好看，感觉外观要甩飞度几条街，方向稳如狗，比原来开了10年的小奥拓好开多了，呵呵...高速随便来个130转速才2500转，输入平顺，稳定可靠，精品型跨界外观，空间足够大。?从看到它那刻起，直接PASS掉桑塔纳、破锣和飞度，新出的飞度除了发动机，外形真的真的越造越难看。 唯有致炫X，才是我的最爱。成熟的CVT变速箱开起来常驯服柔顺，无顿挫，起步力要温柔，速度上去后，高速120转数在不2000-2500区间，底盘底盘很稳，做了整车隔音之后，和开公司的老奔弛车隔音差不多，对于一台8-9万的车，可以了，别太贪心。
对这车整体是很满意，虽然刚开始不太习惯，毕竟比小up大了一大圈，感觉估计不到两边，正好新车磨合期，开的慢很小心。这一个月整个2400公里呢，没有动力迟缓，换挡卡顿这些问题，上坡加速很给力，一点就上了，也不会冲力很猛，刹车也没感觉迟缓，只有前两天凝冻，出现了一次刹车脚踏发抖现象，我老公说是我刹急了，我也不知道反正吓一跳，平时用着倒是都很好。后备箱呢，是出乎意料的大，安倒车影像时候，旁边一人跑来说，这后备箱有suv大了吧，试了一下，容量和昂科威差不多了，偷笑啊，后排座位也大，儿子直接蹲在后排座跟前玩玩具。倒车镜也长，视线很好。然后就是灯，原装的led亮堂堂不说，还漂亮，转弯灯的柳叶眉，细细的，那精神头，喜滋滋的。其实平时不是那么喜欢红色的东西，衣服都没一件红色的，但是这车红色真的好看，单位门口停车场有看到蓝色，黄绿色，路上见过白色，感觉哈哈哈完爆！对了，这车新车的味道也不重，提车时候正好大太阳，就开车时候开窗吹吹，到现在基本已经没有味道了，调成内循环，两档热风，人也热和，玻璃也没雾，刚刚好，不用想着新车甲醛，后玻璃上有两个方方的东西，猜测是玻璃加热用的吧，我销售是个实习生，也不知道是啥，反正后玻璃除雾的速度挺快的。
计划买车已经好久了，一个是为了方便上班，另一个原因是孩子大了，补课班多了，不想把时间都浪费在路上，所以才有了买车的想法，在我们这个四线小城市里面，首先买车考虑的还是经济实惠，省油性价比高。 本来计划明年买的，可是最近听说4S店活动力度比较大，就有了买车的冲动。另外的原因就是天冷了孩子上下学也很不方便，就更加想买车了。 去了几个4S店，别看城市不大，选择还是比较多的，遍地都是卖车的店，去了几个网上比较火的车型，看来看去最后还是选择了丰田店，毕竟口碑还是不错了合资车。 本来计划买的是雷凌，到店里以后就被这小巧的车身，漂亮的外型吸引力，试驾了一下感觉也非常不错，提速，操控什么的都不错，平时大多数时间都是老婆送孩子，这车子小巧灵活十分适合女生开，而且老婆也非常喜欢，孩子也喜欢，经过一番讲价基本就定下来了， 这款车增加了LED大灯，雾灯，前脸也有了改变，后屁股也非常拉风，铝合金轮毂也非常漂亮，总之看哪都好看，喜欢的不要不要的。 经过一个多月的使用，比较满意车的操控和油耗，小巧灵活，在市中心开车停车非常方便，油耗的话，现在基本是8个油左右，天气冷可能油耗有所提高，看别的网游都是7个左右，不过我也非常满意了，车子后排空间也很大，孩子老人坐在后面也不会觉得拥挤，后备箱空间也够用，装点什么东西都很宽敞，老婆用来接孩子买菜非常满意，都说新车要去高速拉拉车，也不知道是真是假，也没有机会去上。有的车友还说首保以后油耗能降低，不知道真的假的，很期待首保后的变化 ， 车虽然便宜但是还带日间行车灯，对于这个价位的车应该算不错了，平时停在楼下也非常方便，好找车位，买的是白色的非常漂亮，二期看起来也不是那么小，要是黑色的估计就是没有白色看着这么大气。 行驶中的操控也不错，驾驶座位空间大，就是车噪有点大，别的方面都是可圈可点，总得来说是非常满意的。
作为一名95后社畜，能存钱买辆车着实不易。每个月几千工资还要交房租供生活，今年终于买了我人生第一辆车。这辆车让我满意的地方有很多，不管是它炫酷的颜值还是开阔的视野都非常符合我的心意。当然，我对这辆车最满意的还是这辆车的价格。我买车的目的只有一个，就是可以上班的时候比较方便，至于颜值品牌什么的都不是优先考虑的方面，毕竟手头资金不多，所以对车的要求也比较低。刚打算买车的时候甚至还把目光放在二手车市场，后来在朋友的推荐下了解了致炫，致炫的价格不到十万，好歹在社会上打拼过几年，这些钱我还是能拿出来的。因为价格问题，我一开始对这辆车抱着希望不大，却没有想到致炫给了我很大的惊喜，对于这辆车，我总体都非常满意。
第一次买车选了致炫，源自我的喜欢。我最满意致炫的地方就是性价比很高。毕竟我买车的资金比较少，能买到性能这么好的车已经非常意外了。致炫的油耗很低，每百公里差不多七升油我觉得已经比较省油了，别的不说，单这个用车成本就比其他的车要少很多。致炫还有个很大的优点就是舒适感特别高，而且空间还蛮大的。这辆车属于小型车，我是真的没有想到这辆车的空间竟然会这么大，后排可以容纳下三个成年男子，而且还是一点都不拥挤的那种。这辆车后备箱空间挺让人满意的，平时拉个货物什么的都能容纳下，比我认知中的小型车容量要大很多。还有就是这辆车的保值率挺高的，开上个四五年换辆好车感觉也不会吃亏。还有就是我买车的时候导购员态度可好了，说话非常客气，这也是我最终选择在丰田家买车的重要原因。
满意的地方有很多，比如说油耗低、它的性价比也不错，但是其中要说最满意的还是空间。这车的空间设计的很合理，后排的座椅空间不算是特别大吧，但是你坐进去还是很宽敞的，车里面的储物空间也好，完美。
这款车它有很多地方我都很满意，不过让我最满意的一个地方就是这辆车精致的外观了，可以看出设计师在这方面是有自己独特的思考的，外形设计总体趋向休闲风格，车头的造型很有代表性，辨识度很高，霸气侧漏，我也是肤浅的人，就看车的外观构造，看一眼喜欢上了基本上就定下来了，剩下的就是性能方面的。车头的大灯设计感很足，看起来更加精神犀利，晚上灯特别亮，从车身来看，设计感很强，开出去还是很酷的。前身总体感觉是一种休闲通勤风格的，配色也很经典，和当代潮流相契合，经典才是永恒的嘛，看起来就酷到不行，适合小年轻们开出去聚会或者旅游，上班通勤也十分合适。总的来说，我很满意。
最满意的是外观时尚，还有百公里6.5的综合油耗.因为是第一次买车，也做足了很多购车方案及购车用途，从15万车型看到10万，从德系看到日系，当然我选择这车的原因还是因为日常家用及上下班使用，因为这是新款，外观有新的改款，也正因为是跨界两厢的车型外观，车身轴距及车身高度都有所变大，看着更是时尚大气.日常行驶200元也能开个5到6百公里.还有就是两厢车市区行驶非常友好方便停车.这车故障率也很低，维修成本也低，还有保值率高.
致炫能够让我满意靠的就是致炫的独特外观颜值和性价比的油耗了，毕竟大家都是看脸的人，虽然是代步用的，颜值也是不能少的。我买车看的点是非常的多的，本身是在考虑国产车，因为我的资金并不是很充足，想要选一辆性价比高价位也不是很高的车，很多国产车虽然性价比是可以了，但是油耗却比较的高，我是不太能接受一辆车的油耗比较高的，致炫这样的油耗就是刚刚好的，我觉得这也是致炫非常大的一个卖点了。空间不是特别大但是觉得不会特别小，正常的乘坐是可以的，平常就是我和我女朋友会用到车，后排现在都没有坐过人，因为现在大家都会买车了，也不会要搭别人的车的，现在的车价格都这么低，大家都会入手一辆适合自己的，我自己最适合的车就是致炫了。
超前设计感的造型，让我开着我的爱车更有自豪感，这线条感很丰富，前大脸的框架是有运动和时尚元素一起包裹的，大灯很酷炫，格栅中网有棱有角，还有这动力输出更卓越，让这车子把自己的美感表达的更真实，目前开了一段时间了，车子的整体都已经摸准，很适合我，把开车变成了一种爱好，那就更有安全性。
致炫能够让我满意靠的就是致炫的独特外观颜值和性价比的油耗了，毕竟大家都是看脸的人，虽然是代步用的，颜值也是不能少的。我买车看的点是非常的多的，本身是在考虑国产车，因为我的资金并不是很充足，想要选一辆性价比高价位也不是很高的车，很多国产车虽然性价比是可以了，但是油耗却比较的高，我是不太能接受一辆车的油耗比较高的，致炫这样的油耗就是刚刚好的，我觉得这也是致炫非常大的一个卖点了。空间不是特别大但是觉得不会特别小，正常的乘坐是可以的，平常就是我和我女朋友会用到车，后排现在都没有坐过人，因为现在大家都会买车了，也不会要搭别人的车的，现在的车价格都这么低，大家都会入手一辆适合自己的，我自己最适合的车就是致炫了。
我自己也是一枚95年小生，目前入手了人生中第一台车，那就是这台丰田致炫X，通过这段时间的用车，这台车子也确实是带给了我一个非常不错的用车反馈。首先我想说的就是这台车子确实是很好开的，1.5L的发动机配合上这台CVT变速箱确实是特别容易驾驭的，而且车身尺寸比较小一些，灵活性也是非常高的，整个车子的油门和刹车调教都是非常灵敏的，所以说车子开起来是非常轻快的，同时比较小的车身也没有什么太大的阻力，关键就是这台1.5L的发动机本身就是非常省油的，所以说燃油经济性也是非常高的，就在我自己绝大多数用车环境都在持续的情况下，平均油耗居然可以稳定在7个以内，而且我平时开的还是比较猛的，经常给油给的比较重，所以说能做到现在的这个水平也就已经是非常厉害了。
节能省油，性比价高，车身美观，外观视野具有菱角设计，颜色亮眼，车灯设计更是点睛之笔，内部设计宽敞，简约，大气，时尚，座椅舒服，柔软，起步劲很强，但耗油量很少，换挡平稳，不论平路还是高速都不会出现甩尾现象，具备高质量的安全保障，有高品质的售后服务系统，质保时间长，保养用品配置高，操作起来很容易，对新手很友好，对于经常开车的人也很带劲，简直是龙中之龙、凤中之凤的设计，非常优秀。
舒适性不错，座椅的包裹性和质感非常强，人在上面坐着也不会有太疲劳的感觉，更容易让人放松自己,尤其是一些比较短的道路的时候,尤其压过减速带,或者坑洼路段时,那感觉就像没有经过去一样就舒服很多，车内人的身体也不会有太大的浮动，车内的噪音也是很小,整车隔音真的非常棒，其次就是这款车的外观，设计整体显得更加的高端，大气，时尚，紧跟潮流。
这款车让我最满意的有三点:一是外观好看，比致炫普通版好看了，前脸很有识别度，时尚年轻，虽是两厢车，但车身的线条依然很优美，犀利的大嘴中网，LED大灯流线性感，大气的前格栅，给人一种小型suv的感觉。二是油耗:目前为止油耗差不多在6.8个油，我行驶还不到1000公里，所以整体的油耗还是属于新车油耗的，相信我再开开，油耗能降到6.5左右，相当便宜了，再加上今年油本身就降价了，所以还蛮实惠的，三是价格:致炫x的价格是我能接受的范围之内，也对比了其它车型，比如威驰，威驰fs之类的，但对比下来还是觉得致炫x好看一点，价格也行就定了。
最满意的地方就是这辆车的性价比，我觉得是同价位中比较高的了。买这辆车的时候我首先被它的价格吸引了，试驾了之后觉得整体都很不错。这辆车的颜值特别高，它是那种整体看起来特别圆润的车型，没有什么棱角感，感觉人畜无害，特别适合家用，男女都能开。这辆车的油耗很低，目前的百里油耗差不多7.1左右，平时感觉可省油了，自从买了它之后我就经常开，二十多天加回油感觉一点都不心疼。这辆车的舒适性还是蛮高的，尤其是高速上加速时的那个推背感，感觉真的踏实感满满。还有就是这辆车的后备箱空间，里面就是怎么塞都塞不满的那种，又大又实用。
虽然说致炫就是一台入门级家用轿车，但这台车子带给我的用车体验其实还是蛮不错的，目前用车已经有一段时间了，其实我觉得这台车子完全就是一个非常让人省心的小型车，也承载着我们一家人的幸福出行，1.5l的发动机动力表现还不错，关键就是非常的省油，车内的空间相对也是比较大的，实际的乘坐体验也非常棒，整个的外观看起来也比较漂亮，关键就是在这个价位里面充钱，也给这台车子用了一个LED大灯，所以说这对于出行安全性保障也是有一定作用的，最终综合来讲，我觉得这个车子就已经是非常优秀了，最起码比我预期的效果还要更好一些，就是一台非常便宜的合资入门级轿车，我也没有报太高的要求，但整个车子带来给我的用车体验也真心不一般。
省钱又省心，性价比高，这是我最满意的地方，保养也不太费钱，买车的时候送了保养，后几年的话保养钱也不贵，配置丰富，功能齐全，安全设施也不错，开着安全感十足，操纵也轻松，毕竟我属于新手上路，开车时间不长，所以车子操纵轻松的就很适合我，动力能满足平时市区上路，高速的话没开过呢，也不好说，而且我也就平时上下班会开开车，周末会和姐妹开出去绕绕，兜兜风，感觉很轻松。
其实说实话吧，一辆车每个人看重的地方都不一样。就像我，我对车子这种东西，最看重也是最满意的地方就在于车子的价格这块了。由于我刚毕业没几年嘛，想买车但也不想伸手向爸妈要，所以努努力存了几年钱刚好足够买这辆车，对于以这样的价格买到它我特别满意。
10万左右的合资车在飞度和致炫x中选择，最终选择了致炫x，奔着开不坏的丰田来的，9万多落地，选择了白色，竟然不用加价，其他车好像白色都要加价2000元，这点必须给开发商点个赞，在自己的预算中，当天落地后，就跑了趟小长途。 先说下外观，个人喜欢前脸，比之前的大胡子好看多了，屁股就不太好看了，侧面线条也很好，还搭配了行李架，看起来更加高大点。 空间的话还行，两厢车有这个空间算不错了，主驾空间还是不错的，坐起来很舒适，开车没有任何影响，后排1.8米的个子坐在后排也不算太挤，后排搭乘三个大人也还可以，地台比较平整，也能安装儿童座椅，对空间还算满意。 动力方便的话也还行，百米加速10几秒吧，开着很平稳，不会太飘，刹车制动个人很喜欢，一刹车就有了，基本上一踩就有。 油耗方面，跑省道大概5个油左右，跑市区的话应该6个油左右。高速的话就更省了，估计在4个有都可以了，这个油耗已经很省油了。按照目前的油价，不用200块钱就可以加满一箱油使用了。代步车有这个油耗是真的好，秒杀国产车了。夏天开空调的话估计会耗点油，但是再怎么耗油都不会去到7个油，当初就是看中这辆车这点油耗去买的。 操控方面的话，作为老司机还是很有发言权的，方向盘比较重，打方向的时候比较吃力，这点对女孩子来说可能有点不好，但是对我这种老司机的话就不是问题了，最喜欢单手打方向盘了，希望能改善一下方向盘的操控。在高速上跑了120，竟然也不飘，这点真的好，小巧玲珑的，开起来非常爽，不怕磕磕碰碰，停车特别方便，侧方还是后车基本都是一步到位，大大的提高了停车的水平，在市区一位难求的地方，这辆小小的车停车非常的方便，不怕被抢了车位。 保养方面，4s店赠送了两次保养，目前做了第一次免费的保养，就是简单的做个检查，没有换机油，免费的东西就这样吧，第二次保养还没做，就是要换机油了，后面的保养就要收费了，但是一次也不是很贵，几百块就能搞定，一年下来做两三次保养差不多了，所以一年下来的保养费也不用很多，这点也是个人比较喜欢的，养车这块成本不是很高，在自己的预算范围之内。 购车过程中也挺愉快的，四儿子的销售非常的热情，不会因为选择10万左右车的而怠慢，全程非常的热情的介绍，开车给我试驾，车的优缺点都一五一十的说出来，我是第一次去看，并且试驾了就马上下单了，第一是因为个人确实看中了这款车，也是有备而来，第二也是被销售打动了，感觉非常不错。
1.内饰过于简陋，新买的车整车都是硬梆梆的塑料。 2.中间的手扶箱就是个就是个笑柄，后座凸出?的杯座经常磕到小孩，果断换掉； 3.右侧门有异响，听歌的时候振动异响，很烦；
不满意的呢，一个是方向盘，会有点挡着的感觉，不好形容，我老公说是方向盘重了，咱也不懂，反正也能接受，也能正常使用，就是奇奇怪怪的。二呢就是显示少，平均油耗，剩余公里数，温度都没，好不习惯，还是希望厂家能升升级，把这些加上吧，还有不明白区别的一点是，为什么我车仪表盘是红色，其他人是蓝色，感觉蓝色的好看一丢丢。三呢就是据说油漆是出了名的薄，反正和我以前那车比，同样的开门撞到同一个柱子，这个就白了……白了，买根补漆笔吧。最后一个呢，就是感觉和固有的日本车印象有点出入，在我概念里，日本车是很会利用空间加收纳的，但这个呢，驾驶座和副驾驶是有加杯架，但是后排座的门上，居然没有收纳处，只有中间一个杯架，确实不太喜欢了，尤其带小孩出门的家庭，无奈之下又买了驾驶座靠背收纳，然后显得后排空间就小了些。不过人无完人，车无完车，这些缺点也能接受。 最后说说油耗吧，我的油耗呢现在平均6.0，确实不算低的，毕竟60公里里有一半是市里老路，其中还有10公里每天是死红色的堵车，感觉已经很省了，天寒地冻，我还得开空调，都说冬天热风不耗油，但我以前就真正测试过，多少还是会多点滴，这个不是不满意的，其实算很满意的，哈哈哈。
不满意一个是车带的自动启停，默认不是关闭的每次上车都要手动关闭，个人觉得这个功能比较鸡肋，可有可无。 还有就是车噪很大，估计是隔音做的不好，还有就是感觉视线不是太好 丰田减配也是无敌了，车钥匙看着就可怜，都不是一体的，单薄的狠，这些细节再改改就更好了，本来也不需要多少钱，希望厂家考虑一下。
这辆车的胎噪稍微偏大一些，而且车内异味也比较严重。我在买车之前已经很长时间没有开过车了，所以对车子的异味非常排斥，在里面待的时间长了甚至会有想吐的冲动，足足适应了半个多月才习惯。还有就是车子的内饰过于简单，刚开始提车的时候没怎么注意这个特点，但是经过这段时间的熟悉之后越来越感觉这辆车的内饰一般了。
最不满意的地方就是这辆车的隔音效果不好。我感觉这辆车很多地方都没有加降噪，不仅车子自己会产生噪音，而且隔音不好还让外界的声音听的非常清楚，总之在车里基本上感觉不到什么安静。车的内饰材质也不太好，感觉摸上去手感就特别粗糙，不过价格摆在这里也是可以理解的。刚提车的时候车内味道蛮大的，而且也不太容易散味，足足弄了三个多星期味道才散的差不多。再有一点就是这辆车的悬挂稍微有点硬，开车的时候非常明显就能感觉出来。
内饰的设计还行，但是整个的用料还是有点不太满意，感觉这个中控这块硬塑料的面积太多了，也影响了这台车整个内饰的档次感和使用感受。还有一点就是它操控的方面了，可能底盘的调校就是那种舒适化的家用风格吧，在有些时候会觉得车开起来不是那么的稳，底盘的横向稳定性和整个的表现，还是有提升的空间的。
这款车我最不满意的一点就是隔音问题了。一上高速路，原车的车胎噪音相比于其他型号的车大，开到颠簸路段还能听到车子底部有异响，所以隔音效果有待提高。减震方面也不太行，通常开车通过减震带行驶，可以感受到轻微的颠簸感，而且减速的时候也能感受到车身有些看上去不明显但是仔细感受就能体验到的轻微抖动，在刹车的时候，摩擦杂音还是有的，也是隔音效果不太好的一个方面的体现，这些都影响了乘车舒适度。不过问题不大，实在可以放个音乐，声音就不明显了。
不满意的是，这车还是采用了前碟后鼓式刹车，然后方向盘相比之下要比其他车型要重很多，应该也是转向系统不同的原因，配置中规中矩，没有油耗显示及发动机温度显示之类的功能.没有自动落锁自动落窗等功能，这些需要后期自己加装，发动机启动声音较大，热车后声音会逐渐变小，隔音效果不是很好，胎噪明显，车身漆面较薄，有小石子飞起就有掉漆的现像.
致炫如果不满意的话那就是它的内饰整体质感了，虽然致炫的价格不是很高，算是低端车了，但是正常一点的内饰感还是要的啊，致炫的内饰就整个让我觉得非常的掉价且低廉，塑料多不说整个布局显的就是比较的杂乱的，如果不是取决于致炫的价位我真的要好好吐槽一下。致炫隔音在市区就一般般了，车外的喇叭声比较的大声，就是感觉致炫隔音还是比较一般的，跑高速的时候倒是真的要比在市区好很多了，而且在高速上也没有什么胎噪声。
这款车子的内饰设计的有点庸俗了，没有外观那么醒目，塑料材质比较多了，气势就算换成软性材质也没有多少钱，不至于在这块刻意的省，当然这过于简单的内饰也是有人爱的，毕竟每个人的审美是不一样的。还忘了一点，就是车子的优惠力度不大，总听别人说提车送了啥送了啥的，等到自己提车的时候，这个品牌真没有多少活动，简单的优惠券，也是基础保养，有点略微的寒酸了。
致炫如果不满意的话那就是它的内饰整体质感了，虽然致炫的价格不是很高，算是低端车了，但是正常一点的内饰感还是要的啊，致炫的内饰就整个让我觉得非常的掉价且低廉，塑料多不说整个布局显的就是比较的杂乱的，如果不是取决于致炫的价位我真的要好好吐槽一下。致炫隔音在市区就一般般了，车外的喇叭声比较的大声，就是感觉致炫隔音还是比较一般的，跑高速的时候倒是真的要比在市区好很多了，而且在高速上也没有什么胎噪声。
作为一台丰田的入门级两厢轿车，对于这台车子就尽量不要要求有多么出色的舒适性体验以及内饰表现了，因为很大程度上受到了成本的限制，所以说整个车内的这个用料确实是挺一般的，塑料感真的是很强的，包括车子的配置也比较低一些，所以说整个内饰所带给我的体验真的是有一种接近廉价的感觉；而且乘坐舒适性也确实是有些不太好的，毕竟车子的配置比较低，而且噪音也比较大，座椅舒适度也不是很好，总之，对于一台丰田的入门级轿车来讲，在这些看似“无关紧要”的地方就不要要求太高了，毕竟这个价格对于一台丰田车来讲就已经是非常低了。
内部座椅容易脏，要多加注意，刚入手难免还有一些异味，过后通风，基本消毒就没什么大问题，一般都很容易清洗，另外胎噪声比较大，建议行驶过程中觉得噪音大的可以关上窗，基本没什么大的问题。
对后排的上顶空间不是太满意,就是周末回家要是带着老妈老爸出去玩的时候的时候知道的顶部的空间不是很大。因为老爸个子高的缘故，心情一激动碰到顶棚的突出的那一部分部分会碰到他的头,稍微有一些感觉不舒服，不过对于一般不太高的的女生还是可以的空间也是足够的
最不满意的话，我实话实说这款车的刹车起步都有点肉，我家里有一辆凯美瑞，当你开完凯美瑞再开致炫x，内心的感觉是无比郁闷的尤其在等红绿灯的时候，别的车都嗖一下的开走了，致炫x才刚刚起步，那种感觉真得很苦闷，不过买这台车我纯属是为了上下班代步，接送小孩，买个菜。还有一点不满意就是这个车塑料感十足，发动机的噪音也很大，这些还能忍受，最不忍受的是这个车没有导航只有倒车雷达，我一个女的开车觉得导航还是有必要的，后来经过我和销售顾问一直死磨到底，再加上活动，最终送了我一个，销售顾问人不错，给我申请申请，就这样有了我想要的导航，也是蛮艰难的。
最不满意的地方应该是后排空间。这辆车设计的空间不是很合理，前排和后备箱空间都挺大的，但是后排空间就感觉有些压缩，而且是全方位的压缩，不管是横向还是竖向都比较小。竖向比较小我比较理解，因为它是车的造型压缩了空间。而横向我是真的不太满意，做三个人感觉特别拥挤，坐两个人舒适度不错。但这辆车设计的是三座呀，这样的空间实在是太让人失望了。还有就是这辆车的车漆，刚买车的第二周被崩了一道，感觉这车漆也太薄了吧！
感觉致炫的这个底盘还是有些不太稳当，这也是大多数日系车共有的问题，再加上车身本来就比较轻，仅仅只有一吨多一点（当然我也知道底盘是否稳重，和车身质量并没有什么太大的关系）但问题的关键就是这个底盘做的真不够扎实，也开过朋友的大众POLO，同样的级别但大众POLO，不管是从行驶质量上来讲也好，还是从底盘的稳定性来讲还好，都是要远远好于丰田致炫的。还有就是这台车子整个内饰给我的感觉也并不是很好的，用的硬塑料实在太多，真的很影响内饰质感，同时装配工艺也有待提升，在这台车身上的异响问题也是时有发生的。
最不满意的一点大概就是底盘设计感觉有点低，平时过一些不好走的路的时候，特别需要注意，剩下在平坦的路上开的还是很稳当的，平时上班也就在市区走，没什么大问题。
本来对于这款车我是真挑不出错来的，毕竟它本身条件还有价格我都很满意。真要说不满意，那就是在操控这块。也有可能是我驾龄不长的缘故吧，刚刚开这辆车的时候稍微有点生疏，就导致我感觉不太好操控，不过现在顺手了已经好多了。
最不满意的地方是内饰，内饰太简陋了，除了赠送的中控屏，换的一套皮沙发，其他真的是不敢恭维，基本都是塑料，另外方向盘也不是皮质的，塑料感有点重。新车买回来车内的味道那是相当大，刚提车回来的时候，基本不敢关窗开空调，硬生生的开着窗开了一个月，以及放置了各种除臭的东西，喷香水，才把塑料的味道去掉。 还有就是车身漆，太薄了，提车三个月，开车的时候被飞起来的石子碰到，就贡献了一血，好像一层纸那么薄，停在路边，被自行车碰了一下，就掉漆了，这点真的要吐槽。 噪音有点大，隔音效果一般，尤其跑起来的时候噪音有一些大，听时间长了耳朵不是很舒服，有一些轰鸣感，在国道开到80的时候，打开窗噪音非常大，听歌基本听不了，一定要关窗开车。
很满意，X版本车身提高了20CM,四周增加的黑色塑料包裹，有点像小SUV的风范，可以，两厢车最漂亮非他莫属啦。
买的白色豪华版，配的铝合金轮毂非常漂亮，后尾翼也非常拉风，尤其后尾灯是两点，前大灯配的LED也很高性价比，整车属于跨界车型，也很漂亮。 LED大灯个人觉得非常不错晚上很亮，而且还争加了前后雾灯。 车灯设计：大灯照的远，尾灯漂亮 车身及车轮：缝隙有点大，轮毂漂亮
车子的外观偏小巧一些，感觉特别适合身材娇小的女孩儿。车子线条非常明朗，看起来运动感十足，就是不是那么时尚。感觉颜值中等偏上，属于偏耐看的那种。
外观我感觉挺一般的。我觉得这辆车的外观属于那种同级车的正常水平，毕竟价格比较低，这样的价格也很难选到很好看的车。不过这辆车的整体流线型还是挺不错的，最起码整个外观看起来特别顺眼，而且也不会显得很笨重。有一点不足就是这辆车的车漆有点薄，感觉挺容易被划伤的。
外观设计风格还挺特别的，就属于那种比较国际化的设计，不是说单纯的为了迎合某一些消费者而去做的设计，它是一台全球化的车型，就感觉吧洋气。至于它的车身上面的线条也比较好看，前脸的中网造型，和这个大灯组的造型也都挺好看的，我对这车的外观基本是很满意。
简约风格，是我喜欢的风格，让我有家的感觉，温馨，没有过多繁杂的装饰物，我本来就不喜欢太花里胡哨的。
外观是全新的改款，比大胡子致炫好看多了，外观时尚大气，全新的梯形进气格栅，全系标配鹰眼式LED大灯，全新的车顶行李架，真是跨界风格十足，使得整款车看起来更加时尚运动.
丰田的外观设计还是可以的，现在很多丰田车型都是有自己独特的亮点的，不会像一些车企就知道套壳一样的外观，就只有大小，外观是没什么差别的，像丰田就不一样，每个都有能到自己的特色，辨识度也是很高的。
现在的车子外观都是讲究颜值了，没有前卫设计的特点谁都不会多看两眼的。我这爱车就是颜值有担当了，所有我选的特别义无反顾，两腰线条够有肌肉型的，前面炯炯有神的大灯看着就带劲，还有那中网设计的够水准，就算车子停那不动我都觉得帅气的很，就当初提车选颜色都让我犹豫了好久呢。
丰田的外观设计还是可以的，现在很多丰田车型都是有自己独特的亮点的，不会像一些车企就知道套壳一样的外观，就只有大小，外观是没什么差别的，像丰田就不一样，每个都有能到自己的特色，辨识度也是很高的。
致炫X其实就是基于致炫打造出的一款跨界车型，不得不说在外观上的确是做出了很大的改观，“大嘴式”的中网造型让这辆车的气势提升了不少（我不知道这样的形容得不得当，但这也就是我的主观感受，也是最直接的表达），前脸设计颇有点哥哥雷克萨斯的感觉，总之给人留下的印象还挺深刻的。
外型豪迈，造型硬朗，具有跑车的既视感，很时尚，我很喜欢车尾的尾灯，很有设计感，车身线条优美，很符合我的审美，车身总体偏运动风，车头视觉很有菱角，给人很豪气的感觉，底盘高，不会轻易被障碍物影响，连车轮的设计都非常耐看，包括颜色形状都很时尚，非常符合当代人的审美。
外观方面我是真的很喜欢，前脸是大气设计给人一种高级的感觉，不会说是俗里俗气，更多的是帅气和霸气，流畅的车身流线,看起来非常的舒服，有更多的眼缘，车尾下面的设计也看耐看，彰显大气新潮，运动感十足，整体设计偏年轻运动化，能给人眼前一亮的感觉。跑在路.上辨识度很高。
致炫x的外观深得我的喜欢，车身线条饱和充分，LED大灯，前脸大嘴很有活力，车灯和前格栅的配合相得益彰，车子整体看来小巧精致，圆圆的，蛮可爱的，后尾灯的线条也有棱有角，把尾灯凸显的特别明显，这个外观我是真得爱辽。
外观我觉得很好看。它不是那种颜值爆表的类型，它整体是比较圆润的，没有什么棱角感，但就是这种圆润的感觉让我特别喜欢，觉得既踏实又安心，而且特别耐看。这辆车的线条很好看，整体看起来特别协调，非常非常美观。
致炫的外观我挺喜欢的，这辆车在外观的设计上其实还挺新潮的，只不过没那么夸张罢了，悬浮式的车顶看起来挺时尚的，再者就是它的大灯造型我也挺喜欢，包括它的前脸样式都挺让我满意的，LED大灯的照明效果也不错，主要就是为夜间行车安全性提供了更可靠的保障。
外观看起来比较小巧了，时尚简约，车身线条流畅，前脸看起来蛮可爱的，感觉蛮有朝气的，还是很适合年轻人的，我平时也就在市区开开，也不会觉得违和，总体来说喜欢这车的设计，很合我眼缘，当然，人人品味不一样，只能说仁者见仁智者见智，看自己的品味嘛，总之我蛮喜欢的。
对于?我这样外貌协会的人来说，我能看中它，它的颜值指定没的说呀。毕竟我买东西都是要先看颜值的，更不要说买车这种事情了，颜值这关还是得过才能有心情往下看嘛不是。恰好这款车子的外观还挺好看的，不仅符合我的审美也比较符合大众的审美。
内饰的话就没有什么太多的优势了，丰田车就这样，内饰搞得非常寒酸，没有胎压显示，自己再网上买了一个后配上了，也很不错 车门仿钢琴漆内饰，自己后配的大屏导航。
刚开始的时候我觉得内饰还挺好看的，但是看的时间长了反而感觉有些廉价，毕竟车内饰的材料确实挺一般，而且车内的味道特别大。车内部分地方是用塑料包裹的，而且特别明显，在这辆车上显得尤为应付。其实车的座椅也不好看，我是自己又买了个皮套加工了一下，才让这辆车内饰的颜值向上提了一个档次。
车的内饰我感觉设计的还挺不错的，就是材质不是很好。内饰很多小细节都给顾及到了，比如座椅的距离以及舒适性、杯架的设计与距离等都挺好的。但是车里的材质我感觉不太好，用手一摸就能感觉到特别粗糙，而且还有一股味道。
作为一台家用车来讲，内饰是关系到使用感受和体验的一个很重要的点。致炫这车，外观是不错，但是内饰的话就稍微差了那么一点点意思。可能你不去仔细的观察，都不会有这样的感受，特别它的中控上面的这块面板，配色的使用和细节的处理都还是有点不太好的，给人一种怎么说呢，倒不是说廉价感，但总觉得好像没有重视这件事情的样子。
内饰简洁的样子挺好，要是觉得单调，后期可以多买点车载小物品，座垫的柔软程度高，腰部也有做支撑设计，就是天窗，设计的略微有点小，整体上有点塑料感，后期自己多加点车载装饰品就好些。
内饰中规中矩，老式的旋钮式扭键，中控仪表盘都是满满的塑料感材质，没有软包，正因为没有多余的配置跟软包，才没有后面一系列的故障率及维修.
因为致炫的成本低，所以致炫就注定内饰不会太好的，你能明显的感到致炫内饰的布局质感就不太行，塑料多的同时还非常的掉价，而且内饰布局就不够简洁，简洁的内饰才能更加的讨人喜欢啊。
内饰的整体设计没有特别的突出，塑料感还是有点浓厚，也就是中控那块的设计有点看头了，但是触控屏幕也没有多少清晰度，我在想着自己再赞赞钱都要换一换，座椅的颜色很暗，让整个内饰显得有点压抑，我自己弄了一套坐垫靠垫来增加亮度，估计也是我不喜欢这个调吧，看每个人的审美了。
因为致炫的成本低，所以致炫就注定内饰不会太好的，你能明显的感到致炫内饰的布局质感就不太行，塑料多的同时还非常的掉价，而且内饰布局就不够简洁，简洁的内饰才能更加的讨人喜欢啊。
车内的用料就很一般了，触手可及的方向盘都是塑料材质的包裹，其他部位也就更不用多强调了，对于这个价位的车子来说我也不要求内饰看起来能有多么高档，但要是没有异味的话我恐怕也不会介意这么多的，不过对于一台丰田的入门级轿车来讲，其实这好像也是在意料之中的，哈哈，总之这也是很大程度上验证了一句话，那就是“一分价钱一分货”呗。
做工精细，细腻，颜色大气时尚，内饰配置高，材料选取精致，座椅的包裹性完美，座椅坐着很舒服，坐久了也不会累，做功很精致，材料选择也很好，算不上豪华，但也给人一种简约精致的美感，非常符合当代人的审美，只是座椅比较容易脏，要多加注意。
内饰方面感觉还好吧，基本上也都还是实用性挺强的，而且设计和布局的也比较贴心满意，看上去就让人感觉到很舒服，材料虽然不能说特别好，但是我觉得在同等价位的车子里面也算是不错的了，至少没有那种看就很廉价的塑料感，光泽感看上去很棒,而且质感也还行，摸起来是很舒服。
内饰算是中规中矩的类型吧！不够有设计感，但车内整体光线还好，多媒体屏幕很时尚，操作台上空间很大可以放一些小饰品，可能唯一不太好的就是新车刚提的时候内饰味道有点小大，做了个空气净化，车里散味散了一段时间有所好转。
内饰我觉得很一般。不过我不想多吐槽它，毕竟买这辆车的时候花钱不多，那些20万的车也不见得内饰好到哪里去，一分钱一分货嘛。这辆车内饰主要还是偏简单一些，我个人建议买回去之后可以个人再加工一下，加工之后的颜值就瞬间提升了。
虽然我这车内还有个八英寸的中控车机，但整个内饰给我的感觉仍然是很low的，一方面是车内用到的硬质塑料太多，不管是显眼的还是常用的部位都是如此，另一方面就是我在车上经常会出现异响的情况，这个应该是由于车内的装配做工不好吧？
内饰相对来说是中规中矩吧，我蛮喜欢的，年轻不高调，不是那种花里胡哨的，看着舒服，储物空间也不错，常用的一些小物件也都有地方放，该有的东西也一点没少，总之是合适的。
刚开始开这个车的时候我对它的内饰其实没有特别大的感触，感觉一般般的样子。可越往后越发现车子的内饰还是比较用心的，都是细节之处的东西。
我170身高，体重120多，这小车不论前排都够，特别是后排，拆掉扶手箱换上自己在网上弄的手扶箱，显得更加宽敞了。 储物空间：后排座椅可以比例放倒，够用。 乘坐空间：本人170，前座，后座已经顶部都够用，符合买菜专用 ☆ 空间设计亮点：造型犀利而优美，锐利兼萌萌，有点像雷克萨斯的造型，全系LED灯组好看，日行灯好评。
后排门上没储物空间，不完美 ☆ 空间设计亮点：后备箱很大，随手乱扔，好喜欢 乘坐空间：我个子小，坐着很宽敞:-D
空间非常不错，很大，没想到这么小的车能有这么大的空间，坐在里面一点也不拥挤，前排后排都非常不错，后备箱空间也很大。
我对空间要求不多，毕竟只有我一个人坐这辆车，大点小点有什么关系呢？不过这辆车的空间还是挺大的。至少在我看来坐5个正常身材的人是没有问题的。这辆车有一个特别大的优点就是后排座椅地板没有凸起，这样的车子坐起来比较舒服。车子的后备箱空间也是可圈可点，放几件大行李应该没问题。我平时很少在后备箱里放东西，这么大的空间对我来说特别浪费。
车的空间真的蛮大的。虽然这辆车是小型车，但是我感觉空间一点都不小。这辆车空间每个座位都可以容纳下正常体型的男子，而且后排即使坐三个成年男人也不会感觉拥挤。后备箱空间也比我想象中的要大一些，我感觉平时用来拉货物都可以了。还有就是车内空间设计感挺不错的，这么便宜的车竟然连杯架都设计的这么完美，说明设计者挺用心的。
整体来说这个车的空间并不算特别大，但是它的优点就是在有限的空间内，尽可能的满足你的这个使用的需求。像是它的前排的小的储物空间就不少，非常够用，然后后备箱的空间其实也不算小，出去玩的话装上俩个行李箱是没有啥问题的。总而言之，它的空间表现还算不错的了
空间设计很人性化，前后排距离舒适，对我来说，驾驶室很舒适，朋友坐在后面，也不会觉得特别拥挤，前后一共坐五个身材标致的成年人是刚刚好的。后备箱空间也很大，能塞三个行李箱，能满足日常旅游啊出差啊探亲之类的行李摆放空间需求。
对于一台Ao两厢车，空间是很到位的.前排对于我一个1米75的男生调整到适合的驾驶位，头顶及脚部位置一点都不拥挤，后排空间也是坐着刚刚好.
主驾驶的空间来说我是177的身高在里面是很宽裕的，平常上下班开车用用，车上基本上都是我自己一个人，也就偶尔周末会载着女朋友，我女朋友的个子不高，而且是偏瘦的，所以她也没有空间方面的担忧。致炫的空间数据就在这里，所以也不要抱有太多的要求就好了。
对于这款车子的空间问题，有褒有贬，我的评价是很满意了，平时我自己开的多一些，如果朋友一起聚会，满载出行的话，也没有听后面说拥挤，可见还是年轻人的喜好，视野不错，两边侧面玻璃的尺寸够大气给空间增加了一些明亮度，也有帮助的，后备箱还可以装载一些大件行李，虽然我还没有自驾游，但是已经目测了我要装下的东西。
主驾驶的空间来说我是177的身高在里面是很宽裕的，平常上下班开车用用，车上基本上都是我自己一个人，也就偶尔周末会载着女朋友，我女朋友的个子不高，而且是偏瘦的，所以她也没有空间方面的担忧。致炫的空间数据就在这里，所以也不要抱有太多的要求就好了。
致炫X是我们家里的第一台车，也是我们一家三口的日常代步车，所以买这辆车的时候并没有过多的考虑空间问题，小型车的空间对我们来说就完全够用了，这辆车内的空间布局非常合理，前后排都留有了足够的乘坐空间，我们全家人坐进去肯定是不会觉得挤的。
后备箱空间大，长宽都很宽敞，深度也够，储物空间设计的很合理，后排腿部有很大的空间，足够随意伸缩，完全没有压抑感，前后排的座椅也可以随意调节，前排车座椅之间也有很充足的放水瓶等物件的地方，前排空间也足够大，扶手箱空间也很大，放水、纸巾、常用小物件完全没问题，前后空间设计很合理，而且视觉也非常满足。
车里乘坐空间很宽敞，而且后车门可开启的角度很大,就算平常跑一些接货业务的时候乘客上下车也方便,雨天上下车不会踢脏门板登板。后排坐三个人也是够用的,中间空的的位置不是摆设，也能容纳一些东西或者杂物。车里到处都是储物空间格,我随身拿的东西也能随手就能找到地方放进去，不会看上去整得很乱。就是后排的空间不是太大，会碰到头。
致炫x虽是两厢车，但千万不要小看它，空间还是很大的，我165的身高，100斤在前排坐着搓搓有余，非常宽敞，把座椅调节到适合自己的位置抓握方向盘很轻盈，后排空间和后备箱空间也很大，能放很多东西，空间方面我是很满意的。
空间方面两极分化。前排空间和后备箱空间真的非常大，尤其是前排空间，驾驶座位坐进去感觉一点拘束感都没有，手脚都是随便可以乱动的那种，膝盖距离前面也有一定的距离。再加上车内座椅比较舒适，导致前排的空间舒适性极高。后备箱空间可以拉很多东西，我觉得对于我来说完全是足够用的。后排空间我觉得太小了，横向空间和竖向空间都特别小，毕竟这辆车是小型车嘛！幸好我家人口不多，不然这辆车空间就不够了。
这辆车的车身尺寸的确没有什么优势可言，甚至在同级别车型中都算是比较小的，不过车内的乘坐空间也还可以，也就是刚好够用的状态，前后排的乘坐空间都不至于达到很拥挤的样子，这对我来说也是很完美的样子了。
空间感觉中等偏上吧，但绝对够用的，一家人乘坐是没问题的，我身高一米七，坐在驾驶座上，头部腿部都有富余，座椅填充物蛮厚实的，坐着很舒服，档杆前面有个小储物槽，放个钱包卡包的没问题，后备箱的话蛮平整的，容积蛮大的，也还没咋放过东西呢，我也不确定具体能放多少。后排空间确实有点低，但是家里人人也没有特别高的，坐着还是可以的，不会觉得挤。
我感觉这辆车子空间还是挺不错的，当初在去4s店里面看车的时候，我进去车里面体验了一下，感觉这个空间给人一种舒服的奇妙感。因为我比较喜欢带着家人朋友一块出去旅游嘛，还是会首先就考虑到够不够坐，空间够不够容纳家人朋友，这种空间他们坐着舒不舒服这种问题。当时就想到以后带着家人朋友出去玩还挺不错的，所以对于车子空间这块我还是比较满意。
动力来说就没有那么优秀了，起车有点肉，要是开空调的话还有一些顿挫。跑起来就好了，也不飘。 遇到上坡马上速度就降了下来，平时也就是接孩子买菜，也够用了。 开空调/负重加速：看别的车友说有这种情况，我买车天气凉了还没试过，等试过再来评价
动力一般，很适合家用，平时开着它上下班绝对没有问题，但是如果想开的比较快或者飙高速的话应该动力不太够。我开着这辆车上坡的时候感觉稍微有点吃力，但是实用性还不错，毕竟这辆车不到10万，也就是一般的家用代步车水平而已。
我觉得就是一般家用车的动力。这辆车还是蛮适合在市区开的，不管是起步还是持续动力都挺不错，但是这辆车如果开的速度很快的话就会感觉有些吃力，毕竟价格和排量摆在这里，怎么着也不会动力太足。不过我感觉如果只是用这辆车当成家用车的话动力还是蛮够用的。
要说这车的动力，1.5升的发动机，好像一听自吸的发动机动力不太行的样子，但是我这段时间大部分时间都是在市里跑，这车的动力我觉得完全没有问题，就算是紧急加速、超车的时候，它的油耗也是够用的。加速过程动力的表现也是很顺畅的，没有错顿感，这也是自吸发动机的一个优点了
这款车简直动力十足！我也愿意称之为“公路小坦克”，能轻松且快速实现提速变速功能，启动的时候不会有肉肉的感觉，在高速路上一脚大油门踩到底不是问题，想在空旷路面上来追求一段速度与激情完全可以满足。
做为一台只有1.5排量的CVT小排量发动机，也不奢求有很棒的操纵体验，毕竟是台家用车，日常上下班使用，只是起步稍微肉了些，超车或者爬坡可以改用手动模式，速度还是很快的.
致炫的动力方面自吸的排量也是够用的，我们有不能喝那些比较大排量的车去做一些比较，我们就需要踏踏实实安安稳稳的驾驶着致炫就可以了。起步的时候动力虽然稍慢但是不影响行驶，速度到了一个点的时候超车也就比较方便了。
我对我爱车的动力表现也给予了肯定，时刻能让我感受到它的充沛动力输出，就算有个爬坡都不在话下，稍微点一下油门就能达到，加速度的时候都很柔和平稳。时间一久，加上操控不错，总是让我能觉得车子的速度都能根据我心境输出，脚底的力感掌握的特别有水准，高速上面最快到过140多迈，当然，驾车还是要以安全性为主，体验一下就可以。
致炫的动力方面自吸的排量也是够用的，我们有不能喝那些比较大排量的车去做一些比较，我们就需要踏踏实实安安稳稳的驾驶着致炫就可以了。起步的时候动力虽然稍慢但是不影响行驶，速度到了一个点的时候超车也就比较方便了。
我们基本上80%的用车环境都集中在市区，市区路段肯定不会开的多么快，1.5L的自然吸气发动机的动力输出应付日常家用是完全没有问题的，再加上它的油门调校也很灵敏，所以每次起步都挺迅速的，后边的加速表现也不错。
发动机动力足够强，正常行车转速区间动力随叫随到，并且对于新手很友好，不论雨雪天气，山路还是高速路行驶，都能保证刹车不甩尾，提高安全行驶性，对于经常开车的人也很带劲，起步劲很强，上坡不费劲，换挡过程很平稳，但是偶尔会出现“咯噔”的一声，胎噪比较大，不开窗就没大问题，还可以接受。
动力就是挺强大的啊，油门一踩起来，那个推背的力量真的给力，有一点惊喜的感觉，就算是满载的情况下车子爬坡，也感觉力量还是可以的，只要车子持续给油就不会觉得车子很慢或者停滞的感觉，而且有时候油门踩的用力的话,往前冲的那股劲儿都有点吓到自己的感觉，喜欢这种起步比较快的车还是可行的，其次就是这款车用来家用的话，还是很足够使用的。就单是起步来说也是挺迅速的，一般开车的我相比较来看都是快一点的。
动力方面可能有没有特别好，尤其低速行驶的时候，你会有一种感觉 就是开不动的那种，但如果油门让转速表达到2000??3000转的时候，就会有强大的爆发力。
这辆车的动力还是可以的。这个价位的车，指望它跑多快的速度也不大可能，反正就是平时代步跑跑动力挺足的，我开着这辆车上过高速，也跑过城区，我觉得上高速的时候这辆车动力不输给周围的任何车，只要是在限速范围之内就完全没问题，而且接近限速的时候推背感还特别强烈。在市区跑的时候感觉红绿灯那里起步还是挺平顺的，没有什么滞后的感觉，这个价位能买到这样的动力已经很可以了。
动力表现是非常棒的，现在用的是一台1.5L的自然吸气发动机，不管在什么样的路况下油门踩下去都能得到相应的动力反馈，尤其是在高速上还让人觉得挺有信心的，需要超车的时候心里也不会太慌。
没咋开过其他的车，对动力感知也不是很明显，我也不敢开太快，安全平稳就好，感觉这个动力还是可以的，没有感觉有什么动力不足的情况。至少作为一个代步车很合格，平时上下班开着都很顺畅，高速没走过，所以也不确定，我毕竟是新手，高速还是不太敢走的，反正总体驾驶感觉还蛮好的。
我觉得我们平时开车的话动力稍微够用就行了，我反正不是一个追求刺激驾驶的人。不过呢，还是有很多很多人想要体验那种很刺激的驾驶体验，那么我只能说，达不到赛车那种速度的动力应该都还差一点吧，所以呢基本上对于这种小伙伴来说所有车子动力都不太够。就我个人来讲，这款车子的动力在现实生活中是足够使的了，不管你是开它上下班还是接小孩。基本都是在市区里面嘛，这种动力那是绰绰有余了。
操控还可以，高速120-130还很稳，并不像别人说的飘，可能以前我开奥拓的原因吧，最多只能开100到110，那真是要急死人的感觉，爬坡还可以哦，30度的斜坡坡道对这个车都不叫个事，换成手动挡爬坡更加没问题。
操控也不错，车子小好操控，在市中心开启来很方便，指哪打哪，方向盘不自动回正 ☆ 刹车辅助：很好用，刹车很稳，后轮也不跑 ☆ 车身稳定控制：很好速度快车也不飘，不知道是不是这个系统的原因
我一般只有上下班才会开车，感觉这辆车挺好操控的，小白应该也能轻松驾驭。城市里开车经常会遇见突发状况，而且红绿灯路口也比较多，走走停停急刹车是很常见的事情，我就经常遇到这种情况，感觉车子在紧急情况下操控还是很灵敏的。这辆车换挡也很平顺，打分的话我会给这辆车操控打满分。
车的操控性还挺不错的。这辆车开车的手感特别好，包括方向盘以及车内各种按键在内反应都是蛮灵敏的，而且方向盘的指向性我感觉也是非常不错的，制动系统挺好用，就是悬挂系统稍微有那么一点点硬，平时开车的时候能够感觉出来。
就说两个例子吧，一个就是在城区开，如果是在拐弯的时候车速没有提前控制降下来的话，那么尽管这台车的底盘高度不高，但是车子在拐弯的时候，车身的横向倾斜的幅度还是有点大的，坐在车里就会感觉的特别明显。还有如果是上高速之后，它的底盘倒不是说给你那种有点浮夸的发飘的感觉，但是就是说这种方向盘的手感，和底盘整个的质感还是有点轻
这款车的操作系统很不错的，肯定是在平均配置水平以上的，方向盘摸上去手感就很好，而且方向盘操作起来很轻松，让刚接手到车的我并不觉得很难上手，操作图标清晰而且很具有代表性，让我能在第一时间搞明白基础操作，车的悬架调节很到位，仪表盘上有时速数字显示，显示准确且清晰，非常赞。
虽然是第一辆车，之前也有开过其他牌子的车，这车给我的感觉就是方向盘比较重，方向盘指向精准，但是跑高速却没有飘的感觉，很稳，刹车很灵敏.轻轻一踩就有反应。
方向盘的力度刚刚好打起来很轻松，反正我开着致炫是非常的上手的，转弯很灵敏，有着很好的驾驶感。
我这车子真有人车合一的感受，方向盘在手真的想去哪里都随心意了，转弯半径很小容易掌控，倒车都能一把轮搞定，我现在倒车进自己的停车库，都是一把轮不用揉方向盘的，很给力的技术了，加上有电子辅助功能，都是一些走心的技术功能，制动踏板反馈信号很及时，碰到特殊情况，轻点刹车就能稳稳的停住，这稳定性给车内的人不少踏实感。
方向盘的力度刚刚好打起来很轻松，反正我开着致炫是非常的上手的，转弯很灵敏，有着很好的驾驶感。
模拟8挡的CVT无级变速箱在保证行驶平顺性的同时，还保留了一丝丝的驾驶乐趣，如果说没有AT变速箱那么爽，但在一台CVT变速箱上能找到这种感觉就已经是相当不错了；而且这辆车的车身尺寸也比较小一点，这样肯定不存在太多的盲区，每次掉头停车等等都是很轻松就可以完成的。
配置齐全，具有很高的安全保障，所以很容易上手，车身稳定，换挡也很稳顺，自适应巡航模式能及时控制与前面车辆的距离，及时提醒，以便快速做出正确判断，方向盘非常灵活，不会感到沉重，轻松转向，驾驭感很强、很充足，底盘高而结实，选用材料很细微，各方面处理的都很完美，转向半径舒适，转向精准，刹车灵敏，平路还是高速都不会出现甩尾现象，安全保障品质高，对新手非常友好。
操控方面我感觉我也是满意的，毕竟各个方面都是不会让我失望的，方向盘不轻也不会太过于重，就给人一种比较好操控的感觉,特别好打转方向而且精准度也给力，它的刹车系统也挺管用灵敏的，这样一来也就提高了整个车子的安全系数,也让我本身更有安全感和舒心感，而且感觉它的底盘很稳，经过些坑洼不平积水的路面也不会有什么影响，这一点也是让我满意。
方向盘的手感还行，转向方面没什么可吐槽的，很精准，而且致炫x车子本身就属于小型车，当我们转向或者停车的时候非常灵活，底盘和悬架都很稳，适合女生开，小巧灵活。
这辆车的操控我真的非常满意。它是属于那种开起来特别省劲的车，操控的时候不管是方向盘还是各种其他都特别灵敏，就让人感觉协调性特别好。我对于这辆车的制动系统比较满意，这样的车开起来比较放心，还有就是变速挺好用的。
虽说致炫的底盘离地间隙并不是很高，但它的底盘给我的感觉并不是很稳重的，再加上它的车身尺寸比较小，所以整台车的车身稳定性也受到了一定的影响，这样也就导致车子在每次拐弯的时候很容易出现侧倾，虽然说本身的车身尺寸是比较小的灵活度，确实是有一定的保证，但是实际的驾乘感受真心一般。
操作体验感是满意的，操作没大问题，第一次上手也不需要熟悉太久，很快就能轻松操纵了，方向盘蛮灵敏的，握着挺舒服的，很轻松，也不会觉得累，不像有的车，方向盘太轻或太重，开久了就感觉很累。转向灵敏，指向性不错，没有虚位。转弯的时候，车子挺稳的，也不发飘，就有大车在旁边过，也不会感觉飘，刹车油门配合稳定，开起来很方便，刹车也灵敏，体验感不错，总体来说感觉操纵很轻盈，很适合我这种平时上下班开开的。
刚开始还没有买到这款车的时候我就提前去试驾了一下，感觉其实这款车子在操控这方面也还可以。我自己身边的朋友也有不少买了这款车的，最重要的是他们这些人对车子操控这块的评价也都是很不错。尤其是对于方向盘，都说是轻重适中的感觉。毕竟太轻了就飘，太重了又不好转动，过弯道的时候打不过来还比较危险。但鉴于我是个力气特别小的女生，所以方向盘对我个人来说还是要花点点小力气，不过对于大部分人来说它依然是个很不错的选择。
还没仔细算过，一般我加200块95号汽油，跑高速回老家，来回500公里，回来上班地方再开一个礼拜上下班，一天来回30公里左右吧，200块钱大约可以跑700公里那里。
油耗：高速肯定最省油，只跑高速，计算下4点几的油，市区老路堵车，就会费油了，现在综合6个油，亮灯了差不多还有50多公里吧
油耗：油耗现在也不太好说，本身不带油耗显示功能，用的小熊耗油，自己计算的油耗，不知道准不准，基本都是8个油左右，也可能和天气凉有关系，北方冬天8个油个人可以接受，热车时间也比较长。 城市道路行驶：拥堵路段肯定是费油的 开空调油耗：开空调的话油耗应该也很高吧
油耗不高，刚开始的时候油耗在七个油以上，现在差不多6.2左右。买车之前就听说致炫是比较省油的，现在一看确实如此。果然，丰田的车一般不会让人失望的。
每百公里七升油左右，我觉得这样的油耗是属于怎么开都不心疼的那种。七升油在家用汽车里真的不算高了，而且如果路段比较顺畅的话还有可能达到七个油以下。
当初买车的时候，其实就是奔着它的这个油耗去的，就听身边的朋友讲说这台车的油耗很低，试驾的时候一看确实是，即便是试驾车那样的经常需要暴力加速的车，油耗也不高，就放心的买了。目前我的这台车辆行驶不到3000km，油耗在6.1左右，我对这个车的油耗整体来讲还算比较满意的。如果说过了3000km的磨合期，我想这款车它的油耗能掉到五个油。
这款车属于低消耗，而且在这个价位下，油耗并不会很多，在高速路上，油耗也范围也是相对稳定的，不会出现突发高油耗的问题，这让我十分满意，路况基本油耗就是7升100公里，对于我来说刚刚好，不会带来购车后的经济负担，一个月用于油费的开支并不多，经济又实惠。
油耗：油耗是我非常满意，跑过高速，加满油跑500公里还有一格半的油，平时市区跑的多，空调开一档，一箱油也能跑5到6百公里，平均一公里也就3毛多.
油耗：致炫的油耗平均保持在6个油左右的成绩，致炫车小排量小加上自动挡能有这样的油耗已经非常的好了，也是达到了我想买一辆代步车应该有的油耗标准，我是非常的满意了。感觉致炫就是丰田车里主打的省油小能手啊，虽然动力在高速上差劲了点，但是油耗却非常的可观啊，再加上我去高速上的次数是屈指可数非常的适合我了。
对于这车子的油耗我觉得应该看平均值吧，毕竟你不能把最高的油耗值归根到车子技术不行里面吧。城区里面有堵车和等灯的情况，或者开空调啥的，天气原因也有吧，百公里油耗八多点吧，如果赶上路况好，进了高速匀速驾驶的话，那就百公里七个半左右，平均下来也就是不到八个数字，我觉得还能接受这个值。
油耗：致炫的油耗平均保持在6个油左右的成绩，致炫车小排量小加上自动挡能有这样的油耗已经非常的好了，也是达到了我想买一辆代步车应该有的油耗标准，我是非常的满意了。感觉致炫就是丰田车里主打的省油小能手啊，虽然动力在高速上差劲了点，但是油耗却非常的可观啊，再加上我去高速上的次数是屈指可数非常的适合我了。
油耗：致炫X就很适合我们这种经常在市区用车的家庭，即使路上比较堵，即使每天都要经历早晚高峰，它的油耗也都可以保持很平稳的状态，主要是还很低，我们家这台车现在的平均油耗是6.7L/100KM，对于一台城市用车来说真的是很节省了。
名副其实的省钱小能手，非常节油，完全不用担心费油问题，如果走市区平路耗油量更少，油箱可储备量大，自驾游完全没问题，油费基本与柴油车的价格持平，性价比非常高，开空调后的耗油量也微不足道，非常划算，不会产生“买车简单，养车难”的想法，物有所值。
油耗在我接受范围之内，,一些平时也就在市区开开车, 一般不会去跑高速或者长途，所以平时的耗油量还是蛮少的，对于这个油耗也都是能够接受的。油耗方面真的是非常的满意，我觉得在同价位的车中这款车的低油耗很难有相匹敌的了，油耗这方面将整车的性价比提高了很大的等次，我觉得足够经济实惠，足够的惊喜。
油耗：这个车的油耗是我最满意的原因之一，我目前开了1000公里不到，到目前为止油耗在6.8个油左右，这个油耗算是一个新车油耗范围，相信等我再开时间久一点，路程多点，油耗能降到6.5个油一下，今年本来油价就很便宜，这样算下来可以节省一大笔油费，我现在加满一箱油二百多，能开一个月左右，还是蛮经济实惠的。
油耗7.1左右。这个价位油耗7.1还能再说什么！真的是太省油了。我对于油钱还是比较注意的，这辆车比较省油，就算我每天都开它也二十多天才加一次油，我个人觉得这个油耗挺让人满意的，开车一点都不心疼。
目前致炫的平均油耗可以稳定在6到7个之间，上下偏差绝对在0.5L之内，而且我基本上都是在市区用车的，用车环境可以说是很固定了，很少假期有时间会开车去郊外兜兜风或者去一些景点玩一玩，在我这样高强度的用车下，致炫的油耗还可以稳定到这个水平，那也是真的很棒了。
油耗就个人来说还是很满意的，我也就在市区上下班开开，油耗也就控制在六个点左右，感觉还是很省有的，就夏天开着空调也没感觉油耗有增减，但是看网上有一样的车油耗开的更低的，那可能因为我是新手吧，总体还是不太熟练，开车方式可能还是有点问题吧，等在磨练一点时间应该蛮好的，再加上还有磨合期，据说等过了磨合期，油耗会再降的，反正不管怎样，目前的油耗我也是满意的。
对于车子目前的这个油耗量我是比较满意的，刚刚买下它的时候油耗还没有现在这么低，后来慢慢地就降到了现在这个油耗量。我个人感觉它还挺省油的呢，尤其是过了磨合期之后能明显感觉到油耗量往下降了。平时我的驾驶习惯也还好，开车都是比较温柔的，这大概也能在一定程度上面帮助车子能够更加省油吧。一款油耗量不高的车子确实能够在后期帮助我节省挺多的开支，所以我一直认为这款车子是经济实用型的，我很是满意。
中控有时候有异响，不过开一段时间后就没有，跑高速隔音一般，做了个全车隔音后，感觉安静了很多很多，跑高速也很安静。就是有点害怕引擎盖那块隔音棉是不是有安全隐患，装的时候师傅说是防火的，但我撕开一点拿下来用打火机烧，还是可以点着的，奶奶的。
座椅坐着挺舒服的，买的豪华版是皮座椅，怕冬天凉套了坐垫，空间大，坐五个人也没感觉到拥挤，挺不错了，中央扶手非常鸡肋，不喜欢
这辆车挺舒适的。之前这辆车的配套座椅稍微有点硬，我自己又买了一个皮套，套上之后就感觉软软的特别舒服。我一般开车不会出市区，所以车子总体运行起来还是比较平稳的。而且车子的空间比较充足，我又喜欢将座椅靠背往后调一些，反正就是在车子里随心所欲，怎么舒适怎么来。
车的舒适性不太好。致炫整体降噪效果比较差，而且车子隔音效果也不太好，在车里感觉比较烦，这辆车的风噪和胎噪都挺大的，尤其是速度达到100以上的时候风噪在耳边有些太烦了，不过这辆车的座椅还是挺舒服的。
我觉得有一点设计非常的合理，就是它的座椅非常的舒服，这个座椅看着好像是材质不是什么很高级的材质，但是你坐上去之后感觉舒适性也非常的好。还有就是一些小的细节了，比方说就是它的这个车内的储物空间也是提升舒适性的一个重要内容，因为随手都可以找到合适的地方来放东西，这就比较好了。
座垫的柔软程度非常好，非常柔软，腰部有做支撑设计，设计得很人性化，开长途也不会腰酸背痛。要是一定要说出点毛病来，就是这个车子的隔音效果了，相比于其他型号的车，隔音没有特别强，不过，瑕不掩瑜，舒适性总体来说还是可以的。
虽然说致炫的成本是比较有限的，但是致炫还是能够在它这个价位的成本之内把舒适性做的很好的，就是隔音差劲了一点，虽然减震已经能给我很好的感觉了，但是致炫的隔音真的是在很多时候表现的都是比较的差的啊。
舒适性也是考察一个车子好不好的重要元素，座椅够柔软了，坐下去两边就能自动的有包裹性，不会让你一想要开很久的车子就头疼郁闷，时间长了屁股还难受，这隔音效果也挺好，我喜欢车内听歌，上车就开音响，在听一些轻音乐的时候不会有噪音打扰了，滤震效果也有，碰上在维护的道路不用揪着心过了。
虽然说致炫的成本是比较有限的，但是致炫还是能够在它这个价位的成本之内把舒适性做的很好的，就是隔音差劲了一点，虽然减震已经能给我很好的感觉了，但是致炫的隔音真的是在很多时候表现的都是比较的差的啊。
我觉得致炫X带给我们的乘坐感受并不是很好，这辆车的隔音能力比较差，其实这一点我在买车之前有想到的，其次就是车内的座椅填充也是比较硬的，前后排都是如此等等还有很多细节做的不是很好，而且配置也是非常低的，总之我觉得乘坐感受确实是挺一般的。
座椅很舒服，很柔软，过减速带完全感觉不到震感，颜色高大上，时尚，后排有足够大的空间，隔音效果完美，开启空调后不会有异味，风速很温柔，舒服，很给力，座椅调节也很流畅，前排座位有腰部支撑，不会感觉累，车门的扶手高度正合理，扶手箱里可以放一些常用小物件，非常方便，车窗调节也很流畅，不会费力，各方面的设计都很细致入微，做到了让买家满意、放心。
座椅的支撑性还是挺好的，而且包裹性也挺强，平时要是跑一些业务的时候时间太长也不会太感到难受,它的隔音效果也是满意，平时如果累了我在里面休息一下的话，也不会受到外界环境的干扰，挺喜欢这一-点.的，而且它的减震性能也特别给力,这样的话过一-些坑洼路面也不会太颠簸,所以在舒适度我觉得还是很不错的。
这款车虽然内饰塑料感有点强，但开车整体下来，舒适度还行，落地10万左右的车子，还想要多好的驾驶感受，这个价位能有这个舒适度算是很不错的了 所以这点我很满意。
因为我不怎么坐后排，所以只评价一下车前排的舒适性哈。这辆车前排舒适性特别高，尤其是座椅舒适性和空间舒适性。这辆车的座椅对身体的支撑度特别高，给人一种满满的安全感。空间方面还是挺充足的，再加上宽阔的视野，让人在车内就感觉特别放松，开车的时候也不容易紧张，舒适性好到没话讲。
我这车内空调的制冷效果是特别给力的，尽管后排没有空调出风口也都没有任何影响，因为致炫的车内空间本身就不是很大，所以整个车内空间的温度降下来也是非常快的，而且车内座椅的设计也很人性化，前排调节起来比较方便，后排座椅的靠背角度是刚好合适的。
座椅不是特别软的那种，但也不硬，就那种正好的，但是我个人来说还是比较喜欢坐软点的座椅，所以会准备个小坐垫，挺舒服的，座椅支撑性蛮好的，坐着腰蛮舒服的，空调的制冷效果蛮好的，算是一个亮点吧，新车都有一个通病吧，就是刚买回来有点异味，不过不是特别严重，放了炭包几天味道也就不是那么难闻了。
这款车子的座椅给我的感觉就是两个字:舒服！我个人就非常注重车子座椅的舒适性，毕竟与身体接触时间最长的就是座椅了嘛，我们还得靠它支撑着身体呢。就是有一次载着朋友出去玩的时候，可能路途有点长的缘故吧，他俩在中途就睡着了，下车之后说座椅特别舒服，坐着睡都睡得可香了。另外车子隔音效果也还不错，关上车窗听音乐还挺舒服的。
性价比很高，保养还没去，但买车时候问过，不到500，群里车友也说就400多，而且车的配件搜了下也好找，我老公说，就算以后卖，也好卖，多嘛
车子的性价比还是很高的。虽然车子内饰部分看起来非常廉价，而且动力也不太够，但是这辆车子的价格并不高。才不到10万的价格，如果去二手车市场上，说不定车子的性能还不如这辆车呢。总体来看，我对这辆车子保持满意态度，毕竟选车的时候我花费了很长时间，这辆车是我最后的选择结果，当然是我在这个价位中能做出的最好的选择。
我觉得车的性价比不错。这是一款平民级的车，自然很多地方都和那些二三十万的车没法比，但是和同等价位的车相比致炫的表现力已经非常不错了。而且这辆车的油耗还比较低，再加上比较高的保值率，感觉怎么开都不会心疼。
车都已经买回来了，也开了这么长的时间了，我个人觉得它的性价比还是非常高的。为什么这么说呢，就是它的配置能力其实不差，然后就是各种的使用感受和体验来讲，我也没有就是详细的去对比和辨别，但是从我这段时间的用车体会来说，这台车还真的看就是那种性价比还不错的车，虽然没有太醒目的亮点，但是它的综合实力和稳定性还是很好的。而且我知道这台车就是后期的维护保养也不贵，这也是日系车的另外一个优点了。所以说现在要是再给我一次机会的话，我应该还是会选择丰田致炫这台车的。
性价比较高，同等价位上，能享受到硬件配置不输其他大牌汽车的恐怕就是这款车了，在购买时优惠力度给的也比较多，冲着它非常丰富而且容易上手的操作系统，我更想带它回家了。它本身的使用寿命也很长。我买回来之后到现在也开了有一段时间了，我在开的过程中能感受到硬件上不仅配置全面，操作性也很强，非常实用，选择它就对啦！
性价比是非常满意的，看了几款两厢车型，致炫X的价格是非常符合我的预算范围内，相比其他车型从价格到做工.外观来看更具吸引力.总的来说，低油耗，低保养，低故障率，保值率高，都是非常符合上班族小年轻购买的第一辆车
致炫的价格是非常的优惠的，当初选择致炫很大一部分原因跟性价比脱不开关系的，虽然致炫也有些不好的，但是致炫非常的省心，我还是能完全接受的。而且我是很长时间都不会换掉致炫的，致炫又是这么的让我省心，以后用车的过程中我应该还是很愉快的，后续的养车也会轻松很多，没有那么多的养车烦恼了。
对于车子的价格我一点都不否认，毕竟有不错的配置呢，但是车子的优惠力度太小气了，我都抱着拿下车子就送我一堆东西的节奏呢，结果呢，给我了可怜的两张保养券，真的有点打发啥似的，心里很不舒服。
致炫的价格是非常的优惠的，当初选择致炫很大一部分原因跟性价比脱不开关系的，虽然致炫也有些不好的，但是致炫非常的省心，我还是能完全接受的。而且我是很长时间都不会换掉致炫的，致炫又是这么的让我省心，以后用车的过程中我应该还是很愉快的，后续的养车也会轻松很多，没有那么多的养车烦恼了。
我觉得用这个价位买一台合资车挺划算的，但我并不是不支持国产，我觉得对于买车这件事来说还是理性为好，选一台合适自己的车才是最重要的，相比于同价位的国产车而言，致炫X的配置确实有点逊色，但后期的保值率确实非常高的，我考虑的会比较长久一点。
性价比高，有很好的售后服务系统，有免费保养，质保时间长，保养用品配置高，修护费用很合理，不管内部还是外部配置都很高，车身外观、内饰选取的材料都很精致，并且很舒服，做保养等都很便宜，还有置换补贴，没有加价，保值率高，总体来说就是性比价很高。
这款车油耗和它的品质是我觉得让这台车的性价比有了很大的提升，其实买这台车的时候就是想要买一个代步车，自己当时也是看了很多品牌，也是考虑了很多因素，又要考虑油耗，又要考虑车子的质量,后来朋友推荐说这台车不错，油耗低，性价比也是挺好。
性价比致炫x算是同级别车型中比较好的啦，外观方面是很占优势的，再加上丰田的品质，开着还是很舒服的，开了那么久的丰田车，给我的感觉就是省心省时省力省油，丰田的保值率还好，家用车致炫x完全足够的，虽然这个车也有缺点，但人无完人，更何况车呢！即使不好但也能接受啦，因此在我个人而言，我觉得致炫x整体的性价比还是蛮好的。
性价比很高。每辆车都有它比较侧重的地方，我感觉这辆车主要还是侧重于车的性能和配置，开起来好开而且省油，虽然这辆车也有很多值得吐槽的地方，但总体并不影响它的性价比。而且这辆车的保值率还比较高，我觉得真的是超值的。
首先来讲，致炫绝对没有那么完美，毕竟世界上都没有一个非常完美的人，更别说会有一台十全十美的车了，所以在这一方面我都是非常能想得通的，而且这辆车带给我的用车体验是真的很棒，所以我觉得致炫挺值得买的。
性价比还是比较高的，这是我最满意的一点，省钱又省心，买车的时候还送了保养，前几年保养费都够了，后期的保养也不太贵，车子也保值，开着安全感十足，安全配置也是挺让我满意的，功能设置也齐全，油耗低，品质好，总体来说杠杠的。
重要的事情还说三遍，我觉得买这个车子真的“超值！超值！超值！”我认为如果是想要比较经济实惠的车子的小伙伴可以考虑考虑这款车子，因为它的价格跟它本身的品质是能够匹配上来的，性价比挺高的了。
