就是发动机声音有点大了，平时开车说话分贝都要提高几个度，车子时不时有点小毛病，还有故障灯平白无故亮起，去维修售后说是通病，用系统刷了一次就没有出现过了。

首先车子没得侧滑门其次车身内饰老旧，塑料感太重了最后没得高顶车型，车型配置有待加强

内饰确实有点落后，粗糙，和一些国产车没得比，完全就是工具车的样子。

座位的布局需要再合理安排，带中门最好，盼出中门

车子外观其实对于拉货来说没得太大的意义，装得多开起安逸才是硬道理。

外观其实不太喜欢，看起有点怪，但是看久了，还是觉得可以，

漆面和钣金还算工整，外形有点老气，方方的，感觉很能装的样子。

经典款式，大气，能接受的程度高，比较大方

内饰方面其实没得好大要求，这些东西都是可以自己去改的，拉货不太会去在意这些东西。

中控塑料感太强了，货车既视感，这个确实应该有所提升

这个就是工具车，大多数都是硬塑料，模具还算工整，就是设计太粗糙，新车提回来的时候，大家说内饰还不算臭。 这个踏板不错，包了金属层，防滑的设计，大大增加了耐用性，门槛是每天使用频率很高的地方，免得自己去改装加固。都是经验化的设计。

做工精细，这车价的内饰值了，我认为非常不错，值了，好！

空间很大，个子不高的可以直接站在车子里面，装东西空间完全足够。

空间完全没有问题，座椅布局符合我的预期，拉货空间大

内部的座位布局适合我们，人和设备都能上车，尾部还是对开门，上设备也方便 175的身高基本能在车内站直，这点很舒服

空间实在是够用了，公司日常用品都可以搞定 后备厢容积：尾门到最后一排座椅的距离超过1.5M

动力是非常足的这个是没得说，不管装不装东西

我平时拉货3-5吨，爬坡一点问题都没得，轻松出行

动力还可以，重庆上个坡，打个空调，还是没得问题

2.5T柴油，爬坡，山路动力够用了，不错，实在是好！ ☆ 故障-动力系统：至今无问题，熄火后冷却液位置会响，经确认属正常现象

操控其实没有太大需求，主要是拉货，安全问题有保障就行

目前开了小半月了，转弯半径小，刹车灵活，女司机开话没得问题

车子还是有这么长，基本不能讲操控，但是还是算好开，转弯半径比较小。 这个车底盘够高，很适合走点基根道，有一定的通过性保障。

排挡杆比较顺手，离合器高度也适合，好开，高度也适合，通过性好

油耗还算满意，这么大一个车拉货还是很稳定

平均在7.5个油耗，平时经常从区县跑主城，高速走得稍微多一点

油耗：平时油耗在8-10升，早出晚归的，堵车时间不多

油耗：这车百公里油耗8.9L，2.5T索菲姆柴油发动机，不管是拉3吨，还是拉5吨，平均每公里6毛，杠杠滴！

拉货跑长途确实需要一些舒适性，当时也没有考虑

座椅有点硬，坐久了有点不舒服，底盘比较高，视野挺好的

驾驶座位置和方向盘不在一条线上，方向盘有点点偏右，整体还能接受。 后面的座位稍微有点窄，冬天挤起暖和，但是这样的设计，过道就很宽敞，拿设备放设备确实会方便点。

坐着身体躺着都可以 座椅舒适性：柔软舒适，人体工程学座椅 空调：中央空调好用，座位之间的距离较为舒适，好坐

车子价格优惠，当时还答应送了车膜和倒车影像，反正还是觉得自己捡了黑大一个便宜。 4S店售后服务：销售还是很在意顾客的想法，也讲了一些车子的好坏，服务态度还是很好。

保养话，首保不要钱，其他的我问了一哈，一次差不多200多块钱，价格在我接受范围之类 购车：问了哈店里面的销售顾问，目前话置换补贴最高可以补贴4000元，要求国四及以下的，车型也有一定的限制，反正我们也没得，只要看哈，搞按揭话有1-2年的金融贴息，所以我们也选择了按揭，分期还，压力小一点，当我我们卖的时候，对比了一哈国六，后面还是觉得买国五算了，价格便宜些，感觉也没得啥子差别 4S店售后服务：交车的时候，售后的妹儿加了我的微信，喊我来保养话，给他说，有啥子问题也可以联系他，服务态度还是可以

性价比还是可以，这么大个车 有大梁能走烂路能载重 动力和空间还算不错

对比同级品牌，非常适合，会给朋友推荐，是有大梁的设计