荣放的空间和外观。我是做装修工作的，有时候老板会让带一些材料，大件的东西。荣放的后背箱可以按照比例完全平放，这点我非常满意的。外观合我意，比起丰田的另一款车型威兰达更佳的耐看，我开着这款车出去应酬也都倍有面。
首先最满意的就是车子的颜值了，荣放是新一代的全能SUV, 外观看起来很硬朗，气派，感觉充满力量。其次就是信赖丰田的口碑，品质好，发动机好，质量更好。第三空间是真的宽敞，足够大，拉上一家子人也是宽宽敞敞的。最后，就是油耗方面真的是很让我诧异，SUV跑到了6个油，真的是很低了，确实让我很是惊喜了。
空间比之前的福克斯好多了，配置也不错，外观我和老婆都觉得很漂亮。行驶感觉也还可以，丰田发动机的轰鸣声我个人很喜欢。
车辆外形英朗霸气，空间大，油耗是真低，驾驶乐趣一般，毕竟这车不是性能车，但方向精准无虚位，倒车影像360实用，座椅舒适，一家人出游无压力，后备箱空间也可以，自适应巡航和车道保持同时启用时高速上很轻松，自动跟车很灵敏，解放双脚，主架座椅有腰部支撑长途不累，这车气囊同级别应该是最多吧，配合主动刹车安全系数同级别无敌，智联app挺好用，有一次人在五百公里外，丰田公司打电话说车辆有报警须检查，打电话家里人说刮大风车后备箱被木板拍了一下，这点挺人性化的，门窗未关都会发短信提醒
不得不说安全系真的超高，有一次白天在大路上开着70速 ，基本上没人 类似高速从巷口冲出一路摩托车 吓的我踩刹车车子却稳稳的停住了车前50米后期和朋友说起才知道那是丰田的自动刹车系统前面没车的时候刹车和前面有车刹车。完全不同感受这个功能对于新手小白真的很好大大提高了安全隐患，不过还是建议大家慢点开集中精神安全第一 不能太依赖系统功能 空间方面整体来说无论是驾驶员的活动空间还是乘客的乘坐空间，还是比较令人满意的至少达到了主流标准特别说下后排之前觉得丰田的后排相对于大众比较小，但是家里人实际乘坐后发现还是可以的值得一说的是后备箱的空间远超同级别的SUV车型，夸奖一下另重点无异味次次晕车的老妈第一次坐我车竟完全不晕说舒服
1.油耗，沈阳快速路多，每天的通勤工况大致是堵车-快速路-堵车，目前综合油耗8.1，本来后悔没买混动两驱，现在完全不后悔。 2.底盘质感，TNGA的底盘质感开过的都知道，跟上一代老丰田比简直质的飞跃，有股德味，比我姐那个16款好太多。 3.Direct shift CVT在丰田家族已经铺开了，CHR奕泽RAV4威兰达亚洲狮凌尚凯美瑞亚洲龙ES200UX200，包括马上上市的NX200、卡罗拉cross、锋兰达、Venza、harrier都将搭载这个M20配Directshift CVT这个组合，售后无忧！1档是起步齿轮效率高，而且怎么大脚踩油门也不会打滑；2档以后是CVT，极其平顺，所以我说是城市通勤首选。 4.后备箱绝对同级别领先，而且地台高度低。放倒后座进深将近1米9，垂直高度如果把后备箱板放到下面那层，可以拉一个洗衣机。
20款的2.0荣放两驱风尚p车主，分享一下用车的感受啊。 先说说油耗吧，跑了10000公里，平均油耗6.2（一直没有清零过，是不是挺喜人的[奸笑]），公里数跑好像是稍微有点多[流泪]，没办法，感觉有点离不开他，基本上天天都开，限号了就卡着点开[捂脸]。6.2的综合油耗，差不多有3000公里是市区6000公里是高速，总体来说是很省油了是吧，其实可以更省的，因为我刚开始的两三千公里没有学会荣放的一个省油大法[奸笑]，下面悄悄的告诉大家这个方法。我们的仪表盘中间，在油耗显示的左边有一个绿色的圆弧形的柱形的图，下面会附图（这个代表我们车子综合平均油耗），在它的左下方还有一个白色的小点（这个就是我们车子行驶时的当前油耗），我们发动车子行驶中时，这个白色的点会随着我们踩油门的瞬时油耗增加或者降低，我们可以通过对比绿色和白色两个圆弧来查看我们驾驶时的油耗什么情况下会超过当前的综合油耗。我的表达能力有限，讲的不太清楚，不知道大家能不能看懂，我觉得这个功能真的挺好用的，可能帮我们调整驾驶习惯，更好的省油[憨笑]，毕竟油价又涨了，哎，啥时候是个头。其他的用车感受下次再分享讨论哈。
外形霸气，开起来也很舒服，棒棒的哈哈，本人是不懂车的小白一枚，只知道看着顺眼，开起来舒服就行，各项配置都很齐全，很满意啊，提前在网上看了下然后正月初五去4s店试驾了，试驾完之后发现有现车就直接预定了，正月初八就提车了，美滋滋呀！
什么叫87外漏，什么叫男人专属座驾（女性开也好看，这里没有其他意思啊，别喷我），荣放满足我需要的外观造型，小黑是真的很好看。
12月中旬左右定的荣放，一直没有现车，到了1月份才回来，到现在开了一个星期左右了吧，总体感觉这款车还是不错的，动力几乎随叫随到，市区开完全没有问题，也比较省油，关键是荣放的新款也比之前的大气了许多，总体还是不错的。
油耗不错基本在7.5左右，外观耐看，驾驶坐垫的高度在试驾这么多SUV里这个价位荣放的最高。
空间大，我也就一米七八，上车后不管是坐在前排还是后排，空间都够用，我家人跟同事坐一起，也感觉不到拥挤，这个车家用方面够用的
满意的就是这款车的油耗还有动力，平常就是上下班代个步，经常跑市区，现在也就七个油左右，2.0自吸的动力也足够使用，超车放到运动模式速度一下就起来了，变速箱响应很快，没有拖拉的感觉
我个子比较高大些，所以不太喜欢坐轿车，觉得比较低一些。看起来会比较压抑，这种SUV坐起来的话就比较宽大一些了。配置上的话，我选择了一个高配，因为这个高配，他会有一个电动座椅加热系统。冬天的时候也是很实用的。
外观没得说，除了刚开始进入中国的小书包很好看，16款那些是真的难看，外表臃肿，空间小。这次大改款终于接上了城市越野的头衔。不求多好的行车体验，讲究的就是安全舒适，各个方面中规中矩，不急不躁，适合家用。讲究操纵就宝马叭～行车体验觉得挺好的，无论是转向还是刹车，都游刃有余。安全方面是同级别车中最高的，所以还是很放心。后排空间比前几代宽很多，我175身高虽然不高，180身高坐在后排也是很舒服，后排杯架角度调整的很好，放着舒服。基本能给到的都给了，有一些方面没有给到，也就在安全性能上补足了遗憾，总归就是安全舒适，最重要的是图一个放心，因为修理厂不待见丰田哈哈，零件价格也都比较低，维修成本低，因为天天上班，车子不坏就是最好的回报～这一次作为丰田主推车型之一，确实让人耳目一新，第一眼就让我改掉了不喜欢RAV4的心理。日本还真的会抓住人的审美。其次，作为全球车型，这应该是对荣放这一款车型的信心，头顶车还有一定的距离，也算是用苦良心了。一样吃92汽油，不挑食，当然，要是想要更好的驾驶体验，可以往上提和换好一点的机油，那个顺畅是没得说，重要是看个人怎么去对待这个车子
不太喜欢荣放的内饰，偏简洁了。虽然一般的配置都有，但是用料上面就不是太好了，和这个车的外观形成了鲜明的对比。还有就是味道有点重，不知道是不是所有新车都是这样的，我虽然有时候会拉一些货，但是我还是比较爱惜车的，车内每天都会清理打扫干净。
最不满意的就是内饰了，说实话这个内饰看起来还是有些单调，没有凸显出奢华高调，希望以后丰田车的内饰再做的高大上一点，就完美了！
不满意的就是车门太单薄，清关车门每次都要再关一次，再有就是油箱有点小，离地间隙再高一点就完美了哈哈哈。
音响效果差，都二十多万的车了还不如我之前几万块钱的海马，中控屏分辨率太低，后期准备更换高清屏。无倒车雷达太抠门，高速噪音大，主要是风噪，但比crv能好些，副驾竟然不是电动调节的这成本算的。
吐槽点：20多万的车副驾驶是手动的锁车竟没有自动升降窗口折叠镜子好几次下车忘了升窗尾门也没有电动的，最重要的是车身没有导航还得连手机麻烦，听说21款改进了很多有车机导航app上能远程开空调 虽说买了20款很多不足佛系心态早买早享受对比不了的了
一汽配套不完善，比如这车原装油是0W-16，一汽直到现在，2021年9月，仍然没有零售途径，广汽就早就开始卖了。TNGA的2.0和2.5在全世界都推荐0W-16，一汽到现在也没配套，无法理解。另外，一些原厂精品件一汽比广汽种类少，价格贵。机械素质没得说，丰田绝对不用担心。NVH的问题出现在快速路和高速上，车速大概在85左右开始，A柱风噪明显，可能这车造型设计的太方了。发动机只有1档噪音大，因为是AT，2档以后CVT噪音就非常小了，120车速时转速只有1900转，能有啥噪音啊。
说一说荣放一些美中不足的地方吧，总体来说对小白还是很满意的，不过要说吐槽，总还是能找出一些槽点的[奸笑]。 第一呢，就是这个车从头到尾都会有一些细碎的异响，嗯，可以说是解决了一个又来一个，现在异响困扰我的好像是来自中控屏那个位置。 第二呢，就是跑高速的时候风躁胎躁，声音真的很大，感觉应该是整车的隔音静密效果做的不是很好。 哈哈，好像有点吐槽起来就没完没了那种感觉，那就再说最后一点吧，，就是车漆真的是太薄了，稍微在哪个地方挨一下，直接底漆就露出来了，目前也没有看到过关于荣放这个车车漆厚度到底是一个什么检测值，不过我感觉应该是比其他车要薄的。 今天就先说到这里了，下一次篇好好和大家分享一下荣放的后备箱[奸笑]。
中控车机不好用，360度全景模糊勉强够用，胎压监测没有胎压数值显示只有胎压报警，动力勉强够用，配置这方面一汽丰田有些抠门，没有电动尾门，也没有行车自动落锁，也没有锁车自动折叠后视镜，隔音不太好，音响音质不太行，配置相比美版的RAV4缩水太多。
美中不足的就是荣放的车身比较薄，车漆容易被剐蹭，开车的时候就比较小心，就怕把我的爱车给刮伤了。而且这款车就是开的时候感觉有噪音，不知道跑高速会不会，反正在市区里发动机噪音还是挺明显的。
装了踏板装不了挡泥板，而且在4儿子里面定的套餐有这两项，最后挡泥板拿回来放着，出门侧板容易被泥巴溅射侧板都是，密封条也都是灰，有点担心，其次车内的后视镜装了行车记录仪要看正的话，后面的中间玻璃视野驾驶位就看不到了，如果要看到，行车记录仪又有那个车配置安全间距摄像头的黑块挡住四分之一的视野里面，贼难受，还有中控的屏幕设备谁看谁都说难受。。。
其我感觉有亮点，一点是中控屏的位置不喜欢，另一点是胎噪，开了两千多公里了其他的都还好，中控屏感觉很笨重不协调，胎噪声音很大，要是以后能改就好了
还是感觉内饰质感差，多少有点老气了，希望以后能改改，还有就是噪音，油门踩深了以后发动机噪音很明显，再一个非常不满意的就是那个中控大屏，跟个小电视机一样，虽然不影响正常行驶，但是就是心里觉得不舒服
OBD没有这就有点尴尬了，在某宝花了98自己装了一个。还有中控里面的玩意，差强人意了，又在网上买了CarPlay ，中控也才好一点。最不能接受的就是副驾驶座没有电动座椅，好尴尬，如果配上了就真的接近完美了，对于家用车子并不用太多花里胡哨，家人坐的放心舒心，这是最重要的，毕竟是刚毕业第一台车子，希望国产车子能够一步步缩小差距。还有后备箱，如果再长一点点?，就更好了，但毕竟定位的是紧凑型SUV，也就能够理解，但是坐在车子上是在感受不到是紧凑型的哈哈，挺不错了，还有，刚开始油耗有一点高，市区能到10个点以上，动力确实肉点，特别是ECO模式，踩下去才一步步挪……我裂开了都。剩下的就看后续磨合期过了之后如何了。很多方面还需要加装，要是多一些软件方面的提升，我想这个车型会更上一层楼，当然，如果放太多东西在里面，其他车子也不可能卖出去怎么多吧，比如亚洲龙就是一个例子。
1.买时销售说天窗异响是上一款，这款绝对没异响，被忽悠了，天窗右边走起伏路时异响大.2.低速顿挫太大，尤其时速10公里太明显，都不知道丰田的车都这样？3.噪音大，不介意可以忽略。
1，买来第一天右侧天窗异响，哒哒哒的声音能让你一天没得好心情，4儿子说保修，但要把整个天窗坼了，车顶要搞烂，说划不来，就暂时没搞。2，倒车影像垃圾，档视线，模糊，特别是晚上看不清，一次幢杆。3，底盘差，过减速带就是板车，不如大众，CRV，年轻点的还是建议德系（操控，提速优势）。4，不要被销售忽悠，只是按需生产销售方式而已，不是看座椅高，早就买CRV了。5，有时等红灯低速时突然向前窜一下，能吓死你。
外观设计很对我味，威兰达偏犀利了，荣放线条要柔和些，前脸造型时尚大气，大灯犀利，轮毂运动感强，是那种比较耐看的。
始于颜值，外观大气，很好看，方方正正，有棱有角，我喜欢这样层次感分明的设计。新款荣放比之前的老荣放会好看很多，特别大气，方向感很强。
外观没得说我和家人都很喜欢，个人觉得很耐看特别是侧面。没想到这配置还有自适应远近光哈哈? 车灯设计：自动大灯很满意，最主要还有自适应远近光?
外观霸气，白色的车身感觉很大气，车头部分设计我尤为喜欢，很有力量感，视觉效果十足，非常的帅气又不失显稳重低调。
车灯看起来像是东风本田CRV（有些人觉得），车身线条优美，相比之前的RAV4外观设计硬朗了许多 外观感受：年轻时尚，对比之前的RAV4硬朗了许多
最喜欢的就是这个硬朗的外观，选择荣放最大的原因就是外观了。其他的当然也有，只是不重要。
爱就爱在荣放的颜值上了，虽然我不懂车，但不妨碍我会欣赏呀，LED的大灯都是我的最爱！
家里都说好看（可能我是新车的缘故吧哈哈哈哈(?ω?)hiahiahia）。。。自己在花了一万多加装了点包围，效果更加硬朗了许多，奈斯～
整体上性能方面还是非常不错的，线条很流畅，外观也很霸气，大灯的话都是自动大灯，感觉很配这个车，外观感觉越野性能很强劲，不难看
当初就是看中荣放的外观，前脸给人一种不怒自威的感觉，很霸气，车身线条也比较硬朗
都说黑色显得小，但是这款车我我感觉黑色比白色更大气。车灯的部分设计很新颖，led的大灯非常的帅气。发动机舱显得特别高，虽然是一个紧凑级SUV。给人一种中型SUV的感觉，硬朗。霸气。
车漆面是选择的珍珠白色，这个颜色比一般的颜色会贵两千。虽然贵，但是我觉得这个颜色比较值。毕竟开出去不会有其他的那种白色满大街都是。
外观没得说，我就是喜欢，这个是铂青铜色，低调不失风格，是真的喜欢，特别是那个苦瓜进气格哈哈，也算比较大气叭。不然我买它干什么
内饰就很一般了，虽然配置方面没有少，但是材质是硬塑料偏重，整个中控设置偏老化，不新意。还有就是倒车影像画质真的没眼看，都选择了这款车也就不在意那么多细节了。
内饰没有高大上的视觉，反而给人一种朴实的感觉，后排空调出风口，行李厢平整设计，数了数，车内有12处储物空间，还有7英寸的液晶仪表盘，10.1英寸中央触控屏，配备很全能了。
内饰风格很一般没那么多新鲜感很单调很无聊但是很生活，用料就那样吧二十万的车没啥可挑剔的。
内饰一般般吧！二十几万的车 全是塑料，有点对不起这车价值。光那个70年代的黑白大电视就降价了！
大彩电边框太厚了，要不是加个盒子就能CarPlay，我肯定忍不了。我的风尚plus从配置表上比风尚多了真皮座椅方向盘和前排加热，实际上，我的前后门门板，方向盘、档把、扶手箱都是皮的，就是我能摸到的地方基本都是软的，我绝对推荐风尚plus。
中控大彩电我感觉其实看着还好，只是功能比较少，分辨率比较低，百度地图用起来还可以，基本满足日常出行导航。内饰的设计中规中矩，中控台是软包，门板也是皮质包裹，材质手感比较好，非常的柔软，颜色的设计也比较简洁大方
车机不好用，相比美版的缩水了，360度全景影像模糊，车载手机互联还得用手机下载软件，还要连接数据线…… ☆ 手机互联/映射：非常差的车机
内饰的话就比较简单了，白车黑内饰，简简单单，里面除了功能键几乎没有过多的装饰，当然值得一提是那个化妆镜还不错，以后坐副驾还可以补个妆，完美。
内饰整体上感觉还是不错吧哦，科技感也有舒适度也有，该有的配置基本都有了，如果把那个屏幕稍微改小一点就更好了，像我个人还是比较喜欢这个驾驶感觉吧！
内饰的设计感觉中规中矩。中控台不是硬塑料。门板也是皮质包裹，但是中间的显示屏太高了感觉有点突兀。而且显示屏的分辨率并不高。能使用的功能也不多。但是也无关紧要，毕竟还是手机导航用的多。有一个Carlife. 就够了。 、
7个安全气囊也是很不错的，这个配置一般用不上，可是一旦能用上的就能很有帮助的。
如果中控往下一点，储物槽大一点，完美了。但也确实上了十佳内饰的玩意儿。很丰田，中规中矩，不必要的东西一点也不给你哈哈。新车的味道还是有点的，但是能接受，真皮覆盖率还是可以，摸得到的地方也都基本可以是真皮，不该摸到的地方就是塑料哈哈，还真的会挑地方，丰田风格。
空间我比较满意，我个人身高170，体型偏瘦，这款车的驾驶空间是非常充足的。 乘坐空间：像这种SUV买的就是空间，根本就不用担心坐不下，后排空间三个大汉基本上没有问题。 车内储物能力：储物空间还是比较多的，都恰到好处的实用。后排座椅平放后能放下很多东西，以前都要叫货拉拉的，现在交给荣放就搞定了。
空间真的够大，前排后排都很宽敞，可以放婴儿车，也可以各种跷二郎腿，后排坐三个人完全很轻松，后备箱也随便放，够大，出去郊游，放帐篷什么的都不在话下。
没觉得有什么亮点，比起福克斯大多了。 乘坐空间也够用，后备箱容积个人觉得够用很满意。
本人身高175 75公斤 整体空间来说还是蛮宽敞的 这一点很满意了，后排两个人做运动也绰绰有余了。哈哈哈
主副驾驶位，不管是头部还是腿部空间，都很充裕,视野也比较广，皮座椅带前排加热，冬天很实用，坐上去两分钟就热了。后排空间一般，被超大的后备箱占了一些空间，后排可以放平这一点比较好。
空间还行，SUV对比轿车好太多了 乘坐空间：我身高167，身材略瘦，感觉空间很verygood了
大，非常大，轴距虽然只有2640，但是后排坐着不会嫌小，而且后排靠背也可以调节角度，后备箱超级大，平常就是我的小货车。
空间也蛮大的，由于去我们公司会路过老公的公司，所以车子一般是我在开，先把孩子们送到学校，然后把老公放下，我再去上班，每天一家四口都是一起出门的，当时买车的时候就挺看中车内空间的大小的呢！
后备箱在这个价位，全系列最大，看了一天的车了，对比得出来，但是21年要是在出新车就不一定了，其他空间中规中矩
很喜欢这个车的空间，四米六的空间我这边家用够用了，家人坐一起也不挤，后排空间也好，
空间确实不错，尤其那个后备箱，后排座椅放倒以后直接能睡觉，这一点设计的还是很人性化的，全平的后备箱放东西非常方便
最满意的就是荣放的空间有很多储物的地方，方向盘左下方有个可以放卡片钥匙都小格，跑高速放卡，票之类的东西太方便了，副驾手套箱上放也有一个长一点的，可以放手机什么的，而且颠簸路段也不用怕会掉出来，为设计师点赞，乘坐空间很大，后排坐三个人也不挤，中间凸起也不高，我41的脚可以轻轻松松踩上面，后排放倒后面就是个双人床，太大了，自驾游都不用找酒店。
动力还行，满足日常上下班代步，拉货都没问题。起步稍微有点点肉，开着空调在满座的情况下爬坡有点吃力。但是整体来讲也不错了，高速超车没问题，起步后也较平顺，我买的是两驱的，如果追求动力的亲们，可以考虑买四驱双擎的，我当时试驾过，动力方面确实是不错的，我呢主要是预算有限，而且动力需求不大，够用就行。
刚开始起步有点肉，但后期加速后还是蛮给力的，轻轻松松上120速秒超旁车那种，总不能拿这车和跑车比动力吧！所以动力还是很好的
我的工况就是日常通勤，根本涉及不到120的车速以上再加速什么什么的，我都不用踩到2500转就能超过90%的龟速行驶的车，觉得这车肉的大概率是压根没开过车的。330T的大众，1.5T的本田加速都是9秒多，就是好，这车加速9秒7就是肉、拉胯，骗谁呢？自欺欺人罢了
2.0I自然吸气的发动机，动力还不错，就是在上坡时，感觉它的动力稍微有点弱，毕竟不是性能车，我也不是喜欢激烈驾驶的人，匹配cvt变速箱，换挡平顺，省油好开也很重要。
高速的话，毕竟是2.0自然吸气，起步油门有点轻，100公里以下油门踩起来动力行云流水 日常加速动力：起步时还可以，毕竟我是新手……
动力我上次给的分有点低了，对不起了小黑，是我低估了你，2.0L虽然起步慢，但是高速是真的彪悍，所以我这个贴子是给你庆生也是给你证明，动力不用担心，完全可以满足你的日产使用。
动力几乎随叫随到，由于是冬天，开空调的时候还是特别多的，但是即使开了空调对加速之类的影响也不是特别大，当然不可能一点影响也没有，至于高速的话，我还没有机会跑来着呢！所以还不太清楚在高速上荣放的表现呢。
动力好着呢，我也就平时在，市区上下班代步用接送孩子，周六日带老婆孩子游玩一趟，我觉得动力够用着呢，加速超个车是没问题的，我也不追求提速有多快的感觉
日常超车，爬坡放到运动模式下提速响应很快，没有迟滞的感觉，跟厂家调校有一定关系吧，CVT的变速箱换挡也感觉不到顿挫
2.0L自然吸气的发动机，据说是整装进口，不得不说动力还是很足的，高速超车无压力，动力强劲，匹配CVT变速箱，换挡平顺省油好开，
方向盘很轻，油门和刹车都非常灵敏，车身稳定性也不错，过极弯也不会有明显侧倾，车身很稳。跑高速我一般都是开启准自动驾驶，非常方便，人也不会这么累。
不得不说自己手握方向盘的感觉实在是太好了，方向盘很灵活，非常容易上手，特别是刹车，特别灵敏，操控性很强。
过弯有侧倾，加速是还行，方向盘指向还可以…… ☆ 车道保持辅助系统：车道保持辅助系统，没打方向灯变道老是会有警报方向盘还会被揪回去…… ☆ 主动刹车：主动刹车面对面包车，轿车，SUV能主动监测并刹停。但面对大货车，重型半挂车监测不出来……这车已经触发主动刹车3次了……
还是跟上次我写的口碑一样的，丝滑，我喜欢，虚位不大，转向清晰。哈哈，我想后面的话都用这个同上代替会不会挨打。
荣放这款车的设计特别智能化，所以开起来操控也简单，尤其是风尚的方向盘还是真皮的，手感特别好，转向也特别灵活，所以对于我们这种机械感不强的女士来说真心不错！
日本车的方向盘都有点偏重，这个是好事，让驾驶感有种责任感潜移默化的潜行！刹车要看家驾驶习惯了，本身车上有距离提醒功能，但是最好以提升自我驾驶习惯跟熟悉车辆驾驶体验为前提安全驾驶，能少用尽量少用！油门只要舍得油钱就随便踩，车速跟推背也能给的出
操控挺好的，方向盘很稳，之前我二叔开的卡罗拉开了十几年了，也没有毛病，丰田的品质还是非常好的，我特别喜欢这个车开在路上的驾驶感觉，很自在
荣放自带的L2级别的自动驾驶还有主动刹车也是大大的好评，跑高速的时候让他自己跟着前车跑，只需要扶好方向盘就行了，长途驾驶也不是很累
开起来可以感觉到底盘很紧凑，一点儿松散的感觉都没有。而且就算有这么高的车身。高速度过完的时候也感觉不到偏离重心的感觉。
本来想着越野车是比较难驾驭的，但是车的驾驶感受还可以，方向盘都挺轻的，动力也挺给力的。
方向盘转向定位准确，刹车也舒服，但是对于身材比较小的一些人来说，刹车和加速再近一点点就好了
日系车省油，这也都是大众认可的事实。油耗也确实是在我能接受的范围，对于一辆汽油版SUV来讲，能控制在8个油左右都算是很完美的吧。我行驶到现在综合油耗在7.5L，据说这个油耗相对荣放来讲都偏高了，实际还是要看个人的驾驶习惯吧，我开车习惯性的起步给重油，遇车刹的急。如果好好开的话油耗应该会降一些。
油耗：最低的时候跑过6个油，再后来每天路上确实很堵，有尤其是送孩子上完学，再去上班，就会更堵了，所以后来平均油耗上了8，不过也还好，在我的接受范围之内！
油耗：油耗有惊喜，高速最低二百公里平均油耗5.1L，平均6.7L，这么大的车这个油耗我感觉已经很牛逼了
油耗：：现在10000公里没归零过，跑高速比较多，表显6.2，差不多市区8.0，高速5.5左右。
油耗：这是刚买没几天时的油耗，在城市道路堵车路况行驶是8个左右，毕竟我是新手。 城市道路行驶：城市拥堵路况，油耗10~14个（有开空调） 开空调油耗：夏季开空调，油耗高了不少
油耗：油耗低是荣放的一个亮点，荣放车很省油，一般来说7个左右，即使你油门踩的比较狠，油耗也就是那样，不过现在我和车还在磨合期，所以我一般也舍不得狠踩油门，都说磨合期很重要，也是以后油耗高低的关键。
油耗：市区8.0高速7.4到7.6看堵不堵车吧，磨合期油耗就是棒棒的，要是过的话会不会更低就不好说了,,?^?,,
油耗：哦，目前跑了1900多小2000公里吧，车子显示的油耗是6.9个，我估计这个油耗还会能下来的，有时候上他高速，他的油耗就六个油左右了，不到七个油，还是非常欣喜的
油耗：提车到现在跑了700多公里，没跑过高速，多是在市区周边代步，现在表显8,2，这么大体积又这么重的车，8,2已经很可以了，我家那边92号汽油4.99，加满一箱大概250块钱，跑六百公里无压力，一公里算下来也就四毛钱，
舒适性一般，静谧性还行，主要是我自己也加装了个密封条，我这人喜静，有点噪音就会觉得难受。就是车内的异味有点重，买车到现在都3个多月了，还是有点味。听说那种炭包可以吸味，不知道有没有用。
新车确实有点异味，这也是不可避免的，每款车都有，车上已经安排了竹炭包，每天也会打开窗户晾晾异味，可能还得再过上一段时间才能把味道散了吧。座椅坐起来很舒适，属实没毛病。
座椅包裹性不错，主驾驶位还有腰脱很不错，家人对乘坐感受也不错。 ☆ PM2.5过滤装：新车味道还可以，静音效果肯定和德系美系没法比。
这车总体来说还是蛮舒服的 suv的空间大 座椅也高 比起轿车整个人踏下去那样 还是这个舒服
前排舒适性中上吧，横向空间感觉有点紧张，可能因为我胖。后排舒适性非常好，靠背角度缓，座垫长度及支撑性都非常够用。而且角度两档可调节。
主副驾驶位，不管是头部还是腿部空间，都很充裕,视野也比较广，皮座椅带前排加热，冬天很实用，坐上去两分钟就热了。后排空间一般
舒适性还可以吧，算是我人生中的第一辆车，相比家里的凯美瑞可能舒适性有些差（因为毕竟是SUV）视野比凯美瑞好，底盘比东风本田CRV高 ☆ 空调温度分区控制：空调温度双区控制
最不满意的地方就 是舒适性的问题，因为胎噪有点大，市区其实还好，因为最近跑高速几次感觉到胎噪大，平常市区开上音乐没太大影响，然后风噪也缺失隔绝的不好。
前后的真皮座椅，坐上去真的特别舒服，两个孩子特别喜欢在后排座椅上玩闹，因为有孩子，平时我开车也比较稳，车里颠簸很小，可能的车身稳定性也有关系吧！
方向盘虽然是皮但是习惯了开老板霸道的加套的方向盘，我这边就皮包皮，刚好4儿子还有用，浪费了个钱买了车缝的。。。不过挺好用的，很有包裹性，其次全车基本能看到要用皮的地方基本都有包皮了，效果还行就是车缝的线是白的，怕后面弄脏不好处理
其实我有一点就是不喜欢这个车的屏幕，还有轮胎的噪音我感觉比较大，如果丰田后面能改动一点这个屏幕那就更好了，轮胎的话后面想换好一点的静音轮胎，
真皮座椅带前排加热，冬天很实用，坐上去两分钟就热了，而且门板大部分都是皮质包裹，高级感十足，后排靠背让我很惊喜，可以调靠背角度，加上前后都是独立悬架，坐起来简直不要太舒服，
座椅舒适度可以，后排空间的舒适度也可以，不追求极致就好，毕竟价格摆在那里。车子噪音我觉得还是可以的，放了音乐，外面按喇叭都不知道是催我的哈哈哈
噪音大，高速听音乐简直了，音响就不如桑塔纳，底盘差，过减速带就是板车，不如大众，CRV，年轻点的还是建议德系（操控，提速优势）
性价比算高吧，毕竟丰田品牌还是值得信赖。我比较喜欢普拉多，但是经济实力不允许，而且现在还停产了。勉强买个丰田的RAV4，也还是不错的，虽然和普拉多没法比，但是出自同一个品牌下的SUV肯定也是不会差到哪里去的。
最终选择了丰田车，觉得性价比挺高的，也是想的将来用车会更省心一些，毕竟我对这款车的安全性能是很期待的，包括了解到后期的保养，车子都是一万公里保养一次，我就在市里跑跑，一年保养一次也是可以的，从各个方面看，对于我来说还是很经济适用的。
裸车优惠五千，置换补贴2000，总体优惠不大，送了全车膜，踏板，记录仪，全包围脚垫，感觉还行。
说到性价比 那真的是太给力了！二十几万的家用车，完全是预算内，年轻人的第一台车选它 准没错！各方面总体都满足了！
值，这个价位同级别你找不着全系标配自动驾驶的，你更找不着除了乞丐版标配全景影像的。喷配置低的都是纯喷子，压根不用理。
给大家说几个我后知后觉，也是通过学习别人的购车经验的几条建议吧。 第一点就是你跟销售谈的时候不用客气，可以大胆的去砍价，把这个价格压的很低，你压的低了，销售接受不了不跟你谈了的时候，打个比方可以这么和他说：哎呀兄弟啊，咱们换位想一想，我也是第一次买车，确实是诚心想在你这买，我当然是想以一个很低的价格，换作是你也能理解对吧，然后这时候等着他来提价格，这样主动权就在我们手里了。 第二点呢，就是千万不要学我，一定要提前规划好，你看车对比价格定车的时间，提前的去做规划，然后多跑几家店，还是老话说的货比三家，五家绝对不吃亏。 第三点就是确定好车型之后多看看其他买过车的车友，和别人谈的时候，都是什么价格，送过一些什么赠品，我是买了之后才发现人家别人有送6次10次保养的，送3m贴膜的，送全合成机油的，原车8雷达的，包括送加油卡的都有，都是可以通过谈判得来的，嗯，也是需要你通过大量的学习别人的经验分享，懂得了里面的套路，有了一定的道行才可以跟销售谈来的。 第四点呢，就是一定要事先确定好加装的赠品的产品的型号，最好就可以在现场挑选好，确认好要加装的这些赠品，把它写到你的订车合同里，然后不懂的可以在网上搜索相关品牌和型号，了解好质量和价值。 好了，今天和大家的分享就到这里了，改天我们再接着聊。
一汽丰田的配置有些抠门……………… 品牌评价：丰田车的一车传三代被人过度神话了，是个车都会坏，还得看车子平时是怎么保养爱惜的
风尚版的有两驱和四驱之分，不过四驱比这个贵点，如果不是特别热衷于越野的话我觉得两驱的就足够啦？
经过一年的考虑纠结分析，这个版本的系列最划算了，只要不越野，该有的都有，油耗，内饰，空间，车这个东西，能用就行，等有了这个兴趣在买了二手越野车玩玩。不过买的的时候4儿子送的六年的保养套餐看起来挺划算的，等到了5000公里就去看看，到时候有机会在做评价吧，希望这车能够带给自己每天能够平平安安回家就行，买他的意义就足矣。
整体上性价比还是非常不错吧，外观也喜欢，内饰也不错，感觉也自己买的值，我去的时候天气是下雪的，4S店的服务也非常不错，希望自己以后越来越成功，祝大家也早点买到自己喜欢的爱车
总体来说性价比还是比较高的，当时选择的这个配置就是因为它只比上一个版本贵了5000块钱，但是多了真皮的方向盘。真皮座椅，真皮的档杆和一个座椅加热。尤其是座椅加热，我感觉非常的上档次。其他的功能也是应有尽有。后视镜电动车贴加热都是很实用的功能。还有360全景影像。加上这个车的安全配置。车道保持，车道偏离预警，主动刹车什么的。整体来说性价比很高。
品牌上RAV4是一个老品牌了，最早接触的时候也是在上个版本了。所以这个车卖的时候比较久了，品质应该还可以。
个人觉得这个车子性价比是真的高，该有的基本上都是满足了，空间，轴距都比上一代强了不少，虽然还是4600，但是完全看不出是4600的车身，宽度加大了就是不一样
不高，被4儿子忽悠了6000多保险，买车时千万要把你的要求写上，不要听她口头承诺，特别是保险必须在外面核实了再买，并要合约写明细，我都被口头承诺骗了，后面她不认。
