有两个地方最让亚洲龙满意。第一点是外观。汽车前部的设计非常激进。整个保险杠一半以上被中国网的进气通风格栅占据。视觉冲击力很强，就像一个美女在人群中你无法忘记的感觉。而且中间放置的镀铬丰田车标不仅精致，而且有豪车的味道。第二点是动力。2.0L自然吸气发动机非常强大。不仅起步快，而且短距离加速超车，反应也很快。似乎每一个加速器的动力都是无穷无尽的。
我对颜值比较满意。整个外观设计的非常好，一点也不霸气。同级别的车比较大气。身体接近5米。很宽敞，坐在前排和后排都很舒服。作为商务接待，一点也不丢面子。另外，我对这辆车的安全性非常满意。全系列标配自适应巡航、刹车辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车等，虽然用的比较少，但有安全感应该是额外的保障。 .
我是个颜值控，你要问我最先看上这台车什么，我想说是他的外观吧，除了外观之外还有它的价格也合我的心意在我的预算范围之内。
现在用已经一段时间了，我觉得最满意的还是他的动力，这个车真的很好开，可能我之前开的车是10年以上的老车型了，动力相当的充沛，换挡很平顺，非常的省油，而且喝油92号的就可以，非常的给我省钱。
有了小孩以后，家里的那辆卡罗拉感觉就不太够用了，买一辆大一点的车就提上了日程。除了常规保养，这么多年卡罗拉任劳任怨的没有出过问题，对丰田的可靠性还是很信任的，所以决定第二辆车还是丰田。当时的预算在25万以内，同时由于家里已经有了一辆轿车，所以刚开始决定的就是荣放或者威兰达。后来由于工作的变动，偶尔要去接待客户，还是觉得轿车更合适，无奈就放弃了，剩下就只能是凯美瑞和亚洲龙之间进行选择。在知名度上面凯美瑞更甚一筹，不过这代凯美瑞少了以前的稳重，更运动更年轻了，虽然颜值提升了不少，但少了点商务气息，最后就选了亚洲龙。另外因为还要照顾到家用，而且白色有现车，就直接提了珍珠白。对亚洲龙对满意的地方还是外观，可以说是自带气场，在中级车里面应该是数一数二的了。
这款车让我最满意的地方肯定就是他的内饰了，车子内饰做工细致，大部分能摸到能看到的地方采用的都是软性材料，质感很好，给人的感觉也很舒服。
关于这台车子，我想我有一定的话语权的，毕竟咱现在也是大丰田的车主了。首先第一点，前脸是它最吸引我的地方，黑色车身配上这前脸。简直就是一台豪横的大龙，不亏为亚洲龙。其次，空间这一块，外观够大空间自然也不会拉夸。我也是一个汽车销售，但是我不是丰田的销售。为什么会选择丰田亚洲龙呢。那肯定是它有过硬的一面彻底吸引着我。媳妇开着服装店，我没事拉拉货，这台B级车也不会掉链子。选它我感觉一点没错。买车前也研究过别的车，大众家那两款我直接没去看，因为之前开的车就是大众，所以因为之前的某些事，我之后不会开大众车，天籁呢，和轩逸太像了。至于凯美瑞吧，外观没亚洲龙大气，这个B级别车区间总结了一下，也就它适合我了。
最喜欢的就是他的外观了，外观有着跑车似的感觉，一看就像豪车一样，买回家之后我的亲戚朋友都说非常好看，前格栅就像美女的嘴巴一样性感，而且也非常的霸气。
我因为还是新手的状态，对于车的了解还停留在表面毕竟买车第一步看到的也是颜值这些。这台车它的外观是非常个性的那种，在众多的车里面可以脱颖而出，让我第一眼就可以注意到她这些我觉得做的是非常不错的，因为现在很多的车都是比较大众，没有一些特色,而且他这个车的空间是符合我对于空间的要求的，所以我觉得我还是比较满意的。
我觉得这个性价比我完全是冲着他来的，然后不光是性价比吧，这款车的质量啊，外观我觉得都是很好看很结实的，同时这款车的外观是非常吸引我的，我觉得它的外观非常的有型和大气，同时车内的空间啊也很大，配置也非常高。
我最满意的就是它的颜值,几乎是看上它的第一眼就被它所吸引了 ,无论是外观还是内饰都正好符合我的审美,平常我看了怎么多车，确实很难得有一款车能够如此契合我的眼睛,于是对于其它方面并没有多加了解,很快便确定了它 ,真的很有豪华车的感觉,车的档次明显提升了好多,真的很棒。还有就是它的智能化,这点对于驾驶的话还是比较贴心的。
最满意就是这款最满意就是这款车从里到外的设计了,不失大气,非常引人注目!车身外观颜值相当高!车灯也设计的很漂亮,很有科技感，打亮之后很有辨识度,还有那个中网的设计,和车身是非常和谐的，看上去非常洋气，内饰的风格简约舒适,储物和乘坐空间的设计都非常合理。我买的这款车,油耗方面是我非常喜欢的整体耗油要比平常的车要低很多，很为驾驶者考录价格也很亲民!而且它的价位和在业界的口碑也都是数一数二的,再加上这几个月的使用的感受各方面都没有让我失望，所以从整体来说各方面都挺满意的!
在用车过程中，这款车不仅仅在使用上特别的顺手，而且油耗也不高，最近这一个多月的用车过程中呢，感觉这方向盘使用也很方便，操控起来简直太舒服了。其次还有车子的颜值部分也是很高的，入手之前我就认真考虑过车子的颜值部分的，这款车子的整体颜值设计感确实让我感觉到非常喜欢的。
这款车让我满意的是它的外观，是我非常喜欢它在外观上的设计，很大气，从大灯的设计到前脸的设计都很有个性它的空间也很大，其实放很多的东西也不会觉得拥挤，然后在配置上那也不说，内饰也很高级，无论是做工还是用料都很好，质量整体价格也很好。
让我满意的地方其实还是挺多的，但是在这里我就主要简要说几点吧.首先是这款车的颜值设计，我是非常的喜欢的，第一眼就爱上的那种，并且实用性也非常高，整个车的造型都是那种特别大气又沉稳的感觉，这也是我想要的感觉.再加上买这款车之前也做过了解，功能配置上倒车影像，车载导航，这些主要的功能还是都有的，另外空间也比较大.
我就是最满意后排空间，最满意的是空间，真的可以坐4个人呢，如果体重还可以的。有一次回家买了一堆东西给家人，家里人都说我这车买得是真好啊又不是很贵，而且还很经济实用呢。自己也感觉不到吧，我也不是很敏感的人。静音性还算一般吧，马力大的时候肯定是有声音的，声音还是有点明显的。
这个车的外观造型还有价格，我觉得都是自己心目中理想的样子，当然选车自然也是要看车子的性能部分的，我入手这款车子之前在试驾的时候就优先考虑过性能部分的，我是个实用主义者，在实用性高的地方来说这款车子确实很高。其次满意的还有车子的颜值部分了，颜值当然也是比较重要的，这款车子就做到了真正的内外兼修了。
最满意的还是它的外观,我觉得在同级别的车里,它是最好看的,不管是设计的风格还是车身的比例都很有设计感。外观很亮眼,车身协调运动感十足,车前大灯打开的时候很炫酷,炯炯有神我都很喜欢的 ,还有配置很nice ,有很多辅助驾驶的系统，驾驶它在路上都是神辅助。座椅包裹性好坐着很舒服,噪音控制的也比较好。整个驾驶过程是比较舒适的。
乘坐舒适性最让我满意，车厢内极其安静，乘坐舒适性真的好，我选车当然首先考虑就是车子的舒适性了，在舒适性来说就这款车子是最高的了。其次满意的地方还要车子的颜值部分了，选车第二部自然也是看颜值的，在入手之前就认真对比过车子的颜值的，这款车子颜值还是比较在线合适的。
亚洲龙这款车我最满意的点，说实话真的挺多的，不光是他的颜值是排第一位的。感觉特别好看，而且我和家里人都觉得这款车显得更有豪华感，而且也比较上档次。虽然是二十多万的车型，但是明显要比同级别车当中显得高贵了不少。除此之外，这款车的舒适度我也特别满意，感觉特别舒服，坐进去之后感觉豪华感也挺强。
轮胎噪音有点大，特别是高速行驶的时候。平时在市区开车感觉不是很舒服，但是上高速的时候喜欢猛踩油门，而且会有一些胎噪，听上去比较难听。很舒服。当我一个人的时候，我喜欢打开扬声器。
最不满意的是开了一段时间窗户有异响，不知道是什么原因，可能是上次下雪，我摁着下降玻璃的按键，从那以后只要天气寒冷就出现异响，我也不知道什么原因，可能天气寒冷的缘故吧，天气好的时候没有异响了
不满意的地方首先就是动力，因为我不喜欢暴力驾驶，所以买2.0的时候其实是做好了心理准备的，还专门试驾了2.0的车型，觉得还是够用。但实际开久了才发现，2.0还是弱了，尤其是上高速以后，车里坐2个人开着空调，超大车都很费力。所以我还是劝那些买亚洲龙的准车主，还是咬咬牙买双擎吧，别像我一样觉得动力无所谓。第二个不满意的地方就是倒车影像和全景影像了，那画质和我卡罗拉那后加装的倒车影像差不多了，20多万的车真的不应该。换一个像素高一点的摄像头，这又能多花多少钱呢？
这款车子没什么让我最不满意的，顶多就是舒适性上就是车子的减震功能不是太好，路过一些坑洼路段，车身会出现比较明显的震感，有点影响开车体验。
不满意的地方。因为我还没稀罕够呢，在我这里呢，没有感觉出有啥缺点来，配置完全够用，空间够大，车这个东西我理解的是没有最完美的车子，你呢之所以会买它，它的缺点也会包容。
我觉得他的舒适性还是有一点差，因为在高速上的时候可以听到这个胎噪的声音，而且速度越快声音就越大，是有些影响我的舒适性的。
最不满意的地方暂时还没有,刚提车回来都舍不得怎么折腾它,平常开的时候也比较小心翼翼。用到现在为止整体的用车感受还是很不错的。
我买车到现在有一段时间了，我觉得对整体的效果还是非常可以接受的，没有什么特别让我不满意的地方，觉得整体还是要颜值有颜值要实力有实力吧。
我觉得我最不满意的是内饰的一-些方面的细节处理还是很粗糙的,没有说很用心,但是内饰的其他方面的风格设计还是挺不错的。舒适感上整体感受还是可以的, 悬挂硬这点就不说了,这个价位的车基本上有的通病吧。但隔音做的也不是很好,开的快了可以明显听见噪音，这点需要改进。
人无完人他，同样车也是没有完美的车的,虽然这台车有很多值得夸奖的地方，但是肯定有它的不足之处,对于这个车,也可能是刚拿到新车的时候可能的因为新车缘故, 不满意的可能就是内饰味道有点大吧,买回来放了好多香包和柚子皮之类的,然后再先经常通风用下,时间慢慢长了以后,味道也就淡了,其他的不足倒是还没有发现,用短时间后再和大家来分享。
车子的空间大小一般了，我对车子的情况都是家用的情况居多了，在日常家用来说这款车子的空间不太够用的，比如前排的空间就不太够用的，其他的空间位置大小还好。其次还有一个地方就是车子动力了，动力搭配是比较基础的动力了，日常车子起步加速阶段感觉还是不太够用的。
这车是你自己的，不想说什么不满意，我也想了很久，肯定是满意了才买的，特别是在这种价位范围内这款车整体做得很好，无论是性能还是各方面，缺点都相对标准少一些，车就像人一样不完美，即使是百万的车也会有小问题，对吧？鸡蛋挑骨头，一般开的快了，120多的时候风噪有点大，我觉得这不是问题，基本上别的车，也会出现类似的情况，个人感觉是，对驾驶没有太大的影响，驾乘感觉不错。
要说不满意的地方其实大的问题是一点没有的，我觉得这款车的每个方面都是非常符合我我心意的，不管是从外在还是内在来说都是非常的优秀深得我心
不满意的是开车在刚刚开始起步，有的时候会有点延迟，还有现在在堵车时候的油耗略大吧。
首先第一个地方就是车子的空间部分了，车子的空间大小不太够用的，我平时车子都是家用情况居多了，前排的车子空间还好，后排以及车子的后备箱就不太够用了。另外还有一点就是操控手感了，操控手感来说这款车子不太够用的，方向盘真的不太合适我。
目前用到现在整体的使用感还是不错的，各方面是和当时在看这辆车的时候所介绍的那些参数什么的是一致的，没有什么太大的偏差，和我期待的差不多。要非要说哪里不满意可能就是这款车的减震做的不是特别好，可能是悬架偏硬一些 的缘故,开的快了会有一点感觉，但是还好对于驾驶的影响不大。
动力有点拉垮了，我对车子的动力其实也是有一定要求的了，在平时用车来说还是够用的了，但是在高速上跑起来就感觉不太够用的，车子提速起来感觉确实让我感觉到难受的。其次还有就是操控手感了，操控确实一般，方向盘偶尔操控起来还是有点虚位的感觉。
不满意的点，说实话还真不太多，除了感觉这款车目前刚提车不到一个月。新车有些味道，不过这也是在所难免的，一般新车因为皮质的原因，都会有一点儿。这个还是能够接受的。
亚洲龙的外观非常激进。尤其是前格栅的设计总能让人一眼认出来，搭配LED大灯我也放不下。眼睛看起来非常锐利，很像猎鹰的眼睛，肿胀而有神。它可以在夜间开车时为我提供明亮的照明视线，让我感到非常安全。其次，车身线条非常流畅，看起来很有运动感，符合现代审美。
它的外观在霸气上更加优雅，整体流线型彰显他的霸气，前脸的大嘴很年轻时尚，没有感觉到他的犀利。后屁股的双排气筒加上贯穿式的尾灯开起来很拉风。
可能很多人从图片上看到亚洲龙这个“大嘴”觉得不好看，看到实车以后其实并没有这种感觉，反而会觉得很霸气。大尺寸的前脸加上这个炯炯有神的LED大灯，气场上比凯美瑞真的要强一些。接近5米的车长也让亚洲龙的侧面显得非常修长，毫不夸张的说，挡住车标，亚洲龙比大哥雷克萨斯ES看着更提气。
外观设计是属于简洁又不简单的那种款式，低调中又带有自己的特色，尾部的设计也挺有气质开出去很有面子。
亚洲龙这外观，这腰线，我提车开到上班的地方，就被这帮销售的伙计们给围观了，这颜值，这颜色一搭配。尤其是这对大灯配上这大嘴。后边也不会拉夸，贯穿的尾灯，爱了爱了。晚上打开了大灯颜值也高。
外观是我最喜欢的方面，一看到这个车外观的时候我就被他给吸引住了，他的前脸和尾部都非常的有吸引力，整个车身也很低趴，尾部的排气设计很有运动气息。
外观我感觉我自己的形容都说不出来它的漂亮，就每次看过的感受都不太一样的享受是不错的。
这款车的外观，我刚才上边也夸赞过，我都怕我再夸的话，你们会觉得我很夸张，但是真的不是夸大的，说这个外观我真的是要忍不住惊叹，国产车的外观可以做的特如此的精致，非常洋气，我觉得真的是很用心，而且车的质感也是非常好的，具备一定的运动气息，同时又特别的酷炫。
外观看着也越来越好看了，因为它整个造型都显得非常的有棱的感觉，各种线条把整个车衬托的很有型，大灯设计感很好，我特别喜欢在车子的侧颜部分看车子的设计感了，那种满满的设计感确实太赞了，我个人也是很喜欢这种运动感的车子。
这辆车的外观我打满分。整车的大灯设计很酷，充满科技感，车的线条也很流畅，整体的设计风格是我非常喜欢的那种，这应该给设计师点个赞。
这车的外观反正我是非常喜欢的吧，我比较喜欢这种大气沉稳的风格，不过还是看个人眼光，萝卜青菜各有所爱.
外观真的是百看不厌的，真的想一个随时随地准备蓄势待发的猛兽，正面的中网设计可正所谓算是一绝了，很难忘的设计，整体大小的设计很搭调，而且很有时尚的风范，看起来就是很高端大气上档次的设计。整体的线条是比较犀利的那种，外观这个真的是仁者见仁智者见智。其实真的每个人喜欢的类型不一样，我觉得好看的你可能觉得不好看。
很多人看到这种外观，我觉得都会是比较喜欢的吧，因为比较时尚一点，车子侧颜部分看着很耐看的，整体那种设计感真的超级好看的，大灯设计感很好，外观还是超级高的
外观看上去比较有气势，整体车身线条非常流畅，没有什么棱角， 从骨子里透露出的优雅气息的确是让我很惊叹，大灯设计感很好，晚上亮度也是够用了，车子侧颜部分看着很好看，那种满满的运动感超级赞。
内饰整体看起来非常豪华。黑色皮革内衬一些银色装饰条，使其看起来不那么沉闷。真皮包裹的方向盘配有多功能按钮，不仅握感舒适，而且在途中还能很好地控制车内功能。它非常用户友好。除此之外，还有一个9英寸的中控屏和8个扬声器，真的是物超所值。
整个中控大气，简约，中控屏采用木纹纹路装饰，看起来很高端。还有亚洲龙独有的装饰条。小细节更用心。材料和做工都不错。整体感觉还是比较满意的。颜色也比较沉稳，比较适合我作为商务接待。
内饰简洁，没有太浮夸的造型。中控台的风格设计没有很豪华，9寸中控车机有按钮有些古典了。虽然体积大，但实际使用体验确实不错。整个内饰材料都是真皮包裹的，虽然是真皮包裹的但是它没有带来了太多的异味。
内饰的话没有外观那么惊艳，属于中规中矩的一类。富有层次感的中控显得没那么单调，其他方面其实都很“丰田”，算不上好看的一类，但却非常耐看。就算是几年后，也不会觉得这个内饰过时。另外内饰的豪华感也算是一大优势吧，车内采用了非常多的软质材料包裹，而且做工方面也不差，符合丰田一贯的水准。
真皮座椅，包括这些个软包的内饰，没异味，直接不用害怕有异味，音响够档次，虽然呢咱不知道是啥牌子的。但是音质比那某众好，够用。
内视的视觉感非常好，中控显示屏与扶手相是比较亮丽的地方，而且中控屏两边还有按键式设计，让车内具有现代感又有经典感，我觉得非常有魅力。
这款车内饰我觉得用料还真是挺好的，看上去就非常的有质感，同时摸上去的手感也是非常的舒适的，而且也不会存在太大的异味，整体是非常的精致的，处理的非常的到位，材质也非常的棒。
内饰的设计非常的巧妙，中控台储物空间很大。就是刚开始的时候有点味道细节做的还在加强。
内饰还不错，多媒体的操控也比较流畅，内饰材质感觉比较的滑溜，摸着时候的还不错，内饰的一些材质都是比较舒服的，内饰基本没有，我开车比较喜欢打开车窗了，打开车窗后全部的味道都去掉了。
它在内饰配置方面也非常全面。很实用的配置。不过，车的内饰可能不是我特别喜欢的样式，但是我妈妈非常喜欢的。
内饰这方面我觉得也是非常好的，从一些小细节的方面就可以看出来，做工上真的是有用心， 并且整体的材质上都非常的有质感，整体大气不失豪华.
内饰有一种家的感觉吧，就是看起来比较亲切，没有那么冰冷或者硬邦邦的感觉。材质我感觉也看起来手感还行，其实这个都不是最重要的重点，在我看来最重要的一点就是没有啥大味道，在我刚刚提车的时候，我感觉异味的感觉其实不是很重的。
内饰虽然比较简单比较经典，但是我觉得这样的内饰是永远看不过使得，而且内饰没有异味，这一点让我对这款锤子就加分不少，我是个比较注重健康的人了，在车子的内饰异味方面我特别的注重。
在内饰的设计是独有一套自己的家族式设计语言的，就拿这款车子来说，坐进车内就被一股尊贵典雅的气息所包围住，身体能触及到的地方全都是软材质包装，挺不错的，内饰方面也是没有什么异味的地方的。
内饰的做工这块儿我还真没有特别在意，感觉皮质还是比较上档次的。摸上去手感也比较质地柔软，不过就是在一些细节的处理方面，可能稍微还欠缺一点。车内有一点味道，除此之外，没有什么不满意的。
前排空间非常宽敞，车身长度4975mm，宽度1850mm。前排的空间在纵横两个方向都非常丰富，完全不会影响我1.78米的身高去移动前排的身体，而后排的空间在三个人坐满的时候也不会感到压抑。1850mm的宽度足够容纳三个人，后备箱内的空间也比较充裕。
我觉得这辆车的空间很好，空间大，整体布局合理。前排和后排都比较宽敞，坐在后排的人的腿也很舒服，空间也不错。有很多空缺。后备箱空间也可以，对于商务接待和家庭使用来说绰绰有余。
坐进去之后弯腰转身都不受限，活动起来也比较自如，而且它的后排座椅也是非常的宽敞，人坐满之后也不会觉得拥挤，但就是车内收纳箱有点小，放不了多少水，那就放座位上了，其实影响不是很大的。
将近5米的车体内部空间真的很大，轴距快到2.9米了，所以车内的乘坐空间可以说是相当的宽敞，而且车身长度越长也带来了更深的后备箱空间，后排的空间规划确实非常合理确实宽敞。
亚洲龙定位的是中级车，但车身尺寸已经快赶上中大型车了，车长接近5米，轴距也接近3米，所以空间方面没啥好担心的。坐过我车的客户对后排空间都还比较满意，只要不是太魁梧的身材，在后排跷二郎腿是完全没有问题的。 后备厢容积：我放了一个大号的收纳箱，剩下的位置放个折叠婴儿车以后，还能放下很多东西。小孩儿的尿不湿、换洗衣物、奶粉等等，后备箱都能随便放，平时一家人出门，基本上都是够用了。
这款车的空间还是挺宽敞的，头部到顶部有差不多一拳半的距离，开车的时候不会拘束，而且腿部也有足够的伸展空间，可以自由活动，所以看起来挺舒服的。
我对于亚洲龙空间上面非常的满足，平时休班的时候会带着老婆和大宝去进货，这车是真的能装。并且乘坐空间够大，腿部空间完美。超赞。
车子的空间真的是非常宽敞，毕竟这是一款中级车型，前排主副驾驶就像坐在家里的沙发上一样，可以自由的活动，后排坐三个人也一点儿都不挤，而且后排中间也有扶手，坐两个人的话就像坐在老板椅上一样，而且后备箱也非常大，可以放下三个大行李箱。
空间大小台适,前排驾驶的空间很大，对于驾驶者来说是很不错的，后排放脚的间距也不会憋屈,后排乘坐三个成年的人还是比较宽松的,不会有拥挤的感觉,后备箱空间也足够大了,平常一些行李啊烂七八糟的东西也是够放的!
这款车的空间设计我也是比较满意的，车内的空间非常的宽敞，不管是乘坐空间还是后备箱的储存空间，我觉得在设计方面都做到了尽善尽美，可以说这是它的一个亮点，也是优点。并且后排的乘坐空间我觉得也是非常的充足，如果后排坐三个成年人的话完全也不是问题，同时腿部空间也是可以有非常足够的地方活动的。
空间利用率很优秀，车子的内部空间无论是设计还是布局都是很不错的，整体的空间是绝对家用足够的了,无论是前排还是后排坐的都很舒服,同事坐了几次后排,都说空间大,后排地面几乎没什么隆起,难得坐3个人也没问题,, 空间巨大,买东西再也不用顾虑能不能放下了。
空间的话平常一家人使用是完全够用的，还是比较满意的,无论是乘坐还是储物方面,我家里人都属于偏胖身材.我的个子高-些,一米七多吧 ,在正常乘坐情况下头部和腿部都有富裕,空间很大。座椅的设计坐起来都很舒适，车内的储物空间很充足,像是平常需要带的东西都可以收纳起来,后备箱的话超级宽敞,前些天安排了一次野外旅游 ,他真的出来很大的力，桌子小凳子,孩子玩具,烤炉和各种食物,说起来还是比较能装的, 一般家庭都能够用。
车子空间大小不太够用了，首先车子的前排的空间大小就不太够用的，车子的后排感觉还可以，乘坐起来感觉还是够用的，前排驾驶位置就感觉小了一些。车子后备箱也是一般，塞东西一下就塞满了呀。
空间的利用一个字大，超大空间，可以说是非常完美的，舒适性也不错，人坐在车里，人坐在前排驾驶是非常舒适的，腿部的空间是足够的，后面的空间是非常大的，能躺下的人都没有问题，我经常放一些杂物，后备箱也没问题，储物空间很大
空间上的地方也是非常宽敞的， 这也是我在众多优点当中最满意的一个地方，我们家今年新添个小孩儿，然后也是一直打算买辆空间大点的车，这样一家人出门在天气不好的时候会更方便点，这款车的空间不管是头顶空间还是腿部活动的地方都是非常的宽敞非常的充足，一点不会憋屈，而且后备箱的空间也很大，甚至可以放那种小孩的车子，我觉得还是很好的.
感觉很适合家用，特别是孩子上小学或者幼儿园啥的，车子很适合他们在后面活动啥的，我感觉有个比较舒适的大地方吧，这个必须给赞，后备箱也是储物比较多，东西随便放，放一些小童车啊，或者箱子什么的，那都肯定不是事的。
空间不大不小，前排的乘坐空间够用的，跟女朋友上班都是够用的空间了，车子后备箱以及后排的乘坐空间就不太够用的，平时车子也是比较多的使用的，这个空间如果再大一些就更好了
平时都是我一个人坐前排,调整好位置之后,整个身体都还可以比较自由的活动,不会觉得约束。后排的腿部空间也挺充足的,我本身的身高也不低，坐在后排都不会顶着前排座椅的靠背。,平时放一些随身的物品很方便。后备箱的开口和深度都足够,提车回来之后拉了几个大物件非常的轻松。
空间也是大到出奇，尤其是后排的座椅，轻轻松松就敲个二郎腿，甚至还可以半躺着，我是家用的车子，平时的话都是一家三口用车比较多了，在日常家用来说这个车子完全够用的，车子后备箱大小也是够用的了，比如平时开车外出购物啥子的完全可以轻松满足需求的。
这款车的空间没有什么可挑剔的，一般我和媳妇儿都是坐在前排主驾位置。不仅可以有宽松的调整空间，而且头部上也有一拳左右的距离，还是比较宽松的，后排位置就更不用说了。有时候会有客户或者朋友坐，感觉比较宽松，翘个二郎腿都没有问题。
2.0L自然吸气发动机动力很强，尤其是起步的时候。基本上只要一踩油门，车就会立刻跑起来，短距离超车的动力响应也是相当积极的。
我买的是2.0，最大功率178马力，起步不会慢，加速平顺，市区行驶完全够用，爆发力有点差，但是输出很稳定，而且没有顿挫感 动力平顺性：车子平时用着生在平稳，开着舒服，一家人用车会比较舒服尤其是带着孩子的时候，会是一个不错的选择。
动力十分充沛，换挡流畅，整体来说提速40-90还是可以的，拉高速开到130以上车身也很稳。其实自然吸气发动机的动力并没有想象中的那么弱。感觉这款车的动力性能还是挺不错的。2.0l自吸发动机的动力输出足够日常生活使用，虽然没有那种的爆发力，家用足够了。
我开过的车不是很多，只能是和之前家里的卡罗拉进行对比了。除了动力方面比较弱以外，其他方面都不错。首先就是舒适度，座椅很柔软，悬架也比较软，不管是开车还是坐车，都不会觉得很累。然后就是隔音方面，只要不是地板油，车内还是比较安静的。高速上了110以后，胎躁和发动机的噪音才会偏大一些，不过都在可接受的范围内。
我呢，开车对动力的要求不是特别高。但是这台车子油门响应够灵敏，随叫随到，不拖拉，加速超车是动力够用，即使是满载的情况下也不会出现那种动力变弱的现象。
这款车子的排量不小，作为轿车的话，这个排量还算比较大的，在市区行驶的时候我经常想超车的话，只要油门轻轻一踩立马就超过了别人，这时候感觉到非常的激情和成就感。
发动机比预期的要更加完美,刚开始的加速的时候也很快,中间到后面时加速感很好,冲劲十足,很强的推背感,行驶中没有顿挫感。
这款车的动力也是非常惊艳我的，整体的动力输出十分的流利，非常的畅快，平时我在路上开的时候，尤其是等红绿灯的时候，我都是第一个开出去的，就可以甩开后边所有的车，而且还可以很明显的感受到一股推背感，开这款车的话，我觉得还是非常刺激的，而且一点都不会觉得肉或者说拖沓的感觉比我预期的还要好，非常的带感。
我开车对动力的要求不是很高的,但是也不能太肉,结果跑了几次高速下来,对于这辆车整体我还是满意的。这辆车还是不错的,虽然排量不是很大,但是这辆车的马力还是比较足,爬坡走高速还是挺有劲的,只要舍得踩油门就没有爬不上去的坡。
动力方面就更不用说了，非常的够用而且是渊源不断地，很持久的那种，亲身感受下才能感受到。
动力搭配是比较基础的动力了，车子的起步阶段就感觉车子的动力确实比较一般的，车子加速的话感觉也是不太好的，如果动力部分做好一些就更不错的。
这款车在加速的过程中非常稳定，发动机三大部件做得非常出色，市区开起来一点问题都没有，在红绿灯处，基本上都是先那出去的那个。那么在一般车少的时候超车什么都没有问题，市区开足够了。
其实要说动力这方面我是并没有太高的需求的，我这个人经常就是家用的比较多，都是经常带家人出行，我主要就是安全第一，我也不会开的特别快，主要就是求稳，我觉得这车的动力还是非常可以满足我的，起步非常的迅速平稳，丝毫不会觉得肉或者拖沓的感觉，并且提速的时候能明显的感受到源源不断的动力，这对我来说就足够了.
这个大家伙，感觉毫不费力的搭载。起步也是比较柔和的类型，除了起步的时候，感觉车子沉，就是有点迟缓。但是开起来真的就是好了很多了。
前期的提速非常快，快到让你惊叹不已，不用担心动力不足，我平时用车的情况都是在市区用车比较多了，在市区来说这个车子的动力完全合适的，平时开车到高速上比较少了，不过遇到还是够用的了，整体的车子动力还是很足的。
这台车的发动机是不错的，技术和性能都很成熟，起步的时候也不会很慢，起步起来的以后速度也很快，总体的动力表现还是和不错的，提速非常的给力变速箱能够很有效的将动力传递到轮胎上，超车什么的变成意见很轻松地事情。
动力不太够用的，平时车子在市区倒是没有问题的，但是车子到高速上跑就感觉难受了点，加速起来感觉有点拖拉了，车身不重了，但是车子就提速不起来，这个让我感觉十分的难受呀。
动力上我觉得还是挺给力的，而且踏板没有那么重，比较轻快，油门响应也比较灵敏，尤其是在跑高速的时候。感觉整个车身比较稳重，没有出现发飘的情况，并没有像大家说的那么轻，而且开起来也比较舒适。
操控很好。亚洲龙的方向盘很轻，转起来也不会觉得重。女司机很容易操纵，方向准确。基本上是指去哪个地方玩。借助360度全景影像和前后驻车雷达的辅助功能，驾驶起来毫无问题。 ☆ 并线辅助：后方车辆超车，小黄灯闪烁，避免并线危险，确实不错的一个配置。
操控简单易用，方向盘灵敏，指向准确，再加上360全景影像、车道偏离预警系统、主动制动、自适应巡航等。虽然是大车，它有各种高科技支持，而且驾驶起来也很轻松！底盘很扎实，为操控打下了良好的基础，过弯时转向也不会松动。坐在后排的人是一种享受，适合商务接待。 ☆ 车道保持辅助系统：功能很实用，尤其是在正常用车过程中，在市区车来车往总会有失神的时候，然而这个车道保持在车子不经意跑偏的时候，能给以及时的反馈
这台车的操控不是很难，试驾的时候朋友在旁边教了我两次我就记住了，而且他的方向盘操作起来也很顺滑。
操控不错:紧绷的底盘，精准的转向，轴距较长但是转弯半径倒不大，意外的有点灵活。第一次试驾都感觉它不像是一台传统刻板印象中的日系车。悬挂偏软，应该是舒适趋向的调教。但激烈驾驶时的操控感并不差。
这款车子方向盘轻握起来舒服，打方向也精准，没什么虚位，刹车灵敏，驾驶起来非常的轻松。
这台车子安全配置很吸引我气囊有好多个，就连驾驶位膝盖部位都有配备气囊。你像什么并线辅助拉。我最喜欢了，平时这功能特别管用，这个钱可是没白花。主动刹车啥的也都有。
操控性方面也是比较出色的，这个车身比较重，所以开起来车身很稳，即使在急转弯的时候也一点没有飘的感觉，然后它的配置也是很齐全的，比如倒车影像，主动刹车等等都是有的，而且它有三种驾驶模式，切换到运动模式的时候，会感觉到非常明显的激情。
虽然说车也不算小,但是它操控起来还是比挺灵活,方向盘轻盈顺手,油门和刹车脚感也很不错,底盘扎实,转弯，高速时车身很稳,不会飘。
这款车其实操控性也是非常好的，我当初试驾的时候就感觉到了，开起来特别的丝滑，转弯的时候回馈的力度非常的柔和，并且方向盘还有刹车，这些地方的设计我觉得都是非常的合理，非常的灵敏，方向盘的轻重度也是非常好的，一点都不会吃力，转向指向都很精确。
这辆车的操纵性还是很稳的，能做到这样那么稳的,已经秒杀很多的车了，毕竟车身高,至少转弯的时候还是很轻便的,开起来还是很舒服的，坐得高视线也好。操作起来很方便，有很多辅助功能。
操控也是挺简单的，而且有各种辅助的配置，我觉得还是挺好看的，一些基础的操控配置也是应有尽有的，方向盘的操控手感很好，方向盘的指向也是比较明确的，基本上指哪里打哪里，一些基本的地方都是比较到位的了。
操作非常好，车身的尺寸不小，但是不会显得太笨重，像妈妈这个刚拿到驾照的新手小白，是可以操控的，普通女生也可以开，方向盘不是特别重，开起来很方便，而且驾驶辅助功能也很全面，车的稳定性和安全性都很高。性价比高，安全系数在同级别车型中是少见的。我买这辆车的时候，试着开的时候就感觉到了。通常情况下，方向盘非常平稳，不会浮动，精度非常高。它不像我想象的那么沉重和粗糙。
操控也是非常的简单方便的，不管是方向盘还是刹车等方面都是设计的非常的合理，同时方向盘的轻重度也非常的不错，单手开也是没问题的，我觉得新手的话也是可以完全轻松掌握的。
一只手掌控这个方向盘完全没有问题，这个方向盘轻便灵活运用自如，短时间的开车倒是没有问题的，长时间的开车感觉车子的方向盘会有点虚位的感觉，不知道是不是开车太久的原因了。
我对操控也是有深刻的体会。就是觉得这辆车的方向盘设计的很轻,比我之前开过的其他车手感都更加的灵巧-一些。 过弯的时候指向挺准的，基本上不需要进行调整。油和刹车的距离合适,使用上很方便,在很大程度上可以保证行车的安全。
开上去也是那种非常优雅的感觉，是一辆你不想快开的车，就静静的体验那种细腻的底盘和乘坐质感，开着 在过弯的时候都是那么沉稳，跑高速没有一点轻飘飘的感觉，底盘与地面的贴合度非常到位，辅助操控手感也是特别好的，但是偶尔开车还是感觉到有点虚位的感觉。
操控还是比较好操作的，而且这款车的方向盘大小比较合适，摸起来手感也舒服，主要是这款车所带来一些驾驶辅助功能能够帮助我。很好的减轻驾驶的疲劳感。尤其是自适应巡航功能，可以让这款车解放双脚，即便是长途驾驶，也不会感觉特别累。
平均每百公里油耗9油左右。对于日系车来说，油耗偏高，但考虑到天这么冷还在磨合期，还是可以接受的。
油耗：这台车的油耗我觉得还可以，因为我们同事也是开这种车型的车的，讨论下来大家都差不多的。
油耗方面，我基本相对来说拥堵多，9个油，跑高速和路况较好路段基本在6个左右，一箱跑近600公里，还喝5块多的粗粮，对于近5米重1吨半的车还是很省油的。
刚刚跑了1万零几十公里，市区郊区高速都有，目前平均油耗7.9，对于中级车来说算是不错了吧，省油本身也是丰田的优势。当然这油耗不能和双擎比了，看群里面他们动不动就是4、5个油，让我又有点后悔没上双擎了。
油耗：当初买车的时候，朋友就说这款车的油耗比较低，现在开了这么长时间，实际表现确实和朋友说的一样。
油耗：油耗不高，平时也就7-9个油之间，市区走走停停的，我爱超车，平时会经常高转速。挺好，这么大个车油耗不高能接受了。
油耗：在这个同类型的车里面我觉得这个是最低的，因为百公里油耗只有7.3升，我看了很多同类型的车子，他们大概都在9升左右，所以我是很满意的。
平常都是在市区代步，感觉它的油耗还是可以接受的，还是比很多的车要好很多的，这样也省事了不少
我平时在市区也就是上下班开，然后尤其是上下班是高峰期堵车也很多，然后这个油耗的水平也是非常稳定的，我加油的话基本就是加一次油可以使用好久，我觉得买这辆车真的是买值了。
油耗差不多是我可以接受的,不是很高,平时开空调什么的可能会涨一点 ,总体也是保持在我接受的范围内。
在油耗上呢，感觉还好吧这个油耗的话，目前不算高，在预期范围内，而且车子的油耗高低跟自己的开车习惯也是有一定关系的，我自己开车也是比较斯文的了，平时开车基本上没有大脚油门的习惯了，我自己还是比较喜欢这种油耗的。
我对这款车的油耗也很满意，总体来说比其他车油耗一般比较低，在高速公路上可能会高一点，但是我可以接受这个耗油的。
油耗的话我觉得还是非常低的，我平时经常带家人到处逛到处玩或者上下班还会使用的，我觉得这个油耗整体是非常稳定的，不会有太大的差距，整体我还是非常满意的，还是非常省油的.
油耗：油耗还可以，特别是我家早上有段路，每次都堵得特备的厉害，基本上都得100米，5-8分钟才能通过，其他的路段还好些。
油耗真的是很低，这个我不会开玩笑的，本身这款车子的车子排量也不是很大了，所以在节约方面来说是超级赞的，我平时都是自己用车比较多的，在日常家用来说这个车子油耗完全可以接受的。
参考我平时上下班的路况也不是那么的顺畅,所以对于这样的油耗表现我觉得很出色了。本来以为会产生比较高的油耗。但不知道是不是因为我平时开车比较温柔的原因,现在的综合油耗是我可以接受的那种。
不得不说，油耗还是蛮让我意外的，我本身自己开车比较多了，在日常开车来说这个车子油耗也是很低的，我反正用车也有单位报销一部分的，所以车子油耗来说我不太在意了，够用就行了。
油耗：一般有好多事在八个油左右，无论是在市区比较拥堵的情况下，还是在满载的情况下，有好多没有特别多的变化。在高速上行驶，油耗可能就更深了，一直在七个油左右。我还是比较满意这一点的，确实是做到了经济实惠，能够不浪费一些钱。
舒适性很好，座椅封装良好，对大腿的支撑也很到位。即使长时间开车，大腿也不会感到酸和累。此外，有了底盘的独立减震器悬挂，即使在一些颠簸的路况上行驶，也能彻底过滤车内的震动和晃动感。
舒适，车内真皮座椅包裹性好，硬度也合适，前后座椅都大，坐起来舒服，商务接待没问题，你不会觉得不要脸。隔音效果也不错，出乎我的意料，没有人批评隔音效果不好，除了高速上有点轮胎噪音。
这台车的座椅我是要拿来说一说的，因为我颈椎不好，所以开车一直要找一个比较舒适的靠背位置，不然开久了就会脖子疼头晕，这台车的座椅对腰部和颈部不仅有良好的包围感，而且头部靠枕也是非常的舒适，所以我再也不用担心开久之后会不舒服了。
他的后排乘坐体验优秀:这车真不适合开，适合躺后排，不但有巨大的空间，而且有着远超前排的舒适度，谁躺谁爽，-直躺一-直爽啊。
这款车子座椅挺舒服的，又大又软，每次坐上去感觉就像在自家沙发上一样，但有点美中不足的是车子减震效果不是太好，如果一些状况不好的地段，车身就会出现明显的抖动，有点影响开车体验。
舒适型，为啥买它来。就是坐着舒服，自动空调还能分区控制，车里还有各种空气过滤系统，咱们这个城市空气质量确实一般。很有必要有这么一个功能。车内这么多的皮子的用料，暴晒后也不会有异味。
舒适性方面整体来说都非常的不错，只有一处我觉得还是有点欠缺，那就是隔音方面，因为速度主要大概到60迈以上的时候，就会听到这个胎噪的声音。
座椅乘坐都是比较舒服的，是非常结实的那种，包裹感是很不错的，空调的效果也是很不错的，制热很快，用着也比较方便，就是开的快了胎噪有点明显。
舒适性就更不用多说了，我买车到现在半年，我真的觉得舒适性真的超级超级好，就冲他各个方面的配置油耗动力这些地方，我觉得它的舒适性也不会差的，并且她的座椅的柔软度是非常好的，就像坐在家里的大沙发上一样，我坐上去都不想下来了，哈哈。
这辆车的舒适性还是不错的,座椅的材质是挺软的那种,乘坐起来也挺舒服的,而且座椅也很大,不会感觉到屁股痛。
车子的座椅贴合性啊，挺好，整个车坐着确实是挺舒服的，而且空调的效率也很高，打开空调几分钟的时间差不多能把温度就能降下来了，车子座椅的包裹性也是很好的，一些基本的配置都是有的，车子的隔音以及避震做的很好。
车内空间很大，舒适性方面还是不错的，开起来比较平稳，各种转弯也比较平稳，座椅的皮质硬度也很合适，坐着也不会觉得累，操控的布局很简单的同时也增加了行车的安全性，车坐着也不是很谦虚，是在高速公路上开车的时候很快的时候也不差，平时出去和家人朋友一起玩也很实用方便。
舒适性就更不用多说了，空间又宽敞做工又细致，方方面面设计的都非常好，并且座椅的包裹性和支撑性都是非常不错的，而且座椅的软硬度也是非常的不错，不是那种特别软塌塌的那种感觉，也不会特别的硬，并且密闭性也还挺好的.
很有一种我想要的就是家的感觉，我认为车虽然是个代步工具，但是我更希望我的车有一些温情的东西在那，而且要有那种很强劲的舒适感在那。所以我买车的第一点就是先看看座椅的舒适感是否过关，还好这个还是挺给力的。
音响效果可以，能满足自己对音响效果的要求，听歌很愉悦，车子的隔音部分做的很好了，平时车子都是家用的情况居多的，在舒适性来说这款车子完全合格的。
座椅宽大厚重的设计,让身体能够很好的得到全面的包裹和贴合,坐在上面的感觉特别的舒服。会有较好的身体支撑也不会在开了几个小时车之后觉得累。唯一中不足的就是车辆的防震性挺一般的,平时在市区还好,但是上了开快了车内就有很明显。
车厢内极其安静，在加之整体质地均匀的皮质材质，乘坐舒适性自然不用多说，车子避震过渡也是超级舒服的，比如平时开车到郊外的地方感觉车子的过渡避震都是比较舒服的，那种过渡感确实很棒。
舒适性还是挺不错的，我个人认为他的座椅包裹性很好，即便是长途驾驶，也不会出现特别疲惫的情况。而且车内的音质也比较好听。
我全款买的非常划算，价格给的相当给力。无论是外观还是车内配置都让我非常满意，而且当时我提车的时候销售员给了我几次保养服务，非常划算。
性价比相当高，外观大气，10个安全气囊同级最多，与雷克萨斯ES同级别发动机，4年10万公里免费保养，加上当时的置换政策，我觉得很划算。
对比下来，我觉得这台车不管是看操纵还是外观或者舒适性，我都觉得很满意，它的性价比还是很高的。
这款车的性价比还是不错的，动力足够而且空间宽敞，L2的驾驶辅助功能也很多，车身上用了十个安全气囊，各种车身的地方运用了高强度的钢材，再加上4儿子店1万多的优惠加上装饰，我觉得性价比挺高的
我觉得性价比都是对比出来的，如果和索纳塔、K5、迈锐宝这些中级车比的话，亚洲龙的性价比确实是稍低了一些。但如果和同级别的天籁、雅阁、迈腾比的话，更大车身亚洲龙性价比就凸显出来了。所以性价比到底怎么样，首先看自己的用车需求，其次就是看和什么车进行对比了。
说到性价比的话，我觉得还是很高的，因为他的颜值非常帅气，很有吸引力，然后油耗也不高，养车成本是比较低的，可以为平时减轻一点压力。
性价比是非常高的，价格都不会高到哪里去，当然我最大的一点也是冲着这个价格来的，同时它的配置也完全没有让我失望，我觉得物超所值。
这款车的性价比还挺好的，而且安全配置也丰富，性价比来说也是超级高的，我入手车子也是一段时间了，现在看来自己也是选对了车子了，性价比来说超级高。
这辆车的性价比很高。它的整体设计、空间大小、外观和舒适度都非常好。在我见过的许多品牌和车型中，这款车也是一款不错的。这个品牌值得信赖，这款车的性价比在同级车中基本，你可能找不到合适的。
这个性价比真的是非常高的，并且这个牌子的车我觉得是我见过价格和配置都非常优秀的车了.
有一种比较温馨的感觉吧，就是一种类似于家的感觉。而且我觉得这个舒适感算是比较强的一个点了。我感觉算是一个移动的小家了，平时在外面累了，可以在车里躺一会儿小小的休息下。
一直都觉得这个车的性价比和其他的车比的话，当然是很高的，我入手这款车子也是一段时间了，现在看来自己也是超级合适的，性价比来说超级高的。
喜欢的就是值得的，这台车我开了已经几个月了依然是爱不释手，现在入手一段时间了，开车啥子的都是比较舒服的，现在评价就是性价比超级高。
