深深的喜欢它，深深的被吸引，深深的感觉一切都很美好。我觉得现在每家都是有着自己的车的。不管车花了多少钱，拥有它还是很重要的。主要是拥有自己喜欢的类型，那是最好的，平时开车的时候还是挺安静的？而且座椅可以随意调配，我觉得舒适度高了很多。
我看上的是这车的性价比，不到9万块钱，你想想，配置不少，我就用来做家用小轿车，肯定是够用。主要是相信丰田的品质，它的家用型轿车一直做得不错。
外观是让我最满意的地方，精致有型，而且流线型设计感很好，圆润柔美，也是当下非常流行的风格，我个人是比较喜欢这种设计的，女性开很合适。
主要就是车子的故障不是很多，而且听说就算是有问题了。后续的维修和保养是比较方便的，我觉得价格比较很好的。我觉得车子的外观也真的是过于动人了，看着就让人感觉心旷神怡了，我才选择了这个外观。
我看上的是这车的性价比，不到10万块钱，你想想，配置不少，我就用来做家用小轿车，肯定是够用。主要是相信丰田的品质，它的家用型轿车一直做得不错。
最满意的就是它的动力了，动力确实惊艳了我，他的起步非常的顺畅，丝毫没有卡顿，而且档位切换也很平顺，虽然不说有多么明显的推背感，但是动力输出和别的车相比表现并不差 。
你就是我的闪闪明星。我觉得我的车子，在我的心目中，就是闪闪发亮的车子。因为我毕竟是个喜欢外观的人。
威驰FS这个名字，给我第一印象就是感觉动力十足的感觉。当然了，车子的动力也对得起这个名字的，在市区的时候，也没有给我明显的顿挫感，一踩油门车门就可以迅速的起来了。很棒。
性价比是比较高的，这个车我提回来差不多不到十万块钱，再加上各种补贴，真的是挺划算的，价格确实是美丽，而且他的品质我也是特别相信的，威驰这个车型其实知道的人不是很多，不像丰田其他的牌子有很多人都知道，威驰买回来之后我觉得我真是发现了一个宝藏车辆，丰田的家用型的轿车确实做的不错。
实际使用一段时间下来我还是挺喜欢他的整体搭配，在这个价位里面两厢车来说的话没有几个能够比他整体更加的顺心了
最不满意的一点是胎噪，这款车的胎噪声音的确是挺明显的，人坐在车里面，都是闷闷的胎噪声，好在现在都听习惯了。
我好像有点强迫症，威驰fs经做得很好，但是我还希望它的舒适性方面，能更有所突破，这款车的座椅腰部支撑不是很到位，长时间驾驶时腰部会有一些累，不是很舒服。
为了达到省油的效果，车子的动力变成配置比较小了，开起来就会感觉动力不足，这些就是比较不满意的地方。
其实我最不满意的地方，其实顶多就是车子还是稍微也是有点肉，我觉得这点方面还是差了一点的，可能价格在这动力所以没有那么强吧。
内饰的质感差了点，材质看着就不是特别的上档次，而且中控台的地方没有大的液晶显示屏，还是那种老套的显示器，既不美观也不实用，虽然他的价格低，但是我觉得基本的要是能够再做好一点就比较完美了。
外观这个真就是看个人的喜好了。外观我是比较喜欢的，特别是帅气的前脸，侧身的小腰条。那绝对是好。外观也是我喜欢的一大项目了，毕竟我是个特别喜欢好看的东西的人。无论多大的年龄，那对美的要求肯定都是一样的。毕竟任何东西都是开始于颜值的，其实让我最喜欢的就是大中网了。
外观比较居家，车头的进气格栅没那么死板，很有朝气。我觉得能够在居家和年轻风格之间找到一个平衡点，威驰的外观就足够让我打5星。
怎么看哪个角度，我觉得这个外观都是好看的，我喜欢这个外观，各种的拍照。因为外观真的是靓丽，而且看着就是无可挑剔的样子。
外观比较居家，车头的进气格栅没那么死板，很有朝气。我觉得能够在居家和年轻风格之间找到一个平衡点，威驰FS的外观就足够让我打5星。
外观的设计，非常年轻时尚，非常符合年轻人的审美，而且车身的线条很流畅，从侧面看线条10分的强烈，棱角分明，层次感非常的突出。
威驰FS外观看着就是感觉很舒服的，其实我觉得外观看着舒服就是比较好的，我觉得其实不需要很亮眼，只要是看着是我心目中的感觉对了就好了。
外观的设计一看就是比较居家的风格，但是细节上的处理又又有一些运动的元素，车头的进气格栅看着还挺朝气的，车头的设计打破了传统的丰田特有的形状，其实我是挺不喜欢之前的传统设计，我觉得车标两侧的饰条显得车头比较不大气，但是威驰这个外观就是打破了常规，我还是挺喜欢的，是同级别里面颜值比较高的，总体看的话是比较有辨识度的，让人有记忆点，买回来朋友都说特别好看，算是颜值也是得到了认可。
外观我感觉还是挺好看的，前脸非常夸张辨识度非常的高，而且尾部设计的圆润也挺好看，车漆也没有网上别人说的那么薄，平常石头啥的也不会有印子
我感觉的这个配置在哪儿都是挺行事的。但是内饰和所用的材料，我是感觉挺一般的啦，毕竟10w以内的车，材质比它好的还是有的，可能我感觉这个部分稍微是有点逊色的。所以我感觉这次的车，肯定都在乎动力和外观啥的了，反正内饰该有的还是有的。
我喜欢方向盘的材质，还有内饰整体的用料。我觉得内饰的纹路也是我喜欢的，很多的智能科技我觉得也比较高智能。内饰我觉得可以，首先刚提车的时候，没有什么太大的气味我就感觉挺好的。这一点让我省了自己很多的心了，我很喜欢。其他的我觉得也是很不错的，科技感还是比较强的这一点我也觉得很满足。
内饰的材质，还是相当不错的。新车买回来车内的异味比较小，没有别的车浓浓的皮革味，而且它的做工也比较细腻，手感也不错。
内饰是有点让我大跌眼镜了，开门以后，映入眼帘的没有让人感觉到惊喜，反而有些失落，内饰的异味还是挺大的，总有一股塑料的味道，还得一段时间散去，中控台的设计我是不太满意的，内饰感觉像很多年之前的，感觉不是那么前卫，设计其实是有点老套的，总之是没有让人那么喜欢的，而且内饰的走线感觉还是有点粗糙，哎，还是有点失望吧。
内饰我感觉就有点简洁了，整体塑料件占比还是非常的多，要是能够再多一点软性材料的话看起来会高端不少，
空间很大，感觉拥有了这个大空间。我总感觉拥有了一切，我也算是一个大龄老司机了。虽然之前一直开着是轿车。但是真心体验到大空间的美好。还是在换车的时候。主要是大空间的话，平时买东西，我都可以通通塞进去。
空间，我给了5星。其实也不是因为它多么多么大，主要是它能够完全满足我的日常用车需求，平时出去买个东西，上下班。接送孩子都不赖。而且前后排的空间也很可观，我中等身高，一米七八，坐进去头顶还有一拳的距离，所以侧面说明这车还是蛮宽敞的。
空间方面挺好的，平时基本都是我一人在开车，对于我来说，不管是坐前排还是坐后排，高度方面都没有问题，四周的空间感也不错，所以空间设计挺不错的。
我这个储物空间真的觉得是很棒了，而且我放很多的东西。都是可以放得住的，因为水瓶子比较多，所以我觉得前排空间比较大。所以我觉得这点上面，空间还是比较大的，几个小伙子在车子里面，也不拥挤。
空间，我给了5星，其实也不是因为它多么多么大，主要是它能够完全满足我的日常用车需求，平时出去买个东西，上下班，接送孩子都不赖。而且前后排的空间也很可观，我中等身高，一米七八，坐进去头顶还有一拳的距离，所以侧面说明这车还是蛮宽敞的。
空间方面,对于我来说还是比较充足的，驾驶位的空间非常的宽阔，腿部的空间也比较充分，头离车顶的距离，有一拳左右的空间，后备箱的容量比较小。
车子不大，所以空间也无法要求过于宽敞了。如果是一个人上班接孩子挺不错的，但是一家人都坐上了的时候就会感觉拥挤了。
我觉得空间还是很重要的，因为空间一定要比较宽敞的类型，要不然的话，坐着是真的不会让我感觉到舒服的，那就让我自己的感觉变得很不好了。
威驰的定位就是一个家用小轿车，平时开车出去买个东西，或者上班之类的是完全够用的，我的身高176坐进去头顶还有一拳的，距离，座椅空间是不担心的，丰田总是能够很好的把座椅设计的长短都比较合理，让整个车内看起来大，坐着也是宽敞，后备箱的大小是够用的，周末约上个三两好友带着孩子一起出去，带点烤架出去烧烤也是美得很！
车内空间确实挺实在，我一般也就是一个人开着，能够让我整个人都能够有着不少的活动空间，后备箱也能够放到拉货很方便
虽然很多人看着这个动力感觉可能不行。其实还真的是低估了。在市区或者高速，还有城乡，我感觉可厉害了？速度嗷嗷的。绝对是很给力的那种类型的车。而且动力满满的。很有力气。感觉像个大力士。
动力可以的，它搭载了1.5L自然吸气发动机，虽然最大功率只有81千瓦，但是最大扭矩138牛米，起步不肉，平时我等个红绿灯再起步也觉得反应很快。我平时开车也不是追求赛车速度，动力输出平稳，提速快慢反应及时就行了。
对我这种新手来说，我觉得动力是挺够用的。因为我平时开车都是比较谨慎的，基本很少车速度很快的车，目前开车的这段日子，也没觉得动力不够用。
动力可圈可点，它搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩138牛米，起步不肉，平时我等个红绿灯再起步也觉得反应很快。我平时开车也不是追求赛车速度，动力输出平稳，提速快，反应及时就行了。
这个车的动力输出还是表现的非常不错的。起步10分的顺畅，一点也没有顿挫感。发动机的介入也很及时，在跑高速超车时的表现尤为强烈。
动力的要求我不是特别高，当时买车就是想着平时作为代步工具开的，咱也不是开赛车，我是觉得这个车只要能够满足动力输出比较平稳，油能随时跟上来就行，提速的快慢能够及时就可以，目前我开的体验感还是挺不错的，过坑坑洼洼的地方也是轻松自如，能够沉稳应对。
动力完全就是为了上下班代步而调教的，整个发动机启动的时候噪音能够控制在一个非常小的范围，一脚油门下去整个车子没有丝毫的延迟就能够起步
目前的话，我开车开始在磨合期的，首先的话，油耗是比较多的。再其次的话，我经常跑外所以有些路不太好。我也得需要一定时间的适应。
操控非常的简单，容易上手，它的方向盘比较轻盈，转动起来非常的容易，车子的稳定性也比较高，在转弯时不会倾斜。
在操控方面，我觉得威驰FS这台车的表现确实挺好的。因为操作系统都很轻盈的，而且车子通过性特别好。
两厢车本身车子长度就要短了不少，所以整个车子开起来也是特别的好开，感觉非常的轻盈，而且在于一些小一点的车库里面倒车啥的也非常简单
油耗：反正也算是比较合理的范围了。毕竟这么大的车，这么牛的动力，想低一点的油耗，其实那也是不太可能的。我感觉想省油的话，这么大的车子基本上想省油，其实很难的。
油耗：目前的油耗是百公里7.5个油，对这个油耗我挺满意的，只要低于8个油就行，所以省油功能我觉得挺不错。
油耗还是比较省的，百公里在6.7左右的油耗还是可以接受。总体的表现非常的中规中矩，我觉得油耗的多少可能和我的驾驶习惯有关系，我比较喜欢听威驰fs的轰鸣声。
油耗：油耗方面我觉得还行吧，毕竟这个车子在丰田车中能达到这样的油耗，我觉得满意。而且一个月下去也不会花费太多钱。
油耗：市区的油耗就是比较稳定的，上了高速的表现也是挺不错的，他的油耗是满足国六排放标准的，节油启停系统的表现也不错，尤其是在堵车的时候可是省了不少。
油耗：油耗真的是夸张啊，我刚提车的时候油耗就只有八升，磨合了不到两百公里油耗就下降到了七升以内，现在一直开下来还是很省油！
发动机的噪音不是很大，隔音的话，我感觉还可以。座椅软硬度适中。开空调的话，动力一点不受，开空调影响。从而舒适度更加的提升了。
舒适性挺让我惊喜的，原本以为内饰不咋地，舒适性就减分了呢！并没有。威驰做工很细致，你一定想不到，这车的阅读灯、后备箱照明这些东西多到位~座椅坐起来舒服主要是因为人家威驰座椅弧度设计得贴合腰部，很细心吧~
舒适性挺让我惊喜的，原本以为内饰不咋地，舒适性就减分了呢！并没有，威驰FS做工很细致，你一定想不到，这车的阅读灯、后备箱照明这些东西多到位~座椅坐起来舒服主要是因为人家威驰FS座椅弧度设计得贴合腰部，很细心吧~
舒适性还是蛮不错的，腰部的支撑很到位，包裹性也比较高，后排座椅坐上去感觉软硬适中，坐三个人也不会感到比较拥挤。
舒适度对我来讲还是比较认同的，因为我很少出远门，大部分就是上下班，而且在市区跑速度不快，感觉很舒适。
买回来以后，还挺惊喜的，虽然是家用车，但是我感觉舒适也是很重要的，威驰的人性化程度其实还挺高的，花粉过滤也是很贴心了，阅读灯，后备箱照明，虽然这些很细小，但是威驰确实考虑到了，座椅的弧度设计也是挺贴合腰部的，隔音效果也不错，车内安安静静的很舒服。
座椅能够支撑的很到位，而且这个隔音我感觉要比同价位的都稍微好一点，在市区里面开起来不会有太多的胎噪，整体行车过程安静
平时开车就是上下班，还有接送小孩。我感觉平时开着出去走走啥的也挺方便的，而且总体的性价比也很高，也不失为一款好车了。我的梦想之车，就是喜欢它，我要在休息的时候带它去旅行。
性价比很好，刚好9万块钱买一款丰田车，我觉得超划算，而且我们这边很多人都在开丰田车，口碑方面都不错，外观设计也很好，值！
得买个比较比较爱的外观，主要就是喜欢这个大气的外观。而且看着上档次的，而且前面看着很协调。成为了一体。
总体来说，威驰FS能够完美满足我日常生活的需求，在我的预算之内，我想要的配置也都有，性价比算是蛮高。
性价比还是非常高的，家人都很满意，购车的价款，也符合我的预期，后期的花费也完全没有压力，在配置上，他表现的还是突出的，虽然说有一些不太满意，但是总体来说，选择威驰fs，还是比较值的。
首先认同的是丰田品牌，再者对他价格定位比较好接受，所以本人认为它的性价比很高。并且威驰FS的外观设计看起来很经典，我认为这是一款不易过时的车型。
性价比我觉得一直都是很好的，首先车子的做工就是很不错的。其次价格也很美丽呢。所以我还是觉得是款比较优秀的代步车了。
其实我还挺庆幸当时没有犹豫直接买了，威驰其实算是一个宝藏车型，在这个价位其实有很多选择，但是我最后还是选择威驰，当时其实是有活动的，配置其实是挺齐全的，基础的算是都给你配备上了，同等价位的话威驰其实是比较出挑的，空间的设计是挺出乎意料的，虽然是一个家用车，但是空间的大小是足够用的，除了内饰的一些小瑕疵，他的总体还是令人满意的，算是功大于过吧。
