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丰田雷凌双擎E+ 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.77分

网友购车价:
15.88-28.00万
厂商指导价:
21.88万
网友真实油耗:
4.7L/100km
工信部油耗:
1.3L/100km
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    想要说的就是整个车子的续航能力真的是非常强的,而且车子开起来也比较轻松,这种轻松不仅仅是来自于操控层面上,更多的也是来自于动力层面上,车内的空间也同样是比较大的,实用性绝对是没有问题,最值得一提的,就是本身的安全性也做的很优秀,对于这个级别/价格的车子来讲我认为这就已经是很不错了,买车还是以务实为本,以安全为重,这台车子也是很好的做到了。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这双擎的雷凌让我最满意的就是它的省油了,我最大的目的就是车子能在城区里面肆无忌惮的驾驭,不用为了加油而犯愁,充电现在也方便了,要是电耗水准像现在的数据,百公里也就14个千瓦时,核算下来每公里也就是一毛不到的样子,还是很够的,而且比普通的车子还多了一个很强悍的有点,那就是不管是油耗还是电耗,总不会让你停靠在半路上,有了双重保障开车就完全没有了任何的顾虑。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    最满意的地方就是这款车子的油耗表现了。双擎真的是没有买错,油耗是非常让人满意的。车子买来作为代步工具还是需要比较经济实用的。这辆车子真的是满足了这一需求。所以对这款车子最满意的地方就是这款车子的油耗表现了,真的没有让人失望。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    最满意就是这款车他带给我的方便性,因为可以挂绿色牌照,在我原先每个礼拜三限行的日子是非常苦恼的,所以换一台绿色的牌照的车,对于我们家来说是刚需,因为平时要接送孩子,限号实在是不方便,再加上买这台车的时候优惠力度也比较大,也不用交购置税和车船税,再加上后续省油的成本算下来他的性价比还是比较高的,最主要也是非常相信丰田的品质和丰田的混合动力系统,在使用的过程中能够更加的安心。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    最满意就是这款车他带给我的方便性,因为可以挂绿色牌照,在我原先每个礼拜三限行的日子是非常苦恼的,所以换一台绿色的牌照的车,对于我们家来说是刚需,因为平时要接送孩子,限号实在是不方便,再加上买这台车的时候优惠力度也比较大,也不用交购置税和车船税,再加上后续省油的成本算下来他的性价比还是比较高的,最主要也是非常相信丰田的品质和丰田的混合动力系统,在使用的过程中能够更加的安心。

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    2020-11-15
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    油电混合的车技术比较成熟的还属丰田,感觉在我使用的这些时间内,它的各种功能都被我试了个遍,以前没有发现什么小毛病,而且像这种油电混合的车上路的时候操控起来也比较简单,低速的时候不会顿挫,在市区内开的时候会比较轻松,无论是在市区内堵车的情况下,或者是在高速上速度比较快的情况下,它都相对的会省很多油,车开起来也比较舒服,无论是男女老少看着它轻松就能搞定,对于司机的技术要求的不高。

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    2020-11-14
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    性价比很高的雷凌双擎E ,有高颜值的外观,出色的混动系统,还有燃油经济性也挺出色,运动时尚的外观看着是很大气的,整体的车身线条非常的有运动感,就是年轻人都喜欢的家用代步车。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这个雷凌双擎车最让我满意的就是它的性价比,本身这是一款双擎车,是用一部分电能,用一部分燃油,相比之下会比纯燃油车更划算一些。基本上在市区内行驶就是用电能,因为电动机比较适合市区内比较拥堵的路段,即使耗电量高,相对来说开销也会少很多,因为同样是行驶相同的公里数,电费会比燃油费便宜很多,如果路况好或者是跑高速的时候,燃油发动机就可以发挥它的特长,不仅动力很足,而且也是比较省油的。这样两种发动机各自在不同的路段发挥各自的优势,会使车子省不少钱。另外车子的空间是比较宽敞的,即使满载乘坐也不会感觉到拥挤,坐在后排座椅也不会别腿,头顶上更不会有压抑感。动力方面也是很足够的,无论是车子起步还是中途提速都能做到迅速平稳,不会有任何的顿挫感。操控起来也会轻松一些,甚至可以比有些纯燃油车更好操控,因为它的方向盘是轻重合适的,转向也很精准,几乎是没有什么偏差,所以说不需要特意的去磨合就可以轻松操控。车子的外观也是非常时尚的,尤其是车前脸的设计非常独特,让人会被它深深的吸引住,是比较符合年轻人审美的一款相当时髦的车子。

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    2020-11-10
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    我最满意的就是雷凌双擎E既可以充电又可以烧油的特性。纯电的续航里程55公里虽然看起来不算多,但是在日常的市区代步中也足够使用,平时上下班一个来回还有一些剩余,偶尔出去办事也不用担心电不够。正常情况下,我日常行驶都是用电不需要烧油,所以使用成本非常低。

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    2020-11-03
  • 我只知道这款车省油,没想到油耗可以做的这么低中信部的油耗是1.3L,但是我都在市区通勤,路况大多比较复杂,拥挤的情况也都很多,所以实际油耗会高一些,即使这样油耗也就在四五升左右,真的有惊讶到我。因为这款是插电混动,纯电状态下行驶的时候真的非常安静,体验真的很不错,谁开谁知道。

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    2020-11-01
  • 我最满意的就算可以上绿牌,不占我手上的指标,现在买车太难了,各种限购的政策,喜欢的车都买不了了。不过除此之外,油耗表现确实亮眼,燃油经济性确实很好,油耗可以低到令人发指,工信部的油耗显示为1.3L,太夸张了,简直可以忽略不记,而且日常使用的时候可以是纯电的状态使用,不仅省钱,而且电动机工作的时候噪音小,车厢里非常安静,NVH好到爆炸,跨级别的享受,这一点确实不错,这也是让步有车没有办法做到的,发动机工作的噪音比电动机要大很多,这个是没办法改变的事实。另外就算绿牌不限行,家里有充电桩的话使用会很方便。

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    2020-10-25
  • 对这辆车最满意的就是它的实用性了,作为一款插电式混动车,我觉得日常使用起来完全没有负担,日常上下班代步或者周末和朋友出去玩,非常方便。车子有55公里的纯电续航,短途可以纯电行驶,如果实在感觉没电了也可以混动开着,简直不要太方便。我觉得相比纯电的车来说,插电混动的这款还是会给我更大的安全感,日常使用起来没有觉得有什么不便的地方。车子油耗非常低,这也是我很满意的地方。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 19.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车让我最满意的地方是它的外观。作为一个80后,我在买车的时候还是很追求高颜值的,毕竟车子也是展示自己品味好坏的一个物品嘛,只有好看,开出去才有面子。这款车子的颜值就很高,它的前脸设计很有层次感,进气格栅霸气外漏,两个车灯犀利有神,这些特点搭配起来就让整个车子也变得与众不同了,运动感十足,很符合年轻人的气质。

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    2020-10-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.38万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    最满意就是这款车他带给我的方便性,因为可以挂绿色牌照,在我原先每个礼拜三限行的日子是非常苦恼的,所以换一台绿色的牌照的车,对于我们家来说是刚需,因为平时要接送孩子,限号实在是不方便,再加上买这台车的时候优惠力度也比较大,也不用交购置税和车船税,再加上后续省油的成本算下来他的性价比还是比较高的,最主要也是非常相信丰田的品质和丰田的混合动力系统,在使用的过程中能够更加的安心。

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    2020-10-23
  • 最满意的是空间大,油耗低,口碑好,质量方面比较放心,这款车对我来说有三个比较大的优点,首先就是这款车的空间大,在同级别的车型里面这款车的空间就算是比较大的,车内坐满人空间也是挺宽敞的,我身高172体重130斤坐在后排腿部剩余空间很多,头部也没有压抑的感觉,坐在里面很宽松,其次就是这款车油耗比较低,相信大多数人买这款车也是看中了它的油耗,在市区驾驶油耗也不是很高,平均一公里也就三四毛钱左右,后期费用挺少的,对于普通的工薪阶层来说养车也不会有太大的经济压力,最后一个方面就是这款车质量好,口碑比较不错,开着也比较放心,后期的小毛病比较少,可以省不少的麻烦,买家用车就要买自己放心的品牌。

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    2020-10-22
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    它的品牌,一直是我看好的,丰田品牌,稳定性高,养护成本经济,整体的评价就是它的品质安全可靠,开的也放心!因为是大品牌,所有更信得过!配置我也很看好,而且空间大,实用性更强。

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    2020-10-08
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    我最满意的就是雷凌双擎E既可以充电又可以烧油的特性。纯电的续航里程55公里虽然看起来不算多,但是在日常的市区代步中也足够使用,平时上下班一个来回还有一些剩余,偶尔出去办事也不用担心电不够。正常情况下,我日常行驶都是用电不需要烧油,所以使用成本非常低。

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    2020-10-01
  • 我最满意的就是绿牌照,不用我使劲的摇号了,简直太难了,当然这也是其一的原因,毕竟咱这雷凌还是靠实力赢得我的喜爱的,车子省油的能力真心太棒了,百公里的电耗只有13.2个左右,这还是在市区里面行驶的数据,我的燃油数据只有百公里3.6个字,一个字就是“省”,还有就是车子的动力、造型以及舒适度都能达到我这矫情人的要求。

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    2020-09-07
  • 说个比较直接的问题,如果这辆车不是油电混合大家会买么?估计很多人不会,我买它就是看中了它油耗。真的很低很低,以前的那款车,一个月要花大几百块加油。现在的只需要三四百就能够搞定了,省下来的钱去吃肉它不香么?而且对于我一个追求外观的人来说,它的颜值就是正义。看到这辆车就感觉像是一个青春的美女一样,想要好好的呵护她。这辆车就给了我这种感觉,平时开在街头也非常的有面子。对于我来说,买了车之后如果没有面子的话,那还不如坐地铁呢!

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    2020-09-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    真的是一台非常优秀的插电式混动车,也是在这个价格里面最值得入手的一台绿牌车,本身的技术就已经是非常硬了,而且品质也非常出色,最起码是会让人非常省心的,毕竟丰田在混动技术这一块就有着非常雄厚的积累,而且安全性也做得很不错,车内的空间够大,实用性也绝对够强,整个外观设计同样也是非常漂亮的,总之这就是我心目中想要的感觉,非常不错的一台新能源混动车。

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    2020-09-06
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  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    感觉整个车子内部的塑料感是比较强的,包括这个车内的配色看上去也不够年轻化,虽然说这是我们家里的第2台备用车,但我们对于这些的要求还是比较高的,毕竟这台车子的价格也已经是不便宜了,所以说就结合这个价格来讲,我认为这台车子做的还是挺一般的。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    买车子之前看一些大众的口碑说这车子的电子配置有点不高了,毕竟都是一款豪华版的系列了,竟然没有自动大灯和日间行车灯,实属让消费者尴尬了一回,而且车子里面的座椅也是手动的,也没有倒车雷达,这要是个新手司机是不是倒车都会有点紧张呢,其实这些配置都是最基本的了,省下这点东西实在是不应该。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    最不满意的一点是它的内饰表现了。这款车子的内饰表现还是比较差的,没有很特别的质感。也没有很高大上的感觉。感觉就是很普通,很平庸。甚至个人觉得有些小家子气,没有很大的亮点。所以个人最不满意的一点就是这款车子的内饰了。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    最不满意的就是这个车的外观设计的没有什么太大的特点,还是老款雷凌的样子,跟新款雷凌的样子相差还是很大的,如果能是新款的另类样子的话,那就太完美了,再加上前往的乌黑色的饰条很容易沾灰和沾油渍,会显得比较脏,得要经常擦拭,不然真的很难看。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    最不满意的就是这个车的外观设计的没有什么太大的特点,还是老款雷凌的样子,跟新款雷凌的样子相差还是很大的,如果能是新款的另类样子的话,那就太完美了,再加上前往的乌黑色的饰条很容易沾灰和沾油渍,会显得比较脏,得要经常擦拭,不然真的很难看。

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    2020-11-15
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    稍微有点不太满意的就属于它的空间了,感觉这个车的空间还是有些小,和中型车比较起来,空间还是错了很多的,头部的空间有些小,后排的腿部空间有些小,不过储物空间设置的倒是挺丰富的,有很多小的储物格,能够放很多比较小的东西,家里如果有孩子或者是宠物之类的,能放挺多的玩具的。

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    2020-11-14
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    不满意的地方就是车的内饰了,就这内饰说实话在同级别的车中算是较差的了,这也算是合资车的一种通病吧,内饰的各方面都有些粗糙,没有太多豪华感,所以看着并不是很满意,而且中控台的设计感觉太过简陋了,所以内饰看着也没有科技感,这一点是雷凌给我感官较差的一点了。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    我对车子并没有什么不满意的地方,只是开了这么长时间,发现了车子的不足之处,不过我也是可以接受的,新车刚提回来的时候会有一些异味,我也是及时的采取了措施,买了几包活性炭放到车里的不同位置,每天坚持开车窗,通风透气,我感觉没用多长时间车内的异味儿就逐渐的消散了。还有就是在车速很快的情况下比较容易听到胎噪,虽然对正常的驾驶没有太大的影响,但也是需要改进的。

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    2020-11-10
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    说不满意的地方,我觉得就是内饰。以如今的眼光来看,这个内饰设计实在有些上不了台面,毕竟还是上一代的造型,用料和配置方面也一般,如果单纯是坐在车内,完全想象不出来这是一辆高达20万的车型。

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    2020-11-03
  • 不满意就是车有点小了,紧凑型轿车,空间上肯定有所欠缺,空间坐多人明显不合适,之前有一次大家一起吃饭,被一个哥们嫌弃车太小,唉,确实不大,但是对于我来说不在乎,我有2辆车,我就是想体验一下丰田 的混动车型,我还有一辆X3,要坐人什么的我X3分分钟就顶上了,我就为了体验,还有省油,混动技术基本都掌握在日系手里,五年后保值率肯定巨高。

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    2020-11-01
  • 不满意的就是丰田的车机确实不行,优点甚至连Carplay都没有,比如说亚洲龙都是二十几万的车连这个都没有实在是不太良心,不知道设计师是出自于什么考虑,完全可以加上,成本也没有多少,中期改款可以加上,优化一下产品力会更强。你想几万块的欧拉都有Carplay更别说自主品牌了,在这一块自主品牌就没输过。科技感都是很强的,使用起来的体验感是很好的,在这一块 后期优化一下就非常好了,增强一下体验感对于车主来说就很友好了。

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    2020-10-25
  • 车子优点肯定是远远大过缺点的,否则也不会入手这辆车,挑一个小毛病的话就是车自重较轻,减震方面做的不是很好,遇到减速带和坑洼地面还是有些敏感的。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 19.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    既然买了这款车就说明我对它各方面还是比较满意的,但是现在开了这么长时间了,也确实发现了它的一点不足。就比如说车子的隔音效果不是很好,有的时候在市区里加速跑或者上高速就能明显听到发动机的噪音,这样就导致开起来不怎么舒服,好在这个发动机噪音持续时间不长,所以也不算是什么大问题。还有车子操控的时候刹车比较硬,尤其刚接触的时候,还得反应半天,不过这也是新车的正常现象,之后磨合时间长了,估计就会好一些。

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    2020-10-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.38万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    最不满意的就是这个车的外观设计的没有什么太大的特点,还是老款雷凌的样子,跟新款雷凌的样子相差还是很大的,如果能是新款的另类样子的话,那就太完美了,再加上前往的乌黑色的饰条很容易沾灰和沾油渍,会显得比较脏,得要经常擦拭,不然真的很难看。

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    2020-10-23
  • 内饰有异味,这款车新车味道还是挺重的,现在开了这么长时间内饰味道也没有散光,我也经常开窗通风但是效果不是很大,这款车子动力方面也比较一般,虽然家用足够,但是驾驶起来不是特别有劲,每次在起步的时候速度都不是很快,即使使劲踩油门起步也比较慢。

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    2020-10-22
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    其实大体都是满意的,不满意我也就不买了。但毕竟不是十全十美,还是有一点点小瑕疵,那就是应该是新车的原因吧,味道稍稍有点大,后来散过之后还好,但隐约还是可以闻到,可能也就这一点点的瑕疵吧!还有车型有点大,确实有时候停车不方便,特别加上我不怎么高超的开车技术,但还是喜欢它的大车型造型呀!

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    2020-10-08
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    说不满意的地方,我觉得就是内饰。以如今的眼光来看,这个内饰设计实在有些上不了台面,毕竟还是上一代的造型,用料和配置方面也一般,如果单纯是坐在车内,完全想象不出来这是一辆高达20万的车型。

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    2020-10-01
  • 车子比较贵了吧,当时提车的时候优惠都没有多少。还有就是当时现车不足,提车的过程中等了差不多一个月了。

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    2020-09-07
  • 不满意的地方还是很多的,我开了没几个月就发生了一次事故,原因就是在急刹车的时候没有刹住,后来去维修店检查的时候,才发现它自带的轮胎太薄了,只要平时开车一直急刹的话,遇到下雨天的时候就无法及时刹住车,这样还是非常危险的。而且在开车的时候,能够明显的听到胎噪,它的隔音效果不是特别的好,这点是我没有想到的,总体来说还是在我能够接受的范围之内,不然的话我也不会买了。

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    2020-09-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    其实我并不认为这台车子能给我们带来一个非常好的舒适性体验,因为就从这个价格上来讲,雷凌双擎E 确实是不便宜了,而且我买的也是一个顶配车型,但这台车子的配置确实是比较低的,同时车内的座椅舒适度也确实不是很好,最主要的就是整个腰部支撑性确实不太强,同时车内的噪音也比较大一些,所以说整体所带给我的舒适性体验还是比较一般的,不管是对于这个价格来讲也好,还是对于本身的定位来讲也好,整台车子的舒适性确实达不到一个同级别的平均水准。

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    2020-09-06
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  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    跟燃油版的雷凌双擎E 一样,前脸采用了最经典的大嘴造型,营造出了一种八字胡的感觉,大灯以及中网的轮廓形成了一个X字形的样式,同时还采用了亮黑色的设计,这样看起来真的特别大气,辨识度也很高。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这车子的造型是时尚里面透着运动元素了,比较符合我的审美,感觉车子驾驭起来很带劲,前脸的格栅网格是精致有棱有角,然后车漆厚度好,还有不错的光泽度,以及腰身的线条都是爆满有型的,越看越喜欢,爱不释手的节奏,车子的轮毂以及后视镜的样子挺走心的,看的见的精致。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车子的外观设计还是非常可以的。第一眼见到车时就觉得外观真的是非常的棒,辨识度是非常高的。前脸的设计很有运动感,车头灯是特别的犀利有神,车尾灯的设计也是特别的耐看。车尾的设计也是非常的圆润。有一种首尾呼应的感觉。车子的线条特别流畅,动感十足。结合起来,这款车子的外观颜值真的是非常的高。外观感觉非常的上档次,开出去也是感觉非常的帅气。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    外观方面可能是这个车让我最不满意的地方,因为很普通,没有什么特别的地方,也没有任何年轻化的因素,时代在进步,可是这款车的外形不知道什么时候能改变一下,这么好的配置和设计理念,如果再能配上一个非常炫酷的外观的话,那么这个车应该会比现在的市场要好很多。☆ 外观感受:中规中矩,跟丰田原先的设计感觉很像,不怎么年轻化,不过买这台车也不是冲着外观去的,也就勉强接受了。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    外观方面可能是这个车让我最不满意的地方,中规中矩,跟丰田原先的设计感觉很像,不怎么年轻化,因为很普通,没有什么特别的地方,也没有任何年轻化的因素,时代在进步,可是这款车的外形不知道什么时候能改变一下,这么好的配置和设计理念,如果再能配上一个非常炫酷的外观的话,那么这个车应该会比现在的市场要好很多,不过买这台车也不是冲着外观去的,也就勉强接受了。

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    2020-11-15
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    我是很吃这个车的颜,觉得它的造型设计的特别炫酷,尤其是前脸,犀利的前大灯,给人的感觉特别炫酷有型,从总体上提升了这个车的气质,侧身侧门的线条勾勒的又特别的运动,尤其是车门下方黑色的线条点缀,使得人的视觉重心下降,衬托的整个车身苗条有致,溜背的造型也很好看,可能是因为是我的第一辆车,所以觉得哪哪都在我的审美点上。

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    2020-11-14
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    颜值在线了,就雷凌双擎E 的外观设计在了我的审美之上的,对于我这种年轻一点的车主,这种偏向于运动风格的车型非常的年轻活力,开起来非常的拉风。另外两侧前大灯设计感真的漂亮,晚上点亮之后关照度也挺高的,让我们夜间行车安全性能也增加了,看着是真的拉风带感的。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    外观的设计还是挺时尚的,尤其是造型独特的前脸格栅,搭配比较犀利的两个前大灯,显得整个车前脸非常的精致,而且很独特,整个车身线条非常流畅,也显得非常的耐看。

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    2020-11-10
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    外观这一块基本上和上一代的雷凌双擎没有什么明显的区别,主要就是在细节部分做得更加运动化了。尽管这一带的上市有一段时间,但是以我的审美来说还是非常满意的。整个车身的流线都很顺畅,比例也非常协调,相比于现在新款的雷凌,我甚至觉得这个造型要更好看一些,特别耐人寻味。作为新能源混动,有一些个性的设计也很有意思。

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    2020-11-03
  • 外观还蛮小巧可爱的,特别是鹰眼大灯,看着运动年轻化,女生一般对颜值要求都很高,但是我媳妇能够接受这车,说明雷凌的颜值还是在线的,我觉得也还行,车的设计都差不多,没有什么很大的区别。

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    2020-11-01
  • 外观这东西就见仁见智,我觉得很一般,除了大灯还有一点犀利,其他地方非常平庸,没有什么新奇的设计,也符合家族化的特点,想亚洲龙的设计就不错,很大气,车身线条很舒展。雷凌的设计就很一般,不过比卡罗拉好一些,稍微要年轻一点,运动一点。

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    2020-10-25
  • 外观我觉得很好看,前脸八字胡须的感觉,黑色的进气格栅,偏低的车身,整体是运动风中带着一丝活泼可爱,保险杠两边黑格栅里面还有两个圆圆的小雾灯,特别像酒窝,再搭配圆圆的车头和小胡子,非常可爱。前大灯组设计的修长上扬,也加深了车子前脸的辨识度,开出去的回头率还是很高的,这款车外形上的很多细节都能看出是用心设计的。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 19.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车的外观设计真的是深得我心。它的前脸犀利霸气,设计得很有特点,特车吸引人。当初去4s店里面看的时候,我就被它的外观给吸引了,现在买了这么长时间了,我也没有看腻,依旧觉得它很帅气。当然也不只是我,很多朋友也觉得雷凌双擎E 外观好看,同事们见了还总是夸我眼光好,我感觉倍有面子。

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    2020-10-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.38万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    外观方面可能是这个车让我最不满意的地方,因为很普通,没有什么特别的地方,也没有任何年轻化的因素,时代在进步,可是这款车的外形不知道什么时候能改变一下,这么好的配置和设计理念,如果再能配上一个非常炫酷的外观的话,那么这个车应该会比现在的市场要好很多。☆ 外观感受:中规中矩,跟丰田原先的设计感觉很像,不怎么年轻化,不过买这台车也不是冲着外观去的,也就勉强接受了。

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    2020-10-23
  • 造型完美,这款车大灯很犀利,棱角看上去非常的分明,辨识度很高,而且侧身的线条非常的帅气,尾部也挺有层次感的,这款车子无论从哪个角度看都挺好看的,我跟老婆对它的外观都比较满意,不仅时尚而且还具有运动感,这款车整体的设计还是比较适合年轻人。

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    2020-10-22
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    外观大气上档次,漂亮帅气,开着很拉风的那种,年轻时尚动感有活力,很符合我的气质,开出去是酷酷的那种,我都喜欢,那男人更是没有问题,被它出彩的外观设计吸引着!一眼望去,它的外观是很上道的!就是属于那种越看越好看,越看越喜欢的那种,整体设计完美无缺!特别是前脸那个大嘴很有个性,有点大嘴招财,招财谁不喜欢呀!

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    2020-10-08
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    外观这一块基本上和上一代的雷凌双擎没有什么明显的区别,主要就是在细节部分做得更加运动化了。尽管这一带的上市有一段时间,但是以我的审美来说还是非常满意的。整个车身的流线都很顺畅,比例也非常协调,相比于现在新款的雷凌,我甚至觉得这个造型要更好看一些,特别耐人寻味。作为新能源混动,有一些个性的设计也很有意思。

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    2020-10-01
  • 这个外观其实我只想说入了我的眼,怎么看都觉得我选的就是最棒的,修长车身正好让我的玩的转,感觉拿捏的不错都能单手持轮一兜风采,电动车窗有模有样,犀利的大灯配上铝合金的轮毂,感觉上车前的我特能吸引他人的目光,车身线条流畅设计师的切割手法比较时尚技术,把年轻人喜欢的审美都勾勒出来了。

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    2020-09-07
  • 帅就完事了,从来没有见过如此帅气的车。霸气的进气格栅让我非常的震撼,整体结构还是以流线型为主的,但是又和其他的车子不一样,或许这就是丰田独特的设计理念,不然的话人家怎么可能成为那么大的一个汽车企业呢?

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    2020-09-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    前脸就采用了丰田家族最经典的“八字胡”造型,下包围用了亮黑色作为装饰,超大面积的中网可以说是占据了整个前脸,整体看上去有一种凶狠狠的感觉,丰田的车标用蓝色作为点缀,这样也能够表明自己的身份。

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    2020-09-06
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  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    对于车内的配置我都没什么异义,但是车内的颜色搭配我真不喜欢,本来它的外观看起来是特别年轻,特别时尚的,但是坐到车内之后真会让人有点失望,真会显得比较老气,包括整个车内的配置也不是很高,相对来讲这个塑料感真的是非常强的,尤其是针对于这个价格来讲,我觉得整个的内饰确实是要弱一些,所以说这一点挺影响视觉效果的。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    还是蛮喜欢这车子的内饰风格的,比较简洁不花哨,中控台上的按键布局很合理,有时候开车都不需要刻意的看就能操控的上,还有就是整体的颜色搭配带层次感,就算带个客户出门的话也不会有什么尴尬,想时尚就时尚,想温馨就多带点温馨系的配饰。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车子内饰表现的话个人觉得还是比较欠缺的。内饰设计感觉有一点儿平庸,显得有点儿小家子气。感觉没有什么设计风格,给人的感觉就是比较普通,没有自己的亮点。感觉内饰的用材也比较差,手感不是特别的好。总体看下来内饰的感觉不是特别的上档次。所以这款车子的内饰表现我个人觉得不是特别的好,还是有瑕疵的。内饰方面的设计还有待加强。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    那是整体设计简约大方很平整化,没有很多设计浮夸的方面,每一个位置都对空间做了很好的利用,尤其软包的材料也比较多,整个看起来很有档次感,包括小巧玲珑的蓝色水晶质感的档杆是非常有特色的,还有旋风是360度旋转的空调出风口,让这款车的内饰增加了一点运动的元素,不至于那么死板。☆ 内饰设计风格:那是简单大方,尤其是这样的导航设计也是我所喜欢的。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    那是整体设计简约大方很平整化,没有很多设计浮夸的方面,每一个位置都对空间做了很好的利用,尤其软包的材料也比较多,整个看起来很有档次感,包括小巧玲珑的蓝色水晶质感的档杆是非常有特色的,还有旋风是360度旋转的空调出风口,让这款车的内饰增加了一点运动的元素,不至于那么死板。内饰设计风格那是简单大方,尤其是这样的导航设计也是我所喜欢的。

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    2020-11-15
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    内饰的造型有一种复古风,尤其是空调出风口的造型设计,看起来还是挺别致的,整体的线条比较时尚流行又很流畅,因为在材质上选择的比较好,所以摸起来手感还是比较好的,而且还没有什么特别刺激的味道,真皮座椅也比较质量,好清理好打扫。

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    2020-11-14
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    就雷凌双擎E 内饰的话,并不是特别的精致,不过还是蛮够用的,对于合资车来说,内饰普遍缺少了一些精致,可以说是只想满足实用性吧,而且中控的屏幕我感觉稍小了一点,能够再大一些的话会更好一些。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    我感觉内饰方面使用的材料是挺讲究的,摸上去手感很不错,整体做工是非常细致的。只是新车会有一些异味,但这都不是什么大事儿

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    2020-11-10
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    中控台的造型就没有什么可说的,大屏像是自己后期加装一般,没什么档次感。整个车内的用料也大部分都是塑料,对不起30万的价位。

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    2020-11-03
  • 内饰就一般般的水准,但我媳妇不上很喜欢,估计是X3看习惯了,毕竟有价格限制,做到那么好肯定是不容易的。雷凌的内饰就是实用派,没有豪华感也没有精致感,该有的配置一个不少全都给你了,用起来还是很方便的,盲操还是不错的,不影响驾驶,很安全。

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    2020-11-01
  • 内饰方面也是稍微要差一些的,毕竟这个价位,除了自主品牌,很少有车能够做的很好,合资品牌如果再这方面要下一点功夫的话,体验一下子就提升了,其他也没什么,物理按键比较适合使用,很方便,一伸手就能够着,还是不错的。

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    2020-10-25
  • 内饰整体的风格比较传统,有一些老气,虽然是一款插电混动的车,但是感觉科技感比较弱。整体布局是偏向驾驶位一侧的中控设计,比较简约吧这个风格,屏幕不是液晶的触屏,这一点也有些遗憾,总体看上去不是很年轻时尚,可能这个价位在这里。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 19.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    很多车子设计的时候都是外观好看,内饰不行,但是这款车子就不一样了,它内饰和外观两者做的都很不错,搭配得恰到好处,打开车门之后不会让人有落差。而且内饰做工也不错,材质也挺好的,显得很有档次,坐进去也舒服,值这个价位。

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    2020-10-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.38万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    那是整体设计简约大方很平整化,没有很多设计浮夸的方面,每一个位置都对空间做了很好的利用,尤其软包的材料也比较多,整个看起来很有档次感,包括小巧玲珑的蓝色水晶质感的档杆是非常有特色的,还有旋风是360度旋转的空调出风口,让这款车的内饰增加了一点运动的元素,不至于那么死板。☆ 内饰设计风格:那是简单大方,尤其是这样的导航设计也是我所喜欢的。

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    2020-10-23
  • 新车内饰有异味,这款车车内的异味挺明显的,现在开了这段时间内饰的味道还没有消散,我也想过很多方法除异味,效果都不是很好,中午太阳暴晒之后内饰的味道就更严重了。

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    2020-10-22
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    内饰一般,新买的车有味道。其实我个人觉得,简单大方,普普通通,做的舒适就好,不需要太奢华和好看的内饰!但它配备的电子档杆,科技感更强,造型更优美,操作更轻便!

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    2020-10-08
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    中控台的造型就没有什么可说的,大屏像是自己后期加装一般,没什么档次感。整个车内的用料也大部分都是塑料,对不起30万的价位。

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    2020-10-01
  • 内饰比较显档次了,虽然不是很符合我的风格,但是品质还是必须要有的。自己额外准备了一套坐垫换换风格,给人心情都不一样,液晶屏清晰度还算可以,没让我挑出毛病来,能连接车载电话支持CarLife,还有一个比较值得炫耀的地方就是有PM2.5过滤装置,感觉很有范儿啊。

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    2020-09-07
  • 总觉得它的内饰有着一股廉价的感觉,我也见过很多其他的车子,感觉内饰还是比较让我满意的。但是这里面也没有什么高端的配置。高端配置都是需要自己家的,不过它的天窗还是让我很满意的,在天气好的时候开个天窗透透气,也是非常不错的。

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    2020-09-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    我特别喜欢整个中控台的布局,空调出风口放在中控车机的上方,看上去非常协调,也特别喜欢车内的颜色搭配,整体看上去是非常显年轻的,两侧圆形的空调出风口也是我喜欢的类型,我自己也非常喜欢这样的感觉,包括整个车内的用料各方面都做得还可以。

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    2020-09-06
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  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    雷凌双擎E 是我们家里继丰田汉兰达之后的第二台车,从刚一开始就没想着要买一台空间多么大的车子, 雷凌双擎E 就是一台中规中矩的紧凑型轿车(其实对于我们来讲,根本就用不到这么多),那就从客观角度上来讲,我认为它的空间表现还是很OK的,前后排座上去都不会很挤,同时车内的储物空间也还算实用。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    先说着雷凌的轴距就两米七呢,标准的紧凑型车子,但是空间使用率却高出了同等出行,储存小零碎的格子比较多,有足够的收纳功能,还有就是后排的座椅中间地板基本是平准的,千万不要小看这个小地方,这就让后排的空间就算坐三个成人也不会有什么拥挤的样子,一家人随便出行,满载自驾游视野没有遮挡,心情也很好。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车子的空间表现还是非常可以的。算是比较宽敞的类型了。驾驶位的空间特别充足,头部空间是非常富裕的,坐在驾驶位不会顶头,驾驶人的活动范围也不会特别很局限。后排的空间也是非常不错的。坐满人也不会有拥挤感。每个人的活动范围有一定的保证。后备箱的容量也是非常大的。应付日常生活或者出行带一些行李完全是没有问题的。车子的其他一些储物空间也是很丰富,可以放一些日常用品。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    对于这款车的空间还是比较满意的,前排空间的舒适度比较高,无论是腿部还是头部空间都比较富裕,后排的空间做起来也很宽松,由于后台后排地台的平整化,没有丝毫的凸起,让后排乘坐三个人完全不在话下,不过平时也就是接送孩子和简单的出行,并不太存在完全坐满的情况,所以对我们来说绰绰有余,唯独美中不足的就是后备箱的空间,可能是因为电池的原因侵占了太多后备箱的空间,只能够满足日常使用,如果外出行李多的话,就得换一辆车了。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    对于这款车的空间还是比较满意的,前排空间的舒适度比较高,无论是腿部还是头部空间都比较富裕,后排的空间做起来也很宽松,由于后台后排地台的平整化,没有丝毫的凸起,让后排乘坐三个人完全不在话下,不过平时也就是接送孩子和简单的出行,并不太存在完全坐满的情况,所以对我们来说绰绰有余,唯独美中不足的就是后备箱的空间,可能是因为电池的原因侵占了太多后备箱的空间,只能够满足日常使用,如果外出行李多的话,就得换一辆车了。

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    2020-11-15
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    我觉得这辆车的空间储物方面还挺不错的,车门板边以及扶手箱还有手套箱的空间,设置的都挺好的,放东西也比较方便,后备箱相对也比较大也很平整,放一些常用到的东西或者是出去玩儿时候用到的东西都比较充足,就是乘坐空间有一点点超出了我的预期,它的乘坐空间没有我想象的那么大,感觉还是需要更大一些才舒服。

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    2020-11-14
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    用性空间布局和空间利用率都挺高的,一般家用的话,这车的乘坐空间是完全的够用了,虽说后排的空间由于中间的凸起,所以看上去没有那么的宽松,不过整体的乘坐空间还是非常的不错的,首先前排的空间对于我这种大个子都是非常的宽松的,而且驾驶视野也是非常好的,后排的乘坐空间也是没毛病的,坐在后排同样感觉很舒服。然后后备箱的储物空间也是很够用的,一般采集年货的时候可以随便装,满满一车的确可以装下不少的东西。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    本身我的车子平时就我一个人使用,人多的时候就是周末,一家三口一起开车出去转转,所以说车子的空间对我们来说是足够用的,乘坐起来也是特别宽敞的,老婆会带着孩子坐在后排座椅,说她可以翘着二郎腿儿都不夸张。

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    2020-11-10
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    因为电池组需要位置存放,所以在空间上相比于一般普通的燃油版本,雷霆双擎E后备箱容积小了很多。平时问题不大,但是如果一家人出行,要放下两、三个大行李箱,可能就有一些捉襟见肘、不够用了。后排座椅的靠背不可以进行放倒,在整体的扩展性上做的不够好。不过车内的乘坐空间表现还是挺出色的,作为一辆紧凑型车,我身高173,后排的腿部空间也能有将近两拳,坐着非常宽松。此外,后排中间的地板几乎没有突起,三个人乘坐舒适性照样有保障。

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    2020-11-03
  • 空间一个是这个车最大的缺点了吧,因为双擎E 是插电混动,要布置电池,后排空间必然会小一些,这些都是可以理解的。不过日常家用肯定是足够用的,对于我来说,我就跟不在乎这些了,因为我还有一辆车,我和我媳妇一人一辆就是上下班代步,两辆车拉人拉东西干啥不行啊,我岳父还有一辆奥德赛,对于我们家来说不在意空间大不大的。

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    2020-11-01
  • 空间上面不用担心,正常日常生活绝对可以满足需求,对于我来说是不用担心的,因为我家还有别的车,我爸妈都有车,完全不担心空间不够用,就算需要用到大空间的话,直接几辆车一起来什么东西不能装,我对空间没有刚需。

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    2020-10-25
  • 前排空间非常宽敞,头部和腿部的可活动范围比较大。后排空间是它做的很好的地方,底片是平的没有凸起,座椅非常的宽大,坐三个人完全够用,而且三个座位都带有头枕,坐着的人不仅能够伸开退,乘坐感也会非常好。个人觉得这款车的前后布局设计的很用心,既照顾了前排驾驶人员的空间位置,也给后排留出了比较大的空间,不像有些车子只注重前排而忽视了后排的乘坐体验。毕竟买一辆车不是一个人两个人用,也都要考虑各方面情况,所以这个车空间分配上我觉得很好。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 19.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    车子前排空间很宽敞,不管是驾驶位置,还是副驾驶都有足够活动的空间,坐进去就不觉得憋屈。后排空间设计也很合理,没有普通车子常见的后排凸起影响腿部空间的情况,头顶到车顶也有一定的距离,不管个子高低坐进去都不会难受,而且后排座椅上还配备了头枕,这样乘坐感就更好了。当然还有值得一提的地方就是车子的后备箱空间,可能光看车子体积觉得它的后备箱不会太大,但实际却相反,它里面放两个大行李箱绰绰有余,日常出行完全不用担心拿不了东西。

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    2020-10-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.38万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    对于这款车的空间还是比较满意的,前排空间的舒适度比较高,无论是腿部还是头部空间都比较富裕,后排的空间做起来也很宽松,由于后台后排地台的平整化,没有丝毫的凸起,让后排乘坐三个人完全不在话下,不过平时也就是接送孩子和简单的出行,并不太存在完全坐满的情况,所以对我们来说绰绰有余,唯独美中不足的就是后备箱的空间,可能是因为电池的原因侵占了太多后备箱的空间,只能够满足日常使用,如果外出行李多的话,就得换一辆车了。

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    2020-10-23
  • 空间很不错,在我看过的几款车型里面这款车的空间就算是比较大的,我身高172体重130斤,坐在后排头部空间还是腿部空间都是非常宽裕的,而且这款车子后备箱的空间也挺大的,一家三口外出空间还是非常宽松的。

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    2020-10-22
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    空间无可挑剔,我挺喜欢的,空间大,一车5座,我们家本来就三口人,可以带上爸爸妈妈,刚好五个人,充分满足宽松出行,坐的不憋屈,不累,让人在车里很舒展。后背箱也是可以放很多东西的,有备出门游玩之需要,买它的初衷就是因为空间大,家里人多,可以一起出门,会比较方便。

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    2020-10-08
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    因为电池组需要位置存放,所以在空间上相比于一般普通的燃油版本,雷霆双擎E后备箱容积小了很多。平时问题不大,但是如果一家人出行,要放下两、三个大行李箱,可能就有一些捉襟见肘、不够用了。后排座椅的靠背不可以进行放倒,在整体的扩展性上做的不够好。不过车内的乘坐空间表现还是挺出色的,作为一辆紧凑型车,我身高173,后排的腿部空间也能有将近两拳,坐着非常宽松。此外,后排中间的地板几乎没有突起,三个人乘坐舒适性照样有保障。

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    2020-10-01
  • 要知道空间大小对女人来说不重要,但是车子有多大都会给你装扮的特别满实,车内驾驶位置不细说了,我这不足100斤的小体格都能坐六人,储物格挺不错的够大够多使用够方便,比较符合我这爱收纳的心,什么东西都归置的很立整才能开车,后备箱的容量一般般,因为有电池的缘故嘛,不过我就是日常上下班开,也没有什么大要求。

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    2020-09-07
  • 它的空间布局不是特别的好,如果你家里的人比较多的话,可能就会觉得非常的拥挤。我本人就有这种问题,但是没有办法,当初自己买的车,哪怕不喜欢了都要开。等到以后再去换其他的车,但是如果人不是特别多的话,就不会觉得拥挤。

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    2020-09-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这台车的车身尺寸在同级别车型中表现中规中矩,车内空间是很大的,这辆车也是我们一家五口的代步车,全家人坐好之后也都是绰绰有余的状态,而且它所留给后备箱的储物空间也很大确实是挺实用的,整个车子的空间表现确实是非常出色的。

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    2020-09-06
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  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这台车子的动力系统可能是目前这个价位里面绝大多数插电式混动车不能媲美的,因为本身就是一台换动车,在混动车的基础上又加入了插电式混动,所以说就不管是在纯电动模式下还是混动模式下肯定不会出现动力不够用的情况,而且它的动力输出还始终都是比较平顺的,油电切换的瞬间也不会有明显的顿挫。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    混动车子的动力系统也不要小瞧了,起步就能感受到它不一样的速度,爆发力一点不弱,很喜欢一个人开着人烟稀少的道路上面,可以放心的来个推背感,超车是又稳又准的,丝毫不带犹豫的,还有就是车子的驾驶模式还蛮多的,不同的路况可以选择不一样的驾车感觉,能让脚下感受到源源不断的动力输出呢。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    动力表现还是非常可以的,雷凌双擎起步提速的时候还是非常迅速的,平时超车什么的也是比较轻松的。提速的时候也是比较平顺的没有什么顿挫感。作为日常生活的代步工具完全没有问题。动力方面的表现还是不错的。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    由于自己对自然吸气的发动机有一直以来都是很有好感的,它的动力输出比较平顺,没有太强的爆发力,但是反应也足够灵敏,并且加速很顺畅,无论是在城市路面还是高速路面形式,这样的动力来说都完全不在话下,尤其是他的电力部分动力显得更让我惊喜,既安静又有劲儿。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    由于自己对自然吸气的发动机有一直以来都是很有好感的,它的动力输出比较平顺,没有太强的爆发力,但是反应也足够灵敏,并且加速很顺畅,无论是在城市路面还是高速路面形式,这样的动力来说都完全不在话下,尤其是他的电力部分动力显得更让我惊喜,既安静又有劲儿。

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    2020-11-15
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    在市区起步的时候,车还是比较稳的,也能够很快的起步,不亚于路上的纯电车,在红绿灯前能够很迅速的起步,这一点还是比较好的,后段加速感觉动力储备也比较足,尤其是在高速上超车的时候,速度达到100左右,还有多余的动力,超车不拖泥带水,非常干脆利索,这样的感觉很舒服,满载的时候动力也比较强,就是不知道夏天开空调的时候会不会影响动力。

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    2020-11-14
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    雷凌双擎E 的动力真的没有什么挑剔的地方,对于我这种平时在市区开着上下班的车主来说,都有些可惜了这个动力。雷凌的动力是很猛的,油门的反应相当的迅速,踩深一些油门,那推背感就直接上来了。而且这车红绿灯起步也是有些小无敌,基本上都会被我秒杀,就这双擎的动力真的是没得说的。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    有人说双擎车的动力根本比不上燃油车,我认为这个观点根本站不住脚,因为我的双擎车动力就非常不错。平时在市区内行驶,电动机的动力是完全可以满足日常的驾驶,跑高速的时候,车子强劲的动力就可以完全得到释放,不管是满载还是爬坡都会非常轻松。

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    2020-11-10
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    混动的动力输出相比普通燃油汽车,油门响应要更加迅速,经常都是刚刚踩下就能感受到动力传递到的车轮上,提速超车都非常灵敏,开起来让我更加自如,游刃有余。这套动力系统在电机还有发动机之间切换时,坐在车内察觉不出什么异样,切换非常自然平顺。

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    2020-11-03
  • 动力还是可以的,不过天天在市区开也用不上啊,走走停停的,还有人加塞,快不起来,这车主要是我媳妇在开,我媳妇技术也不太好,动力对她来说就更用不上了,我怀疑都过剩了,我试过地板油还挺有劲,超车也比较轻松,主要车小真的太灵活了,那感觉非常爽。

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    2020-11-01
  • 动力还是可以的比传统的丰田要好很多,因为有燃油发动机和电动机,两个都会工作,低速是电动机工作,提速很快,噪音也很小,行驶质感很好,在市区动力足够甚至是优点过剩。

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    2020-10-25
  • 动力方面我觉得非常不错的,起步电动的话会觉得非常安静,不会有纯燃油车那样嘈杂的声音,市区驾驶体验感话是不错的,纯电的动力在短途行驶中是完全足够。混动模式在急加速的时候发动机启动就更能感觉到动力满满,提速也非常快,而且平顺性也非常不错,=。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 19.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    车子动力表现是真不错。平常在市区里行驶的时候,车子起步速度很快,加速超车也很给力,有的时候遇到红绿灯,我的车子早已经起步了,别人的还在后面起步,这就让我觉得特别爽!高速上的表现也和市区里差不多,非常稳定,和朋友一起出去玩的时候也不会出现掉队的情况,所以这点我也是很满意的。

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    2020-10-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.38万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    由于自己对自然吸气的发动机有一直以来都是很有好感的,它的动力输出比较平顺,没有太强的爆发力,但是反应也足够灵敏,并且加速很顺畅,无论是在城市路面还是高速路面形式,这样的动力来说都完全不在话下,尤其是他的电力部分动力显得更让我惊喜,既安静又有劲儿。

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    2020-10-23
  • 起步的时候挺慢的,这款车起步即使你使劲踩油门速度也不是很快。转速到2000之后提速会好很多。车子驾驶起来不是很有劲,这是最大的缺点。

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    2020-10-22
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    动力方面,上班,跑高速都是没有任何问题的,动力充足,就是起步不是很快。不过这车的安全感还是挺不错的,因为我是女人嘛,能开就不错啦,安全第一,其实当时选择它,这个需求很重要。其实不管是什么模式下,动力输出也是非常平顺的,日常驾驶下,发动机和电动机的合作都会处于最合理的状态!

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    2020-10-08
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    混动的动力输出相比普通燃油汽车,油门响应要更加迅速,经常都是刚刚踩下就能感受到动力传递到的车轮上,提速超车都非常灵敏,开起来让我更加自如,游刃有余。这套动力系统在电机还有发动机之间切换时,坐在车内察觉不出什么异样,切换非常自然平顺。

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    2020-10-01
  • 这车子的混合动力系统,好处多多哦,以往印象里面都是瞧不起电能车的,总感觉动力肯定没有燃油的高,没电了一下子就傻了,等到现在满大街都是绿牌车以后才晓得自己多短见,试驾的时候就感受了最大功率的痛快,还有就是速度提升的都比家里的那台燃油车快,要是在高速上面急奔起来更是一道靓丽的风景线了,以后谁在说电能车子不给力,看我有多少话等着他呢。

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    2020-09-07
  • 油电混合的车子,它在动力方面是没有任何问题的。如果是单纯的新能源汽车它的动力方面是有所不足的,但是如果是油电混合,等到速度提上来了之后。就和燃油车没有区别了,你想要提速的时候立马就能够提速,也会有那种推背感,体验感还是很好的。

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    2020-09-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    我特别满意它的动力表现,本身对于一台混动车的动力我就没有太高的要求,车子开着平稳就行了,雷凌双擎E 的动力表现完全符合我的预期,车子开着非常轻快,起步的时候也很迅速,动力响应非常积极,电动机就不用多介绍了,本身开起来就是非常轻快的,这台1.8L的发动机在后期的动力表现也是非常出色的,真的比我预期中的效果也要好很多。

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    2020-09-06
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  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    因为这台车子很多时候都是老婆在开,当初试驾的时候它给我们留下的印象就不错,底盘的整体感特别强,还有就是在每次过弯的时候不仅没有太大的转弯半径,而且车尾的配合也很积极到位。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这车子的方向盘很容易找驾驭感的,精准度高海没有虚位,转弯半径很小,基本都是可以一个手驾驶的,底盘比较稳,但是车子的一些基础配置稍微让我有了点遗憾,什么自动大灯、驻车雷达以及倒车影像都没有配置,感觉有点不符合逻辑呢,不知道成本都算计到了哪里,稍微有点遗憾。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车子的操控方面还是比较满意的,方向盘很轻快,转向轻松无阻力,回转非常的快速,整体转向也是很轻松灵活。没有给人很重的感觉。坑洼地段的通过性也是非常强的。行驶稳定性也是非常强的。刹车踏板轻重合适,刹车也很是灵敏,能够应付一些突发的状况。安全性还是比较高的。总之来说这款车的操控性真的很强,非常的容易上手,我觉得操作方面还是不错的。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    方向盘比较轻,转向也很灵敏,基本没有什么虚位,能够很好的按照指令给予反应,很好开,也可能是因为电池后置的原因,让整个车的前后重量做到了比较好的均衡,开起来能够明显的感觉整个车身很稳,不会有头重脚轻的感觉,再加上整个滤震效果比较优秀,无论是过减速带还是一些颠簸路面的时候,乘坐的舒适度都是比较高的,孩子坐在后排,我也不用经常回头去看他,很安心。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    方向盘比较轻,转向也很灵敏,基本没有什么虚位,能够很好的按照指令给予反应,很好开,也可能是因为电池后置的原因,让整个车的前后重量做到了比较好的均衡,开起来能够明显的感觉整个车身很稳,不会有头重脚轻的感觉,再加上整个滤震效果比较优秀,无论是过减速带还是一些颠簸路面的时候,乘坐的舒适度都是比较高的,孩子坐在后排,我也不用经常回头去看他,很安心。

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    2020-11-15
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    在操控设置方面感觉这个车还是挺有设计经验的,所有的设置都围着司机转,所以在开车上路的时候比较轻松,方向盘的手感不错,粗细正好,感觉比较舒服,在打转向的时候,感觉也没有太多的转弯半径,即使是90度的直角弯,也能够很轻松就转过去,油门的脚感和刹车的脚感区别还是挺大的,不容易被弄混,因为动力反应灵敏,所以开起来得心应手。

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    2020-11-14
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    丰田家车的操控第一感觉是稳,首先这车多功能方向盘的指向很准确,手感不轻不重的,打起来手感非常的好,而且有很多的辅助驾驶系统,可以给驾驶提供不少的帮助。油门刹车轻轻一点,反馈就是比较的明显的,操控起来是丝毫压力没有的,操控感非常棒,也是很有安全和稳定性,自信心满满的。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    我感觉双擎车的操控和纯燃油车没有什么区别,只要是会开车就基本没有问题。因为它不仅方向盘比较灵活不死板,油门和刹车也没有虚位,也是很顺滑的,所以说平时驾驶的时候也不需要大幅度的操作,只要轻轻转动方向盘还有轻踩油门和刹车就可以了。

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    2020-11-10
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    方向盘的转向力度是很轻松的,而且保留了较为精准的指向,很好开。车内的视野很不错,开车时不会有太大的视野盲区,能够让我很好的把握车身的位置,停车也非常方便。我这车支持运动、经济和标准三种驾驶模式的切换,不同模式下除了发动机的输出特性有一些不一样,底盘似乎也会有一定的变化,能够让我在不同的驾车状态下找到更适合自己的一种模式。

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    2020-11-03
  • 操控一般,你要想追求驾驶感,那肯定差点意思前驱车肯定不如后驱车有乐趣,主要是车身尺寸小,在城市离开真的灵活,油门在踩重一点,那感觉简直太哇塞了,感觉自己就像赛车手一样,不过还是要安全驾驶。还有就是辅助驾驶系统也是非常的好用,我媳妇说有几次主动刹车帮了她大忙,关键时候真的是救命的工具。这个必须提一下,这个主动刹车系统真的太重要了。

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    2020-11-01
  • 虽然是完全家用的调教,但是开起来感觉还不错,没有那种油腻感,底盘也没有什么漂浮感,路感也是很清晰的,不会觉得有种飘飘忽忽的感觉,转向手感比较轻但是指向很精准,转向很灵敏。

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    2020-10-25
  • 操控还是挺舒服的,方向盘转向灵敏度很高,转向非常精确,车子本身也比较轻盈,在市区行驶的时候无论是转向还是掉头或者停车,都比较好操控,顺畅感让人舒服。油电切换方面只要适应一下就能够轻松上手,车子还是很好开的,油门刹车的灵敏度也都很高,轻轻踩也能感受到很好的反馈。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 19.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    可能因为我之前没有开过这款类型的车子,或者是习惯了以前那款车子的操控感觉,所以操控这款车的时候就怪怪的,不是特别顺手。再加上它的刹车也有点硬,操作起来不是很灵敏,这对于我这种技术不是太好的人来说,体验感就不是很好了。不过这刚买车没多久,有这样的情况也都是正常的,相信磨合一段时间,我对车子熟悉了,操控就能轻松一些。

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    2020-10-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.38万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    方向盘比较轻,转向也很灵敏,基本没有什么虚位,能够很好的按照指令给予反应,很好开,也可能是因为电池后置的原因,让整个车的前后重量做到了比较好的均衡,开起来能够明显的感觉整个车身很稳,不会有头重脚轻的感觉,再加上整个滤震效果比较优秀,无论是过减速带还是一些颠簸路面的时候,乘坐的舒适度都是比较高的,孩子坐在后排,我也不用经常回头去看他,很安心。

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    2020-10-23
  • 这个车大小适中,在市区很灵活,方向盘很轻,转弯调头都比较方便,而且停车也比较容易,这款车操控还是很顺手的,上手也比较简单,对于像我这样的新手来说驾驶也是挺容易的,车子底盘比较稳,跑过几次高速在高速上不会觉得发飘,无论是在市区还是在高速这款车都能够轻松的应对。

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    2020-10-22
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    作为开了3年手动挡的我,爱了这款自动挡的车,特别好开,不需要踩离合,不需要自己换挡,一点油门就走,一点刹车就减速,它操控起来还是很轻快方便的,车子转弯的时候,也很灵活,刹车轻重刚刚好,起步刹车反应舒服很快,安全性相当不错的!虽然车型有些大,但整体感觉是非常满意的。

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    2020-10-08
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    方向盘的转向力度是很轻松的,而且保留了较为精准的指向,很好开。车内的视野很不错,开车时不会有太大的视野盲区,能够让我很好的把握车身的位置,停车也非常方便。我这车支持运动、经济和标准三种驾驶模式的切换,不同模式下除了发动机的输出特性有一些不一样,底盘似乎也会有一定的变化,能够让我在不同的驾车状态下找到更适合自己的一种模式。

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    2020-10-01
  • 讲实话我这开车水准就是半瓶子油的技术,在试驾的时候都小紧张了一会儿,但当自己亲手握上方向盘的那一刻,一切的后顾之忧都不见了,很技术的话术咱也不会说,就是知道车子很好开,我转动方向盘的时候胳膊不那么板正,我上下班的路程有个20多公里呢,早晚高峰期碰上堵车都不会觉得胳膊难受,还有就是车子刹车太有安全感了,稍微一点就制动,比燃油的敏锐。

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    2020-09-07
  • 开起来是没有任何的问题,车子多开才会越来越适应。我刚刚开这辆车的时候,有些不习惯。但是当你时间长了之后,就越越发的得心应手,我现在特别的喜欢开油电混合的汽车,不怎么喜欢纯燃油车了,觉得没有什么优势了。

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    2020-09-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这台电子CVT无级变速箱很好的保证了行驶过程中的平顺性,无论在哪个速度阶段下都是如此,而且雷凌双擎E 的底盘也是相当扎实的,过弯的时候整台车也能够保持很稳定的姿态,这样也让人觉得很有安全感。

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    2020-09-06
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  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    关于能耗这个问题我从来都没有过多的担心过,一直都是非常节省的,电耗肯定不用操心,平均100公里的电量消耗就基本上在15.5千瓦时左右,其次就是它的油耗也挺节省的,相比于传统的燃油车,现在的表显油耗是4.2,就是这些对于我们来讲都不是很重要,最重要的就是为了这个绿牌而来。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    耗能不错的一款车子,我是城区里面用的多了,目前检测到,车子不管是燃油还是电耗都是我能接受的范围,而且还是蛮经济的那种,百公里十几个的电子,算下来跟不要钱似的,还有燃油只是相对的,用的少了就省了,还有就是冬天开着暖风不太会有影响,车子的耗能都不算出格。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车的油耗表现还是非常可以的。在油耗的经济性方面毋庸置疑,油耗还是偏低的。由于这款车子是双擎的在油耗方面就是是一大优势,它在市区和高速的油耗没有明显的差距,表现的还是十分稳定的,这辆车子真的是非常实惠经济型的代步工具。一般的人都是可以承受起这款车子的油耗的。油耗方面的表现还是让人非常满意的。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    虽然官方数据说纯电模式可以行驶55公里,但是经过我的实际测算,行驶45公里是没有问题的,达不到55公里,因为平时接送孩子加上日常使用,每天大约40公里左右,我们家的地下停车库有充电桩,所以每天都可以做到及时充电,基本上我每个月正常工作日的时候是不费什么油的,逢周末出行和有事的时候就会加满油,但是当电力用完的时候,混合动力启动时,这样的模式使用下来也是非常省油的,混合动力模式基本上油耗大约是在4.5~5左右,比汽油车还是要省很多。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    虽然官方数据说纯电模式可以行驶55公里,但是经过我的实际测算,行驶45公里是没有问题的,达不到55公里,因为平时接送孩子加上日常使用,每天大约40公里左右,我们家的地下停车库有充电桩,所以每天都可以做到及时充电,基本上我每个月正常工作日的时候是不费什么油的,逢周末出行和有事的时候就会加满油,但是当电力用完的时候,混合动力启动时,这样的模式使用下来也是非常省油的,混合动力模式基本上油耗大约是在4.5~5左右,比汽油车还是要省很多。

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    2020-11-15
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车的油耗可以说是做得非常不错,像我现在跑了不到3000公里,但是油耗只有3.6,和其它车比较起来真的是太省了,这样的油耗优势对于纯燃油车来说真的是一个很大的冲击,行车成本太低了,就感觉特别省钱。

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    2020-11-14
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    雷凌双擎E 的油耗真的是特别的低了,我现在的油耗大约在4个多,就算是碰到了堵车的路段,油耗还是可以维持在五个左右的,这个油耗对于这个动力来说是非常的合适的,后期的花费真的要比其他的车型减少了很多很多,这样省油的车,还能保证速度极其的经济油耗,真的是特别令我满意,怪不得越来越多的年轻人都选择这车,省油就是省钱啊。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    本身车子不是全部使用燃油,还用了一部分电,所以油耗会低很多,大部分是在跑高速的时候用燃油,这样一来就是非常省油的,省油也就是为我省钱,我还是挺满意的。

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    2020-11-10
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    如果单纯烧油行驶,油耗就和普通的雷凌双擎差不多,一般就是10出头,经济性不言而喻。不过如果日常不出远门的话,仅仅是市区或者上下班代步,充满电之后,续航里程300多公里还是没有问题的。因为现在的天气温度还不算高,相信到了夏天,充满电跑到工信部55公里的纯电续航里程应该也没问题。

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    2020-11-03
  • 这车的油耗简直夸张,加满一次油表显续航里程1000公里,平时就是上下班开,1000公里能跑一个月了,2000块钱油钱够一年油钱了,简直太夸张了,难怪滴滴司机会买,太省油了,一年能省下很多钱了,像电动车一样省钱,基本就不花多少钱了。油耗这么低,现在我们出门一般都会开它,另一台车经常放在哪儿吃灰,每天晚上回家,就让它充电,早上走的时候就充满了,简直不要太方便。

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    2020-11-01
  • 油耗就不用担心了,这个车的工信部的油耗显示为1.5L,数值低到不敢相信,不过实际上要高一点,在市区堵车的路况下,也就是4点几的油耗,加一次油能跑很长时间,开几年,油钱可以省回很多。

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    2020-10-25
  • 车子的能耗我还是很满意的,首先续航能力不错,油耗也非常低,就我个人而言上下班短途开车纯电模式就可以满足我的需求,大部分时间还是用电的,基本上都可不不用油,这也符合了现在新能源的潮流。如果是长途或者高速,电耗不狗的情况下切换成油耗也是很省油的,这也算是它的一个小优势了,多种选择更加实惠经济。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 19.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    当初买这款车子其实就是为了代步,平常在市区里面行驶只用电就完全足够了,偶尔上高速的时候才会用油,所以整体算下来的油耗一点都不高,在我能接受的范围内,后期用油也没有太大的压力。这样就可以省下更多的钱用在别的地方,非常实惠。

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    2020-10-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.38万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    虽然官方数据说纯电模式可以行驶55公里,但是经过我的实际测算,行驶45公里是没有问题的,达不到55公里,因为平时接送孩子加上日常使用,每天大约40公里左右,我们家的地下停车库有充电桩,所以每天都可以做到及时充电,基本上我每个月正常工作日的时候是不费什么油的,逢周末出行和有事的时候就会加满油,但是当电力用完的时候,混合动力启动时,这样的模式使用下来也是非常省油的,混合动力模式基本上油耗大约是在4.5~5左右,比汽油车还是要省很多。

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    2020-10-23
  • 能耗:油耗方面我挺满意,我觉得这款车油耗是它非常大的亮点,相信大多数人买车也都看中了它的油耗低,平时市区驾驶多一公里的油钱也就在三四毛钱左右,油耗方面还是挺符合预期的。

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    2020-10-22
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    能耗值得表扬,我觉得比起我以前开的起亚车越野车,就非常节能了,平均跑850千米,因为这款车我们买它就是方便出去玩,跑高速,它的能耗真心不高,并且还不费油,混合动力。现在在磨合期,我觉得开一段时间,应该会更省一些的,这样下来上下班开它也不会费多少钱,一年会省不少钱呀,可是经济实惠!

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    2020-10-08
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    如果单纯烧油行驶,油耗就和普通的雷凌双擎差不多,一般就是10出头,经济性不言而喻。不过如果日常不出远门的话,仅仅是市区或者上下班代步,充满电之后,续航里程300多公里还是没有问题的。因为现在的天气温度还不算高,相信到了天气暖和的时候,充满电跑到工信部55公里的纯电续航里程应该也没问题。

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    2020-10-01
  • 两种数据来记录我雷凌的能耗,现在92号的汽油也不少钱呢,我就试验了一把,百公里3.6的然哟量,基本大多时候还是采用电能出行,而且我就市区里面代步开,燃油很不合适,自己家、公司都有充电桩,就算大街上也随处可见,基本也没有亏电的可能,而且现在开了这么久了还是13.2kwh/100km,要是匀速驾驶的状态更低,合下来不知道比油钱低多少倍呢。

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    2020-09-07
  • 四五毛一公里的价格,对于我来说是绝对能够接受的,平时少抽一包烟就能够开很多公里数。这个难道不香么?而且在买车之前,已经考察过了,这辆车的油耗一点都不高。在这个价格层次的车,一公里都要六七毛。这辆车只需要四毛钱,那和用水开没什么区别。

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    2020-09-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    现在的表显电耗和能耗分别是4.8 L/100km、14.9 Kwh/100 km.,特别省,一个月下来充电和加油费用不会花费太多的,这就是混动车最值得让人骄傲的地方,而且我平时还都给它加92号汽油,相对来说能更便宜一点,总之我觉得丰田的这种插电式混动也要比一般同级别车子的插电式混动厉害很多,本身丰田在混动技术上面就有非常强的优势,更何况这台车子是混动 混动的形式,所以说在经济性这一块也是对于这台车子最不用担心的地方。

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    2020-09-06
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  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这辆车还采用了运动风格的座椅,可以说每个位置坐上去乘坐感受都是非常棒的,座椅的腿部承托性以及腰背部的支撑性都特别棒,而且它的减震也是比较出色的,开车过程中感觉真没那么颠。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    我挺喜欢这双擎的雷凌座椅的,别看样子一般般,还让人汗颜的没有电动调节位置的功能呢,但是呢,填充物不错,坐着很舒服,比较有包裹性的,系好安全带特别容易人车合一,还有就是车子的密封做的不错,不会让你感受到任何的噪音,就算高速上面速度上来,那风噪胎噪啥的也是能接受的。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车子的舒适性还是显得有点儿不足的。首先它的座椅用材个人不是特别喜欢,清理起来比较麻烦,。然后是它的胎噪声音也是比较大的,基本到了八十码就能明显听到胎噪的声音了。车里的噪音处理也不是特别的好,速度稍微快一点儿以后,在车内能明显听到比较明显的发动机轰鸣声。舒适性还是比较欠缺的。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    个人比较喜欢真皮座椅,第一坐起来舒适,第二感觉足够档次,座椅的软硬适中,尤其是腿部的宽度也足够,不会因为长时间的乘坐,而且感觉酸困,而且由于皮座椅很好打理,弄脏了一擦就好,不会像布座椅那么吸灰,也是因为用料的原因,车买回来到现在不到两个月的时间,车内也没什么异味儿,孩子坐起来也没有感觉到不舒服,我开车也没有感觉到头晕之类的,从这一点来看用料还是比较良心的。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    个人比较喜欢真皮座椅,第一坐起来舒适,第二感觉足够档次,座椅的软硬适中,尤其是腿部的宽度也足够,不会因为长时间的乘坐,而且感觉酸困,而且由于皮座椅很好打理,弄脏了一擦就好,不会像布座椅那么吸灰,也是因为用料的原因,车买回来到现在不到两个月的时间,车内也没什么异味儿,孩子坐起来也没有感觉到不舒服,我开车也没有感觉到头晕之类的,从这一点来看用料还是比较良心的。

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    2020-11-15
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    排除空间的话,这个车的舒适性还是挺好的,底盘设置的比较好,所以在路上的时候感觉颠簸不是很明显,同时也有一定的路感,另外油电转换的时候没有顿挫,很自然,无论是低速或者是高速,在跑的时候带给车里人的感觉都比较温柔,座椅设计的还挺宽大舒服的,很有弹性,车内也没有什么特别难闻的气味,不容易晕车。

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    2020-11-14
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    雷凌双擎E 这款车的舒适性是特别好的,独立悬架对于震动的吸收还是非常的不错的,过一般的坑洼路面还是丝毫压力没有的。而且座椅的舒适性也是非常不错的,皮质很软,坐着非常的舒服。另外就是车内的隔音效果蛮不错的,胎噪在车里面声音蛮小的,丰田车稳定性能在同级车中表现一直不错。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    座椅的包裹性还是比较强的,本身软硬适中,所以乘坐起来会非常舒适。只是车子的密封性没有那么好,如果在高速上快速行驶会比较容易听到胎噪,当然了,在市区内的时候是听不到的,因为车速不够快。

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    2020-11-10
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    在市区里面,混动的车型真的特别舒适,静音效果秒杀同期的燃油车,坐在车内几乎就没有什么噪音,开车的心情都要好了很多。我这个配置是织布座椅,尽管坐进车内看着不怎么显高档,但是实际的座感很舒适,透气性也很好,不会像皮座椅那样,到了夏天太过闷热,冬天一上车又觉得有些冰凉。

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    2020-11-03
  • 舒适性也还不错,隔音真的非常好,坐在车内体验真的很好,E-CVT变速箱也是非常平顺,驾驶体验也不错,我媳妇说她挺喜欢的,毕竟这车是给她开的,只要她喜欢就行,他觉得舒适就好,反正就是在市区代步,都是铺装路面,舒适性肯定是没有问题的。我喜欢在下班路上连上设计播放音乐,非常解压,整个人都很放松。

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    2020-11-01
  • 舒适性还不错,座椅的填充物是比较舒服的,支撑也比价到位,我还是挺喜欢的,另外座椅的包裹性也还是很到位的,我挺喜欢的,开着感受不错。

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    2020-10-25
  • 乘坐方面的舒适度还可以,这个车的空间非常大,后排座椅靠门两侧都延伸出来,乘坐还是比较舒服,坐三个人也不会觉得很拥挤。前排座椅比较宽比较平,包裹性稍微差了一些。噪音方面车子做的还算挺好的,纯电模式可以给人很不错的体验,相对燃油车来说在环境音的产生方面肯定是有优势的。车子本身比较轻盈,减震方面有些不好,遇到路况不好的时候反应还是比较敏感的,这一点可能是个小问题。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 19.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车不管是座位还是空间的舒适独都是很不错的,但美中不足的就是车子隔音效果不好,车子速度快了之后就能听到明显的发动机噪音,刚开始我还以为是哪里出问题了,后来问了一下朋友才知道这是隔音的问题,所以就有点影响开车体验。不过平常在市区里,行驶速度平稳的话,噪音还是不明显的,所以这点我也不怎么介意。

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    2020-10-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.38万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    个人比较喜欢真皮座椅,第一坐起来舒适,第二感觉足够档次,座椅的软硬适中,尤其是腿部的宽度也足够,不会因为长时间的乘坐,而且感觉酸困,而且由于皮座椅很好打理,弄脏了一擦就好,不会像布座椅那么吸灰,也是因为用料的原因,车买回来到现在不到两个月的时间,车内也没什么异味儿,孩子坐起来也没有感觉到不舒服,我开车也没有感觉到头晕之类的,从这一点来看用料还是比较良心的。

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    2020-10-23
  • 这款车的座椅非常的舒适,不紧比较宽大,而且还非常的柔软,底盘调教的还行,平时很少走烂路,基本上都是在平路上驾驶,偶尔过一下减速带,过减速带的时候只要速度控制在五六十左右,车内的颠簸感不是很严重,在同级别的车型里面舒适性算是比较好的,跑起来不会感觉一颠一颠的。

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    2020-10-22
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    包裹性非常到位的座椅,舒适性,这我是举双手赞,出远门无敌好,特别是主驾驶座位,宽敞舒适,视野开阔,开久了,也不是那么累人,其他座椅舒适自在,软硬适中,隔音很好,关住窗户,外面声音几乎听不到,窗户也不是走风漏气的那种,所有举双手赞!

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    2020-10-08
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    在市区里面,混动的车型真的特别舒适,静音效果秒杀同期的燃油车,坐在车内几乎就没有什么噪音,开车的心情都要好了很多。我这个配置是织布座椅,尽管坐进车内看着不怎么显高档,但是实际的座感很舒适,透气性也很好,不会像皮座椅那样,到了夏天太过闷热,冬天一上车又觉得有些冰凉。

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    2020-10-01
  • 这款车的座椅舒适度蛮高的,要知道我这挑剔的人,坐时间久了屁股都会不舒服的人,上次长途回老家,加上节假日有点堵车一共开了四个多小时,竟然还没有换人开,最主要自己的还倍儿精神,老爹一个劲的夸我技术见长了呢,用电能驾驶的时候安静度很高,不能说车里掉根针都能听的见吧,但是能有个婴儿般的安静环境还是可行的,空调、音响、还有液晶显示屏,我都觉得配置挺不错的,有品有质。

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    2020-09-07
  • 开起来还是很舒服的,不用担心它有过大的噪音,隔音效果很好。因为它的车门非常的厚重,你在关门的时候就能够明显的感觉出来。座椅用非常柔软的材质包裹住,透气性方面也很好。能够让我们在开车的时候不会觉得疲惫,这点是非常重要的。

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    2020-09-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    车内运动风格的座椅真不错,坐上去感觉挺舒服的,对于这辆车带给我们的乘坐感受我并不是很满意,毕竟我买的这一款是它的顶配车型,前排也没有腰部支撑,这就有点“抠门”了,毕竟我买的这个是一个最顶配车型,所以说这些配置也确实是比较低了,而且隔音各方面都做得很一般,在舒适性营造以及更多品质的用车体验上面,这台车子其实还是做得挺一般的。

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    2020-09-06
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  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    作为丰田旗下的一台插电式混动车型,雷凌双擎E 起初的定价对比起同级别的这些车子来讲是不便宜的,不过这辆车也给出了足够大的优惠力度,所以这个价位还是很容易让人接受的,最重要的就是这台车子完全解决了我们家里第2台车子的牌照问题,而且对于车子的质量技术以及续航能力等等这些完全不用担心,所以说已经在很大程度上达到了我们的要求,所以我认为这台车子的性价比还是非常高的。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    对于这双擎的雷凌的性价比我还是很认同的,价格在同等级别的车子里面算是很优惠的一款了,我还是比较信赖这丰田的车子用着比较踏实,不爱出小毛病的汽车口碑和销量都没有查过的,然后就是店里的售后很敬业了,提车以后基本有段时间就提醒一下保养的事情,不让车主忘记,不管是油耗还是电耗都是我能接受的水准,车子养着不算吃力,有它就能让全家有个遮风挡雨的出行,满意。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车子的性价比是非常高的我个人觉得。作为日常代步的工具再合适不过了,然后这辆车子的外观设计很个性好看,其他的一些内在配置表现也是非常不错的。最重要的是加上雷凌双擎版的油耗表现非常好,显得这款车子就更加的经济实用。整体看下来,这款车子的性价比还是非常高的,个人觉得比较满意。买了这款车子是真的觉得很值得!

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    由于买车的时候优惠比较多,再加上这台车不用交车船税和购置税,也无形中省了一笔钱,再加上它的纯电模式和混合动力系统,将会在日后的使用中为我省不少钱,开始的时候担心电池的原因,后来也了解了电池无忧政策之后,也就放下心来,最主要的是他能让我365天不受限行困扰,畅快出行,并且想用电用电,想加油加油,也不会因为没有电而到处找充电桩带来的困扰,总之这是一台非常让人省心的车,这对我来说就是最高的性价比。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    由于买车的时候优惠比较多,再加上这台车不用交车船税和购置税,也无形中省了一笔钱,再加上它的纯电模式和混合动力系统,将会在日后的使用中为我省不少钱,开始的时候担心电池的原因,后来也了解了电池无忧政策之后,也就放下心来,最主要的是他能让我365天不受限行困扰,畅快出行,并且想用电用电,想加油加油,也不会因为没有电而到处找充电桩带来的困扰,总之这是一台非常让人省心的车,这对我来说就是最高的性价比。

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    2020-11-15
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    买车的时候我就秉持着货比三家,不吃亏的原则去买的,今年因为疫情和车的价格真的是降了不少,也是一个比较合适的买车机会,再加上在油电混合的技术上,丰田还是比较靠得住的,而且车的各种指标都比较好,所以买了这个车真的不吃亏,用着也省油。

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    2020-11-14
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    雷凌的性价比还是蛮高的,而且在买车的时候刚好还有优惠,所以买下来之后感觉价位也是非常的实惠,而且混动型的车子,后期是真的会省钱不少的。而且雷凌的各方面的配置都是诚意满满的,对于家用车这种实用性车来说,真的挑不出什么大的问题,在同等级别的车子中挑选了很久,最后还是选择了这款车,感觉是是真的香,如果是家用的话,雷凌双擎E 就是个很不错的选择。,驾驶感受不错,还这样省油,物超所值的一款,买得起养得起还开着省心。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    就眼下来看,双擎车还是特别实用的,它会根据不同的路况选择不同的发动机,从而使车子在任何情况下都是比较节省的,又可以省电,又可以省燃油,性价比当然是挺高的。

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    2020-11-10
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.28万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    如果只说购车的成本,30万的价格可以买到很多高配的合资品牌中型车,相比于雷凌双擎E,性能以及配置都要好不少。但是考虑到日后的用车成本,雷凌双擎E能省回不少钱,我觉得也很值得。

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    2020-11-03
  • 虽然价格稍微高一些,但是油耗也是真的低,油费能把车价格省回来,最重要的是现在混动技术都在日系手里,5年后情况肯定和现在不一样,那时候雷凌的保值一点很高,我相信自己的判断,到时候卖车一点不会亏太多,理财产品一样,我主要是代步,第二辆车我也没太多要求。

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    2020-11-01
  • 性价比也是不错的,虽然价格高点,但是在油耗这一块,完全就省回来了,而且丰田的保值率很高,过几年再换车的时候,不会亏掉很多钱,残值是比较高的,比同级别要搞不少。

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    2020-10-25
  • 总的来说性价比还是很不错的,买车要注重实用性,这款车后期保养维护都不错,电池也是一直保修的,油耗也很低,入手挺值的。

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    2020-10-25
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 19.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这款车的性价比还是挺高的。当初去买车的时候,4s店就给了很多的优惠,下来二十万出头就把车子拿下了,而且它后期也很省钱,油费电费都不会花费太多,所以整体下来,我觉得还是很实惠的,值得大家购买。

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    2020-10-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.38万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    由于买车的时候优惠比较多,再加上这台车不用交车船税和购置税,也无形中省了一笔钱,再加上它的纯电模式和混合动力系统,将会在日后的使用中为我省不少钱,开始的时候担心电池的原因,后来也了解了电池无忧政策之后,也就放下心来,最主要的是他能让我365天不受限行困扰,畅快出行,并且想用电用电,想加油加油,也不会因为没有电而到处找充电桩带来的困扰,总之这是一台非常让人省心的车,这对我来说就是最高的性价比。

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    2020-10-23
  • 性价比是我比较满意的,这款车基本上符合我的用车需求,首先是空间大,舒适性好,车子比较适合全家人一起出行,而且这款车子口碑不错,质量方面比较放心,小毛病比较少,后期可以省不少的麻烦,而且作为普通的家庭买车就是为了一直开着,这款车开10年8年没有任何问题,还有就是油耗比较低,维修和保养都比较便宜,后期费用也比较省,目前来说我对它还是比较满意的,现在天气比较凉了,外出的时候开着它还是非常舒适的。

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    2020-10-22
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    价位整体还算合适吧,使用的价值倒是比较高,品质是没得说,开着也是不赖,空间舒适,车座安排合理,但现在整体新车都在降价,如果价位再低一点点,那就很完美,更受欢迎啦!开这么长时间,整体还是不错的,家里都喜欢的!另外重要的一点是电池有不限年限,不限里程的终身质保服务,而且跟车不跟人,不影响后续二手置换问题。保值率方面也有一定的保障,而且售后保养花销也不是很大。既然买了它,我就接受它的全部,接受了它耐开,好维护,外观漂亮,大气,省心,省油的特点,也接受它内饰的简单,新车的有味道,总之,满意对它,因为满意,才去选择的!

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    2020-10-08
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    如果只说购车的成本,30万的价格可以买到很多高配的合资品牌中型车,相比于雷凌双擎E,性能以及配置都要好不少。但是考虑到日后的用车成本,雷凌双擎E能省回不少钱,我觉得也很值得。

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    2020-10-01
  • 性价比就这样吧,看个人怎么理解了,冲品牌质量还是觉得可以的,但是要是细想,当时提车的时候优惠那么少,赠送的礼品也不多,就感觉性价比又有点不行了。但要是总体上面评价上面评价性价比还是比较可以的,车子配置多,能耗低,拿来日常代步绝对是合适的。

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    2020-09-07
  • 二十多万买这辆车,可能很多人都会说不划算。但是咱们要从长远来看。你因为买这辆车能够节约很多的钱,这些都是后续能够存下来的钱。我家人也非常支持也买这辆车,因为他们比较喜欢环保的车,这辆车也符合他们的生活理念。

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    2020-09-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    关于性价比这个问题主要还是看个人的出发点,我觉得这台车的性价比就挺高的,毕竟是丰田旗下的新能源车型,它的三大件肯定非常可靠,而且我买车的时候这辆车也给出了不错的优惠,总之所带给我们的用车体验也确实是挺不错的。

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    2020-09-06
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