这款车目前来说最满意的就是动力还有底盘，1.8T的动力，提速还可以，整体的操控也还可以，SUV的车底盘比较高，视线也好，所以自己用下来最满意的就是动力跟操控。
提车三个多月了，对博越pro最满意的就是它大气的外观，豪华的内饰，智能化操控十分的便捷，我选的这个颜色特别也特别满意。
动力强，发动机与变速箱之间匹配顺畅，动力随叫随到，没有任何拖拉的感觉，城市通勤60公里内提速顺畅。NVH做的也非常好，正常行驶声音舒适，风噪抑制的也非常低。城市正常通勤油耗9.2，相对于这么多大的SUV来说这个油耗喜人
它的外观，时尚大气，和老款的比起来，它更加的成熟稳重。内饰也是比较不错了，同级别的车当中，它的内饰还是相当到位的，1.8T的动力，家用完全可以，上高速也轻轻松松，之前没上牌照的时候就上过高速了，完全没有问题。车内的储蓄空间也够用。
这款车的优点很多，但让我最满意的应该是它的空间和动力了吧。空间不用多说，同类中对比算很宽敞的了，很适合有娃的家庭使用，后排可以轻松的玩了。还有动力也很够用，一家五口满座是常态，就得挑个动力足点的，博越很不错。
外观沉稳大气，新款车标高大上。 动力足，提速快，没有顿挫感，驾驶给人自信。 操控调教的非常优秀，舒适度高。 空间大，一家五口出门乘坐毫无压力。 配置丰富，像360全车影像，全景天窗，自适应巡航，全液晶仪表盘，bose音响，12.3寸中控液晶屏等等。 隔音优秀，在车里唱歌不会感觉尴尬。
我喜欢这款车的动力和操控，看这款车是从去年就开始关注的。但一直是处于观望的阶段，没有特别的需求，因为家里有一辆五菱宏光的车子再用，所以不是刚需。之所以决定更换，是因为原来的车出了点事故，所以打算换车了。本来之前一直也比较喜欢这款车，但一直没有机会，现在价格也比刚上市的时候优惠多了，在预算范围内，所以也就下手了。
为什么选这辆车呢，看到这个车给人的感觉很霸气，很高上，包括车型呀。车的样子，都很好看。然后就选它了。我之前也是开的吉利的品牌，吉利GL，开了四年多，觉得吉利这个品牌真的很不错，我的朋友，我的亲戚都开的是吉利汽车，光我们自家人就有8个家里开的是吉利品牌的车，都说吉利汽车很不错的，开着很舒服，在安全方面呀，各个方面都挺好的。所以我现在又换成了那个吉利博越Pro，开着吉利博越Pro真的很好，车型好看，大方，博越pro座椅宽大结实而且比较柔软，一米八的个头坐上去的话整个腰部都会塌陷下去让人感觉得非常柔软舒适，而且隔音也比较好，车窗一关掉立马就会有一个非常安静的私人世界。舒适的座椅加上安静的私人世界，非常好。
博越pro是我和老公一眼看中的车，当天去看直接下单，因为车内空间很大很舒适，非常适合带宝宝的小家庭，全景天窗、360全景影像、电动尾门、三种驾驶模式等等等，1.8T动力很足，满足了我对车辆的所有要求。而且内饰真的是国产车的天花板，很有亮点，简约大气13寸的大屏幕，驾驶感顶级棒，BOSE音响音质也很好，整体车内座椅什么的做工精细。车开了两个月了，不论是外观动力配置还是空间什么的，都证明了选择博越Pro是一次非常明智的选择，当然啦，博越Pro的销量也证明了大家的眼睛都是雪亮的，吉利真的是国产车的天花板，yyds
我比较满意博越的颜值和性能。 外观时尚，看到让人舒服，家人看到也非常喜欢，博越PRO高大帅气，像个小伙子，车身线条有型优美。气质出众。比40万左右的SUV都漂亮 性能出众，底盘悬架调校非常出色，是目前SUV的天花板。动力强劲，1.8T很强大，动力输出源源不断？
这一款车我看中好长一段时间了，无伦是外观还是配置都比较符合我的预期。比如像电动后备箱门或者是BOSS音响，因为自己本身对音质有要求，看了好多车都觉得要改音响增加投入，最后选中这款车，电动后备箱门使用起来更加的方便
吉利博越高配置，配置丰富，驾驶模式多，360全景影像，刹车辅助系统，语音识别控制系统等 高颜值外观大气时尚，内饰豪华有档次 高性价比，15万级别该有的都有了，里子面子全有了 智能好开。
博越PRO一眼看去最明显的特点就是帅气好看，但是这并非让我最满意的一点，我最满意的是油耗。尽管很多人都说国产SUV很费油，但是我没发现，反倒是挺省油的，目前它的油耗才8.9个，对于这个级别的车可以说一点都不多，确实让我的用车压力小了不少。
对博越这款车子的外观非常的满意，车身高高大大的，看起来很上档次，车头的造型比较个性，辨识度很高，走在路上的时候回头率也不错~~~动力表现也还可以，1.8t的发动机拉动这样的车身感觉特别轻松，不会有吃力的感觉，超车什么的都是分分钟搞定
对博越这款车最满意的地方就是外观和舒适性，首先外观方面，它的造型比较时尚大气，开出去挺有面，自己看着也赏心悦目；舒适性的话，这款车子的减震调教的软硬适中，在过减速带的时候没有特别强烈的颠簸感，我妈平时容易晕车，但是坐我的车就不会应该就是因为车子比较稳当吧
安全驾驶方面L2级自动驾驶，不会让你的车随便偏离车道。 车辆解锁方面，靠近解锁，离开自动上锁，非常方便，再也不用总担心，忘记锁车。而且自动上锁的关窗可以自行选择。靠近解锁，离开上锁，也可自行选择，比较灵活。 远程的，通风、座椅加热、车辆解锁、车辆透气、远程启动，都非常方便。 可以随时在手机APP客户端查看油量以及可续航里程，总行驶里程，平均油耗，以及车载流量使用情况，特别方便。 定位车辆和随时车辆状态，也可以实时查看，非正常方式打开车门，会有短信提示发送到手机！ 车机交互系统灵活，语音控制可完成百分之九十以上的车内基础操作，接听拨打电话都很轻松。 车辆使用两周高速较多，平均油耗7.8，市内平均油耗8.3，感觉对于这样的车重确实比较合理，比老款油耗有所优化！目前没见过百公里十个或者十一个油耗这种情况。
博越对于舒适度的调教真的是非常的用心，座椅包裹感很强，填充饱满，对于路面的减震处理非常的到位，坐在车里很舒服。
目前来说，跑了2000多公里，出去玩了几圈，平时就自己上班代步，从家到滇池也就十来公里，目前都是开车，过久估计要骑车了，油价又涨了，扎心了。还有就是舒适性相比盆友的博瑞要差一些，胎噪要大一些，隔音效果还是有待提升的。
我感觉吉利有些不该省的东西却省掉了，比如原厂的行车记录仪，都不是很值钱的东西，显得很小气。
车身横向尺寸偏小，给人一种只想拔高的感觉，和同级别SUV相比，横向距离相差要五六公分。也就使得车内横向空间没有那么宽敞，后备箱装在能力有所降低，而且后备箱开口也有点高，但是离地间隙却又很低。
就是第一次保养之后，也不知道半轴还是变速箱就有点异响，但是也不是一直响，问了别的车友，说一样，但是没事，就慢慢踩就没有，踩的深了就有。还有就是油价又涨了，心痛。
后排座椅不能放倒至全平，有一点点的坡度。 没有雾灯。 油箱个人感觉有点小了，每次跳枪也就是290元左右。
最不满意的目前没有发现，唯一算得上的是，发动机挂挡不走时有哒哒哒的声音，这个问题其实我开奔驰的时候也有，其实属于正常现象，因为你挂挡了，波箱肯定在工作，肯定有声音的。
要说用车的时候有什么不满意的地方，其实也是鸡蛋里面挑骨头，为什么这么说？其实好多人买车都是一种情怀，其实我对博越也有一种说不出来的喜爱，所以即使有不喜欢的小地方，不影响使用的情况下，自然也就包容了，就像对待自己的家人和朋友一样，没那么苛刻。谁还没个缺点 ，谁还没个短处。包容别人其实也是善待自己。
油耗有点大，语音功能，有点不好，语音识别功能不是很好。有时候要说好几遍才能识别到，语音有点费劲，歌名要说好几遍，才能识别到语音。
最不满意的就是车内的异味比较重，然后经过几天的收拾高温消毒以后，觉得还可以接受 ，然后坐在后排的话，就是车的噪音有点大可能 长时间行车，耳朵可能会难受 。
它这个DCT的变速箱我并不是很满意，尤其是低速换档时的顿挫挺明显的，这操控感受有点让我失望。
目前也就是对博越的内饰味道不是很满意，一种很明显的塑料味，闻久了真心不舒服啊，看了不少车友的反馈也大都有这样的问题，可能新车都这样吧。
就是这个车子在起步的时候，感觉动力响应稍微有一点慢，可能也是车子比较大的缘故吧，其他方面我还没有发现有什么不满
12万买了个高配的车，LED大灯，全景天窗，迎宾灯，基本上所有配置都有了，SUV我觉得就要买深色的，看着要大气很多，所以我觉得车的外观自己还挺喜欢的。
全系标配LED大灯很良心，照明效果也很好，外观高大威猛的很，自动头灯和延时关闭很实用，懒人的标配啊。
最美国产车不是浪得虚名啊，外观大气时尚。远看气场非常足，和合资品牌比也不遑多让。就是万年不变的车位是不是可以重新设计下，现在都是贯穿是尾灯大行其道的年代，这个后部多少有点老气了。
外观沉稳，开在路上回头率高。从提车以来已经有三回路过的人问我是什么车。做工好，没有大缝隙。 车灯设计：前灯组细长，个人感觉在前脸里占的比重有点小。亮度和照明的效果非常帮，晚上开车时提供安全。
外观是中庸的设计，没有特别的出重的亮点，也没有让人特别深刻的地方。如果让我比喻的话，我觉得博越PRO像邻家大叔，勤勤恳恳，中规中矩的感受。让人第一眼的感受是很放心。
外观大气锋芒毕露，细节做的更到位，整车看起来很大气，帅气，车灯设计出色，车身工艺精湛，严丝合缝，车轮造型出色，力量感很强，现代暴力美学。
外观方面比较喜欢这个车的，前年和腰线嗯博越的那个楼快就不是特别喜欢的，感觉像老汉一样的，快起来特别的不舒服
前脸继承了吉利家族式水滴纹，识别率很好，大灯LED雪白好看，车身大气，前脸霸气，线条优美硬朗。轮毂设计很有特色，车身工艺精湛。
博越PRO这种外观也是我所喜欢的，而且它在细节处的设计真的是很时尚，比如镀铬装饰就用了很多，轮毂造型也非常帅。
外观就是延续了吉利家族式的设计，辨识度很高，车身线条比较硬朗，看起来还挺大气的，我很喜欢
外观看起来真的有点霸气，车身的线条也比较硬朗，颜值这方面，我认为博越是不输任何一款同级别车的~另外这款车子的车漆亮度还挺高的，搭配上棱角分明的线条，真的越看越觉得好看
博越这款车的外观，我感觉在审美方面，绝对是能够经受的住时间的考验的。很多设计元素放在现在这个崇尚个性化的审美阶段也不会感觉过时，比如涟漪式的进气格栅，就显得非常的经典。搭配着犀利的LED灯组，大气动感的气息一下子就体现了出来。车身线条的设计，很明显的能够突出硬朗时尚的视觉感，总体来说，完全是一款具备了时尚与实用相统一的车型。
自己本来就是个粗糙的人，对于细节的东西不是很在意，对于其他也没啥要求，也就随意的整了一个坐垫套，座椅这些的材质应该也还可以，也没啥异味，也不需要除味。
我最喜欢车内的氛围灯了，晚上开车特别温馨，内饰的用料都比较实在，没有偷工减料，皮质覆盖挺多的，12.3大屏很有档次感。
用料扎实，且新车就没有太大的异味，想想我上一辆车得半年才下去的味道，进步非常大。屏幕显示清晰，反应灵敏，而且空调控制是采用实体按键的，对于驾驶安全性方面也有帮助，不用低头去需要中控上相应的位置了。储物空间丰富。大量零零散散的空间也得到了合理的利用。
内饰简洁大方，一眼看到一目了然，12.3英寸的液晶仪表盘，清晰度和反应都不错，氛围灯还是多色的，可以自己设定。也可以用语音来控制中控，无论是开天窗，开车窗，还是查天气，听音乐，都没问题。
内饰我是满意的，味道散的挺快，用料应该是挺高档的。整体的配置也够用，比如语音导航，很实用。
内饰风格是个人最喜欢的类型，软材质。钢琴式的按键非常有质感。 ☆ 车联网：听音乐用bose音响效果也是相当相当好了。 ☆ 氛围灯：颜色和亮度都可以调节，晚上效果明显。 ☆ 车载导航：全程都在实用语音来控制导航，解放双手。 屏幕/音响：bose音响听歌效果不错，原来开车听歌的感觉跟现在完全不一样。还能用app在车里唱歌。
中控是我喜欢的类型，中规中矩！哈佛大狗的塑料感太强了，H6中控也算可以，但是就是提不起喜欢的劲头！奇瑞网上抖音上都说好，但是我进4S店，里面估计通风没做好，一股塑料味，一家人捂着鼻子就出来了，哎。东风的AX7也还可以但是也提不起兴趣。还是吉利中控好看，唯一的缺点是钢琴黑元素太多了，今天给他贴了膜，太不耐脏了，看着难受。
内饰和之前的同款的内饰有所改进，之前智尊的是棕色的内饰，现在的内饰是全黑的设计。虽然黑色的内饰也不丑，不过，说实话，我还是比较喜欢之前的棕色内饰，感觉更洋气一些。要棕色的内饰又要在上一个配置，又觉得没必要，想着后期自己在加一套棕色的座椅应该效果也不错，因为我觉得买车没必要买顶配的，中配的家用也就差不多了。车里面的车联网用下来的感受也还不错，可以下载一些我自己喜欢的歌曲。
内饰中控设计很漂亮。上档次豪华感很强。氛围灯漂亮。车内没有异味，没有异响，车载导航很精准大尺寸液晶显示屏12.3寸。画面内容布局美观
这个内饰 啊还在一般吧，不是特别的喜欢，嗯，本人比较喜欢红色和黑色相间的，或者像领克的车，红色，黑色，黄色相间的
内饰很有档次，色调统一沉稳，氛围灯很好看，车联网极其发达便捷，导航精确，没有异味异响，屏幕很大，很给力，音响音质效果好，内饰材质上档次豪华！
内饰方面我也很满意，它大面积的使用了皮质包裹，中控台摸起来都是软的，而且还搭配了可开启全景天窗，特别高端；此外，两块大屏也给到了特别棒的科技感。
内饰的用料比较厚道，不少地方都有软材质的覆盖，摸起来手感比较好，而且细节做工十分精致，看起来挺上档次，要说唯一美中不足的地方，那就是内饰的味道确实是比较大的，闻久了鼻子会有种不舒服的感觉
内饰的做工挺精致的，细节处理的比较好，特别是一些缝隙的连接处，不会让人感觉很粗糙。用料部分，它的中控台覆盖了大面积的软性材料，不光是看起来很上档次，摸起来手感也是倍儿好，虽然说车子本身不值多少钱，但是档次感还是有的，这一点让我感受到了设计师的用心，不错不错
内饰软包特别多，做工精细比较舒适，安全带卡扣，竟然一圈都有翻毛皮摸起来舒服，晚上氛围灯颜色可调，也可随驾驶模式自动切换
好看的东西表里如一，内饰的感觉就是设计感及层次感很强。首先能够映入眼帘的是流线型的云纹镀铬条设计，也是我在看车的时候一眼就注意到的地方，还有整个从上到下采用的不同材质包裹塑造的层次感。内饰布局工整、错落有致。12.3英寸的中控大屏与仪表盘更能突出科技时尚感。很多的智能应用也都被整合在车机系统里面。最常用的功能配置也是在最显眼的位置，用很有质感的物理按键提高了操作的便捷性。
我差不多1.75吧，自己随意坐那里都不挤，副驾没人，自己管自己，空间上不管什么车型对自己来说都差不多。
博越pro看上去就很大，空间也确实可以，特别头部空间非常宽敞舒适，我可是182的身高，腿部空间稍微有点局促，不过一米七几的身高应该没问题。
纵向空间可以说的博越的强项。得益于同级别最高的纵向尺寸，里面空间相当宽敞，朋友185的成年人坐进去也还有一拳多的距离，完全没有压抑的感觉，后排对于身高不算太高的人来说，不但腿部空间不算局促，还可以伸直腿做个完全拉伸。横向空间虽然不算宽，但是由于内部设计合理，手肘位置也不算是局促
作为一款紧凑型的SUV，空间完全可以满足家庭使用了，身高一米八的小伙坐在后面还可以留有两三拳的位置。
买这车就是看中了它的空间够大才选它的，很适合家庭的用车。后排特别的宽敞，可以让小孩在后面舒服的玩耍。
我的身高是1.78米坐车里毫无压力，头顶上还能有一圈多距离，腿部空间更是伸展的开，前排调制合适的位置后排坐上腿部距离前排座椅还有一块空间。
本人178的身高，调整好驾驶座后头部空间还有将近一拳，后面座椅能跷二郎腿。 ☆ 空间设计亮点：电子档把下面的空间既隐蔽实用性还强。后排座椅两侧放手机正合适。 车内储物能力：原来需要两辆轿车装的东西，现在用博越pro就全装进去了。 后备厢容积：后备箱的地台是平齐的，装载空间能装好多东西。
本人176不算高，也不胖。坐进去完全没有压迫感，后排更不用说了，2670的轴距，后排能有这么宽也是设计很用心了，非常满意。 ☆ 空间设计亮点：储物能力强大
空间上还是可以满足基本需求，我是在工地上做工程的，所以对于底盘的要求是要高一点，平时会有一些小应酬，所以会带上一些工友或者领导一起吃吃饭，聚一下。大部分时间是我自己和家人在用车，喜欢档杆后边的扶手设计，因为这个设计被领导肯定过。有一次去出差，走到一个连续弯道很多的地方，领导坐在副驾驶，左一下，右一下的。整个过程中速度不快，但是有点急的弯道，看着领导的手一直在抓着这个扶手。下车的时候领导就说这个设计不错，转弯的时候拉着这个挺有安全感。心里听着挺美的。
我老公因为工作的原因，肚子特别大，但是开车时候也不觉得拥挤，后排放了宝宝安全座椅也可以再坐两个人
吉利博越PRO外观漂亮，乘坐空间大，车内储物盒丰富，放手机钥匙茶杯，文件，眼镜等，都有合适对应的位置。 后备箱空间方面，出行行李可以随便放，小孩的玩具，等等，非常方便 家人对选择吉利博越PRO很满意。
空间很充足，非常的够用，一家三口坐在上面很方便，后备箱放个小孩的小推车呀，没有啥问题，出去游玩放个是好多东西回家也可以带好多东西
乘坐博越很舒服，视野开阔，驾驶感觉很好，本人身高176体重152，坐在驾驶室活动方便，中央扶手这个必须赞一下，很满意 后备箱空间比较宽大，上次自驾游张家界，带了一车行李都装下了，一家四口人的行李，家人博越很认可。
博越PRO的空间对于我来说是够的了，日常驾驶感觉挺宽敞的，而且后备箱以及储物空间它也不错，日常真的很实用。
空间这方面我非常的满意，家里没有胖子连大带小，一共五个人，同时坐在车里面的时候，活动空间非常的充裕，特别是后排甚至还可以翘着二郎腿的。另外这款车子的后备箱也够大，能装下不少的行李了，五一的假期的时候开着它带着家人出去玩了，后备箱装了一家人的行李，一点问题都没有，很实用
平时我很喜欢开着车钓鱼什么的，博越的空间真的是非常大了，后备箱里放钓箱鱼竿什么的绰绰有余，甚至带着朋友的渔具也没有问题，比之前的轿车要宽敞太多。乘坐空间也比较宽敞，一家人都坐在车上的时候，每个人的活动空间都很充足，不会觉得拥挤啥的
乘坐空间，比较大，满意，储物空间也比较大，储物的地方很多，中间扶手箱，空间大 乘坐空间：身高173，整体驾驶对我来说，前后头顶都比较宽敞，后排座位坐三个人宽敞，腿部空间三拳左右
自驾游的话，我考虑到车的空间肯定是不能小的，而博越这款车的空间是绝对能够满足日常的需求的，后排座椅放倒后有个很大的空间。就是中央扶手箱的空间感觉有点小，如果中央扶手箱的空间再大点就好了，用起来更方便。
1.8T的动力，比盆友那个1.5T的博瑞动力还要好很多，虽说比博瑞大，但是也不影响整车的动力，超车也方便，跑高速，超车还是挺快的。这久昆明太冷了，上车就把空调打开，车内温度高的情况下，也不影响动力，所以动力还不错。
动力只能说中规中矩吧，在城市道路完全够用的，本来博越pro定位就是城市SUV，超车很轻松，本人对动力追求不高。
1.8T+7DCT的经典组合，184马力加上300牛米的数据不算是特别耐看但因为调教好也算是非常够用。高速超车也是信心满满。
1.8T的动力，动力强劲，开起来很轻松，上个高速，开着很轻松。过红绿灯的时候很有推背感。而且还有三种驾驶模式。
提速快，涡轮增压介入后感觉明显往前冲，有推背感。 开空调/满载动力：因为是夏天用车，空调基本都开着，没有感觉动力有什么影响。
油门灵活，随叫随到！超车啥的都是小问题！不过大家开车安全才是第一位，把握住时机才能进行超车哦，文明驾驶。
跑过几次高速，常去的地方是马龙和昆明。每一次都给了不同的感受。第一次跑高速的时候，试着试着的加速，在超车的时候，加速还是很容易就超车过去了，没有感受到顿挫感。只是记得刚开始接车的时候，在松手刹的一瞬间，有一个声音，有点响。问了一下销售，说是新车正常的，磨合一段时间也就没有了。现在开的话，那个声音倒是没有出现了。也都正常使用，平时在高速加速的时候，动力也还是很平顺。
加速度快，提速给力，挂档的时候那个声音清脆舒服，倒车前进反应都很迅速。 跑高速很方便，动力强劲。爬坡高山都没有压力，去神农架海拔几千米的地方都没有任何问题。
1.8提的动力非常的棒，开起来给一脚油门，感觉动力非常充足，比我们朋友1.5t的动力。好很多啦
跑高速很省事，车辆辅助系统省去了很多麻烦，起步油门反应快，加速动力强劲，开空调带了一车行李，也没有感觉到动力不足，动力比较平顺
我倒是觉得动力可是它的强项，1.8T的发动机就算是在经济模式下油门也不是很肉，而开启运动模式就更了不得了，一脚油门让我爽上天！
博越搭载的1.8T涡轮增压发动机，动力性能我感觉还是可圈可点的，起步快，加速感也不错，稍微多给点儿油的话，还能够体验到很强烈的推背感，尤其是在超车的时候，它的动力完全能够跟得上需求
起步的时候我感觉稍微有一点慢，可能就是因为车子重量比较大吧，比起那些小车的话肯定是会有点不足。速度慢慢起来之后，动力就要充足许多了，日常超个车什么的，没啥问题
1.8T的发动机，峰值扭矩能够达到300牛米，在高原地区开车怕的就是动力衰弱，但是开博越这款车，动力输出机制我感觉还是很平稳的。一脚油门下去，不会有明显的车飞出去的状况，但是动力储备还是蛮充足的。
现在的车基本都有车身稳定系统，不管自己是过弯超车还是上坡，都挺稳的，底盘的稳定性也比较好，自己对于我这个车的操控还是满意的。
都说了是城市SUV，越野的操控方面肯定是要差点的，在城市道路行驶操控感很好，车道偏移预警非常只能，方向盘转向很轻。
因为车身高但是横向尺寸偏小的原因，急转弯的时候侧倾还是有的，倒也没到失去信心的程度。转向一般，只能说是一般水平吧，也可能是跟车身高度有关。城市里面低速行驶还是没什么大问题。
有车身稳定系统，不管是上坡还是下坡都很稳。自适应巡航很好用，特别是高速行驶，省心且安全，第一次自驾游就体验过了。
方向盘的手感太哇塞了。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持从提车就一直开着，很实用的功能。
我的这款车子刹车比较偏硬的感觉，基本一点就来。刚开始的时候还不是很习惯，因为开习惯了五菱车，现在在用博越，有一些驾驶习惯还是不一样，比如之前的是手动挡的，需要踩离合换挡，加油一气呵成，现在很简单，只需要挂D档踩油门就前进了。还是习惯了一小段时间，刚开始的时候，左脚感觉放在那里都不自在，不习惯。现在好多了。我开车的时间也比较久了，所以车上的360影像对我基本没有什么作用。这个比较适合我老婆用！
操控方便。车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标识识别系统，驾驶辅助影像360全景影像，全速自适应巡航系统，等等，这些系统在城市道路好高速路上，很好的辅助了驾驶员，确保更安全的行驶。 方向盘操控简单方便，精准。刹车出色。
方向盘操控轻便，精确，油门灵活，及时反应，刹车灵敏，辅助驾驶系统都很实用给力刹车车身很平稳，博越底盘调校很好
这车我也是开了一段时间了，我发现它的方向盘很容易上手，是比较轻的那种，特别棒。只不过它搭载的DCT变速箱的表现并不是让我很满意，低速状态下变挡还是有顿挫的。
虽然说车子比较高大，但是驾驶起来还是挺容易上手的，方向盘比较轻，指向很精准，底盘调教的很稳健，过弯的时候，车子的侧倾感也不会很明显，当然前提是速度不要太快哈~另外这个车子还搭载了很多辅助功能，这样新手去开的话也不会觉得很不适应，我媳妇儿有时候也会开我的车练练手，连她这新手小白都可以轻松的掌控操控
车身高高大大的，通过性非常好，路面上的一些小坎坷基本上都是闭眼过，而且它的方向盘指向还很精准，力度轻盈，属于很容易上手的一款车
操控我感觉并不是博越主要追求的，但是在翻山越岭中，我感觉博越这款车已经相当的能够减轻操控负担了，比如转向调节就很精准，转向的时候表现非常的灵敏，方向盘的没什么虚位，所以响应性以及稳定性上也不错。一整套的电子助力转向系统，我自驾游的时候大部分采用的都是运动模式，在这种模式下，方向盘的转向手感明显偏沉，整个车无论是指向性或者精准性上都有提高，这个操控性还是超出了我的预期的。
8个油，按现在的油价来算 一公里应该是七八毛吧，现在来说自己还是能接受这个油价的，但是，如果油价继续上涨就太难了。
油耗：提车到现在开了5200多公里，做完首保不久，目前油耗8.8个油，感觉还行，再磨合上高速拉一拉， 八个以内应该没问题。
油耗：都说这车油耗高，但是我开还行，几乎都是城市上下班通勤，不算堵车。也很少有大脚油门的时候，9.2的油耗还算是比较满意。
油耗：油耗还可以的，毕竟排量和车重在那放着里。高速比城市省油，毕竟城市走走停停的，油耗肯定会比高速高些。
油耗：油耗现在接近9个点了，有点小高吧。开的也算温柔的，基本都是轻踩起步，可还是有点高，也许是车身比较重吧。
油耗：油耗可以接受，毕竟车大。 城市综合油耗：在市里开目前降到9.4了，应该还会降。心理预期在10个左右，已经超过预期了。
油耗：目前一直跑市区！高速偶尔跑！市区综合8.8这是满载，开空调情况下的。有一次出去玩，早上凉爽没开空调油耗跑到5.8！其实要说开车不在乎油耗那是假话，但是车子跑，空调开，不费油更是废话。油耗仁者见仁智者见智，已经能接受就行，因为自己的开车习惯不同路面不同油耗肯定不同，所以油耗只能做参考不能定性。
现在的油耗在7.6-7.9之间徘徊，油耗跑高速比较勤，车子的自重也不轻，所以对于这个油耗我也是满意了！等后面在看看表显，再回来反馈一下！
油耗：油耗方面来说个人觉得比较低因为新车买上之后立马回一趟老家以后总体在七点五左右啊平常可以就是个八点五左右吧
油耗：城市综合油耗在8.1高速综合油耗在7.5夏天开空调多，影响不大，我一般开三格空调挡
我的博越PRO动力是很足，但是不代表它就是个油老虎，反倒是它的油耗低得让我意外，现在表显才8.9个油，实在是太满意。
目前我的博越表显油耗是8.5L，在suv里面我觉得这成绩还是不错的了，而且现在还处于磨合期间，可能后续能降到更低，到时候再补充好了
油耗：城市实际使用8.2左右，高速实际使用7.8左右，相对于两吨多的重量，油耗我觉得太好了 图片油耗为，下高速后，市区跑了一天7.9
唯一有点遗憾的就是胎噪有点大，车内的隔音效果比博瑞来说稍微差了些，没博瑞的隔音效果好，减震也是相比博瑞要硬很多，乘坐、驾驶没有博瑞舒服，这也是自己不满意的地方。
舒适性和轿车相比要差一点，柔软度包裹性还不错，保证了视野，牺牲了一点舒适性还是可以理解的，自动空调很好用，效果也很棒。
整车调教就是家用舒适方向，对于路面那些小的细碎震动都能过滤掉。压到井盖也就是一声就过去了。但是过减速带的时候那一下还是不算太舒服人的，哐当一下，和平时开起来差别太大。座椅相对与轿车来说有点偏硬，但是NVH控制的不错，开起来舒适感还是挺好的，没有震动，噪音不大。十几万的车不敢奢求太多
座椅的舒适度很高，后排做三个人也完全不拥挤。美中不足的就是也不知道半轴还是变速箱就有点异响。但是慢慢踩就没有，踩的深了就有。
悬挂最近开下来是感觉有点硬的，特别是坐久了之后。腰会比较累，其它都还好，味道的也散的比较快。
座椅符合人体工学，久坐不累。 ☆ PM2.5过滤装：坐在车里如同带着口罩，还没有口罩带来的憋气感。 ☆ 空调温度分区控制：我爱出汗，喜欢开的冷一点。老婆怕冷分区控制满足了我们的需求。 ☆ 后座空调出风口：后排空调制冷效果好，出风量大小适中。 车内噪音/异味：隔音效果好，车内噪音小。新车除味买了竹炭包，感觉还是勤开窗通风效果最好。
胎噪多少有点，目前就是觉得风噪能再控制一下就好了，我不喜欢给车子装那些密封条，喜欢听歌所以开高速听歌就好Bose音响奈斯。
SUV的舒适性来说，感受还是可以，在工地跑的时候，会经常有一些坑洼路，所以走起来会有一些颠簸，好在不是很长的一段。过这个路段的时候，可以感受到减震是总体偏软的，所以舒适度还是不错的。
舒适性很好，空调都是语音控制。空调温度分区控制很合理。人性化。车内没有噪音，没有异味， 悬架减震舒适性高。
我和妈妈坐到车里面，感觉座椅非常的柔软，坐上去非常的方便。媳妇子牙感觉特别的舒服，之前媳妇都不咋地，开好国产的车 但是作为这个车，总体感觉评价还是比较可以的，感觉自己没有买错
爱车皮质座椅舒适性好，透气性也很出色，车内没有异味，隔音效果很好很安静，悬架减震舒适性优良。
既然买车，肯定就是想让出行更舒服一点，很明显博越PRO做到了。它本身就是前后独悬的设计，而且调校得也挺到位，过减速带什么的也没有太颠簸，内部乘坐的感受还是很好的。此外这车的隔音做得也挺出色，开起来并没有太大的噪音。
博越这款车子的舒适性真的还不错，最基本的隔音和避震效果都做的比较到位，而且车子的座椅软硬适中，设计符合人体工学，坐着蛮舒服的
我觉得这个车的舒适性还算可以的，座椅宽大厚实，软硬度也刚刚好，坐在上面的时候和身体的弧度还很贴合，坐久了也不会累的。减震调校的软硬适中，对大部分震动都是可以完美的过滤掉，坐在车里面的人就不会觉得很颠簸了
如果非要说这款车给我最深刻的印象，那就是同级领先的舒适性。就说我自驾游的时候，一路上不是山路就是那种坑洼路面，悬架的调教可以将路面小幅度的震动吸收的很好，而且悬架后段的支撑性也比较的足，确保了一路上的舒适性。NVH的表现由于自身对噪音的处理，所以比同级别的竞争对手更优秀。
差不多准备首保了，首保全国可用，哪里都可以保养，是免费的，还单独送了2次保养，博瑞保养下来就五六百，都是一个品牌的车，估计也差不多，保养的价格也不算贵，后期保养也不频繁，所以就后期维护这块应该还能接受。
性价比真心高，落地价都没有超出我的预算，一开始预算15万左右，结果还帮我省了一部分钱，这个价位只有博野pro各方面满足我的购车标准。
这个价位属于国产SUV的主要竞争价位区间，博越在外观设计和驾驶体验上算是上称，但是车身尺寸上真比不过其他两个国产车型。
这款车的性价比还是蛮高的，我今年买的这是20款的车，优惠这一块我还是很满意的，首保也是免费的，二保花了七百左右，这个价位我还能接受，总得来说，这款车值得入手。
买车每个人的需求都不同，我就看中的是空间和动力，博越符合我的需求，就是对我来说最大的性价比。
个人感觉博越pro最具性价比，该有的配置都有，车机反应也很快。购车过程很顺利，售后也很方便。同等价位里最喜欢的车。
该有的功能都有了，目前用车一个月，保养还没到时间，不过之前给车子做保养的时候累积的经验是，改怎么保养自己一定要做个小笔记，毕竟很多时候很多东西使用的寿命是很长的，自己控制着。不必要换的不要听别人乱说，人家是赚钱，换了对他的好处大过你的。
吉利博越Pro性价比还是很高的。购车过程服务，还是很到位的，价位也很合适，手续办得挺快的。
购车顺利满意 吉利博越PRO价格很厚道，吉利博越把合资车的价格给打下来了。这一点很棒。 维修保养很方便，服务很好 吉利汽车很出色，支持国产！
打个九分吧，总体来说车也没有十全十美的啊，刚才也说到了，就是不喜欢镭射在其他的动力。包括配置都是特别的喜欢
性价比自然不用多说了，国产车的性价比就是没有差的，我的这款博越PRO是次顶配，价格依然不到十五万，但是像可开启全景天窗、全景影像等高端配置它都有，为国产车点赞。
个人感觉博越这款车子的性价比还是相当高的。首先吉利这个品牌我比较信赖，而且车子本身的配置很齐全，家用相当的方便，油耗低，对于我这样工薪阶层的年轻人来说十分友好了，希望通过后续的实用，它还可以给我带来更多的惊喜吧！
在同价位的国产车型当中，我认为博越的性价比都算是非常高的了，配置相当的丰富，日常使用的话格外方便，很适合居家使用
在购车之前，去了四个4S店，品牌有红旗HS5，长安cs75PLUS，哈弗H6，和博越pro，综合对比后，同配置，红旗价格较高，长安cs7 plus关门感觉没有博越pro严密，贷款政策没那么优越，落地办下来也比较高，哈弗H6不如博越pro配置高，而且哈弗H6款式太多，更新换代太快，油耗也大，难以确定，同时还看了，哈弗大狗，哈弗初恋，没有满意的配置，最终选择了博越pro智尊，首先家里有17款博越，驾驶感觉很不错，到店后销售经理服务到位，解说清楚，对于车价格和政策讲解非常清楚，对比下来总体的，综合优惠、置换补贴、贷款政策、购车赠品，都优于其它几款车型！所以选择了这款车。
这台车给我最大的感觉，就是无论在静态上或者是动态上，都是特别的均衡。无论是日常代步或者自驾游，都是值得选择的一款车。
