外观时尚，波托菲诺蓝颜色经典，个人感觉比红，白，黑好看。车头前的豹子是自己在某宝买的粘上去的，本来不想粘，朋友说粘上好看，索性就装X一下，粘上去了。 内饰漂亮，前方游艇式包裹，坐进来就满满的仪式感。座椅加热通风，电尾门，氛围灯，木制装饰条，后排遮阳帘，老板键，豪华感满满。后备箱一脚踢功能挺实用的。 豪华版250P马力2.0T足够了，有次我在高速上不小心跑到了160，又不小心把油门深踩了一下，还有明显的推背感，动力可想而知。（当然我也为我这次违法的行为付出了代价，扣6分罚款200，错误操作，切记莫步后尘） 空间大，凡是坐过这个车的，无一例外都要感叹一句空间真大。 操控精准，底盘稳，高速120方向盘微丝不动。可能很多没有总结到，总之满意的地方很多。
对于他，目前来说的表现我还是很满意的，这一个月和他相处的日子，我对他也是越来越爱，颜值担当，颜值真是没话说，面子里子都有了，与同等级别的车对比，实用，性价比也很高。总体是非常满意的。
外观时尚 动力操控好 油耗也比较适中 毕竟这么大的车 我个人感觉就是好 不会像网上键盘侠说的什么乱七八糟的 那些键盘侠自己又没有用过这车 就知道跟风说话
捷豹XFL是我的第二辆车，这款车啊也是我人生中自己买的第一款车，最满意的当然是他的外观了特别喜欢车头中红色的捷豹logo很运动很战斗，后排空间也很ok在后面翘个二郎腿完全没问题，比我之前的北京现代好太多了。
最满意1:豪华轿车开出去面子很足2:后排空间真的大，大到离谱，不愧是老板的位置3:好开是真好开
特别，低调，不烂大街，这应该是我最满意他的一点了。自认为我也是比较懂车的一个人了，所以当时买车目标还算比较明确，最开始还是去看了Bba，种种原因还是放弃了。
最满意的是品牌 logo 外观造型 内饰环抱式布局和内饰风格 动力强转向精准 整车用料比较实在
首先这款车的颜值足够吸引我，除了储物空间之外，这款车的前后排空间都很宽敞。每次拉着朋友出去玩，他总是开玩笑说就冲你这车的乘坐空间，我都想据为己有了。
交车工作人员说至少会有一次中控屏死机或黑屏，新车开到家后第二次启动马上出现了，锁车三分钟后重启动恢复正常，看来这不是通病，是正常的必经之路。
座椅偏硬，后排的座椅角度有点太大了，买几个靠背放了进去好多了。 行驶了7千多公里了，中控屏出现过一次卡机。过了一会儿重启启动好了，电子东西这样都很正常，可以接受。 车门有点重，开始的一个月老后悔没有加装电吸门了，不过现在习惯了，也就适应了。不过主驾驶的车门好关，随手一带，惯性自己就换上了。 至于大家说的油耗，我还是可以接受的，我这个目前应该是11个油不到。其实就算温柔点开，开到10个以下，或者开的猛了点到了13个，上下一年也就差个2.3千元油钱，有这精力去控制油耗不如用心去赚钱了，现在的2.3千也就几个朋友几顿酒钱。正常开，别委屈了自己。 其实以上这几个都不算缺点，那缺点确实有一个，那就是启停，这个启停它要是动静不大也就算了，关键它还动静大，上车就得关了它。不过你能接受它的缺点了，它也有附带的优点给你，那就是启停不关的话，在倒库停好车时，车辆会自动彻底熄火。感觉也挺不错。 总之还好啦，车辆你没买，总会挑些毛病。一但开到手就会觉得，哎呦，还不错哦
唯一不好的就是倒车影像，画面不是特别清晰，与其他同等级别的车对比，好像不是那么的完美啊。。
之前都是开本田1.2的车，现在开捷豹对油耗这块，会有点心里落差。可能因为买到2.0起。这个级别的车子对油耗都差不多。也是在能接受范围
我对这款车没有什么不满意的 但是对于这车的制造商 我特别不满意 这么好的一个品牌不好好打造 不好好营销推广 不好好研发更新 就只会降价出售 也不是长远之际呀 真的是
这款车都是一些小毛病，一是停车等红灯的时候偶尔感觉到轻微抖动，但是影响不大，不特地关注正常是感觉不到的。第二个小问题是低速顿挫感，这点仁者见仁智者见智吧，我开别人车也有这种感受，所以自我感觉这很正常吧。
最不好满意的还是中控的内饰相对来说，偏成熟了一点，感觉不是太适合我这个20几岁帅小伙。。
最不满意的跟其他车主差不多 1.降档有点顿挫，但是我觉得我能接受，没有网上说的那么严重，有些人没开过都在鬼吹。 2.冷车启动和自动启停发动机启动时抖动比较大，在豪华c级车这个范围里算比较差的，但是比普通合资品牌或者低级别的车相比还是可以的。 3.储物空间的大小和数量都很low，中央扶手箱插一根数据线和一本行驶证就已经塞满了，应该找不出哪个品牌的车扶手箱这么小了。还有车门储物格可以放一瓶水+一条毛斤+一小包竹炭。 4.自动启停最难受最垃圾没有之一，一定要养成上车立马关闭自动启停的习惯。 目前就这么多，各个地方耐久度测试评价等到后期再发
我个人觉得真有什么不满意就是车子太长了。重庆主城区车多。转弯调头停车有点费劲。还有就是跑高速120码以上风噪有点大
从前脸、发动机盖看，很宽很大，从侧面看，很修长很优雅，从后面看，因为后唇上翘，后杠收回较快，后面整体显动感但略显小气。
外观时尚，波托菲诺蓝颜色经典，个人感觉比红，白，黑好看。车头前的豹子是自己在某宝买的粘上去的，本来不想粘，朋友说粘上好看，索性就装X一下，粘上去了。
买他就是因为这颜值，痞痞的，很帅，是我喜欢的类型，虽然车头少了豹子的立标，但是也不影响这帅帅的颜值。
外观没得说我买这车最大的原因就是它的外观非常满意，轿跑型车线条特别美，宛如英国绅士一般。
外观好看呀，不然买他干嘛，买车最重要的应该还是外观的颜值吧，就像是找对象一样，首先看的就是外表，哈哈哈，其次才是里子。这个车外观还是比较大气的，我喜欢，我爸妈也喜欢。
我就是看好外观才买的。 首先捷豹的logo就是我最喜欢的，很有霸气和力量感，外观造型前脸大气，发动机盖隆起的线条真的很壮，侧面流畅润滑的线条很和谐，后尾部那个尾唇上翘也比较性感，还有现在特别流行的后备箱尾部翘起的小鸭尾， 外观总体来说是很符合捷豹给自己设定的行政运动豪华座驾这个称谓的。 大气 霸气 运动 豪华 这些元素都是具备的
这个5星，大家觉得呢？有次发生一个小擦挂，渝北区一个大约50来岁的老交警说小伙子，你这个车怕要100多万吧。怎么一开出来就挂了。。。
内饰简洁大方，银白色镀铬加上钢琴烤漆，还有银白色铝合金和实本，再配上综色真皮，整体显大气高档商务，但也会有人觉得稍显过时。
内饰漂亮，前方游艇式包裹，坐进来就满满的仪式感。座椅加热通风，电尾门，氛围灯，木制装饰条，后排遮阳帘，老板键，豪华感满满。后备箱一脚踢功能挺实用的。
内饰也是我的爱，满满的仪式感，换挡的，空调的，都是很有仪式感的，我总觉得生活需要烟火气，也需要仪式感，应该处处有惊喜，不然生活多呢的乏味，千篇一律的真的会少很多的乐趣。。
坐在车里能摸到的好多地方都是翻毛皮，旋钮式挂挡有一种很特别的感觉，如果有米色内饰更好看。
最有特色的就是氛围灯了，真的很好看。20多种任意切换，整体做工缝线也都还可以，也是上一些图大家自己看看吧。
内饰全真皮包裹也是挺良心的了，前面也看了几个品牌，有的都是用的仿皮的，所以在厚道方面，我给了满分，前面有说中控偏老气了，在这个用料上的份上也可以包容了。虽然中控老气了点吧，但是操作还算顺手。还有就是空调和挂挡的仪式感了，每次都感觉有惊喜。
我想了想 我喜欢这个环抱式中控台内饰风格的原因大概是因为我家里10款奥德赛的中控也有点环抱式的元素，所以在上学时代就被感染了。除了这个我还喜欢空调出风口缓缓升起 中央档位旋钮缓缓升起 一键启动后方向盘缓缓升高 10色氛围灯各种骚色 夜晚视野开阔的双天窗。。。就这些了 我觉得够了吧。
后排腿部空间好像C级和D级里都无对手，前排也完全足够，储物空间比较少，尾箱宽大平整，高度稍低了点。
这车空间绝对大了，记得当初去看车的时候，后排还是让我很惊喜的，反正坐在后排翘个二郎腿还是一点问题都没有的，然而我的后排坐人的机会也是非常的少啊！！所以这不算在我考虑这个车的范围之内。。
座椅包裹性很好，后备箱箱空间也很大，舒适性杠杠的，在后排躺着看天窗，行驶过程一点不压抑，开心
空间非常大 做着一点都不感觉压抑 乘坐空间：我身高175 着前后排都感觉好宽可以翘二郎腿都没有问题 ☆ 空间设计亮点：这档把可以 升降式的 好高级 也是一种情怀 一种另类
空间来讲个人觉得非常好，因为之前开的是北京现代对比下来真的很大了，而且车身长度很夸张，宽度稍微差点，导致后排坐三个人会有点挤。
讲一下乘坐空间，无敌。后排随你翻滚，可以半躺着腿都摸不到前面的座椅。这点是我最满意的，我小孩子多，全部丢后面让他们玩。
轴距3.1米了。我1.75米。坐在后排感觉很宽裕。后排座中间有个鼓包。这个车后排最好只坐两个成年人，要不然坐中间会很难受
我身高1.8米，体重也属于偏胖体型，但是坐在后排很宽敞，后排我也体验过，即使累了也可以完全伸开腿，稍微有点不足的就是储物空间有点小。
豪华版250P马力2.0T足够了，有次我在高速上不小心跑到了160，又不小心把油门深踩了一下，还有明显的推背感，动力可想而知。（当然我也为我这次违法的行为付出了代价，扣6分罚款200，错误操作，切记莫步后尘）
油门反应好 动力随叫随到 感觉好舒服 加速推背感：加速倒是很暴力 但是暴力驾驶 伤车 我很少暴力驾驶
平时就在单位用车，偶尔上高速，我又不是追求特别猛的那种，动力够用。但是我也试过赛道模式，切换到赛道模式后只要你舍得给油，它能给你强烈的推背感，但是换上经济模式后就是以省油为主了。
2.0T 250匹马力 对我来说够了，超车什么的真的是小意思。不行就S档开起来，就知道什么叫做捷豹了。
动力这个东西没有统一标准。 250匹的动力对我来说家用足够了，还没开过赛道模式，普通模式驾驶起来已经够了，这个是行政运动轿车，5.1米长，坐上人2吨重。动力有这个表现已经可以了。
动力不错哈，高速超车完全没压力。路况好的高速路一不留神就容易超速。所以大家跑高速得把仪表盘盯紧了
250匹的马力高速飚个180是没有问题的，发动机和变速箱的匹配默契，不用担心动力不够用。
驾驶感受非常好，方向盘指向精准，变速箱平顺，开着它在城市道路上，就像平静湖面上快艇一样任意自由摇摆，犹如如鱼得水。
操控精准，底盘稳，高速120方向盘微丝不动。可能很多没有总结到，总之满意的地方很多。
我对车子不是特别的懂，操控应该怎么说，就是好不好开的意思呗？日常上下班使用，挺好开的啊，方向盘指向算是比较准的，打哪儿走哪儿的那种，比较踏实。。
操控这一块儿的话个人感觉啥车都应该差不多，方向盘都是指哪打哪，刹车很灵活，所以踩的时候要轻一些。
操控还行吧，掉头啥的有些费劲，毕竟这么长的车，也没想要去漂移啊，我还是想以家用上下班为主的。
这个是行政运动轿车，5.1米长，坐上人2吨重。操控有这个表现已经可以了，变道的精准度和转弯的侧面支撑力在普通人用车场景里已经游刃有余了，喷捷豹的人真的过分了。
我也没开过什么好车。个人感觉xfl在中大型车里面操控还算靠前的了。方向盘打死以之前会有一个阻尼。不像我以前的车，打方向盘打死后会听到嘭的一声
油耗：时速120时，转速超过2千转，同样是采埃孚8AT，不明白为什么做不到宝马的1700转，还没统计过油耗，但估计肯定比不上宝马省。
油耗：至于大家说的油耗，我还是可以接受的，我这个目前应该是11个油不到。其实就算温柔点开，开到10个以下，或者开的猛了点到了13个，上下一年也就差个2.3千元油钱，有这精力去控制油耗不如用心去赚钱了，现在的2.3千也就几个朋友几顿酒钱。正常开，别委屈了自己。
油耗：油耗这个应该因人而异，可能我开的还不多吧，上牌前跑一个无锡来回，就这么一次高速，其他都是在市区开的，路况不咋好，现在油耗12-15之间，徘徊不定，但是我开车算是比较温柔的了。。
油耗：对于油耗我只能说，每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样，看个人驾驶习惯吧，平常开也就是6毛左右。还算能接受
油耗的话现在是11个左右希望之后可以降一点吧，不过2.0t的车型应该也不会降到哪里去吧？
油耗：油耗不算很高吧，但是也不算低了，我现在开了1万多公里，目前就是11-14上下浮动，想想现在的油价像过山车似的，忽高忽低，也是用车人心中的痛了。
油耗：目前551公里，综合油耗12.3。给个3星，因为超过我的预期了。可能过段时间过了首保后会稳定下降一点吧。
油耗：目前5000公里，刚做了首保。去了一趟香格里拉。来回跑了3300公里，油耗8.2。估计以后在城市里跑，油耗得11往上
目前跑了3000多公里，油耗保持在10个出头，就我自身而言，我感觉还是比较省钱的，因为我平时在市区里开，红绿灯是非常多的，一路上总是走走停停，油耗能保持在10个左右我感觉算是可以的了。
安静性：中低速提速时，发动机的噪音处理不够好，噪音有一点点明显，这点比不上宝马，风噪胎噪应该属同级中间水平。底盘：减震韧性非常好，一般路面底盘感觉不到上下跳动，但路感很清晰，细小的凹凸路面能全部传达到，底盘总体倾向运动，个人认为属中上水平。
支撑性和舒适性挺好的，带家里长辈坐，也不晕车了，加上后排座椅可以调节，空间也足够大，用车体验感非常好
座椅很软很舒服，新车异味儿也不算太浓，希望未来有个司机给我开车，好能让我自己体验一下后排哈哈。
给4星，我也吹毛求疵一下，不然显得太好说话大家以为我是水军。扣掉的一星是底盘的紧致感应该再提高一点和悬挂对细小的地方滤震不够干脆，还有老生常谈的后排座椅的角度问题，长途的确屁股累，可以自行网上买坐垫解决。
2020款xfl后排座椅改得没像以前那么倾斜了，后排乘客坐起来舒服多了。又有之宝音响。座椅通风加热。低速跑城市道路，隔音和减震都还不错。
座椅的支撑性和包裹性都足够出色，家人每次坐在后排都可以翘起二郎腿，足以说明有多优秀了，如果储物空间再设计的大一点我会觉得更完美。
这个价格在同等级别的车里面算是比较便宜的了，一把装逼利器，刚把别提回家的第二天，回村里喝喜酒，脸上贼有光。。。当然必须要把奇瑞捷豹四个字拿掉。。（原谅我这小小的虚荣心）
性价比这块还是蛮高的，30多万的车选择真的蛮多的不过人嘛我觉得最重要的还是看自己适合或者是自己喜欢。
我挺认可捷豹路虎这个品牌的。虽然网上的什么6折豹7折虎，小毛病多啊，至少我这5个月开起来什么毛病都没有，我觉得豪华市场绝对有他们的一席之地。讲下这家的售后，服务态度是真的好。保养免费上门接，保完直接送到家给我。我压根不用自己过去，不妙吗？
性价比这没的说，确实很高，同级最便宜了吧。捷豹出了名的优惠大，这对我们消费者来说真是省了老多钱了。。
性价比这个东西。。。 我只能说40万左右落地的轿车，选xfl豪华版应该没毛病吧。 轿车里面 20万左右落地可以选雅阁凯美瑞 30万左右落地可以选奥迪a4L 40万左右落地可以选xfl a6L最低配 s90 ct6 我为什么选xfl呢？因为我喜欢捷豹品牌 外观 内饰，后期维修保养还是容易有毛病之类的 我只想说这个比女朋友好解决多了，花钱就行。而且现在捷豹xfl保养根本不贵，我自己保养和后期维修已经安排好了，1万公里换机油机滤基础保养只要1000元左右跟a4L价格差不多，还有后期买个延保套餐只要六七千块，延保期内免费更换易损件，哪里有问题换哪里，不存在养不起的问题。如果真的觉得养不起，那只能说明您买这个车真的是透支了你家里所有，您还是选个普通合资品牌B级车吧。
性价比超高，c级配置，b级价格，推荐豪华版电动尾门，座椅通风太舒服了，大夏天屁股底下吹凉风，你想想
这款车配置丰富，对得起这款车的价格，毕竟是豪车，保养维护的价格自然是高点，但我个人并不是在乎这一点。
