最满意的莫过于油耗了，家用每天大概20公里，百公里7个油，一天不到10块钱油。安全性高，全车8气囊。自动驻车，倒车影像等等实用配置很多。外观漂亮，内饰漂亮，尤其是晚上氛围很好，性价比高还颜值够用，一般性价比高的都土气。据说维护保养也便宜。底盘减震好，不颠，隔音也能接受。后备箱也挺大的，小孩的推车都放得进去，后面家人坐着也舒服，平时上下班，一家人在城市内出行足够。自动启停和hold和电子手刹，配合起来很好用，上下坡也不怕溜车。安全性强，没跑高速巡航也没用过，不过感受过两次防碰撞系统启动，我也要刹车了，它自动刹车还吓了一跳，觉得科技感和安全性都很棒。
要说最满意的地方，我最钟意雷凌小白的颜值～～～作为一个颜控来说，我就是喜欢颜值特别高的事物everything！早有计划买车，苦于资金不足，也就没想这么快买，但是因为疫情爆发，出门在外，还是有车更方便些，这才痛下决心，买了！在网上关注雷凌这款车很久了，近期才去4S店看车，对比的就是雷凌、卡罗拉，后来对比之后全家人一致认为雷凌的各方面配置都不错，性价比也高，就他了！希望小白不负众望，可以一直为我的家人保驾护航！
车子已经入手将近三个月了，就聊聊这段时间的用车感受，给大家一些参考吧。最满意的地方：外观很运动时尚，特别白色的车，显得特别大气，好看！都说日系的车故障少，开着省心，将近三个月没有啥开着不舒服的地方！丰田车，安全设计上也很放心，整车8个安全气囊，还是挺满意的！好像给自己买了份安心的保险！整体车的空间上家用完全够用！车的减震处理的也挺好！父母在乡下住，路况不太好，坑坑洼洼，但是跑在上面感觉颠簸性很小！
雷凌这是我人生的第一辆车，但是我们家的第二辆车，之前都是跟我老公开一台，今年1月份提的车，最满意的是这辆车的价格，十几万就能买到这么经济实惠的车，我还是挺欣慰的，外观年轻时尚、油耗低、安全配置齐全，与旧款的雷凌对比起来进步很大，好看很多，有一辆属于自己的车无论是接送小孩，还是上下班，跟姐妹喝下午茶、逛街都方便很多，不用每次都等老公来接。
最满意颜值，最满意颜值，最满意颜值！重要的事情要说三遍！！！真的特别喜欢雷凌的颜值，一见钟情就是爱上了，没有任何理由！酷帅的大灯，自带杀气，简单大方的车身整体线条，炫酷的前脸更是让我的目光从他身上移走！年轻，充满活力，青春，激情四射，个性，特别符合我的气质！
这个车最值得我选择它的主要原因就是性价比，可以说现在的市场上几乎找不到和它同价位、但是性价比又高的车了，整个车的价位不算很高，但是开的时候体验特别好，特别的省油，尤其是像我这样每天都要开个四五十公里的人，油费就成了一大笔开销，这个车特别的省油，像我刚开始从坐地铁到坐车过渡，还是觉得省的这一点油钱是很划算的。另外这个车的空间也很大，能够满足我日常的生活需求，而且它的后备箱很深，能够装很多东西，可以算是一大优点。能省油动力又不弱，也算是加分点。
我对这款车最满意的地方就是它的外观，我个人认为设计的非常的洋气，这是我第一眼就相中这款车的理由。我当时去买车的时候看的车型也比较多，唯独对这一款一见倾心。这款车造型设计比较的新颖，看上去既年轻运动又奢华大方。而且这款车还有七种颜色的选择，对于我这种喜欢明亮色系的人来讲，真的是很好的一个福利。最终我选择了这一款车的黄色，真的非常的抢眼了，茫茫车海中一眼就可以相中我的车。
我对这款车最满意的地方就是它的低油耗。我个人是一名销售，平时出差的话基本上都是自己开车。也有些业务是在自己的城市跑，如果打车的话也会相当的不方便，自己拥有一辆车会划算很多。因为经常开车的原因，所以我对油耗特别在意，这款车的低油耗就是我最满意的一个地方。
这辆车最大的优点就是省油，还有就是车型也不算很大，停车比较省地方，所以实用性是很高的，为什么这么说呢，因为我家是农村的，自己家院子又不是很大，所以太大的车子根本开不进院子，而且停在院子里也是特别占地方的，但是雷凌的乘坐空间并没有很局促，因为我家大小5口人，平时一起出门开着我家的雷凌，感觉还是很合适的，并没有感觉拥挤车子坐不下，还是雷凌的价格也是我挺满意的，不到十五万，车子就开回家了，感觉跟同级别的什么朗逸思域相比，车子是比他们便宜不少的，但是车子的价值感觉并没有比他们差。
对于雷凌这车还是比较满意的，有着帅气有型的外观，从这车上市就一直关注的，比原来的老款多了更多的年轻，运动还有时尚科学感，也是我们90后年轻人都喜欢的风格，配置更加丰富有科技感，空间的舒适性和安全性能也都设计到了，颜值够吸引人的，开着这车感觉自己就是和条街上最靓的崽崽。
对于我来说，这款车最让我满意的地方我觉得首先是它的价格吧，我觉得这款车的价格特别的让我开心， 不到15万的价格，能买到这么不错的车，太喜欢了，另外让我比较满意的就是这款车的外观，这款车的外观让人看起来很舒服，车型特别的让我喜欢，车身好看，颜色也是选的自己喜欢的。最后让我很满意的就是它的油耗吧，这款车的油耗方面表现还是不错的，开了这么久，百公里的油耗在6.5左右，开起来感觉不那么费油，用起来也不心疼，家庭经济方面也还承受得起。
雷凌这款车我最满意的是外观，外观看起来也特别霸气，特别是一对大灯设计，左右对称，十分漂亮，听销售说采用仿生学设计，鹰眼大灯好像是模仿鹰的眼睛一样，仔细看起来确实有模有样的。 动力也很棒，搭载的是一款1.2t的涡轮增压发动机。最高马力116，但是市区行驶是完全够用的,超车很轻松，油门线性很好，轻点油门就能感觉到很强的推背感，但是我目前没有过磨合期，我一般都是车速控制在80以下。 操控性很好，前后采用独立悬挂设计，行驶烂路也不感觉到颠簸方向很稳，抓地力不错。
操控性是他的特点，我觉得开车的时候是舒服的时候，他的悬架我觉得做的算是挺好的，他的悬架方面做的是独立性的，在开车的时候算是起到了一定的作用，这方面的性能算是比较好的，开车的是能够感受到整个车的顺畅度，让我感受到了他的底盘低不仅是为了美观，在操控性上也是有些很重要的作用。
无论是这个车的外观还是他的内在，我觉得我都很喜欢，让我感受到了不一样的驾驶乐趣。外观是首先吸引我的，毕竟现在不看外观选车的人根本不存在，我是因为这个车前脸看起来很硬很有男人味，尤其是顺着它的大灯去看整个前脸，有一种侵略性的美，让人移不开眼睛，所以我被外观吸引了之后就想要去了解它的内在，发现内在也有货。整个车在油耗很低的情况下，动力也很不错，内饰的设计很科技，很前沿，给人的感觉很不错。最重要的是这个车开着舒服，在坐人不多的情况下，舒适度可以给满分。
这款车让我最满意的就是它的价格了，这款车的价格我觉得是非常的美丽的，我觉得特别的适合我们这样的普通家庭，我觉得买这款车还 是比较容易，也不太影响一个家庭的经济的，另外的话，我觉得比较满意的就是它的外观吧，外观看起来比较好看，女朋友也挺喜欢，父母也觉得还不错，真的是很满意很满意，还有一点就是它的油耗不高，开起来比较的节省，我觉得这也是让我非常满意的一点，油耗不高，也才会经常都想开它，如果油耗高了，可能开两天就不想开了呢。
说真心话，这款车的亮点很多，质量上也让我放心，外观上看上去也很漂亮，空间大小也很合适。
开门见山，我开的小致炫，但是现在我发表的却是雷凌的用车感受，我是托儿，NONONO，我买致炫的时候，我主要是准备买房，但是又得买车，所以就买了致炫，当时挺想要雷凌，奈何囊肿羞涩。这不，刚领了证，在老丈母娘的支援下，给媳妇提台车，可是我心里揣的小九九是，跟媳妇换车开。开过丰田的车都知道，省油那时没得说。外观也是很重要的，前脸和大灯那一块，大灯又有点想弯刀，侧面还有点三角眼的感觉，看着就“眼神”犀利。整体侧面的线条感、流线型好。在看上车的情况，信赖广汽丰田的品质，在对比完之后就决定买它啦！
主要考虑这个车还是省油省心吧，身边朋友买丰田车的还是有几个，卡罗拉也有，但是最开始的老款，自己买车前也去看了卡罗拉，感觉个人喜欢雷凌运动一点，买车前租了个4S店雷凌来开，49块换算，开了下高速，感谢还是很好开，所以就下决心定了
价格在同等车型里有点小贵。性价比差一点，主要看个人需求哪方面吧，外观和科技感有胜与其他。
要说不满意的地方也确实是有，新车的味道还是比较大的，买了很多竹炭除异味，毕竟有小孩子在，总归是健康第一位的！
驾驶感受上还是比双擎版的逊色了一点，特别是市内的走走停停之间，感觉特别明显。目前油耗8个油，感觉还是有点高啊；再个就是后排没有出风口和USB接口，在日后的用车上，特别是拉着家人出去的时候如果手机充个电，还得够前面的USB接口！比较费劲！还有就是天气冷点的时候，感觉预热上就慢了些！再个新车味道还是挺大的！车里连续放了将近三个月的香水菠萝！还是有些味道！再个就是胎噪有点明显！
其实也没有什么不满意的，要说的话就是一些小问题，内饰塑料感还是比较多，稍微有点拉低档次，车漆还是一如既往的薄，要很小心，隔音效果有待提升，特别是跑高速时候的降噪效果，不过与上一代对比起来还是进步很大的，慢慢来吧，也没有什么十全十美的东西都是因人而异。
最不满意的地方呢，就是价格再便宜些就好了，工薪阶层买车，没有太多积蓄，价格要是再优惠些，我会更开心额，哈哈哈！再有就是个人感觉隔音效果好像不太好，开车听音乐音量还是要放大一些，才能盖住噪音
因为我经过的路有一段是非常不好的，所以坐在这个车里面驾驶体验没有在越野车里那么舒服，感觉稍微有一点颠簸吧，而且在颠簸路段行驶的时候，方向盘的把控没有那么舒服，有一种要脱缰了的感觉。
我对这款车比较不满意的地方就是它的舒适性了。这款车的车子座椅是织布材料的，包裹性不是很好，久坐的话会感觉到容易劳累。而且这款车在行驶过程中风噪也是比较的大，我母亲平时睡眠比较浅，坐我的车每次都说睡不着。除此之外，其他方面的舒适性我还比较满意，只是对这几点稍微有一点不满意。
我对这款车最不满意的一个地方就是多媒体配置太少了，基本上什么都没有。但是这款车主要作为我的工作用车，所以我对内饰的要求也不是特别的苛刻。这款车的性价比确实也够高了，所以我也不对多媒体配置斤斤计较了。
不满意的就是感觉车子不够抓地面，车速快一点就感觉车子有些轻微的发飘，总有种要翻车的错觉，车子提回家以后就上了一次高速，真是心跳加速了，所以现在开车速度上到90迈就感觉是极限了，再有就是噪音也比较大，坐在车里面总感觉嗡嗡响，过减速带的时候声音就更大了，有时候我就会开音乐想要缓解一下，但感觉并没有什么用，还是感觉耳边嗡嗡的。
各方面都是比较满意的车了，如果说不足的地方呢，也就是这车细节上不够用心吧，比如这车底盘和悬挂还是偏重于运动风格的，所以在走不平整路面的时候还是有影响的，在高速上可以有明显的噪音的干扰，平时还好点就是高速过了100码之后这噪音就有影响到了，其实呢这些都小问题，买车的时候都没有纠结这些。
这款车的各方面总体来说表现都是不错的，我都还是挺满意的，如果真的一定要说哪里不满意的话，觉得还是有些难找吧，前段时间和父母一起出去玩耍的时候，父母在说后排座感觉有一些拥挤，如果真的要说不满意的话，我觉得这也算是一个吧，紧凑型的车型，在空间方面还是有一些欠缺的，主要表现在后排座，前排座和后备箱的空间都不错，但是我觉得这个也不是很大的影响，家用还是够用的，如果后排空间再稍微宽那么一点的话，就更好了。
这款车我不满意的地方就是空间有点小,主要是后排乘坐空间,后排底板有点凸起，影响后排乘坐乐趣,本来车身设计就比较低，我身高一米八，坐里面都感觉到顶头,不过后备箱的空间还是蛮大的，后备箱开口很大，放东西特别方便,雷凌这款车整体储物空间也很棒，四个门的门板可以放很多杂物，水杯之类的。 新车音响回来没几天感觉有点杂音，就是声音稍微放大一点，声音比较杂,现在还没来得及去检查，也不知道他们上没上班。
内饰做的还不够好，我觉得还得再改进一下，虽然我买不是高配版，但是我感觉这个内饰的档次确实有点不够，而且气味算是有点大的，内饰的塑料感比较强，质感也表现得比较一般，算是比较不太满意的。
空间我觉得还是稍微有些小的，有的时候一家人出去玩的时候，带着孩子六个人，坐这个车里面真的还是特别的挤的，跑高速的时候开窗户胎噪太大，不开窗一家人会感觉到呼吸不过来，要窒息的感觉，这种感觉体验一次就不想再来第二次了。
这款车的总体情况 我觉得我都还是挺好的，都喜欢的，如果要说哪里不满意的嘛，我觉得相比而言，它的内饰方面可能就要算差一点吧，主要是塑料感比较重，看起来缺少一点质感，但是我和女朋友都还好，不是特别的挑这个，也还是可以接受的，算不上什么最不满意，我们还给它稍微装饰了一下，就好看多了，也有质感多了，真的是很不错的呢，所以总体也都还是满意的。
最不满意的就是这款车，内饰里面稍微有一点点味道，有可能是新车原因，其它方面我也都还满意。
最不满意织物座椅这一块，毕竟开始的时候还想看个真皮座椅，其实呢就是皮革座椅，毕竟从懒人的角度出发，皮革座椅比较好打理，不过这个不是硬件上的伤，在软件方面后期是可以改装的，所以呢，这个不满意，其实还是在可以接受的范围内呢。
右转弯的时候速度上来感觉会有异响这是最不满意的。 胎噪路噪比较明显。 路面的震动传到驾驶位还是蛮明显的。 等下次首保的时候去问一下右转异响是什么原因
外观我必须好好说说了……毕竟一开始我就是被它的颜值征服了，然后就是彻底沦陷了，哈哈……其实特别喜欢雷凌的整体线条感，感觉特别干净利落，没有一点点让人觉得不舒服的地方，还有就是相比卡罗拉更喜欢雷凌的前脸造型，这个就是个人喜欢，不喜勿喷?！尤其喜欢白色，去看车的时候展厅就摆放着一台白色的，总之就是怎么看都好看?
外观上，还真是无可挑剔了，因为买车的时候，除了预算，性能外，主要看中的也是外观。整体车身线条流畅，前脸和后尾部设计的都挺好看的！个人感觉丰田的车再逐步趋向年轻化，运动化，时尚化！与时俱进还是好的、要不我也不能选！再个好多朋友说车漆比较薄，我感觉还可以！
选了台红色的，提车的时间刚好距离过年没多久，象征红红火火，再加上前脸是蜂窝进气格栅设计,像一张大嘴巴，LED大灯点亮后像鹰眼一样的两双凌厉的眼睛，一张大脸立在中间霸气侧漏，与上一代比起来真的更霸气了，运动感十足，颜值杆杆的。
外观一定要特殊强调一下，特别的漂亮！整体的流线特别干净，车尾灯也特别炫酷，考虑可以改装一下，说不定会有意想不到的惊喜呢！前脸我必须特别强调一下，特别帅气，特别的好看！不接受任何反驳！雷凌最靓，爱了爱了爱了……
这个车的外观可以说是非常亮的了，感觉特别的有气质，从前面看就感觉这个车很霸气，中网和两边的大灯搭配起来像一个蔑视一切的豹子，侧身的腰线窈窕有致，像一个身材特别好的美女，想想坐在这样的车里面真的是爽的很呢。
这款车的外观真的是非常好看，我可能用文字形容都非常的苍白，大家可以看一下这款车的图片或者是视频绝对能够吸引到你。无论是这款车外形的设计，还是颜色的选择，都让我非常的满意。
这款车的外观第一眼我就相中了，主要是他特别的洋气。一款车外观的评价都是因人而异的，但是我认为这款车的外观是复合大部分人的审美的，既简单大方又不失精心的设计。
雷凌的外观我是看着比较顺眼的，没有很夸张，时尚感也是很强烈的，两个大灯看着就特别精明，车身的线条也很顺畅，所以看着就特别顺眼。
很有设计感的雷凌了，尤其喜欢这车头和大灯的设计，LED大灯组合很酷炫有型的，晚上点亮之后这杀伤力也是强的，说起这车的整体风格呢是很年轻很运动有型的，从造型到线条感看着就顺眼，非常的让我们年轻人喜欢，大而有型的立体感的前脸，后尾也比较有层次感，轮毂增加了车的运动和霸气力量感。
这款车的外观方面还是很不错的，看起来很好看，车身线条也比较的姣好，带有电动天窗，车灯的配置也不错，用的是ＬＥＤ的光源，看起来也是很好看的，还有ＬＥＤ日间行车灯，这个让我也很喜欢。
外观是我选择这款车最重要的原因。买车其实颜值也是最重要的，因为要开上好多年，毕竟不能看上几天就讨厌呀！雷凌的颜值绝对是最棒的，看起来特别漂亮，整个车身设计犹如蓄势待发的野兽，尾部设计相比老款有了改进。老款的尾灯和前都很像相互对应，然而新款的尾灯采用椭圆形设计，显得更加丰满圆滑。
外观当然是没的说，特别的时尚，而且他的设计概念也特别好，只要是见过他的人肯定都会喜欢上这款车的，雷凌最初我感觉她就是为了开拓年轻人的市场的，做的很新潮，车头的led的大小恰到好处，不会显得那么浮夸，而且车标两侧的饰条向两边延伸，增加了整个车头的时尚感，我最喜欢的还是他车尾的设计，虽然是短尾的设计，但是和整个车身衔接的很和谐，一点也不突兀，整个车看下来就是一种美的享受。
前面就说过了，这个车的外观特别的给力，反正是设计到了我的审美点上了，我很喜欢，前脸的霸气大灯，搭配中网，让人感觉很硬朗很个性，而且整个车在做工上特别的规整，每一个接缝都很贴合，完美！
从外观方面来讲的话，这款车的外观是比较时尚灵动的，看起来比较灵活，而且有时尚的感觉，我们还选到了自己喜欢的颜色，真的是很满意，车身线条也饱满，看起来很不错呢。
我这个人本身就是个颜值控，买车当然也要看颜值，车的外观设计看上去非常的潮流，车身线条很完美，让我欲罢不能就属它了。
这个就萝卜白菜各有所爱了，个人觉得比较动感，尤其侧面看起来更像是一个跑车的样子，还是前面提到的我比较满意，前脸、大灯看着霸气犀利，大嘴的中网也是很吸引人的。不过在配上雾灯就更加完美了中配车型没有雾灯，其实我还是挺想不通的，也不是选的最便宜的那款，居然没有雾灯，没有雾灯。好吧，我坐在车里开车，我也看不见雾灯，对我自己没影响啊，算了吧，不纠结这个了。毕竟十全十美是理想状态。
还是比较喜欢的，线条感比较强，在晚上的时候灯光打开还是比较亮，前脸也比较低趴，远处看线条感就比较明显，
中控台上下采用软质的搪塑工艺制作，虽然成本不高，但是给人的触感非常棒，中控台的层次感比较分明，各个按键的设计比较有科技感
内饰嘛在这个价位的车里面来说算是良心了，这里提一下全系标配车联网系统的事，虽然没怎么用，但还是觉得不错的，不明觉厉?
内饰上，材质做工比较粗糙，整体感觉内饰上没有一种很大气高端的感觉，一分钱一分货吧！毕竟自己也没花高端车的钱，所以以后要是有多余的钱，想着可以小小改装下！
内饰的塑料感还是比较多，还是那句话在颜值上拉低了档次，色彩也不够丰富，不过按量跟排版都还挺先进的，虽然座椅不是真皮，但是感觉因该很适合天气热的时候，透气不热，至少我这个大屁股长途行驶不会出那么多汗。 异味异响：因为整个中控台的塑料材质比较多，所以提车的时候异味还是挺大的，买了几包活性炭放车里，大概两个星期左右以异味才没那么明显。
内饰在这个价位的紧凑型车中，算是中上等吧！还有据说是全系标配的车联网系统，，可以在开车的时候实现语音控制多媒体系统，拨打电话等，特别适合我这个懒人，满满的科技感
这个车的内饰摸起来很有质感很舒服，感觉用料也算是中等偏上，没有感觉，特别的硬，座椅的材质也是比较良心的，很柔软，就是方向盘不是真皮的，会让我感觉有些手感不好，另外这个车的中控的设计也比较的时尚，空调吹风口的设计也很符合我的习惯，别的车都有很大的味道，这个车它的味道倒是不大，而且平时我也会去把它的内饰去保养一下，放了空气净化器，也没有什么特别的味道，所以就感觉整个车内饰方面也可以打90分。
说到这款车的内饰，我认为真的是这款车性价比高的一个体现，这款车在系列车中并不是高配的，但是内饰绝对是没得挑。九英寸的触控液晶显示屏以及多媒体电话都非常的洋气。很多内饰的配置都是我之前没有见过的，对于我来讲甚至超出了我的预期了。
虽然我已经把这款车买下来了，但是我还是想说这款车的内饰真的不怎么样。多媒体配置太少了，而且在材料的选择方面也稍显劣质，整体给人一种塑料感，没有高级商务的感觉。
内饰给我的感觉就是整洁简明，颜色的碰撞搭配看着很大气，而且开车门的第一感觉就是车子里面很干净整洁。
第一次去试驾的时候，打开这车门就感觉到内饰的用心了，很多地方都用软性材质包裹的，手感和档次也都有了，没有太刺鼻的气味这点也很好了，带宝宝出门还是比较注意这些方面的，立体的中控大屏实用性很强了，而且清晰度还有操控功能都很全面的，这样开车省心放心。
这款车的内饰方面来讲，也是挺好的，方向盘和座椅的材质都是皮质的，看起很在质感，而且它的手感也很好，握起来特别的舒服，多媒体的配置我也喜欢，完全是够用的，不需要再去加装什么。
内饰设计还是比较大气的,我比较喜欢雷凌中控台的设计风格，中规中矩，比较时尚大方。悬浮的多媒体屏幕清晰度也很高，操控起来特别方便,多功能方向盘用途很广，握起来很舒服,并且接打电话控制音乐都可以轻松掌握。 但是那是缺点，音响有点杂音，新车买回来半个月我都发现了，等过段时间有空了让4s店的师傅检查一下。
显示屏说实话是有点小的，显得车内有点小气，内饰还是有点简朴的，感觉没什么东西，风格也是比较单一，内饰的质感也是一般，不是特别的满意。
本来买车之前并没有觉得内饰对一个车有多重要，买了以后才发现，作为一个经常开车的司机，大部分看车的外观还没有看内饰的多，而且在车里面的时间越久，就会发现内饰材质好不好真的很重要，这个车内饰的做工真的是特别的好，用料也比较良心，没有什么渣料，中控的设计感觉很有科技感，而且内饰摸起来也没有那么的塑料感，很舒服。
这款车的各方面都挺不错的，只是相对来说的话，内饰方面算差一点吧，主要是座椅的材质是织物的，我不是很喜欢，我喜欢有质感的，女朋友说这个不影响，我们可以买一个车套套在座椅上就可以了，还可以买自己喜欢的座套颜色，所以影响倒也不大，只是在视觉方面第一眼看起来会有些不舒服。
除了不是真皮座椅其他的还不错黑色内饰看起来很高大上 后排配置比较简单一点 没有出风口和充电器口也没有后中央扶手箱和杯架这点觉得不太合适 ☆ 手机互联/映射：百度carlive反应不太快可能跟网络有关系吧 ☆ 语音识别控制：语音交互识别还可以，声音很甜美反应也比较灵敏说河南话她也能识别出来的
车里面中控是一个悬浮屏，操控也挺简单，倒车影像夜间稍微有点模糊，其它内饰设计，整体看起来，简洁，清爽，我很喜欢。
中控那材质还好，不是那种硬塑料的，都是软材质的，摸上去的手感有皮质的感觉，中控屏幕大小也合适，我对屏幕没有太大的要求，还有个缺点就是，座椅是布的，虽然难打扫，但是冬天不会太凉，以后家里有小孩的话，改个皮革座椅，也不知道对原车的座椅有没有影响。
前后排空间还好，毕竟是家用车，副驾驶和后排坐着还算舒服，后备箱倒是挺大，放孩子的小车都不是问题。前后排空间再大点就更好了，但是价位在这呢。
作为一个家用代步车，空间上我觉得算是可以的了！我182的身高坐进去一点都不挤，后排空间也可以，后备箱空间确实挺能装的，前几天去超市囤粮，着实买了不少东西，我还怕装不下，合计少买点，后来一装车，还有富裕空间?，早知道多买点了，小看它了……
车子整体空间设计的不错，家用，前后排空间足够！座垫、脚垫选择的都是黑色系，抗脏，打理上方便！后备箱空间也不错，带着家人出游，带着烧烤设备，折叠自行车搓搓有余！
前排驾驶空间还是挺舒适、富足的没什么问题。 乘坐空间：与上一代对比起来，后排空间没有老款的大，坐习惯了老款，一下子还是没办法适应，可能是因为独立悬架的原因，占位比较大，后排空间没有前排空间宽敞，但有一个小细节的设计给我感觉非常贴心，后排顶上凹起来的地方，如果没猜错的话应该是为了防止大个子的人顶到头，多亏这个设计，我一米八二的儿子坐后排才不会顶头，还有个一拳之差，后排还支持46倒放，这个季节刚好可以回娘家拉点甘蔗来卖。
空间我的很宽敞，我身高170，体重就不方便透漏啦！平时上下班，偶尔跟闺蜜一起约会，不论是前排空间，还是后排空间，都非常够用！而且，女生东西本来就多，后备箱的空间，我也是很满意的！可能从外面看上去，感觉挺小的，但是事实证明，非常够用！过年
空间方面我觉得我还是挺满意的，它的空间很大，我身高大概1米8左右将近160斤，每次开车的时候觉得很宽敞，腿部也有足够的空间，就算把前排座椅拉到最后后排还是会有很大一部分空间，稍微有点不舒服的是后排中间的凸起让人感觉不那么舒服，不过我们家大部分时间是我上下班开，所以基本用不到后排。后备箱的空间可以说是非常的大了，我觉得真的能装下一个人，等这一次疫情过去了以后，我相信我们出去自驾游的时候肯定能用得着这个大后备箱。
这款车的外观看上去不是很大，但是内部的空间设计还是非常的合理的，给我们的感觉也是很宽敞。很多人都会说这种小车坐上去腿部部空间不充足，但是这款车完全就没有这个顾虑。这款车的主驾驶和副驾驶的座椅都可以前后的调节，乘坐者可以根据自身的情况选择最舒适的空间。最主要的是后排座椅可以成比例的放倒，这样的话可以给空间很大的调节性。当然后备箱的空间也是考量的一个标准，这款车后备箱的空间能够达到我的需求，虽然不是很大，但也能放下不少东西了。
这款车由于是我的工作用车，所以平时也经常是我一个人开，偶尔会带一两个客户，所以我对空间的要求并不是很高。我的这款车属于紧凑型车，空间属于不大不小的类型，如果坐五个人的话也是能坐下的。
空间我感觉不错，因为我家五口人开雷凌还是挺合适的，我跟媳妇儿坐前面，老妈带两个孩子坐后排正合适，也不会感觉拥挤，我也是特意量过的，在我驾驶位调到我比较合适的位置以后，在坐在后排，膝盖距离前排座椅靠背也是有一拳半的距离的，而且腿也是能伸到比较放松的位置，活动空间还是挺大的，就算长时间坐车我感觉也不会很累人的，还有后备箱的空间可以的，但是在我家基本是用不到后备箱的，平时都是放些乱七八糟的东西。
定位就是家用代步车的这款，从外观到内在还有空间布局都喊谁呢用心了，也没有浪费的空间，各种储物格也很到位的，后排如果大体格的成年男人坐三个人的话，多少有点拥挤感吧，现在就我家三口人给宝宝装了一个儿童安全座椅还是可以的，后备箱一般家用够了，座椅的舒适性和包裹软硬程度不错。作为家用代步车，日常用车还有自驾游都已经很出色了，就是跑长途也不不会很累人的，座椅包裹和支撑感都是可以的，而且头部空间也很充足的，不怕被碰头。
这款车的空间方面总体的来说，都还是不错的，前排驾驶位的空间比较可以，而且还有一些比较方便的储物空间，后备箱的空间也是不错的，可以放下很多东西，特别是陪女朋友去逛街的时候，她买再多都是能放得下的，有一点让人不是很满意的地方就是父母觉得这款车的后排座的位置不是很宽裕，说坐在里面的活动空间不是很大，但我觉得这个影响不算太大，我的要求也没有太高的。对于后面我们的小家庭来说，这款车也还是够用的，还不错的。
空间稍微有点小，前排驾驶位空间还可以，但是后排乘坐空间会有点拥挤，地板凸起的有点高，后排中间乘客，长途乘坐会不太舒服，不过后备箱的空间也挺大的，出行游玩，放行李还是不错的。
雷凌的空间是够用的，之前总听别人说感觉雷凌的车空间小，当时我还挺担心的，没想到后来接触到车的时候才觉得他一点都不小，相反我觉得他的空间是够用的，前排的位置很宽敞，驾驶位就更不用说，更是留了足够的空间，后排座椅和前排座椅之间的距离还算是合理的，175坐进去是比较合适的，不会感觉到拥挤，后备箱是很足够的，前两天出去野餐，一大堆东西放车里我还害怕放不下，没想到容量还挺大的，真的是出乎意料。
当时买车的时候没考虑过全家一起坐车，主要是我们一家四口在市区，也不怎么回老家，而且老家有个电车，很少能有一起坐车的机会，前段时间因为全家要一起去外地，带着父母孩子，六个人，真的是很挤，对这个车的空间真的是认识到了，后排两个大人两个孩子都坐不下，全家人一起坐里面跑高速那感觉真的是太不爽了。
这款车的空间方面来讲的话，我觉得是很不错的，驾驶位和副驾驶位的空间挺好，我和女朋友坐都很合适，不会觉得狭窄，还有一些小的储物空间，放一些小东西是很方便的呢，后排位置也是不错的，父母坐后面也觉得还不错，后备箱也够大，放东西也是能放很多的，够用。
80公里以内加速有力 加速发动机噪音小很细腻是丰田发动机技术先进 ☆ 空间设计亮点：储物空间丰富 中控台下面可以放手机门板能当瓶水总体还是很好的储物空间 乘坐空间：我180cm觉得空间没问题 后备箱空间平整后排横向空间一般化
车的空间很大，后排座的空间很宽阔，本身我就有点胖胖的，不过坐在车里的空间却是很充足，腿部活动也很轻松，而且它的座椅很柔软，角度也刚好合适，车内的储物空间也很多，足够我平时放东西用了，总体空间设计还挺人性化。
作为一个标准身材体重的人来说，对空间没啥要求，之前也看过某品牌的两厢车，致炫已经是算小了，不能再整个小的，朋友们都说买个三厢车。轿车的后备箱，比较深，我不太喜欢放太多的东西，不好拿，家里两台车，各自开各自的，也不会天天坐五个人。就是上下班用，正常的空间都是够的，身高一米八以下的随便坐，腿部空间宽松。那么身高180，体重180的，肯定会觉得不宽松。用了挺久的车，我的后备箱一直空空的，所有的东西加起来一个30L的收纳箱放的整整齐齐。
116匹马力，185牛米的扭矩看起来不起眼，但是经过丰田的良好调效，能够在市内大多数用车环境下给我非常足够的动力输出，0-100公里提速，可能没有别的车型那么猛，但是在市内更多都是0-50公里区间使用，搭配已经使用多年的CVT，变速箱动力上面给我感觉是充足又稳定。红绿灯前只要舍得给油，绝对可以和并排车说拜拜，市区超车也是得心应手。高速轻松踩到120无压力，底盘还不颠簸，舒适性强
雷凌的动力还是不错的，在市内二环桥上小小的撒了个野，确实不错，平时上下班够用，而且还比较省油。我挺期待疫情退散，春暖花开开着小白一起去踏青，去高速上尽情的跑一跑，毕竟它还没跑过高速呢哈哈……
动力还是挺好的，起步加速时，感觉有明显的推背感，主动刹车，发动机启停！起步加速个人感觉还行！高速就是回老家的时候跑了一次，感觉动力足够用了！功能上，也足够用了，自适应巡航，电子驻车，道路辅助，主动刹车等安全设置配置的也很全面！
动力还是不错的很强劲，在市区开是充足的，起步底盘很稳值得表扬，变速箱模拟有十个档位，开起来非常平顺，高速时动力输出也很稳，前段时间还解锁了第二种模式，一共两种驾驶模式，一个运动、一个普通。
动力表现也是不错的，平时上班迟到，着急的时候，雷凌的动力也是很给力的呦！加速也很快，高速就跑过沈阳的四环路，没上过正儿八经的高速，哈哈?！潜力还是有待挖掘滴！
这个动力对我来说平常是绝对够用的，而且加速的时候也很平顺，尤其是我经常起步的时候，就会使劲踩油门，起步就2000转，感觉也不会很肉，当速度起来以后再点油门加速就感觉会很轻松，超车也很轻松，推背感也特别的强，尤其是上高速的时候，如果超车的话也没有一点问题，很稳不会飘，给我足够的安全感。
这款车的动力系统都是非常的先进的，所以对于动力这一点我丝毫没有任何的顾虑。买到手之后发现这款车真的是名副其实，属于动力非常强劲的一系列，无论是遇到爬坡还是颠簸的路况都能轻松应对。因为我个人开车还是求稳，所以这样的动力对我来讲绰绰有余了。
这款车的动力相当的给力，在这么低的油耗的情况下还能有如此强劲的动力，我个人已经是非常满意了。除了速度比较快之外，爬坡的能力也是非常不错的。
雷凌的动力我个人感觉也就一般般吧，没有说提速很猛，但是跑在路上也没感觉比别的车差太多，当然是不能跟人家那好几十万的车相比，雷凌起步是有缓冲的那个劲儿的，还有提速也需要一点时间，速度起来以后感觉还是可以的，其实我还是挺满意雷凌这种操作的，不会说猛的一加速让人感觉不舒服，还有就是超车并没有太大影响，也是想超就超的。
对于雷凌这车的动力发动机组合呢，平时还是够用的，主要表现就是起步就比较轻快超车也很速度的，不用狠踩油门这就可以感觉到速度蹭蹭就上去了，这点呢不管市区等红绿灯还是在高速超车都没有压力，我和媳妇也都很认可这样的驾驶速度，要知道拖家带口的还是要安全第一了，在市区也就60码了，高速上过120码都是轻轻松松的不吃力。
这款车的动力方面来讲的话，我觉得还是不错的，涡轮增压的，虽然排量只有1.2，但是对于我来说，是足够的，主要是也没有什么特别的需要，一般就是上下班开开车，以及和女朋友逛街用用，这个动力是够够的，加油也不会觉得肉，等红绿灯起步反应也比较的快，能感受到它的加速度。
动力还可以，搭载的1.2t涡轮增压发动机，高速行驶超车还是挺轻松的，只要舍得给油动力完全跟得上，市区行驶起步没有延迟，发动机和变速箱之间匹配的很好。升降档都没有顿挫感。
光是从他的外表我就能够感受到这款车满满的动力了，我觉得最踏实的时候就是握着方向盘的时候，那种自信感油然而生，他配备的是10速变速箱，能够看得出来对于平时的使用算是很不错的，动力的话我觉得在平时的加速的时候就能感受到够不够劲，买了这款车以后我最喜欢的就是踩下油门的一瞬间，车就像是瞬间发射出去了，一点也不拖沓，我还是挺满意的。
动力算是比较给力的，我们一家人都坐，后备箱满满的东西，整个车很重的情况下起步也没有感觉到一点顿挫，而且超车的时候没有什么迟疑的感觉，让人特别的放心。另外之前也去爬坡了，发现这个车在爬坡方面的能力也特别的强，这样的感觉让人特别开心。
这款车的动力对我来说的话，我觉得是非常的不错的，我和女朋友开着它去上下班，都觉得动力不错，没有肉的感觉，有时候女朋友来开，感觉也不错，开起来很顺手，等红绿灯起步也不错。
动力不错高速100码以后加速一般 超车没问题 市区动力能满足日常加速需求 日常加速动力：起步平顺0－80加速有力 适合家用城市开 开空调/负重加速：加速有力动力平顺开空调对动力影响不大完美了 跑高速：高速行驶车速100以后动力表现一般不过只要舍的给油动力立马上来 动力平顺性：低速平顺性很好没有顿挫感换挡没有感觉变速箱比较智能
从这款车动力来说，还很不错，在平时行驶中，动力输出也比较平顺，提速时油门响应也挺快，60以下行驶的动力绝对没有问题，加速起来后会比自吸的车子动力十足，主要还是扭矩发挥到最大的需要比较高的转速才可以。方向的灵敏度也是比较好的，打方向没有虚位，比较急的弯道，也基本一个方向就可以轻松过去，还有悬挂调试这也是不错的，遇到考虑的时候基本没有太大的颠簸感，完美的表现了雷凌的悬挂设计师用心一方面。
.2T的动力，够用。毕竟动力和省油不能兼得，不过这款车，我觉得已经把1.2T的动力发挥到极致了。可能也有人说，这种动力的车，瞬间爆发力够，但是持续的时间短一点。我选车的第一考虑的是省油，超车不肉，起步平稳就行，这个动力是刚刚好。
我其实觉得操控性也算不错，转向很灵活，方向盘也不重，刹车踩起来也不会很硬或者很急刹的那种感觉
操控上个人感觉还可以，方向盘打舵上还算灵活，没有顿挫迟钝的感觉！整车的操控感受上减震也挺好，坑坑洼洼的路宽，颠簸感还算可以接受！地盘不是泥泞山路足够用了，毕竟跑市区多些，也不是什么越野车，够用就好！要求不高！
与上一代的对比，方向盘轻了很多很好操控，间隙小指哪打哪，也没有转向虚位，转弯的时候不会有很大的倾斜，车道辅助系统能有效帮助驾驶者不偏离车道，地盘悬架过滤不错，整体性比较强。 刹车表现：车身比较低，刹车也十分灵敏，还配置了主动刹车系统，这对我这个女司机来说无疑是最大的安全感了。
操控说真的，我是不太懂的，就感觉开着还是挺顺手的，方向盘一点都不重，拐弯转向都比较顺畅，开着很开心！平时过个减速带也不会很颠簸，总体来说很满意。
如果说是在高速上或者是平顺的路上的话，开车特别舒服，方向盘指向也比较准，虽然有一些重，但是问题不是太大，而且感觉整个车也很稳，但是不要去太颠簸的路段，颠簸的路段，就感觉稍微方向盘会有一点不受控制。
如何评价一款车的好操控性，主要就是看自己是不是容易上手了。其实我开车的经验并不是很多，除了拿驾照的时候开过车，平时可能一年都开不到两次。这款车买到之后真的是轻松就上手了，主要是他有倒车影像和行车电脑显示屏，给我心里很大的一个安慰作用。现在的车做的都非常的小巧轻便，无论是倒车还是转向都非常的精准，我认为操控性真的没得说。
虽然这款车并没有倒车影像，但是操控起来还是非常容易的，这主要得益于它的方向盘真的是特别的灵活精准。况且这款车本身车身也不是特别大，所以在转向和倒车的过程中都非常的灵活。
雷凌的操控我真是要吐槽一下，为什么呢，就是车子提回家没几天就上了一次高速，为的就是想跑跑磨合，结果是心惊肉跳的跑了一圈就感觉找了车口下来了，因为车速一快就感觉车身在发飘，有种要翻车的错觉，总感觉车轱辘都离地了，之前开别人车也是没少开快车的，车速上到120迈以上也是经常事的，还是第一次有那种感觉，所以现在开车每次看到迈速表快上到100迈，我就有阴影，还有车噪也是挺大的，路上压个小石头在车里都能听到声音，过减速带的时候声音就更大了，而且方向盘都感觉要跑偏了。
很喜欢开这车的感觉了，轻松，顺畅不卡顿，而且呢因为这车驾驶辅助系统到位，车身稳定啊，还有主被动刹车辅助都有了，这样开车省事而且安全系数也够了，打转向比较灵活和稳定的，过弯的角度侧倾的问题基本没有，重心高却不会有太抖动和发飘的问题，这车开着比较安心的。
这款车的操控性挺好的，方向盘比较好掌握，方向也比较的精准，没有虚位，而且档位也是比较容易掌控，无级变速的变速箱，还有一些辅助的操控配置，带上坡辅助，还有自适应巡航，也有倒车影像，用起来还比较的方便。
方向杆很轻，转向角度很大，采用最新的电子助力转向系统开起来特别稳，高速行驶，超车很轻松，方向盘很稳，轮胎抓地力很强，即便是大车从一边经过也没有飘动感。
操控确实是挺好的，不得不说雷凌对这方面还是挺重视的，我买的好像和之前的不太一样。算是有了一个升级换代的效果，开车的时候能够感受到整个车身是比较稳定的，不抖动，我觉得还挺不错的，而且新一代的雷凌悬架做的感觉更好了，在转向的时候有着很好的表现，加减档的时候还挺顺畅的，不卡顿，操控起来特别方便，而且先进。
如果操控是一百分的话，真的可以给这个车打96分，另外4分是怕它太骄傲。这个车的方向盘真的是特别的轻，如果没有人真的去试驾的时候真的不会感觉到有具体的区别，而且指向性特别的好，在高速转弯的时候指向性非常好，可以说是及其顺手，同价位的没有几个车能够比得上这个车。开着舒服还有另外一个很重要的原因是它的底盘很扎实，这样高速跑起来的时候也不会飘，而且非常的灵活，所以驾驶乐趣很高。
这款车的操控性也比较的好，开起来好开，操作起来简单，方向盘不重，好打方向，油门刹车都比较的灵敏，也好踩，我们都很喜欢这款车。
隔音效果不错原地打着火几乎听不到发动机和外面的杂音 扬声器音质很不错 车窗是四门一键升降 无钥匙进入一键启动这些配置很高大上舒适度体验很不错 方向盘操控感：方向盘是电子助力不过转向回馈力矩很不错 没有虚位 速度快了就沉低速轻快好开 总体来说达到很高的水平了 底盘悬架支撑：高速很稳变道超车不打飘车身跟随性较好给人感觉在高速上开有信心 刹车表现：刹车比较线性刹车距离短给驾驶者很好的信心 调教的非常不错 ☆ 车道保持辅助系统：新车时需要适应一段时间在城市划线道路上比较实用 如果压线了别就会自动修正方向盘 并有报警蜂鸣声提示！
整台车操控还是比较满意的，方向盘特别轻，全系标配电子助力转向系统，不用担心后期维修费用，还有就是操控感比较强。
虽然是个有驾龄的人，但是对于操控开说我不能发表太多，每个人开车的习惯不一样，习惯了都好。爬坡什么感觉不到顿挫感。其实“操控”，这个词太专业了，搞的我都不知道咋说，是不是能简单的理解为，好不好开，我的第一感觉就是方向灵敏、轻巧，转弯的时候很平稳。另外，方向盘手感还是挺好的，其他的不也不知道，原谅我文化少。
开起来真心觉得好开，用了哪个自适应巡航，跑高速，真的还是很轻松，灯也是自动打开，对于平时使用上来说真的还是比较方便，跑了120，车也不飘
市区里不怎么拥堵的情况下，一般就是7升油左右。高速上面120公里时速的时候差不多6升油。现在综合下来也就是不到7升，不管开不开空调，和同事的国产SUV比起来简直太低了。
油耗：小白的油耗还是比较引以为傲的，平时上下班都6个油you左右，动力非常好?，目前还不清楚，它跑高速能给我什么样的惊喜，非常期待小白的表现！
目前油耗8个，总感觉有点高，都说多开开，多跑跑油耗会降下来，等再开一段时间观察下，再来分享！
油耗：油耗这方面就要好好说一下了，这款雷凌是属于燃油版的油耗一点都不高，现在事实证明还真是没有选错，油耗真的非常的不错，就是市里面开才7个左右的油，高速行驶一段时间后还会下降，丰田的油耗都是值得的放心的。
对于油耗我是非常满意的，这台车还是很照顾我的，没有很费油，让我惊喜的他是非常省油！可能也是考虑我的经济实力，哈哈哈，特殊照顾我也不一定哦！在市区内开，堵车也不会特别费油，总体来说，满意！磨合期的表现就这么好，我真是骄傲了哦！
我感觉像我这样开的话，油耗是非常低的，平时上下班堵车的情况很少，一般在路上跑的时候速度大概是80左右，但是如果是在市区的话，平均速度25左右，现在跑了这么久，整体油耗大概7个左右，对于我来说油耗算是比较低的了，而且现在因为受国际形势的影响，石油价降了很多，所以以后会更省油，对于我来说还可以省不少钱。
这款车的油耗比我父亲车的油耗要低1/3左右我买了这款车之后，我父亲每次出门都开我的车。我们大概算了一下，一年省在油费上的钱就是一笔不小的数目了。
我买这款车最最主要的一个原因就是因为它的油耗特别的低，我上面也说过我的工作性质了，基本上每天都要开车，所以低油耗是我选择汽车的一个硬性指标。这款车的油耗大约在六个点左右，比我之前的汽车要节省四个点。我算下来一年到头我能节省不少钱呢。我们公司出差的油耗都是按照公里数来计算的，我买了这款车不仅能够报销油费，甚至还能赚不少路费呢，真的是太划算了。
油耗真是比较低的，我车子提回家就把油箱加满了，感觉跑了挺远距离了，也没感觉油表有太大的浮动，还有就是雷凌这车加92油就可以，我在买车的时候也是看了朗逸的，那车还要加95油呢，所以我也就放弃了朗逸，所以相对来说雷凌就更加便宜了。
就现在7个左右的油耗真的很出色了，也是给我们大大的惊喜了，我们普通车友选车第一就是看重经济性能了，这车比较省油而且很省心的，试驾的时候就听说这车比较省油，自己开也是很注意节油性能的操控的，丰田的经济省油技术也是超过其他车的，省油就是省钱啊，所以和媳妇都很满意，这样一年下来也省不少钱呢。
这款车的油耗方面来讲的话，表现也还不错，丰田的车真的是很省油的哦，我用车的频率还是挺高的，但是油耗也没有特别的高，还是很喜欢。
油耗：油耗还是挺棒的，我的综合油耗在8.5，高速行驶油耗基本和官方一致，这是我非常满意的。正好我们这里的环城高速免费，平时上下班基本都是高速行驶，这样一年下来也能省出不少开销。
最值得说的还是他的低油耗吧，这点我觉得是大家都有目共睹的，平时在城里开车感觉油耗就在6-7之间，算是比较稳当的，我最不喜欢的就是堵车，一会走一会停我感觉特别耗油，开雷凌这么长时间了也没觉得特别费，好感度算是又提升了一些。
这个车试车的时候小伙子说大概是6.5，当时根本不信，觉得他纯粹是为了卖车而故意说低，所以买回来以后我特意对它的油耗做了测试，刚开始的时候是挺高的，但是一两个月以后就降低了不少，现在平均油耗虽然说肯定是没达到6.5，7个左右，但是我内心也满足了，已经算是很低了。
这款车的油耗我觉得应该是一个亮点，我觉得很省油，为什么这么说呢，一方面是现在油价降了，加油没有之前那么贵了 ，另一方面就是加一次油还是可以跑很久的，让我感觉很开心。
看中丰田车，就是看中它的省油，毕竟口碑这个东西，是口口相传，互相介绍的，介绍个不好的东西，那还不被骂死。所以油耗没得挑，市区内也就7个左右，提车到现在就跑过一次高速，还是10块钱的那种，高速上大概看了下能降到5个，毕竟多数在市区跑。
新款雷凌采用更高的车身刚性和独立后悬挂，底盘上的提升让整车的感觉无限接近于甚至超过德系品牌。在高速上面120公里时速巡航的时候，感觉车身非常稳。前后排驾乘都比较舒适。
舒适型总体来说也比较满意，可能是因为雷凌的座椅?是偏运动风吧！包裹性确实比较好，但是如果是体重大一点的人不知道会不会又些局促，我坐着还挺好的，个人见解，仅供大家购车参考吧……
舒适性上还是先从座椅上说下，整体座椅设计有一种包裹的感觉，所以坐上去还挺舒服的，悬架减震处理的也不错，过不是很平坦的路面（过年回了一趟老家），跑起来颠簸感很小，父亲说比家里的四轮子强（我的老父亲啊，钱也不一样啊！）有时间要经常回家，带着父母出去转转！空调系统还是可以的、要求不高，冬暖夏凉就行！
虽然是座椅是织物的不太耐脏，但包裹性很好，座椅宽大对肩部有很好的支撑包裹性也比较软和，对肩部有很大的放松的帮助，前排空间也算宽敞，有时候还可以懒腰。过坑洼路面时颠簸感小减震效果也挺好的。 ☆ PM2.5过滤装：雷凌采用的PM2.5过滤系统是丰田针对我们这些消费者打造的，不仅能够净化空气质量，还能保持车内空气清新，这是非常好的。
座椅是运动风格的，我真的是爱的不行不行了！包裹性特别好！减震也表现不俗！就是静音效果查了那么一丢丢而已！
整个车的舒适度属于中等偏上，它的座椅特别的柔软，支撑性也比较好，像我平时一开就一两个小时，开的时间久了也没有觉得会不舒服，腰疼之类的都没有，而且在平顺的路段上开，真的是很平顺。唉，有了这个车，内心也圆满了，想想以后美好的自驾游生活，觉得内心真是很舒适。
我对这款车的舒适性是稍微有一点不满意的，因为这款车的座椅不是很舒适，这对于我们开车的人来讲是非常不好的一个消息。我们都知道汽车的座椅并不是越软越好，相反有弹性的话会更舒服。这款车的座椅给我的感觉就是包裹性不是很好，并不是特别的有弹性，所以长坐的话会有不舒适的感觉。
一款车的舒适性评判要开一段时间才能够得出结论，所以一开始的时候我都没有回答这个问题，经过这段时间的考察，我认为我可以拍着胸脯说这款车的舒适性真的很不错了。我个人一直都有腰间盘突出的毛病，所以平时长时间的开车都会特别的疼，但是这款车座椅的包裹性真的很好，我感觉自己的腰疼都好多了。
舒适性也算可以吧，除了车噪大一点，开车的时候有点吵，其他的都还不错，座椅的材质虽然是织物的，但摸上去手感是不错的，看着也没有很廉价的感觉，座椅虽然能调节的档位不是很多，但我也不是特殊身材，所以还是很好找到自己很舒适的位置的，然后就是车子的前排也是有中央扶手的，开车的时候也是能放松一下的。
都知道日系车的座椅是很舒服的，这车也是软绵绵的和大沙发一样的，父母坐着都说这车比姐姐家的车舒服多了，所以这车现在自己感觉还是很好的，就是有点噪音也没有太大的影响，座椅宽厚支撑感也很好，后排虽然不如前排也影响不大的，有天窗还有空调的效果也让我们很满意的，冬暖夏凉出门也不遭罪。
舒适性方面来讲的话，我也比较喜欢这款车的舒适感，座椅感觉坐起来比较的舒服，带自动空调，后排也有出风口， 这点让不管是坐前排还是后排的人，都不会觉得不舒服，还带有PM2.5过滤装置，感觉还是不错的，对现在这么差的空气来说，心里还是有一些安慰的。
雷凌的舒适性特别好，悬挂很软很舒服。即便是行驶坑洼路段也不会感觉到颠簸，平时市区行驶过减速带，基本上都没有感觉。丰田一直以悬挂调教很好著称，看来真的没有错，并且座椅也很软特别舒服，长途行驶不会感觉到劳累。
舒适度说实话确实不是那么舒服，先说说他的座椅，我就不是很满意，座椅的材质是编织的，要是换成皮质的会更加舒服，坐着更加软和，再说他的减震效果算是比较一般的，车内的颠簸感是比较大的能够感受到一颠一颠的，而且平时车速高的时候我感觉胎噪还是有点大的，整体下来算是比较影响舒适度。
忽略空间的话，这个车的舒适度算是比较高的，因为它的座椅的软硬程度设置的特别好，包裹性也很好，没有说坐时间长了会腰疼之类的。不过还是要提一嘴它在走颠簸路段的时候还是有些不舒服的，感觉比较强。
舒适性方面来讲的话，那肯定是没得说的了，现在开车上下班，又能住自己的房子，还可以准时上下班，这都是买了车后的福利，舒适性自然是很好的了，累了还可以在车上休息一下，真是好，车里的座椅坐起来给人的感觉也是挺舒服的，贴合性比较的好，女朋友也觉得很不错。
主驾驶座椅包裹性不错朋友坐了都说爱他的车角度好 只不过不是织物座椅罢了其他都不错 ☆ PM2.5过滤装：噪音不明显 比较人性化很有科技范也是丰田智行科技体现 车内噪音：轮胎是尤库豪马的205的胎宽比同配置卡罗拉大 噪音不明显 行驶起来速度快了风噪有点 悬架减震舒适性：减震器效果很好 虑震干脆震动传不到乘客身上的 空调：空调制冷可以就是没有后排出风口 空调按键设计的也很好看 座椅舒适性：主驾驶座椅包裹性很好 总体来说座椅还是比较舒适的
日系车本来就是省油的标榜，都说买车如买房一样，这款车确确实实省油，价格合理，油耗也很低，雷凌在这方面做的确实不错哦。
提到舒适度，应该不会有人问，座椅软不软吧~十多万的车，就是代步工具，我自己觉得好开就行。不过呢，车这个，毕竟是十几万的东西，我还是仔仔细细、不懂装懂的听了，也问了销售人员的。介绍说这款车是独立悬架，我也不懂。独立悬架就好比四个人抬轿，一个人走到低洼处，不影响其他三个人的高度，轿子也会平稳。用在汽车上面就是，路面不平处，车身不会有太大的变化。过坑洼路面，整体还是有点硬。
跑高速跑了120.3不飘，方向也比较轻，整体满意，比较喜欢哪个自动驻车，就是在堵车或者等红绿蓝时，不用挂空挡就在D档也不踩刹车，重庆这种堵车比较多的城市真的还是比较有用，
性价比还是算高的，家用市区各项性能都够用，价格虽然有点高，但是其他方面比同等车型还是有过人之处。
雷凌的性价比我觉得不用我说了，看这么多人买就知道了！确实是一款家用性价比非常高的车，总之买它就对了！哈哈，有打广告的嫌疑……个人一点小小心得，仅供各位老铁参考吧……
家用车，性价比上还是主要看平时用车，养车方面，平时用车目前看油耗8个，朋友说新车正常，跑跑会降，还是期待中！首保还没做，但是买车的时候大概问了下，简单保养一次的费用大概在400元左右，感觉价位还行！下次要是首保到了，为大家分享下进店首保都做那些项目，还有就是都说丰田车保值，从这个品牌的保值率上看，还是挺好的！
性价比还是挺高的，外观运动感十足，动力十足，标配的8个安全气囊，再加上油耗低这么大的优势，价格也很合理，非常贴近生活经济又耐用，无论是主动还是被动在安全方面都是非常放心的，虽然刚上市没多久，优惠不多，但是后期保养维修都便宜省心，质量保证，当时还送了几次保养跟一个真皮座椅。
这个价位，这个颜值，这个配置，都是特别实用的！尤其是车道偏离辅助功能，还有刹车辅助功能，对于我这种最爱开车溜号的人来说，真的是神助攻！满满的安心，
当时就是冲着这个车的性价比去的，其实看了好几辆同价位的车，感觉这个车相当的省油，算是性价比最高的，本来指望着能跟老板商量商量再便宜一些，但是也没有说便宜多少，当时心里并不是太高兴，不过大家做生意的也都不容易，尤其是今年这个行情，开了一段时间觉得这个车挺省油的，所以性价比上还要给它加上一笔。
之前夸了这款车这么多的优点，总结起来就是这款车性价比高的一个体现，花这样的钱能够买到这么高配置高性能的汽车，我个人真的是非常的满意，而且这款车是去年的款，我在买车的时候在价格方面也有一定的优惠，所以真的是买到就是赚到了。还有一点要说的就是这款车的油耗真的很低，常年算下来这款车会节省不少的出行费用，无形中又提高了这款车的性价比呢。
因为我个人也是一个工薪阶级，所以对于汽车的性价比肯定是最在意的，这款车在购车的时候优惠了15000元，这样算下来的话性价比真的很高了。
雷凌这车各方面都表现的很好，尤其是在油耗上，还有价格都比较令人满意，所以性价比是五星的。
首选的一款车，各方面都比较符合我个人的需要了，而且性价比不错了，虽然买车的时候也没有大的优惠力度吧，但是和媳妇就喜欢上了这车，然后呢，这丰田车的品牌实力还是可以的，口碑还有销量也都说明了这车让我们比较放心了，比较买车不是买大白菜了，要性能好的车才可以的，这车颜值不错，空间够用的，还有动力和经济油耗都很合理，售后服务也不错吧，各地方都有他们的4s店了，维修保养方面也比较省心的，总体来说性价比还算不错的。
性价比方面来讲，我觉得这款车的性价比是非常的不错的，价格合适，还很实用，主要是我们是刚需，所以觉得很不错，也很值得。
雷凌这款车的性价比还是挺棒的,在多款家型轿车里面算是比较脱颖而出的，雷凌的销量也一直很好,质量方面不用担心，丰田的品牌被称之为开不坏的丰田是有原因的,不用考虑以后维修费用，既然买车肯定要考虑以后转手出售的时候。丰田的品牌保值率很高，不会赔很多。
价位是比较低的，但是在配置上我觉得还是没有达到他应该有的标准，整体看下来还是有点朴素的，其实还是有点后悔没买个高配，这款车算是激励自己吧，以后好好挣钱买个高配，开着也舒服，坐着也舒坦。
怎么说呢，当时被吸引的首先是外观，感觉这个车和我很适合，后来了解的更多，就发现这个车几乎有了所有我想要的，也就是说，我内心想象的自己的预算能够买一辆什么样的车，这个车就满足了我所有的想象，算是比较贴合我了。除了这些，还有就是这个车在价位上没有那么高，以我现在的经济状况我是能负担的起的，油耗也比较低，平时的话就算开的很多也不会觉得会太费油，算是比较省油的，再加上驾驶乐趣也多，综合来看，这个车对于我来说，性价比是比较高的，所以买回来用着也开心。
这款车的性价比方面来说的话，我觉得性价比是不错的，对于我们家来说的话，是特别合适的。
自从买了车后，给我的生活带来了大大的方便，减省了不少的时间，减震，座椅方面都做的挺不错。
买车就是买性价比，在这个油价只升不降的时代，我更多的考虑油耗。买车前，由于有一台丰田车了，本来像尝试一下其他的品牌车型，但是看了看之后，还是决定买雷凌，毕竟第一台车各方面的表现都挺好的。不得不表扬一下油耗，却是比较省。虽然是第二台车，但也是天天要用的代步工具，费油的还是背不住，毕竟细水长流，车虽然能提高让生活更舒适，但养车也是日常开销。在养孩子之前把家业置办齐全，提高提高生活水平，为下一代创造更好的生活，作为男人，为老婆买个车（原谅我大言不惭）。其实是我打着跟老婆换车的小九九。说了这么多，各位看客们，不喜欢的请忽略，求各位键盘侠放过。也千万不要让我媳妇看见，不过幸好，之前都是用我的手机看车，她没账号。不然，戳穿了我的小心思，我的目标达不成，雷凌能不能变成我的座驾，敬请期待。
整体感觉还是满意的，低油耗，还有那个丰田新的安全系统，全都是LED灯，电子手刹，丰田的品质，都是杠杠的，总结满意。比心
