入手一个月时间，我最满意的就是它的配置很齐全，好多功能应有尽有，使用极其方便，360度全景影像一览全景，倒车停车特别方便，还有自适应巡航在高速上操作很方便，很好的体验。
比较满意的就是这款车的外观设计极具北欧风格，温文尔雅，豪华感也是满满存在，还有就是坐到里面特别享受，坐姿舒适，也很安心。
最满意这款车子的外观了，以前一直都觉得SUV车的外观大气，直到看到S90，第一眼看到就喜欢上了，也被吸引住了。优雅又高级，还时刻透着一股豪华感，不仅适合我，媳妇也很喜欢。沉稳又流畅的线条，外观上可以和BBA进行媲美了，内部空间也还不错，平时一家人坐进去也很宽敞，出去游玩更是一点儿问题也没有了。而对于我生意上的往来，我也是经常开着出去接洽客户，特别有面儿。
内饰风格同价位最喜欢，相比BBA，无论是价格还是配置都有很大优势。前排座椅很舒适，人工体学哈，后排空间很宽敞，用料很不错，这个价位用料算是中规中矩，新车气味真的很大。系统真的很好用，只要解锁，系统就会自动启动，操控也很人性化。导航地图自带路标显示，相当于一个电子狗。蓝牙连接功能很好，能手机共享网络，同步歌曲信息电话。宝华音响真的特别奢华，音响效果很有现场感，关键还是好看。自动大灯自动雨刷真的省去了很多麻烦。
其实我觉得用好话来形容这个车子还是有一点欠火候的，准确的来讲是有一种奢华的感觉了，这样说也一点都不为过，动力更猛，而且油耗也不高，主要就是带来的这种舒适性体验太棒了。
开门是北京关门是北欧，车内空气绝对是其中大爱之一；宝华韦健人声和古典的毒物，大爱；安全那肯定是对volvo最满意的啦，无论是主动还是被动安！
最满意的地方就是外观了，外观看着霸气又时尚，设计的很有时尚感，虽然感觉车身挺长的吧，但他这也长的好看！还有配置方面也不错，很多辅助系统和安全配置，让我感觉很安心。空间也很给力，动力也蛮不错的，性价比挺高的，我很满意。
最满意的一点就是因为他的空间非常大,不管是从哪个角度看上去都很不错,绝对非常充足,在同级车里他的空间可以秒杀其他车,然后第二点就是它的内饰,它的内饰设计非常豪华,给人的感觉就是高端大气上档次 。
领航辅助真的好用，高速基本上很省心，解放自我了。特意买的智雅版本，宝华韦健调音调好了也是相当nice的。目前1500公里基本都是高速，油耗还是很低的。前阵子倒车没注意，倒车侧预警系统系统帮我刹车了，避免撞到电动车。还有26号那天晚上高速前车事故，领航辅助自动帮我刹住了，吓得一身冷汗。新车也没有任何异味，这点还是令人满意的。最最最重要的！这个空调比我的蒙迪欧致胜好用太多了，没一会车里就嘎嘎凉哈哈
不管怎么说，沃尔沃也是一个豪华品牌，有着更高的配置，有着更极致的豪华体验，我觉得还是相当不错的，豪华品牌就是挺不一样的，我觉得整体的表现还是挺好的，值这个价。
超大的空间加上非常豪华的配置，确实是S90的一大优势同时，这个外观设计也的确是非常的漂亮，当然在安全性上面就不用说了，沃尔沃全系最大的亮点就是安全，不管是体现在主动安全配置上面，还是体现在辅助驾驶功能上面，都是从安全出发围绕安全来走的。
1.安全：无论是主动安全还是被动的，几乎无可挑剔，高速紧急制动发生过1次，控制得很好。2.环保：新车几乎没有什么异味，是其他同级别车无法比拟的，家里有小孩，个人比较看重这点。3.音响：宝华韦键音响很不错，优秀。
沃尔沃最具标志性的安全系统以及驾驶辅助功能是我最满意的地方。自动驾驶简直是堵车神器，面对电脑一天，累到不行了，晚高峰又躲不过，所以堵车的时候稍稍动动油门刹车，不用过多费心，就能应对。这些安全配置不论是防疲劳还是防追尾都很实用，一点都不鸡肋，还有颜值也挺高的，车子的内饰材质不错，像什么中控、方向盘、档把等等，有豪华质感。而且之前购车的时候，说是运用了环保材料，比一般的车子味道要小，更加安全环保，开了有段时间了，车内确实也没什么异味。
颜值：外观内饰真的都无可挑剔，原来做过汽车媒体，试过很多车，作为一个颜控，真正内外都满意的很少，而且几乎都是买不起的，E级内饰很漂亮，但外观太商务，S90贻贝蓝就显得很居家，内饰也是北欧极简风，一眼看中，就它了！?空间：后排空间真的是没话说（虽然也没啥机会坐），非常适合即将有宝宝的家庭，放了儿童安全座椅后也不会显得很拥挤，中间鼓包是有点高，但这个级别的车谁会长时间在后排塞三个人呢，偶尔挤挤也够用了。?配置：20款智雅该有的配置基本都全了，还多了氛围灯（夜晚还是很有感觉的，不想奔驰浓浓夜店风）、电动尾门、nappa真皮（这个没啥用），要是再来个座椅通风就完美了，开了半个多月触发了几次主动刹车，会被吓一跳，但真的对安全性能很放心，领航辅助偶尔用用，跟自己驾驶习惯不太一样，太肉了，有疲劳感的情况下可以用一用。\n操控：哪怕在ECO模式下启动发动机也没有迟滞感，变速箱换挡逻辑清晰顺畅，几乎没感受过顿挫，网友说的刹车点头也没感觉到，制动有一点点偏软，但还在可接受范围。?避震：这是很多人吐槽S90的一点，但我开了一段时间就非常怀疑他们要么是车黑要么开的都是宾利劳斯莱斯迈巴赫，S90避震是比较偏运动，整体很有韧性，但并没有颠簸感，起码比我原来的大众朗境好太多了，路感非常清晰，适合较为激烈的驾驶，如果真觉得避震硬的话可以稍微降一点胎压，我从出厂时的2.55降到了2.45，主要因为家附近坑洼路面太多。音响：宝华韦健真的没话说，甩其他品牌好多条街，我路上主要听HITFM欧美流行，说实话有点浪费了，还是需要用高清无损的格式才能将宝华发挥到极致。?环保：新车真的几乎没有任何刺鼻的味道，也就一点点皮质的味道，散了10天也就闻不到了，老婆大着肚子进车里完全没有不舒服的感觉，这一点真的很放心。
最不满意的话就是这款车的胎压监测功能是胎压报警，我这个人的话一般走长途的话需要仔细检查下，胎压监测功能可以全方位更好看得见，而这个胎压报警不是很好。
这款车子的颜值、内饰等都让我很满意，唯一不太满意的地方就是这款车子的价格了，还是觉得稍微贵了些，如果价格能再便宜点就更好了。
提车前也关注了共振，提车发现，共振的确有，但是只存在于倒车档和D档缓行的时候，时间很短，几乎不影响。怠速的时候，转速是800，几乎没有声音。而R档和D档缓行是900转速。大概是900时正好有共振吧，但这点时间短，几乎没影响。还有不满意是前排座椅后面没有包皮，真的影响高级感。其他没什么不满意了。
底盘还是比较硬的，真的搞不懂沃尔沃是一个什么样的调教，同时这个车窗会出现抖动问题，尤其是在加速的过程中最为明显，同时保养维修费用太贵，保值率不够高。
起步发动机噪音有点大，感觉运动轿跑的范儿，特别是涡轮泄压时呲呲呲的声音，绝对很浪！还有就是20款只有T8才有的座椅通风，恨呀！！T5智雅豪华也没有还不能选装！！！
倒不是最不满意，就是有点小瑕疵，其实可以忽略不计。就是油耗和噪音方面。也可能是因为这车刚买回来，还在磨合期，而且平时我上班的点路上车很多，所以油耗就升的很快，希望过段时间适应了，能慢慢降下来。还有噪音，就是怠速的时候听的特别清楚，也可能我听力太好了，总体其他的还是不错的。
变速箱的反应速度不是很快，有时候一大脚油门下去，感觉车子要停顿0.3~0.5秒左右，其次就是这个内饰的做工问题，而且这个方向盘也确实不太漂亮，我还是有点欣赏不来的。
1.车身硬。噪音大，尤其在水泥路或者砂砾路，那个噪音和几万的小车没有区别。2.风噪大。本人经常出差，高速路上100公里时速风噪还勉强可以接收，120公里时，呵呵，除了风噪就是胎噪。3.异响多。先是后门在稍微有点颠簸的路上有滋滋声音，后来4S处理好了，高速120的时候，副驾驶座椅会震动，像共振一样。最近中控里面异响不断，准备去4S处理看看。4.油耗高。市区不是很堵的情况下，13L/100KM，高速的话大概是7-7.5L，勉强凑合吧。5.小毛病多。新车到目前为止，发动机报警灯亮了3次，其中换了2次蒸发管，喷油嘴换了一次，心碎，心累。。。。。6.保养贵。目前基础保养还是送的，但一个空调滤芯500多，火花塞一套比奥迪的都贵。。。。7.为啥现在才发评论，是因为走了5万公里了，马上需要大保养了，这个里程的车子更有说服力，新车走个万把公里一般是不会出现任何问题的，这也是给后面想购买的朋友一个最真实参考。
低频：低频共振的确存在，这个我在冷车不开窗不开音乐的情况下感受非常明显，很像一种特殊的声波一直在耳边徘徊，我会尽量去避免这种情况，比如上车开窗、打开音乐，或者等红灯时打开发动机启停，目前为止耳朵没有任何不舒适感，老婆大着肚子坐在副驾驶也没有明显不适，开车过程中无论低速高速都不会再听到这种声音，另外关于网友说的发动机噪音大，我是真没觉得，反而觉得S90隔音非常好，倍耐力轮胎的胎噪控制得也非常到位。?发动机启停逻辑：这一点要小小吐槽一下，每次车还没停稳发动机就停了，这在堵车的情况下感受非常不好，每次都要被迫关掉。?驾驶习惯选择：S90可以设置个人驾驶选择模式，但却不能在启动时自动选择，每次上车都要自己去调到ECO模式，手动关闭启停，比较麻烦，自动雨刷也是，每次都要重新启动，不能做到像自动大灯一样。机械档把：最开始订的19款智雅，等着等着成了20款，当时在沃尔沃国外官网上看到新款都是电子档把了，当时还小小期待了一下，结果20款还是机械档把，有点失望吧，而且沃尔沃的机械档把比较重，不太适合女司机，后面老婆偶尔开估计要费劲一点了。?油箱：55L的邮箱对于这个级别的车来说真的是有点小了，半个多月跑了三次加油站，目前油耗还在10以上，希望后期能降一点，不然老往加油站跑真的一点烦。
外观整体富有动感又很有豪华感，流畅的车身线条感设计，让人感觉特别舒服。还有前后大灯首尾呼应，美到极致。
前面我就有提到，我最满意的就是这款车子的外观了，外观大气，整体气场也很强。虽然是一辆轿车，但是一点儿也不比SUV差，在我看来可以算是轿车中的佼佼者了。
外观真的很美，尤其是黑色的。整车造型优雅，虽然加长，但不会感觉突兀。车灯设计：车灯特别好看，雷神之锤，本来就喜欢雷神。亮度也足够。
沃尔沃S90的外观我是特别喜欢的，这个肯定不用说，整台车子看上去非常有气势，而且却又一点都不粗犷，是有一种极简的北欧风格，特别有范儿。
松林灰的颜色很特比但是也小众，所以这个车保不保值这个问题你就别考虑了。☆ 外观感受：内凹中网设计给人沉稳的感觉配上犀利的雷神大灯的确很威严，侧线没有复杂的设计，平直线条一直延伸到车尾经久耐看。 车身及车轮：豪华版的大脚，属于中亮，比较耐看的那种，255/40R19的PZERO主打运动操控，静谧性肯定没有米其林的强，耐磨想在还不知晓。 车灯设计：LED大灯带随动转向和自适应远景光，晚上开车特别舒心不用来回切换远近光，会根据对向车道来车自动调节远景光，转向灯光会随着方向自动转向很实用。
外观就是最大的一大亮点，本人和家人都蛮喜欢的，时尚动感不老气，而且又带着一丝稳重成熟。还有这个车身线条特别流畅，整个前脸让人看着特别舒服，大灯的设计很特别，让人记忆深刻。这个轮毂配合整体也很不错，总之就是哪哪都好看，哪哪都满意。
雷神之锤没话说，漂亮的一塌糊涂，本来定的白色，因为某些原因没车，后面换成贻贝蓝，贴完车衣闪闪发光哈哈，除了尾灯一开始看起来有点变扭，其他的真的无可挑剔，我并不觉得他有多商务老气
外观设计我觉得前面很漂亮，但后面就有点虎头蛇尾了，好像设计师是用了一年设计前面，用了10天设计后面。
外观设计真的是很漂亮了，我非常欣赏S90的这个车灯设计，大灯和尾灯就是一个呼应的状态，虽然说车身尺寸长，但是看起来依旧非常的干练。
来自北欧的车子，外观比较简洁含蓄，车身修长，车型弧线很舒服，没有很强烈的切割感，很大气。前脸的雷神之锤点亮之后辨识度很高，尾部比较简练，运用横向的线条来修饰。
内饰设计搭配合理，用料显得也很有档次感。配置也是很齐全，还有语音识别控制系统等等，欠缺的就是没有行车记录仪，还需要自己额外安装。
内饰设计简约北欧风格，用料也很讲究，皮质感显得很有档次，中控大屏操作方便，皮质和实木结合也是别出心裁，很有一番风味。
内饰上虽然看着简约，但是设计精致，北欧式的豪华风格，丰富的配置，让我都很满意，而且这款车的实用性也是非常强的。
内饰整体不错，就是前排座椅后面没有包皮。氛围灯以前感觉不太行，现在这款改进挺大，车顶三盏有颜色的小灯，可以选四种颜色。门上是白色灯条，简约豪华，一点都不土，五颜六色的真的太土气。
有时候车窗半开的状态在行驶过程中就会出现抖动的情况，尤其是左后会比较明显一点，不知道其他车友的车子有出现这样的情况吗？
你可能说这是宜家风，但是这种简约的北欧设计外加自然核桃木和皮立马变得轻奢，没有奔驰的油腻宝马的商务奥迪的冰冷科技，给人实在的贴近自然，配上强效空气净化，那种空气真的让你仿佛置身北欧森林。☆ 内饰设计风格：轻奢、设计风格简约，皮子、实木、金属，没有过多的颜色不会让你觉得繁复跳脱。 异味异响：除了皮子味道，其他真的没有了哦，努力的呼吸吧。 ☆ 氛围灯：不能调节色温（颜色）亮度可调本身属于暖黄色的比较温馨使用。 多媒体：宝华的音响人声古典的毒物不多解释，哥德堡的模式更是让你在音乐厅的感受发挥的淋漓尽致。9英寸的中控大屏像素非常高，显示很清晰，按键可以向ipad一样按住拖动随意调整位置，车机使用整体很流畅吗，没有卡顿的显现。 内饰材质：真皮档把，福特的遗留的设计感，没有换成水晶电子档把真的是一种遗憾啊~但是棱形设计的启动旋钮，这个点火开关设计相当别致。
内饰风格我还是蛮喜欢的，简洁大气，而且用的材料也很厚道，做工细致，皮质和实木两种材料的结合，很有新意，工艺也很不错，真的是处处透露着一种设计感。再加上那些配置，功能那么多，那么强大，真的很符合我的口味。
内饰风格是简约派，特别喜欢,设计理念非常符合我的口味,从座椅到中控屏、还有仪表显示屏上，每一方面都很满意。
内饰是那种简约风格，我还是蛮喜欢的，所有的功能都在一个大屏里面。智雅有黄色的氛围灯，虽然不如奔驰的64色**高，但是这个颜色真的很温馨。可惜没选米色或者琥珀色内饰，这两个淡色可能看起来更舒服
主要就是车子内部的异味比较大一些，我买的这个是顶配车型，配置还是非常高的，但主要就是因为这个味道比较大。
这个内饰也是一种极简的北欧风格，但我真心不喜欢沃尔沃方向盘的这个设计，看起来真的不是很精致，还有就是这个做工问题了，还真心是没有进口的那么好呀，虽然说这么贵的车子，但异响问题依然存在。
仪表盘和中控都是全液晶屏幕，中控是9寸的可触控屏幕，操作起来不费劲，反应速度不比我们平常使用的手机、ipad差，仪表盘很清晰，尤其是到了晚上，界面比较柔和，不刺眼。
空间上我真的很满意，超大的空间满足感，我身高185，体重163坐到里面也是还有放松空间的，而且坐到后面还可以跷二郎腿，宽大的空间真的好舒服。
对于这款车的空间，我还是很满意的，前排和后排都很宽敞，我1米85，80KG，老爸虽然只有172cm，但是体重到了90KG，有些偏胖，我们俩同时坐进去，都不觉得拥挤。
空间整体来说很大，后排坐着特别宽敞，前排也不压抑。储物空间也足够用。后备厢容积：后备箱高度一般般，没有君越金牛座这些高，但是很深。 乘坐空间：空间真的很大，尤其是后排，这个脚随便放，乔个二郎腿都行。
后排空间绝对可以用巨大来形容，身高182体重90kg的我坐在后排绝对可以无忧的翘起二郎腿！乘坐空间：副驾按照本人身高体重调整舒适位置后后排空间估计还有拳的样子，这个L的加长全部用在了后排。 后备厢容积：1个28寸登机箱 3个26寸登记箱 1-2个背包不成问题，上次老婆英国回来去接机28 26后面还很空哦。 车内储物能力：中控储物感觉一般，前排扶手是上下通的不能放手机，手机没地方放很扎心啊~~~带一点制冷功能的手套箱，上下两层植绒贴面处理。
这个空间我真的很满意，平时也就老婆孩子家里人坐我车，其实空间多大都没有关系了，只要够用就行，又不是专用的客车。但是这个车的空间还是做的很好，长还是有长的好处的。不仅是乘坐空间，还有后备箱，后备箱蛮深的，如果出去自驾游肯定能放很多东西，这点我很喜欢了。
90的空间绝对没话说的，5083的长度，轴距不清楚，但是前排座椅调到一个舒服的姿势，后排腿部空间充足，后备箱也很深，基本上放一些正常的居家用品绝对没问题
我觉得S90的这个空间表现也还是挺不错的，毕竟是一台中大型轿车更何况有这么大的尺寸，空间是最不用担心的。
这个空间才算是一台行政级座驾该有的水平，感觉S90的这个后排空间真的是非常大了，翘二郎腿什么的是完全没有问题的，我买的这个也是最顶配的S90，真的是一种极致的享受。
S90的空间表现在同级别里是数一数二的，前排空间表现不错，虽然车身本来不是特别高，但头部空间有富余的，驾驶的时候没有那种压迫感，很舒畅。后排的乘坐空间就更不用说了，可以坐下我爸妈和两个孩子。后备箱可以放下两个孩子的物品，外加两个标准大小的行李箱，底部还有一个内置的空间来存放备胎，不使用的时候可以合上隔板通过挂钩固定，这样就不会影响后备箱存放物品了。
动力足够用，超车也是非常容易的，而且稳定性好，也很平顺， 有运动，经济两种驾驶模式，进一步辅助了驾驶。
动力已经足够用，超车很轻松而且很平滑。比我以前开过的考卷is350，旧款5系，老款q50l，都要出色。
我一般起步的时候比较喜欢慢一点，但是它的动力是绝对没有迟疑的，行驶途中的加速表现也挺不错，感觉发动机的响应非常的积极，变速箱的换挡速度很快。
只要你能给油动力绝对让你满意，提速杠杠滴。高速动力储备：120km/h以上提速那也是杠杠滴，一脚油门下去轻轻松松160，高速动力储备绝对够用，特别是这个Drive-E的隐藏功能，超增压模式多出那30牛米绝对让你惊喜。 舒适/运动模式：如果开到运动模式或者刷了北极星，那动力衔接和换挡响应真的不要太爽，源源不断的动力输出中间不会有任何的拖泥带水，加速超车行云流水，不止宝马能给你的人马一体，volvo同样也能给你。如果你想舒适或者经济模式，特别是经济模式，60km/h以上不给油滑行非常的舒服，速度掉的比较慢，这种模式开始非常省油，堵车的时候也不用前后仰，轻轻给油溜车就行了哦。 动力平顺性：感觉动力匹配在123档直接衔接略显生硬，特别是堵车的时候，刚给油提速收油再给油，动力衔接会有短暂中断让人很不舒服，堵车时切记不要性急，只能慢慢给油。
动力整体很平顺，又不是开赛车，只要够用就行。偶尔超车的时候，给我感觉加速蛮快的，这点满足我就挺好的。
2.0T的发动机在动力上面的表现也是相当不错的，感觉动力输出非常的猛，虽然说S90的这个车身接近1.8吨，但这个发动机也是相当厉害的，最大扭矩350牛米，涡轮介入的速度也非常快。
我是3万公里左右去刷的北极星，高速上的加速还是不错的，推背感不错。 ☆ 故障-动力系统：发动机发生过3次故障，等亮了3次，前两次换蒸发管，最后一次换了喷油嘴，无语了。。。
动力充沛，只要肯踩油门，在高速上驰骋没什么问题。8速的手自一体的变速箱，254匹，在城市里完全够用了。
方向盘稳重自如，也很容易上手，指哪打哪，完全没有问题。但是自动泊车入位功能感觉反应不灵活，感觉有点笨拙。
这款车子的操控不错，上手起来很容易，指向也是非常精准，车子的反应度也是很灵敏，虽然车身的尺寸都比较大，但是操控的感觉和小车差不多，驾驶起来也很轻便，一点儿都不笨重。
方向盘很轻，而且驾驶有很多自定义选项，很满意，指向很准。☆ 车道保持辅助系统：领航辅助系统非常实用，开高速很轻松，还可以抽空发个微信，哈哈哈，还是安全第一。
有360度全景影像也不用担心转弯或者停车的时候太困难，还有就是上坡辅助以及自动泊车这些都是非常实用的功能。
转向可以用精准来形容，指哪儿打哪儿一点都不虚。刹车表现：刹车比较直接没有日系车前段的虚位，只要踩就有，给你十足的信心，唯一的缺点就是刹车比较费，这个也是代价之一，为了安全牺牲点刹车皮那是理所当然的，还有就是刹车粉比较多，轮毂里经常都是黑色的粉末影响美观。 ☆ 并线辅助：这个玩样儿你如果开起来了，能让你改掉变道不打转向灯、路口压线等很多臭毛病，专治各种路怒症，挺实用的，像我这种开车动不动就打转向灯的感觉反而没啥用有，就是路口分道实线开的快了想提前并道会有点跟你抢方向盘的意思，这点挺不好的，需要慢慢适应。 ☆ 自动泊车入位：感觉有点虚，让我这个老司机觉得不适用，虽然大卖回来因为车子大有点不适应，不过经过1个半月得熟悉后还是喜欢自己手操，很鸡肋的**配置，不过女司机应该挺实用的。 ☆ 车道保持辅助系统：领航系统那绝对是城市高架或者快速路的必备神器，让你轻松解放双脚，偶尔还能看个小差的利器。 方向盘操控感：没有虚位粗细合适握着很顺手，转向比较轻巧指哪儿打哪，可能多新手会有点不适应，比较驾校的大众还是有点虚位的。 底盘悬架支撑：硬，除了硬还是硬，硬到最后那就是韧性十足，给人很好的信心，转向侧倾真的很小，快速过弯不考虑推头的情况下真的让你信心十足，就是要掌握推头的点。
很好开，操控指向很精准，方向盘手感摸着很舒服，而且也挺轻的，路感回馈也不错，刹车也很灵敏，再配上那些辅助系统，这车真的让我开的很轻松也很放心。
操控我觉得还行吧,主要是他换挡的时候没有让我感觉到有顿挫感,然后减震性也不错,方向盘的手感也非常好
满分操控！我之前的车是液压助力，还是美系车，原地打方向简直就是折磨，90方向盘很轻，回馈力度也正好
操控感受也是挺棒的，8AT的变速箱反应速度还是比较快的，同时最想说的就是S90这个底盘，前面是双叉臂式的独立悬架，后面是多连杆式的独立悬架，所以说这个底盘是相当厉害的。
操控一般般，其实我觉得这台车子的操控主要还是因为变速箱的问题，8AT的手自一体变速箱反应速度确实不是很快，其实顿挫感我都能接受，但就是这个反应速度真的有点慢，真的不如我之前的那个迈腾双离合。
对于前驱车来收，操控算不错了，起码比ES好。 ☆ 车道保持辅助系统：辅助驾驶在高速上非常实用，只要把手放在方向盘上，有时候堵车的时候自动跟车挺爽，这个点赞。 底盘悬架支撑：硬，硬，还是硬。硬带来的是无穷无尽的噪音，没有任何可解决的方案。 ☆ 自动泊车入位：两个字“鸡肋”，除非光线和好，车位线非常清晰且。。。。就是无可挑剔那种个，不然就是“鸡肋” ☆ 并线辅助：日常并没有太多实用，都是关闭状态。高速路上会开启，与辅助驾驶一起用，感觉双保险。 刹车表现：刹车还行。遇到紧急情况急刹车多次，点头不严重，还好。
方向盘很合手，刚开始接触S90的时候就感觉到了，皮质细腻，舒适度极高，打起来不费劲，也挺流畅的，没有卡顿的感觉。各种驾驶辅助系统，在堵车路段也能轻松应对。
之前就听说油耗有点高，买回来一个多月时间，油耗在10.3，油耗还是有点偏高吧，但愿过了磨合期油耗可以降下来。
油耗的话有点高，驾驶了5个多月时间，油耗值达到了9个点左右，平时我也就是市区驾驶，红绿灯堵车的时候也会特别费油。
油耗：车子加入到我的家庭并不久，才一个多月，目前还在磨合期，车子的综合平均油耗大概在11个左右，堵车时的油耗会高些，在12个油左右，现在基本维持在10个油以内了，毕竟这款车子的动力有那么大了，所以这样的油耗很满意了。
这个裸车差不都1.9吨的货能在市区拥堵路段开出9个多的油耗已经让我很惊喜了。城市道路行驶：除非特别拥堵的情况下油耗可能在11个不到点，每天上下班都是横穿市区来回80公里，这个油耗还是对得起这个车的。 高速路行驶：高速感觉110km/h是最省油的，基本能控制在7个油，如果速度在120km/h，油耗可能在7.3-7.5，总体还是比较省油的。虽然油箱小了点55L，但是一箱油告诉巡航可以妥妥的700km 开空调油耗：感觉开不开空调没啥区别，至少我没看出啥区别来。
其实现在的技术发展早不是以前油老虎的时代了，每次车辆的更新换代，必须提到的就是油耗减少多少，车重减轻多少，排放量减少多少。整体给我的感觉就是还不错就行，如果能降下来最好，降不下来也可以接受。
我平时经常地板油起步，但是最近实在是高速跑的多，所以油耗目前还是在8.3 L/100KM，这个油耗还是让我满意的，原先的2.3自吸，百公里油耗基本上都在10左右…实在伤不起
油耗表现还可以，就像我平时开下来基本上也就在10个左右，不算是特别高，毕竟S90这个车身重量再加上这个排量就已经够可以了。
舒适性是我挺喜欢的，座椅的调节全身放松，还有宝华韦健的音响，那感觉真是绝了，真皮的座椅，真是好享受啊。
舒适性还是蛮好的，主副驾驶座椅有那个腿托调节，腰部支撑，也是极为舒服的，车内还有宝华韦健的音响，听着音乐很是享受，无与伦比的美好。
车子的舒适性还不错，座椅的包裹性很强，软硬适中，坐上去柔软厚实，就像是坐在家里的沙发上。上周跑了一趟邻市，开了差不多3个多小时，竟然没有一点儿疲劳感！
前排座椅很舒适，支撑性感，后排座椅偏短。隔音我感觉良好，相比我岳父的rav4要好很多了，共振的时间段也很少，几乎不影响。底盘调教我是很喜欢，路感反馈清晰，大的路面波动的话，能很好地滤震，而粗糙的路面，能有很好的路感适合操控，如果轮胎隔音好一点或许更好。导航系统很好用，能显示交通是否拥堵，还带电子狗功能提醒。音响效果，这个价位能用到宝华，真的是特别爽，还有宝华特别好看，高大上。沃尔沃自带的软件也很好用，能远程启动，还有空气质量检测。后备箱是一脚感应，挺灵敏，很好用，东西多的时候，就能显示出其优越性。
虽然座椅坐上去是很舒服的，但是它的悬架会偏硬一些，我真的不知道S90到底是一个偏向于商务的调教，还是偏向运动的调教，总之这个底盘确实比较硬，这样整体的乘坐舒适感也依然不是很好。
都说这车悬架硬，不得不承认的确很硬，特别是开惯了日韩系车子的来说的确很硬，我也是从韩系车路转粉的，刚开始觉得开着的确很硬，但是一个月开下来感觉这种硬是硬的有韧性的不是非常的生硬，特别是避震后半段真的韧性十，低速井盖过减速带非常有韧性，高速过砍硬的非常干脆，都是“啪啪”直接过去没有多余的跳动，除非那种不规则的坑，后排过去还是会感觉到多余的跳动，这个还是比较不爽的，跟宝马还是有点差距。☆ 后排独立空调：挺好用了，下面还有2个USB和一个220V的三角插口 座椅舒适性：包裹充分，前后，上下，腿托加长、腰托、背部两侧侧向支撑调节，都非常的到位，骨科医生参与设计的人机工程学座椅，坐下一瞬间感觉的是软，等你坐实了有感觉支撑很扎实（别人说的硬吧），但是十一300多公里高速下来不会让你觉得累，不会腰酸背痛。 ☆ 空调温度分区控制：四区空调，其实B柱上还有2个出风控，全车一共前四后四一共八个出风竖向空调出风口能比横向出风口更快速有效降，这也是看不到的设计亮点。
整体舒适性还是不错的。前排座椅比较宽，包裹性很好，舒适性很不错。后排腿部空间也挺大的，也可能是因为我家里人个子比较哈哈哈，反正大家坐着都说舒服，长时间乘坐应该还是没问题的，到时候出去自驾游就舒服了。但还是有点，噪音的问题，那个声音听着是真的难受，尤其是怠速的时候，没法解决，就希望我能快点适应好了。
必须要说,车内的噪音真的很大,特别是他的那个低频共振,让我非常头痛,其他地方还是很不错的,就是这一点真的很难受。
智雅的座椅带腿托，调节完以后还是比较舒服的，唯一的缺点就是头枕那一块，刚开始开车的那一两百公里脖子简直酸痛到不行，还好在淘宝买了头枕，加上去舒服多了。虽然知道这是沃尔沃的人体工程学座椅，适合长途开车，但是我这个短途开车真的hold不住。唯一的遗憾也就是这个，其他都OK，发动机噪音个人感觉可以接受，胎噪除外
舒适性还可以，其实S90给我的感觉就是在舒适中又带了一点运动，在运动中又夹杂着一定的舒适感，再加上这么高的配置，其实舒适型还是挺不错的。
舒适性那确实很棒的，因为我买的这个是顶配，总之，这些配置只有你想不到的，真是没有S90没有的，这样说也绝对不夸张。
首先要说一下，90的环保材质用得好，刚提车的时候就没什么太大的味道，稍微散了两天就好了，最近太阳也毒，车子在太阳底下暴晒也没异味，平时孩子乘坐我也放心。座椅上，和传统座椅相比，没有那种陷进去的感觉，腰部有支撑感，靠背比较直，开长途不会太累。
性价比是买一款车最重要的，首先价格实惠，预算范围之内，其次配置一应俱全，功能也是多样化，也很实用，还有就是外观颜值担当，我喜欢的风格，入手感觉也很值当。
综合对比了好几款车，我最终选择这款沃尔沃，真的很喜欢它的设计风格，成熟稳重而又带点运动风范，爱了爱了。
前面我有说到对这款车子的价格稍微有些不满意，因为有些兄弟买的比我便宜些，人家还送了好几次基础保养，虽然和BBA进行对比，这款S90的性价比还是很高了，而且也是超出了我的预期，关键是这款车子的实用性很强，不仅可以作为生意上的往来，还可以作为家用车使用，唯一的遗憾就是当时忘记找熟人帮忙去砍价了，导致自己在价格上还是吃了亏，不过幸好这款车的表现让我很满意。
性价比真的是很高，因为是留学生免税车，裸车价33.7，免税，和送杭州牌照，还能免息贷款，真的是买到就是赚到。
花BMW525的钱买了volvoT5顶配的车，你说值不值，不追求品牌，自己开着舒心，安全有保障。品牌评价：选车其实就像人一样，什么样的人就会选什么的车，不喜张扬、恋家、安全第一。 保养维护：保养：奔驰＞奥迪＞宝马≈沃尔沃维修：奔驰＞宝马≈沃尔沃＞奥迪
整体性价比很不错，无论是配置还是外观，都还是很符合这个价位的，买了你就会发现，其实买的还是很值的！
所以我买这个最顶配的车型，也就是因为我认可沃尔沃S90，品质不错，优惠力度还可以，所以性价比也就非常高了。
感觉S90的这个价格也确实不低，因为我买的这个是顶配，虽然说在价位上面比其他一线豪华品牌更便宜，配置更厚道，但毕竟在品牌影响力上还是不如BBA的。
入手这辆车有大部分原因来自两个孩子以及家中老人，因此很看重安全配置，而且这辆车的空间表现也不错，如果追求性价比的话，这辆车的性价比在同级里已经相当不错了。
