喜欢他这种温文尔雅的气质，这种气质不是一般的家用车能够给我们带来的，他的前脸非常的潇洒，而且整个车内部也很有档次感。
这款车最让我满意的是它的大气，强大的气场，自命不凡的气质。毫不夸张地说，出来的时候，其他车都是这样的！
最满意的一点当属混动技术吧，在油耗方面那是真的低，2.5L的排量但是结合双擎混动，平时在市区的时候你会发现是真的省油，而且我感觉尤其是堵车，一停一走的情况下，油耗表现得更加令人满意，反正这台车是不用担心油耗得问题，怎么开舒服就怎么开。
前脸外观大气，帅气逼人，车身略显修长，比例长的也恰到好处，看起来相当稳重；最最最重要的就是油耗低，平均每次都是在5或者6之间，2.5的排量能有这样的油耗简直是个奇迹。
最满意的地方莫过于车的外观了，这辆车是真的挺漂亮的，看这辆车就感觉是含苞待放的大姑娘一样，最能吸引我们这种血气方刚的小伙子了。
外观好看，首先看的就是车子的颜值，开出去也有面子；空间足够，平时和朋友们一起出去旅游玩玩之类的也不成问题，然后就是油耗在自己的接受范围内！
要说最满意的是他的油耗，可能他的省油是出名的了，我也是奔着这个来的，但没想到他的动力还能给我惊喜。
最满意的就是外观和内饰，我觉得总体搭配起来特别好看，黑色特别高级有大气，感觉开起来这个人都变高大上了。
最喜欢的就是亚洲龙的外观的设计，看起来显得非常的大气，尤其是车子的大灯，在夜晚的时候看起来特别的迷人。
外观首先就吸引了我很大部分目光，亚洲龙跟雷克萨斯ES很相似，据说是同一平台生产。外观运动时尚中带点尊贵，商务接待家用都很合适。预碰撞安全系统，主动刹车等功能配备很齐全，标配10个SRS气囊，都很实用，气质拿捏的还行。其次省油跟混合动力也是我很看中的地方，混动省油不用说，电动机跟发动机一起工作，油耗很低，高速超车的时候速度提升的很快，还可以使用EV模式，纯电动机运作，没一点声音，对于开惯了汽油版的人来说，双擎亚洲龙安静的让人尴尬，上路的话加一箱油够够的。
1.我媳妇比较喜欢这车的外观，她说车子第一眼看上去就给人很年轻的感觉，进气格栅面积非常大，大嘴造型媳妇也非常喜欢，因为爱媳妇，所以一切都听媳妇的。 2.我个人还是比较喜欢他的内饰，这款车的内饰比较新颖，不像是丰田一贯的作风，原来的荣放、卡罗拉也好，内饰设计都比较传统简单，而亚洲龙的设计则非常新颖，给人一种耳目一新的感觉，我很喜欢。 3.油耗也是我最满意的地方，百公里油耗7L，在同级别车型中非常省油。 4.赠送4年100000万公里的保养也是比较诱人的。
开了有半年了，这次回4S店做个保养，正在闲暇之余写个用车体验，给关注这款车的小伙伴。用起来可以说非常满意了，动力很好，油耗也低，主要是现在丰田的全景天窗真的能打开了，不是全景大玻璃了，真的是很大的进步。车内噪音很小，双擎的车基本可以发动机的声音，超级喜欢。
亚洲龙这车从一上市就一直在关注网上也有很多评论，我很看好这款车一直认为比皇冠好，从大口前头到后尾巴。
油耗，外观，当时选择这款车的时候是感觉油耗非常的省油，而且外观非常的漂亮。油耗现在基本上是在5L-6L左右，这对于这么大的车，我感觉这个油耗真的太让人满意了。
我对这款亚洲龙混动版车最满意的地方就是外观设计的比较好看，看上去就像豪车的那种感觉，看上去很有范，在一个就是空间比较够用，后排空间也比较够用，油耗也比较低，感觉很满意，所以就买了这款亚洲龙。
最满意的地方是外观，看的很大气很稳重，外出办事开不失面子，也看过凯美瑞、雅阁感觉太运动了，毕竟我年龄也放那了，还有就是座椅长时间开车的话不会像以前一样腰酸。
对这款车最满意的就是就是它的舒适性了。就像我女儿每次坐车都离得不远，坐车的时候都会把书包背在背上，我也坐过别人的车，背个包坐起来特别不舒服，前面根本就伸展不开，坐着特别的憋屈，本来我就有点晕车，遇上这种情况我就更难受了，但是这款车带给我的感觉特别好，我一点都不会觉得难受。
顶配的，说实话还是有点贵了，如果20万出头能够拿下这么高档的车子，我感觉太美妙了。
这里想吐一点。虽然它的悬浮式中控台让人眼前一亮，它的一体化布局也很高端，但那块显示屏有点突兀。不是多么好看
最不满意的应该是没有什么优惠吧，这个版本的车比较抢手，现货很少，交了定金隔了一个多月才付全款提车，而且价格方面也没有什么太大的优惠，就送了一个车窗贴膜，别的基本什么都没有送了，实打实的价格拿到手的车，不过车子方面我还是比较满意的。
不满意的地方感觉就是内饰了，看起来没什么新意，而且感觉有点土了，而且设计的感觉有点简单。
也没有什么不满意的，硬要说的就是有些小瑕疵吧，比如上高速的时候有些明显的风噪，其他的还好，如果能改进这一点的话我觉得是很完美的。
座椅感觉稍硬，悬架调的有点软，激烈驾驶会有一点问题，过减速的时候需要注意行驶速度。
车子比较的大，所以对于我这样的新手在操控上面会觉得有一点难了吧，有时候倒车还不是很习惯
有一次车放了几天没开，那几天是刚好下雨，等到启动的时候刹车盘像是卡住什么东西一样的响了几下，打电话问4S店的售后人员说没问题，上路行驶刹车什么都是正常的，开过去检查了一下也没毛病，不知道是不是下雨时间长了点锈还是什么，有点懵圈，后续就没有了。
我最不满意的地方就是底盘有点低，不像SUV那样，想去哪里去哪里，回家老的话，还得选那条虽然远一点，但是比较好走的路，那个坑坑哇哇的不敢走，怕托底。
最不满意的就是内饰塑料味到现在还是没有祛除，天天靠车载香氛过日子的。不然味道真的很难闻，有没有和我一样的朋友啊，你们是咋解决的啊。我用了啥活性碳包，什么柚子皮，然后陈皮，都不行啊。这个有点闹心的啊。
每次启动的时候刹车送的轻了都感觉车没启动，后来问店里的销售顾问说是止静效果好才没有感觉的，因为这个原因差点追尾
其实都挺满意的！非要说不满意那就是新车异味太大，开了一个月了，一开车门进去的一瞬间，还是很大的异味！再有就是没有优惠，等车时间太长，大概等了两个多月！
美中不足的是，我觉得这款车的内饰不是很让我满意。因为感觉太男性化了，太中规中矩了。虽然我性格比较男生，但是每个女生都有小女生的一面，我觉得这款车内饰还是能做一点改进的，因为这样的话，它就能满足不同种人群的需求，算的上是跟随时代的潮流了。
亚洲龙的外观，一个字酷，两个字有型，三个字酷，四个字绝代华丽，五个字奢华有内涵，六个字是行走的荷尔蒙，七个字犀利大气，八个字美丽有才华！
外观设计的很到位，含蓄的凌厉风格，收敛的同时给人不失惊艳，修长的车身，侧面给人大气的直观感受，前脸的大灯也无不存在着气派的眼神，整体恰到好处，各处搭配完美。
车前头的进气格栅的大嘴样式的设计，夸张、霸气，三眼式的组合大灯，形状棱角凌厉。后尾部贯穿式的尾灯，更加彰显出他的高品位。全景式的天窗，采光的效果更好。车身的线条流畅、圆润。
萝卜青菜各有所好，我觉得外观就很是吸引人，前脸大气稳重又不缺乏灵气，狭长的前大灯有神的很，车屁股的设计也很是对我的口味。
外观上面看起来就挺帅了，宛如一条栩栩如生的龙冲上云霄。美中不足的我感觉就是尾部的设计吧。就是有一点玩具的感觉，但总体来说还是非常不错的。
计比较豪气，车身的线条也是比较饱满俊朗，给人一种充满力量感的感觉，车尾的设计也比较帅气，很适合年轻人。
别成熟大气，很有事业感，给人很稳定的感觉，前脸比较霸气，流线型车身帅气，前脸两个大灯，炯炯有神，还准备在后尾加个扰流板，再稍微改装一下，就更帅了，本人是颜值控，第一眼就被外观吸引。
整车压低俯冲的感觉，侧面流线型设计，即不跳脱也不泯灭于众，黑色看着有种高大上的感觉，主要是我也喜欢黑色，不过时。
外观是我们选车的首要条件，我和媳妇都是外貌协会的?，当时媳妇第一眼看中的就是这款车的外观，年轻化的设计非常不错。
外观我很满意了，前脸很霸气，然后晚上看，虽然没有灯厂效果，但是也不是很俗气，起码有个年轻的样子了。屁股有个小凹陷，小蛮腰的感觉，辨识度很高，很喜欢这样的设计。就是不经意间的一点点小惊喜。白色的车，还算比较白吧，有一点点泛黄的白，不是那种特别白的白，还挺耐脏的。轮毂设计挺好的，感觉很结实，不是那种几根就完事儿的那种。还挺好看的。
这是回村的照片跑一趟村里车就成这样了，看看这个车就知道该洗了，不过外观方面还是很凸显大气的，大灯很有神，弟弟说这个车肯定很厉害眼神很凶 ☆ 外观感受：大灯凹凸有气质很大气、高大上、炯炯有神再加“凶”
外观是我最喜欢的，前脸大方得体，车身的流线很有层次感，整体看着协调，非常有档次。
外观来说每个人的审美观不同，我特别喜欢，比较夸张大胆，一直就喜欢ES的前脸设计，就是价格太贵，后来从广播里听到亚洲龙这款车，去了4S店，第一眼就喜欢上了，霸气的前脸，修长的车身流线，科技感的中控，非常动感的尾部设计，不平凡，不中庸！
外观是我最喜欢的，大气的前脸，修长的车身，车位的话比较激进，但是还是帅的，转向灯有一点点小。
亚洲龙，真的对得起他的名字。外观也太棒了吧。看起来特别威武霸气，我感觉我开出去肯定会收获一大片的赞美，我也会有一个好的心情。而且开出去也会给人感觉很严肃的样子。
内饰的配置也算不错了，既能够符合家庭使用的要求，同时也能够满足商务接待的要求，再有这个车子的内饰颜色也是我比较喜欢的。
新车的味道有点重，但一想到这种独特的深棕色内饰，也是令人愉悦的！毕竟是这种配置的独特标志！仪表盘的做工也很精致，整体式中控台贯穿全场，悬浮式的设计也让整个中控台看起来很科技！另外，我更喜欢全景天窗。虽然无法完全打开，但却为原本的奢华气质增添了时尚气息！
内饰设计的很用心，各种细节都做得很到位，全车内饰大量采用皮革包裹，真皮座椅让内部气息格调整体拉升，里边存在的走线也都很细腻，整个氛围气息营造的很棒。
车内饰触摸感柔软，前后的空调可以独立控制，还有电动的遮阳帘的设计。车后座中间部分可以放下来，形成一个后排的中央扶手，还有两个放置水杯的卡槽
内部装饰感觉有点老套，没有什么新意，而且设计的也比较简单。感觉设计师没有那么用心。但可以接受。
豪华，中控科技感很强，操控方便，基本都是软包，感觉很舒服，360全景影像,真皮座椅，很上档次。
内饰算是中规中矩吧，不过被皮子包裹的地方挺多的，塑料挺少的。大屏反应还算可以吧，比手机慢点，但是仅仅只是用来做导航和放音乐，没啥子问题。双擎车的噪音小，音响也不错，一般会选择用U盘之类的，不会直接连蓝牙。蓝牙损失的音质挺多的，所以喜欢音乐的朋友，然后对音质有一定要求的朋友。不要用你的蓝牙放音乐了。就算你是无损，换到蓝牙传输，也是很差劲的音质。
因为车没有在身边就没有照内饰了，前排内饰上面图片有，后排比前排内饰还好，三个字形容：高大上、有排面
内饰布局挺合理的，做工很精细，材质摸起来舒服，刚提车时候异味很大，开窗放了半个月左右就没味道了。
内饰总体感觉比较简单干练，设计层次分明，唯一不太喜欢的是中控的塑料实在是让整车的质感下降了一大截，买的顶配主要是喜欢这个棕色内饰，感觉与众不同，非常的抢眼，相比于大众车不变的内饰设计，还是很喜欢亚洲龙的中控，如果换成皮质的就会更好了！
能摸到的地方都是软软的，内饰做工比较用心 也很人性化，一点也不输给豪华车的内饰。
这个棕色和黑色特别的搭，买高配也是为了这个颜色好看，中控比凯美瑞的更稳重些，就是按钮有些小气，还有就是都高配了无线充电也该配上吧。
但是我真的不太喜欢这款车的内饰，我觉得它在中控台这方面设计的不太好。就是放垃圾的地方，我觉得收拾的话很不方便，而且我觉得这款车的内饰跟它整体不太搭，看起来很突兀，影响整体的美观效果。
空间是大大的，前排特阔气，后排也很好，坐五个体型偏胖的成年人也完全没有问题。
家里有个两岁多的宝宝。刚出门，把大车和装备加起来，一般的后备箱根本放不下。本来打算换SUV的，但是看到亚洲龙之后，真的被它吸住了！当我打开它的后备箱时，真的很神奇！本来考虑多装双引擎电池，后备箱肯定会牺牲很多空间。
作为一款B级车，它的空间表现还是挺出彩的，前排空间充裕，后排空间也不逊色，即使把前排座椅往后调到最大，后排空间坐人也不显得紧凑。更何况一般谁会把前排座椅调那么大距离，所以说后排空间还是相当不错的，后备箱的空间也还是蛮不错的，可以半躺一个人进去，放上三几个行李箱也是不成问题。
对来说是比较大的，没有拥挤感；调好座椅后我178的个子坐上去头顶还有一拳多的距离，脚下也可以很自如的活动，完全没有压力，后排的空间也很宽大，坐着就是舒坦，还有后备箱的空间也很贴心，放得下两个大箱子，平时周末一家人出去旅旅游什么的都是没有问题的。
是足够的，坐上去也不显得拥挤，调好座椅后车顶离头还有一拳半的距离吧，脚下也可以自由的展开活动，后排的空间也是足以坐上三个大人，感觉还行，后备箱也有足够的空间，能放下两个大箱子，出门旅游什么的都不是问题。
胖子在后排可能会有点不舒服，不过我家里没有胖子，所以这并不影响我们的出游，而且我更多地是把它当做商务用。
大，后座人躺下来绝对没有问题，后备箱空间也很大，大的行李箱也可以放进去。后座三个人也不会特别挤，空间还是很满意的。
车内的空间是很大了，这样的空间作为家用来说的话，我觉得已经是足够了，后排的话，坐三个人肯定是完全没有任何的问题的了。
车本身轴距就长，空间操作性大，外面看着是小车，打开车门感觉跟机器猫的口袋一样，藏纳百物。☆ 空间设计亮点：后备箱空间也不错，我经常在外面接待别人，放些大东西也够。
这款车的空间那是相当大啊，我以前开的是威驰，再开亚洲龙，那空间真是没得说。乘坐空间和后备箱空间都很大，以前在后座上感觉很挤，现在翘个二郎腿还有很大的空余地方呢。后备箱就更不用说了， 每次出门我儿子都想躺在里面睡觉，出于安全我没有答应。中央扶手箱还有个小分层呢，拿东西特别方便。对于我们这样的一家三口，那是足够了，有时候带着老人一起出去，也还算宽松。
说是B 级别，后排会大一点，但是基本上也就我自己开，老两口有车开，随意对我来说驾乘空间是富裕的。储物空间基本上就是放个包和鞋子，后备箱会有一些日常用品和出差常用的东西。感觉我是用不到那么大的空间的。毕竟买这个车也不指着能拉个货了，要求不高，一切都挺好的。就是主驾左边空间少一点，喜欢把水什么的放左手边，现在需要放右手边了。
这个图是我车没有上牌的时候，虽然塑料都没有取下来，我180斤做主驾驶副驾驶都非常轻松
空间是非常宽敞的，我178的身高，坐在主驾驶身体可以自由转动，头部离车顶？有半个手掌的空间，驾驶视野非常好，后排更大，坐三个成年人不会拥挤，空间很充裕，但是中间地板的凸起有点碍事，坐在中间的人腿会有点不舒服，坐两个人是很舒服的，后备箱很深很平整，开口比较宽大，拿东西很方便。
空间非常大，尤其腿部空间特别好，我们家没有特别高大的，后排完全可以翘二郎腿，而且说到空间，后备箱的空间也是真的大，以前看过卡罗拉的混动后备箱空间特别小，亚洲龙设计的特别好，避免了这个问题！
感觉空间是够用了，我一个胖子开着车也没有感觉到不舒服，扶手箱设计的也很不错，后排感觉也很大，做三个人也不感觉很挤的样子。
空间的话挺宽敞的，我体格比较瘦小，更显车了，扶手箱也挺大的，我平时化妆品和杂物比较多正好满足。
对于这款车的空间我觉得还挺好的。因为我比较胖，如果车里面空间不足的话我会坐着不舒服的。这款车的空间让我很舒服，后排有时候坐 37个人都没有问题，让我觉得自己也没有那么胖了。
很及时的提速感，在等红绿灯的时候绝对给力。超车的时候也能够一脚油门下去，就能够分分钟搞定。暂且不知道凌百加速是是啥成绩，快就行啦。
丰田作为双引擎技术的鼻祖，一直对混合动力的实用性和可靠性感到惊叹。这一次，它被完美地复制在亚洲龙身上。发动机和电机之间的动力切换自然，换挡相当顺畅。市区使用的车辆大部分都是电机驱动的，所以在等红灯的时候，油门踏板反应灵敏，车子咔嚓一声就灭了！到现在，我一直在高速上，感觉不亚于汽油版！
车子的动力也很完美，起步很平稳，响应不吃力，平时加速时推背感也十足，百公里加速也不逊色，综合来看这款双擎的亚洲龙动力表现得也很棒。
是很让我感动，平时上高速就体现的很不错，随心所欲的跑，满满的推背感，急加速又快又安静，有种润物细无声的感觉。
动力系统绝对可以，我平时又不用开多快，可是开起来的时候起步和加速都不虚别的车。
马力还行，但我个人对动力的追求不是很大，但是觉得上坡还是有些小吃力，不过我平时都是走市区，偶尔走走高速，基本需要还是可以满足的。
动力非常平顺，在耗油不多的状况下提速还能飞快，这真的是亚洲龙给我的一个惊喜，又省油动力又不虚。
2. 5的自然吸气，丝毫不比涡轮增压差，平时eco模式，动力反馈有点滞后，sport模式动力十足，推背感跟强。
车子的排量还是很大的了，加速起来的感受还是很好的，超车肯定是没有什么问题的，而且超车的时候感觉也很顺畅。
四缸直列发动机，E-CVT变速箱高效率低损耗，匀速电动经济模式，加速发动机跟电池系统同时发力，驱动力爆发的很快，混合动力一套操作下来，动力、燃油经济性跟亚洲龙汽油版区别还是很大。
我这个人对动力的要求并不是太高，我只是上下班开，也没有飙车的习惯，我觉得开车还是安全最重要，日常的超车能满足我就够了，市区上下班基本上五十迈车，高速也就一百多点，想快就多给点油，反正我觉得挺不错的，但对于那些喜欢飙车的朋友，我就不知道了。
动力也比较满意了，2.5双引擎起步加速很快，能有很不错的推背感。汽油发动机和电机切换的时候我是感受不到的，有的朋友说会有一个很明显的界限，不知道是我神经大条还是怎么样，目前来说我是没感觉到。市区内行驶，动力还是很满意的，感觉不会有什么问题，目前还没有怎么跑过高速和长途，不方便发表什么感想，所以就不做评价了。
起步平稳，后续动力很足，全家出去玩的时候，满载跑高速没有出现吃力感，开空调也没有影响，油门的反应很快，不用踩得很深，就能感觉到明显加速，平时在市区里开的多，超车变道很轻松。
发动机的动力没有预想的好，也就算一般，还好家用，也足够了，本身也不是开快车的人，主要还是省油吧
续航表现很出色，也具有推背感十足，换挡也比较平顺，经济动力模式也比较好，就是起步的时候总感觉肉。
我也没开过几辆车，对动力没啥太大的要求，唯一感觉就是用电开起来的时候挺安静的，弄的我还以为没启动呢，闹笑话了。
因为如果我回家的话，上下坡比较多，其实我每次坐别人车的时候都觉得上坡的时候很吃力，老感觉车要走不动了，就要停下来。但是这款车带给我的感觉完全不一样，我基本上感觉不到它在上下坡，就是动力真的很足，我很满意了。
这个车子绝对是一个很好开的车子。从试驾到开了一年的时间，基本上没有让我为难过，掉头的时候很灵活，转弯的时候也特别稳定。
亚洲龙外表看起来很大，但一点也不觉得重。底盘感觉很稳。起步和刹车时，不像小型车，车头容易晃动。转弯时，行驶方向很轻。基本上可以单手操作。速度跑完之后，方向盘好像自动加大，但感觉更稳 ☆ 车道保持辅助系统：非常不错的功能，用起来听省心的，非常安全的一个功能，还是不错的
车子的动力也很完美，起步很平稳，响应不吃力，平时加速时推背感也十足，百公里加速也不逊色，综合来看这款双擎的亚洲龙动力表现得也很棒。
车身的长度将近5米，转弯却是非常轻松的，一般情况下，一把方向盘就可以转过来。驾驶座椅有记忆功能，可以自动恢复调整好的状态，不用每次开车的时候都费力去调整了。
么的我不太懂，反正就是比较稳，过弯啊什么的算是比较稳吧，不过也有一点点的倾斜。
什么车都不可能上来就能开，老司机也得磨合一下，可是这款车我觉得比较容易操控的。
一辆车驾驶起来适不适合，主要是看驾驶时得操控感，有没有那种得心应手的感觉，而我在驾驶亚洲龙时就有这种感觉。
方向盘还是很精准的，也有很多辅助功能，但是这是我的第一台车，我也算的上是一个新手了，第一次操控这款车的时候，会感觉有一点麻烦。
盘子不重，重心低，把控的感觉很好，EPS电子助力转向系统，转向我喜欢压内弯过去，而且速度还不低，开亚洲龙感觉转向离心力也不大，无压力。☆ 车道保持辅助系统：稍微偏离车道辅助线就会车就自动回一下方向盘，对新手或者不熟的人矫正很有用，我一般都选择关闭，毕竟是老司机了。
操控方面还是不错的，我挺满意的，当时买的时候，还特意让媳妇试了下，她说挺好的，方向盘比较轻，转向比较精准，刹车也很灵敏，我个人还是比较喜欢他的并线辅助功能的，真是超级棒。
操控我是真的没开过几个车，比我老车好多了。方向盘轻重都很合适，然后有各种安全设置，什么车道偏离，然后什么行人检测什么的，过弯辅助什么的，虽然不懂，但是感觉很好开就行了。
平时开也没有试过，地方小没机会试，就前几天走了一趟凹凸路，那个方向盘打的两个坑中间就差10厘米轮胎都没有掉坑里，也不知道是我技术问题还是车的问题，说明车操控还是不错的
电子助力的方向盘打着很容易，时间久了不会累，手感也很好，一点虚位都没有，车身低，所以稳定性非常好，高速行驶的时候不飘，过弯的时候侧倾也不大，刹车比较灵敏，挺容易上手的。
操控还是不错的！底盘由于降低了重心，开起来比较稳，加上独立悬架，转向辅助，360的全景监控，车道偏离，这些配置的辅助，感觉这款车虽然很长，开起来确很容易操控
sha che q踏板比较适中，油门踏板也是，转向比较灵活，车不动的时候也很轻快，刹车比较稳定。
感觉方向盘在重一点就好了，我身子骨虽小但有劲呀，就感觉轻飘飘，然后过坑没那么颠。对于我这小白只能说挺好的。
对于这款车的操控我也是很满意了。因为在农村，不像城里，基本上都是平路，水泥路。在我们农村有时候是土路，还有柏油路，再加上路比较窄，就特别不好开，感觉控制起来不是很容易。但是这款车就不一样了，我开着它完全没有这种担忧。
理论油耗4.3，我不到1000公里，实际油耗5.5。个人觉得已经很不错了。朋友的别克不好意思过来跟我聊这个话题。我有预感，当我的驾驶习惯完全符合它的动态节奏时，油耗估计会下降一点。等着瞧吧！
油耗：作为一款双擎2.5的车型，油耗表现是他的一大特点，市区走走停停的油耗也是极其的低，就我目前来说，油耗总显示才6左右，开着它完全不怎么担心油耗的问题。
这个就真的是个奇迹了，2.5的排量我真的很少见过能做到这样的，不然我也不会入手，上高速我都是大脚大脚大踩，一点都不吝啬。
耗油完全可以接受，我以为排量大一点的车会挺费油，但是这个车没有那么高，还可以。
油耗是人尽皆知的好，虽然没开多久，但是已经体验到它的省油能力了，不仅省油，动力也没有因油耗少而变弱。
1.6吨的车重2.5排量的动力，让我这个老司机跑出了6L出头的油耗，还能说什么呢，偷着乐吧。
2.5的排量，一般车动力要给足的话，油耗必然上升，两者是必然联系，双擎有动力又经济，减轻排放，油耗也降低了。跑到现在差不多5个油左右。未来是电动是大势所趋，以后考虑换个丰田电动 混动的，听说更牛。
丰田的油耗那是没得比啊，这款车的油耗真的太棒了，完全超出我的想象，我非常满意，必须给五星，开车上下班红绿灯特别多，也开不起来，最多也就是五十迈车，就这样也就5.5L的油耗，2.5排量的车，这个油耗真是太省了，我开始以为怎么也是七八个油呢，哈哈。
目前就是上下班，周末随便跑一跑，日常代步用。车上日常一个人，油耗不会超过七个，对于一个B级别的车，然后又是在市区跑，随时开空调的情况，我觉得我已经很满意了。毕竟小一点的车这个油耗也是有的，车大了，油耗并没有增加，真的是让我挺意外的。一箱油能跑一个月左右吧，反正没怎么注意过系统给的准不准。主要是车都买了，加油钱就没必要纠结了，省点就早上加个茶叶蛋，费点就少吃口馄饨。
平时不跑原路油耗一直在6点多徘徊，比我朋友20多万的车省多了，因为这还气了气朋友，平时喜欢在县里跑着玩
平时大部分时间在市里开，路况不好，堵车挺严重，目前油耗是6.3，油耗是非常理想的。
这款车的油耗非常值得提一下！真心的省油！一直丰田车的省油是有口皆碑的，当时买车时候也是看重了这点，基本开了800多公里，都是城区用车，基本在5.5到6个油左右
我也刚开没几天，也没舍不得踩油门，油耗的话还没到宣传的4点多，我开的5.3左右。
我觉得这款车的油耗也算是挺划算的了，因为我回家路挺远的，我周末还老带孩子，还有我爸妈出去玩，我觉得耗油量还算在我的预算之内，就是超级省油的那种。我真的觉得它给我的生活带来了很大的便利。
我选择这个版本是因为深棕色的内饰。整个座椅非常包裹，皮质非常柔软，坐上去非常舒服，还有一个非常人性化的设计。它的空调可以分别控制主驾驶、副驾驶和后备厢的温度。特别是车内有老人的时候，每个位置的空调温度都可以设置不同。真的是精心设计的！
无论是前排还是后排它的座椅软硬程度都恰到好处，做起来是很舒适，各种配置也使得驾驶人的使用感受尤为舒服，座椅加热通风，方向盘加热，每个细节都让人感到很满意，不管是开车的人，还是乘坐的人都会感到很惬意。
自动的远近光灯，锁车后后视镜会自动关闭，开车驾驶座椅自动调节到之前的状态，节省了驾驶员的操作，特别人性化。车座椅的乘坐感特别的舒适，支撑性和贴合性特别好。
整体来说还不错，挺舒服的，内饰什么的摸起来也挺有质感，空间也大，坐着就是舒坦。
很舒适，内饰比较朴实，我不太喜欢那些花里胡哨的东西，实用就好，座椅也挺柔软舒服，后排空间宽大，一家子平时出门游玩还是绰绰有余的。
要说舒适，座椅如其他车一样，都是很软，很舒服，但经我这一个多月以来的感受，发现他的减震和降噪能力也非常不错。
座椅是真皮的，稍微有点硬，高速行驶时胎噪也不会很大，有很多车道偏离辅助，很方便，驾车的同时带点乐趣。
这个车的舒适性是一个很不错的地方了，座椅的感觉非常的好，坐在里面你的舒适度还是很高的了，而且车内的隔音效果也非常的不错，基本上听不到外界的声音。
跑高速的时候正常风噪胎噪，除了这些低速的时候没什么声音，双擎的启动只能用一句诗来形容，润物细无声，不看转速表，都不知道车点燃了没有。座椅舒适性：软硬适中，包裹性设计，开长途感觉一点也不累。
这款车的整体舒适性还是很好的，坐椅很宽，皮质也很软，空间也很大，父母说坐在后边比以前的车舒服多了。空调也很好，打开就很凉了，音响效果也很好，立体音，我喜欢。以前老妈晕车，但是坐亚洲龙就不晕了。
这个有个说法，你们的座椅调整角度的时候也会叽里呱啦乱叫么，就感觉是什么东西摩擦的声音。感觉有点像缺少润滑油一样，我之前想拆开看看上点油，后来发现自己根本搞不懂。调整前后上下不会响，就是调整座椅角度会响，虽然一年也调整不了几回，保持一个舒适角度就好了。可是就是有点闹心，总觉得是缺润滑油。你说他是个毛病吧，他没啥影响，你说他没影响吧，就是知道了就会想把他解决掉。问4S店里说是皮革之间摩擦的声音，可是我总觉得是某个轴啊缺油。说不定哪天好奇心起，我就把它拆了看看了。就是目前能力和工具有限，还没能成功。
在县里边跑特别是村里的路很不好走，我弟弟不做其他车回村，说是光坐车，坐亚洲龙不晕车，我感觉没什么可能是我我做驾驶位的事情，感觉还是可以给亚洲龙的舒适性点个赞
座椅宽大软乎，包裹性好，空调制冷也很快，滤震做得挺到位，过减速带不会很颠，后排的大空间，提高了不少舒适度，家人坐后排都说很舒服，低速行驶时候车内很安静，速度起来之后，有一些胎噪声，不过影响不大。
舒适性还是很不错的，前排主副驾驶的电动座椅调节，而且座椅的软硬度很适中，买的顶配车型主要就是看重了这款车有座椅通风，记忆座椅，座椅加热，腰部支撑，后排有电动调节座椅，让行车过程变得更舒服，更惬意，开车成了一种享受！跟其他车比，滤震做的很好！
车里隔音效果比较好，整个车的品质都有很大的提升主要是后排座椅能够调节、很人性化，驾驶位置最舒服了，减震感觉有点硬了过减速带底盘声音有点大
关于这款车的舒适性，我真的是没有能够挑剔的。也太舒服了吧。特别是它车窗的设计，打开车窗的地方，也设计的太贴心了吧，我可以很方便的使用它。还有就是吹到身上的空调风，可舒服了，一般人在有空调的地方待久了就会觉得不太舒服，就是感觉特别干燥，但是这款车没有让我有这样的感觉。
整体舒适性很高，座椅电动调节，半包围的中控台让驾驶员感觉很有安全感，后排座椅也是很大，乘坐很舒适
车子的性价比很高，首先这个车子具有丰田的好品质，另外车子也能够商务休闲两相宜。
我买车的时候，打算四处看看。进展厅前，看到一条亚洲龙经过，马上决定试驾。果然，它的表现并没有减缓它的面值。然后，在对比了汽油版和双引擎版之后，我果断选择了双引擎版。它的颜值不用多说，动力性能出色，安全配置相当齐全，
这款丰田的车说实话我觉得还是做的挺出彩的，性价比也是很高的，各种配置应有尽有，细节方面做的也很到位，我觉得这款车还是做的挺用心的。
虽然是将近三十万的价格，但是，却是B级轿车的享受，这样的性价比真的是非常给力了。
跟凯瑞美差不多的价位，亚洲龙在空间上却占着大优势，配置上的优势我觉得是值得的。
差不多的配置在市面上也有很多，但是可能是品牌影响吧相对来说很多都是比较高，而亚洲龙在这个价位上就能买到我觉得是很不错的了，价格也是很贴心的了。
配置都这么高了，对得起这个价格，既省油，又有商务范，动力还很强，最后他的外观我觉得这款丹霞红是最好看的，十分有阳光。
车子的价格在我的预算之内了，而且配置也比较的齐全，颜值还这么高，这都让我感觉到很满意。
双擎比汽油的贵点，长远考虑的话，加油的钱双擎也能慢慢省回来，而且汽油跟混动性能方面也不一样，还是挺划得来，电池有很长的质保期也不怎么担心后期问题，丰田的混动技术做了这么多年，老品牌挺让人放心的。购车：4S店做双擎专场活动时候买的，价格还行，其他渠道也了解过，精打细算了一番，差球不多。4年10万里免费基础保养，感觉很到位，加入会员又弄了很多价格便宜的车载物品，养护品啥的。店里经常做活动是真的，经常免费以车主的名义过去拿些实惠东西，大概这是我觉得意义最大的地方。 4S店售后服务：维系方面做的不错，为车主考虑的很多，经常有活动可以参与，有些优惠确实很实在，用得上。
丰田的车子性价比还是挺好的，价格不高，油耗不高，但是小毛病几乎没有，操控也都挺不错的。这款车第一眼看上去非常大气，外观也是年轻时尚，内饰新颖，空间也大，各方面都挺满意的。性价比挺高。
性价比其实很难说这个问题，这玩意就是你喜欢你不会觉得贵，你不喜欢你就觉得贵。综合来看吧，我是属于比较喜欢这款车的，所以我觉得性价比很高，而且保养也不花钱。就只能说，不亏吧。建议还是喜欢的购买，不喜欢的再看看吧。
性价比方面看你怎么想了，亚洲龙毕竟是B+级车这个价位对于我来说还可以接受，花钱多肯定享受的待遇要好 品牌评价：开不坏的丰田，这个估计都知道还有一点就是丰田的品质是因为他们从上到下传达的里面产生的
外观我喜欢，空间大很实用，配置丰富，油耗也不高，后期保养不贵，故障率还低，性价比挺高的。
说到性价比，如果能优惠个万八千的就好了！价格太坚挺了！30几万买了这款车，很多朋友觉得不是很值，但是我的个人还是觉得不错，安全配置很高，比这个价位的其他品牌高很多，车道偏离，预碰撞，自动巡航，包括10个气囊，倒车侧后方监测，360全方位摄像头，给家人全方位的安全保护，毕竟承载了一家人的安全，买顶配更省事了，有通风，有加热，有记忆座椅，还有喜欢的内饰颜色！
自买上亚洲龙时间也不长，我感觉的话还是不错的，保养方面比较实惠些，总之还是凭自己的感觉吧，买合适自己的和自己喜欢的，都是赚到的。
总而言之，这款车是我的不二选择，因为有一点点的小地方我不满意之外，其余的就算是我期待中的最理想目标了，我觉得我买了这款车一定会是马路上一道亮丽的风景线。我期待跟它以后的相处，我相信它会不断给我带来惊喜，还有好多我意料之外的东西。
