开了一段时间感觉车子的小毛病并不少，车子开着太硬了，坐车里也不舒服，而且低配版的连个倒车影像都不是标配，还得另外花钱，厂家有些不实在。

在买车过程中，主要遇到的问题是，这个车不赠送充电桩，还需要自己掏钱买，销售推荐自己购买，我想再等等，周边很多充电桩集群，充电还算方便

自己选择的是炫530，续航410公里，天气特别冷的时候，就只有300公里多点，续航焦虑症都来了。但是现在温度上升，续航都能到380公里左右。

车子的操控感觉不是很好，后扭力梁的悬架感觉真的是拉低了这个车的操控档次，还有就是车子的内饰，设计感好，没问题，配置高也确实是事实，但是车子的味道确实很大。这个也是很多车友反映的问题。

外观有棱有角的，看着挺像概念车的，很前卫。就是没什么辨识度，没有一眼能让人记住的亮点。

这个车的外观还是蛮中规中矩的，没什么可挑剔的地方

现在我们当地滴滴人群开广汽新能源车的队员越来越多，大多数觉得这个车子开出去气派。从外观来说，前面看起来非常的简单明了，内部设计，屏幕给这个车加分不少

外观看起来的确很简约大方，而且这台车的设计没有像别的电动车极具未来感

内饰设计的挺好看的，就是用料一般，方向盘还是塑料的，这个车并不便宜啊，还有就是没有天窗，连倒车影像都不是标配。

中控屏可以语音唤醒，打开空调，导航，音乐等，保留基本的实用功能，没有太多花里胡哨的东西。刚开始用语音唤醒不习惯，后来也就慢慢适用了

网约车就不那么讲究了，广汽的另一个型号车子，里面座椅档次真的很高。在店里看的时候越看越喜欢，但是自己开滴滴 超级不划算☆ GPS导航系统：导航大部分定位蛮准的，但是有一次路过一段修路的，让我有点蒙圈，还是乘客跟我说路线如何开。还有一点这款车是没有倒车影像，虽然我是老司机，但是常在路上开，多一个摄像头就多一份安全啊。索性自己淘宝买来后自己安装，还特地问了4S的售后，说线都是有在的 按上去就好。

内饰设计和配置其实还是很不错的，但是味道就是很大。

空间凑合能用吧，后排坐三个人确实有点挤，不过家里人挤挤也能接受的了，也不是那种挤的难受的那种。后备箱和储物空间都中规中矩，跟其他车都差不多。

打车的乘客反馈说，空间还是挺宽敞的。腿部空间和头部空间都还挺不错的。后备箱空间也很大，放行李箱完全没问题。

第二排的位置地板很平，相对北汽EU5的车子来说，中间位置的客户不需要脚往上翘，就算坐长途，腿也不会很累。☆ 空间设计亮点：中间挂档的旁边有好几个放茶杯的地方，很适合我保温杯里放枸杞的中年人， 后备厢容积：后背箱空间还是很不错的，3月初客户包车去杭州机场，大包小包，当时真怕放不下，但是最后居然能全部放进去，出乎我的意料之外。

Aion S前面的乘坐空间很宽敞，后排坐三个人是没有任何压力的，而且留给后备箱的储物空间也很大。

起步有点猛了，电动车可能都这样，一点预热都没有，直接就输出了。但我觉得反而有点不安全，你们觉得呢？

电车确实比燃油车好开，这个车的油门和刹车都很轻。起步只需要轻轻一点，就可以了，千万切记别猛踩，加速太快了，会直接飞出去的。朋友也尝试了一把

提速电车的反应就很快，但是对于我来说怎么开能够省电就怎么开，最好早上出门就一直不充电最好，所以基本很温柔的模式

对于Aion S的动力，我觉得是真的很不错了，确实要比普通的燃油车开起来舒服得多，而且提速也快。

方向盘指向性还不错，摸着也很有感觉。中控台和操作台的按钮、手柄什么的用着也比较顺手，就是感觉少了点行驶的质感，没什么驾驶感。

这个车的方向盘偏轻，刹车灵敏，轻踩即可完成，不要猛踩，容易让乘客晕车。

换成运动模式的时候开起来超级爽，但是我平常一般选择正常模式开开，能量回收3级。这样开的话当我不踩电门，速度就会慢下来，有点回拉的感觉。刚开始有点不是很习惯，但是现在开开还是蛮顺达顺达。☆ 刹车辅助：刹车还是蛮灵敏的，所以有乘客在的时候我会很温柔，就怕我的客户受到惊吓

操控对于这台车来说并不是特别好，真想不通。这么贵的价格为什么用了一个后扭力梁的悬架。

电耗比官方给的数据要高一些，不过即使高也肯定比燃油车使用成本低，不过充电不方便也是事实。另外，实际续航能力不到400，350就差不多了，不开心。

电耗：买新能源看中的还是这个车的电耗，充满一次电才几十块钱，一箱油需要200多，这个差距还是蛮大的。

春天天气暖和很多，所以我的续航也就上来了。现在每天差不多跑500元左右，加上现在的续航比较实。基本上一天不充电，晚上回家把车放那充电就好。

这台车真的是特别适合在市区里面开，本来就是电动的已经很省了，而且续航还那么强。

车子的隔音一般，其他觉得都还行，舒适性相对来说还不错，整体感觉跟汽油车舒适度差不多。

从司机的角度来说，这个车最重要的驾乘舒服。座椅调节的特别符合我的驾驶坐姿，开了一天下来，腰不会疼。

舒适性怎么说呢，我坐着的感觉还是蛮好的 背的贴合度高☆ 车内消毒方式：我们自己都有标准，特别是疫情期间，但现在相对放松了，之前都有做防护膜。现在需要做的就是拿着消毒液喷洒车的时候照片上传即可 ☆ 后座空调出风口：打暖风的话，掉电太快，冬天都不怎么开，现在温度适宜，更用不上

我感觉舒适性还可以，配置又这么高，真的很不错了，座椅也不错。

这款低配版的配置还是偏低了，价格虽说也不高，但相对我感觉性价比一般吧。

这个级别的车，从买车上看，车价还是偏高的，我觉得等电池技术更发达一些，新能源的车价会更低一些吧。但日常用车的性价比还是挺合适的，每公里也就7分钱电费，比之前的燃油车省不少钱。

纯电车不管选择那个牌子跑滴滴，价位都差不多，这款的价格会高于北汽和比亚迪E2 但是看的车空间，车里面的设计，觉得这个价也不算很高，现在开了将近三万，越来越觉得很值。

性价比我感觉比较高，虽然说没有什么优惠，但是这个价格对于这台车子来说已经做得足够低。