可能是柴油机的关系，噪音有点大，特别是加速的时候，发动机那个轰隆声音还挺明显。

这么大的车，操控是需要磨练的，尤其是市区转弯的时候我的技术还不是很成熟。

新车有点味道，柴油车的通病，还有就是配置一般，比较轻客。

当时买车的时候也有在好好的对比，不满意的地方也比较少，最不满意的就是这款车的内饰我不是很喜欢，少一些科技感。

高速噪音大，底盘和轿车相比肯定也没那么舒服，在乘坐舒适性方面的确没有太好的表现。

我买的这个全顺，它没有定速巡航，有时候开高速，就会比较累。但是平常市区开就没啥好说的。

内饰几乎都是塑料，新车时气味还有些明显，用料材质没那么高级。

噪音偏大，发动机运转的声音听着比较嘈杂。本身车厢的隔音效果也很一般，上了高速以后挺吵闹的。

不满意的就是内饰，没啥高科技的感受，如果这方面再完美一点就更好了。

内饰吧，还有风噪，开了这么长时间，没有发现什么特别大的毛病

特别不满意的地方还真没有，买车的时候就做过功课，剩下的小毛病根本不耽误拉货。

也不是说最不满意吧，就是内饰如果再做的有特色一点就好了。现在就是觉得确实比面包车提升了一个档次，但距离豪车，家用车还是差一点的。从颜色到材质上看着都比较朴素，不过一码归一码，这车的储物空间设计的还是很合理的，各种零零碎碎的东西都能有地方放了。

外观的造型感觉不是特别的喜欢，别的都挺满意的。

最不满意的是它内饰的味道，虽然知道新车大部分都会有味道，不过我还是希望能够在用料上更加环保一些吧！其他地方就真的没什么可以挑剔的了，当然也不是因为全顺多么完美，主要是这个价位拿下的这么实用的车，还要啥自行车啊，知足了我已经。

不满意的地方就是车身有些大，在市区转弯或者掉头的时候不是特别的方便，再一个就是侧方位停车的时候对于我这技术来说还需要多加练习。

外观上有些老气了，毕竟这车的造型已经面世很长时间，路上能见度又高，难免会让人觉得审美疲劳。

内饰不咋滴，几乎没啥辅助操控配置，降噪处理效果也一般

不满意的就是车漆感觉有点薄，不小心刮蹭了几次，痕迹很明显。

车子唯一让我觉得不太满意的地方，就是它的减震了，我觉得比一般的家用车要硬许多，也是因为车子重心高，需要更好的支撑性吧，所以悬架会调教的硬一些。

最不满意的地方应该就是它的后悬架了，确实太硬，不过也在个人的预期之中。本来这个车子买来就是拿来拉货的。

全顺的外观属于那种比较大方的风格，尤其是前脸和侧面，给人的感觉就比较大气。商务接待，拉客人用，还是挺合适的。

外观没啥好说的，轻客的颜值都差不多，全顺的外观我还是挺能接受的。

底盘不算高，但是也有通过性，外观比较普通，车漆很厚也能感觉到这款车的车架挺厚实的。

外观我挺喜欢的，朋友也说很好看，全顺就是第一眼看上去不怎样，但是属于经久耐看的类型。

车头像是三角形的大灯，看着有几分怒气。车尾竖向的尾灯配合双开门，看上去特别简约。

外观时尚，还是挺大气的。尤其是前脸，大尺寸的中网显得比较气派，大灯组虽然是卤素的，但是晚上亮度也挺高。

车身设计比较简约的造型，没有什么花哨的元素，大方耐看。车头还是福特家族原来的设计风格，但放在现在也没觉得过时。

前脸是福特家族原来的风格，有辨识度。车漆做工在这个价位的车型中算还可以的，不会觉得廉价。

外观的感受就是挺有亲和力的，看上去也不蠢，也不太盛气凌人。

车漆用料一般，大灯和车子结合的不是很好，别的没什么问题，属于比较简单的类型。

挺独特的一款车，看上去也比较有辨识度，我这个价位上，车漆用料显得有点随便了。

外观就是比较沉稳大气，以前开这辆小面包车满大街跑的时候我朋友总说让我换辆上点档次的车，自从买了这车，他们全是羡慕的，海开玩笑说真是当了大老板了，开出去很有面。

这款车的外观中规中矩的，没什么特色，要是有些特色就更好了。

外观的话，这个车子看起来比较的沉稳大气，虽然没有华丽的装饰，但是就是很有气场的样子，我觉得很符合个人的审美观。

车很大，外观设计稳重，属于那种越看越耐看类型的。总之车子是我的菜，自己相得中。

方正的轮廓，外观上看着就是很普通的轻客的样子，没有太多特别的。而且周围一圈塑料包围，显得有些廉价。

开着也照样有面子的一款车，在我这个年纪开这样一款车刚好

外观看上去很舒服，车头也是比较大气的感觉，整个车型看上去有点萌萌的意思。

外观看起来很符合我的审美，比较沉稳大气，车身的线条也很流畅，看起来比较有档次感的样子。车屁股的造型很简洁，我觉得辨识度不错，远远看去一眼就能够认出它来。

外观看起来特别的有范儿，尤其是车身侧面的造型，我觉得挺有商务感的，车身的线条很简洁，但也不会显得整个车子特别的臃肿笨拙，外观设计上，我认为可圈可点。

内饰设计上就是比较简约的那种。毕竟不是家用为主，是干活用的车，该有的功能基本都有，这样就行了。

内饰没有那么多设计感，普普通通，塑料的地方挺多的。

就是普普通通的内饰，轻客的内饰都差不多，简简单单的比较实用。

内饰我是不太喜欢的，尤其屏幕有点小，要是大一点就更完美了。

中控挺有设计感的，虽然没有大屏，但做出了很多层次，一点都不单调。

关于内饰部分，全顺的设计就属于中规中矩的那种，用料，细节，做工这些也都还行。

内饰主要是用料让我不是太满意，不说要皮革包裹，但感觉软性搪塑材质应该多使用一些。

中控台很饱满，小的储物格设计很多，视觉上非常富有层次，实用性也很强。

质量一般没什么科技感，要是增加点科技感就更好了。

塑料感挺重，不过该有的功能却是一个不少。

我觉得内饰这个位置，使用，耐脏，易擦洗就好了，全顺都能满足。

内饰就是普通那一挂的，没啥特别出彩的地方，不过拉货用其实也完全够用了。

内饰上这款车的价格和质量是一分钱一分货，简单大方，也很实用。

内饰的造型中规中矩，颜色搭配的很沉稳，主要是以深色为主的，非常的耐脏，而且上面的功能都分布的很合理，操作的时候可以迅速的找到，很容易适应。不过让我觉得不太满意的地方就是它的内饰味道还挺重的，闻久了鼻子会觉得不太舒服。

中控台设计简约大气，不花里胡哨，实用性很强。

中控主要就是硬塑料了，不过看上去倒也没觉得粗糙，内饰设计风格有点像以前的福特轿车，还是挺好看的。

新车没啥异味，细节处理的也不错，感觉很不错

内饰的质量上塑料比较多，储物空间设计的比较合理，而且按钮都挺大的，用起来比较方便。

个人对内饰的要求并不是很高，主要是实用性强就行，这个车子的中控台布局简洁明了，各种功能分布在触手可及的位置上，平常操作的时候，感觉特别的轻松。很容易适应。

内饰的设计很大气，简约的中控台各种功能都很容易找到，而且按键的阻尼感比我想象当中要好很多，操作的时候，并不会觉得特别的廉价。

车内空间还是挺宽敞的，特别是后面这几个座位，坐进去没有任何的局促感或者压抑感，这就是大车身的优势。

全顺的空间贼大，装货够用，这款车的大小也是很合适。

挺大的空间，我用来商用，车身够宽够高也够大，不管是乘坐还是拉货都够用。

改装空间大，可以做网约车，不想做了，也可以把座椅卸了当货车，不管用什么空间都挺够用的。

我这个是中轴低顶的，平时已经够用了，除了后箱能装之外，在前排储物空间也挺多，放我们自己的个人物品都能轻松装下。

毕竟是轻客，所以里面的空间还是很不错的，坐着宽敞，一点儿都不会觉得拥挤，这一点就特别好。

这类型车空间都不会小，我这个还是中轴低顶的，已经够我用了，有需要的话也可以选高顶长轴，实用性更强。

方方正正的轮廓，车内的空间没的说，而且自己可以根据自己的用车需求来改造，店里面有很多成熟的方案，能找到一个最适合自己的。

空间表现很好，买轻客大多就是为了空间而来的。

用来送货，对我来说挺够用的，全顺空间的选择挺多，想要多大的都有，你们可以去店里看看。

车子很大，头部空间简直太爽了，开过轻客以后真的不想在开别的车了。

我一直在强调这车能装了，空间非常大，不光是拉货来说，就是日常乘坐也很舒适，我一个180/180的大老爷们，做进去也是绰绰有余的，以前开那小面包车真的是憋屈的不行，这回有了全顺，我也终于能伸开腿了。

整体空间还可以，改装的空间大，乘坐感没有什么压迫的感觉。

空间非常的宽大，拉货的话，实在是太实用了，比之前要少跑好几趟，而且它的乘坐空间也非常的宽裕，有时候也会拉一下其他人，他们都夸这个车子坐着很宽敞。

空间足够大，身高175的我，坐在驾驶位置上，把座椅调整好之后，后面在乘坐人的话也不会觉得局促，如果是拉货的话那就更不用说了。

平时用来给水果店送货，后面装载能力超强，感觉能抵2辆面包车了。前排坐着空间也宽松，视野很开阔。

我买的是六座的，乘坐空间比较优秀，储物空间也很大，拉人拉货都可以

空间上是属于比较实用的，拉货拉人都没啥可担忧的。

空间我觉得没有任何可以挑剔的地方，前后排都足够的大，拉货的时候，他的表现是相当给力的，比我之前的面包车要能装多了，工作上给我省了不少事儿。

车内空间非常的巨大，毕竟这个车子的长宽高数据都很给力，后面拉货杠杠的，给我的工作提升了不少的效率。有时候在外面送货时间长，中午的时候，在后面休息一下，感觉也是倍儿惬意，如果有那个闲心，给全顺改装改装后排，当一个房车都ok的，毕竟它空间都这么大了哈。

前面我也说了，这个车动力很好。2.0T发动机，最大扭矩305牛米，拉满了人跑起来也不费劲。

动力反应挺积极的，这么大的车，排量不大动力却不输。

驾驶感受：我很喜欢这个车起步平稳，超车也不费劲，全顺的动力即使在满载的情况下也挺够用的。

动力上输出很好，既是在满载的情况下，超车也是挺给力的。

大脚油门踩下，动力输出一点都不疲软，高速上面也很有劲。而且柴油发动机，低扭又很充沛，在市区里面红绿灯多的时候，频繁起步感觉也很轻松，不会出现拖沓的情况。

2.0的一台柴油发动机，这个动力也是比较充足的。因为柴油发动机扭矩大，所以也适合载重，拉满了人也不会觉得起步肉。

买柴油发动机版本果然更有劲，尤其是起步还有低速状态下频繁的变化车速，能给我十分轻盈的感觉，特别跟脚。

油门踏板轻盈，起步加速，动力响应也很快。这段时间我跑市区比较多，经常的红绿灯走走停停，全顺都能给我非常轻盈的感觉，提速不费劲，超车很从容。

这款车的动力表现很好，尤其是油耗经济性能兼顾的前提下，动力的表现不拖沓也没延迟。

当然没有轿车那样的动力感受，但是有一点后期的爆发力挺强的。

排量很满意，在小一点这个车的动力就跟不上了，现在刚刚好。

平时干的就是拉货的活，感觉满载的时候都不费劲，不会像以前那车肉肉唧唧的，加速特别快，后期也很给力，只要舍得加油，那绝对是说走就走。

全顺的排量没那么大，油耗上就很美丽，动力完全足够用。

这款车子的动力表现还可以，虽然谈不上特别的强劲，起码满足日常的拉货需求还是完全足够的，毕竟它搭载的是柴油的发动机，劲儿是不小的

起步不肉，加速给力，车的反应很灵敏，没觉得有什么顿挫感，2.0T的柴油发动机动力确实强劲儿，即便是拉一大堆货物，跑起来也不会有压力。

柴油发动机适合拉重物，低转速下就能有大扭矩，起步加速会更轻松一些。超车也很快，提速舍得给油，动力都是杠杠的。

2.0T排量的涡轮增压发动机，5挡手动变速箱，开着很带劲，起步阶段推背感很强

提速很快，起步是比较稳的，这个动力足够平时用的了

动力性能可圈可点的起步得时候，感觉它的动力输出比较线性，速度逐渐提升上来后，这个车子的加速给我的感觉也还不错，只要深踩油门的话，还能够体验到很强烈的加速感，毕竟是柴油的发动机，开起来确实是比较有劲儿的。

虽然说它的排量并不是很大，2.0t的涡轮增压发动机，不过由于是烧柴油的，所以动力输出也并不会给人很肉的感觉，平常拉着货在市区里面超个车什么的都觉得很轻松，当然了，为了安全着想，还是要踏踏实实的慢慢跑~变速箱换挡很积极，至少我是没觉得有过顿挫感，喜欢这种顺畅的feel

方向盘不重，因为是有助力的，转弯的指向性也很准。底盘也挺稳，开高速我开了两次，开快了也不飘。

夜市人多，车子大转弯的话挺不好转的，作为新手的我有待加强，方向盘转向很到位，没有虚位不软不硬的。

车子不算小也不算大，倒车方面新手应该熟悉一下。

车头很短，坐姿又很高，对于车身位置其实挺好把握的。转向力度适中，不会太沉，操控足够轻松。

没有定速巡航，如果有个定速巡航的话，开高速的时候会好点。这样每次开长途脚还得一直踩着油门踏板。

手动挡，开着也不累，一是换挡手感很好，档位非常清晰，二是怠速高，起步不容易熄火，操控很轻松。

离合器踏板比较轻，结合点好掌握，整体的操控感受都挺轻松的，有时候一天5、6个小时开下来，感觉也能接受，不会太累。

这款车的操控感挺舒服的，目前来说开了这么久还挺顺手的。

很喜欢全顺的操控感，上手也是非常的快，比较符合我的驾驶习惯。

方向盘的指向非常准，没有太软，也没有太硬，比较舒服了。

操控体验很好，方向盘轻重适中，握着也很舒服。这车的底盘很稳，本身车重就大，再加上里面的货，那真是跟飘都没有一点关系，开得快了也是一点不受影响，安全感满满。

挺简单的操控感，开起来也是容易上手的类型。

方向盘转向精准度特别的不错，在操作的时候能够给我一种游刃有余的感觉，而且它的刹车也很灵，属于随踩随有的那种类型，驾驭的时候感觉信心十足。

别看这辆车的车身很大，但是车子开起来还是挺容易操控的，方向盘灵活掌控没问题，跑起来也稳，急转弯的时候也没有侧倾感，稳定性还可以。只是车子掉头或者是转弯的时候，不是特别的方便，可能是因为我的开车技术不到家的缘故吧。

手动挡，我比较注重换挡手感，全顺的变速箱就很顺滑，档位也很清晰，没有那种松松垮垮的情况，非常紧致，开着很好开。

辅助配置比较少，车身大，可能需要磨合几天才能开的比较溜

指向很准，也没有虚位，就是车子太大，转弯什么的还是有点不方便。

尽管这个车子的块头是比较大的，但是我实际开起来感觉也还可以，方向盘指向精准度不错，而且力道还很轻盈，操控的时候，并没有给我一种特别吃力的感觉，而且这个车子的刹车也蛮灵敏的，轻轻一踩，就能够有很明显的反馈。

方向盘力度很轻盈，开起来没有我想象当中的那么费劲，转向精准度不错，至少我是没感觉到有什么虚位的

油耗因为我是刚提车不久，开了一千公里多一点，油耗也还可以。10个多油，还是可以的。不知道开段时间之后会不会降下来一些。

油耗：从提车到现在开了3000多公里，基本上是市区跑的多一点，油耗在8.6上下。

油耗：平时山路跑的比较多，算不上费油油耗平均在8.9个上下，加上开空调这款车的油耗算是挺可以接受的了。

油耗：油耗在8.6，这个油耗还是挺可以的了，我觉得。

可能是因为这段时间高速跑的比较多，油耗也降下来了一些。不过整体看，全顺的油耗都不高，我还特意上网查了下其他一些同级车型的油耗，感觉几乎都比全顺要高。

油耗还行，我开了这几千公里了，油耗就是在10个左右。这么大的一台轻客，这样的油耗也还是可以接受的，不是很高。

油耗：10L左右的油耗，比我预想还要低，经济性是真没的说，节省用车成本对于我们来说就相当于多赚钱了。

油耗应该11L左右，我也没有太仔细算过，以目前的价格来说，接近1块钱1公里的样子。

油耗：喜欢全顺的油耗，表现很好，一直也很稳定，平均油耗在8.7上下。

油耗：其实开过了才知道买轻客要比买轿车好太多了，油耗差不多，拉货能力还强。

油耗：现在市区偏多一点，高速以前多一点，看了油表平均在8.6，还可以吧？

油耗：我们平时客户范围主要在市区，也经常赶上早高峰晚高峰，那油耗肯定是低不了。目前来看在11个油左右，不能说太少吧，但完全在可接受范围内，要是跑高速的话应该还能再低一点。

油耗：油耗上，我挺满意的尤其是跑高速的情况下，基本满载9.2。

油耗：现在还正处于磨合期间，不过它的油耗降的很快，现在就已经降到了十个以内了，我觉得非常的经济实惠，如果自己平时稍微控制着点儿脚踩油门的力度，应该还能够更加省油吧。

车子九个多油也属于正常现象，毕竟又开空调又拉货的，都在我接受的范围之中。

现在油价是越来越高，还好全顺的油耗还能让我接受，和一些行内的人交流，大家也都说全顺省油。

油耗不高，柴油也便宜，经济压力没有很大，对于我这个退休人员来说压力不大

油耗：排量不是很大，所以很省油，现在显示平均油耗在8.6左右

油耗：现在跑了大概有三千多公里吧，平均油耗是百公里11个多，我觉得还可以接受的，毕竟这个车子的车重就在这摆着了，而且还经常拉着货跑市区，它能够有这样的油耗表现，我感觉已经很满意了。

油耗：现在才跑了不到2000km，平均油耗9.8升，我觉得还是相当给力的。平时在市区里面用车是最频繁的，偶尔也上一上高速，但不是很多。这个车子的油耗可以保持到这样的数值上，我表示满意

柴油机可能噪音本身就大点，所以开快了的时候，声音格外明显，这一点是不太好的。

这款车的舒适性可以接受，这个价钱也是不好多要求什么，空间密闭性不是很强，高速上有点风噪，不是特别的大。

高速上有些风噪，不是特别的大，说话能听见，座椅舒适感一般。

底盘硬、噪音大，乘坐舒适性不佳。不过如果是市区，路况又比较好的情况倒是没啥问题。

本身空间就宽敞，所以没有觉得憋屈，座椅也是设计的比较宽大的那种，长时间坐车也没有觉得不舒服，就还可以。

底盘还是有一定缓冲的，走烂路控制好速度，也没有过分的颠簸。而且这种车和轿车坐下来最大的不同就是视野更好，长途出行的时候不会觉得压抑。

底盘还好，有一定的滤震缓冲效果，不会是硬邦邦的。就是噪音太大，关上车窗之后改善也不明显，如果是长途高速感觉确实挺嘈杂的。

座椅舒适性一般般的感受，肯定比不上豪华车的舒适感，但是空间大，长途不憋屈这方面是一般车做不到的。

对我来说空间大就是最大的舒适性了，视野开阔，没有什么压抑感，这是轻客独有的舒适性。

空调制冷非常的快，我特别讨厌空间不好使，拉货没空调夏天简直是受罪，不过这个座椅我感觉有点不舒服，如果要是再硬一点就更好了。我腰椎什么的不舒服。

对于这辆车我期望其实没那么高，毕竟以前开的是小面包车，只要比那个车舒服，在我这就算是过关的。结果真的 入手以后发现还是我保守了，空间、座椅、支撑力等方方面面都没问题，简直不要太舒服。

隔音方面有点一般，车子的稳定性挺好的，座椅长途不会感觉很累。

对这个车子的舒适性，我个人还是比较满意的，肯定和一般的家用车没法比，不过对比同级别其他的大家伙来说，它的舒适性也算是拿得出手的了，座椅没有那么硬，减震调教的也算是适中，我觉得可以接受的程度。

座椅坐着舒服，软硬适中，减震也没说的那么硬，对于我来说刚刚好，再一个就是隔音性也可以，这车买的也值了，从舒适角度来说的话，毕竟十多万的车子，也就这样子了。

开车时候坐姿很高，很放松，不会有压抑感。座椅也挺软的，舒适性能够让我满意。

颠簸路面噪音有些大，可能降噪层不多，不过座椅设计的不错

悬挂处理的很好，感觉风噪有一点，座椅很舒服属于不软不硬的。

座椅的舒适性我觉得还说得过去，不是太软，也不是特别硬，如果长时间乘坐的话，也不容易觉得累，就是它的减震调校的确实是偏硬了一点，身边的人也都这么说。隔音的话，我觉得也是还可以的，车门比较厚重，跑高速的话也听不到太明显的胎噪和发动机的噪音，我觉得很满意了。

这个车子的后悬架调教的有点硬，所以在过减速带或者走不平坦的道路时，会觉得颠簸感挺明显的，所以每次我都尽量的把车速降慢。座椅的舒适性倒是还不错，比较宽大，同时支撑性也是挺到位的。

性价比优势还行，因为这是福特的合资车，品牌没问题。然后从使用来说，空间也大，配置也行，就还可以。

我觉得我买这辆车是非常划算的了，尤其是价格上，还有比较实用。

发动机很好，我喜欢全顺的发动机，最近买车优惠力度都挺大的，所以我对这个性价比挺满意的。

性价比方面我觉得这款车还是很有优势的，尤其是在日常使用方面上

买车价格不贵，用车也很实惠，关键是全顺达到了我的预期，在实用性方面表现给力，动力还很强，我觉得值了。

综合性价比值得肯定，福特口碑和质量都没问题，价格合理，买它还是很合适的。

全顺的机械素质表现还是很给力的，空间实用性也很强，对得起这个价格。

听销售说全顺这车这么多年价格变化都不大，很稳定，也不用担心买了降价啥的。而且以后再卖车，保值率还挺高，很有性价比。

这款车算是让我明白了什么是性价比，家用商用都很合算，很接地气。

买车时优惠力度大，开了一段时间车子的质量和日常费用都很省，性价比挺高的。

买车的时候说要等一段时间才能提车，还是很仁义的给我挺多优惠的。

是用来打拼的老伙计，性价比肯定是过关的，真的是很庆幸选择了这款车，值得入手。

保养不贵，车子的价格也可以，日常使用也比较省。

性价比这个东西应该怎么说？我个人的话，觉得用车期间感觉物有所值这就可以了，这款车子空间大，实用性强，而且油耗也不算高，感觉还是相当的物有所值的。目前用车感受还不是特别的深刻，所以就先分享到这里，等后续有了更新的感受，还会继续分享的哈。

全顺是一辆性价比很高的车子，内部空间大不说，载人与拉货也很给力，再一个就是车的动力也不错，2.0T的柴油发动机，动力是相当强劲，上下坡换挡平顺，操控也可以，方向盘指向精准，刹车油门灵敏度高；车子坐着也舒适，座椅透气性也好，长时间乘坐也不会有疲劳的感觉；个人觉得油耗表现也行了，拉货用，偶尔跑跑高速，综合下来九个多吧，性价比还是较高的。宽敞的空间，经济实惠的油耗。

15万左右的价格合理，而且以后即使要卖车，全顺的保值率也很高。

如果想有辆车干点儿副业的话，我觉得全顺值得我们这个年纪的人考虑

我觉得我买了全顺是挺合适的，车子价格不是很贵，而且性能很不错。

这个车子的综合性价比我觉得还不错，毕竟它的空间这么大，配置应有尽有，而且价格也还算是亲民，整体挺值得入手的。

这个车子的整体性价比挺高的，既拥有实用的大空间，同时外观看起来也很大气，再加上比较不错的燃油经济性，我认为它是很值得入手的一款车子，不后悔选择全顺！