我用下来就发现车里面的空间还是太拥挤了，后排的座椅空间实在是太拥挤了，后排的座椅比较窄，也不宽，所以对于我来说坐在车里面还是会感觉很拥挤，乘坐感还是受到了很大的影响。

车跑起来噪音太大了，毕竟十万不到的车要求降噪做的太好也不现实，然后动力是真不够用啊，尤其是上了高速之后，超个车费大劲了，内饰用料耶太简单了，不说要多精致但是稍微来点软材料吧也，全车都是硬塑料

样子我真的蛮在意，它的样式很好，我从最开始就说过，好车也是很需要好的外观来吸引的，所以我挺满意它的外观，深深的把我给吸引到了。外观造型很不错，车型小巧精致，前脸造型生动有个性，感觉很酷！从前脸到车尾的造型搭配很协调，看着很舒服，车子跑起来动感迷人，开着也有档次。

外观有了大包围之后那叫一个好看，配上尾翼，这不就一小拉力赛车吗，还有前脸那一撮八字胡子，莫名的有种幽默感，说实话致炫劲速天窗版的动力真配不上他的外观

各种样式还是蛮好，做工上面特别的细致，它里面的内饰质量特别好，好到我感觉真的会用不坏的那种地步。内饰中规中矩，整体造型搭配简约大气，用料还可以，摸着手感也舒服，做工细腻，看着有质感。中控台造型简洁大方，用着也方便。

买这车之前也想到了内饰会很廉价这一回事，早就有了心理准备，但是看车的时候一看这内饰还是心里觉得有点掉档次，基本被硬塑料覆盖了，没有高级感，塑料配织布座椅把这车的廉价感展示的一览无余，不过虽说有点陋室的感觉，但也不是不能接受，基本配置好歹都有了，像电动窗户，所以还是钱的问题，不到十万的车已经主打了省油和耐开，内饰凑合能接受就行了

后面真的特别窄，在里面坐满了真的太难过了，互相之间都不能够很自如的活动，这就让我对乘坐体验有所失望。空间方面确实只能说还可以，我身高一米七五左右，体型中等，坐驾驶座很轻松，头部还有一拳多的空余，腿部空间也充足，开车完全没有束缚感。但是后排就被压榨的很厉害了，憋屈

这车坐四个成年人是毫无压力的，坐五个人短途跑跑问题也不大，但是别跑长途，因为毕竟这车尺寸就那么大，空间自然不会有多富裕，但是拉东西的话就很方便了，后排能完全放倒，比很多三厢车还能装东西

它的动力表现总体来说还行，论动力强劲这一点来说，我要求并不是特别的高。动力表现还不错，起步很轻快，开着一点也不吃力。动力输出很平稳，换挡也没有明显顿挫感，提速响应很积极，超车和跑高速都没问题。

城里只能说够用，平时钻个孔子并线超车还挺平顺的，别跟人红绿灯比起步就行，不地板油基本没什么推背感，开高速就老老实实的吧，开着空调的前提下再想在100之后加速就挺费劲了

我自己另外给它配了一个皮质套子，还是很好很有手感，刹车的灵敏度也是很棒的，好几次在山路上面碰到了急刹车，真的特别棒，感觉还是很好的驾驶。我觉得操控手感很不错，我以前也开过朋友的车，我觉得致炫比朋友的车好开多了。方向盘轻度适中，指向也比较准，打方向很轻松，握着也不累。油门刹车反应很灵敏，就是遇到紧急的情况，一踩刹车就立马停住了，而且车身也不会有很大的晃动，安全性能很高。

我一直把他当小钢炮开，转弯手感很柔和，方向盘轻，而且转弯半径也小，没遇上过突发情况没试过高速猛打轮，不过过弯绝对的轻松，好像头文字D里的ae86一样

最终它的油耗控制还是很棒，在给油方面我在控制上面还是做的很好，所以我其实挺喜欢它的油耗表现。车子排量不大，油耗不高，平均油耗在7个油左右，我觉得很理想了。也许等我开久点，油耗还会低一些。

表显油耗在6.6 6.7上下，除非市区堵车要不我基本跑不到七个油，牺牲了动力的情况下换来了一公里五毛钱左右的油耗仔细想想也不错，谁也不会闲的没事老去跟人比速度，这车燃油经济性是他最大的卖点了

车它的舒适感其实本身并不是很差，主要对于我来是在意的一点是它后排的那个座椅特别的狭窄。座椅用料一般，不过软硬度还可以，包裹性也很好，坐着很舒服。就是有时候和朋友一起出去玩，他们坐在后排，说后排座椅不怎么好调节，坐久了会有点不太舒服。还有后排车窗比较小，想开个窗子透透气都觉得不太过瘾，隔音效果也不是特别理想，舒适性还有提升空间。

我站在驾驶者的角度来说这车舒适性还是很好的，座椅的腰部支撑挺够劲，而且空调制冷速度特别快，前一阵三十五六度的高温上车开空调，三分钟车里面基本就能待人了，天窗版坐在车里抽烟很方便，而且比较让我意外的是有电动后视镜，这个省事儿省大了

车的性价比是蛮好，价格我很满意，定的特别合适，我接受起来是完全没有任何压力的，所以它的性价比蛮好。我觉得丰田致炫的性价比还可以，外观亮眼，动力充足，空间够用，整体配置也可以，开着又比较省油，这个价格我能接受。

整体来看除了内饰各方面都比较满意，动力虽然不够跟人比但是日常驾驶够了，外观也挺拉风，空间同级比够大，最主要开起来让人放心，而且实用成本也低