26岁人生第一台新车，之前x5 a6 老美gmc都开过。总算是有一辆属于自己的新车！动力有意外惊喜比老爹的x5感觉都舒服，更别提和gmc a6了，操控也是很舒服。毕竟之前的座驾是16年前的老a6，什么抖动那些在我这里都是浮云。没有比我之前更叙利亚的车况了。保不保值都无所谓，有钱了就把车给老婆开，自己买台喜欢的。反正就是够用二字了！加上出色的外观在路上真的回头率不低，少见加上流线优，虚荣心拉满。30几个的车很多人都以为搞下来小50。26岁第一台新车够够的了很满意。
大，喜欢宝马，原本准备买3系，因为其他原因后来提了捷豹xf，现在越开越不满意，真的后悔买这辆车，落地34同样花这个钱我提3系不香嘛，这车没有手写板，carplay是有线的，仪表盘不能显示carplay地图，没有自动驻车，唯一的优点就是比3系大，相同价位能享受到的配置都没有，每次坐在车上就难受，看到3系想想就胸闷，感觉快抑郁了。
这辆车是我的第二台车 也是我人生自己买的第一台车 最满意的当然是他的外观了 特别喜欢车头中网红色的捷豹logo 很运动很战斗 后排空间也很nice 在后面翘个二郎腿完全没问题 比我之前的小思域还太多了
1.性价比高，别谈什么保值率故障率，指导价打了7折以后的加格才是成交价。2.外形比较耐看，英国人搞出来的车设计是真的好看，优雅，又大气。3.配置高，皮座椅，天窗，液晶仪表，英国之宝音响，氛围灯，电折耳等等，这个精英版有我想要的所有的配置。4.空间大，乘坐舒适度还行。5.后驱，操控在C级车中还行。
总体来说各方面都挺满意的，外观好看，内饰好看，200p动力加速也挺快的，最喜欢的还是他的双叉臂前悬架，高速稳的一匹，
操控 外观 空间 性价比。特别是操控，买车第二个月在高速爆胎了全程都在掌握之中 时速130迈左右轧到不知道什么 胎压瞬间变0 但整体上操控毫无影响 稳定靠到应急车道，高速上150迈毫无感觉非常稳定平顺。外观见仁见智 但我是真喜欢 内饰一样很不错 美中不足是储物空间差点。空间一流很宽敞，性价比绝对无敌的，国内没开过就乱喷的网红把XFL的口碑给毁了。
我自己发过论坛，早知道直接来这发口碑了，害我要重打一遍！！！！ ①喜欢捷豹它的外观，本来看的是xel后面考虑了空间就选择了xfl，第一眼就觉得很帅！！我想要黑色可惜店里没得选，只有白色，也就提了！！！ ②然后就品牌给我的感觉，那么点英伦范，不管别人怎么觉得，反正自己觉得有逼格就行了！ ③然后就驾驶感觉不错 ，加速有力，只要肯踩推背感肯定有。 驾驶室头部空间，腿部空间都不错，本人身高190所以比较在乎这个！！ 这也是为什么没选择xel的原因！xfl更大气！！！
外形拉风，回头率高，动力源源不断，操控没的说，身边的人有两辆同款车，没有大家说的那么不堪。
车辆后排空间很大，大到感觉和宝马7系有一拼，车子音响效果可以，有豪华车的感觉！动力对于我来说完全够用，2.0T 200p马力已经足够我在城市使用了！
外观来说，这个车是最喜欢的外观，特别是线条很复杂，很运动的感觉；其次是空间，整体来说是完爆同级别的；还有就是捷豹的性价比超高，无论配置还是内饰用料，都不错，用料很充足，动力也还可以，不能说是随叫随到，但也是肯踩就来，城市道路超车毫无压力。
外观！外观！车很长显的非常高雅，同时后排空间挺大一点都不会挤、同价位配置比bba丰富很多，最重要的英国之宝的音响非常给力，听着非常舒服，总之比我之前开的汉兰达好很多（老款的汉兰达）其次动力感觉还可以（个人不追求太猛的速度够用就中）超车感觉没有太大压力，s档和赛道模式感觉还是挺猛的。特别是刚一打火，满满的仪式感旋钮档，空调出风口，太有感觉了
堵车的油耗太恐怖！油耗真的开不出11个。。。经常高峰期开车油耗高的可怕。过了高峰期就觉得还行。 没有改过的轮毂真的很丑！不过喷黑轮毂喷红卡钳又能看了。。。。
carplay是有线的 21年了 三十几万的车是有线carplay。。。真的low挂个线在里面。没有手写板，开车还要手伸直去点屏幕，因为座椅调的比较后，手一定要伸得笔笔直，难受。自动驻车就不说了，越开越不满意
其实也没什么不满意的 选择它当然要包容它的缺点咯 如果真让我挑一个就是它的轮毂太难看了 后期我一定要给它改个轮毂
1.倒车影像晚上使用和黑白电视机没多大区别。2.动力稍稍有点弱。3.P档不熄火原地等待的时候抖动有点大。4.据了解，XF大灯总成一个3W，XTS的才8000，可能修起来的时候是真的有点贵。5.新车拿到手的时候，空调里面的气味实在太大了有点熏人。
避震比较硬，没有BBA舒适，期待磨合1万公里后能好点。怠速抖动时常有，好在新车抖动比较轻，估计10万公里后就明显了，不过那时应该就换车了。
就是油耗有点高，在市区开空调能到1块1公里，钱包疼啊，还有就是车机系统反应有点慢，基本上都要停顿一秒，还有就是储存空间太小了，两瓶水都放不下，有点麻烦
后排座椅不够舒服 靠背角度太小；捷豹路虎的通病低俗平顺稍差；怠速抖动 自动启停动静也不小 但习惯了还好。
没啥不满意的有点欠缺的地方就是 ①内饰方面，因为没给我选择，只有全黑的，配色有点单调了就！！！ ②它的行车电脑，就是导航的那个屏，在刚着车的时候有时候用导航会卡住，显示加载进不去，两千多公里，我卡了两次，得再重启车子全关了，再开才能进入导航。 ③前排座椅升降玻璃的按键，离的有点远，不方便 ④扶手箱小了一点，没特别好放手机钥匙的地方，我都放杯架里的！ ⑤减速，低速容易钝！
第一个小问题是停车等红灯时候偶尔感觉到轻微抖动，但是影响不大， 不特地关注正常是感觉不到的。 第二个小问题是低速顿挫感，这点仁者见仁智者见智，我开别人车也有这种感受，所以自我感觉这很正常吧。 第三个就是空间太大了，好难停车，国内要是标轴xfl就好了，5.1的车身还是太长了点。
自动启停和地震一样，怠速抖得怀疑人生，座位确实和BBA舒适度没办法比，提车后车门不好关闭，开了几天四儿子收拾了一下，挺好。
中控系统偶尔会出问题，导航偶尔鬼畜，carplay偶尔也会连接不上，重启以后就好了，让我体验感不太好，座椅有点硬，油耗比我之前的Q5还要稍高一些！
不满意就是安全带异响，不过已经解决了。而且当时买车预算35-40内，当时想买250豪华，由于上公司户，本地4S只卖现货200精英，不接受订车，除非上个人户，但是不能抵税了！外地太远又懒得去外地买。只好妥协200精英！
说到不满意这个点，就想疯狂吐槽轮毂了，这真的像大风车啊，给人一种笨重的感觉，我觉得这车的百公里加速就是被轮毂拖了后腿，反正性价比还是可以，如果介意这个的，还是提前订一套自己喜欢的，反正我准备换掉。
买了一个月空调出风口，游丝盘（更换有点闹心当时才一个月），然后车窗升降机器就坏了（也是更换烦死?），而且刚开始车门还有点异响后来调整了一下就好了可能是我点子太背了
外观没得说 我买这车最大的原因就是它的外观 说实话如果没这个外观我应该会去买ct6 无论是马力还是内饰 其实我都觉得ct6更好 但谁让我有个捷豹梦呢 为梦想买单 多花点钱也值得 圆梦了
外观优雅，大气，运动，久处不厌的感觉。就是精英版这个轮毂真的是个硬伤，酒红色的外观非常容易脏，落了一丁点灰尘都能看得见，前后的转向灯都是卤素的。
满分，360度无死角的漂亮，侧面修长整体大气，满满的英伦豪华范儿，咱们这车就是为了这种调调
外观没得挑，就喜欢这外观，特别是屁股味道爱了爱了 车灯设计：尾灯超棒，很帅最爱的地方！！！前灯也很犀利虽然不是led的好像 钣金车漆：不小心蹭到门一下 白漆蹭没了 见黑底了感觉漆不怎么厚 车身及车轮：轮毂精英版的很丑，看着感觉廉价！后期打算换一个
外观非常满意，轿跑型车线条特别美，宛如英国绅士一般。但是精英版的轮毂很不满意，以后考虑换一套鞋。
喜欢蓝色，结果没有车，就提了辆白色的，就那样吧，外观喜欢了十年以上，希望以后也不要改变太多吧
外观从P股侧面看，感觉就跟蓄势待发的小豹子一样，特喜欢！☆ 外观感受：一匹豹子，蓄势待发！车体很宽，侧部线条比较协调，P股也喜欢。
刚开始买车的时候，在网上看到这代XFL有银色和蓝色，一看就会被种草了，虽然后面说是高配的配色，但是不怕，回头就把膜贴了，银色首选，特别好看！
不得不吐槽一下，驾驶位座椅记忆和车窗按键。设计者是怎么想的，估计新款应该就改过来了，不然真的得是人人长臂猿。
内饰的话中规中矩 没有多豪华的大屏 个人感觉真的比不上其它豪华品牌 两块液晶仪表盘 个人觉得没有路虎的好看 但是不过它的旋转档把我还是蛮喜欢的 着车启动的那个瞬间还是蛮有X格的 留有了老捷豹的味道哈哈 内饰的十色氛围灯也只能说够用 比不上奔驰的64色 不过晚上和姑娘坐在车里 搞个氛围灯 暧昧的气氛油然而生 兄弟们 你们懂得
捷豹的环抱式中控台，这个米色内饰的中控台是棕色的，我个人喜欢这样的搭配，不喜欢纯黑色的太商务了。☆ 氛围灯：氛围灯在中控大屏上可以调节，10个颜色，颜色不多，凑合着用吧。另外，氛围灯不是条状的。
内饰中规中矩，很实用，不花里胡哨，个人很喜欢旋钮档，启动车很有逼格。晚上氛围灯很豪华的感觉。
内饰刚刚说过了，简单看着不错，高级感还可以再高点就好了，十色氛围灯差点意思只有中控门边有一点，脚底还是照明灯！也不是呼吸灯，不太明显 中控屏卡过两次，其他都正常！异味没有
坐在车里能摸到的好多地方都是翻毛皮，旋钮式挂挡有一种很特别的感觉，如果有米色内饰更好看，可惜我是黑色内饰。
这个真皮那个真皮，唉，那种品质对不起这个价格吧，当然自动升降按钮，和出风口很棒，瑕不掩玉，一定要好评，相信很多人冲着这个买的车
200精英只有黑内，不可以选择其它颜色.....☆ 氛围灯：有十色氛围灯，可以任意切换，目前喜欢紫色！座椅有点略硬，其余都可以接受！
内饰是我除了外观最喜欢的，特别精致。和别的豪车精致感觉完全不一样，重在细节；捷豹属于英伦风的精致，一点火，换挡旋钮升起，空调出风口翻转过来，每一次点火都有一场专属的仪式感，简直太赞了。我老婆就想追求这种仪式感
内饰新车皮味比较大，之前在图片看这车感觉不怎么样，但是一上车，第一感觉就是豪华，有点像座游轮一样，同时不花哨，总的来说，是很好的那种。
舞台剧式环抱的内饰设计感觉还挺好的，感觉真的像在抱着你还挺满意，但是空调出风口有异响一只解决不了，最后告知新车也这样很无奈
储物空间都知道，小的不行，乘坐空间很大，毕竟是5系同级别 乘坐空间：乘坐空间很好，后排很大 车内储物能力：非常差，放不了多少东西 后备厢容积：一般性，属于中规中矩
空间肯定是没得说，感觉同级别好像他的空间最大，因为只去看了a6和5系，没看其他同级别的车。 车内储物能力：中控那个点烟器是反人类设计吗？加了那个点烟器之后，成功的让中控前面那一点小地方连个手机都放不下了。
我175cm高.60KG重，前面是我舒适的坐姿，后排还是蛮大的，这个空间已经不能用几拳来衡量了。乘坐空间：舒适坐姿，这个空间真的还行，反正不会太挤，5个人乘坐也没毛病。 ☆ 空间设计亮点：这个车空间设计没有亮点，这个点烟器简直就是神来之笔，啥东西都放不下了。方向盘左边没有那个小的手套箱，中央扶手箱太小了还不如一些A级车。倒是门板上的拉手还能放包烟 后备厢容积：后备箱还行，感觉不是特别大，中规中矩吧，反正没我之前的XTS后备箱大。
满意，比xel大多了哈哈哈！这就是我考虑它的其中一个原因 乘坐空间：前排，我身高一米九，一百三十斤，头部空间不错腿部也舒适，好评 后备厢容积：后备箱很深 人肯定能躺下去，就是高度没那么高！ 车内储物能力：只能说正常够用，不是特别充裕，门边，扶手，都只是够用水平 家人乘坐评价：我父母坐着感觉挺不错，我爸看好这中控，大家都挺满意 ☆ 空间设计亮点：升降档把有仪式感，还有空调出风口的，启动开启也很久仪式感，挺不错
大，够全面吧，轴距3米1，相信国人的个头，都可以舒适的坐在后排，本人183还可以来个葛优躺
空间绝对够用，在里面震都可以，躺着，侧着，哈哈哈哈?家人乘坐评价：大，还是大，家人坐后排很舒服，原本奶奶晕车，坐这个车从来不晕。
空间给它满分，虽然座椅靠背有点直，但是腿部空间可以，跷二郎腿都还可以，空间可以跨级竞争了，家里两个1.8高个大汉，坐进去都说还行。
空间很长但是宽度一般，后驱车的缘故，中间有个凸起，导致后排坐三个人的时候中间的那个比较累
动力的话个人感觉一般 200匹的马力没有给我很多惊喜 加速的话感觉还不及思域 哈哈 不过这已经没关系了
动力真的不是太强，确实这个车也不以动力见长，满足需求倒是够用了，中段提速相较于其他2.0的车子要吃力一些。变速箱还行，逻辑是正确的，该降档降档，该升档升档，日常驾驶感觉不到在换挡。舒适/运动模式：舒适模式下油门温和，运动模式和赛道模式同时打开，动力来得灵活而且暴躁。发动机轻轻一踩3000转，降档积极。 ☆ 故障-动力系统：目前没发生过动力系统的故障，就是怠速的时候能够明显的感觉到车身抖动。
动力对我来说已经够了，又不是跑车，够用！超车，高速，城市开，反正别人也没我开的快，自己反应慢别怪自己慢 ☆ 故障-动力系统：减速 低速慢行，或者停下准备等红灯，会有点钝 高速动力储备：只要舍得给油提速妥妥的，其实高速，提速快更安全！ 舒适/运动模式：运动模式我还没怎么用过玩过一下吧平时也用不太到的 加速推背感：挺好的，红灯起步，自己都能感受到推背感！！！！！！ 特殊路况行驶动力：开过山路回老家，那个路破的，都是洞我都肉疼???还好它不辱使命，没挂底，满意
高速160以上有点乏力，也跟自己不敢跑有关，最多上到170！感觉很轻松，不敢再快了！加速推背感：一脚油门下去，推背感还是有的，只不过没有250豪华强烈！
200马力320扭其实是算非常足够的了，对于激烈驾驶来说，可能不行，但对于日常通勤和城市出行，动力算是随叫随到，超车无压力。
2.0t 200匹 320扭矩 账面数据不错 但是还是更推荐高功率 无奈没现车 后面刷个一阶吧
平时就在学校用车，不是追求特别猛的，动力够用，日常够简单超车就可以了动力平顺性：有的时候换档有小小的顿挫感，有的时候还是挺烦人的，建议改进
个人见解，所谓的操作，日常开车没有区别，不是专业赛车的，每辆车的操作怎么样，转弯怎么样，日常开起来都一样
操控还行，开过530，实话实说没530好开，但是底盘偏硬又有韧性，方向盘转向还算精准，高速变道还算干净利落不会拖泥带水有开船的感觉。车大，市区内掉头转弯都会更麻烦。低速行驶的时候，方向盘偏重.☆ 车道偏离预警系统：在车道内能准确监控到，压线方向盘会反馈，还是蛮有用的。 ☆ 主动刹车：主动刹车我都忘了有没有这个配置了，反正没使用过。 ☆ 刹车辅助：我也忘了有没有刹车辅助配置了，反正没用过。 ☆ 故障-操控系统：目前没出现过故障，油门刹车底盘配合还算不错。
最满意的地方 方向盘轻 指哪打哪 我买的低功率版 柏油路漂移没试过 碎石路飘过一次 这级别和轴距的车 给我的驾驶快感确实可以
不错，高速开到160也稳得住 哈啊哈 再往上有点慌 哈哈哈 ☆ 主动刹车：这个怎么用来着？好像我也不能去尝试啊，也没感受到 方向盘操控感：只能说方向盘握着挺舒服的，大小都适中 我还想给它加点东西点缀一下
操控这一块个人感觉啥车都差不多，方向盘都是指哪打哪，刹车很灵活，所以踩的时候要轻一些。
操控还不错，毕竟体验过80来回打方向，很稳，唯一不足车子太长了，转弯半径个人觉得有点大！☆ 车道偏离预警系统：简单又安全，不过我目前只试过一次，还没习惯！
这车只要切换到运动模式，挂到S档，轮胎又是245的，倍耐力轮胎抓地力非常不错，操控还是很不错的，想漂移的话，下雨天找个场地，随随便便就能漂起来，非常爽，这就是我为什么要买后驱车的理由。
操控没得说，绝对没得，可能是个人开过操控好的车比较少吧，但是不得不说说全铝车身还是很不错的
油耗：妈的14.2l/100km，一箱油就450公里这样真的有点不太耐开，还没开出过480公里以上的记录
油耗：油耗就不要问我了，因为我也只开了100公里，然后出库是13公里，百公里50个油，开到现在130公里，油耗是15。我觉得并没有参考价值以后再说吧。出4S第1箱油加了515块钱。本来想让加520块钱的，说加不下了。我开个玩笑说，那你滋地上吧。加油员没理我，不然就是520块钱的油。
油耗：油耗的话现在是11个左右 希望之后可以降一点 不过2.0t的车型应该也不会降到哪里去吧
一箱油420左右，我的话能跑个650公里的样子。这个油耗也是中规中矩的，也能够接受，也别指望他能多省油。
油耗：油耗同价位b级车远远比不过，c级车里也是比较高的一种。朋友6缸的捷豹XF油耗都比我低
油耗：油耗平平 没什么可做的 告诉8个 在北京市区堵的时候11个 平均一万公里9.5左右
油耗：现在才两千三百公里，9.7油耗 还行吧，以前听说耗油我都准备好10/11个点了，少于10我觉得差不多了
油耗：正常市区行驶11-13个油，均速在30-50这样子。 如果是中距离出行的话，均速50-80的话，油耗大概是8-10个油。 如果是纯高速的话，一般油耗不到7个油。 到目前为止开了1200km了，平均油耗9.2，一公里算下来0.56元。
油耗：可以接受，自重1.8吨多，别指望有多省油吧，从呼和浩特回家到西安一路下坡一箱油跑了1100公里，平均油耗5.5
油耗：油耗不错了，目前8.7，12个油内都能接受，毕竟1.8吨，车子又那么大！城市道路行驶：城市道路在10个左右，能接受。油价从来都不关注的人...... 高速路行驶：高速没测过，买这车还在乎多少个油？开玩笑，除非特别离谱....
这个车实话来讲，城市通勤，温柔驾驶的话，还是很客人的，我一直都开在9.4左右，高速还会更低点；看有人说开11-12的，那可能脚有点猛了，估计是每个红绿灯都是地板油起步吧
异味两天就散了，倒车后视镜自动下翻，设置好以后过段时间就不灵了，比如设置了下翻45度 过了一段时间只会下翻一点点，没有下翻到设置的位子。车窗控制离座椅太远，控制难受
座椅不硬不软刚刚好 虽然不是真皮的但是触感也很好 特别是它的后排 和妹子坐在后面那叫一个nice啊 谁用谁知道
座椅偏硬，但是座椅材质还是比较好的，比较舒服。日常行驶噪音偏大，没达到C级车该有的水平，主观感受这个隔音和迈腾差不多，比CT6要差一截。
低速顿挫，怠速抖动，难受，其他的还好，车身静谧性还是不错的，高速胎噪也还好，可能是之前开迈腾的原因吧，那胎噪真不是一般大
驾驶位还可以 后排座椅就一般般了 靠背角度太小不够舒服 长途会累☆ PM2.5过滤装置：没有什么特别的感觉
有多舒服谈不上，我也很少坐其他车，至少我有腰间盘突出，开了一天车也没腰痛，我已经感觉很惊喜了 哈哈哈！！，后排我没坐过，但是停着的时候去坐过真宽敞，座椅软硬也适中 车内噪音：噪音有一点，还能接受，在外面启动，人在外面感觉发动机真吵哈哈哈 悬架减震舒适性：过正常的减速带舒适性不错的！！过大坑谁都不行 空调：空调挺冷的！！！！我都没开到最低，正常上车开18没几分钟就开个21/22度，中风，真的够了
车子座椅硬跟同级别车相比乘坐还是有点不舒服，车内气味稍微有点重，在高档车里有点说不过去！
胎噪个人觉得有点大，不过比我之前别克好多了……后排真的很舒服，葛优躺.车内噪音：高速噪音有点大。冷车的时候声音更大，转速下去就好了。
车的悬挂是偏向舒适的，掉头的时候能感觉到避震较软，前排座椅是偏硬的，但是可以靠调节靠背角度来缓解舒适度，所以勉强可以。后排会差点，靠背比较直，但是所以会舒服点，估计以后坐久了，就变软了
看你怎么理解，按车辆级别来说，34w的中大型车绝对性价比很高，按我个人的需求来说很低
因为目前只涉及到买车，并没有涉及后续保养。所以不知道后续保养大概花费多少。不过我看最近官方说的是每次保养标价1500那应该不太贵。 品牌评价：在我记忆中，捷豹是个很高大上的品牌，在BBA上，结果现在做的还不如凯迪拉克和沃尔沃这种二线品牌也是很惊讶。不过还好，在我心中他永远比BBA强。希望厂家以后能把牌子再做起来吧，再创当年的《蜗居》辉煌。 保养维护：因为车价比较低，所以4S店一次保养也没送，不过销售答应后期能个人名义送我两次，通过老带新活动。 购车：最后钥匙认证！
性价比这块还是蛮高的 我这车落地31万不到一点 C级车 5.1m的车长 考虑到之前我表哥那台xf3.0要70万不到的落地价 瞬间感觉好值哈哈 不过话也说回来 现在的车也便宜了 30多万的车选择真的蛮多的 不过人嘛 我觉得最重要的就是喜欢 我喜欢这台车了 我刚好又能负担 我就买了 买它之前也做了功课 前双叉臂后多连杆 zf的8at啊等等 又是后驱车 想来操控应该不会差 不过试驾了一下 加速是真的不怎么样 不过转弯 过减震的体验真的非常不错 后来我就买了 最主要得是我的表弟买了一台ct6了 这两辆车我都很喜欢 我们也可以换着开了 真的很 nice 哈哈
我是买车4S店送了4次保养，然后捷豹路虎厂家有老带新的活动，任意捷豹路虎的车型都可以作为老客户带新客户，这里是2次保养，一共6次保养。据了解，自己保养的话小保养一次大概1500.另外我让他送了一个电尾门，这个东西是真的实用。
真正的七折！！！只要你不考虑卖车的！买绝对划算，什么保值不保值，我开个几年就送我爸！有排面，人家问我多少钱，我都说四五十万买的！哈哈哈哈
三十万出头的落地价格，还有啥不满意的，真的感谢凯迪拉克捷豹沃尔沃这类二线豪华品牌，能让我这种普通人能以更低的价格开上豪华品牌的中大型车。
35落地（不含息，利息2.8多）到哪去找这一款C级车。而且还是ZF变速箱。我买车在能力范围内我从来不买别人喜欢的品牌，花自己的钱买自己喜欢的！品牌评价：小众，偶尔路上遇到XFL我会很激动，这也是我买他的一部分原因。但是小县城基本上遇不到！
捷豹来说，全国各地多多少少都会让步，所以性价比一下子就提升上来，反正同等价钱来说，配置和空间都相对稳定的情况，再说别的品牌C级价格都可以买这E级的车，我老婆也觉得很合适，选这个车，开个几年都是没问题，就不纠结了。
总体来说还行吧，也只能这么说。主要是当时就捷豹有现车，第一次发有点不是会写，正当也不是很明白，大家多多担待，谢谢
