这个车子比较小巧，很灵活，尤其是在重庆这个堵车的路段还是比较有用的。油耗也是很低，开这个车就不得用担心踩油门的深度了，旧车也很保值，毕竟这个车子也只是简单的过渡的
昨天刚加了第二桶油 用app测试显示百公里7.32的油耗，过了磨合期 和开车经验再多些，应该能降低的
1.油耗低 2.性价比高 3.后排空间比POLO大 4.操控好，动力不错 5.丰田品牌
丰田车一贯的中庸风格，找不到太大的缺点也没有亮点，致炫最大的优点就是车身小巧灵活，在城市里走街串巷非常从容淡定，选择这款车最大的想法就是图个省油省心。
1.CVT的变速箱，1.5的动力，对女司机来说，动力足够，而且平顺，感觉不到换挡的动作。2.车内空间，也能说的过去，城市偶尔应急一家人出行也足够了。3.隔音水平应该在这个级别能说的过去，发动机声音不大。4.据说丰田皮实耐用，但愿吧5.这个车挺保值的，开几年二手车也不至于亏太多了。。。
在市区动力响应提快，油耗低，安全配置还可以什么esp啊上波辅助，自动启停基本上都有。关键是价格裸车优惠下来才6万多7万多不用绝对超值。
对于一个新手来说，真的是上手好快哦，毫无违和感，上车就开，驾驶证拿到手三年多，之后一直没怎么开过车，这款车可以说上车就可以开，上手贼快，各项功能都很简单，一点也不复杂，车内空间大，这一点真的不比飞度差，前俩天和几位亲戚一起出门，我果断要求开我的车，算上开车的总共有五位成年男性，坐在车里，一点都不觉得挤，满载情况下提速也是杠杠的，只要舍得踩油门，推背感还是有的，虽然它只是个自吸，只要不和跑车比，超车还是小菜一碟的，途径一个农村，村里的路上每个道口都被用水泥做的减速带，真的是好高啊，但是我的爱车在满载的情况下，很轻松的就通过了，没有拖底盘，真的是棒啊，在有一点是这个车看起来小，其实空间一点都不小的，我哥1.9米坐进去都不觉得憋屈，而且全系还配有自动启停和日间行车灯，真的是太棒了，丰田致炫的大胡子我是越看越觉得好看呢，从老远一看就能认出来，识别度简直太高了，家里人也非常喜欢这款车，自己拿了10000，剩下的家里出的，全款提的，落地不到十万，比起新款的Polo它不香吗，买日系车无关我爱不爱国，我很爱我的国家，但是车只是个代步工具，无非爱与不爱国，如果你的预算在十万，工作在城市里，每天上下班代步，对油耗有要求，空间还要大，那么你可以考虑一下它，我相信你不会后悔的
对比过很多家店，但是觉得这家店的销售顾问的服务态度和专业水平很不错，我是晚上，7点到的他们店，谈完了是9点过了，但是销售顾问还是很耐心的讲解这款汽车，也和其他汽车进行了对比，最终还是选择致炫这款汽车，主要还是用来代步，比较节油，也不容易出毛病，最主要是在我们订完车之后，销售顾问的态度还是一直很热情直到我们把所有事情都弄好后，态度也没有什么变化，这点是我最满意的地方，不像其他朋友说的，买前买后不一样，之后有朋友也还会推介这家的
说实话，我住的城市还是有一些狭小的，路都很窄，有还有很多的单行线，所以说比较方便灵巧哪都能钻是我买车的一大要求之一，这部车作为一款代步车来说很完美的满足了我这个要求，这一点还让我还是比较喜欢的。还有的就是这部车真的是太省油了，百公里不到7个油你可敢信？感觉开起来就跟不要钱似的，去哪里都有点坐公交车的消费的感觉。而且因为价钱较低的原因，我也不用对它太过的心疼，碰了就碰了，坏了就坏了，反正丰田车也比较耐开，是一部比较让我省心的车。
今年是计划内买车的一年，所以今年看了很多车从德系到日系都差不多看了一个遍。后来还是选择了丰田的致炫，其实选择致炫也是因为这款车的性价比很高。也是我看了很多车后的一个最满意的一个选择，对于致炫这辆车最让我满意的就是车的油耗低，第二个就是内部的空间比较大，在后排中间的脚踩处是平的，不像其他的车型都是凸出来的这样的设计让后排乘坐的人会很舒服。致炫也是作为家用车的首选，经济实惠性价比高。
最满意就是价格了，8万多点落地价，跟大多数是国产车价格差不多。但致炫作为一个合资品牌的全球车型，三大件的质量不会差，刹车辅助，车身稳定控制等关乎安全的辅助配置也有，行车安全有保障。作为小家庭的第一辆代步车，致炫还是很经济实用的。
车小，好开好停，一直担心自己拿驾照很久没有开过车了，蹭了一下，心疼了半天。油耗低，蛮好的。
车内空间:本来想买轿车来着，认为空间会小本身我的个子是在1米77，在网站浏览看评论说这款车空间也挺大的，在大街上也看到这样的车型了，后来亲自去4S店体验之后车里面的空间真的很不错，头部还有一拳多的空间?虽然后备箱不是特别大但是自己用车完全足够了。当时购车的时候赶着活动买的而且当时销售顾问推荐贷款政策也挺好利息少蛮合适的。现在已经跑了1400多公里了，两厢车确实太方便了在市区里穿梭哈哈，尤其现在市区很堵车的特别省油差不多6个油这样，当初选择这款车真是太明智了。
1.内部空间大；2.新车内饰异味很小；3.整体动力很平顺；4.安全性能很良心；5.性价比高；6.超省油；7.好看
致炫的空间无论是前排还是后排空间都很宽敞。安全配置确实丰富，让我开起来感觉很安心。而且这款车的油耗很低，我平时基本是在市区内开，自己算了下百公里油耗只有6升出头的样子。
一开始一直想购买一个有天窗的车，奈何手里的预算不太足，所以说经过思前想后之后终于看到了这部车。首先它的外观特别的时尚，尤其车头有个x的造型还是比较特殊的，底下的小胡子感觉有点像人家的小胡子。需要注意的是这部车的轮毂可是铝合金的，不是塑料盖儿，所以说我觉得应该是比较耐腐蚀的，不会说泡过水就坏了。然后因为购置税的下调，我还小小的省了一笔钱。内部配置也不错，摸起来还算可以，一个人开的话也很敞亮，想要拉东西的话，就把后排座椅放，做个小货车还是可以的。
在买致炫这款车的时候，看了很多这种类型的小车型。看了飞度还有一些国产的车，后来在进行了多次的对比之后，还是选了致炫。因为平时使用就是作为上下班的代步车使用，致炫的用油很省而且空间目前也够一家人使用。在外形方面也很时尚动感，总而言之这款致炫真的让我特别满意，实用性很强
乍一看是不是都看不出我的致炫是什么配置的！低配加铝合金轮毂，胎压监测，大导航！快赶上顶配了，才4500就搞定了！对致炫的定位：小女子上下班出游代步，要求也不高，致炫颜值高，很时尚，皮质我开我对象不担心我糟坏了，没有小毛病。他省心！哈哈！别人都是买车省心，我是买车我对象省心，出问题他去处理！
这个8万多的车子配置也太低了，没有什么LED灯，没有铝合金钢圈，还是铁的加一个塑料的盖子。后面的刹车还是鼓刹的，看上去也确实有一点简陋
这价位合资车，内饰配置也就这个样了，凑合吧，对于新手来说得加装一些辅助配置相对多点，车漆车皮略薄软
9月22日提的新车，目前行驶300多公里，最不满意就是车辆配置太低，后期改装花了不少钱，希望丰田以后能在Ao级别的小型车上多增加点实用性配置。
1.我开起来，起步的时候总觉得太肉了，速度到了30以上感觉就好多了。2.内饰味道还是听到的，我感觉有些时候有电刺鼻，可能是我开的少，没怎么开窗通风的缘故吧。3.竟然没倒车雷达，太坑了，我买的颜色实在不好配倒车雷达，，色差太大了啊。4.后备箱遮物帘竟然也简配了，这个配置是没有的。。
基本还可以如果非要说不满意的应该都是内饰。看起来像皮但一摸上手全是胶。扶手箱太靠后想放个手都难。底盘隔音太差走些差点的路都像听交响乐。
不满意的地方就是车内硬塑料比较多，前保险杆里居然还有泡沫。！内饰真的可以说是太一般了，也没有天窗
有一些不是很满意的地方是，交车的时间比较就一点，因为是第一次买车，不知道2个小时算久吗？
说到这部车是让我不满意的地方就是它的车漆比较薄，薄到什么程度呢？我提车那会儿经过一个施工路段，水泥溅到上面了，然后干了，我发现之后一用抹布一擦。哦豁，掉漆了，你信？？一开始的时候我当然是比较心疼的，还想着把它开到4s店去保养一下处理一下，现在说实话，我都对它放弃了，爱怎么样就怎么样吧，反正我也就是开它代个步罢了。而且说实话这部车的收纳空间也实在是太小了，装什么基本都装不下，所以车里很多东西都不能放，有的时候还是比较不方便，底盘比较低，还是不要妄图去拿它过一下什么障碍了，很危险的兄弟。
要说不满意的地方可能就是致炫的动力方面了吧，1.5L要是出门拉着一家三口人上了高速超车就很困难了，毕竟不带涡轮增压而且排量也比较小。隔音方面也比较一般了，上了告诉之后尤为明显，降噪方面不太好。还有一个不太满意的地方，但是并不影响。就是车内内饰塑料感很重，几乎都是塑料的；但是转念一想这个价位的车也就这样，所以就觉得这也不是什么大事。
便宜车，没办法，但我觉得至少有4个丰田可以改进一下：一就是大灯亮度不够，晚上走在郊区，光线弱的情况下不太看得清，开着不放心，这个关乎安全，成本也不高。二就是有车漆有个薄，不经碰，开门没注意磕了一下护栏就有一个印子有。三就是扶手箱有点短有点小，开车的时候右胳膊根本够不着，放东西也放不了什么东西。四就是USB接口太少了，现在人离不开手机，根本不够用。
买车的话首选肯定是合资车的，总体来说都可以，不满意的话感觉动力性差了点，但是市区开的话也足够了。
1.鼓刹比较肉；2.后期提速有些乏力；3.车内放手机等小杂物的空间少；4.仪表盘没有油耗显示
我买的这款自动挡标配魅动版，像前雾灯、铝合金轮毂、天窗、倒车雷达、皮座椅、中控屏幕什么的统统都是没有的，好在有些配置可以后期加装。新车刚买来的时候味道比较大，得好好散散味道。还有就是跑高速的时候噪音确实比较大，音响的音效也确实不咋滴。
首先来说这部车没有导航，准确的说是没有中控屏，所以说在后期我打算自己花钱买了一个。钥匙有点拿不出手，感觉是低端车的感觉。没有那种比较贵的车的尊贵感。而且内饰也比较糟糕，不过我也觉得算了，毕竟是代步车，自己开开就得了。
这款车在平时使用没有什么太大的问题，就是多少也有一些小毛病；第一个就是致炫的隔音问题，平时市区开的慢而且市区嘈杂不是特别明显，但是在上高速的时候就明显能感觉噪音，风噪声音很大；第二点就致炫灯的问题车灯暗，在村里没有路灯的路段行驶，要格外注意，但是后期自己可以添点钱改一个灯。第三点，就是我觉得方向盘在掉头或者停车打死的时候，会出现异响，如果行驶路上有小石子打在车上声音也是很明显的
头虎脑的和我一样，很有亲和力。所以我就相中了她。丰田的车设计基本大同小异，也各有各的特色。
有多说，也只有这样了。我提车的时候4S店的轮毂正在搞活动，所有我花了1000多元换了几个铝合金轮毂，换上过后明显感觉档次都有所提升，建议后期买车的朋友可以叫4S店直接送
仁者见仁智者见智，我觉得还能接受吧，我给雾灯的位置贴了个小圆镜，感觉顺眼很多了。而且我坚持小车就要颜色鲜艳的才好看，所以买的柠檬黄，外观我还是挺满意的。很多人说大胡子不好看，我还是能接受的。没有十全十美的，大差不差就好了。
这部车的外观还是没有什么的问题的，整个车身的做工也挺精致的，比较时尚，尤其是车尾设计的比较漂亮，非常的可爱，不过车轮上没有挡板，这是一个很大的问题，在日后的清洗中还是比较不方便的，稍有不慎还可能会造成车身腐蚀。这也是需要丰田应该注意的一点吧，车头灯看着挺大气的，不过一点都不亮，大晚上的时候有点摸瞎的感觉。
个人非常喜欢致炫的外观，但是外观这个审美也是因人而异的不同的人不同审美；致炫的外观动感十足，流线型的线条尾部尾灯C型的设计，是属于充满活力年轻人的一款车。整体的流线型非常的好，外观看着也非常时尚。要说油耗是购买车的第一原因，那么致炫的颜值外观就是第二个原因了。
前脸线条饱满，圆润的造型显得整个前脸十分活泼。车身造型简洁，线条流畅，尾部也比较协调，比三厢车好看。虽然第一眼给人的感觉不是特别惊艳，但致炫属于那种可爱，耐看型的，给人感觉是越看越好看。也可能是车是自家的好吧，我们一家人都觉得致炫好看。
外观就这样吧，侧面很好看，前脸和后面，就勉强吧！要求不能太高，我是新手所以贴了标贴，大家包涵！
之前停在家楼下一看侧面挺漂亮的就拍了一张照片，总体感觉这款车挺显着年轻挺运动不仅适合年轻人开像有些年龄大一些的也都可以。
好看有个性！你看马路上的车谁有我们致炫的大胡子～ 车灯设计：要是有前雾灯就更好了，尾灯特别帅特别动感。 车身及车轮：轮毂不是铝合金的，轮毂样式看着不太时尚，中规中矩吧。 ☆ 外观感受：说实话，最早看图片我对致炫的大胡子是不太能接受的，但是看了实车之后觉得挺好看的，最喜欢的是尾灯的设计，很动感。毕竟新提车不久，每次停了车还想再回头看一眼～哈哈
致炫的外观算是比较另类的那种，尤其是前脸的那个大胡子，看上去有点呆萌。有些人会觉得这车的造型很奇怪，但我觉得还好，我还是比较欣赏这种个性的设计的。
这部车的外观还是比较好看的，表面似乎成了一个x型，底下那个小八字胡有点丑也有人说还挺好看。也总是被同事们说可爱。看起来还是很大气的，后边还有个小尾翼，感觉就是像是缩小版的高尔夫，不过说实在的，动力真的没有那么强。不过这部车如果在停车的时候被大车挡住还是不太好找的，所以说停车的时候一定要记住它的位置哦，不要丢了它。
我觉得车型外观这个事都是大同小异，致炫这个车从外形上来说没有什么特别丑的地方，第一眼看的时候觉得长相一般，但是时间长了觉得它还挺顺眼的；车型线条很流畅动感，我觉得很适合年轻人，要是中年人的话开这样的车可能就不太合适了，外观这个东西大家审美都不一样，所以还是看自己吧
运动、时尚、青春！比较符合我中二少年的气质！黑胡子格栅造型个性，街上绝对独一份，没有这样人性化的前脸！又时代感，很适合喜欢潮流的少女！流线型车身腰身好！两厢后尾还有一个似乎是尾翼的弧线凸起，还挺可爱的！
的没有什么话说，全都是塑料做得，而且也没有中控屏幕，只有一个收音机在那里放着。开始叫4S店送一个屏幕和倒车影像，他们说需要3000多，我顿时都没有话了。最后自己花了1200在外面装的，和4S店装的没什么两样
计没亮点，没有什么值得夸奖的地方。异味异响：行车的味道还是挺大的！！！没机会晒太阳，估计需要一段时间散味道。 ☆ 故障-内饰：内饰细节有待改进，方向盘背面的塑料松动，还有些划手。 内饰材质：内饰材质基本就是塑料了。。。。。。这个级别的车基本都是这样了。估计国产的车内饰用量会好一些吧。。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：标配主副驾驶安全气囊的，这个没什么多说的。 多媒体：所谓多媒体 ，也就是一个收音机而已，能插U盘听歌。
这个车的内饰我觉得勉强凑合吧，这个价位我感觉合资车已经做不到增加高级功能配置的中控了，反正我这个车也不看内饰，代步就完事了。我对内饰唯一的要求就是座椅的舒适度了，只要OK就完全没得问题。
至于内饰这块，我倒是不是很看重。毕竟致炫的价位在这里摆着，你不能要求致炫的价位拥有汉兰达的内饰对不对？致炫的内饰是塑料材质的，但是第一眼看上去却像是皮质的。黑色的内饰比较抗脏也较为容易打理，总之在内饰方面还是塑料感十足的一款车，但是车的价位在这里，所以我觉得是完全可以接受的
内饰用料一般，硬塑料多，布的多，连座椅也是布的，谈不上什么档次，不过不影响使用。USB也就一个，这个就很不方便了，只能买个一拖二用着。不过颜色搭配还算协调，看长了也还过的去。
环保感十足，没有啥违和感。也没有什么奢侈感，没有异味就最好。后面的杯架挺可爱的，就是放杯子，我都要转身拿。
本身车内没有那个屏幕的，自己换了一个和一些挂式对于现在的内饰还是很满意的坐进车里也很温馨。
丰田的内饰一直被吐槽，致炫的价位在这放着呢所以对内饰也没啥过多的期待。但整体布局很合理，用着很舒服。 异味异响：新车没什么异味这点非常棒，开车过程也没有异响。 多媒体：本来想在4S店装个中控大屏，但最便宜也要2800，没舍得，最后网上买了一个用着也还可以。
内饰的做工还是可以的，各个按钮和接缝都很均匀，不会给人松垮的感觉。不过内饰的用料比较一般，能摸到的地方都是硬塑料，有些缺少质感。好在各种功能用起来都很顺手。
这个车的内饰还是比较糟糕的，我觉得它并不是很合格，按理论来说，这个价位，就算是内饰简陋些也正常，但是美观度还是要的吧，这个车的美观度并不，所以这个内饰我不太喜欢。
外观还算是一致，致炫的外观动感时尚没有过于复杂的修饰。而车的内部也很简洁明了，不会觉得很乱，让人的视觉很舒服，整体的设计搭配很中性不会太时尚另类，也不会太老气，反正还算对得起这个价格吧
内饰还不错，我比较喜欢整齐干净！选得座套都是板板正正的，脚垫4S店送了太普通了，和我的座套严重不搭调，刚上岗就让它去地下室吃灰去了
话对我来说足够用了，就自己一个人开，偶尔和姐们逛个街。空间设计细节很仔细，看得出来设计师是花了心思的。小储物格很实用，很方便，放一些杂碎的小东西。
于这个车来讲也不是什么有优势的，毕竟只有这么大，但是对于我们上下班，跑业务来讲还是比较够用的，平时我们下乡基本上就是坐的4个人，不会感觉挤。偶尔我们看到农村的土特产还会和同事一起收购一点，可以放在尾箱。但是一定不能放味道很重的东西，不然你会后悔的。
最多带带家人三个人，这后排空间可以，不挤☆ 空间设计亮点：这种级别车，后排空间是个奇迹 不挤，后备箱日常够用，放行李箱也没问题
昨天和老婆孩子一块去岳父家吃饭，随后我们一家五口人去逛街，一车五人满载的情况下没有人说拥挤，点赞。
该可以说这个级别表现不错的，比起来飞度也不占下风。后排地板全平，腿部空间比飞度稍微差一点点，但是储物空间还是不错的，比我家另一辆A4L储物空间多。最喜欢的就是致炫的车风口那边的杯架，夏天和冷饮不愁了！基本就是接孩子，后排只有小孩坐，我只坐过副驾驶，基本把座椅调整到最后的，感觉挺宽敞。后备厢容积：后备箱正常吧，两厢车真拉东西还是有优势，后排可以放平的！ ☆ 空间设计亮点：前排空调出风口的杯架，超级喜欢啦。其他没有什么亮点。 家人乘坐评价：后排还可以，我坐前排也很舒服，一家出行也能满足要求。 乘坐空间：乘坐空间在10万以下区间应该中等偏上的水平了，可以了，要求不能太高哈 车内储物能力：后门没有储物盒，只有扶手箱后面给后排设计了一个杯架。前排储物还是可以的，手套箱也够大！
这部车各方面的空间来说还是够我用的，不过说实话这部车的收纳空间实在是太小了，装什么基本上都装不下，所以说想往车里放东西的人还是不要想了，唯一比较好的一点是它有一个杯架，我可以往里放点蜂蜜水什么的，还是比较舒适的。
致炫的空间方面还是不错的，主驾驶室身高1米78的人坐着也不会觉得挤；后排座位拉三个人空间也是够的，而且后排中间位置的地面是平的；没有凸起这样也无形中节省了空间，坐在后排中间位置的人脚不用放在两侧，节省了很多空间。
车子小，但里面空间中规中距，不是很宽松，但也够用。前排空间比较宽松，一点不压抑，视线也好，我169的身高，头部距离车顶大约还有一拳的距离。后排的话，有个很大的优点，就是地板非常平，实用空间到位，不过坐满三个大个的话会稍微有点拥挤，一般个的话就没有问题。车里的储物空间多，设计的也合理，基本上日常常用的饮料，证件，雨伞啊，都有地方存放，也不会占用中控台的位置。后备箱不算小，也很平整，可以装很多东西，儿童推车折叠以后都能塞进去，很实用。
空间挺大的。以前坐过同事的雅力士，空间很小，这个明显空间好很多，休息带爸妈出去转转也方便。
空间对我们小两口而言完全够用，后排只要不是一米八的大长腿坐着空间也足够。 乘坐空间：我家先生178cm，80kg，坐主驾驶座一点不局促。 后备厢容积：两厢车本来就是拉货神器，致炫后排座椅比例放倒，后备箱也比较方正，棱棱角角的地方比较少，储物空间还是非常大的。 ☆ 空间设计亮点：特别喜欢两侧的抽拉式杯架，还有手套箱里面的小格子，设计很人性化。
大空间是我选择致炫的一个重要原因，虽说我个子没多高，但空间大的车坐在里面还是感觉更加宽敞舒心，偶尔多带几个朋友一起出门也没问题。我的车前排最高坐过身高一米九的朋友，他坐进去也没有觉得很压抑，所以我对致炫的空间还是非常满意的。
这个车的空间自己开的话还是挺够用的，前排空间特别的舒适，坐上去也没有什么阻碍的，一般来说的控制还是可以的。后排虽然比较挤，不过坐两个人没有什么问题。然后将后边的后备箱放下去还可以扩展成一个小空间，能装很多的东西。相对来说还是比较灵活的，可以有多种选择。这部车还有杯架，一般放点枸杞水还是可以的。门旁边的小空间也可以装挺多的东西，比较够用。
使用程度要根据使用需求来定，对于我的使用需求来说这辆车的空间足够使用。第二排没有储物空间，这一点上需要加强一些。但是我的身形属于中等的，在做驾驶和副驾还有后排都不会觉得挤得慌。后备箱的储物空间，对于我来说也足够使用了。所以我对空间上还是很满意的，致炫的空间对我来说，基本上还是够用的
两厢车的车型，给我感觉车内空间挺大，后备箱和车内空间连体。后排座椅还可以4/6放到，感觉更大了，放个长160cm折叠桌都可以。车内做5个人正好，低配车型，后排中间还有1个小头枕，很有爱！
我觉得这个车的动力还是够用的，只要舍得给油，还是跑得比较快的，平时我开车开得比较快，经常都是转速比较高的那种，坐一个人超车还比较能够接受，但是真的要坐4个人再去超车就比较尴尬了。
1.5排量的Ao级别小型车，这动力城市里穿梭足够了，只要舍得加油门就有一定的推背感，比我家以前的夏利N5（1.3排量）强多了，只有肉人没有肉车。
CVT的原因，提速不是很好，但是市区代步可以了。CVT的变速箱，1.5的动力，对女司机来说，动力足够，而且平顺，感觉不到换挡的动作。我开的时候，总觉得提速太慢了，可能是我开习惯了别的车的原因，如果是我自己开，可能我会选择手动的，手动提速会好很多的。
一踩油门速度响应的非常快，在驾驶舱里都能听到发动机引擎的声音，听到那种声音真的是好爽啊，跑车的感觉？！满载5个成年男性提速也是杠杠的呢，开起来一点也不吃力
市区跑还是可以的，主要是上坡感觉无力，所以要谨慎超车。 开空调/负重加速：开空调会感觉动力不足，超车好无力，最后果断放弃超车，高速还没有跑过，所以也不知道100码后是什么感觉
说实话，这部车要是从30开到60的话提速方面还是比较快的，为什么从0~30没有算呢？那就是因为它的起步实在是太弱了，没有什么可说的。如果再也想快一点的话，从60~80那加速简直就是有点乏力，80~100这个过程就简直就是在读秒。总而言之，这部车在市内来说还是比较够用的，如果你想用它飙车的话，还是算了吧，连基本的超车估计你都做不到。
面是我对致炫比较不满意的一个地方，当车内乘坐五人的时候加速明显变慢，当从地下车库上去的时候，要是后排座2个稍微重量级的人的话，坡起的时候十分困难；所以就要做到舍得并狠心的使劲踩油门。但是1.5L在市区开是绝对没有问题，足够使用的。所以这点也是因人而异吧，凡事不能十全十美对不对。
虽然只是个小排量的自吸发动机，但车小灵活，起步也没觉得特别慢。动力输出很线性，基本上踩多少油给多少动力。变速箱换挡也很及时，基本没有出现顿挫和拖拽的情况，跑起来非常平稳，市区开比较舒服，适合我这样的慢性子人开。高速上跑起来，只要你肯油门，你绝对感觉不到这是1.5的排量，跑到100码很轻松，而且给你感觉还很稳，没有传说中日系车飘的感觉。超车也不是什么难事，当然还想再快，想去飙车那也是不可能的。只能说作为家用，致炫动力还是够用的。
1.5L动力够用了，试驾因为是低速感觉不出来。拿到车就直接上高速，回我的大句容，好好感受了一下，动力还是不错的
我先生一个字形容就是“稳”！市区平时开足够，高速超车会有一些乏力。 动力平顺性：跟家里另外一辆本田缤智比，致炫的平顺性很好，低速不会抖 开空调/负重加速：空调很给力，空调开最大，坐俩人，不会觉得动力减弱。
这台1.5升的发动机配合上CVT无级变速的变速箱，动力输出还是很流畅的。平时在市区开完全足够，不会出现跟不上谁的情况。不过如果是多坐几个人跑高速的话动力就比较一般了，需要比较佛系的心态来驾驶。
动力来说的话肯定不够强劲，在市区内慢慢的跑还可以，不过只能代个步，超车就不要想了，这似乎不是我们应该想的东西。变速箱是cvt的无极变速，换挡是没有什么顿挫感的，这也是一直以来这个变速箱的优势，反正在城市里跑慢悠悠在哪都能钻，还是很让我满意的，这个价钱要什么自行车呀？
对于上班和下班使用的人来说，1.5L的排量在使用上没有问题。咱买车又不是出差跑长途或者越野什么的使用，这个动力够使就可以了。毕竟动力好的车它也费油，既然想要低油耗的车，那么动力不可能像跑车那样。所以买这个车的人，先考虑好自己平时对动力的要求高不高，我本人是对动力的要求不高，致炫的动力我觉得刚刚好
简单，易懂，可操作，我这个人一学就会的。方向盘很轻，转向不费力而且很精准，指到哪个方向就走到哪个方向。
本人对于操控没有更多的研究，就是觉得还是比较好开，油门和刹车使用起来还是比较顺手。有一点我不是很喜欢的就是方向盘是塑料的，很容易打滑，没有什么手感，所以后期自己给爱车缝了一个皮质的方向盘
方向盘略沉，原厂胎压有点低，可以把胎压充到2.4就舒服多了，打方向没虚位，车身高过弯要减速。
谈不上什么操控多好，丰田的主打就是中庸，代步挺好，没特别的优点也没短板。这个车就是代步的，真想要操控，估计飞度更适合，而且需要买手动的，自动CVT变速箱拖后腿了。致炫的转向挺好的，没有虚位，但是个人觉得低速的时候有些重了，尤其掉头和停车的时候打方向太累了。
因为我买的是CVT无级变速的，操控很简单，从拿驾照到现在已经有三年多了，三年里几乎很少开车，这款车，我坐上去熟悉了一下就能操控的得心应手，喜欢他的S档位，档位记忆真的很好
这部车的转弯半径实在是太小了，所以说我想往哪里转就往哪里转，不过稳定性还是没有那么的好，刹车比较灵敏，说停哪就停哪，可能是因为动力差也跑不快吧，ABS不错，够安全。底盘如果要是过沙石路的话，还会有一点奇怪的响声，不知道这样会不会损坏它的底盘呢？
致炫的刹车系统非常的棒，在安全性上觉得可靠；前副驾驶的安全气囊和后排儿童座椅的借口，都是安全的保障也更加人性化。致炫的玻璃采用放紫外线技术具有隔热的功能，夏天不会觉得特别的晒。
方向盘是塑料的，不过手感还可以，大小适中，转向非常轻盈，但没有轻而飘的感觉，高速上也是。转向精准，再加上车子小，车身随动性好，转弯，调头，倒车入库什么都很轻松。油门响应灵敏，动力输出平稳线性，尤其适合城市开。刹车稳定性好，车子轻好停，给人很有信心。整体来说车子还算好开，让人很容易上手。
本身属于代步车的，有大灯高低调节，开着的时候悬挂什么的也都可以的，并且挂挡的时候也很平顺，这款车是手自一体平时只要自动挡就可以了，之前试过调成手动来跑的也挺有意思。
丰田的调教一直比较中庸，你说不出明显的不好，但也没啥可夸的。油门和方向盘的响应都很好，刹车可能是因为鼓刹比较肉。 方向盘操控感：方向盘转向精准，也没有什么虚位，女生开起来感觉很省力。 刹车表现：刹车有些肉，路上车比较多的时候最好不要跟前车太近。
致炫开起来的感觉我还是很喜欢的，方向盘转动起来很轻松，无论是低速还是高速的情况下都不会感到费力。车头比较短，驾驶起来不会觉得很困难。在城市里面来回穿梭和停车都很方便，是辆很合格的城市通勤小车。
这不是小小的，基本什么地方都可以钻，停在哪里都不占地方，在我们这个拥堵的城市里还是比较够用的，毕竟还有很多车都找不到停车位呢！转向比较精准，而且方向盘动也不太累，自动挡的车还是比较方便的。刹车稍微硬了点，还是得用力踩呀，因为速度开不快的原因，所以说他的刹车也挺灵敏。
致炫这种经济大众车型，在操作上很容易上手，即使是女司机在开的时候也很方便省心。致炫的方向盘很灵活，在用于转向的时候操作很方便；而且刹车系统很灵敏，这样在安全系数上也加了很多分，因为车身的优势无论是需要倒车还是掉头或者停车，都很方便就可以完成。所以这也是小车的优势之一
方向盘找精品师傅专门缝了一个真皮方向盘套，档次一下就上去了！一看就是15、16万的方向盘赶脚！言归正传，操控很简便，摸到方向盘一会就能上手！属于自动挡初级代步车，新手女的启蒙福利！
综合油耗6.2L百公里，油耗低，和销售说的差不多。好多同事开的都是丰田的车，口碑都很好的，毕竟油耗是所有人选车的一大标准。
自从开了这个车以后油耗我从来没有担心过，毕竟我选这个车也是奔着这个油耗来的。车身尺寸只有这么大，排量也是有1.5，所以怎么也不会高
目前600多公里，第二次加满， 第一箱油，是加了三次每次加油时都没用完，两次加了100，第三次加了115 满了，跑到620公里，油表亮，这次加了36.68升，5.18升
新车第一箱油加了260元（38.58升），目前纯市区跑了300多公里还剩两格，无法精准评价。
第一次加了260的92号汽油，开到现在快500公里，还有2格吧，挺省油的。我估计第一箱由能开600公里吧，大概也就4毛左右一公里，油耗是纯市区的，而且里程短，都上下班的路程，我觉得挺省油的，我老婆开以前2.0的3008能开到12升，这个一样的路况估计油耗应该7升不到的样子。
油耗目前开了650公里，刚买车那会直接加满了，油箱是42的，这次去加油里面还剩7升，可以想象是省油的很啊，百公里油耗我大概算了一下6.5左右，我一般开车都爱狠踩油门，即使这样也丝毫没事
说实话，这部车的油耗简直是低的令人发指，所以说一点都不用担心这油钱方面的问题，唯一需要注意的是，这部车的油箱的容量实在是太少了，可能是车比较小的原因吧，反正我现在一个星期就得去加一次油，要不然的话我就会中途抛锚。满载起来也是比较费油的，而且提速比较慢，一般来说还是建议大家量力而行。
致炫给我的感觉就是十分的省油，如果是跑路况较好能跑的起来的路段油耗会更低。在这种车型中，这个油耗是十分给力的了。致炫的油耗差不多是在100km用6～7L左右，选择车的时候考虑最多的也是油耗的问题，所以致炫的省油程度也是至今我最最满意的一个地方，单从这一点也要支持致炫！
要说开了这车后你能发现的最大优点，那一定就是油耗了。目前跑了725公里，高速，市区都有，平均油耗目前是6.3升/百公里。跑高速感觉非常省油，100码左右匀速跑，油耗一般在5.2个左右，最低能到4.9。市区开的话也不高，在经常堵车，经常急刹急踩油门的情况下，油耗也在7.8个左右，油耗表现的非常稳定，非常的省油。目前还在磨合期，后期开顺了应该还会降。
目前除了休息出去玩，大多数都是上下班来回的跑有时候真的是很堵，油耗方面还是感觉挺省的加上这款车有启停功能油耗才五六个，所以说省油就相当于省钱啊?
研究了半天仪表盘又看了用车手册发现致炫没有油耗的显示…下了个测油耗的APP，开了快500公里，油耗5.9，这点真的是非常满意。
除了刚买来时磨合期的油耗比较高外，目前基本就稳定在6升多的样子。这台车的行车电脑不能显示油耗，这个数字是我自己加油的时候算的。看到论坛里有些朋友开出过五点几升的油耗，确实还是挺厉害的。可能是我比较少跑高速的原因吧。
油耗是相当的低了，磨合完之后大概百公里也就6点多个油，上高速也就不到5个，你说这部车的油耗是不是很合适吧？反正我觉得这部车也不吃多少油，平常带个布还是非常合适的，总比打车便宜。
平常我一般是在市区上下班的时候使用，周末的时候会跑一会高速去市里附近的郊区散心，这样的情况下一般是在6.5左右，油耗非常低了。所以日系车的油耗低真的很让人心动，周围的朋友大部分也都是丰田的车，都反映油耗很低十分的经济实惠
座椅乘坐舒适，基本上也没有什么噪音，坐在车上听个音乐，美滋滋。前排后排空间宽敞，不会给人狭窄的感觉，这点不会让人觉得很闷，有的车后排狭窄，后面的人坐着，会很不舒服的。
这个确实不好说，只能说这个价格来讲还是比较可以。平时我们下乡走那种颠簸路的时候感觉前面坐着还是比较合适，不会有太多的抖动，但是坐后面就会感觉比较抖了。车子的噪音我觉得还是比较可以，因为平时开车我又一个习惯，就是听一些比较嗨的歌曲，所以我觉得噪音不大
座椅柔软性一般，包裹性还行，方向盘不能伸缩调节有点别扭，另外那个中央扶手箱太短了，胳膊搭不上去，市区短途驾驶还行，跑长途肯定累。
基本市区代步的，感觉还行吧，坑洼路面不是很颠簸，但是后轮过减速带确实跳的厉害。空调：这个车的空调制冷还是很快的，车也小，很快就觉得车内温度下俩了 车内噪音：基本80左右，噪音不大，能接受。绕城开100的时候感觉也不算特别吵，主要是胎噪大。 座椅舒适性：丰田的绒布座椅很舒服，比皮的好，就是不耐脏
说实话，这部车做起来还是比较舒适的，尤其是驾驶位的位置各种方式都很舒适，腿也能伸直。后排座椅看人的高矮了，普通人还是没问题的，反正拉的人比较少的时候还是坐着比较舒服的。开起来的噪音就先不说了吧，还是有点让人难受的，反正总而言之，我只能给它这个舒适性打个78分，毕竟这个价位的车我们真的没有必要去对它要求太多了。
致炫的玻璃还是很隔热的，夏天不会觉得热，而且玻璃在加热之后冬天也不担心冻到玻璃，而且致炫的乘坐感很好很舒服，内部空间大身高1米7的人坐在后排也不会觉得拥挤，座椅的很舒服副驾驶可以根据身体角度需求进行调整。
座椅面料是布的，但软硬适中，承托性也很好，坐着很舒服。车子异味不大，通风，爆晒了十几天，感觉轻了好多。空调是手动的，但影响不大，车子小，制冷降温也很快，吹出来的风很清新，没什么怪味。车子隔音一般吧，低速行驶基本没什么噪音，但速度一上100码，胎噪，风噪还是有点明显，但可以接受，因为我坐过别的贵的车，效果也就那样，便宜车就不要过高地要求了。
垫子花了我一把银子，人家什么大屏幕，导航倒车影像，我都没改，皮座椅也没要，加个倒车雷达，是不是我太节约了，这个垫子我很喜欢，铺上了，高大上哦！
这款车我选的是那个标配的那款，是布的座椅，后来自己买的坐垫套上去的坐着也挺舒服，当初销售说这个座椅是什么利用人体工程学设计的，坐着他这个座椅肩部支撑还挺好的
先生是汽车行业的，开上致炫后一直跟我夸丰田的人机工程做得好，座椅包裹性好blablabla，他对致炫是真爱。 悬架减震舒适性：悬架还挺软的，过减速带减震效果不错，甚至感觉比缤智的独立悬架都要舒服一些。 车内噪音：风噪有些大，没办法，日系车都这样，音乐放大点声咯～
这种七八万元的小车，说到舒适性当然不会有特别好的表现，行驶起来的震动也会比较多，车身的隔音也不是很好，速度高了的话风噪和胎噪都很明显。如果只是以日常使用的代步车的标准来要求它的话，我觉得致炫的表现还是合格的。
虽然说这个座椅有些混搭风吧，感觉材质不是很好，看起来档次不足，不过做起来还是比较舒服的，也有一定的腰部支撑。软硬也比较适中。空调制冷还是比较快的，一会儿就凉了， 不过缺点就是说开空调的时候，可能动力就没有那么足。我买的毕竟是个低配，那些一键启动，啥的这些这个东西都没尝试过，现在感觉没有就没有吧随意了。主要是后排的空间还可以，坐着不会觉得太不舒服，所以我觉得这个还是挺不错的。
无论是驾驶还是乘坐致炫的舒适性还说的过去，感觉一般。因为价位的原因不可能像商务车那样乘坐舒服，但是整体的感觉也不会太差。我倒是蛮喜欢致炫的座椅的，虽然不是皮质的。但是坐上去只好感觉挺好，尤其是夏天天热去郊区玩的时候，有时候会停在阴凉处睡个午觉，或者打开车窗关掉空调去兜兜风，这个时候布质的座椅就体现出它的舒适了。皮质的座椅就会悟出汗又不透气身上年年的很不舒服，但是布座椅就不会出现这个情况，但是隔音方面做的一般，但是在上高速的时候就明显能感觉噪音，风噪声音很大
舒适性还可以吧，加了座垫后舒适性提高了不少。原车是针织的，估计出产方也知道，买致炫都是喜欢个性的人群，对商务范真皮座椅不感兴趣！悬挂差点，还好我平常开车就不快，每天都要路过一个4连减速带，每天都要颠2次。
总体来讲这个车的性价比还是很高的，油耗低，比较好开，也不用担心车子的故障问题。包括后期的保值率也是很高的，总的来说这款车上下班代步还是值得拥有
还不错吧！ 丰田品牌最便宜的一款车了，买完这车就更新20款了！ 更厉害的是，即将更新前，买这车优惠力度还减小了 跟经常认为的甩货便宜卖不一样 哈哈哈
这是买的第三辆车了，七万多点的裸车价能买到丰田可以了，放在五年前想都不敢想，总之我相信自己的选择。
家里有一辆A4L，就想买个市区代步的，只考虑合资的车，飞度没国六，曾经有奥拓，就没考虑雨燕，福特有一款也挺合适的，嘉年华，但是现在停产了。合资的选择基本也就致炫了。基本就市区开，要求是自动挡，所以买了CVT最低配的。落地8.5，我觉得性价比还是可以到 ，而且买的时候喜欢的颜色，也算不错了。
性价比真的不错，听说日系车三大件棒的一逼，人间流传一句话，开不坏的丰田，修不好的大众！选丰田你没有换车的理由，哈哈哈，别喷我，我只是听别人说的拿到这里用一用
总体感觉性价比还是比较高的。主要是能符合我自己购车的需求，我对操控感觉不大，主要是要省油，安全方面也还过的去，如果能把空间在做大一点点就更加完美了，总体还不错。
这部车的优惠幅度还是不错的，购买的时候也享受了一些优惠补贴，所以说感觉买的时候还是比较合适，尤其是还送了几个免费的保养，就算是不喜欢了，想卖二手车的保值率还是挺高的，所以说对这一方面我还是比较喜欢的。
致炫的性价比很高，性价比是很多人选择致炫的原因。低的油耗、动感十足的外观设计、较大的舍内空间和后备箱空降及合适的价位。这些完美的因素结合在一起大大提高了致炫的性价比，所以必须要给致炫这款车点个赞。
性价比我家人说高，我也看了些新款，太贵了。这车就是用来练手的，过个三五年就换，贵了没意思，听家人说以后换车，也好出手，丰田人家都认。
对于这款车我个人认为性价比挺棒的，身就是用来代步，像车身稳定、上坡辅助、防侧滑啥的都有，再有就是油耗和保养时候的费用都很低，所以我的这台小致炫还是挺不错的哈哈满意?
整车最后落地8万出头，包括脚垫、贴膜、原厂胎压监测，这性价比非常高了。 购车：4S店贷款免息活动挺合适的，而且跟大众4S店比，丰田贷款服务费算很良心了。 保养维护：买丰田一个重要原因也因为质量好，小毛病少，后期保养省心。
我买的标配魅动版算是销量最大的配置了，如果大家预算够的话，其实买再高一个档次的炫动版也不错。雾灯和铝合金轮毂都有了，内饰里的装饰件也更好看，免得自己后期改装又添一堆麻烦。
丰田还有车能有这么大优惠吗？这个车其实也少人买，所以这个车的优惠幅度还是很大的。所以我觉得这个还是很划算的，性价比很高，够省油，这个车作为代步车还是很划算的一个车的。到时如果想要换车的话也是很简单的，可以很容易出手，保值率还是挺高的。
非常高的，价格亲民实在。在使用的过程中油耗低也是一大亮点，在很大程度上也在帮主人省钱了。用亲民的价格选择了一个大牌产品，这样在内心上也是有小小的得意和臭美。选择了致炫以来，它的表现让我很满意，每次开着它出门都会觉得很开心
乍一看是不是都看不出我的致炫是什么配置的！低配自动挡加了轮毂，加了胎压检测，加上超大导航，3个包安装一共才4500，还送了2次保养，超值大礼包呀！朋友一看轮毂，以为我买的顶配呢~！顶配10万多，性价比不如自动挡低配，加装也没话多少钱，就尊享顶配配置啦！！！
