最满意的地方就是他的操控了,因为我是拿证虽然很久了,但是没怎么开过车,一直就是忙于工作 吧,我这段时间开着还是挺容易上手的,完全看不出我是个新手,还要得利于他的良好的相容的, 尤其是操控方面表现还是比较突出的,很多的安全辅助驾驶功能也是安全系数童高的,所以看着他 还是挺节省时间,而且挺容易操控的。
最满意的还是对这个品牌比较自信比较放心,认定了就一直信赖它,因为它的品牌技术成熟,整车性能稳定,这么多 年来一直口碑很高,这让我对这个品牌就更加放心;发动机和变速箱也经久耐用,不少朋友使用这个品牌系列的车型七八 上十年,都没有反映有什么大质量问题,是可以值得信赖的。
看到它的颜值，我立马就沉论了，特别的靓丽有型,太帅酷了,妥妥的时尚造型设计,对于我这样 的颜觉来说，真的太喜欢这样的设计了。车头的气势感很强,霸气的中网进气格栅,有着咆哮式的 设计感,张扬而且有吸引力。犀利的大灯设计炯炯有神,造型设计别致,就像凝视前方一样。这样的设计不论和哪款车并排前行,都能妥妥的成为C位焦点,开着它出去特别有面子。
这台车我已经买了有三个月了，整整开了有3000多公里,今天开到4s店里面来做首保。在用车的三个月的时间里，我总结了一些用车的心得；第一点，这台车真的空间很大，空间的利用率非常好；第二点，智能的驾驶系统在跑高速的时候，或者是夜间开车的时候确实增加了不少的安全感；第三点都说丰田车省油，我这款车一箱油能跑600多公里，确确实实的是非常省油的。
动力足，省油，空间大，以前家里开的另一台车是十天天加一次油，现在换成这个基本变成了二十多天加一次油。后排1米八的胖子坐进去也不觉得挤，后备箱的储物能力佳，放上钓具和一家人出去旅游的行李都完全没问题。动力挺足，车子在高速上开的快，稳定性也不错，没有那种飘的感觉，我爸的现代拿来开高速，速度一快就感觉要飘起来似的，荣放就感觉很稳，没出现这种感觉
最满意的就是荣放的车子特别宽敞，整体也特别大，开起来驾驶感特别舒适，而且2.0得荣放也特别省油，这么大的车子，油耗是5-6左右，省油节能，给我省了不少加油的钱，真的是特别满意。
最满意的地方有三个，第一个就是油耗，对于一辆suv来说在市区里跑出了八个油耗，我自己是非常满意的，因为朋友的别的牌子的汽车都要九个多十个。 第二个就是空间方面，乘坐空间宽敞，后排3个无压力。乘坐空间：我身高185，座椅放到最低，头部仍有1拳半的距离。全家出游时：后排可以调整座椅角度，这个真的很赞，空间高大。横向对比：与ctv比，内饰配置全面落后，但是不烧机油啊，与奇骏比，内饰配置全面落后，价格还比人家高，但是稳定，丰田卖的是品牌，没办法。后备箱的空间，非常大，里面做两个人也绰绰有余，对于家用用途的车主来说非常方便。后备箱的空间在我见到的车型中可以说是最大的存在了，如果不违法的话我感觉后备箱是可以塞满四个成年人的。 第三个就是安全配置很高，车道偏离预警，360全景影像，跟车巡航，l2级别的自动驾驶系统，虽然没用过实用性不会太高但是有总比没有的好，车道偏离预警而且会自动的给你打方向盘，这一点也好也不好，好的是如果你疲劳驾驶，犯困的话在关键时刻是可以救命的，自动帮你驾驶，不好的地方就是在你不疲劳的时候你在变道超车的过程中方向盘会影响你的操作，如果是新手的话可能会感到紧张，新手建议关掉这个功能。对于新上路的司机来说都是很实用的功能，而且中保研检测的碰撞测试，荣放也是表现的非常好，很安全，车不是用来撞的，但是安全性高会让我们更放心的选择他。
首先，经过全新换代的丰田荣放，有着大气漂亮，充满力量感的外观，让人一看就对他充满了好感。再者2.0L的发动机不光是动力充沛，油耗也是相当低的。第三点就是车内的空间是足够大，舒适性体验也还算可以。最最关键就是车子本身的安全性也做得非常的全面，让我开着就放心。总之在我看来这台车子真的是对得起人家这个价格。
对于荣放满意的点真是太多了，可能是因为刚用有它不久，还属于热恋期呢，感觉哪里都很好，那我们就从外观说吧，外观很硬朗给人一种很气派的感觉，青春运动的气息十足，简直就是魅力四射，空间也比较满意，够大够实用，操控辅助的系统也是全套的，应有尽有，油耗也是能省则省的气势，很经济，动力也强劲，所有的表现几乎都是完美的，我也是喜欢的不得了。
空间大，操控好。 1.空间方面：这个车子的空间无论是前排，后排还有头部空间，腿部空间都非常的宽松。后排坐三个大人再加一个小孩儿都是小意思，当然咱不能违规啊。 2.操控方面，别看车子挺大，但是调头和转弯的时候特别轻松向我比较耍酷，单手打方向盘都是完全能够控制的，没有问题。
满意的地方有很多，最满意的地方就是这款车得整体外观了，整体看上去非常霸气，棱角分明，外形是很适合年轻人的审美的。朋友们见了都觉得很好看。有了这辆车以后可以和朋友们相约去自驾游啦。
今天是我的新车满月的日子。荣放最让我满意的就是它的科技配置。比如说他的自动巡航系统，车道偏离系统，以及他的360度的环境影像系统。这些高科技的配置让这款车对我有很大的帮助。
最喜欢就是这款车的外观，荣放这款车的外观非常的霸气，带有男人味儿，精气神十足。你看这前头的神采，车侧的线条，厚重的后尾，无处不在的粗犷，自带气场。
自己一直想买车，可是之前苦于工作没有稳定下来一直耽搁了，但是现在事业上有些起色，手上也有一些闲钱就把车给买了，我选择的就是丰田荣放这一车型，让我最满意的就是空间和油耗了，虽然荣放是入门级的suv，但是车里的空间一点也不紧凑，我们一家三口用车还有很宽裕的空间，再一个就是油耗也给了我惊喜，之前害怕油耗高养车困难，但是从网上论坛上了解的部分信息，以及这几天用车的仪表显示来看，是我多余的担心了
作为一个40岁的中年男人，看重的是稳重，安全性能。全系标配的安全气囊，主动刹车，都是其他车企的需要学习的。现在这个社会都是一人为本，还有低配配置2个安全气囊的，虽然降低的门槛，但是也降低的安全！
在我还没有买车的时候，荣放在我心目中的印象一直都是非常不错的。因为身边很多朋友都开着他，我也经常借来开开，他的实力确实是很均衡实用的，也因此被很多老车主所称赞。现在我也是新荣放的车主，发现这代荣放不光是省心省油，安全性高，空间大实用性强这些传统内在强项没有丢，现在颜值也变的超高了，可以说是表里如一，内外兼修了。
最喜欢这款荣放的外观样式！外观相当的硬气，很霸道！尤其是黑色的，我非常的喜欢！为了等这个黑色，我等了足足一个月。
新款荣放我选择的白色，因为白色是很经典的颜色，永远不会过时比较保值，每款车都有主打色但是我喜欢白色，白色的新荣放看着比较大气，还很有运动感，对于外观我很喜欢。买车之前就知道丰田车比较保值而且很省油，通过这段时间的用车油耗绝对让我出乎意料。
最满意的是油耗这点，百公里7.8个油，在同级别的车里都是佼佼者了，更别说这是刚提车不久的一个油耗值，其实我还是挺惊喜的，毕竟这款是SUV来着，我也没指望说能省油，但对丰田车的话，起码是不费油的，能开出7.8到8个多油的话，是挺省的了，多数小轿车都不一定能开出这个油耗值，对这点我是真的满意了，后期应该不用花太多钱养车，能放心开车，总体是挺省心的。
荣放作为一辆家用轿车，给我带来了很多的满足感。首先在空间上很宽敞舒适，五人坐满也不会觉得拥挤。而我选择它作为人生首辆的主要原因是它的油耗很友好，经济实用的同时不缺动力。操作辅助系统对于女司机女司机来讲也很助力，操作起来更加简单轻松。因此从全方面的表现来讲，对于这辆小车车都超级满意。
虽然整体来说对他还是挺满意的,但油耗和内饰方面表现的并不是那么好有好吧,可能也是因为新 车的原因,再加上我也是新手,所以会有些虚高,内饰方面呢,我可能是要求有点高了吧,不太喜 欢他的设计,而且有些小瑕疵在做工方面会看到有些小线头吧,中控台也一般。
要说最不满意的是这辆车的优惠幅度太低了,看见它们搞活动的时候说得那么好,我以为能捡到大便宜,可是还是超 出了我的预算将近八干多元,很无语 因为我老婆给我的预算只有那么多,我自己后期还想打算把空调系统、音响系统 等各方面不如意的地方升级一下,现在看来无望了!
最不满意的就是操控性能方面,总感觉它的方向盘有点重,驾驭的时候会比较费力,全程开下来, 胳膊会有点酸痛,不过我朋友说是我胳膊力度不好的原因,也可能跟这方面有关系,
我觉得最不满意的一点就是车内的塑料感，中台虽然都是网速包裹的，但是四个门子的包裹很塑料。
用车感受及用车体会都挺好，没什么想吐槽的。去看车的时候，我一开始相中了白色的，但让想不明白的是为啥卖的白色要加价2000，咋说都不好使，一定要加价，我就不懂了为啥白色要比黑色贵，车漆不都是一样的价么，对比其他色最后我选了黑色，谁让我差那玩意呢！想想就意难平
最不满意的就是这个车子有俩个排气筒，从后边看的时候，感觉一高一低，但是测量距离了，高低是一样的，但是仔细看起来略有差异，这个设计有点不太满意。
不满意的地方可能就是内饰比较朴素，360全景影像的像素比较低，对于大家中控上的大屏幕我并没有感觉到不合适，而且还是很实用的。性价比的话可能只能说很一般，但是这个价位也不存在性价比特别高的车。
最不满意的就是隔音的效果，平时还真没啥明显的感觉，但是上了国道高速，速度快了就会有明显的噪音声，还有就是后排座椅中间凸起的位置，不光坐着不舒适，看着也不顺眼。
整个车子的性能是没有什么问题。非要挑点小毛病的话，那就是像我这个版本，如果再给配置上皮座椅，那就够高档了。哈哈，不过这个织物的座椅也有好处，非常亲肤，很舒服。
现在没有不满意的地方，有一点就是我老婆吐槽说这款车对于她来说有点大，平时不太敢开。不过我觉得什么事都有个适应期了，开一开就熟练了。我就先替他开着吧！她可以继续开另外一辆车。
当然荣放也不是十全十美的车，个人比较不满意或者说遗憾的地方就是内饰这一块了，塑料感还是有的，整个车的档次一下就拉下来了。
发动机的声音真心有点大，后门设计不合理，四个门的下边也是，容易进泥沙，估计是缺少或者减配了挡泥板。至于说的中控大电视，多看看就习惯了，就是导航必须用手机链接，这个很是不习惯，360不够清晰。
刚说了外观有了脱胎换骨的变化，但感觉内饰就有点不进而退了，不光是一如既往地有异味，，内部造型也显得粗犷了好多，难道要走猛男肌肉风？好好的一个10.1英寸的中控大屏，搞的这么厚，这么笨重，样子也太丑了点吧，而且给人有些生硬的感觉。
动力方面我觉得很一般，想加油的时候有时候会肉，后段的提速有点费劲，尤其跑高速的时候，想要深踩油门就是上不去了，有点失望了。
车内的异味大，买回来到现在了，味道还是挺明显的，像我们关上一晚上的车窗的话，第二天早上就能闻到很大的味道，散味是个大工程，也挺麻烦的，这点还待改进吧。
对于内饰上，设计的风格是偏简约朴实的，实用但是过于硬朗，没有高级感，如果更加有设计感和有科技感就更好了。
虽然我感觉我爸的审美比较老气,但是这次难得他和我的观点一致,感觉这个车是比较好看的,他 也这么认为,所以我们还是随中都选择了他现在这车也是挺耐看的，尤其当时感觉他的车体质感特 别好，看起来感觉高大上,而且他造型设计的也确实不错,感觉比较大气吧,买回家之后朋友也都 说挺好看的。
它外观还是非常帅气的，这辆车的它一个前脸，一个侧面，还有它的尾部设计的都非常的出彩，具有运动范,可以说 是行云流水般的流畅,车门弧度恰到好处,引擎盖的弧度行驶中阻力避风系数高,确实花了心思;而且这辆车的一个设计 语言给我带来一种全新的感觉,有种全新的驱车驾驭刺激感这款车的外观线条很流畅,唯一缺少了一点炫酷和时尚的元素，它的前脸和侧面以及它的尾部设计,都有比较好的表现
年轻人选车,都会格外注重外观,我同样也是,对颜值也是特别关注。当我看到这款车的时候,就 觉得它是我要的风格,整体的设计非常的帅酷,很显年轻,融入了当前流行的时尚元素。另外,它 的气势感也很强,车头给人一种张扬而且大气的氛围,随便往路上一跑,都是整条街最靓的车。
说实话，荣放的这个车的外观，我是觉得是非常好看的，但是媳妇觉得太过于彪悍。我喜欢它的外观，就像是我的性格一样，在这台车上显示的淋漓尽致。用王道而行，霸道不惧怕也不低头，这仿佛就是我的性格。
外观设计硬朗，自带霸气，远远开过来有一种气场，车头没有张扬设计，大灯的样子好看，保险险杠有俩梯形层次很精致，但黑色风格偏稳重，没有白色闪亮活泼
该车配的是LED大灯，还配备了自动感应大灯，外观设计特别的完美，我买的是珍珠白。白色的车子遮丑又好看，线条也流畅，丰田讲究的就是流畅的线条设计，完美的结合，给人不一样的感觉。整体视觉效果不错。
整个外观设计确实是非常大气的，有股野性的力量美，看上去足够运动，而且也足够上档次，铝合金轮毂跟这辆车的气质还是蛮吻合的，看着没有那种头重脚轻的感觉。
荣放的外观属于人见人爱型得，硬朗霸气，年轻运动的气息十足，轮毂也是很好看很帅气，而且还能省下一笔小钱，不需要再去花钱换了，简直就是太理想了。
前脸给我的视觉冲击感还是很强的，尤其是它的大灯设计非常的有灵魂。车身的线条和尾部的设计与前脸相得益彰，非常的恰到好处，整个车子开过来给人眼前一亮的感觉。
外观好看是绝对肯定的，外观这是最吸引我的一点，大气、美观、时尚，霸气，外形在同级别车最喜欢的还是这款
这部车的外观是很霸气的，带有点儿咱们男爷们儿的强悍的气息！整个车的这个车身比例造型非常的协调，一种非常敦实厚重的感觉。珍珠白的车漆虽然贵了2000块钱，但是这个车漆呢，能够看出来比一般的白色要亮，车漆要硬。
新荣放的外表设计是非常非常过关的，我用硬气，霸道，有气场来形容它。前边大灯的设计很犀利，带有凶悍感，有丰田霸道的气息。车侧的线条也比较明晰明显，整个车的设计比例匀称。
整体来看荣放的外观还是很出色的，我个人非常的喜欢，不然我也不会买它了。虽然外形小一号，但是哪硬朗的造型，基本上能看出普拉多的设计基因。苦于资金有限，不然绝对选择四驱，这样来讲就真的可以和普拉多一起玩越野了。
前脸造型给人一种很大气方正的感觉，车身也是平直充满力量感，这才是一台SUV应该有的样子。18寸铝合金轮毂的造型简单有力，看起来特别的结实。
外观相当的大气，整个车的车侧房看起来的比例协调，前头很长，很敦实！带有点硬汉的气息！而且它的车身腰线很硬气，看起来就是有角有棱的，非常的漂亮，处处散发着硬汉的荷尔蒙！
外观时尚很有运动感，绝对是颜值控的最佳选择，车头比较立体，看起来就很有视觉的冲击力，两边的车灯也很犀利，侧面的线条比较流畅，很有年轻人活力风格。车尾的设计有很高的辨识度，尾灯比较好看，晚上的时候更绚丽，整个外观的设计看着很舒服，轮毂周围有黑色的包裹显得更大，跑起来的时候比较酷
帅气的外观，特别是它前脸的造型设计，有特点，基本上看过一次就不会忘记了，我这车买回来之后，我身边的朋友就说挺亮眼的，一下子就能让人记住了，而且足够大气和霸气。
这款车的外观给人很大气却又精致的感觉，从前面看采用梯形的格栅操行搭配细长的大灯看起来很高级，侧面看年轻又时尚，我最喜欢的是车尾上翘的线条设计，看起来很俏皮又带有一些越野的感觉。
内饰设计的感觉一般吧,没有外观那么好了,设计感是不太强,而且做工方面会有些粗糙,会发现 有些小线头,用料还说得过去,摸着还算挺舒服的,配置也算齐全,平时用着还算挺方便的,中控 台虽然设计的一股,但还算是清晰。
它的内饰我个人感觉是比较气派的,属于很高端大气、很稳重高雅的那种,这是我喜换荣放的另外一个原因,多功 能中控让人感觉耳目一新,液晶屏显示清晰,倒车影像范围广,座椅与天窗颜色协调,很自然一体,全车内都配置了全真 皮沙发，柔软舒适，够意思。
内饰设计感觉有点单调,可能车子的价位也不是太贵,所以在内饰上面也不是太注重。它的整体区 格看起来就比较朴素一些,就是普通家用车的设计,没有特别吸引人的地方,就是简简单单的样 子
内饰的整体设计风格，我是挺满意的，唯独一点就是内饰的用料，我觉得是差点儿劲儿的，就像门板上居然是全塑料的包裹，并不是很上档次。手机与大屏的互联非常的高科技了，连接的速度非常快，而且音质也非常清晰好用。
内饰设计比较简单，但实用，收纳储物做的合理，没有异响，刚提车时有点气味，车上放了去味的，过段时间就没什么味了
内饰的话就比其他车型来说就比较单一，但是呢，我个人就喜欢这种极其简单的装饰，所以也不觉得单子，配置应有尽有，所以我可以接受，而且PU座椅的展示，给人不一样的感觉。
内饰座椅都一般，中控台塑料较多，内饰不是荣放的主打点，一般对于内饰没有特别要求的也可以接受。
内饰表现就让我有点失望了，不仅仅只是车内的异味大。这个中控大屏也的确是有些笨重了，与车内风格不般配，功能也不算丰富，并没有那种比较上档次的感觉。
内饰我不喜欢中控屏，很笨重，不精致，很廉价的感觉，让整个室内看起来都没有档次感了，位置那那么显眼，好像也不光我不喜欢它，朋友们更是，就因为这个中控屏都被吐槽了好几次了。
简单大方，中控的按键是简洁明了的，操作很方便。整个车内的用料还是很扎实的感觉，虽然不是特别高档的P值，但是也能感觉出选材很用心。
新车车内没有什么很大的异味，可以接受的。内饰做工精细，看起来很高大上，皮质质感不错。内饰布局设计很独特，比较好看，比我的那款车多了很多设计感
内饰的设计风格也是比较上档次的，我非常喜欢这种别致，别有一格的这种设计风格，看起来不乱。大液晶的仪表盘，非常的上档次。中控屏功能非常多，手机连接声音非常的快，打电话的时候也没有杂音。
内饰风格设计的比较大气，简约时尚。做工还算比较细腻，没有塑料味。档杆的造型，空调旋钮的造型都很好看。 多媒体：音响音质挺好的，蓝牙连接手机酷狗，选择汽车音质，选择荣放车型，专属的声音，感觉很好。
内饰看起来简洁，但是用料却值得商榷了，塑料用的也比较多，降低了车子的档次，话说我记得销售和我说这款车的内饰获得过什么奖项，真不知这个奖项的评判标准是什么，反正我要是评为，应该不会给出高分来。
内饰真心一般。处理仪表台哪里是软塑料，门板中央扶手等地方，慢慢的塑料感。这个也有好处，车内的味道比较淡，异味少。座椅是布的，说实话容易脏不好清洗，所有选了赠送的PV座套，号称仿皮！中控大电视这个是奇葩，看久了习惯了就好，在吐槽一下中控导航需要手机连接。
内饰就有些不尽人意了，一来是车内的异味有点大，二来是这个10.1英寸的中控车机的造型太厚太粗犷了，功能也有些单一，反应也不是很灵敏。
内饰的设计整体格调。一般！最看不重的有两点，第一点是他的中控屏太厚了！第二点，就是门板居然是塑料的！其他的都还是很棒的，挡位啊方向盘啊，还有液晶屏啊，都很漂亮，设计的都很到位。
内饰的风格是不错的，适合家居，也适合商用，材质上用料也是足够好的，上手没感觉到劣质感，就是新车异味这点不好，散味估计要很长时间了，反正我提车到现在还是有明显的味道的。
内饰的设计是很人性化的，简约又实用，但没有什么科技和时尚感，偏硬朗的风格，没有太多的高级感，而且很多地方都需要手动调节，这个方面比较老气了，不过操控台还是不错的。
空间方面我现在表现的还不错,因为还没有结婚,所以一般情况下只有我自己开车去上下班或者带 朋友去玩一趟,偶尔会带父母出去旅游,但是因为最近疫情嘛,所以出去的情况很少,但也会在附 近的商场会开车去逛一逛,买很多东西,后备箱的容纳空间也挺不错的,买了很多东西,放进去也 是挺方便的,容纳空间还是挺大的。
空间方面的设计很不错,我觉得挺满意的。一打开车门的时候,就可以立马体验到那种大空间感, 特别气派。本身我是对空间比较有需求的,不喜欢那种又小又压抑的空间,所以在选车的时候也特 剧关注了车子的空间。这款车的空间不论是从前排还是后排来看,它的高大和宽敞感都是很不错 的,对于我这种中等身材的人来说,是完全可以容纳下的。我觉得既然能满足我,那对于大多数车 主来说,也应该都可以满足,不用担心会有压抑或局促感。
龙凤的空间利用率非常高，且不说他的主副驾驶还有后排空间有多大，就担一点，把后排的座椅放倒就可以拉很多的货，这一点是我非常看重的，也是让我在工作和生活中受益的一方面。
空间挺大的。后备箱很优秀，回乡下带着4个大行李箱加上一些走亲的礼品都能放下。兄弟聚餐、都喝了酒，让我开车车送他们回家，后排坐着一米九的东北大哥，以及两个1.8的小弟，他们坐后排都说我这车坐着舒服，不挤。他们觉得没问题的话，基本上大部分的人坐这车都不会觉得挤了。
车子本身空间就特别大，前排有储物柜，中间的扶手箱都可以放东西，而且该车子的后排空间也特别大，放三个180斤的胖子也不会拥挤，后备箱的容量也特别大，我家是开饭店的，我经常会拉一些啤酒，放10箱啤酒完全没有问题
我觉得荣放看着也挺庞大的，当然车内空间也不会差，特别是高度与宽度空间，真的是很充裕。还有就是这辆车留给后备箱的储物空间也很大，在日常搬家，长途出行中都非常的实用。
空间是完全够用的，坐在驾驶位，都是可以自由活动的，没有压抑被限制的局促感，后排座椅距离前排座椅的距离也很宽，即使后排坐满人，也是很宽松的，甚至都可以翘起二郎腿，后备箱的空间也是非常大的，即使出去玩去，带一些随行物品都是完全够用的。
选SUV的很大一个理由，就是因为它的空间非常给力，像我这个车子平时就自己开不明显，但是一到家里有聚会或者是郊游的时候，这个空间就是太重要了。我是家里的老大哥，大家都喜欢坐我的车，所以后排空间特别重要，像我这个车子后排坐三个大胖子，一点问题都没有。另外出去玩的时候这个后备箱用处太大了，放三个21寸的行李箱再放些衣服，小包之类的，一点问题都没有。 ☆ 空间设计亮点：前排的小地方全都设计成了小小的储物格，像手饰钥匙手机，口红，化妆包之类的，全都可以分门别类有处安放。我觉得他是一个收纳小能手。
空间非常的大，比同级别的车型都要大。装东西非常给力，尤其是装一些比较大的物品的时候，很方便。后排座椅坐满人也不会觉得太拥挤！后备箱是最棒的地方，非常大，能装很多东西，以后自驾游也不用担心车上放不下啦。
这部车呢，基本上是我的独有座驾。老婆有自己的车，家里老人也有车。所以这台车基本上属于我自己开的。且不论它的乘坐空间有多大？反正是挺大的，最主要一点，我用这台车经常来拉货。每次给顾客送货的时候，都会把后排座椅放倒，能乘老多东西了，十几箱的水果装车直接给运送过去，很方便。
这车的空间挺大。尤其是这个车的宽度挺宽的，做的里边儿挺宽敞。后排腿部空间也是满足够的。尤其是后排座椅能够放倒，而且能够放平，以后出去自驾游的话可以躺在车里边儿休息了。
空间完全能够满足我们家日常的用车，后排坐两个大人加一个小孩子都非常轻松，后备箱很大，上次机场接老婆回来，加上同事的行李有4个行李箱，轻轻松松放在后备箱，而且还不会正当后视镜视线。
家里人身高都不高，但是有点胖，所以对宽度的要求比轴距感觉更需要。后排有一点点突起，三个人基本没问题。后备箱容积大，能满足家用的所有需求后座椅子有两个可调节靠背斜度，往前也基本可以平放，真想出去旅游什么的也可以当床用。
在同级别车型中荣放的车身尺寸中规中矩，但车内的空间表现应该中等偏上，因为其他车我也经常坐过。感觉荣放前后排的空间都挺宽敞的，而且内间空间的利用率也很高，放东西很方便，这一点特别让我满意。
这款车的空间还是蛮大的，在这个级别的SUV里边儿，我觉得无论是在车体的宽度，还是在轴距来说，都是比较靠上游的。后排的空间是比较大的，无论是腿部空间还是横向空间都可已。
空间非常大，真的是太大了，无论是乘坐空间还是储物空间都很大，坐在车里你的周围都有很宽松的距离，就算是坐的累了也可以很随意的换个姿势，后备箱也很大，很高很深，可以放下四个行李箱还有一些随身带的东西，都能够装下，平时郊游可以装一些烧烤炉，孩子的自行车，滑板车，都没有任何问题，完全够家用。
前后的空间设计合理，坐后排不会直接顶住前排的座椅，空旷性是有的，而且后排坐着也不压抑，头顶离车顶是有距离的，整个人的感受还是不错的，三个人也不拥挤，就算是紧凑型的SUV，还是有一定空间感的，比小轿车要好的多了。
这台车的内部空间是很宽敞舒适的，前排空间对于女生来说十分够用，空间设计合理，让我驾驶时很放松。储物空间也很贴心，很多挡格适用储存不同物品。后排空间坐三个人也不会局促，并且后排的座椅是可以推倒，增加储物空间的。
我这个人脾气比较急,而且买车就是为了节省时间嘛,所以对动力方面也是挺有要求的,但这个车 没有让我失望,看着他还是挺给力的,尤其现在生活节奏那么快,但他表现还是挺不错的,在世界 开的花竟然会堵车,起步还是反应挺快的,感觉会比一般的车先出发,而且提速的话还是挺平顺 的,不会感到卡顿,偶尔想要超过车还是挺轻松的，所以动力方面的话还是挺充足的。
这款车的排量虽然只有2.0 l,排量不是很大,但在等红绿灯停车加速时,提速速度也还是挺快的。平时很少跑高速 偶尔跑跑高速，感觉超车提速也完全能跟上,超车也比较平稳
给油就走,丝毫没有迟疑感,所以动力方面的表现我感觉很给力。踩下油门的时候爆发力度特别 好,可以感受到那种充沛感,速度提升很快。在超车和爬坡的时候也很轻松,只要能够给足油,就 能保证源源不断的动力。所以对我来说,我觉得这个动力是足够用了,加上我平时都是走市区道路 比较多,速度也不可能开到多快,搭配这个动力基本上是没有问题的,可以轻松胜任。
2.0升的自然吸气发动机十速的CVT变速箱瞬时的动力非常强劲，起步提速毫不迟滞。无论是在城市里面开车，还是在山路爬坡都能够完全胜任。
2.0排量实际开起来起来感觉不输那些带涡轮的车，油门很灵，稍微给点儿油车就走了，在市区里面，超车不费劲，动力完全够用。变速箱换挡没遇见过顿挫，丰田的造车水平无可挑剔
2.0的荣放车子，动力很足。它有3个模式可任意调节，无论我们是行驶在爬坡路段还是平底，都感觉车子动力很强，劲儿特别大。
这台2.0L的发动机的排量不小了，跑起来是后劲十足，再加上匹配的是CVT变速箱，让动力输出变得更加的平顺。虽说没有时下流行的涡轮增压发动机那么有爆发力，但我想说的就是丰田主打的本不是性能，而是稳定，省油而可靠。
自然吸气的发动机，动力也是挺强劲的，马力十足，平时不上高速还真体现不出来，上了高速简直就是瞬间爆发，只要肯给油速度绝对有，日常超车一点问题没有，动力是足够用了。
刚提了车以后，我表弟就试了一把，他年轻，喜欢激情的感觉。玩地板油还有一套，可是过了一把瘾呢，连连称赞说我这个车子动力好。另外这个车子给我的感觉就是油门和刹车配合的非常默契，想加速反应快，想停下来反应也很及时。
2.0的排量，并不肉。当起步的时候，换挡比较快。动力呢，介入非常的早。全力加速的时候，发动机的声音也非常好听，动力呢，能够感觉到很足，高速行驶的时候在100公里每小时，在提速的时候能够感受出后续的动力，没有产生不足的现象。当我拉上十几箱水果上坡也不会感觉到吃力。
大家都说这款车是小马拉大车，说动力不好。我开了这些天，我感觉动力还是完全够用的，无论是低速起步还是高速超车都没有问题。 动力平顺性：起步的时候会有顿挫感很强，提速之后平顺性非常好。 跑高速：跑高速感觉后劲还是挺足的，120公里以上，待提速的时候感觉动力还比较澎湃。
荣放的动力输出还是很平顺。我经常带上家人出去吃饭，满载五个人的情况下，动力并不觉得有多大损失，在商场地库爬坡上来时，完全感觉不到吃力能力。
2.0自然吸气171匹马力，加油足够。ECO模式下起步是有点慢，其他时候动力绝对够用，以前1.5的排量都可以开，只有肉的人，没有肉的车。还没有试过开空调满座的情况跑高速，不过我现在的年纪已经不小了，佛性驾驶油耗低很满意。
作为咱们的家用车，2.0L的发动机的动力就完全足够了，这辆车开着确实挺轻快的，就是回老家的那截很陡的山路，也是轻轻松地开上去，动力一点都没有让我失望。
油门响应还是比较灵敏的动力，各方面的比较强劲，尤其是打到动力模式上，提速还可以，完全满足我的驾驶需求。 跑高速：跑高速的时候在100公里每小时以上再提速，提到140，动力还是挺强劲的。 动力平顺性：开始起步的时候会感觉稍微有点顿挫，但是提起速来之后，感觉平顺性非常好，没有任何顿挫的感觉。
动力上我觉得很一般，也许每个人的要求不一样，我平时跑城市但是每个月需要跑几次高速，起步还好中断也不错，但是跑高速的时候就可以很明显的体会到动力有些不足了，后期提速就有些费劲了，市区还够用，毕竟不是带T的就会差一些。
全车的动力性能佳，搭配的2.0L自吸发动机，整个动力是充足的了，在高速跑也有劲速感，加速换挡的平顺性也好，市区代步这个动力可以了，不会有肉感，整体的动力感是不错的。
对于动力其实我的要求不是很高，但这辆车给我的感觉是超乎预期的，起步的时候很平稳轻盈，加速时有推背感。爬大坡也不会有使不上劲和溜车的现象，在北方尤其到了冬天很实用。
操控方面的话确实表现不错的,当时是跟我爸一起挑选的,因为我是新手,所以呢,就拿家长很长 时间,但因为工作原因一直比较忙,没时间来看车吧,老爸就想着一定要选台操控性能比较好的 毕竟还是为我的安全着想吧,一听销售人员说这款不错,他当即就很心动了,但是这段时间开着 它的性能果然是不错,方向盘比较轻盈,而且指向也比较精准,还是挺容易掌握的
这款车的操控还是蛮简单的,很好掌控,对于我们女孩子来说,操控起来就有点吃力;内部中控台功能键、方向盘部 分的各种功能键开关,以及排档头等等,操作起来也很顺手,配置标识都非常清晰漂亮,使用起来非常方便,各个部分的 功能按钮设计都很人性化,人在驾驭过程当中的感觉很舒坦,高速上车子也稳,整个车的隔音效果也不错,车内很静,夜 间行车远近光灯亮度不错,再就是它的方向盘很轻,油门力度也挺好掌控
操控方面总的来说没什么特别大的问题,简单而且容易上手,基本上熟悉一两天时间就都可以驾驭 了,就是它的方向盘设计感觉有一点重,我在操作的时候会感觉有一点点负重感,打转向的时候需 要额外多出一点力气,当然,也可能跟我胳膊力度差有关系。
这款车的操控性能是非常不错的，当我们紧急转弯的时候就能够感觉出它底盘做工的扎实性，车身的侧倾度非常小。车道保持辅助系统能够当车辆发生偏移的时候，将车辆准确的，及时的调整到正轨车道上来。开启动态雷达巡航的时候，当前方的车辆刹车，车辆能够及时反应，做出相应的刹车动作，能够保证行车的安全性。
CVT变速箱确实是非常的平顺，市区开着很舒服，相对来讲还是比较给力的。再说荣作为台SUV,底盘高，视野好，我偶尔去野外散散心，他也能轻松地胜任。
很喜欢它的自适应巡航系统，这个配置厉害了，有了这个配置上了高速简直是太轻松了，还哪里有驾驶员的辛苦了，简直就是一种极度的享受，还有主动刹车系统，安全更有保障，这个配置就是太实惠的，我很喜欢。
方向盘有质感而且挺轻的，虽然车身比较大，但是这个方向盘给我一种成竹在胸的感觉，车身非常稳定，在急转弯的时候刹车很灵敏，辅助操作系统也是让我信心满满。
方向、油门操控轻便，加速性能好。这款车得视野很不错，之前那款车是轿车，视线不是特别好。开这款车一下视野就开阔了，驾车体验很好
当时买车的时候呢，我也考虑过，因为SUV。这类车型它比轿车的操控感要差很多，开起来像面包车。虽然我拿着荣放当面包车开，但是他给我的操控感觉完全与小轿车的感受是一样的。 ☆ 车道保持辅助系统：车道辅助系统能够明显地分辨出车道是否偏离，而且可以纠正车道。 ☆ 主动刹车：跟车太近的时候，前方车辆急刹，会有红色的信号灯弹出，并且有急促的滴滴声音来提醒我紧急刹车，避免发生碰撞。 ☆ 自适应巡航：跑高速的时候啊，或者是晚上的时候开车经常会开启这个自动巡航行驶，控制车速很准确。 方向盘操控感：方向盘无论是在低速行驶还是在挑头转向的时候，能够感觉出来非常的柔和，而且呢，很精准，没有虚位，跑高速的时候很稳。 脱困能力：不放这款车的底盘儿很高。一般的马路牙子是困不住的，直接开上去，或者是开下来不会被拥堵的城市困住。
刹车表现比较灵敏，急刹的时候能刹得住，而且车辆轮胎没有刹车印迹。方向盘转向助力很舒服，有回转的回力，而且比较精准。 ☆ 车道保持辅助系统：车辆能够准确的分辨出行车线，然后车辆偏移的时候能够给予调整，而且给予声音提示。 ☆ 自适应巡航：一开始，不怎么相信自动巡航这个功能。总以为会跟车刹不住，结果用了几次感觉还是非常不错的，跑高速也比较省心，能够真正地分辨出前方车辆的速度，进行跟车。
车子的操作开起来很轻松了，方向盘加了电子助力，转向时候一点也不累，跑高速时候车子底盘稳，不用担心方向盘会抖动。车上的一些电子配置目前还没有完全用明白，只知道定速巡航很舒服，跑长途的时候很轻松。
其实SUV不要谈什么操控性。指向准确，ACC自巡航，车道保持，主动刹车，都挺好用的。这个大尺寸车辆来讲我老婆这个新手老司机来讲也可以开。
相对来说SUV的适应路况能力更好一点，城市里开着稳，乱路，山路，泥巴路也能跑。开着也很有安全感，还有就是我这个配置的360度全景影像也很实用，倒车停车等等都挺省事的。
荣放这款车型，它有预碰撞安全系统车道偏离系统啊等等各方面的这个高科技配置，但是操作起来并不困难，操控性非常的好。 ☆ 车道保持辅助系统：这个功能打开之后还是比较省心的，车辆会根据车路中间行驶。而且方向盘会出现微调。 方向盘操控感：方向盘打起来还是比较轻的，抛弃高速来还是比较沉稳，而且转向的精准度还挺高的
新荣放的操控还好吧，我就觉得功能的使用不够智能，现在的年轻人都已经习惯了触屏操作，新荣放的功能选项还有旋转类型的让我觉得有点太低调了，属于节约成本类型的。方向盘很轻，驾驶的感觉很轻松，不费劲。
方向盘的手感不错，没有虚位感，扭转起来也轻松，整个车虽然大，但不会感觉到笨重，开起来还是很灵活轻巧的，360度全景影像和全速自适应巡航系统用着也好用，开车能轻松很多。
方向盘的手感很轻盈滑顺，对于女司机来讲这点很加分，转弯的时候不用用力掰，操作起来精准舒适。360度倒车影像对于我是很有帮助的，倒车和停车时就可以轻松搞定。
油耗的话感觉确实会有些高,超出了我当初的预算可能我是开的比较猛了些,还有就是最近市区车 流量比较大,经常会堵车,而且目前我和这个车子也是处于磨合期吧,加上我的驾驶技术本来就不 怎么高,所以肯定会有些比平均数据高一些,但是我看其他的车油没有我这么高,所以他还是有降 下来的潜在可能的,我还是期待他以后的表现吧。
油耗方面也让我很满意,我现在的油耗是百公里7.3个油,说实话,这个油耗挺让我惊讶的,我没想到油耗可以这样低。之前听别人说磨合期内的油耗会相对高一些,所以我也以为油耗可能会高, 不过从开车的这段时间来看,油耗也没有想象中的那么高,由此也可以看出来它的节油性能不错所以我挺满意的。
油耗：邮箱的容积我并不是可以准确的能说得出，但是每次加完一箱油都能够跑600多公里。在市区的油耗相对来说会高一点，在八九个油左右跑高速的时候，也就是五个左右，我发现这台车在60公里每小时到70公里每小时的时候，会处于一个最省油的状态。
油耗：油耗给力，2.0排量，市区7.8个左右，高速大概油耗6，加92的汽油，用车成本大幅度降低
油耗：2.0的荣放车子，动力很足。它有3个模式可调节，一般我是在节能模式，因为我经常在市区开，难免堵车，这样会省油。而且经常接送小孩都是拥堵路段，所以说油耗也很低。
油耗：丰田车确实是比较省油的，这台2.0L的发动机也是一样，虽然排量大，但油耗也不高，我现在的表显油耗是8.3，而且感觉我平时开车脚下油门给的都挺狠的，即便如此对油耗的影响也不大。
油耗：虽然是SUV车型，体积也不算小，但是确实很省料，油耗的表现更是经济实惠，综合油耗7.0，拥有荣放还是倍感轻松的 这样的油耗表现无压力。
油耗：油耗可以。新买车不久，在城区和。郊野单位来回的走，拥堵和顺畅路段每天都有经历，目前油耗一般能控制在8个以内，当然如果过过了磨合期以后，这个应油耗应该更低一些。
油耗：经常用来拉货的车，其实油耗相对来说应该比较高一些，我预计的十几个由我能够接受，但是荣放给出的油耗在八个多，确实是丰田车省油，这句话不是吹的。
油耗：一般小马拉大车的油耗应该都比较高啊，但是我这款车的油耗是七点多个油，感觉油耗还可以，一箱油能跑个600多公里。 城市道路行驶：城市里边儿开车油耗不低，因为经常走走停停的，我看综合油耗得8个多油。 高速路行驶：开高速很省油，我看到瞬时油耗也就五个油，多一点儿吧。
这款车的油耗真的太让我开心了，由于上下班堵车，大多采用公共交通，但是到家后我会拉上家人出去逛逛，基本每次开车出去都是满载人，但是油耗还能维持在7个油多点，确实是值得表扬的
2.0排量，自重1.5吨，温柔的驾驶习惯。ECO模式不大油起步，一般不急刹车，油耗基本可以控制在8以内，表显示6.8，实际也是8以内基本上县城和市区都去，高速最低我也只能跑到6.6。非常满意
油耗：别看荣放的车身比较重，2.0L的发动机排量也不小，但丰田的自然吸气发动机技术还是很值得点赞的，并不像其他SUV一样像油老虎，它的油耗并不是很高，平均下来也就在8个左右。
油耗：以前的车子来说，这款2.0的排量，我以为的油耗应该是在十个油左右，但是很出奇的，他给到了不到八个油的油耗，所以感觉到非常惊讶。
油耗：油耗让我很满意，我每个月的油费不会很多，正常的上班族都可以接受，而且新荣放越开越省油，市区还一般高速上是真省油啊。
省油这点让我挺满意的，毕竟是一款家用车，能省油的话还是很开心的，起码往后的养车成本不会太高，而且对比别的车型，这款车的油耗表现是真的不错了，不愧是省油的丰田车吧。
油耗：选择丰田的汽车产品其实就不担心油耗的问题了，经济适用是品牌的标签了。在市区行驶油耗大概7.0左右，作为一辆SUV我觉得这已经很好的表现了。
舒适度表现的还是挺好的,这个所以设计的比较人性化,我爸年龄大了腰不太好,但是他的支撑性 还是挺不错的,坐在车上还是挺舒服的,而且也挺软的,做久了也不会感觉到太累,而且他的隔音 效果比较好,最近车流比较多,出门的话如果感觉到吵闹,把车窗拉上还是能降低不少的,所以坐 在车里感觉还是挺舒服的。
要说这款车的舒适性,那我就要给予它充分的肯定,日产荣放车系它在舒适性这方面的口碑是众所周知的,无论是 从驾驶视觉、把控操作、座位舒适度、行驶稳定性,还是从乘坐舒适感,都是很满意的,毕竟它在舒适性方面的设计的时 候,考虑到最多的就是人文关怀的一个充分体现。它的舒适性方面如果要评分的话,我可以给到90分以上了,也应该是属 于一款小天?的缩影吧
舒适性我觉得挺不错的,首先是它的空间设计不错,高大又宽敞,人坐在里面驾车,舒适度很高 另外就是座椅设计不错,又饱满又柔软,整体设计符合人体工学,除了可以很好的贴合整个体型 也可以有力的支撑背部,就算驾车时间久一点,腰部也不会觉得酸痛,其实对于我来说,只要座椅 设计没有问题就行。
车辆开起来的噪音不大，风度系数相对来说也比较小，当开起来没有听到很大的风噪和路噪的声音。双温区的独立恒温空调非常好用，设定好一个温度，当车辆能够把室内温度降下来的时候，风速会自然减小，非常人性化的一个配置。
座椅的舒适性好，坐着很软很舒服，腰后面也不会感觉空。座椅还可以调节角度，坐的时间长把靠背放倒，半躺，那种姿势老给力了，过减速带，都没有什么震感，后排坐车的人也不会晕车，空调也很不错
该车配的是225/60/18R的优科豪马轮胎，轮胎的尺寸宽，抓地力强，噪音低，而且座椅都送了PU皮座椅，增加了车子的舒适性，散热效果很好，所以很舒服。
这辆车的乘坐感受真不错，当时试驾的时候就特别让我满意，前后排座椅都比较宽大，腿部的支撑性非常好。人坐在里面比较舒展，可以说是活动自如，所以说舒适性还是相当不错的。
避震效果过滤的很不错，即使过一些坑洼路段或是减速带，都没有很明显的颠簸感，舒适度还是蛮不错的，驾乘也很舒适，就是后排座椅有一点小瑕疵，中间的位置凸起，坐在中间会有不适感。
座椅很柔软，而且透气性比较好，坐着很舒服，另外底盘并不是那种特别硬特别颠的感觉，过滤一些大的减速带，对不平路面缓冲不错。
这款车舒适性挺好的，座椅坐上去很舒服。前排座椅和后排座椅也都是可以根据自己的需求调节的。 悬架减震舒适性：提车以后我们正好去朋友家，还跑了一趟高速呢，这款车过减速带的时候减震效果很不错，车里没有什么太大的感觉，舒适性很不错。
一个与面包车有同样拉货空间的车，其实开起来的舒适程度非常好。座椅舒服，柔软，还比较坚挺。车开起来噪音比较小，隔音做的不错，胎噪和风噪都很小。
座椅的舒适性软硬适中，包裹感也非常强。我更换了皮座椅，在这里不建议大家去更换皮座椅。因为皮座椅的材质有异味儿，再一个呢，冬天确实是很凉。 ☆ 空调温度分区控制：空调可以双温区进行控制，并且还是自动恒温的配置。 车内噪音：正常行驶的话，感觉风噪和胎噪都不大，但是到了140公里以上，就感觉到这个声音有点偏大了。 悬架减震舒适性：减震的软硬舒适度也不错，当过减速带的时候没有感觉那么生硬，而且没有不舒适的感觉。
车子在减震上也是让人觉得舒服的，家里有两个老人嘛，自从买了荣放之后老人再没有出现晕车的情况，每当过减速带的时候，不用刻意的收油，都不会觉得颠簸。相比以前乘坐出租车来讲，两个车辆的舒适度完全不在一个段位上。
隔音的效果一般吧，SUV的舒适性没有轿车好。空间大家人不太容易晕车，这个也是我买SUV的主要原因。空调可以分区控制，后排出风口，照顾每个地方的人需要，本来是布座套，赠送了仿皮座套。
后排座椅的靠背调节就非常贴心了，调好后坐上去感觉真挺舒服的，而且驾驶位还有腰部支撑功能，累了一天，晚上开车回家坐到车上感觉也挺放松的。
整个车内的舒适性还算不错吧，车噪不是很大，开快了，稍微风噪大一点儿。座椅的舒适性还是挺好的，支撑性挺强，很柔软。 新买的车一开始是有点味道的，但是不那么强烈，晾了几天之后感觉车里边儿没有什么异味。
新荣放的舒适型我觉得提高了很多，座椅很舒服，柔软度刚好，驾驶的视野很宽，这点比较适合新手司机，我觉得还是不错的。
车座椅舒服，坐感贴合人体，包裹性高，加上行车的静谧性好，没有很嘈杂的声音，减震的效果不错，小坑小洼的路段也没大的颠簸感，整体的舒适性高。
在驾驶员的感受上，SUV的空间和视野表现上都更舒适，空间宽敞视野开阔。座椅的软硬度适中，密封性很好，在行驶时感觉车内噪音很小。
整体来看的话,这个车还是挺不错的,毕竟这段时间他带给我的驾驶感受还是挺好的,在东丽芳也 挺充足的,尤其是操控表现的也比较优秀,对于我这个新手来说还是挺友好的,而且安全系数也比 较高,开着会更放心一些,在同等价位里它的性价比还算是挺高的了
性价比总的来说是很不错的,首先价格方面我觉得挺划算,没有超过我的购买能力,挺让我心动 的。另外就是它的配置也不错,不仅配置丰富,而且功能也都是实用性很高的,我觉得对得起这个 售价,也证明我的钱花的值。普通人买车,不就是图个物美价廉么,谁也不想花太多的冤枉钱,总 体来说,用这个价钱买到这款车，我觉得是挺不错的，值得力荐。
这台车其实我已经跟踪了有半年了，从以前的优惠3000到优惠5000，到最后终于优惠到10000，我把它拿下了。所以大家买车的时候不要心急，一定要看清楚这台车是否达到了最大的一个优惠。
新车全包大概21万多，还加装了底盘防锈、防爆膜、行车记录仪，六探倒车雷达等精品，除了首保二保以外，还加送了四次保养，前几年养车保养的钱就省了。丰田牌子硬，身边的朋友都觉得丰田的车好，开着也不掉价，就算开了几年再卖掉也不亏，丰田里面的卡罗拉跟荣放是保值率最高的两款车了
性价比我觉得我也可以接受，丰田送了5000的首检，还有10000的保养，这个车子以后的保养周期是1万公里保养，我觉得性价比很高，保养的费用我也可以接受，所以我绝美很完美。
优惠少，价格很难讲下来，但是维护成本，油耗都是很低的，对于家用或开的多的建议买荣放。 品牌评价：买丰田省心放心！
价格确实是比较高一些，但质量也是真的很过关的。主要零部件的品质是经过这么多年时间考验过的，在车子本身的安全性配置上面，也做得很OK。车内的空间够大，实用性也很强，性价比还是很占优势的。
因为是第一次买车，一直都是犹豫不决，不敢轻易下决定，真怕后悔自己的选择，也是和同等价位的车型做了比较，这个价位能找到荣放这么高配置这么实用的车型还真是寥寥无几 ，最后还是选择了荣放，荣放也没有让我失望，所以我的选择是对的，我俩还在热恋期呢，所以要我说当然是荣放的性价比最高了。
从外观的长相到内饰的做工，还有安全性以及操控性各方面来说的话，这个车子都算比较均衡的，没有特别明显的短板，所以才选了他，我觉得他挺优秀的。
首先丰田这个品牌就很值得信赖，品质很不错。我们家就有一辆丰田车，这个车真的是除了平时给它做做基础的保养，真的是没有让我们操过心。这也就是我们家再买车还是选择丰田的原因。个人觉得这款车性价比很高。节省很多用车成本，保养费用也不高，车也不是很费油，而且最重要的是省心，不用跟着车操心！
买车最让我头疼的事情就是优惠的太少。别的品牌都几万的优惠，这个车呢，是几千的优惠。自己给自己找一个理由吧，毕竟荣放的配置比较丰富，高科技的含量比较高，所以优惠的少点儿也说得过去。
买车优惠了8000元现金，赠送了车上的装饰品。办分期首付一半，2年还清，没有利息。旧车质管，买了7000块钱，补贴了4000块。总体感觉性价比还是挺值得。
买车的过程中我对店里销售人员的态度还是相当满意的，车子的硬件配置和实用性都值得这个价钱。
落地价20多万的车，丰田在安全性方向还是下了功夫，比其他和资产都好。内饰方面就比较落后了，看你买车的需求了！家用需要安全，你要越野，要激情的话这个没办法满足。还是那句话：花自己的钱，买自己喜欢的车！其他的不重要，适合自己的喜欢就买，车是拿来用的，不是拿来供的！后门设计不合理，四个门的下边也是，容易进泥沙，估计是缺少或者减配了挡泥板。
荣放的性价比我是很认可的，虽然内饰我在吐槽，但总体来说在进步，这辆车我觉得也买得很值，毕竟我对他那么熟，他的实力我也是了解的。
买车优惠了4800块钱，送了行李架，侧踏，前后皮座椅等，我觉得价格还算没买贵吧。 品牌评价：我对丰田这个品牌的评价还是不错的，这个品牌一般来说车型应该是比较老套的，内饰应该是比较老套的，但是当我看到这个车的时候，我发现他变了。他的车型外观让我惊讶了，他的安全配置让我惊讶了。我相信以后他会用他的可靠性再次的让我惊讶，我相信丰田相信这个品牌！
一台车的性价比要看很多面，新荣放的价格可以接受，二十多万就可以买到一款日系的SUV我觉得很值了，新荣放有很多的功能用起来很顺手，我让我感受到了科技的进步和汽车的高科技，综合来说新荣放的性价比还是很高的，我很满意
挺高的性价比，丰田车的性价比都不会低吧，油耗这么省，而且多配置也实用，用车都是省心的，对比别的车系，就感觉丰田很划算了。
买这辆车之后我是觉得当初的选择没用错，后期保养加上油耗都很经济实惠。在满足了代步的基础需求的同时，空间宽敞，操控方便，外观时尚，并且可以应对各种道路。价格也是在预期中，因此一个我理想中的小车车了。
