油耗油耗油耗，买这车就冲着省油去的，空间很大，堪比飞度的超大空间，承载力很强，有定速巡航很惊喜
适合家用做代步，价格上也很优惠在市区开很方便停车也不费事 ，主要还是省油，能选择10万之内的车主都是奔着经济适用、省油好才买的。
购置税率下调了，4月才交税。确实我已经挂临牌已经开了半月了，感觉就是不一样。 一直想购买个有天窗的车。车内米色内饰加配天窗，车内非常敞亮。也有定速巡航和无钥匙进入，用车都便捷不少，开高速也不是那么累了。加上，个性时尚的外观，车头X造型独特新颖，门字胡很喜感！还有配铝合金轮毂，不是塑料盖的。致炫动力挺充足，给油就跑，毫无延迟。2550mm轴距，车内空间在同级里算大的，后排座椅座椅分开2个各自放倒，更灵活的运用车内空间。座椅也柔软舒适，小车开着也自在！
车子隔音做的不好，低速下加油也能听见轻微的发动机声音，高速下噪音就更加明显，坐起来虽然舒服但是完全没有档次感
中央扶手的地方枕靠设计的不是很合理，太靠后了根本靠不上，等红灯想放松一下都不行，我还研究了一下因为枕靠后面设计了一个独立杯架，可以让后排乘客方便放水，所以才这样设计的，可是前排的人怎么办呢？
全系都没有大屏导航，我自己加装了一个。钥匙有点low，不是折叠的。好在车是一键启动，用钥匙套把它包起来了，看不见就没事了。虽然进车是无钥匙进入，不同于贵车，一拉门就开，还要按一下黑色小按钮，总感觉有点怪怪的
外观的整体设计符合我们这些年轻人的审美，比较有运动感，但是车的尾部设计我不是特别喜欢，有一些圆圆的感觉，前面的线条性比较明显，而后面的弧度比较明显，前后有些不太对应。
仔细看致炫的前脸：从灯的拉长造型和大胡子构成了一个X字型。前脸造型新颖，看起来也大气。门字胡很有喜感，两边还有2个丿。铝合金轮毂造型粗细交错，有层次感。车尾有一个Q版尾翼，C造型尾灯。整个车尾这一面呈现一个轻微的弧度，有种包裹起来的敦实感。 选颜色的时候，4S店展车是柠檬黄的，我看宣传片上，檬黄是主打色。白色车路上都是，还是选个个性点的颜色吧。柠檬黄的致炫识别率很高的，停车也不怕找不到
用料廉价感太强，完全跟他的价格相匹配，多媒体功能不太多，也不咋用，不过有定速巡航跑高速舒服多了
简单大方，就是10万以下的配置，值得单拎出来说的就是隐形储物格很多，零零碎碎的地方到处都能放，是一个储物空间非常多的车，而且内饰虽然材质不是皮质的但是做工还算比较细。 ☆ 内饰设计风格：内饰的设计风格比较贴心，很多小的储物格很实用。
米色内饰，加天窗，车内很明亮。因为是买的高配，座椅是针织和皮的混搭的，比单纯的针织高档很多。中控台大部分是高仿软包，有细致入微的缝制造型，配上中间一条烤漆亮条，很有层次感。我把换挡档把换的更加闪亮夺目，换挡标识也换了烤漆的，还有致炫LOGO，车内整体效果大气了。 多媒体：高配的致炫带个CD，不过依然没啥用，活动送一个副厂导航，行车记录仪，脚垫
两厢车还是比三厢车装东西多不少的，而且后排一放倒装什么都没问题，正常乘坐也够宽松，后排坐两个大人还可以自由活动活动，但是头部空间不是特别大，也就三指的样子
个人觉得由于它有一些溜背的圆润造型设计，所以第二排的头部空间稍显有点紧张，略显得有些局促，但是后排绝对不影响坐三个人会拥挤的这种情况，而且腿部空间也很松快，算是同级别里面空间大的车了。
驾乘空间大，2550mm轴距远超同级。打开后备箱看车头还挺远的，后排座椅可以分成2个，分别放倒。后备箱空间拓展自不必说，主要是更灵活。放东西和座人有多种选择。这点比飞度后排座椅整体放倒更实用些 车内储物能力：放水瓶的储物盒很丰富，空调吹风口挨着的一点小空间都被合理利用了，不错！比放在车中央或两门上方便拿，至少不用开车的时候低头了，安全
这个1.5发动机主打的还是省油，不过并没有牺牲太多性能，加速很平顺，中段加速也没有迟滞感，总体来说偏舒适风格
1.5自吸发动机，搭配CVT变速箱一整套动力系统，刚好匹配整个车型平顺性好， 油耗低，动力比较强劲，表现的很不错，特别强调个人觉得提速比较快，上80码，毫不费力，家用1.5的紧凑型轿车动力的话我觉得足够用。
致炫用的是CVT无级变速箱，动力输出平顺，加速无顿挫感。动力充足，油门响应尚可，马力略逊与飞度，不过也够用，平常也不开快车
致炫操控性还是比较好的，方向精准，最主要是转弯半径小，停车转弯干什么的都比较方便，不过悬挂稍微有一些硬，过减速带的时候有非常明显的颠簸感，这可能是小车的通病吧。
转向精准，方向盘整合手，又是自动挡，轻便、简单易上手。踩刹车时候，刹车比较硬，踩下去要稍微用点力
城里高速都老跑，跑高速不会为了省油而省油，综合下来6.5左右，确实够低了，平时上下班或者接孩子走市区挺堵的，有时候老婆开，她的技术一般，开的比较费油
百公里油耗下来7左右，和理想的油耗还是有一些偏差的，略微有一些高，其实也是跟自己平时上下班行驶的路况有关，现在城市道路这么差，一路上走走停停，再加上他的自动启停系统，也不知道是省油呢，还是费油，总感觉油耗降不下来。
油耗不高，可以接受，表盘上稳定下来的数据是6.2L/KM，油耗还可以吧。起步我都是慢慢上去速度，新车心疼不敢造它
隔音降噪不太好，高速风噪胎噪明显，加速时发动机也有嘶吼声传进来，其余的都不错，坐在车里很舒服
整体的舒适性感觉一般，也毕竟只有这一点钱，又不是中级车，又不是高级车的，谈舒适性显得有些不合适，简单的说，座椅软硬适中还算舒服，比较让我觉得惊艳的地方，虽说它是10万不到的小车，但是整体车躁、风噪、噪音都还不错，在静音效果这方面，值得表扬。
座椅还是比较柔软舒服，对后背左右都有一定的支持，开1个小时车也不决疲累，连腰枕都省了。半皮质半针织的座椅也是一种新的尝试，以前没有这样搭配过，看起很新颖、时尚。空调制冷效果迅速，跑不了多久吹出的风就很冷。 高配有一键启动，这倒是挺让我意外。定速巡航、无钥匙进入、电动天窗、方向盘有功能键。高配小车开起来，从小细节上说，有点12-13万车的感觉 无钥匙进入：这个无钥匙进入真心方便，不用每次都先把钥匙掏出来。刚开还没适应，闹了个笑话：我进到车里坐下，找不到钥匙了，以为忘拿了。问我媳妇，她说，你都能开车门进来，钥匙肯定在你身上。我心想，也对！
再怎么说也是个高配版，配置相对多一些，买这车主要为了家用，我也不追求别的奢侈奢华的功能，性价比不错
对比了几辆同级别的车，致炫无论是在内部空间还是在动力方面，都表现的比较优秀，也考虑到后续的实用性和用车成本，丰田的车优势可能就更加凸显了，省油养车费用也低，整体性价比比较高。
不到9万多，买了一个高配的致炫，用车感受确实是不一样。方向盘有功能键，换歌曲和看油耗、续航里程等数据更便捷。米色内饰，又天窗，车内敞亮，也显得空间大。致炫对应车内空间的运用更多变、高效、实用。全系标配有坡道辅助、车身稳定等安全配置，开着也安心。还有诸多高级配置（无钥匙进入、定速巡航、一键启动）改变了我，多年养成的驾驶习惯，也是一种新的体验
