如果不是因为突如其来的疫情，我和它还不会结缘的。疫情过后，让我明白了应该善待自己，优质生活。喜欢车的尺寸，就一个字大；喜欢车内部的奢华，就一个字炫；喜欢30万以内的车辆配置对比，就一个字，值！
我是从小特别喜欢车子，长大也从事这个行业！从09年家里购入凯越开始父亲跟我都特别关注君越，一直到2020年的2月份，因为我的身高问题（202），经过父母的商量，小越已经有点上年纪，家里需要添加一台大车，所以就下手了！首先是忠于别克品牌，凯越从2009年买到现在，行驶了15w+公里，没有出现过任何大故障，品质可靠?，父亲抵制日本品牌，同级别日系pass，BBA不够实用，喜欢03+（因为要跟父亲同用车，所以也淘汰），同价格B级车可以选择的就只有：一汽大众?迈腾、长安福特?金牛座、上汽别克?君越，父亲说大众烂大街 双离合做的再好也不喜欢，金牛座中控那个大屏太违和了，最终就选择了君越。满意的点有：外观比18款年轻化了，满足父亲也满足我（22岁），2.0T发动机动力够用（不会再有之前凯越1.6L的无力感了，只能佛系驾驶），喜欢浅色内饰（凯越是米色）父亲本来是想要外黑内米，又不考虑最低配，我给父亲推荐了Avenir，伯爵紫（梅洛酒红）外观很上档次，灰白色内饰提升了豪华/高级感?，锁子甲中网/19英寸轮毂区别了普通版本?，ANC主动降噪跟前排双层夹胶玻璃提升了车辆NVH的表现，CDC主动液力悬挂完美提升了车辆滤震舒适性?，前后排电动座椅，加热、通风、按摩，特别是按摩功能解决了自驾游长途驾驶的腰部酸痛感?，HUD抬头显示系统提高了行驶安全性，不用在偷偷瞄时速表，有没有超速了?，四个头枕上都有刺绣的Avenir标示，提高了整体档次感，显得特别高级，Alcantara全覆盖车顶进一步提升整车档次感，最近出门老有路人询问价格，说是颜色特殊，看着就是高级车?
最满意的就是车子开着非常的舒服，座椅坐着也是非常的舒服。就是这个车子的空间非常的大。第二排空间家人坐在后面，舒适性非常好。有就是这个车子的隔音做的比较好，特别是跑高速的时候里面非常的安静。平时开着发动机变速箱匹配也是非常的完美。开着平顺性比较好。
作为一位90后，选车的标准比较关注车辆的外形和颜色，君越的外形搭配上紫红色的外衣，一眼看上去就情有独钟，动力2.0T、也很充沛，对于我这个新手来说，提速来的非常的斗，车身超过5米，乳白色的内饰加上后配座椅的空间使得车看起来非常有档次（本级别内），作为我的第一辆车而来，总体来说非常的满意。
爱车开了也有一段时间了，闲来无事跟大家交流一下，第一眼看到，就被伯爵紫的颜色吸引住了，高端大气，低调而又不失奢华.特别喜欢中网的设计，不管从哪个角度看都很有视觉的冲击.还有9at变速箱，动力澎湃，换挡平顺，无顿挫感，跑高速的时候行驶沉稳，低速时过坑洼路面可以过滤掉大部分的震动，没有多余的回弹，过而不颠.当然，整个车的安全性能也是首屈一指，车道保持和ACC自适应巡航等驾驶辅助系统，操作简便，很容易学会，而且大部分的功能都可以在方向盘上操作，真的是非常好.
开高速自信心还是挺强的，提速对于我来说够用了，跑烂路的话CDC还是有点作用，前排隔音堪比越级，通风真的巨好用。
白色内饰+麂皮绒车顶特别容易脏（好看、敞亮，难收拾）一把双刃剑，也不能算是缺点。9AT变速箱比之前6AT聪明多了，但是真的还不如凯越的4AT平顺，2、3、4档总是会有一些闯动感，降低了车辆质感，ANC主动降噪有些时候会发出明显的电流杂音，大灯高度不可手动调节，大灯比18款减配了透镜、还不如小弟君威，就不能直接上矩阵LED吗？外后视镜防眩目只有驾驶侧有，副驾驶侧没有？前驱车后排中央还是有凸起，为啥不能做成全平呢？后排座椅放倾斜后，中央扶手的角度特别奇怪，坐在哪里左右胳膊不一样高，后排中央扶手不如金牛座宽大 略微小气，后排不带侧遮阳帘，发动机噪音明显，降低了整体NVH的质感，后备箱上方裸露，底盘原厂不带任何护板，同为美系看看金牛座！售前售后服务态度特别好，但是对Avenir车型具体有别于普通车型的待遇跟传说中的黑卡服务特别模糊，居然还有4s店销售说不知道，什么黑卡？大多数4s店都没有广告宣传的Avenir车主专用通道，休息室，独立服务团队，购买Avenir纯属是喜欢紫色车漆，白色内饰，这个服务感觉是压根不存在的！
最不满意的就是这个车的内饰不是很耐脏。需要经常的打理，经常的去用布去擦。还有就是车子制冷不是很快，需要等几分钟，温度才能降下来。发动机急加速的时候噪音会有一点大。其他的暂时也没有什么问题。自动启停不好用。
关于发动机启动声音较大：启动的时候，发动机声音比较大，大概会持续15-30s后声音渐渐变小；内饰清理：白色的内饰比较容易脏，而且买车赠送的2次4s店免费清洗内饰，居然很多4s无法清洗，目前为止也由于暂未去过省城4S店询问，所以暂时不知道哪里可以使用；关于AV的专用服务：这个根据官网打造的VIP服务，基本在买车后的售后服务中无法落实，这个很坑；
买的是AV保养了两次，买车上面写的AV车主专属权益全部没享受过，问他们4s店他们也不知道有这一项服务。还有就是白内饰真的太不耐脏了，冷车刚启动声音特别大，大灯也没有看起来那么亮，自适应巡航聊胜于无。
喜欢车的大灯，都是LED的，还有日间行车灯，整个前脸看上去很厚实的感觉，从侧面看整个车显得特别敦实，安全感倍增。
比18款年轻化?同时满足了父亲追求大车成熟稳重，也满足了我自己不像司机车/偷家长的出门的感觉钣金车漆：父亲说感觉钣金车漆工艺特别一般，还不如原来凯越 车灯设计：19款大灯设计很好看，还是那句话，缺少透镜，照射面积一般，远光灯比较弱，不能直接上矩阵吗？
外观不是那么张扬。但是它的外观给人的感觉比较的沉稳。而且前脸看起来也是非常的上档次。包括从侧面来看整车给人的感觉也是非常的不错。外观来看，大灯，尾灯全部都是led的，晚上开车也是比较亮。
关于外观：一个字“靓”，二个字“骚气”，我个人非常喜欢这款车的外观，紫红色加新君越的外形，运动而又不失稳重，开到路上，回头率还是蛮高的。
长5030mm，宽1866mm，高1467mm，轴距2905mm，飞翼式进气隔珊，横向延展至两端与led大灯并融为一体，提升了整车的视觉宽度，专属的的梅洛酒红的颜色，让人很有自信感，衬托出独特的优雅魅力，时尚与感性并存.19寸的专属轮毂，更是大气上档次.
大爱AV专属的轮毂，还有这个专属颜色，每个角度光线照射的地方，都不一样。不是五星是因为没有布雷博刹车。
车里面做的很奢华的，前边控制台很是高档，方向盘也是真皮的，质感很好，控制台做的很精细，音响效果很好，还有一个特别大的天窗。
内饰设计16款到19款小改款现在都没有改变?☆ 氛围灯：只有前面有，单色也很好，解决了选择恐惧症?，希望以后以后的款全车前后都能有，通用真的就差这点成本预算吗？ ☆ 内置行车记录仪：还没有用，4s店居然说没有这个功能，据我个人所知是在后备箱装卡 ☆ 车联网：4s店也没有人讲具体时间跟流量限制，问了也说不清楚，听说是终身，每年100G 多媒体：个人不喜欢大屏，目前尺寸刚刚好，反应也很灵敏? 异味异响：新车我个人感觉还好，没什么味道，但是我妈就说坐不了，味道特别大，因人而异吧～
内饰也是非常的温馨。相对于纯黑的内饰，我更加喜欢君越的这一款内饰。并且这款车也带有安吉星的一个功能，可以用手机远程遥控这款车子。特别在这夏天的话更加的实用，提前用手机把车子打着火。
白色的内饰我个人比较喜欢，就是不耐脏，中控屏幕这款比较老气，没有同级别的其它车做的那么有科技感，整体也比较小，给人一种比较小气的感觉，方向盘我个人不怎么喜欢，感觉比较low，中间水杯盖板是塑料的太掉档次，来一点实木的更显高级感。
副驾驶前面的内饰面板采用了棱形纹的独特设计，尤其是凸出来的一小部分，用手摸一下，感觉很有氛围感，中空大屏的功能也是很不错的，考拉fm，天气、股票、限行等信息查询非常的便捷.还有高清的就媒体后视镜，视野清晰，在雨天和弱光环境下依然清晰可见，能够自动调节明暗对比，抑制强光，炫光，即使在夜晚、隧道进出口等场景下，画面也是清晰柔和.长绒脚垫，达到了居家级的地毯品质，具有超柔软的触感.麂皮绒面料的顶衬，也很有质感，
整个车的尺寸没有问题，自然空间也就没得可挑剔的了，后备箱的空间也没有问题，属于同等车里大储物空间的车了。
家里父母都是标准身高，媳妇比较娇小，我个人202，空间的话只能说是标准B级完全够不上车身尺寸B+级，个人感觉跟迈腾差不多，完全没有越级的表现，可能也有我个人因素，我媳妇说我坐什么车什么车小?后备厢容积：据说是472升，比凯越大了22升，不能放倒后排座椅也没有什么需求，家用轿车也没有装载长物品的需要，为了后排座椅的舒适性功能作出的牺牲也可以理解～
空间当然很大。并且的话后排也带有后排的一个出风口，而且后排的地板平整化做的也不错。后备箱空间也是非常的大，平时那些东西不用担心不够放。最满意的当然是我的家人，平时坐在后排都说这款车坐着比较舒服。不容易劳累。
我个人175cm，平时开车习惯靠前，后排空间本来就很宽松，加上我的习惯，使得后面的乘客可以随意的发挥他的脚，翘起一个二郎腿完全没有任何问题，这个车的空间我非常满意，
整个乘坐非常的舒适，尤其是后排空间非常的宽阔，为头部、背部、腰部和腿部提供了更高的贴合度和支撑，全景天窗的设计，感觉空间更舒适.后备箱的空间也很足，开启也很方便，还有储物格很多，随手放东西也方便.家里的老人和孩子对车的评价也很高，坐起来没有局促感，在后排带孩子坐，没有紧凑感，活动自如，不像之前的车辆，动都没地动.
空间的话，话说没有迈腾帕萨特那些那么变态大，但也够用了，且中间地板略平，就一点点凹凸，中短途坐五个人还是挺舒服的。要是长途的话中间那个没有头枕，所以长途还是不太舒服，所以打四星。
大尺寸的车身当然要一颗强劲的心脏了，2.0T的机子，强劲的马力，尤其急加速的时候很爽的，动力十足，值得拥有。
2.0T L4，241ps，350nm，扭矩输出转速比18款提前了500转，在1500转，前段输出特别轻快，动力够用（开车属于比较快，比较追求动力的）加速推背感：多档位，注重舒适的车，个人感觉推背感特别一般，但是我媳妇说感觉车特别有劲，提速吓人！ 高速动力储备：高速，目前磨合期，最快也就120，因为行业需求平常驾驶的车型特别多，针对个人而言 241ps 家用够用 舒适/运动模式：运动/舒适模式区别不大，但是油门响应会敏感一些 特殊路况行驶动力：悬挂一直在舒适跟运动之间寻找平衡，不软也不硬，19寸轮毂有点颠，普通版18寸我觉得就够用了，舒适性也会更好，但是19的就是好看? 动力平顺性：变速箱2、3、4档会有闯动、拖拽感，严重影响了整车形式质感，个人感觉还不如凯越 4AT平顺，但是逻辑性已经比之前6AT聪明多了，120KM/H只有1600转?，日常使用，周末进山转速都不会超2000??
这款车的动议整体还可以，但是不是非常的强劲。和我试驾的那几款车相比较动力提速不是很快。可能是调教的问题，也可能是变速箱问题，但是整体开起来平顺性比较好。就有一点急加速的时候，发动机噪音比较大。而且如果猛踩油门的时候会稍微有一点顿挫感。
关于动力方面：2.0T动力非常充沛，高速提速来的很斗，一脚油门下去，秒秒钟到位，反应很快，不会有那种延迟感。
9速一体变速箱，前麦弗逊和后多连杆悬挂的组合，动力澎湃，最大扭矩350um，最大功率174kw，发动机能够根据油门和负载，在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济模式三种模式自动切换，切换时也没有任何感官的变化，踩油门时车辆会立马加速，并且没有顿挫感，还有发动机变速箱8年或16万公里的超长质保服务，用起来很放心.
这么大的车，开起来一点都不死板，过沟沟坎坎没有问题，很舒服的，打方向也很精准，刹车也很好使，必须保障安全的。
方向手感特别好，这个级别的车，又是比较追求舒适性，静音性，就不要谈操控了！肯定不能跟运动型车比
方向盘比较轻。过弯的时候也是比较方便。但是有几次走那种不平的路面的时候，感觉车子不是非常的稳当。平时在市区开车感觉不到，但是特别是走那种不好的路。有时会感觉到车子底盘不稳。他车也是比较灵敏，稍微点一下刹车，车子能够刹得住。在市区用车的过程中，这个车子确实非常的舒服。底盘也是非常的舒服。
关于操作方面：灵敏度高，方向高非常好，本身这款车比较长，我个人属于新手，开始开起来比较谨慎，但配置倒车辅助，360全景，使用这些功能，让我的这个菜鸟的水平也完全能够驾驭侧方停车和倒车入库，
说实话对操控性，总体感觉不错，各类操作简便易学，操作也很简单.最开始很多功能不懂，提车时销售人员做了耐心的解释，回家后翻看了操作说明，经过几次驾驶后，全部熟练掌握了.
还可以吧，开起来也不像五米多的车，过急弯车子也没有想象的那么不堪。再加上CDC主动悬架，过烂路滤震还是比较舒服的。
油耗问题，因为车刚刚入手，目前是11.7左右，大车加上2.0T的机子，油耗能控制在12个左右是可以接受的。
油耗：目前磨合期西安市区，跑过一次高速，平均油耗10.5L，比较正常14以内都能接受，毕竟凯越加95，在西安基本上也是10个左右
油耗：这款车油耗不算高，现在平均油耗九点多。基本上在市区开车的时候比较多一些。跑高速的时候整体表现的更加完美，车子的油耗基本上会在六点多。高速非常的省油。其实我买车并不怎么在乎油耗，因为我感觉，如果一个车子比较稳，有那么大，油耗高一点也无所谓。
关于油耗这方面：由于也没怎么解除过其他车，接触多的属于一台凯迪拉克XTS，那个油耗感人，个人属于新手，驾驶习惯不是很好，经常加油刹车导致前期油耗比较高，高达12，后期慢慢调整驾驶习惯，又加上跑了几次高速，最终油耗降低到目前8.8，由于车身本身较重，加上2.0t的发动机，这个油耗我是完全能够接受的。
油耗：感觉油耗相对有点高，经常跑市区，油耗在10个油左右，感觉被销售顾问给忽悠了，买车的时候告知是7.5左右.油耗能在低点就更完美了.
车内的座椅是真皮的，坐上去很舒适的座椅可以加热也可以通风，有按摩的功能，空调也是自动的，使用起来一切都很便捷的，只是发动机的噪音有点大了。
个人感觉座椅没有之前美系舒服，有点硬，支撑性比较强，还不如凯越，希望有美式大沙发那种一坐就陷下去深入其中的感觉～
买这一款车就是奔着舒服去的。当时看别克君越当我坐在后排的时候，我就打算买了这款车。因为它的后排坐着确实非常的舒服，就像家里的沙发一样。唯一不是很满意的就是它的座椅。不是非常的耐脏。内饰看起来确实非常的上档次。买这款高配的车子需要不定期的把内饰打理一下。还有就是这款车子的音响音质也是非常不错。听歌来说也是一种享受。
关于舒适性方面：这个美式大沙发坐起来虽然有点硬，但是还是蛮舒服的，再加上配备了座椅的通风通热，感觉还是很不错，但是按摩功能的体验太差，坐上起开启该功能，没啥多大体验。
不得不说，车辆的舒适性真的是无可挑剔，真皮座椅乘坐舒适柔软，坐垫和靠背的填充很饱满，让人看着就想坐上去体验一下，还有cdc主动悬架的设计，即使行驶在颠簸路面也很舒适，后排座椅靠背可以根据自己的喜好进行调节，带有按摩功能，加热功能，还有主动降噪，坐进车内，关上车门，感觉整个世界都安静了，图书馆的静音级别绝对不是吹的，非常的舒心.每次的乘坐都是一轮享受.
对比了同等价格的车辆，感觉别克君越艾维亚车的尺寸，车的驾驶和乘坐的感觉，车里的功能都更胜一筹，现在的优惠力度也还可以，感觉车买的很值！
引擎匹配低至迈锐宝XL，高至CT6、XT6，终端还有大幅度优惠，配置高，有缺点跟不足，但是还是很喜欢?品牌评价：4s店对具体的细节，比如Avenir车主专属服务、车的一些配置比如行车记录仪都不是很清楚，总是说不清，严重质疑4s店的专业性！但是不影响我个人喜爱别克品牌，包括口碑里所有的结论都只针对我个人的真实感受，不包含其他车主！估计以后家里永远都会有一台别克的车型，不管怎么样，忠于别克品牌?
在使用的这两个多月，我感觉这个车子看起来还不错。座椅乘坐非常的舒服。车子开起来非常的稳当，并且颜值也是非常的高。还有就是他的空间也是非常大。后排坐三个人的时候也一点儿也感觉不到拥挤。比较适合家用的一款车。
如果不是别克君越老是习惯搞降价促销，一会5万，一会6万，底线完全无法让消费者弄清，我个人觉得那么这款车还是物超所值的，但是事与愿违，所以只有4颗星，还有就是什么专属服务，黑卡服务这些还需要加强，否则在销售期间不如给送点其它东西（保养卡）来的实在。
整个车的安全性能也是相对不错的，车道偏离预警、车道保持、主动刹车等等安全系统，还有自动泊车、hud抬头显示、行车记录仪、座椅电动调节、加热、按摩、通风、后排的独立空调、bose音响等等anvier专享，再就是整个车的发动机和变速箱的8年16万的超长质保，真的是很有保障，整个车用起来非常的放心，还有avenir的尊享服务，专属的接待休息区以及各种订制的专属服务用具.可以享受到专业的维修技师服务，专属的空间、贴心管家，旅途保障、惊喜礼遇、极速保养、高端车主体验活动等尊崇服务权益，全方位的服务，值得拥有.个人感觉，想买车的朋友可以参考一下.
