车子的操控很灵敏。因为我买的是手动版，所以驾驶起来挺有乐趣的。动力方面的表现也不错，在我看来没有肉车，只有肉人，日常加速超车什么的都完全不在话下
最满意的还是外观，很有自己的设计感，其次就是动力了，没想到这个车跑起来还挺有劲儿的，再一个性价比很高，非常适合家庭使用的一款车
性价比，车身SUV，是我喜欢的类型，在考驾照期间第一次去4s店看车，选车，第一眼就看上了哈弗m6，当时车停在外面，深深的吸引住了，期间看过其它品牌的车，吉利博越，东风风行T5L，长安CS75，还有轿车，个人还是比较喜欢于SUV，因为通过性好，底盘高一些，总之选择哈弗m6，值得，因为喜欢，所以喜欢，选择长城汽车，值得信赖。
这款车陪伴我也有一段时间了，驾驶起来的感觉就像歌里唱的“速度70迈，心情是自由自在“，太喜欢这种感觉了。到目前为止，满意的地方有很多，首先是车子的外形，一眼望去，十分地霸气和高级，停在路边上不时有人过来问这是什么车，称赞它很好看，给我美的，车子的油耗也很低，跟同类型同价位的车比起来，油耗表现相当好，就喜欢不耗油的车，谁让油费这么贵呢。当然其他方面比如空间我也是很满意的，大家可以参考我接下来的描述。
因为工作的需要，经常看着老爸的车，像他们那个年代，车子的外观和性能上还是太差劲了，尤其是车子的动力真的是用的太不爽了，所以，在我自己买车的时候，特意的关注了车子的动力，我也是算得上老司机了，从开车习惯来说，还是觉得开快车比较的让人心情大好，这款车动力爆发性十足，速度和油门对应的很好，基本是油门一加，速度就上来了，没有延迟，这样的动力不管是变道还是上坡都是毫无压力的，从外观上来说，现在的车基本都告别了以前的车的那种古板，设计上还是时尚多了，这款车不仅仅很具有潮流风格，跑起来的感觉也是运动感十足的。
首先这个价格确实是比较实惠的，真的没有想到在这个价位里面还能买到一台如此优秀的紧凑型SUV，虽然说价格便宜，但实力也是非常强的，首先我想说的就是这台1.5t的发动机动力还是挺强的，而且油耗也比较低，三大件是绝对过关，手动挡的变速箱也绝对是很耐造的，这里的空间也大，而且哈弗M6的这个颜值确实很高，充满野性，又有一种运动的感觉，完全是我想要的风格，车内的配置也是比较高的，对于这个价格来讲就已经是很棒了，所以综合来讲，我觉得这台车子也真的是比较优秀的
对于哈弗M6这车最满意的应该就是性价比了，之前也看过很多朋友选择这车，听他们说这车性能出色，动力表现也可以，家用代步自驾游都很给力的，油耗方面也不会太费油，这样养车成本就比较低了，价格方面也没有超过购车预算，购车养车压力都不大，还有外观帅气运动有个性
最满意的应该就是它的空间了，空间方面还算比较的大，基本上，空间上还会有空余，座位也不会特别紧凑，还是挺宽松的，乘坐起来也比较舒适的，特别是后备箱的空间很大，很深，平时放两个行李箱都还可以放下其他东西，储物空间也设计的挺多的，可以放很多的小东西。
性价比实在是很高了，真的也想不到在这个价位里面还能买到一台如此出色的国产主流SUV。而且哈弗M6的实际表现也绝对没有让我失望，1.5T的发动机要动力有动力，手动挡车型的平顺性非常的好，挂档的那种吸入感也不错，可以说哈弗在这个手动挡技术上面，还是非常成熟的，同时也有着非常经济的油耗，超大的空间也基本上可以满足生活中所有的用车需求，总体的这个表现也确实是挺棒的
物超所值的哈弗M6，这车性价比很高，普通家庭买运动SUV，选择这车是最理性的选择，买得起养得起而且还很省油
空间价格配置都是我很满意的，买车之前没有任何的计划，只知道自己最多能用8万，因为我只有6万，爸妈给我支援了2万。就这么多钱，我开始想买个合资的，看了很多，车都太小了，我可以忍受车子的配置差点，动力差点。但是车一定要大，因为这是最直观的感受，一上车就知道了这车的空间大小。但是说实话几万块钱的合资车真的不行，朋友建议我就买个二手的合资车型，我还是蛮心动的，因为八万可以买个成色不错的二手凯美瑞了，但是家里极力的反对我买二手车，没办法农村人的想法就这样。就怕自己买个车别人在背后说闲话是个二手的。一来二去只能去看国产了，这价位的国产能买的车型就多了，有注重外形内饰设计但是空间小的，有空间大但配置低的。总之都没有最后买的M6这么均衡，就像是集百家之大成者。
如果说，现在还把这台车子的认知停留在所谓的油耗上面，那我觉得真的是有点太过于局限了，其实现在像这些一流的国产厂商，在油耗的控制上面已经做得非常厉害了，就像我这台哈弗M6现在的平均油耗才7.5，当然我买的是手动挡，油耗可能会更低一些，但自动挡的也不会太多，估计就高出一个油左右。除了比较低的油耗之外，这台车子实际表现也还不错，1.5T的发动机动力完全够用，而且车内的空间也比较大，同时这台车子的颜值也是非常高的，看起来特别的霸气，总之用这个价格能买到一台这样的车子，我心里面还是非常满意的
我的哈弗M6还没满月，已经开了1200公里了。疫情宅家很久，解封之后就去买了车。趁着高速免费去了很多地方，有车真是方便啊。车子不贵，空间很大，很划算。
四月买车，五一就出门玩了一趟。人在家待久了还是不行啊，总感觉要出门放松放松才好。直接就是开的刚提的小6去的，曾经多次憧憬的自驾游终于实现了（虽然就是个小短途，来回350km），但是玩的还是很开心的。我想这就是有车的好处吧，也是哈弗M6带给我的便利性。要说车子最满意的，我认为是哈弗了解我们普通老百姓需要什么样的车。又要大看着有面子，又要配置高，又要便宜。M6的价格这几万让我觉得很值得。你说对不对！我如果有十几万，我也不会看几万的车。
这车我最满意的，第一:空间，这车的空间对于紧凑型的车来说真的很不错了。第二就是它的异味不是很重，新车提来一个月基本没有味道了！第三:配置，这车的配置非常适用，什么倒车雷达，倒车影像，后视镜防眩目，双区温空调，上坡辅助等等都是适用的配置，但有一个配置是鸡肋，发动机自动启停功
价格很便宜，而且车子的质量也确实是挺不错的，空间大配置也挺高，带来的这个舒适性体验也真的是挺好的，总之这也是我们家里面的第一台车，家里人都用的挺爱惜的，虽然说车子的价格不高，但带给我们的幸福感也真的是很棒的，这也算是迈向小康之路的第一步了，嘿嘿，同时这台车子也确实不费油，1.5T的发动机动力也完全够用，目前的平均油耗7.5，1公里的油费也就在0.5元左右
最满意就是价格，空间，配置。评价一辆车得跟价格挂钩，一分钱一分货嘛，不要有不切实际的想法，心态自然就平和了。这个价位的车，有这么大的空间，有不拖后腿的动力，有基本的安全配置，我觉得性价比很高了。还有油耗，到现在2300公里，有2100公里是在从安徽阜阳到湖南新化的高速跑的，从安徽到湖南，单程1050公里，新车刚100公里就上高速了，所以在高速上最高时速定在100，偶尔超大货车跑到120，表显油耗6.8。一月份的高速服务区的油价是6.98~7元/升，总共加油550元，算起来油耗和表显差不多。当然这是纯高速的油耗，市区肯定根据每个人的开车习惯高2~4个油，油表肯定也变欢乐了。另外定速续航和坡道辅助功能对我帮助也很大。
现在对这个车还处于比较有新鲜感的阶段。还真没有什么特别不满意的地方，非要鸡蛋里挑骨头的话，也就是内饰的味道了，不过这也不算是什么大问题，毕竟新车多少的都会有点味道的
就是感到胎噪是有点大的，除此之外倒是没别的意见了，目前用车时间还不是很长，感受并不多
没有什么不满意的，如果不满意的话，还是价格吧，略偏高，但是，还是优惠了，其它的没有什么不满意的。
其实这款车我总体还是挺满意的，如果一定要说不满意的话，内饰吧，跟同价位同类型的车比起来，它的内饰只能算中等水平，用料也不太精致，特别是后排，几乎全是硬质塑料。观感和触感不那么高级柔软，有点硬邦邦的，跟高级的外形不太搭。如果内饰设计可以再用心一点，用料再好一点，我敢肯定这款车一定会更完美，购买者会更多的，毕竟买车的人都希望爱车的内外在都是满满的高级感的。另一方面就是性价比就一般般了，毕竟车子的价钱是摆在这里的，感觉好几个方面让我觉得车子有点不太值了。
最不满意车子的舒适性和空间，舒适性这块，尤其让人觉得不爽的就是车子的空调效果了，你说，现在大热天的，好希望每次进入车内的时候，里面的温度能够快点降下来，可惜，这款车达不到想要的效果。空间上，前排还是可以接受的，座椅的宽度也够，但是，后排乘坐有点拥挤，让人觉得不舒服，最后是新车的异味有点重，长时间开车有点难受。
原车的这个座椅舒适度确实是挺一般的，虽然说是仿皮座椅看起来还是比较高端的，但实际的乘坐体验也确实是有些不太好了，主要就是这个座椅的支撑性很一般，而且车内的噪音也比较大，其实我觉得哈弗M6应该在这些基础的地方下功夫，有时候一个更好的舒适性并不是靠堆配置来体现的，而是靠着把这些基础的隔音包括座椅的乘坐体验做好就很不一般了！
最不满意的地方也有，作为几万块钱的国产SUV，也不求太高大上，只要经济实用省油省心就好，这点哈弗M6还是可以的，最不满意的也就是后备箱有点小吧，带大件物品不太方便
最不满意哈弗M6的有三个方面吧，第一它的舒适性不是很好，各方面的噪音处理的还是不太成熟，跑高速时噪音效果很明显，而且车载的音响效果也不是特别好，每次放歌的话感觉噪音也会有点大，第二是它的外观了，我感觉设计的很普通，还有点老气，没有让我一眼就喜欢上的感觉，车漆也是比较的薄，很容易刮掉漆，最后就是它的内饰方面了，内饰的材质塑料感有点强，还有很严重的异味，很长时间了，也还是没有去掉那股异味，让我有点接受不了。
感觉哈弗M6的这个减震确实是比较硬的，乘坐的舒适度一般般，同时这个车子的噪音也确实比较大一些，而且我买的这个低配是一个布座椅，其实对于这个我并不是很介意，毕竟我也知道，我就花了几万块钱，还想要各种各样的配置，那是不可能的，但想说的就是这个座椅的舒适度确实有些不太好，这是事实，所以感觉车子在舒适性上面的表现并不是很好，回过头来想想就这几万块钱，有时候也不想去要求这么高
不满意的是自己赚的钱太少了，不然就能买更好的车了。这几万的车或多或少地都会有些缺点，但是哈弗M6相对来说更均衡些吧。什么都有，但是都不够完美。M6我最不满意的还是动力吧，车子的空间很大，我也经常拖货，还有车子满载时动力真的太弱了。要是我一个人开车时起步也有点肉。还有不满意的就是车内的异响问题。开起来车门都有些异响。至于网上说的那些高油耗，我看仪表上显示的只有7.6L，还好吧，没有很高。
M6的这个舒适性也的确是一般的，首先这个车底盘也比较高一些，就是平时过一些小的减速带，颠簸感也比较明显，而且车内的噪音也比较大，配置也不算低，但就是这几点对于舒适性的影响也确实比较大
内饰不好看，车内的造型很呆板，没有一点设计感。我哥有台老款的CRV，这车内饰就是一样的造型。档位的位置很奇怪，使用不方便。
高速上噪声很大，要是遇到新修的柏油路，轮胎的噪声非常响，听几分钟都受不了，我现在就想在车门里面改装隔音材料。还有就是车子的大灯了，如果精英型能标配LED的大灯就好了。卤素灯的弊端不用我说了吧，晚上使用亮度低，远处的看不清，而且看着也没档次。
最不满意的就是噪音，各种噪音都有，胎噪，风噪简直太大了！下一步准备去做个全车隔音看看，另外就是我上面说的那个鸡肋配置，发动机启停功能，自动挡有这个功能还可以，我的是手动挡的，这车我刚提来那几天一点也不习惯！每次等红绿灯起步的时候都会熄火，我是开了十多年的职业老司机啊！那是因为我踩下离合器，车子还在发动，我的手已经挂上档了，脚一抬离合器车子就熄火。它的反应根本没有我快！所以我现在一上车，第一件事情就是关闭这个功能
感觉手动挡的开着确实是比较累的，所以我建议大家能买自动就不买手动，而且这个车子手动和自动之间的差价也不是很大，当时我想的不是很多，就想着手动挡的便宜，而且后面的油耗低，但实际开着还是比较累的，还有就是这个车子的离合调整的不是很合适，刚开始的时候真的是把握不好这个油离配合，所以起步熄火也都是常态，哈哈
新车异味大，高速时速超过80，噪音太大，座椅人体工程对我样体型的人不友善。我对气味和噪音比价敏感，新车异味大到实在受不了，好在回家后买了炭包和经常通风，2个月后异味已经很小了。对比我同学的昂科拉，2年半的车了，一开车门异味还是扑面而来。。。。相对于异味，噪音问题我就无法解决了。高速上的噪音说不清从哪里来，总之嗡嗡响，后车门还有漏风现象。1月22号凌晨在湖南湘乡境内高速下中雨，车顶棚被雨滴打的邦邦响，我老婆评价说象是雨直接砸在头顶的感觉。我183cm 80KG,怎么调座位，脑袋都不能舒舒服服的枕到头枕，导致开车时间长了颈椎不舒服，右肩酸。
很喜欢哈弗M6的外观，看起来足够的大气时尚，中网的造型比较有特点，跟大灯的配合非常协调
车子看起来高级霸气，车灯设计让车子的前脸增添了不少的帅气，车身的线条让车子有种豪车的质感，为车子赢得了不少的回头率。
外观设计的比起以前的很多车还是好看多了，前脸有识别度，车身的线条为车子的质感增添了不少，尤其对于它的油漆光泽度，真的是大爱。
外观我肯定是很喜欢了，M6看上去是超级霸气的，17寸轮毂的样式也比较帅，挺吸睛的（我在这个价格里面能用到一个17寸的轮毂，也确实是很良心了），它在我眼里就是一台非常居家的运动型SUV，而且满足了我小小的“虚荣心”
外观设计上当然是每个人的眼光不一样，个人比较喜欢哈弗M6的设计风格，很运动时尚个性的，尤其喜欢这腰线和前脸的既视感，这样的车年轻人还是比较能接受的
哈弗M6的外观方面造型就是比较普通了，设计的中规中矩的，就是哈弗家族式的设计，没有什么特别新颖的地方，最主要的还是车子的车漆我感觉有点薄，之前倒车的时候不小心轻轻的蹭了一下，下车去看，掉了好大的一块漆面，让我觉得有点心疼。
M6的外观看上去挺大气的，我感觉它的每个颜色都各有风范，前中网的进气格栅也比较有意思，从远处看上去还是多个小孔的设计，不过这样整体搭配起来还是很协调的，前照大灯在晚上亮起来之后就像犀利的眼神一样，总之我是非常喜欢哈弗M6的外观设计，我平时肯定也会把它洗的干干净净的这样自己开着心情也好嘛
运动有型的哈弗M6的外观很年轻很运动很时尚，六边形进气格栅内部采用的蜂窝状设计，两侧大灯棱角分明亮度也可以，就这外观还是比较吸引人的
外观还行吧，车头的设计是比较有个性的。蜂窝状的中网设计很有个性，和着车灯一起看像一个怒目而视的人。侧面有个从头到尾的腰线，销售说是俯冲式的设计，看着更有运动感。我觉得平直的腰线更好看些。车窗下沿是银色装饰，靠近车尾的位置是个闪电造型。别问我怎么这么清楚，因为买车时销售就是这么给我讲的。
外观真的做到了让我无可挑剔的程度，从它的外观造型到整体的做工我都挺满意的，外形看上去真的是很帅，整台车身也是充满着运动气息的
外观好看，这中网的造型就像个咧开的大嘴一样。造型比较酷，很有个性。车身尺寸大，和很多中型车比较也不小。
M6的外观我是比较喜欢的，就喜欢看起来霸气一点的车，线条硬朗，肌肉感十足，一看就是我们这种大老爷们开的车，哈哈！
M6的外观看起来特别霸气，毕竟整台车身这么庞大，再加上车身也比较高一点，整体看起来真的超帅，完全是我喜欢的类型
内饰做工挺好，比较细腻，设计方面属于比较简约的那种类型，没有太大的亮点但是也挺耐看的。味道么，其实也不是很重，这段时间天天开窗户，现在已经基本没有了
内饰设计的风格比较的一般，和其他车也没有太多的区别，有点遗憾的就是用料不够高级，塑料感比较突出。
车子的内饰在展厅看的时候，看第一眼的时候感觉到还是有亮点的，但是内饰的材质摸起来的手感不是很好，而且还有很严重的异味，影响我的驾驶感。
我感觉这辆车的内饰看起来还真挺有高级感的，带给的视觉效果是很棒的，八英寸的中控屏幕和空调出风口放在一起这样中控台看起来是非常整齐的，比较常用的地方也都不是硬质塑料，而是用了软质的皮包裹被包了起来，这样看起来就会好很多
哈弗M6的内饰设计注重的还是运动和实用性，中控按键分区布局很合理的，符合我们用车的需要，也很方便操控，并没有太简单粗暴的那种感觉，都挺顺眼的
内饰确实不是很好，车内所用的材料我感觉塑料感有点强，座椅的包裹性也不是很好，看起来材质很差，而且新车提回来已经有一段时间了，车内的异味迟迟的散不去，我买了很多空气清新剂，也放了很多果皮去异味，总是没有很大的效果，有时候坐在车内长时间的驾驶，还会让我觉得有点头晕。
车内有个八英寸的中控车机看起来挺不错，主要就是让整个车内看起来更上档次一些，有了这个中控屏幕，中控也少了很多按键，整个车子的内饰看上去就比较整洁一些，用起来还是蛮方便的，我还是挺喜欢这个车子的内饰的
内饰设计不复杂很简约大方，配色还有用料也没有太简单粗暴，中控台按键分布很合理，也很方便操控
内饰整体都是黑色的风格，银色的装饰面板其实是塑料的。但是做出了金属的质感，看着更加的高档。车内的做工真的很不错了。前后都有出风口，自动空调全系标配。
内饰一眼看上去让人感觉是很协调的，配色做工以及用料都很不错，虽然车内皮革和塑料都有，不过都还没有受到异味的影响，这一点我是比较满意的
内饰中规中矩，后排还带出风口，简直就是超赞，中央储物格太小，在驾驶车辆的时候，我的手机不知道放在什么位置
M6的材质和做工不错，车内摸着挺舒服的，可能是车里面软质材料用的比较多吧，配置方面比较齐全，内饰颜色我挺喜欢的。
全车还都是仿皮材质的座椅，而且方向盘也是皮质材料包裹的，这整体看起来就会比较有档次感一点，再加上八英寸的中控屏幕也很给力，功能齐全，操作简单，所以不管是从内饰的这个功能区来讲，还是从这个设计包括做工和用料来讲，都是挺不错的
不管是上下班代步，还是一家几口人一起出门，这个车的空间都是没有问题的；车内的储物空间也比较多，车门上的储物格放水什么的刚刚好，然后中央扶手和手套箱也能放不少的东西
不得不说空间确实比我之前的那辆车大太多。以前驾驶位我坐起来还有点挤，手和脚伸展不了，开久了觉得浑身酸痛。现在这辆车就不会了，脚部空间宽度充足，超过同类型同价位的其他车子。后排乘坐空间表现也不差，乘客可以随意按着自己舒服的姿势坐。对储物空间的设计花了很多心思，手机钱包等小件物品不用担心没地方放。
车子的空间后排略微有点不足，前排其实都是可以调节的，不管是前后还是左右距离，都还是比较宽敞自在的，但是，后排座椅与前排的距离不是特别的宽敞，中间的凸起也很占空间。
其实买车的时候我也并没想着必须得买台大空间的车子，因为现在就我们一家三口在用车，平时那么大的空间也用不上，刚开始看的就是一些小型SUV，但看了这辆车之后感觉各方面都挺满意的，而且空间还这么大，再说空间大肯定很实用嘛，宁大勿小，偶尔做的人多或者拉东西完全都可以
空间还是可以的，虽然他们都说这后备箱有点小，现在就我和媳妇两个人用车，就这空间已经是绰绰有余了，无论驾驶座椅还是后排都很宽敞的，后排我家媳妇可以轻松跷二郎腿的，后备箱一般吧，家用购物还是很方便的
空间方面真的还是挺大的，这一点真的要好好的夸一下了，尤其是它的扶手箱，感觉会比我以前的车都大一点，基本上储物空间也很足够的，想要放的东西都可以放得下，至于座位的话，前排还是很宽敞，视野宽阔，后排的空间虽然说稍微小一点，但是基本上坐三个人还是没有问题，后备箱空间也很大，平时都没有放满的时候。
空间我是很满意的，因为一般就是我一个人用车，现在也没有个女朋友，顶多偶尔会跟几个哥们一块出去车上才会满座，空间大小绝对是没问题的，后排坐三个人不会拥挤，如果是一家人用车，M6是绝对可以的，总之这个空间就基本上能走入日常生活中，绝大多数的用车场景，绝大多数的空间需求
作为紧凑型SUV车型来说，哈弗M6也算可以了，不管坐人还是储物空间都够用的，前排很舒服不憋屈，后排也比较宽松舒适，后备箱开口很大也方便拿放东西
M6超越同级最大的优势就是空间，车身很长，有4649了，所以车内的空间非常大。前后空间宽裕，坐五个人完全没问题。车顶的空间也蛮高的，有个小天窗，头顶也不会很压抑。后备厢大，家用的行李箱目测能放四个左右。我工作需要拖东西，这后备厢的使用频率很高，整体来说哈弗M6的这空间还是满意。
作为家用车来讲，这辆车的空间可以说是绰绰有余的了，车里的空间可以说是相当宽敞的，后排座椅地板中央的凸起也不是很高，后排的人乘坐舒适性也是相当可以的，而且车内的储物空间也非常丰富，所以这个空间的表现对于我来讲就已经是很厉害了
车子很高，头顶空间很足够，我身高175，驾驶位头顶的空间还有两拳的距离。家人也没有特别高的个子，车内坐五人一点也不挤。有小孩的还能安装儿童安全座椅。
坐五个人，带三个行李箱，来回350公里。这一趟出门玩让我见识了小6的空间实力。不怕比较，同级最好。
这车的空间就没有挑剔的啦！我1.75的身高，前面调整好我的驾驶位，后面在坐三个1.75的人都不是问题
我记得我当时是带着老婆和爸妈，一起去提车的，我还让他们上去体验了一下，空间确实大，很宽敞，坐后面还可以翘二郎腿，后备箱也大，可以能装很多的东西的。
要是让我再选一次，我肯定也还是会选M6，因为我就比较喜欢这种大空间的车子，全家人坐到里面宽宽敞敞的也舒服，而且后备箱的储物空间也很大
空间就不用说了，太满意了。后备箱也太大了，以后几个人一起钓鱼，装备也足够放了。不用像同学昂科拉，3个人的装备都放不下。
虽然这个车的排量不是很大，但是实际开起来感觉还不错，因为我买的是手动波，其实完全是看你怎么开的，反正我开着不管是起步还是加速，都给我一种很有劲儿的感觉
车子的整套动力很成熟，起步轻快，开动的时候不会突兀地冲出去，也不会慢半拍开启动，动力输出平稳。踩油门加速时，速度快速上升，车子带来的推背感也是很强烈的，开空调对于车子的动力是没有影响的，一点也不觉得它疲乏，只要给油，车子的动力那真的是随叫随到，真的太满意了。
车子的动力一触即发，油门和速度有一个很好的对应，基本上，油门一加，速度就有所改变，对于这样的动力也是让人很满意的，而且，车子的发动机没有太大的噪音。
当时在网上也看到有部分人说这台车1.5t的发动机动力不是很强，所以我就先抱着试一试的心理去试驾了M6，跟我们一同试驾的还有其他人，当时车上也是满座来着，我是真没觉得动力肉，反而感觉还挺强劲的呢，起步加速什么的都特别给力，当然包括在后面实际的用车过程中，我觉得这个车子的动力也是挺棒的，加速超车都是很有信心的，而且起步速度也很快
动力性能表现很好的，买哈弗M6的时候也去试驾体验过，对于这1.5T发动机还是比较认可的，天天在市区跑还开空调的情况下，想要超车也比较快，高速上轻松加速超车完全没有问题
动力方面表现的还算让我满意吧，平时上下班使用，也还是够用的，基本上轻轻的一踩油门就走了，而且起步也是比较平稳的，后期动力提速很快，推背感也很强，特别是上坡的时候，吃力感不会特别明显，还是能够一鼓作气开上去的。
其实在这个级别我也不想要求动力有多么厉害，只要车子开利利索索的不肉就行了，哈弗M6搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，我几个朋友开过我这辆车之后，对动力的评价都蛮高的，加速的时候特别有满足感，本来手动挡的车子相对来讲，在动力这一块就更有优势一些，所以这个动力还是让我感觉到挺有自信心的
动力方面就这1.5T涡轮增压发动机还是够用的，在路上开起来很过瘾的，起步加速超车都非常给力
车子起步很肉，单人使用空车就很明显，提速也不行。更别说我经常在后备厢拖东西，有时还带人，满载时动力下降得很明显。有时候跑别人小区送东西，上地下车库的坡都很吃力，发动机的转速拉得很高，声音也很大，就是没啥动力响应。还没上过高速，上个月才买车，基本是在城区开的。
其实M6的动力表现挺让我惊讶的，当时就想着这么大一台车，1.5T的发动机可能会不够用吧，在后边的用车过程中还真没有出现这样的情况，实际的动力表现确实挺强劲的
1.5T可以了，甚至觉得这动力过剩了，城区开车也不可能把发动机的功率发挥到极致。上高速提速也不错。
动力就是起步肉了点，其他的时候真不错，高速上加速也很好。超车也试过，上到130之后还有不错的加速感。高速上我都是开的定速巡航，能不超车就不超车，毕竟车上坐的都是家人，安全才是最重要的。
转速上了1800以后动力就来了，起步还可以吧，手动挡的车，我离合压的不是很稳，在磨合中跑高速：高速挺稳，新车从店里开出来9公里，回到家113公里，跑了100多公里的高速，跑的不是很快85左右，挺稳的
这车动力够用，在城市里想超个车，只要你舍得给油，那都不是个事儿！高速上跑到120在加速就有些慢了！
动力还是够用，提速比较给力，1.5T的动力对于我只是用来上下班，偶尔周末出去玩是完全够了。
1.5T的发动机对这辆车来说确实不算大排量，毕竟它的车身自重都要1.5吨呢，不过动力输出还是很可以的，动力表现也从来没有让我失望过，我买的这个是手动挡的，所以说平时开起来也就更随心一点
国六发动机最高扭矩在1800转就能释放，不过实际在2000转才能感受一点爆发。在湖南爬山的时候，一车带6个人，后备箱也是满的，在绝对的超载状态下，爬一些比较大的上坡和发夹弯在档位合适的情况下都没有动力不足的现象。当然表显油耗也从刚下高速的不到7，上升到9.8.看着新车1档3500转嗷嗷叫的爬山，我的心至少滴血1桶
这款车的方向盘虽然方向盘有点重但是我是一点也不介意的，我甚至觉得这样的车开起来安全性更高，而且它的转向十分精准，特别是开高速的时候，慢慢转动方向盘就可以了，刹车灵敏，轻踩就可以把速度降下来，制动距离短，很安全。车子的底盘还是比较高的，开颠簸的山路也不容易刮到底盘，什么路都敢开了，不像以前，还要担心会不会把底盘撞到，现在可以放心大胆地开了。
车子的操控流畅性不错，就算是速度快的时候转弯，车子的尾部能够很好的跟上，而且手感没有太沉重的压力，多功能的方向盘让开车更省心。
我跟媳妇都认为家里的第一台车还是买个手动挡比较好，这样也能让她练练手，不过这辆车还是挺好开的，换档的时候非常轻松，离合的调教很合适，而且前后独立悬架也使得车身的稳定性也是非常强的，刹车也比较线性一些，总之开着还是挺容易上手的，底盘也比较高大不小，是一个刚刚好的状态
比较好操控的车，我就喜欢这样灵敏和稳定的操控性，没有感觉吃力感，换挡也没有太大的顿挫感，高速上还是挺稳定的，过弯角度也不大，这也是我们放心的地方，安全才是关键
操控表现的就比较棒了，尤其是方向盘的手感我特别喜欢，柔软度很适中，指向性也还是比较精准的，基本上指哪打哪不会有虚位，他的转向半径还是比较小的，操作起来比较容易，整个车身的稳定性能特别的好，而且倒车影像表现也不错，特别清晰。
刚买回来一辆新车还要适应适应，我之前也是开习惯了手动挡车型，所以这台车在操控方面对我来说几乎是没什么难度的，而且这台车在换挡的时候还挺平顺呢，变速箱也确实挺好，当然我的驾驶技术也不赖哦，得益于哈弗M6一个比较高的底盘通过性也就更好一些了，平时开车出去也不用太担心，会把底盘磕着碰着
选择手动也是为了享受操控乐趣，方向盘指向性还是可以的，灵活而且很稳定，就这也算是很容易上手的，刹车一踩下去就有了，安全性也可以
手动的操控很顺畅，没多大的难度，也习惯了这方向盘的力度，其实车子正常行驶起来方向盘并不是很重，只是原地打方向时有点重。其他的方面还好吧，还有定速巡航的功能，不过我一直在城区开车，这功能也一直没有用过。还有就是车子有雷达和倒车影像，平时小区停车很方便，有了些辅助的功能。
我挺习惯开手动挡的，我感觉这辆车在换挡的时候更加轻松一些，档位的吸入感很强，而且M6的车身灵活度也很高，转向系统是非常容易控制的，别看车身尺寸大，但开起来还是挺容易上手的
都说方向盘很重，我没啥感觉啊，高速上车很稳。还有我很满意的定速巡航功能，可以让车保持一个速度行驶，不用担心超速，脚也不用一直踩着油门上。中控屏幕可以连接手机，连接很方便，速度也快。
我感觉这辆车子开起来没有想象中那么容易，需要几天适应一下，手动挡就是来回换挡比较麻烦比较累，重点是它的离合还稍微能低一点，对于我这样的新手司机来说刚开始就特别容易熄火，真的是有些不太好把控
本人开车比较佛系，体会不到操控的好坏，长城的车能差到哪去？这个价位的SUV又能好到哪去？
到目前为止油耗保持在7.1L上，有时候市区堵车可能会高一些，但也没有超过8L的时候，确实挺省油的
车子的油耗是我喜欢的，在同级车里算低的了，这要归功于它的起步快，提速也快，即使在等红绿灯的时候也不会耽误起步时间，充一次油可以开很长时间，有时候用的时间长，感觉自己会忘记什么时候加的油了，省钱小达人啊。
车子的油耗买来不久的时候关注了一下平均油耗，那个时候感觉有点高，不过后面慢慢的适应这款车以后，开车习惯也是好多了，车子的平均油耗降下来了，只有7.8，还是很省油的。
之前总是认为SUV的油耗肯定比较高，现在看来真的不能这么片面的去评价，因为我这车就挺省油的，现在的油耗平均下来也就才7.7，或许也是因为手动挡能更省油一些，但我觉得最关键的肯定还是和本身的，这个发动机的燃油经济性有着很大的关系
哈弗M6的油耗可以给满分的，没想到油耗可以如此出色，比同级车油耗更省，本来也不太喜欢粗暴驾驶的习惯，狠踩油门和刹车基本没有，所以就现在7个左右还是可以的，哈弗三大件这科技水平还是不错的
哈弗M6的油耗还可以吧，大多数的时候都在我的预想范围之内，不是特别高，也不是特别低，基本上是一个比较中等的水平，哈弗的车基本上油耗也还算不错，大多数都保持在八个点上下左右浮动，上高速的时候会更低一点，虽然没有让我特别惊艳，但是也比那些油老虎要强的多。
手动挡车型本来在优化上面也就占有一定的优势，同样的车子手动挡一般来讲肯定是要比自动挡更省油一点的，我这平时的用车环境基本上都是在市区呢，很偶尔的情况下才会去上高速，也不见得油耗有多么高，平均下来就是在7到8个之间。对于一辆经常跑在市区里面的SUV车型来说，这个油耗真是不高
油耗不算高了，新车到现在也没有超过预计的油耗，表显8个左右，不知道你们油耗多少，自我感觉还是可以的
仪表显示的就是7.6L，没怎么关注这些，上个月买的，油表也没清过。没上过高速都是城区开的，也没开过空调，这天气不需要。
同款车型手动挡相对来说能省油一点，再说我平时开车也是很注意的，毕竟自己的车子肯定希望油耗越低越好了，M6也是相当给力的，现在的平均油耗差不多在7.5个左右，我平时开的都比较温柔，升档也比较积极，所以感觉这个油耗表现也确实可以
最高的表显油耗也没超过9升，现在的平均油耗是7.7L/100KM。油耗方面很满意，每个月的开销不多。
车子的油耗在同级中应该不是最高的吧，我上高速时7升多的油耗，城区跑是8升多。现在开了710公里，表显示的是7.9L/100km。
新车才100多公里还看不出来，从店里开出来的时候是12公里加了360的油，现在跑了175掉了一格油
油耗：油耗就要看你个人用车习惯了，我现在跑了2688公里，表上显示8.2，我前面一千公里表上6.4，前面这一千公里天天跑的都高速和城市大道，后面这一千多公里天天下工地，你让我怎么说，所以说油耗要看你的用车环境和用车习惯而定
油耗还是比较满意，我开车习惯比较好，从来不会暴力驾驶，磨合期已经过了，目前油耗基本上只在8.5个油上下徘徊，这还是开着空调的油耗。
M6全系标配的都是1.5T的发动机，动力我是非常认可的，但同排量下手动挡的车子相对来说油耗会低一点，我这车现在的平均油耗是7.5，也是我非常满意的油耗水平，要是我的驾驶技术更娴熟的话，这个油耗肯定还会更低一些的
目前行驶1200多公里，效区6.5左右，高速6.0左右，其中600多公里高速，加满油，跑298公里后再加满，花112就加满了
近1.6吨的车，表显6.8，实际8个，满足了。当然是我的特殊用车环境导致的，要是在拥堵市内跑，油耗肯定得上来，只是受疫情影响，市内用车很少，目前还计算不了城市道路油耗
座椅靠着很舒服，比较有弹性，并且腿部的支撑也是刚好的。就是车子的胎噪有点大，主要出现在车速快的时候
舒适性算不上太好，车子的座椅材质太硬了，坐起来不舒服，车内空调我都不想吐槽了，降温速度也太慢了一点，不得不说，这种大热天我都快热死了，真的受不了这种慢吞吞的空调效果，一开始买车的时候，就忽略了这一点，还是不够谨慎吧。
舒适性这块，还是前面说到的问题，空调效果太差了，大热天的，每次想到进到车内都没有感受到凉爽，心里就不爽。
乘坐感受不太好，舒适性真的不能给满分好评了，虽然车内还全部都是仿皮座椅，不过坐上去的感受挺一般的，也没有大家所说的那种比较强的包裹感，在细节上面做的还是有些不太好的，哪怕是用一个织物座椅，但是能把这个座椅做得更贴合、支撑性更强，那我觉得都要比皮质座椅更合适，同时这个隔音也做得比较差一些，或者说这台1.5t的发动机本身的噪音就不小，所以实际的舒适性体验也确实一般
舒适性方面呢还是不错的，底盘悬挂稳定性都可以，座椅很厚重的座垫也够大够舒适，包裹性还是可以的，天天在路上跑也没有感觉太累，空调效果很好，几分钟就清爽降下温了，这天气不开空调太遭罪了
舒适度确实不高，而且这一块直接关乎到整个乘车的体验，所以这一点我关注度会比较大，这款车对于悬架减震处理的还是太过硬了，整个车身基本上在经过一段稍微不是很平的路段的时候车身的晃动，很明显也很剧烈，而且它发动机的噪音我感觉也比较明显，有点神似拖拉机的感觉，最重要的一点是它的空调制冷，感觉不是特别好，温度下降的非常慢，大夏天这一点真的很让我难以接受。
哈弗M6就是减震有些偏硬，避震能力是一点都不好，再加上它的底盘本来就比较高一点，就算是过个减速带都感觉车子的晃动感是很明显的，全车都是织物材质的座椅，乘坐感受也是很一般的，再加上比较大的噪音影响，所以我对这台车的乘坐舒适性确实有点不太满意
就舒适性方面，新车有点异味也能接受，有点噪音也影响不大，关键是这车稳定大气，皮实耐用安全方面还是比较可靠的
舒适性不行，车内有异响，走不好的路时，车子的震动感和噪声很明显。买回来开了几天就发现后门异响，还是我家里人发现的，他们坐后排一直能听到很大的声音。
这辆车的离地间隙比较高，底盘高对乘坐的舒适性还是有一定影响的，就算过减速带颠簸也挺明显，同时车内的噪音也比较大一些，所以对于这个车子的舒适性我并不是很看好，实际的体验也一般般
低速舒适性很好，高速舒适性很差，噪声问题很大，我现在就想把车门里加装隔音材料。不过精英版的皮座椅还是很舒服的。
M6的舒适度还是挺好的，座椅舒服，包裹性好，配备的音响效果也不错，减震处理得不错，有时候坐在车内还是比较享受的。
座椅的填充是非常软的，几个朋友坐我的车都是这样的评价，虽然说没有特别丰富的配置，但我觉得这个车子的乘坐体验也确实很棒，包括这个主驾驶座椅的贴合度还是比较高的，就算是开车时间久点也不会腰酸背痛的，车内的隔音也算是一个中规中矩的水平
性价比就挺高的，毕竟它的价格是很实惠的，在配置方面也没有让我失望，都是一些非常实用的配置，再说平时的用车成本也并不是很高，所以我觉得这台车子真的是很务实的，虽然说我们国产车在一些中高端车型上没有什么太大的成就，但我觉得这只是暂时的，就目前来看，就是在10万级别的这些车子里面做的，真的是个顶个的棒！
也看过几款车，总的来说就感觉哈弗M6这车性价比高，用这个价位买到也是挺划算的，外观很大气空间也够用的，还有出色的动力性能，油耗表现也不错，购车养车维修保养的费用也很省，所以买就买自己养得起的车，何况这车还比较好开
这款哈弗M6的价格十分的经济实惠，配置也特别的齐全，该有的都有了，我觉得买来作为家用车还是挺合适的，毕竟达到了我对家用车的所有基本要求了，最主要的还是动力，真的十分的强劲，比我之前试驾过的其他品牌国产车都要强很多，操控也很方便，方向盘特别的轻，很适合新手司机来驾驶，不会觉得有任何的困难，这款车我觉得还是性价比还是挺不错的，值得购买。
哈弗M6的价格真的很实惠，我现在买车也仅仅是为了自己上下班能方便一些，等我以后到谈婚论嫁的时候再去换车也是完全可以的，所以能在这个价格上买到这么一辆实用的车子，也是真的很划算了
就因为性价比高选的这车，购车的时候还有优惠，本来价位就不高，还送了不少东西和保养等优惠，真的很满意
超越同级最大的优势就是空间，这也是我最关注的，哈弗M6还是很有性价比的。本来自己的钱不多，家里人给我支援了一部分才有钱买车，买到车就很开心了。
真挺高的，只要7万多就能买到这么大的SUV，光看外型就比很多车型性价比高了。买车也挺顺利的，刚好有现车，一天就办完了手续。
之前是想买都市版的，销售说没车，给我推荐的精英版。这多的价格和配置还是挺划算的。还有免息贷款也不错，我以为贷款都要利息呢。买车还是到正规4S店好啊，售后有保障。
我认为我这车买得是比较值得的，到目前为止，油耗、动力、还有后期的保养成本，各方面都让我挺满意，性价比给个中等偏上吧。
新车的价格确实是非常便宜的，而且我买车的时候4S店还给出了一定的优惠，虽然在我看来优惠力度并不是很大，但总比没有强吧，嘿嘿，最起码心里非常的满意，我主要是比较满意于车子本身，实力确实是很强的，绝对值这个价
