对于致炫整体还是十分满意的，现在生活压力大。但是家里有了孩子之后平时用车就多了，所以决定买辆车，但是由于都是工薪阶层没有多少存款；致炫在售价上符合我们家的预算，而且在也非常的使用，整体满足了我们家的用车需求；油耗也非常的底，致炫的价格和油耗都很适合工薪阶层，并且这量车十分的耐用，驾驶以来没有出现过乱七八糟的问题。
我对这车最满意的有两点，首先是省钱，这体现在三个方面，保养便宜，火花塞十万公里换一次真是给我惊着了，随便小保养换个机油滤芯什么的真的很便宜，然后是超级低的故障率，不得不佩服丰田车的品质，说开不坏是真开不坏，我没少拿我这小致炫跑烂路颠簸路段，高速城里也是没少跑，虽然说目前就3400公里还没开那么多，但是到目前为止一点毛病都没有，小车就是瓷实，最后就是省油，cvt变速箱还是很聪明的，我平均百公里不到六个油，加满了跑个600公里完全轻轻松松，要是高速的话省着点跑直接七百公里，第二点就是小车操控性很好，因为车子小，过个弯特别舒服
最满意就是价格方面，八万左右实实在在是年轻人的福利，咬咬牙一把付清也不会有贷款的压力，这个价位跟这个配置比较了一下其他车还是觉得致炫还是值得。省钱性价比高才是重点啊。外观圆润我也喜欢。
毕竟是一个刚刚考完驾照的新手司机，所以说一开始买这辆车就是因为他长得比较小，给我的感觉是比较好控制，尤其是在我上了这部车之后，我发现它的方向盘实在是轻重很合适，转弯半径也小，而且也不用太观察四周的情况，非常的适合我这种经验还不够多的司机，所以说这也是最让我满意的一个点。然后来说就是他的刹车也很灵敏，我也发现像我这样的新手车司机特别的喜欢踩刹车，有的时候如果踩不住的话就会非常没有安全感，不过这部车目前来说我是特别的放心的，因为只要一踩刹车它就会给我非常灵敏的回馈，总感觉生命安全得到了相当程度上的保障。我虽然考的是手动挡的驾照，不过我还是在换挡方面有一些问题，尤其来回顿挫的感觉让我特别的不喜欢，这次听朋友说这部车采用的自动挡CVT变速是真的香气十足，反正实际在驾驶的情况下确实很平顺，让我的强迫症都没了，我也特别的满意。还有就是这部车是真省油啊，百公里大概也就6个油左右，这还是在市区里跑，上了高速就更是忘乎得以了吧。总的来说这部车各方面来说还是让我比较满意的，对于一个新手司机来说非常的友好。
最满意的当属车子内部的空间了，后备箱超级能放，加上后排的座位可以放倒，我们过年置办的年货全部放了进去还有多余的空间。
价格不高，经济省油。买的天窗版，车里空间不压抑，头顶能看到蓝天。车身外观时尚偏运动，还有铝合金轮毂。作为一款小型车，后排座椅放倒，后备箱空间增大，能高效利用车内空间。动力够用，操作灵活，能很优秀的适应城里各种路况。
最满意的是在于它的车身尺寸不大，平时上下班在路上穿梭灵便，尤其在等红绿灯起步的时候反应比较快，给油就走。这是我刚考出驾照买的第一台车，对这种圆滚滚的车子有个性的车子特别的喜欢。而且1.5L的发动机动力，目前驾驶过来感觉很有自信，动力充沛。最主要的提车的价格可以接受，是在我预算价格之内成交的。
因为致炫的价格摆在这，所以难免会有一些不是特别满意度地方，但也不是什么大事。首先，动力方面平时带孩子出去，一家人每次都要四个人或者五个人，这样在加速的时候就会感觉比较吃力一些；隔音不是特别好有的时候走高速明细能感觉，风噪声音比较大了一些；第三就是车子内部的内饰方面，塑料感太重了些不过这个价位的车内饰也差不多可以了。
其实吧，综合这个价位来看，最不满意的就是内饰了，讲道理，去看看自主品牌十万以下的车，内饰真的是甩我们家致炫两条街了，配置高不说，科技感也是十足，很有现代化的内饰大多都是，致炫这个设计和这个用料说实话跟十年前的车设计差不多，毫无新意，不过除了内饰不好其他真没什么值得我吐槽的东西了
我是受不了这车的异响，我是六月份买的，一直开着没什么问题，这一个月开始总觉得车里面有响动，还去过店里面检查了一下也没查出来什么问题，虽然不影响使用但是这个声音听着抓心，就是不爽。不知道是不是我一个车有这个问题，如果是普遍问题丰田真应该改善一下了，我也没改什么配置啊线路什么，总感觉车窗柱那里有声音，像是玻璃振动那种，但是我检查过车窗没什么问题。
这部车还是让我有一些不满意的地方的，比如说它的后排空间实在是太小了，总是感觉装不下几个人，有一次拉朋友拉了三个稍微胖一些的差点就没有装进去人，作为一款小型车来说总是感觉还是有一些小小的尴尬的。再有一点就是后排居然没有门板储物箱，我记得连老款的国产车好像都有，后排的人放点什么东西特别的不方便，一般都拿在手里，我还是感觉有点不好。再有就是说我发现这部车没有车轮挡板，在泥地里的时候会不会把泥喷在底盘上造成底盘腐蚀呢？这也是我比较好奇的一个点，不过目前还没有具体结论。
最不满意的可能是车子的内饰材质吧，座椅不太好清洗打理，整体有些偏塑料感，不过也没有什么影响。
天窗是有了，感觉还是有点小，增加车内采光和通风换气是足够了，让人钻出去有点难为我了。扶手很小，放不了多少东西，放胳膊也只能放一个人的，不过比没有强。如果，原车方向盘上有功能键就好了，换歌曲调声音会更加便捷，不用开车的时候，换歌还要转头去看导航。开车比较快，风噪和发动机很明显。内饰整体不是很高档，不过也够用，不影响用车，价位摆着呢。
选的这个配置也算是比较高的一款了，但是却没有配备大屏幕，就只有一个收音机，也没有配备前后雷达，扶手箱太小家子气，要是设计的大一点就好啦。上高架开到七八十码的时候风的噪音比较大，比较意外，经过减速带的时候会有明显的颠簸感。
很别致的一款车，整体的流线性也比较流畅，而且这个价位的车车身漆面感觉做的也可以啊，起码漆面光泽度很不错。车的整体外观给人一种流畅的感觉，车前身的流线型设计，看起来很舒适，车前栅格部分的设计也很喜欢。车子外观比较耐看，而且也不丑，就是车漆有点薄，稍微不小心，就容易碰掉漆。
俗称大胡子，很有辨识度，仁者见仁，尾部不怎么好看，所以自己加了个尾翼感觉效果显著 钣金车漆：白色车身跟前后保险杠有点色差，小问题可忽略
致炫的外观还是很时尚的，整体设计符合年轻人的需求。线条的感觉给人很动感、很运动；前脸设计的可爱，后尾也很时尚。而且这款车的购买人群也是年轻人。从我个人的审美眼光还是觉得它挺好看的，复合我的审美。
说到外观我当时去店里面看的样品车就是这个红色，一眼就看上了，像这样的小车就要买个个性的颜色才对嘛，满马路的白色真是审美疲劳，而且这个红色亮眼，加上前面黑色的小胡子搭配当时觉就是这个颜色了，家人劝我买白色，我就是不喜欢白色，结果只能听我的。车身整体看起来小巧但不小气，侧面看有些许运动感，而且视觉感修长。
感觉长得还是比较可以的吧，不过没有那种霸气的感觉，只能说是作为一辆代步车还可以，主推的还是时尚吧。
实不相瞒，当初拿着预算来买车的时候，第一眼就看中的是这个车的外观，简约大方，现代感强，符合我们上班族的气质。
致炫的外观相比内饰，更有特点。车身线条偏运动，车头设计比较个性。在路上，致炫的前脸识别度还是很高的，停车场里比较好找。我买的天窗版有卤素雾灯，在前脸大胡子的2个头上。车轮毂是铝合金的，有粗细变化的造型，更加运动。 车灯设计：前后大灯造型都比较夸张，前大灯拉成到了侧面，后灯更是鹰爪造型。给致炫平添了更多的时尚元素，也更加运动。
致炫的外观比较潮，前脸的黑色饰板感觉跟胡子一样，一大撇划过去特别醒目，以前在路上看到别人的致炫都会回头多看两眼，两厢车的屁股比较圆润，体型很萌的感觉，车身的线条也不多，很低调的样子跟车头的感觉又是不一样的，就好像是可静可动的小姑娘（像我~）
座椅的装饰方面很满意，中控，仪表盘同样是设计感十足，很有科技感，很喜欢。这个价格来说，我觉得内饰还可以接受，用料和做工感觉都还好。可能看到一些国产车比较的结果吧，这款车的内饰还是比较一般了点，一个是配置不高，还有软包率也比较低，塑料感比较强，刚开始还有味儿，现在好多了。
内饰方面我觉得感觉很一般，进去一看塑料感比较严重一些。整体的搭配显得不够上档次，但是想一想这个价位，这个内饰也是在情理之中。内饰比较简单简洁，作为家庭用车设计的还是比较合理，不会太浮夸。
内饰肯定比没天窗的版本要好的，因为我在车上老抽烟，怕影响到孩子，买个天窗放烟味儿很方便，而且采光也不错，不过车内除了塑料就是塑料，简简单单的没有任何创新感，在这个价位区间要是看重内饰的话我觉得还是去自主品牌找找吧，基本上内饰的设计和用料都比致炫好不少，毕竟丰田既然在经济性和耐用性上做的很好，那么一定要牺牲一点别的方面的东西了，内饰就是那个悲惨的替代品
内饰我没有太多期待，这个价钱无疑是硬塑料了，整体感觉档次稍微有点低，硬塑料的好处是好打理，脏了抹布擦一下就好，手感不怎么好，味道也有些重，稍微一晒太阳味道就大了。中控我也是原装的播放器，导航什么用手机，听歌插个蓝牙接受器就好，上下班开开也懒得折腾了。空调按钮风速什么是旋转按钮的，操作简单而且耐用，中控功能少，但是常用功能都有。
刚买车的时候感觉里面的味道相当的大，我清除了好几天才清除完，而且感觉内饰也有点不上档次，不过只是一辆过渡车，我对他没有什么要求。
整体设计确实是很让我满意的，简约大方，没什么不好看的细节。但是可能是车的价格在那里，塑料感还是一眼就能看到的。
内饰没有什么太特别的地方，整体简单，偏向运动点。3炮筒设计是少有的亮点，凸显赛车血统。其他方面较简单。中控台大面积高仿的皮质效果，敲起来，内部空的。有精细的仿制线头，惟妙惟肖，光目测还真是以假乱真。新车没有异响。空调调节按钮是3个大圆圈，开始看着有点别扭，现在已经习惯了。脚垫是4S店送的，先凑合用，快磨坏的时候再换一套新的。
设计就比较稳了，没有特别值得提出的地方，不过座椅上加了一些蓝色的元素还蛮解乏的，毕竟是年轻人我也很喜欢追求一些时尚的嘛。不过我买的这个配置居然还是没有大屏幕，就一个收音机孤零零的立在那里，空调也是三个旋钮的方式，刚刚上手真的手足无措！
于我来说是致炫是够用的，个人较喜欢宽敞的空间，致炫这款车能给我很好的满足，就我自己开，我觉得空间很充足了，我身高一米七六，坐驾驶座很轻松，头部和腿部空间都比较充裕，开车也不压抑。后排空间很少坐人，也就偶尔和朋友出去玩才能用得上，感觉坐两三个人也挺轻松，后备箱也够用。虽说是小型车，但这款车的内部空间真的是很不错的，看车的时候想着小型车，也没抱太大希望，不过往里面一座感受确实很不错，后备箱一看就喜欢上了，够大啊，挺实用的。
对于一款两厢小型车来说，空间绝对超出预期，四个大人加一个小孩一点不觉得挤，后排腿部空间不亚于A级车，后备箱也不错，，这么大点儿的两厢车还要啥自行车。。。
目前致炫的空间对于我们家的使用还是没问题的，我身高178坐在驾驶座哪里不会觉得很拥挤，家人坐在后面和副驾空间也刚好，后面放了个儿童座椅；一般情况下老人或者爱人会在后排照顾孩子，整体内部空间没问题；后备箱也挺能装东西的，作为家庭使用足够了。每次逢年过节回老家后备箱能拉一堆东西、各种吃的用的，空间整体来说还是不错的。
空间是我比较喜欢的，虽然说是两厢车，但是轴距并不短的，前后排空间不能说是特别大，但是足够用了，后排坐人不会觉得很挤，腿部空间稍微有点紧和头部空间很充裕，而且后排中间没凸起给好评，后备箱是这车的亮点，两厢车装东西就是比后备箱方便，而且装的东西也能更高体积更大一些，后排放倒之后很平，说是缩小版的面包车都不为过
第一眼看到这车我觉得空间不会大，结果坐进去空间比我想象的大的多，我身材属于正常胖瘦坐在驾驶位置宽松，副驾驶调整好座椅也不顶腿，后排坐两个人绰绰有余，要是三个人就挤一些了，不过平时就我开，最多两个人，后排放东西够用。后备箱也能放不少东西，而且后排座椅可以放平，就能装下大件了，搬个小家什么的几趟就搞定。平时出去玩放平后排躺上面休息一下也可以。
其实来说对于我一个人开的话还是比较好的，如果装太多的人的话就算了。前排座椅很舒适，后排座椅有点挤。不过在空间细节上还是做的不太到位，比如后门板居然没有储物格，放个东西什么来说还是比较费劲的。而且收纳空间确实也不足，我装什么东西都感觉有一些难过。后备箱还是很能装的，我一般往里面装点水或者是家用的东西，总而言之，如果人口少的话还是真的很够用的，人口多的话就另当别论了。
的是超乎我的意料，前排后排包括后备箱，真的很宽敞，刚买来就自驾游了一次，一家人长途出行不会觉得拥挤，很舒服。
车内空间够用，我和媳妇做在前排一点儿不拥挤。后排视野开阔，做2-3个人木问题。后排座椅可以46放倒，后备箱能放不少东西。暂时还没有用过，以后回老家的话，有大用！致炫的设计，提高了内部空间的利用率。
前排的空间很够用，平时上下班和顺路的同事坐前排都是很充裕的，不会觉得拥挤（也可能是我俩俩块头都不大，所以比较轻松），因为是两厢车，第二排座椅日常乘坐问题不大，不要太挑剔我们都还是好朋友。后备箱现在堆了些东西，空间还算规整，第二排座椅可以放倒，两个人出远门后备箱万一不够放，还可以应急放放，挺好的。
面不用多说，在同类型的比较之中完全处于不败之地。本来就是日常代步车，动力够用就行了，我觉得开着也不吃力，起步很轻快，提速也给力。，毕竟这个排量也算不上大，想飙车就算了吧，家用还是可以的，用空调的话起步会稍肉点，正常跑起来感觉动力还是比较充足的。
动力嘛，1.5L自吸＋CVT这样的组合在家用代步车里也是比较多的，这也是致炫的定位，够用就行！你想开出小钢炮的感觉那是不可能的，哦不对，还是可以发出性能车的嘶吼声滴?
致炫的动力说实话真的不是特别的好，平时一家四个人出行在路上，行驶超车的时候明显感觉很吃力；不过还是可以接受的，上下班平时自己开的话没有什么问题；因为车子比较小、比较轻上了高速开到100左右的话就会觉的有点飘，一般这种小车开的太快就比较难控制了，但是一般速度还是不错可以的。
怎么说呢，动力还是以平顺性为主，cvt模拟八档的变速箱很聪明，除了大油门急加速的情况下都不会有很明显的推背感，但这不代表致炫的动力不够用，110匹马力拉这么个小车还是绰绰有余的，别忘了当年的老捷达才90多匹马力，不照样开的嗖嗖的，我看很多人说跑高速提速感不快，这也得看跟什么比，你跟2.0，2.5或者1.5t，2.0t的比不被秒才怪，就跟同样的1.5自吸发动机比动力方面绝对不输他们
我的致炫是1.5的排量，代步上下班没什么问题，在城里开开不了多快，早晚高峰堵车严重，想快也快不了。起步的时候比较慢，就是肉的很，油门要深踩才能快速走起，开起来就好多了。上过几次高速动力还行，我也不超车，开到110左右还算稳，再高我也不敢开了怕飘。
对于像我一样的新手车司机来说对动力方面还是没有什么太大的要求的，毕竟只是一部小车，只要他好控制能送我上下班就可以了。唯一不好的就是我开车从地下车库往上走的时候感觉爬坡有点费劲。其他方面其实还好了，在市区内来说还是很够用的。当然，如果人拉多了也是会有一些小小的肉的。
觉得中规中矩，是因为车子轻的原因吧，上路很灵活啊，而且平时是用来上下班代步，油门反应也很快。1.5对于我来说完全满足了。
起步后，深踩油门。转速表指针上的飞快，车速提升也很快，发动机也会发出嗡嗡的嘶吼。我工作和家正好是在城市的东西城，每天走郊区外环路，车不多能跑的起来，经常速度到100。C-CVT无级变速，速度提升丝毫没有敦促感觉，非常自然。碍于107的马力，提速终究是有极限的。我测试，0-100需要15秒多，超过了150车就有一点儿飘了。
平时等红绿灯起步的时候踩油门反应都很快，不会停顿一下才走，给油就走，就是平时加速升档的时候会感觉到在换挡，不过也不是很明显。车子本来就不大，我上下班都是在市区里走，车速不会一直很快，但1.5的自然吸气发动机给我一种动力源源不断的错觉，平时上下班开还是很有自信力的。
面对我来说稍不适手，可能是我是新手的缘故，对于方向盘并不能很好的操控，并且在转弯时，有倾斜幅度较大的现象。车子很好开，方向盘轻度适中，握着也不累，指向比较准，基本上没有虚位。车子小，在市里开着很灵活，停车啥的都很方便。车小开起来是很灵活的，方向盘手感也很好，指向性也比较准，没什么明显的虚位，市内跑起来还是挺舒服的，变道、超车分分钟搞定。
方向盘力道适中，但回正力度有点不足，方向回到最后半圈力道几乎就没有了，必须要马上用手回正。 ☆ 刹车辅助：因为之前是也开的丰田车，刹车感觉跟致炫一样很上脚，已经很熟悉了 底盘悬架支撑：底盘悬架很日系，没有德系车那样紧致，悬架偏软，只要不走烂路还是很舒服的
我对于来说没有什么太大的要求，平时开着好开就行。车的体积比较小在停车啊、超车、比较方便挺能挤的，比较好进行控制。方向盘也挺轻盈的，指向也很好在只用的过程中很灵活，刹车和油门也十分的听话好使。总之致炫因为车型比较小整体的操控很方便，很好操作；也挺适合新手的，我家哪一位是新手她在操作的时候也比较好操作。
我很喜欢致炫的操控手感，方向盘特别的轻盈，打轮转弯的力度控制的很好，又有路感回馈又不累人费劲，车子轻是他操控好的根本元素之一，小快灵小快灵主要还是得小才能有那种灵活的感觉，致炫真是灵巧型的小车，开起来我都觉得有马自达那种人车合一的感觉了，很好开的两厢小轿车
这个类型的车操控上没有什么要求，开着顺畅随心就行，也不指望有什么推背感啊之类的，价位在那摆着，方向盘重的很，但是打方向准确，要是能轻一些就好了，毕竟现在车的方向盘都轻巧，我个人也喜欢轻一些的，虽然重的有手感但是开久了还是累，刹车灵敏，轻轻一点就有。
这部车的操控是我最满意的，这也是我选购他的理由之一。首先来说方向盘感觉握起来非常的舒适，无论是转弯什么的都不会费很大的力气，而且转向比较精准，特别是它的转向半径比较小，让我开起来感觉如鱼得水。刹车是我非常注重的一个点，因为这是新手司机保命的技能之一，这部车的刹车踩起来感觉轻重很合适，而且也很灵敏，最重要的是它配有那种ABS系统，虽然暂时不知道是干什么的，不过听人家说还是很不错的。
方向盘的准确性很高，也很轻，手感不错，车身小巧，我平时在市区停停走走的很方便，刹车和油门就不用说了，非常灵活。
从驾驶上来说，致炫还真不错。小区门入口不大，中间还加了一串铁短杆。小区的SUV都慢慢进入，我小致炫一个转向就能驶入大门，身法说不出的灵活、矫健。方向精准，转弯半径小。方向盘在我手里，手感细，手太大没办法。加了一套比较厚的方向盘套。悬挂有点硬，过减速带有明显的颠簸，无伤大雅，整体还是很满意的。
方向盘初次上手对我来说有点重，不过跑起来以后很快就能习惯这种感觉，特别要夸一下我对刹车很满意，灵敏的很，轻轻点下去就开始制动了。平时上下班的路没有大弯急弯，所以现在没有感觉到方向虚位之类的，都是指哪打哪，很准确。只可惜没有前后雷达，新手上路总觉得有些心慌，不放心。
经济实惠的油耗恰好可以缓解买车后的经济问题，后期的养车的花销同样不大，不会造成太大的负担。油耗很不错，基本上没上过7，很满意了。看牌子就知道省油了，口碑摆着呢嘛，而且这车排量也小，再加上省油的技术，朋友之间一比较就体现出来了，这个我是很满意的。
这样的家用小车别管合资车还是国产车，油耗都不会太高，提车跑了几百公里各种路况都有，全程开空调，大概算了一下百公里6.3升
我觉得对于家庭用车，省油是最关键的。这个车真的是非常给力，特别省油；即使每天上下班遇到堵车的情况，一个月下来也不会有什么出入；根据每次加油做的记录，差不多到现在平均油耗是6左右。在夏天和冬天开空调的时候上下浮动不会很大，日系车综合下来都是很省油的，所以选择致炫也是非常合适的。如果是工薪阶层的家庭，真心推荐致炫！省油啊！
油耗表现超级好，平时就是上下班，有空的话顺道接送孩子，孩子在城里上学，但是我单位在近郊区，所以我跑城里的路还是要少于郊区的，总得来说堵车路段我开的不多，油耗自然而然就下来了，不过不到六个油的水平也是够棒的，这年头除了混动和电动车，还有车能做到一公里四毛钱的燃油水平吗，在油耗方面致炫绝对可以傲视群雄
丰田的油耗是真的低啊，我刚买的时候7个油，上下班开堵车一直也就是7，上了三四次高速，高速上开着开着油耗慢慢又下来了，现在到6个左右了，又给我省钱了，这一点特别满意。买这车就图个经济实惠。
总而言之我感觉这款车油耗还是可以的，虽然开空调的时候稍微费油了一些，不过在市里面跑我觉得还是相当的合适。反正我觉得油耗还是比较合理的，一点都不会感觉到贵。
这款车的油耗也是我非常满意的一个点，我平时的用车习惯算是不错，但也没有很省油，这款车百公里油耗大概在7.0左右，已经很不错了，后期还要慢慢磨合一些用车的习惯，能最大限度减少的对车的损耗是最好的。
新车跑的起来油耗6.0：每天上下班3/4路程都跑外环，路上限速80，还有测速拍照。SO，速度平均都在80左右。1/4是进市区，平均下来，油耗不是很高，才6.0。买车半月，第二次加油。 智能启停节油：经常忘记这个配置的存在，每次它已经启动，我还浑然不知。等红绿灯要走了，一抬脚，发动机启动的时候才注意到，仪表盘上的红色小A。每次能省一点油，积少成多吗。
买车二十来天了，目前加过两次油，平时就是上下班开开，去过最远的地方是从家里到郊县4S店里贴膜，汽车小白现在还不会计算油耗，不知道现在百公里油耗有多少，自己感觉还是蛮节省的。希望过了磨合期以后我可以觉得更加省油。
体来说很不错，座椅的舒适性很不错，空调的性能同样不用怀疑，在加上减震系统的优良，在驾车时整体的体验不错美中不足也就是空间较小吧。舒适性中规中矩，除了隔音效果一般之外，其他感觉还可以，乘坐空间对我来说也不算小，座椅坐着也舒服，开着也稳。开车肯定比骑电动车舒服多了，哈哈，主要是车内的空间挺宽敞的，身体能放的开，没有想象的那么紧凑，而且减震效果也不错，驾乘舒适性还是可以的。
遮风挡雨，冬暖夏凉 座椅舒适性：座椅舒适度可以，软硬适中，就是布座椅不太好打理所以安上了座套 车内噪音：十万内的车对噪音要求不要太高，尤其是日系车，噪音确实有点吵，胎噪跟发动机噪音尤为明显 空调：空调制冷效果可以，就是风力不大，一档没什么感觉，二档开始风机声音就吵了
致炫的舒适性就比同等车来说，真的不错。这个价钱的车跟十几万二十多万的车舒适性肯定是差一些的，但是对于我们这种上下班和平时带孩子出去的人来说，这个车已经很舒服了。座椅的包裹性很好，坐在上面不会觉得不舒服，减震略微差一些，路段颠簸的话还是会有一些影响的。
买致炫就一定要考虑好舒适性的问题，首先内饰配置低，像是电动座椅，座椅加热这些能让乘客感到舒服的配置就没多少，其次就是隔音也是弱项，跑高速的时候噪音很大，廉价车的毛病一下就出来了
我的是布座椅，坐起来没有特别的感觉，就是平常座椅，但是坐久了也不累，开快点风的噪音大，还有一次我朋友说坐后排不舒服，颠的很，我坐后面的时候觉得还行，估计是我开的时候速度比较快吧，哈哈。
舒适度来说还可以吧，因为我买这辆车只是一辆练手的过渡车，对这个没有什么太大的要求，除了空调制冷比较慢其他我还是没什么想法的。
因为座椅用的材质是织物的，所以夏天晒到太阳了不至于太热，冬天也不像那些皮质的座椅那么冷，这一点很人性化。车身内部的空间很宽敞。总体来说舒适性让我很满意。
座椅很舒服，坐上去没有感觉生硬，座椅的海绵很软。开车这么久了，没有不舒服，坐上去很自然的感觉。外环上，车速平均值在80，外界风噪听的非常明显，发动机也有动静能听到，我都是把歌曲开大点，盖住外面的声音。车座中间扶手太小，不过车小没法比，比没有强。 空调：空调真心冷，大圆圈调温转钮，没有温度数据，一开始没有数，冷不丁的一哆嗦。
座椅是布的，这两天天气热，中午坐进来一点都没烫屁股，而且座椅里的填充物很柔软，到现在开过来也不会觉得累。空调制冷出的风很凉快（同事的5系每次开空调都会先出几秒热风再出冷风，夏天特别折磨人）。前几天上了高架，速度开大七十几码以后发现胎噪风噪还蛮大的，心里蛮介意的。避震比较一般，过减速带的时候人能很明显的感觉到，不知道速度快的过去会不会颠簸的严重，只能安慰自己这是正常情况。
面没得说，同等价位无敌，动力外观方面不俗，再加上较低的油耗，不得不说很让人满意。性价比挺不错的，车子外观好看，空间也够用，关键油耗也低，这个价格我觉得很值了。价格真的很满意，对我来说，刚好能承受，而且又是丰田家的车，质量也放心。然后就是性价比了，空间实用，配置也可以，麻雀虽小五脏俱全；外观造型也不丑，前脸看着特别有辨识度，车身搭配的也好看。油耗也不高，日系车确实很省油，真的非常满意！
丰田的口碑这么多年一直很好，作为丰田旗下的致炫的性价比是很高的，从实用性和油耗的情况就可以看的出来；关键这个车很少出现问题，加满油之后可以跑很久。所以从个人角度出发，这款车是真的性价比挺高的；非常适合家庭使用，如果预算不高、又要求低油耗和实用性强的话，致炫就合适了。
性价比整体来看还是不错的，虽然说内饰和配置差了点，实用性和可靠性那是没的说的，日常家用经济的很，十万以内的车有很多，但是像丰田一样那么可靠的真不多，既然买了我就不后悔我的选择
各方面的配置都算高，我买的天窗版。油耗和同级别别的车比真的很低了，上下班代步要的就是低油耗，加上保养费用也低，这样看来能省不少钱。空间也大，动力1.5够用，所以总得看买它蛮值得。
给我的感觉性价比还是很高的，不过这个东西每个人都有自己的看法。价格也不算高，而且各种配置还很不错，最重要的是好操控，我为什么不选择他呢？
然是我最看重的，我的预算不多，看了很多品牌的很多车，和其他的车相比，这款已经算是缺点最少的了，我也不是很懂车，但至少目前为止，车的油耗和动力还有舒适性让我很满意了。
比自动挡低配贵1万块，多了天窗、铝合金轮毂、化妆镜、喇叭和气囊多了2个，发动机电子防盗功能。前雾灯也换成了卤素灯，穿透力更强。气囊多了也安全，安全是用钱难以衡量的。外观上加了天窗、铝合金轮毂，车的颜值就又上去了。
比低配版的贵了1万，因为是第一台车想要拥有天窗，看配置发现还多了铝合金轮毂、前排侧气囊还有前雾灯，觉得还蛮值的，温州要进入梅雨季了，大雨天开雾灯心里会觉得安全一些。而且优惠以后的成交价格在10万不到的样子，家里人资助了我一部分钱，就这么成为了有车一族。
