对于易至EV3最满意当然就是这车的性价比了，8万块钱可以买到如此出色的配置和性能的车，真的是超值，外观空间还有内饰都非常的不错，该有的配置科技性能都有了，而且养车成本比较低。
易至EV3最让我满意的就是它的电动机，我觉得它的电动机续航里程不错，而且还支持快充，用车很方便，即使没有电了，快充也很快就能充上，不担心车子没有电的情况发生，还有它的电池的质保也让我满意，电池组的质保有八年或者十二万公里，这是一个非常长的质保，基本上没有什么后顾之忧。
这个车子最让我满意的就是它的新能源性能，我比较喜欢新能源车子，觉得很节省，也很环保，另外这个车子的外观也不错，小巧便是又功能齐全，感觉上很实用，基本上没有什么浪费的。
这款车让我最满意的就是它的外观，感觉看起来萌萌哒，很可爱的样子，而且车身小巧，对于女孩子来说，在操控起它来，我觉得也会觉得得心应手一些，开起来很舒服，特别是在停车的时候，太容易了。
车子的造型比较的可爱，看起来很小巧玲珑，感觉上很不错，觉得它很好把控，车子的线条也不错，看起来很流畅，这个外观造型还是 很让我满意的，另个我觉得这个车子的新能源性让我满意 ，至少来说不用烧油，不用担心油价，也不会往加油站跑，这点也是让我满意的。
我觉得这个车子的配置是不错的，特别是内饰的配置方面，我觉得是很不错的，而且还带的有ＧＰＳ导航系统，还有８英寸的液晶触控显示屏，看起来是非常不错的，我觉得我是很满意这个车子的内饰的，比较的有质感，还让我满意的就是它的外观，比较可爱，有一种软萌的感觉，也很让我满意。
车子外形比较小巧，是我比较喜欢的那种车型，以前在smart推出的时候就很心水这类车型了。还有就是车子很好上手，开起来特别简单，我一个开车小白，说句驾驭自如完全不为过。
我对这款车最满意的地方就是它的外形，真的是非常符合我的审美，我从小到大就喜欢精致小巧的东西，这款车是微型车外观非常的精致。除此之外，这款车的外形也是非常的时尚，很多设计都走在时尚的最前沿。
买车还是一件比较大的事情，其实对我来说买车还是要买适合自己的，很多华而不实的配置根本没必要，还是根据自己的经济条件选择一款最实用的车，我比较满意的就是这款车的实用性。
超低的使用成本，便捷的停车，灵活的变道超车，都是让我购买小易的动力。电子手刹和尾门，自动落锁，低速报警，电子智能屏幕，倒车影像这些功能都挺齐全。
颜值还是不错的，就是可以选择的颜色不多了，我想要的那种比较酷炫的颜色没有啊，就这样买了媳妇喜欢的，这些都是小问题没有太纠结的。
最不满意的倒是谈不上，只是如果要说有哪里有一点不满意的话，我觉得我对它的外观的话不能打100分，虽然算不上完美，但是也还算不错。
这款车的方方面面我觉得我都挺喜欢的，外观好看，车开起来也好开，价格也挺好，如果一定要说哪里不满意的话，我觉得可能就是刚买它回来的时候，感觉车里有一股味道，可能是新车的味道吧，但是女孩子真的天生对味道都挺敏感的，一下子就闻出来了，后来做了净味处理，就好多了。
这个车子我觉得我还是感觉不错的，开起来比较的顺手，只是相对来讲的话，它的空间方面没有特别的宽裕，不过对于我来讲，是完全够用的，也不存在特别的不满意的地方的。
说起不满意的地方，我觉得让我不满意的地方就是它的空间方面有一些小，微型车的空间本不是特别的宽裕，我还是期待它有更大的空间。
颜值即正义说的就是这养眼的外观了，设计很时尚线条感也比较强烈的，当初看车也是第一眼就喜欢上了，很酷炫有视觉感，漂亮大气有气场。
这款车的外观就是我看上这款车很重要的一个原因，这款车的外形简单中又不失精致，这对于这么便宜的车来讲真的是很难得了。
车子给人的感觉挺高档的，就这车型从后面往前看，总有种SUV的感觉，气质一下就出来了，感觉没有那一辆电动车是这种类型的。
外形独特，小巧便捷，这也是我当时选它的一个重要原因。正脸和屁股都挺可爱的，大灯设计的也很精神，时尚又不失霸气。蓝与白的配色，象征着蓝天白云。
我对这款车的内饰没有太多要说的地方。只能说是对得起这个价格。其实车子的内饰包括配置能够对得起价格，就已经非常让人满意了。
主体双色搭配，设计感十足，经典黑色为主，点缀了点灰白色，再配上软质材料搭配，时尚，青春，动感就是小易带给你的感官体验。
对于这车的内饰风格也是很认可的，比如这中控和显示屏也看着很科技很大气的，还有排挡杆的设计也很质感，也没有太强的刺激味道。
空间是很出色的，不管是乘坐空间还是储物空间都很好的，后备箱也够用的，总之我比较满意的，就我一个上下班开也不求太高大上的。
这个车子的空间总体来讲还行，5门4座的车子，驾驶位和副驾驶位的空间还可以，后面的话只能坐2个人，后备箱的空间感觉一般，不是特别的宽裕。
这款车属于紧凑型车，所以空间不是很大，但是绝对是在可接受范围内。我们不能要求一辆微型车有着大SUV的空间，它在微型车的级别那空间已经相当给力了。
够家用，我们这是个小城市，买车买这种最适合不过了，前后排的设计合理，怎么坐都不会觉得压抑，后备箱也够大，我们一家三口足够使用了。
车子空间是有点小的，但是我开是没有问题的，但因为老公比较壮，所以他每次开车都要重新调座椅，要不然上不去下不来的，而且方向盘还顶肚子。
表现的还是可以的，尤其驾驶位的空间相当出色，驾驶者的腿部空间很是宽敞，后备箱的空间放一些日常的东西还是绰绰有余的。
挺满意的，省钱好用，节约了不少时间，有空s做美容做指甲了，可以手机联网设置车里温度，这个最喜欢，有时候车库找不到车了，用手机寻车也很方便。宝宝十万个为什么，也让她们问小易同学去。
小易的空间整体来说比较满意，毕竟只有这么大的尺寸，你用它来脱货也不合适。坐人都还行，后备箱容量稍微小点，生活日常的需求是可以满足的。
这车的空间一家三口开是没有问题的，出门购物和短途旅行也是很方便的，驾驶舱座椅的设计比较大气，一般体型的人也都能找到最舒适适合的角度，如果可以再大气一点就更完美了。
去试驾的时候就感觉这车速度不错，而且比一般电动车都有力量感了，也是我们年轻人都喜欢的马力强劲有力，驾驶起来比较过瘾的。
我买车的时候很多人就问我对动力有没有要求，我当时还傻傻的说没有把这款车买到手之后，我发现动力真的不怎么样。我回老家的路不是特别的好。遇到爬坡的话，这款车就会很吃力。如果是在城市通勤的话这款车应该是没有任何问题的。
好的啊，我开着觉得很满足，看了好多车友都认为电动车动力不够强劲，后劲儿也不足，实际上这款车超车还是很快的，加速度还没有顿挫感，开车体验相当好。
配备的永磁同步电机，跟买车的时候说的一样，充电很方便，现在充电桩也有很多，不用担心半道没电找不到充电的地方，动力方面表现的也很出色。
灵活轻便，一踩油门就走，在运动模式下性能很好，动力超出我的预想，经测试，80码以内超车完全没压力，上高速后90码以上的速度，车身开始有点飘的感觉。省电模式下最高速度也能达到90码，相比运动模式，能多跑几十公里的续航。说到这里，要提的一点是，他的爬坡能力确实也是超乎我的想像，之前一直以为电动车爬山能力要差一些，没想到下一次乡去外婆家，比普通手动挡油车还方便和快捷，完全没有吃力的感觉。配上他的电子刹车，再差的路况也不用担心，随便停起，完全没压力，颠覆了我对电动车的感知！当然，如果他要是跑在快一些，还是稍有不足，限速在100km/h。
好操控的车就是这样的，很顺畅灵活的，过弯的时候也不用太费力的，刹车比较线性，一脚下去就刹住车了，过弯的角度也不大的。
因为不是玩车的，不需要极限操控，单从开着舒适方便来说，完全够用的，而且它车身体积小巧，在城市没随意穿梭，停放方便，操控起来比普通大一点的车还自如，针对女性朋友来说更加明显。
对于这车的操控性比较认可，尤其是转弯调头还有超车等方面也设计的很到位的，尤其是这个显示屏非常的高大上，什么都一目了然。
就现在的耗电量也可以了，因为就在市区代步，开始的时候也没有想到如此省电，一个月也就充电3次左右了，比家里的燃油车省电多了。
这款车的电耗在业界内也是有口皆杯，虽然续航能力并不是最出色的，但是真的很省电，充电也是非常快。快充和慢充两种模式可以供您选择，真的太方便了。
电耗比我想象中要低很多，我平时也就是跑跑外环路和过道，电耗方面并不会消耗太多，而且充一次电也能用很久，续航能力还是很强悍的。
我上班的地方比较远，基本上两天必须充一次电，每次都是睡觉之前充到第二天早上，一个月下来，比平时也就多交二三十的电费，比坐车便宜不少呢。
电耗：如果一直是省电经济模式下，估计能跑出6毛钱一公里，充电也比较方便，有快充和慢充接口，家用慢充实测8小时左右可以充满，外面快充没试过。就上下班代步，确实用不上外面的应急快充，一天40多公里，一个星期才需要1次～2次电。总体来说续航和充电都比较满意。
实用性还是可以的易至EV3，动力不错，新能源补贴也可以的，就这级别的车中看好的就是这车配置和性能，养车也很省钱的。
性价比算是比较高的一辆车了。车子的内饰不错，而且能耗不高，再加上整个车颜值还是比较在线的，综合一下就是颜值高，手感棒，很实用，而且质保时间也还挺长的，开着也放心。
其实我还是一个初步入社会不久的年轻人，所以积蓄并不是很多。这款车的性价比真的很高，我也是找了很多资料才选中了它。
我本身对这个价位的车子就没太大的期待，但是看到车的时候，超出了我的心里预期，瞬间幸福感爆棚！！！！平心而论，7，8万的电动汽车，论价格和配置，还能可靠的，我觉得非小易ev3莫属。漂亮的外观，扎实的续航，丰富的配置，可靠的电池管理系统，都是很好的加分项。
性能突出的新能源纯电动车型，对于这车的性价比和科技含量真的很满意，我喜欢这样的节能环保的车型，开起来也是比较过瘾的车。
