驾驶金杯海狮S的时间也不算长，这段时间金杯海狮S也没有什么毛病，所以暂时没有不满意的地方。

不满意海狮S的地方，我购车时候，下定到提车用了差不多两个月，我觉得购车时长太长了，影响我的购车体验感。销售说是因为车源紧缺，这车卖得火，所以才耽误我的提车时间。

不满意的就是海狮S的车内的声音有点大，不过这是通病吧，做隔音处理才会好点吧，也在考虑找时间去做隔音处理。

在我接触金杯海狮S一段时间后，就已知情况来看，我对金杯海狮S各方面还是满意的，没有特别不满意的地方。

金杯海狮S让我不满意地方，就是它的喇叭音色不怎么优质，就是很普通的音色。

不满意的就是海狮S的的空调，风量拧最大的时候，声音有点嘈杂，所以，我一般都是低温低风量，很少开最大风量。

我对金杯海狮S各方面都还满意，就是等车时间稍微长了一点，可能因为全球芯片紧缺吧，我等车都等了将近2个月，加上办手续，订车到提车回家用了近3个月的时候，好彩等了那么久，车子到手各方面还算满意。

不满意金杯海狮S的地方就是价格稍微有点贵，如果能再便宜一点就好了。幸运的是，当时购车有参加抽奖活动，抽到名牌的42寸液晶电视机，还送了一些车的精品，所以，购车体验还算可以。

不满意的地方也不是没有，就没有到不能忍受的地步，要不然也不会决定买这款车。个人觉得海狮S需要做好的就是降噪，在生产时候多装两块隔音棉，车内的静音效果会好很多。我平时上车，都会打开音乐，稍微掩盖轮胎和发动机的声音。

不满意海狮X30LS的地方就是价格不是很理想，略微超出我的购车预算。但是，它的性价比还是不错的，加上我家人都偏爱这款车多一点，所以，最后超出购车预算3000元，还是咬咬牙坚持选择了海狮X30LS。

不满意金杯海狮S的地方，就是它的隔音效果一般。所以，我一般开车都会打开音乐，这样既不会那么无聊沉闷，也可以遮盖隔音效果一般带来的影响。

金杯海狮S的外形走商务沉稳路线，我喜欢这个调调，我认为金杯的车型都是比较传统的面包车感觉，很适合拉货用，也能很好的兼顾了载人功能，金杯logo镶嵌在倒梯形中网中间，提升金杯海狮S前脸的气场，加上两侧矩形造型的大灯，下方两侧的雾灯，显得整车更和谐有内涵，我是越看越喜欢金杯海狮S的外形了。

海狮S长在我的审美喜好上了，所以才能看对眼，就算等车2个月也要买下它。远看海狮S，觉得它就是一个庞然大物，有气场够份量，近看海狮S，却觉得它耐看顺眼，有点商务气息。

海狮S比新海狮更时尚个性了，尽管两车都是双拼色，但海狮S侧门打开时候，上车踏板会显得海狮S更有档次，更有商务范。而且海狮S的上车拉把手这些细节做得还是很精心细心的。

金杯海狮S外观设计得大气商务，它的扁平中网搭配左右两侧的矩形大灯，看着犀利霸气，很有档次，另外，我也喜欢这个车灯造型，以及雾灯造型。

我觉得海狮S比新海狮要好看一点，这也是我为什么不考虑新海狮，而选择海狮S的其中一个原因。海狮S车身漆的拼色的，比较时尚比较好看，至少我觉得不是传统的一个颜色，就是一种进步，一种创新了，也增加了海狮S的辨识度。

外观上，金杯海狮S的前脸是扁平造型，看起来这个车更宽大了，显得大气耐看。另外，海狮S的大灯，雾灯的矩形造型，还是比较个性时尚的。

我对金杯海狮S外观很顺眼，扁平状的中网，拉长的车辆的宽度的视觉，显得车宽了；矩阵的大灯和雾灯，同类型的造型，搭配中网，很和谐大气；车后的防撞条，也主动增加了行车安全性，警示着后车司机莫追尾。

我和我朋友们都选择了海狮S，就说明海狮S的外观比较讨喜，要不然也不会那么多人选择它。我喜欢海狮S的前脸设计，扁平的中网看着车身更宽了，两侧大灯的矩阵造型，看着也很硬气凌厉，加上雾灯也是矩阵造型，给人感觉就很有气场，比普通的面包车设计好看多了。

各花入各眼，海狮S是经典面包车的造型，前脸设计比之前旧款略微改善，显得时尚顺眼。而且，海狮S的车身漆是上白下灰的，颜色比较鲜明，新车时候，这个车身颜色特别好看，我是挺喜欢这个的颜色的。

每个人的审美不同，对车辆外观的审美，喜欢程度不同。海狮X30LS 的外观设计，我是看对眼了，上下颜色不同的外观最大的特点，也是亮眼的地方。我对海狮X30LS翼展式横格栅还是比较喜欢的，而且远近光一体式前大灯还是比较给力的，比别车的卤素大灯好很多。而且海狮X30LS全系标配LED矩阵式日间行车灯，白天在路上行驶，都是很吸睛的。

每个人审美不同，喜欢的东西不同，就很难定义是不是最好看的，而金杯海狮S在我看来，还是外形不错的。我喜欢金杯海狮S的扁平造型的前脸，上宽下窄的扁平中网，拉宽车身宽度的既视感，搭配两侧的大灯，更显沉稳大气。

金杯海狮S的配置超出了我对面包车的期待，本来以为金杯海狮S只是普通面包车，谁知道还配备原厂的倒车雷达，倒车影像，液晶中控屏等，直接点赞吧。

我对海狮S的内饰是忍不住点赞的，我觉得它作为面包车，它的内饰还是杠杠的，有液晶屏，侧门上车踏板等配置功能，中控上的风向，温度等按钮都很清晰明了，好操控。另外，车内用料，细节都做得不错。

内饰上海狮S还是有优势的，商务版的海狮S有皮座椅，让乘客一眼就觉得这个面包车档次不低，而且海狮S有倒车影像，倒车很方便，比很多面包车，这个是亮点了。

金杯海狮S的内饰风格是大方简洁的，看起来也顺眼，没有杂乱无章的设计，给人感觉是舒心的，我家人对金杯海狮S的内饰也是比较满意的。

海狮S的内饰在面包车来说，是比较有优势的，你看， 海狮S 座椅是皮座椅，不是传统的织物座椅，不怕弄脏擦不掉；海狮S有倒车影像，倒车很方便，不怕看位不准，倒车困难； 海狮S的储物格够多够大，也设置得合理人性化的。我对海狮S内饰是比较满意的。

海狮S的 内饰很是对得起这个价格，我认为海狮S的配置在面包车比较上层了，有皮座椅、液晶屏，可以有倒车影像等功能，我朋友坐海狮S，都有夸海狮S内饰它的方面，做工细致，用料走心，摸起来座椅的手感不错。

金杯海狮S的内饰在面包车中是不错的，有中控液晶屏，有凉快的空调设备，其它的功能按键都是很实用的。

海狮S的内饰还是可以的，有不大不小的液晶中控屏，有倒车可视可视功能，不怕倒车时候刮花车漆。海狮S的空调也凉得快，对于怕热体质的我简直是福音了。

一分钱一分货，六万左右的面包车的内饰肯定不能要求什么高大上，要求科技感十足的。而海狮S的内饰设计我看着还是不错的，各处都比较人性化，方便好用，空调出风口吹得正，储物格大小适中，位置顺手，好拿好取。

海狮X30LS的设计比较简洁大方，没有繁杂的按钮，就基础的功能按键，比如声音大小，空调吹向这些。另外，海狮X30LS的车内虽然是塑料面板为主，但缝隙间的缝不大，做工也不错。

金杯海狮S还是对得起这价格的，六万多的小货车，内饰的做工精致，用料细腻，给人感觉的触觉、视觉都不赖，而且金杯海狮S配置也不差，倒车雷达，倒车影像等功能都备上， 我用得很方便好用。

金杯海狮S的空间比较大，在中型面包车这个级别算是比较大的。海狮S的方向盘比较靠近仪表盘，驾驶时候，手臂距离显得较远，手脚活动的空间自然就多了。后车厢的位置也够大，我是五座的面包车，乘客都有夸海狮S的空间大，都可以跷二郎腿的舒服。

海狮S属于中型面包车，比微型面包车尺寸要大，空间要宽，海狮S有4.5m长，货厢长度达2.61m，所以在前排驾驶，或者用来载货，海狮S都是有足够空间的。车的挡板可以拆开，放长物件也塞得进。我家人对海狮S的空间都是比较认可的。

海狮S空间比较大，前排司机坐得舒服，后排乘客坐得舒服。这辆车的定位就是商务高端车，自然不会再空间上太压抑，务求让乘客坐得舒服宽松。我家人坐海狮S，都夸海狮S空间够大，坐得舒服。

金杯海狮S空间是比较的，它前排空间更其它车型的前排空间差不多，主要是后车厢有优势，乘坐空间和载货空间都挺给力的。

海狮S的空间，对比相当价位的面包车，还是有优势的，无论是前排，还是后车厢都略胜一筹。海狮S的前排座椅不大，我坐着腿微微曲着，踩离合油门都很自然，也不怕碰头顶。后厢空间也大，座椅可以拆卸，使用性灵活。

个人对空间海狮S比较满意，客户也对海狮S空间点头称赞。我身高1.72cm，在主驾驶位置，头顶和腿部空间都是绰绰有余的。1.8米多的客户在二排座位，也不怕近车顶，怎么坐都有一拳头多的距离，还可以跷二郎腿呢，毕竟海狮S的轴距有2945mm，说明无论是乘坐还是载货，海狮S空间都够长。

金杯海狮S的空间比较符合我的理想，前排座椅对于1.7米的我还是比较宽松的，够位置给我伸直脚踩油门离合器，又因为本来面包车车顶就高，完全不怕头顶空间不够。 另外，金杯海狮车尾箱可以放很多行李，目测都知道空间大。

我买的是五座的，兼顾了载人和拉货，一般的搬家和货物搬运都能轻松应付，空间设计的比较合理巧妙，虽然没有SUV的大空间，平时开车也觉得比较舒适的，总之对自己的选择很满意。

海狮S的空间是比较大的，它的底盘高，我在前面坐得舒服，开车时视野开阔，这个前排空间是不错的。我家人比较认可海狮S的二排空间和尾箱空间，因为二排座椅坐两三个人都是可以的，也不觉得拥挤；因为海狮S尾箱大，能装很多东西。我们有时候回乡下经常需要拉很多土特产上来，几代大米、番薯芋头、一堆肉制品等，塞得满满当当的。所以，海狮S能拉货能拉人，空间大，灵活性强，使用起来方便顺利。

海狮X30LS 的空间是挺大的。它的内宽有1.44m，内高有1.33m，再算得出来，它的最大装载空间有5.3方，所以它的车内空间还是不错的，我平时装货都很方便，塞进去就好了，空间大可以随便塞。

金杯海狮S空间是挺大的， 我用得方便顺手。金杯海狮前面空间刚刚好，保证后方有足够空间。车厢有将近2.7米长，可以塞很多东西。我经常拉货都可以拉冰箱，洗衣机等大件物品。

动力不好，提速不快，开得不爽，我要它干嘛呢！而海狮S动力是我喜欢的，我认为金杯海狮S排量是1.6L，简直是面包车黄金排量了，而它也是低转速，高时速，动力加速度快，提速快，动力输出强劲。我载五人后，再拉货，都不觉得金杯海狮S提速乏力，动力表现是不错的。

海狮S是1.6L排量的，而且这车是低转速高时速的，1.6L已经是面包车黄金排量，动力输出强劲。我就算拉一吨的重物，再踩油门提速也是没有压力的。另外，个人觉得海狮S的动力要比长安M60的提速要快。

海狮S是1.6L自然吸气的，在面包车来说，这个排量已经是不错了，很多都是1.5L,1.3L的排量，海狮S是黄金排量，行驶起来，它是动力强劲的，时速高而转速低的，也意味着海狮S是又快又省油。

金杯海狮S的排量虽然不大，就是1.6L的自然吸气，但起步或加油时候，动力输出还算强劲，空车时候超车是完全没有压力的，满载时候也不担心，脚板油后速度肯定蹭蹭蹭往上飚。

海狮S动力可以，起步没有出彩的，就是正常踩油门换档，换挡平顺。五档后，再踩油门提速，海狮S响应还是很快的，速度一下就抬上去，还有轻微推背感，马力挺足的。

动力方面，海狮S是可以点五颗星的。顺利换挡后，海狮S从0到60也就几十秒的时间，再加速，速度拉升快，不担心后劲乏力。

金杯海狮S还是不错的，我爸爸试驾过后都说好。金杯海狮S换挡起步时候，转速表从0到3000转，踩油门松离合器，快速换挡，速度也流畅顺利提升，就算在100km/h的匀速，转速也是2500转左右。

金杯海狮S是1.6L的动力，马力足，输出功率强，平常没有拉东西时候，变道超车都是轻松无压力的。就算载货多，爬坡下坡都是能应付得了的。

男人对动力的追求是肯定有的，踩油没力的车再便宜也不会考虑。海狮S动力是打动我的，它的动力勾起我征服它的欲望，它的起步换挡平顺自然，它后段加速有力，就算时速100k/h时候再加油，提速也是很快的。

海狮X30LS 动力是杠杠哒，它的发动机排量是1.6L，比我之前了解的五菱荣光加长的1.5L发动机排量还要强悍，海狮X30LS 的最大功率是88kw，最大扭矩有达到155牛，这些都比五菱荣光要有优势。我驾驶起来，海狮X30LS 的动力也是挺猛的，不单单是数据好看，实际的驾驶体验也是好开的，我就是试驾时候，被海狮X30LS 的动力迷倒了，才选择海狮X30LS 。

金杯海狮S是蓄力待发的，起步时候，动力输出中规中矩的，换挡平顺，后面四档五档后再加速，转速拉升到3000转多，加速度快，一下子就把速度从50km/h提上到80km/h，再加油就会涨到100km/h以上，这也就不到一分钟的事情，证明金杯海狮S动力输出还是比较给力的。

我认为金杯海狮S比较好上手，好操控，它的脱困性也不错。记得有一次下雨天在泥泞的郊区，掉到一个水坑了，类似下水道那么大的坑，也有40cm深，金杯海狮S卡在里面出不来。我在旁边找一个砖头在轮胎后放着，挂倒退档，再加油前进，一下就出坑了。所以，驾驶金杯海狮S，可以从容应对各种路况。

海狮S比较适合有驾驶操控的车主，我觉得开手动挡车型比自动挡车型更有驾驶乐趣，而海狮S的挂档退档都很流畅，随着对海狮S的熟悉，都不会有卡档会入错档的情况出现。另外，海狮S的底盘高，离地间隙高，也不容易被路上凹凸物剐蹭到底盘。

海狮S的操控挺好的。它的底盘扎实，车辆好操控，转弯或者是变道时候，不会因为车身高而重心不稳。网友都有评论海狮S底盘结实，开多两年我再看看底盘是否照旧那么扎实耐震。

因为我之前没有买过面包车，金杯海狮S是我买的第一款面包车，本以为面包车是很难驾驶，硬邦邦的，但是金杯海狮S完全颠覆我的想象，它的方向盘转向轻便，踩油门或者刹车时候，感觉车子执行指令都很快速。

操控上，我对海狮S没有特别的要求，不容易死火就好了。海狮S的离合器还是比较好控制的，只要不是急放开离合器，都不会死火。另外，海狮S的制动距离短，就算在60km/h的速度下急踩刹车，制动距离也就50m 左右，让我开车有满满的安全感。

海狮S的操控灵活轻盈，不会因为车身大而笨重。海狮S的方向盘转向轻便，指向精准，它的悬挂系统是前面独立的麦弗逊悬挂 ，加后面的钢板弹簧悬挂组合，降低车主们的购车成本之余，也很好照顾了前面乘客司机的乘坐体验。

金杯海狮S操控起来，我慢慢就得心应手了。握着这车方向盘，比握女朋友的小手更有手感的，小心的斯斯文文的，转弯不耗力很轻盈，转弯时车身也扎实也稳。而且海狮S刹车灵活，轻踩刹车速度随即下降，如果急踩刹车，车辆滑不远就静止了，说明金杯海狮S安全性也不错的。

金杯海狮S的操控比较换挡，知道档位构造，缓慢松开离合器，不用踩太深油门，换挡也是很顺畅的。另外，海狮S脱困性不错，得益于底盘高，动力足，以及操控顺滑，所以一般在泥泞路面，或者坑洼路面，海狮S都不会轻易被困住。

就算是新手上路，开海狮S也不怕死火，因为它的离合器好控制，只要不是一下子松开都不易死火。它的故障率低，我开了那么久也只是日常保养才去4S店。它的底盘悬挂比较扎实，在高速上也不飘。

海狮X30LS 的操控是我比较满意的一点，就算是第一次接触这辆车，也能一下就上手，摸清波箱的档位，前进时候，踩油门换挡都是很顺畅的，没有卡档或者离合器不好控制的情况。也有可能是因为我是老司机的原因，我的车技也是熟练有道的，所以对于海狮X30LS 的操控还是比较容易上道的。

我觉得金杯海狮S的操控还是可以的，它的方向盘握着手感佳，大小适中，转弯车身平稳不倾斜，另外金杯海狮S的制动性能好，刹车敏感，轻踩刹车速度马上下降，就算距离前车有60m，从五档踩刹车，也不担心碰到前车，避免了追尾的可能。

油耗：我一般加油都是加200元，也就28L左右，在市区可以跑400公里左右，也就是百公里油耗7L左右，5毛钱一公里的油费。我对金杯海狮S的省油实力，忍不住点赞。

油耗：开车粗暴的人就要为油费买单，所以，开车粗鲁的我，油耗也不是太友好，在市区，一般都要六毛钱一公里，在高速可能就不到五毛钱一公里，为了自己驾驶体验好，只能为这车的油耗买单。

油耗：海狮S的油耗是中等水平，没有特别省油，也不会耗油。在市区一箱油也就500多公里，跑高速就可以跑600公里左右。

油耗：我对金杯海狮S的油耗是很满意的，因为我平时开车也比较温和稳健，油耗也就相对较低，在市区一般百公里油耗是7.1L/100km。

油耗：满载的情况下， 海狮S在市区油耗大概是8个油，在高速就不到7个油，就算我开空调，海狮S的油耗也就8个油多点。

油耗：我对海狮S的油耗还是可以接受的，我一般加油250元，可以在城市路面走450多公里 ，在高速应该跑更远。

油耗：在我观察了一段时间，我辆海狮S在高速最省油，大概6个油就可以了，在市区要7个油多点，我觉得这是正常油耗吧。

油耗：我有跟另外两位海狮S的车主朋友对比过，我辆海狮S是最耗油的，他们加满一箱油，可以跑500km，我加满一箱油最多就450km，可能因为我开车开得空调比较大，而且经常走的路都是堵车路况吧，所以油耗要相对高一点。不过，看我朋友开的海狮S，他们的油耗一般是7.3L/100KM,我觉得他们的油耗还是挺低的。

油耗：我在市区拉货跑，跑了400km，加油花了260元，也就是0.65元一公里，我对这个油耗还是比较满意的。

油耗：海狮X30LS 是比较节省油耗的，因为海狮X30LS 的发动机是1.6L的，动力足，不像一些车型那样小马拉大车的费力耗油，海狮X30LS 的发动机与波箱调教顺滑，一箱油280元，也可以行驶快500km，我对海狮X30LS 的油耗是可以接受的。

油耗：在市区金杯海狮S的百公里油耗大概是7.7L/100km；在高速金杯海狮S的百公里油耗大概是6.4L/100km；就算夏天再市区行驶开着空调，金杯海狮S油耗也就8L/100km左右。金杯海狮S的油耗不高不低吧。

舒适性这个方面，金杯海狮S还是不错的，没有小家轿那么舒服，在面包车来说，舒适性评分也是中上的。 金杯海狮S座椅够软够抗震，空间大不压抑，车身A柱小不妨碍视线，车上没有异味异响，车辆减震效果好，所以，开着算舒服的。

我对海狮S的舒适性要求不高，但是不得不说海狮S舒适感不错，开车的驾驶体验感不错，坐车的乘坐体验感舒服，就算跑山路，这个车也是比较沉稳，安全感满满的，不会爬坡后溜，不会下坡时有失衡感，坑坑洼洼路段也不觉得颠簸难受。

海狮S的舒适性跟其他面包车，也差不多，面包车不比家用小轿车那么静谧舒适，它的隔音措施没有小家轿做得好，所以我才想去做隔音处理。

金杯海狮S的舒适性挺好的，车的隔音效果做得好，所以发动机做功的声音和轮胎摩擦的声音都被隔绝得七七八八了。另外，金杯海狮S的减震效果也不错，经过坑坑洼洼路况，车子的颠簸感不明显，证明金杯海狮S还是挺稳的，坐得才舒服。

海狮S舒适性还是不错的哦，车上没有异味异响，座椅厚实舒服。另外， 海狮S的底盘高，各种路况都不担心底盘低，而刮蹭到 。

我对海狮S的舒适性，就驾驶感受来说，是舒服的，乘坐体验也不错的。海狮S提车时候，车上有皮质味道，久了就渐渐散去，车上没有难闻的气味。

金杯海狮S舒适性还不错的，毕竟它的档位是高端商务型的面包车。它的紧密性很好，没有漏风的感觉，所以车内的隔音效果还是不错的，车内没有别的异味，开着都算舒服。

我对海狮S的舒适性还是可以的，就算长时间开车我也不觉得累，体现了海狮S给人车乘坐体验是不差的。我家人坐海狮S，都夸海狮S车内空间大，底盘调教偏软，坐得舒服。

海狮S的舒适性不差，座椅乘坐体验感还行，车内噪音还算可以接受，肯定没有小轿车的静谧，对比其它面包车，这款要好一点。

我对面包车的舒适性要求不高，坐得不难受就好，而海狮X30LS的座椅坐得还是挺舒服的，长时间坐也不腰酸背痛。另外，海狮X30LS的音响音色也不差，日常开车听音乐也可以。

金杯海狮S坐得舒坦宽敞，我家人都夸金杯海狮S坐得舒服，就算经过减速带，也不觉得车辆颠簸难受。

我考虑了品牌影响力、动力操控、空间内饰等方面，结合金杯海狮S给了我一把小惊喜。 价格优惠，认为金杯海狮S是买得过的。

结合动力，空间，配置以及售后维修这几方面来说，海狮S还是比较可以的，性价比自然也不低。而且，我见网上其它车主对海狮S口碑都不错，证明群众们都比较认可这个车子。

海狮S我给五颗星吧。我喜欢海狮S的动力，载客户时候，客户都为海狮S动力点赞肯定，另外海狮S的空间大，座椅隔板可以拆卸，很灵活操作，适合用来载人载货，够实用。海狮S配置也不低，外形大，而且，海狮S低故障率，我用车那么久没有坏车，没有给我拖后腿，我是没有买错它。

金杯海狮S的性价比还算高，开了那么久就只需要常规保养，没有别的毛病，车子质量好，让我省心不少，而且它省油空间大，可以灵活使用，两台车都在给我给力赚钱，妥妥的。

虽然跟海狮S差不多价格的面包车很多，但我还是认为海狮S性价比高，才入手了。 海狮S的动力操控跟别车差不多，同等价位， 海狮S空间比别人稍微大一点，内饰会比别车更丰富，科技感强，开起来也有面子一点。

我朋友也问我这个问题，海狮S的性价比高吗，值得购买吗？我的回答是肯定的，因为我用过，驾驶过，发现海狮S动力比其他面包车要强劲，空间要大，我和客户们坐着都觉得舒服，有时候用来拉货也方便，能装的东西多，简单来说，就是能文能武的存在，价格虽然不是最便宜的，但是一分钱一分货是有道理，最主要的海狮S值得找个价格的。

金杯海狮S性价比还是可以的，金杯在面包车中有比较大的市场占有率，车子价格不算贵，空间大，动力足，实用性强，适合事业刚刚起步的我。

海狮S的性价比我就给五颗星吧，我和我朋友们就是因为觉得海狮S的性价比高才入手的。从海狮S的动力，空间，外观油耗等方面，海狮S都是不怕对比的。

本人是觉得海狮S性价比高才入手的，我家人也认可这个观点。金杯的品牌知名度高，在街上也经常看到金杯的车辆，据说在二手车市场上，它也是蛮保值的。海狮S动力性能不错，操控简单，空间大，所以它的综合评分也是蛮高的。

我对海狮X30LS性价比还是比较认可的，否则也不会入手这款车。海狮X30LS的动力操控对于有要求的我，还算可以满足的，另外，它的空间大，也省油，买它不亏，相信很多车主跟我一样，都是挺看好海狮X30LS。

我和我家人一起去看了很多车子，对比了小半年，最终选择了金杯海狮S，考虑金杯品牌力强，售后维修便宜、离家近，海狮S的空间相对比教大，动力操控等方面也不赖，一致认为海狮S性价比是不错的。