最满意的是速派的外观，虽然这让它明明可以靠实力却成了靠颜值哈哈，但它真的好帅。当然了，实力也很强，可以这么说吧，合资车里没有几款像它性价比一样高的。
整车都是大众的表现，对于我一个开惯了大众的人来说，上车无需适应，所有的都是熟悉的感觉。所有的方面都是中规中矩，动力足够，配置够用，空调面板，外观也够时尚，后备箱掀背式开口巨大很亮眼。
满意的地方很多，如果要说最满意的话、、、那就是动力！2.0T涡轮增压186马力，发动机动力足关键是油耗还不算很高，是款好车没错了。
最满意的就是外观了，稳重有面。再就是动力和后备箱了，我个人是比较喜欢自驾游的，所以在车的动力和空间方面要求就很高了，至少得有足够的空间来容纳我的装备呀！
媳妇很喜欢这个车型，以前的老车都不喜欢坐，宁愿骑电动车，这个车买完没多久，没两天就让我带她出去逛逛。速派这个车吧，我个人觉得有几点比较喜欢的，外观算是稳重又不会中庸的样子，在这个靠脸说话的社会，也算是有颜值的车了。然后就是动力吧，一百八十多的马力，不算惊人，但开起来游刃有余，而且平顺性非常好
选择了速派，不管是配置动力我都超级满意的。也可能因为是自己喜欢的车，刚拿到手，真的是怎么看怎么喜欢。
动力足，2.0T发动机动力十足，油耗低，开了一千公里才5.7L。高速上基本5.3L，B级车开出了A级车的油耗！太给力了！左右配置齐全，定速巡航、倒车影像、前后雷达、膝部气囊、并线辅助、语音识别智能导航、电动记忆尾门、无钥匙?进入，一键启动、液晶仪表盘、座椅通风冷却、胎压监测、座椅记忆、发动机启停、自动泊车等等功能。19万不到就能搞定全部落地，性价比超高！
最满意的是空间了，无论是乘坐空间还是储物空间，都很大，我一米八多的个子无论是前排还是后排坐着空间都很充足了。后备厢就更不用说了，出去旅游什么的方便极了。
很喜欢速派的外观，觉得很新颖吧。大众一个系统的车子，什么速腾、迈腾、朗逸的外观千篇一律，速派的外观确实更吸引我一些。
1、外观，独有年轻运动风格 2、性价比，和大众CC除了轴距其他完全一样，但是价差好几万。 3、动力强劲 4、空间大，家用+商务两不误
价格实惠，落地价不到19万；扭矩达到320，加速快，推背感强，高速超车不惧怕任何BBA，油耗低，高速只有五点四左右！超大后备箱就不必说了！各项配置齐全：液晶显示屏、液晶仪表盘、电动记忆尾门、倒车影像系统、智能语音识别导航、自动泊车系统、并线辅助雷达、座位通风降温、前排钥匙感应开门、一键启动系统、
听其他车友说速派优惠不太大，看来是我运气爆棚了，买车的时候遇到大优惠，18W拿下豪华，赚了。
最最满意的当然是价格，330TSI豪华版，只要17w，哪里找？同配置的迈腾，帕萨特，足足贵出5w。虽然装配工艺，使用材料，品牌度等等略有差距，但5w哪。三大件都一样的情况和在价格面前，都可以忽略。最满意的就是后备箱了，放个婴儿车妥妥的，试用，方便
首先是车的外观耐看。很有派气，前LED车灯，后双C尾灯前后呼应，再配上水晶切割车身与帅气的直瀑前脸，足足衬托出运动、时尚的一款高端B级车。 其次是内饰，虽然硬塑感有点强，但整体细节处理的还是比较到位。座椅舒坦，真皮加打孔底部，透气性比较好。空间宽敞，大掀背后备箱超级大，后排座椅一放倒，放冰箱都木问题。 最重要的还是车的性能比较优越，同级别里性价比挺高的，2.0T EA888 发动机，提速流畅，推背感很强烈，刹车稳定性也挺好。 综合起来，这款车还是有很大优势推荐的。
这个价位买到这么满意的车，感觉人生圆满了。有房有车有媳妇，现在能愁的就是努力赚钱还贷款.......虽然这也不容易。
速派有很多优点，空间够大、外观够帅、配置够高、性价比也不错。开起来稳定性也很好，总体给我的感觉还是很不错的！
最不满意自带的导航比较垃圾，不能接4G网，只能接wifi，感觉就是个没有4G的苹果5。导航还是要用carplay连手机，但是接手机后，音乐u盘就不能插了，还要用手机听课，手机听歌曲，还要买酷狗音乐会员才能停高保真音乐。我64G高保真音乐u盘没啥用了。只能在城里听听。
举例说明：1. 后排座椅偏硬，地面凸起也高，乘坐感受不是很好；2. 减震偏硬，过减速带等地方颠得慌；3. 内饰异味还挺大的，个人原因不是很喜欢。
也没啥不满意的其实，毕竟我也知道，不到二十万的价格，也不可能买得到一辆很完美的车子。就像速派的噪音问题处理的就不算很好，很多时候挺明显的。
没啥不满意的吧，车子买来没多久，各方面都挺满意的，非要说的话，就是目前油耗还是有点超过自己的预料，希望能快点降下来
不满意的话，真要挑那就是掀背车共振问题了，还有一个是舒适度，可以再高点。除开共振噪音不说，座椅感觉也不是很柔软舒服。
知名度不够，名气不够大，第一次开车回农村老家，隔壁邻居都以为是国产自主品牌呢！面子明显不够啊！内饰硬塑料偏多，缺了360全车影像系统。
斯柯达在我们这边的知名度一般，车子开出去还是希望别人知道的多一点比较好，不知道的以为是什么山寨品牌呢。
速度起来有共振，但是绝对能接受。其他暂时没发现，因为上一台车是2017款明锐，所以心里清楚。
知名度不够，开回乡下，很多人不认识斯柯达，隔壁邻居都以为是国产自主品牌呢！缺少侧气囊是一个遗憾！
最不满意有三点，第一悬架很硬，颠簸，难道是用来开赛车去？？第二噪音大，掀背之后更大，共振还是蛮明显的，胎噪风躁都不小。第三后排凸起太高了，没办法，模块化平台省成本。
不满意的地方就是胎噪吧！估计是这个不轮胎品牌的问题，韩泰轮胎还需要提升啊！ 再就是，这种级别的车了，少用点塑料，多加点值钱的内饰就好了。
不知道是不是所有车子的语音都是这样，机子是死的，有什么程序都固定的，有时候说话还真无法理解车主需求。所以基本上不用语音。
底盘稳定性是高了，但不足的就是底盘硬了点，减震效果啊啥的差了些吧！算是德系车的通病了，倒是也可以接受。
家族辨识度很高的外观了，当然，出去也有很多朋友夸这车好看呢，作为我们男人的虚荣心在这方面算是得到满足了哈哈。
讲真，速派这外观真的是属于硬朗务实型的，非常适合家用或商用也行。但是耍不了帅的那种，很稳重。
速派的外观比较大气，整体外形非常匀称，全车线条棱角分明，使整车看起来立体感十足，全系带有LED大灯，看起来科技感很强。
个人超喜欢这种菱角分明的外观，和大众区别很明显，现在满大街都是迈腾、帕萨特，速派是一道风景。
外观仁者见仁智者见智吧，我觉得还不错，宜家宜商，比老款好看多了。也霸气不少车灯设计：车灯比老款设计的要好不少，自带睫毛，LED效果也很棒，夜路不用担心了
车身长度在这里，气场总归是有的，而且设计原因，速派的外观看起来大方有型，年轻中略有点沉稳的意思。
外观上给满分吧，毕竟我也是个颜值控。比起其他竞品，速派挺耐看的。年轻，时尚，硬朗的车身线条，LED日行灯很扎眼，看上去很有锋芒的感觉。 车轮毂也很犀利，头顶大天窗，夜里看星空很有感觉。 总体对比起来，速派还是很璀璨的，没有商务中庸的感觉，也没有花里胡哨轻浮感。给满分吧！
外观给我第一眼的感觉就是比较踏实沉稳，尤其是车身的线条凸显出车的高大尚，我个人喜欢比较沉稳大气的车。
豪华版了，还算可以，该有的都有了。尤其是座椅的包裹性好极了，也很软，上一天的班，简直就是屁股的救星。
触摸是空调操作，开始可能不太习惯，用用就好了。但是使用上依然是旋钮物理按键更好异味异响：话说异响这个事儿，一直存在，门板，天窗，都有。问了下群里都说有这种事儿，哎，就当是通病吧，这个都不知道怎么处理去。ssss也没办法说是。
提的豪华版，配置算是挺高了，有些细节配置相当贴心，比如说后视镜倒车时自动下翻，锁车时自动折叠等。不太满意的是做工方面吧，比如说手套箱合上之后缝隙还挺粗，座椅有些地方的走线也不是那么工整。
先说缺点，前台就应该用别的材质，硬塑感太强。 好在有夜景仪表盘，氛围灯，自嗨够用了。晚上开车，听着DJ就会很兴奋，一款车你对他没感觉，他再好都不愿意去开的。 细节上处理的还是不错的，运动质感挺强，真皮也比较软，触感不错。长途奔波不会屁股疼（有的车，坐着都难受），空间没有压迫感。
内饰设计还是比较有质感的，有层次感的。最喜欢的是氛围灯，氛围灯一开，感觉还真有坐豪车的既视感。
豪华版的内饰很不错！新车也没啥异味，方向盘和座椅都是真皮的、电动天窗、自动空调、10色氛围灯…还有啥不满意的呢？
内饰比上代速派更加满意，液晶的仪表板，和多种颜色的氛围灯。尤其晚上的时候拉开车门凸显出整车内饰的豪华感。基本上该有的自动泊车 电动座椅都有。
掀背式的后备箱真的爱了，虽说车的空间太大了可能用不上，但大一些总归是没有啥坏处的，说不定哪天就用上了嘞!
空间就真的没的说了，一个字的话，就是：大；两个字就是：满意；三个字就是：很满意。总之，就冲这空间我就没后悔过。
原来想着中型车的空间应该都差不多，不过速派的的确要更宽长一点。满座也不会挤，腿部头部都还有富余。
空间方面不用说真的，非常的完美，头部空间真的非常宽敞，而且放倒后后备厢的空间很大，我躺在里面都很舒服。
2841的轴距，一般家用的话绰绰有余了。很值得一提的就是驾驶座车门的雨伞孔，方便太多了，以前都把伞放后备厢，下雨也不方便用，很不错的设计。
很经典的B级车空间，驾驶席舒适，后排座椅享受。储物空间设计的也很合理，其实更主要是后备箱比其他车要大一些，偏家用。
空间足够大，比奥迪A4L大一圈，比日本车更大一些，虽然空间没有帕萨特和迈腾大，但是超大掀背后备箱可以装一台冰箱，足够秒杀一切了！后排坐下可以放两个拳头！ 后备厢容积：掀背式后备箱超级大，塞两个人没有问题这个天下第一了！ 家人乘坐评价：老婆和儿子一致点赞，儿子说，这么干净，都不舍得丢纸屑 乘坐空间：后排坐好，膝盖和前排之间可以放两个拳头?
空间算是很宽敞了，一家人都坐车里，依照我们家平均每人150的体重，后排2大人带一小孩，都能坐得开。
空间还是不错的，但是储物空间不算很多。门把手这个把手上能做成储物盒就好了，不要和下面的门板串通。后备厢容积：很大，很方便，也很深。还支持放倒，拿东西也方便。 乘坐空间：身材有点胖，178cm，乘坐空间也很大，前后排都不挤。
乘坐空间很宽敞，一米八的身高前后排乘坐待遇都还不错的。后备厢容积常规下570升，放倒后排座椅能扩充到1680升，光看数据还以为是台SUV呢。
空间宽敞，175的身高坐下去，上边还有一拳头多，后排有一掌多宽，后排坐三个人绰绰有余的。 三个座椅放倒，后备箱就是个小斗子，装货挺多的。 储物盒是双层的，用起来挺方便的。
这空间足够大，我前排座位调整好了，后排腿部空间还很充裕。就算孩子在后排怎么闹腾，也没事。
就这么说吧，调整好座椅的角度后，坐后排跷二郎腿都没问题。后排的话，可以坐三个大人，也不会很挤很压抑。日常家用的话肯定够用了。
说起空间我最喜欢的就是它的后备箱，后备箱开启成掀背式。上长路后排放到之后轻轻松松的可以躺下3个人，最主要后备箱开启方式大，我年前维修冰箱的时候轻轻松松拉下了。
2.0T低功率320牛米，动力足够优秀。满载4人，开空调，D挡动力随叫随到。双离合的变速箱比较优秀，传动效率高。这点也比较满意。
明锐的时候说实话，高速上超车总是没多大的勇气的，有点费劲。不过我现在有了速派，单看排量就知道它不赖！
动力方面也很满意，因为自驾游嘛，对车的动力的要求还是比较高的。我最喜欢的就是沿着高速一直走下去的那种感觉，再就是乡间小路啊看绿树成荫、野花遍地，真的是超级放松有没有~
我买的是TSI330豪华版2.0T低功率发动机高速的时候?轮介入排量大起步快，一脚下去就能明显的感觉到推背感，超车稳稳的。
2.0T的动力，虽然是低功率的，但对日常家用来说的话绝对的够用了，起步强劲，加速也快，高速上超个车啥的毫无压力，信心满满！
我买的是2.0的，涡轮介入后明显感觉到要比其他排量的车子要强悍。速度想有就有，想开快车的我建议选择2.0的。
330的车还行，可能因为之前开的特斯拉，所以感觉汽油车都不行。推背感有一点，但不明显，也不持续。路上跑跑足够了，毕竟有了娃谁还飙车啊。加速推背感：零百倒是在空旷的地面试过，反正没进7秒，用的S档，不过觉得用D是不是更快一点，升档会更积极，S的时候都要红线才升 动力平顺性：1-2-1这中间顿挫还是能感受到的。乘坐感受不太好，我现在只能升档的时候收一下油，保证平顺性。 高速动力储备：高速上可以说说这个，因为一直是临牌，所以偶尔选择上高速溜溜，开过170，那个确实稳当，比雅阁稳定。而且动力还能上去。这点确实不错。（小朋友大朋友们都不要模仿哦）
2.0低功率版本的发动机，动力表现很棒！起步不拖沓（哪怕车上坐着五名彪形大汉），提速来得快，低速无顿挫，高速不疲软，可以可以。
动力上2.0T百公里提速在9秒左右吧（自己数的??），油门踩下去，车子反应还是比较灵敏的，提速的爆发力很强（车友们也反应，速派的提速比那几款车都好一点）。高速我最多跑到150，没有轻飘的感觉。刹车系统很灵敏，紧急抱死也没有偏移、方向盘抖动的现象。 想体验跑车的感觉，用S档就够了，嗡嗡的，很有感觉。
起步无力，感觉和以前开1.5自吸的轿车一样。就是中段加速还是比较有劲的，不然真对不起这大排量。
上坡的话，稍微给点油就能轻松完成上坡起步；再就是高速上加速超车也没啥压力，2.0T家用的话足够了！
操控还可以，可能是车有点大，目前还不习惯开大车，总感觉悬挂调教有点软。很多人都说悬挂硬，我觉得还是软了，不够硬。车比较大，小区车位，以前开雨燕和风云2一把方向进车位，开速派需要好几次才能倒进去。出厂自带了360全景，倒车也有自动刹车，有一次自动刹停了，吓死我了，我以为撞了。
是比较好上手的一款新车，不知道是错觉还是开的车多了，总是觉得比第一辆新车好上手多了、、、
操控这一方面我觉得真的非常不错，值得一说的是速派的方向盘操控感，方向盘很轻，打起来的感觉很舒服，转向精准度相当高。
这个操控吧，各有各的感受吧！于我来说，速派是属于比较好上手的一款新车了，尤其是那个自动泊车入位的功能，还是蛮不错的。
新车很容易上手，方向盘开起来很轻盈。无论是转向阻尼还是踏板回馈，速派都是很容易掌握的，另外高速开车时也比较平稳，弯路也比较积极，很喜欢开速派。
操控还是精准的，指哪打哪，过弯也很溜，可能跟悬架硬也有点关系。☆ 自动泊车入位：这玩意儿说实在的，属于鸡肋，我这种水平是完全不需要，真的需要的人位置大了自己也能进去，位置小了自己进不去它也进不去。
倒车车侧预警系统这个东东真心是有用的，提醒过我两三次了，没有这套系统估计我的一血早没了。另外车子操控方面，方向盘指向性不错，基本是指哪打哪的节奏，刹车一踩就灵，稍微磨合一下之后能够很好的控制车速和停车点，总结起来这车操控不错。
操控上挺流畅的，档位切换比较平滑，木有明显的换挡感觉，7速双离合优化的还是比较成熟了。 底盘稳定性挺好的，颠簸路面也没有弹跳或者软绵绵的感觉，还是挺沉稳的。 转弯流畅，车身不偏移，后排也不是晃动的很厉害，挺稳的。 车上配备的一些功能我都没碰过，就是买车的时候销售顾问跟我说了一些参数配置，我也基本也忘了，总之觉得开着很舒服。
是很好操控的一款了，方向盘没有虚位，指哪儿打哪儿。再就是刹车很灵敏，转弯顺利。其实一般来说，这操控就可以了。
油耗：高速开空调120油耗5.4L。城市堵车开空调14L左右。平均油耗8到10L。第一箱油加了495块，太爽了，长途自驾我估计一箱油能跑1200公里左右。
开了两千多公里了，平均油耗8.6，高速油耗很低才五点几，虽然加得95号油，但花的米不多就好了啦！
油耗8.9还蛮可以的，我这车也就提了一个多月吧，提了新车就迫不及待的约着好朋友去了一次度假村，感觉这个油耗还是可以接受的。
油表显示的平均油耗是8.6，我觉得还可以，毕竟才买了车没多久，平时在市区跑的也较多，后期可能会更低。
车子的排量大一点，油耗相对来说还可以，目前平均下来还不到8，可能是因为走的路都比较好的原因。
油耗：油耗相当低，2.0T排量在高速上跑，我以前的明锐差不多油耗。今天满载五个大人，后备箱基本装满，油耗不过5.6，三毛五左右一公里！ 城市道路行驶：市区道路9个油左右，具体看红绿灯和堵车情况 开空调油耗：开空调感觉油耗增加很少，数字上影像不大，可以忽略不计了 高速路行驶：高速满载五个大人，后备箱装满，油耗5.6
车子都买了四个月了，算起来也就开两个月不到。因为家里还有一辆A级车，现在开那辆比较多。所以到现在车子磨合期都还没过，油耗还是挺高的。
现在2000多公里，还没首保，小熊油耗8.1.车载显示8.2，也差不多。主要还是在城里开，城里通畅的路上开。城市道路行驶：有一天晚上，在城里开，晚上道路不错，开出了4.3个油。很棒
油盖上指定要加95号油我也不敢怠慢，一直是加的95，油耗差不多9升了，合计七毛左右一公里吧，市区油耗其实超过八毛了。
油耗：油耗这个因人而异吧！我开着在7个多点，我对象开就差不多8个，跑起来车速60-100之间比较省油，也没有很笨重的感觉，切什么提速提不动之类的现象不存在，毕竟大众的发动机技术还是靠得住的。
高速油耗真的低，5点多也就。市区多了些，因为高速跑的少所以平均也就9个左右吧！还是希望可以再降点儿的，期待后期结果。
首先悬挂比较舒服，大众车的典型悬挂，小颠簸过滤彻底，大颠簸支撑稳定。是我个人比较喜欢的调教。噪音方面，能接受，城市路况中低速没啥噪音。高速胎噪也是正常水平，没有论坛里说的那么夸张，什么后备箱共振，什么低频共振等等。高速的噪音要看跟谁比，就我开过的车，比奥迪A4L高速噪音大，比A3小一点点。比雅阁，凯美瑞，阿特兹120的噪音都小。噪音不好比，主要看车况。但是整体我是满意的。座椅带记忆，电动尾门带记忆，后视镜倒车自动下翻，下翻角度都是可以调，带记忆的。车玻璃比较好，我没贴膜，车里温度比我另外两辆车都低。我买的是库存一年多的车，接车时候就把内饰的塑料纸和塑料包装膜就撕掉了，回来后三天就没有味道了。
如果没有噪音问题的话，舒适度会更高些，尤其是跑高速的时候，千万别开窗哈哈，过来人的忠告。
舒适度还是大体满意的，就是减震不算很优秀吧！可能也是我们走的路实在是太不平了，像在市区跑的话也感觉不大到的。
速派的舒适度确实比较一般，没有其他同级车好。噪音大，然后觉得空调开大了声音也不小，可能也有空气净化器的原因吧，风扇的声音。
舒适度方面，还是打些折扣的，隔音降噪不是很好，就像胎噪啊风噪啥的还是挺明显的，不过也都是小小问题可以忽略不计。
空间舒适性堪称完美，只要这点有了，舒适性就不会差。另外，座椅包裹性很好，坐在后排相当于老板级别的享受。
前排可以独立控制，实用。而其还是触摸控制的。 车内空气清爽。这个功能个人觉得非常好用。车内空气很干净。
和明锐比较，已经舒服不是一星半点了！我儿子说，这车很宽敞，舒服，都舍不得在车内丢垃圾了！ 车内噪音：噪音有点，可以接受的。和我以前的明锐强太多了！ 悬架减震舒适性：减震性一般，过路障有待震动，当然，我也没用开过那些豪车 座椅舒适性：真皮打孔沙发，透气性好，还能通风给坐垫降温。后排空间很大，后排很舒适。 空调：可能是新车，空调目前还是很强劲的，目前没有啥问题。
舒适性只能说过得去，悬架硬了点，座椅倒是适中，德系车么，还算可以吧。后排有出风口，马上要热了，后排就能体会了。空调：空调效果还是不错的，基本上5分钟内都可以凉下来。座椅通风的加持，如虎添翼，这功能，夏天简直就是神器了?
舒适度上给满分吧！新车味道挺大的，放上除甲醛的活性炭包一周左右吧，就没啥味道了。 座椅包裹性挺好的，软硬程度也适合，底部打孔对于散热通风效果不错，不像真皮的坐上去烫死人。 操控台还是用起来比较方便的，8寸仪表盘功能挺多的，导航系统比较好用，触摸反应挺灵敏，还有触摸空调感觉不如摁键或者扭动的好用（个人看法哦）
舒适度也还算可以吧！真皮的座椅很软，包裹性也好，坐着很舒服。就是车有点颠，尤其是减速带啊，坑坑洼洼的地儿，伤不起～
舒适性后排2.8几的轴距，和我朋友开的帕萨特开起来感觉基本一样，虽然底盘悬架和座椅偏硬点，不过长时间驾驶腰部还是比较舒服的。
我自己觉得性价比无敌了。无论是配置，空间，动力，价格都没得挑。每个月速派就买出去几百辆，我的车是19年底库存车，优惠力度无敌，还买啥二手车。
虽然有些个小问题还需要改善，但它的性价比是真的不错，光看这些个配置吧，什么分区自动空调啊还有定速巡航、自动泊车等很多方面都是可圈可点的。
性价比不错，购买的时候因为是一年的库存车，还算便宜，只是不像外界传言那样高，建议购买的时候，还是多考虑考虑。
反正从我上面几个方面对它的看法来说吧，我是觉得速派的性价比真的很高，我买到了自己心理真实想要的车子！
买车其实很少有那种物超所值的吧，我觉得像速派这个价格和表现，算是物有所值了，觉得还不错。
如果问我这款车的性价比高不高，我肯定毫不犹豫的说高，在车的一些配置上，无论是大的方面还是小的细节都做的很到位，是比较良心的一款了。
车子的价格和配置都还不错，但如果说性价比的话，我觉得要把品牌知名度算上，速派在大部分心中影响力还是弱了点。
性价比那真是高，优惠4w多，这个绝对五星，就是冲着这个去的保养维护：4s送了4次保养。不过这车要6L机油，之后保养还是会贵出不少钱来
从试驾车的驾驶感觉到空间舒适度再到价格，我觉得他优势挺大的。 自己开了这段时间，也觉得自己的选择没毛病。开个10年8年的应该没问题，没打算经常换车。 大众品质，外加捷克设计传统，挺有感觉的一款车。给个赞 保养都去4S 店，比较省心。价格也就在500多，检查的挺细的，所以还是为了省心。
性价比很高的一款合资车，小20万的价格买到的是高配置。后期保值率也很不错，我觉得我入手速派是个正确的选择！
说性价比，我个人感觉同级别的B级车，我感觉速派的性价比特别高，因为它的价位最低，配置比较丰富。家庭用车完全可以选择，我平常也就是一家4口人用车，日长上下班，节日奥尔自驾游。
