个车总得来说还是不错的，不然我也不会买了是吧，外观时尚大气，车空间够大，动力足，价格合适，不过降价挺大的，估计到时候的二手车就不好了，哈哈哈。
