最满意是这台车的油耗表现，已经开了2个月，百公里平均油耗4.5升，比之前的能省一半呢，一个月3百元油钱就够啦。听说等保养之后可能还会更低，能达到这样的油耗其实也是超乎我想象的，本来本着技术稳定，比较皮实耐用买的，这油耗真是太棒啦
我本来也是才参加工作一两年，也没有多少积蓄。要说到满意首先一个就是这个卡罗拉相对比来说性价比还是算可以的，价格不算高，是我上下班通勤的好帮手。再就是油耗是相当的低啊，车价本来就说不上贵，再来一个省油，那简直就是省钱好双保险了。外观也大气，符合大多数人的审美观。
最满意的就是这款车的油耗了，油耗很低，因为是油电混动的，当时相中这款车的一大部分原因就是因为油耗，油价飙升的时候依旧可以很淡定，因为刚买了时间不长，到现在才行驶600公里，油耗是5个多将近六个。不知道时间长了后油耗还能不能再往下降一点。整体来说还不错的。
对双擎精英最满意的就是，跑低速的时候油耗也高不到哪里去，都是在可以接受的范围内，跑高速也是挺稳定的。驾驶起来方向盛轻，作为代步空间也够用，而且车感觉挺平顺的没什么顿挫感。外观感觉还有种挺时尚的风格。跟朋友去看其他的车，我一眼就相中了这个卡罗拉，经过对比，毫不犹豫的选择它。还有一个最满意的地方是大气稳重的外观，非常令人赏心悦目。另外油耗真的很低，尤其是每天在拥堵的城市道路中上下班驾驶毫无压力。
最满意的地方就是它的油耗了，它的油耗只有四个多油，这么大的车，四个多油真是非常低的油耗了，我原来骑的摩托车都得三个油左右，然后再就是他的空间，坐满5个人不觉得拥挤。
买这个车最满意的就是看中了它的油耗。这个油耗确实低，我现在行驶了900左右。现在的油耗是不到五升油，这个油耗确实让我感到惊讶。再就是整个安全性配置很高。
首先最满意的肯定是油耗，买双擎的主要原因就是为了省油，作为家庭用车，最最关键的就是经济实用，卡罗拉在这方面做得非常好，百公里油耗居然才4.4L，而且动力一点也不会比烧油的差。其次外观也很满意，看起来有点像小号的亚洲龙，大尺寸的中网很霸气，车身线条也做伶俐，保证家用的同时又能显得干练帅气。
最满意的地方其一：全系标配的安全配置，哪怕最低配都有的tss2.0，良心！第二：安全配置丰富，有车道偏离预警和预碰撞预警，大灯自动开启和远近光控制，其中车道预警最实用！这属于安全配置丰富！第三：独立悬挂，舒适性大幅提高！第四：性价比好，今年购置税减半，加上价格也优惠很大！性价比很高
这辆车子到了以后我并没有着急开走，还是按流程验了一下车，前前后后里里外外看了一圈，除了刹车盘有些生锈以外，并没有发现其他问题，颜色和颜值都是我当初选择的，很漂亮，自己也很喜欢，车身也很小巧，虽然A级车没有B级车的端庄，但是也有B级车达不到的那种灵巧，毕竟只是城市代步，卡罗拉就已经足够了。我最满意的就是油耗了，因为当初我买这辆车就是图这个车的油耗比较省了，毕竟天天上下班开着也是挺耗油的，所以买一辆油耗低的车，我更能接受一点油耗方面的开支。再有一个是外观方面设计的还是挺有特色的，那种力量感反正是设计出来了，而且前脸看着非常的前卫，看着跟十万块的设计毫不搭边，没有太廉价的感觉在里面。另外这个车开着也很舒服，座椅对身体的支撑很到位，
作为一名步入职场三年的人我有很多话要说。 本来想去大城市打拼，但是身边去大城市的朋友给我的反馈让我望而却步。 在一个小城市里陪着家人，付个首付，一份安稳的工作，偶尔和几个知心朋友一起聚聚也挺不错的也挺不错的。 去年在家人的帮助下在我的小城市安了家。一切都还算可以。今年偶尔一次散步看到有车展。本来想过几年结婚再买的 心想了解一下也没事 起初最吸引我的就是大众，大屏和豪华的，内饰 科技感满满 然后又看到了比亚迪，可旋转的内饰屏幕，像个iPad。不得不说很不错。然后看到了丰田。牛头标的标志很吸引人。 回去之后上汽车网站浏览今天关注到的车。仔细对比过后我注意到卡罗拉。小小的车车，低重心尤其是这个tss智行安全套件，同级别中的安全也是做的比较好 不管什么配置都配备了8个安全气囊 另外还有这个油耗问题。在这个油价只涨不跌的时代，油耗就显得尤为重要。另外我的想法就是车是要服务我的 后期我也要很省心才好。哈哈哈哈 周末就带着家人，陪我去看车了。销售很热情，耐心的给我们讲解关于车辆问题。 基于TNGA架构的车辆更安全，更好开，更安全。 作为一款家用轿车，安全 就晓得尤为重要，全系配备了Tss2.0智行安全系统达到自动驾驶L2级别，就像有五个保镖保驾护航 1、动态雷达巡航控制系统 2、预碰撞安全系统 3、车道偏离警示系统 4、智能车道循迹系统 5、远近光灯自动控制系统 被动安全方面全系都配备了8个安全气囊 提供全方位的安全保护。 车辆整体做了重心下移，带来了更好的驾驶操作感 好停车也很重要呀，转弯半径只有5.5一把就可以转过来 小小的车车停车也很方便。 本来这个车油耗就比较低 看到有1.8双擎的车 电的介入用来起步，以及超车更加减少了油耗 而发动机多余的能耗转换为电能也更加环保。 本来预算十万准备提了，有点超预算 但是想想综合下来省的油也可以了。办了个分期把车提了。很感谢销售的耐心讲解，第一天去了解了一下。综合对比了其他车 关于价格呀，后期保养呀还有这个保值率以及用车成本，油耗。最终确定就是这个车车了。周末休息就去了 当天就把车提到手了。家人满意我也很开心。在22的七月我也拥有了属于自己的小车车 开着我的toyouta.追着日落。 本来在颜色选择方面我还很纠结 初步确定银色和白色。但是我感觉还是白色比较适合女生吧 就定了白色。 过年时候开着走亲访友，大家都觉得还挺不错的。有一说一，这个后座坐着挺舒服的 但是这个如果是胖一点的三个人坐进去的话不宽敞。后备箱的空间还可以 不能说很大 也不能说小 正常车辆吧。 目前为止车辆也没有出现什么问题。一切正常，也有赠送的四年或者十万公里的一个保养。 在和销售谈的时候因为也是处于疫情阶段嘛，很贴心的赠送了全车杀菌。 还有底盘装甲，镀金，全套脚垫和太阳膜。关于车辆的一些小东西，把套，行车记录仪，拖把，车载灭火器，抱枕。具体的话也要和销售谈，没交钱之前都可以谈。放心大胆的谈。
因为上①辆也是丰田车，开了十三年26万公里除了正常保养无大修，感觉丰田这个牌子的车确实皮实耐操。听同事说，今年六月购置税减半还有三千政府补贴，于是和爱人商量果断换了双擎精英版。因为个人上下班来回每天有六十公里，双擎还是挺省油的，开空调每公里3毛左右，目前行驶了3600公里，总共加了1200块钱油，表显还有170公里续行！
我的是丰田卡罗拉双擎，我叫它小卡，从去年买车后已经安全行驶了2w公里，整体来说油耗我是最满意的，咱买这个车不就是奔着油耗来的吗从前开油车9个多油现在4个多点节省一半很棒！昨天有幸参加我购车店开展的服务节活动，说实话也是学到东西了对我来说，老司机可能认为这个没什么，但是如何亏电了，给车搭电，车胎没气了，如何换备胎，我连千斤顶在哪都不知道，嘉华丰田服务经理亲自动手给我们做讲解收益多多学到东西了，必须给他们点赞他们家还有爱车讲堂活动，我很喜欢在车间里和技师一块互动哈哈，期间还有互动作业拿到一汽丰田专属礼物，也是很满意，店里服务人员都是很专业，热情服务，感觉到真心被重视，没有敷衍，有求必应，我车没有洗车，轮胎没有打过气，他们店在我们进店后就给安排了检查打气洗车，还给安排了车辆打蜡，并且给我检查了空调滤芯做了空调蒸发箱清洗，车内杀菌，整体来说体验过你才知道选对车选好店一样重要，愿我们大家都开自己的爱车做自己想做的事看自己想看的美丽风景！
炫酷的外观 ，搭配蓝色的漆面看起来非常的年轻化 更具有年轻人的活力 不失个性 三眼饰大灯君君有神 和整个前脸设计相辅相成，丰田的牛头标和两边大灯相对称，更加符合国人审美。 卡罗拉他的双擎混动技术绝对可以称的上顶尖，在低速状态下采用的是由电机带动车子，一般在市区用车，车身速度不快的情况下油耗非常的滴 百公里基本也就4.5个油左右 相比较于别的车子 车身故障率也是非常非常的低
卡罗拉看起来像个年轻人，我喜欢这种风格，它符合我们家的条件，我觉得挺好的，它的动力非常强大。
还是这款卡罗拉双擎的性价比是最满意的地方吧，毕竟是人生第一部车子，自己挣钱买的车子，无论如何都很满意，喜欢。对比了很多车子，因为喜欢suv，所以一开始的定位是20万+的crv和领克01，但是后来对比了很长时间，crv同样是卖的发动机，可是脆皮，又有点偷工减料，不值20万。领克01的电频亏电，油耗高，后期保养贵，再加上本人新手小白一个，就果断放弃了。最终选择了性价比最高且适合练手的卡罗拉～
我对这辆车的各个方面都很满意，主要还是空间和油耗让人满意，当我开着这辆车上下班时，我感到很舒服，没有什么我不喜欢的。
最让我满意的是整辆车，它的外观非常漂亮，当时第一次看到这辆车的时候，我以为会买回家。
最不满意的地方是这台车的噪音比较大，尤其是发动机的噪音，在低速加油门的时候，发动机会启动，但是启动的一瞬间噪音我感觉很大，发动机不启动的时候噪音很小，但是一启动感觉整车厢都是噪音，
要说不满意的地方其实也没有什么大的问题。第一个就是这个车的车漆确定是如很多评测所说的比较薄，稍不注意就会挂掉一块。甚是心疼。第二个就是隔音效果很一般，八十码以上就很明显的胎噪声了。也可能是我本身就声音方面就尤为敏感，在凹凸不平的路段我甚至能听到地盘铁架的声音。
要说不满意的话，第二排中间部分凸起有点高，影响舒适度和乘坐空间，坐着很不舒服，如果你骑了很长时间你的腿会很不舒服。空间确实有点过于紧凑了，冬天上车就感觉有点压迫感，头顶都快要顶到车顶了。另外就是动力吧，本人性格问题，开车有点急，动力响应有点跟不上，而且噪音在60往上，确实有点大了，音乐得放的贼老大声。不过这些再买车的时候，已经有了心理准备。毕竟是紧凑型家用车。头部空间和腿部空间都不如SUV来的实在，有点儿挤脚。当然和同级别车相比的话，这款车子的轴距还是可以的，如果只是应付家用的话也将就了，所以都可以接受。
最不满意的地方就是加速的时候噪音有点大，隔音效果不是很好，四米六多的车身觉得不是很大气
要说最不满意，那就是内饰看起来比较廉价，硬塑料的地方比较多，而且中控屏尺寸太小，功能也不多，而且边框太厚，看起来比较有年代感。再一个就是车漆比较薄，丰田的车好像大多都这样，漆面很容易刮花。
卡罗拉也不是都是优点，缺点也不少！第一：内饰简单，没有一点豪华感，第二：起步的时候有电流声，每次都是，有点烦人！第三：噪音问题，双擎超车的时候给油，明显听到发动机舱里面的声音，而且速度达到100之后，风噪也大！第四：后排座椅头部空间不足，我身高180，我坐后面的话，有点顶头
我要吐槽一下这个车的配置，我就纳闷了，倒车影像都给装了，为什么雷达就不舍得装呢？雷达比着倒车影像贵很多吗？有倒车影像没雷达我觉得真是一个奇葩的设计，我更喜欢倒车雷达一些，影像还是没有我看着后视镜舒服，所以我自己又装了一套倒车雷达，感觉好多了。再一点是这个发动机的噪音在70往上就比较大了，听着很不顺心的感觉。
也谈不上是最不满意吧，不太满意的就是这个后排空间，三个身材魁梧的人坐进去会显得比较拥挤。其他的话就是外观比较一般，不会特别吸引人。但是我注意的点也不是外观，倒也无所谓了。如果很在意外观的话可以再考虑考虑，我觉得外观和内饰一般就行。不喜欢花里胡哨。
做为上下班代步车的话，卡罗拉双擎真的挺棒的了，也没啥不满意的！唯一缺点就是原车大灯真的不够亮，建议想买的朋友直接叫店里给改成LED的。
这个车的内饰面板接缝有点松散，漆水真薄，开起来操控没大众和通用的爽，动力只能说够用
作为第一辆使用丰田的车主来说 ，觉得他的做工方面以及车辆配置方面是比较差的，不像人家大众的无缝衔接技术，车辆整体的缝隙太大，使得他的密封性不够，车身材质也比较轻薄，给人的感觉就像是一层铁片一样 非常的没有安全感
空间确实有点过于紧凑了，冬天上车就感觉有点压迫感，头顶都快要顶到车顶了。另外就是动力吧，本人性格问题，开车有点急，动力响应有点跟不上，而且噪音在60往上，确实有点大了，音乐得放的贼老大声。不过这些再买车的时候，已经有了心理准备，所以都可以接受。
车内的空间感不是很好，主要是因为扶手箱的位置不是很大，放东西的时候不可能什么都放进去。
我对这款车的空间有点不满意，感觉后排的鼓包还是有点明显，使得这款车的位置不是特别大。
做为女生来说，买车必须考虑的就是颜值，别的不懂，长得好看才会来电，这台车外观不是很夸张，但是有很漂亮，我特别喜欢
首先买白色车身一个为了保值，一个就是显高档。这个车外观还是大气，好看的地方主要在车头。大嘴巴一样的大开口进气隔删，加上蓝底车标，比较舒适。侧面看很中规中矩，没有什么特点。尾部也是一样，很大众化的设计。
这款车的外观不难看，选的是一款银色的，整体的外形比较流畅，也很有设计感，辨识度也很高，我感觉这个外观还是很受欢迎的。
之前几代荣放给我的感觉都非常油腻，感觉就是一个中年大叔开的车，但是这款荣放没有给我那种感觉，这款外观比较运动，外形漂亮，符合大多数国人的审美观，前脸漂亮，尾灯很有个性，毕竟颜值即正义，对于我这个外貌主义来说，我特别喜欢。
整体的圆润造型还是比较喜欢，车头设计的很低，在驾驶席内，视野很宽阔。侧面腰线凹凸有致。尾灯造型辨识度很高。
虽说每个人的审美不一样，但这外观我个人还是很喜欢的，整个车头给我感觉就是非常的时尚个性，但又不显得很浮夸。细长的前大灯给了我一种很迷离的感觉。车尾造型是很有辨识度，看了一眼就能记住它。
让我选择卡罗拉的，第一就是丰田品质，剩下的就是确实也看上了外观，卡罗拉的外观很立体，前脸犀利！车身线条明显，很符合我的品味！
车子的外观设计富有个性，也很大胆。前脸的镀铬饰条非常明显，中网格栅的大嘴造型显而易见，溢满了整个前脸。尾部设计风格也很不错，凹凸有致，在细节方面处理得也很细致，让整个车子看起来非常的有质感。
锐利的大灯造型，加上精致的车标，给人的感觉非常年轻时尚，充满潮流感，后端饱满，值得称赞，看起来像个年轻人，我喜欢这种风格，特别是大灯，看着特别的精致。
还行，不难看的小轿车。选的是有点发蓝色的车，家人都觉得挺好看。我心里挺高兴，不喜欢白色的，银色的，和灰色的，开的人太多。结果没想到去了一趟超市停车场，看到好多颜色一样的兄弟车?累计全球五千万辆真不是吹！?X！ 车轮设计：车轮设计太老气了，这点真的是。女朋友都说轮毂不好看，以后得把轮毂换了。最近再看轮毂，但是女朋友又不让买了?
我比较喜欢它的外观，感觉很年轻很大方，当时第一眼就看中了卡罗拉的整体外观，非常流畅。
乍一看是从颜值开始的，给人一种充满力量的感觉，酷炫这个词应该可以解释它的美，尤其是尾部的设计更是让人惊艳。
还好我不是很在意内饰哦，要是特别在意配置和内饰的兄弟伙们要看清楚了。这个车打开车门可以说就是满满的塑料感。没有什么高端气息。中控台的设计和屏幕大小造型都是偏老气的。
内饰做工用料什么的，我不是特别在乎，就是配置有点低，如果传统手刹能换成电子手利的话，我觉得内饰上的档次感会更好一些，这也是对它提出一点改进建议咯。
才材料中控采用了软塑料包裹，整体的质感非常好，语音可以控制车窗，设定导航，开启空调等，还可以远程启动空调。使用起来确实很方便。
说老实话内饰真的很一般，看起来不够档次，尤其是小细节方面处理的差强人意。但是前排的储物空间设计的还是非常不错的，都是以实用为主。
中控操作屏幕失分了，太low了，10多万的车子，这属实有点强人所难！除了这个中控以外，仪表板很舒服！应有尽有
整个车内的质感是非常不错的，中控台的上方还有副驾驶的前面都用了软质材料包覆，再加上钢琴烤漆面板，很明显丰田是想把卡罗拉往更精致的方向去做。空调控制区的按键以及方向盘的按键都有很好的手感。
内饰简洁，该有的都有。满足日常需求。音响呀，空调呀还有这个内饰材质都可以 满足日常所需。
够用了，秉承丰田传统务实耐操。虽然塑料感实足没多少软的地方，可它真的再怎么晒怎么操都不容易坏啊！哈?
我比较喜欢简单的这种内饰，不需要花里胡哨！某宝买了好多装饰，后期慢慢会装上！ 导航语音有点慢，普通话可以，方言就尴尬了?
内饰不太年轻，但这车就是老头乐啊，鱼和熊掌不能兼得，日常代步还看什么内饰，没等看，到地儿了，就忽略不计了吧！我选的混色的内饰，遭到了朋友的吐槽，问我为什么不选全黑色配饰。我就觉得混色好看哈哈，但她这么说完，我又动摇了，可是也换不了了啊，就这样吧，自己喜欢就好。
内饰方面，我比较喜欢全车，他中控台的设计感觉很好用，而且看起来也不错，所以不会说特别乱。
内饰设计风格很时尚，年轻又有档次，感觉很好，很舒服，虽然是新车，但是味道不是很大，所以可以看出车峰的质量还可以。
汽车的内饰还是很不错的，首先，它的座椅非常柔软，骑行的时候整体感觉还是挺不错的，用料也很不错。
空间来说因为我平时都是一个人上下班开，偶尔拉着老人孩子，所有能够满足我的使用，我感觉还是非常满意的。
空间这方面你要说他有多宽敞呢也算不上，只能说正常的家用，通勤什么的足够。但是你要想满载，后排位置三个人的情况下还是有点显拥挤。后排的地台也有点突兀。好在我基本上一个人开，偶尔带一下同事下班，乘坐空间我够用。储物空间还算得上不错的表现。后备箱开口的尺寸比较大，深度也不错，就是高度偏矮，高的大件物品只能放到后排。日常放两个小行李箱还是没啥的。
空间不算太大，但是这样的小轿车这样的空间也就行了，自己出个门买个东西，日常的出行还是完全够的。
我身高是178，体重65kg，整体坐上去感觉没问题，舒适感拉满，平稳度都还不错，后排空间也没有说多挤，两个人宽敞，三个人会有一点点拥挤感，没其他不太友好的感受，也许是新车的原因，各方面指标还是比较健康正向的，空间来说对于年轻人是比较适中的,我开车的话觉得空问是足够的，我反而不太喜欢座椅太宽的,所以我觉得不用太宽松，包裹性好-一点就OK了，这样感觉更有安全感了
一米七五的身高调整好驾驶席之后，后排的空间做一个成年人还是绰绰有余，整车坐满五个人不感觉到拥挤。后排也有空调出风口，即使夏天坐满乘客也很凉爽。后备箱的储物空间很大，回老家是放了4个行李箱完全没问题。
这个车的承诺空间中规中矩，和是中等身材多的车内。调整好座椅，后排大约有一拳的距离。我主要是上下班儿用，平时也是一个人开，所以空间来说可大可小，对我没有特别的要求。
车内空间家用完全没问题，我身高171，算是中等身材吧，坐在前排驾驶位头上还有十公分左右的距离，膝盖不会顶中控台，活动空间还不错。后排也很宽裕，头上空间也有8公分左右，膝盖距前排座椅也有10公分的样子，而且中间地台突起不高，坐三个成年人问题不大，后备箱的话也够用，储蓄空间也还是比较合理，手机和一些小东西都有地方放。
卡罗拉轴距2米多，同级别也就稍微高出来一点点，中上等水平，后排腿部空间宽松有余，但是不能翘二郎腿哈，不过也没多大影响！第二：后排头部空间不足，像我个子180，坐后排的话，必须侧躺着，坐直的话，真的顶头！前排空间非常富裕了，头部空间毫无压力，我这个子做后面顶头，坐前排就直接剩一算还多，腿部空间不用讲！扶手箱有点小，后备箱纵深很好，放上我钓鱼的渔具，轻而易举！
这辆车总体表现的话我觉得还是说得过去的，因为本身这是一辆紧凑级别的轿车，所以就没太高的空间期望了。我身高是183cm，调整好座椅之后，头部是能有个一拳的距离，坐到我后面的座位上腿部距离前排座椅还能有个不到一拳的样子，头顶也还好，没顶到头，反正是乘坐空间对我来说是够用了。再来说一下储物空间，档把前面有一个储物格吧，平时可以放下手机，扶手箱比较小，后备箱的开口是比较深的，而且开口也比较大，放拿东西比较方便。
后排空间比较一般。身材魁梧的三个人坐在后排的话会显得比较拥挤。后备箱的空间也还是非常可以的
这款卡罗拉前排空间还是够用的，就是后排头部空间略显不足，如果家里都是大高个建议绕道！ 第二排空间：头部空间不是很好，中间有地台，如果后排坐满人，对中间乘客不是很友好！ 后备厢容积：挺大的，家用通勤够用了！ 车内储物能力：门板储物格偏窄，一瓶水都塞不下。手套箱蛮大的，能放很多东西。杯架没有限位差评！
紧凑型车要什么空间，但是拉人必须也能装的下轴距2700拉上我们一家完全没压力，小卡的后备箱还是很大的大到装的下四个行李箱不在话下
四个门的水杯放不进去，只能放小东西，前排储物空间小！开惯suv，换轿车真的需要适应！
不用说，卡罗拉的空间就一个字，坐后排的时候又大又宽敞，后备箱空间真的很大，家里养宠物没问题。
身材中等，前排后排乘坐空间中规中矩，紧凑型空间。手套箱有点小。后备箱挺大的，整体可以给4颗星。 ☆ 空间设计亮点：中控台前方挺宽敞的，但是中控屏幕为什么高出去那么多，放的摆件看不到了? 后备厢容积：后备箱容积很大，很不错！ 家人乘坐评价：爸爸妈妈说还行，坐着挺舒服的 车内储物能力：车内储物能力一般吧，没有什么可以放东西的空间。
空间方面，我觉得这款车的空间表现还是有欠缺的，主要是它的位置不是特别大，尤其是扶手箱装不下很多东西。
在驾驶过程中，我觉得它的空间有点小，因为它的后排地板微微凸起，所以整个空间不是很合理。
驾驶感受来说平时开的慢不干净有任何问题，就是急加速的时候发动机的声音特别的响，丰田有待提高。
1.8L的发动机我一个新手开起来还是挺顺溜的。日常城市道理开一开够用。车子这个东西其实很多方面够用就行了，要不然就会形成动力过剩，这个车的动力可以了，起步顺畅不拖拉，超车连贯性也比较强。开高速提速也还算快。各方面都比较均衡。就是隔音效果差，胎噪明显。地盘悬挂也偏硬一些。
驾驶感受不错，在驾驶座椅上久坐不会有疲惫的感觉，方向盘我很喜欢，跟之前对比的哪车型来说很轻巧，容易操控也不会累，反应也很灵敏。最主要的一点就是这个是是自动的，很容易就上手，简单的熟悉一下驾驶起来没什么难度。舒适性还行，座椅驾驶起来不会很累，方向盘驾驶起来很轻便。
最主要就是我们一进去的第一感觉，就是空间过于紧凑。然后动力中规中矩，当然想要动力强劲的同款价位的这款不是太适合这款车也有运动模式但是我很少开基本都是开ECO 节油模式，起步平顺加油提速没有多大的顿挫感，这一点比较满意。就是跑高速超120的时候感觉有点飘，平时一般就是工作区域上下班，市区开的比较多，每个月固定回老家会走高速，整体驾驶感受挺卡罗拉，纵向丝滑的，没有异响，没有顿挫，没有很大的胎噪，也没有网上说的那些花里胡哨的毛病，可能因人而?吧，我觉得再好的车，好的驾驶习惯很重要，做好定期保养，不然长时间的内耗和磨损肯定会出问题
起步加速油门踏板很轻，加速很线性平顺，方向对路面的传递很精准。就是急加速时噪音稍大，不过也能接受。
驾驶感受：加速踏板很轻，轻踩就有动力。整个加速过程很线性。方向盘转动很轻。转向精准。
1.8L的自吸发动机配上电机以后动力还是挺好的，比1.2T更强，而且电机驱动介入会非常平顺，不过爆发力做得一般，深踩油门也是慢慢的加速。织物座椅看起来没有皮质的高级，不过夏天的透气性不错，坐起来也柔软舒服，而且灰色比较耐脏。隔音也是不错的，电机驱动的时候特别安静，混动模式下噪音也特别小。
驾驶感受：独立悬挂，开起来的得心应手！卡罗拉双擎调节的很不错，方向盘特别轻巧！转向精准一点不用怀疑，家里车位比较窄，卡罗拉一把就能倒进去，根本不需要第二把操作！
开这个车子在起步提速的时候，如果油门不是踩得特别大的情况下，它的动能都是由电提供的。如果油门踩得比较深，就是大概1/3开合度的时候，那么它的发动机是会介入的，就会有非常轻微的介入感还是很美妙的。车子的提速非常的轻快，这个是它的一个优势，当然它的极限加速度也不是很弱的那种，也算中上游的水平吧。转向的手感也是非常细腻，油门的脚感以及刹车踏板的感觉，都是那种你踩多少有多少很线性，绝对不会有突兀的感觉，没有任何的违和感。座椅也是非常的宽大，能把整个后背和腿部都能承托住，包括肩部也是有一定支撑的，所以坐着还是很舒服的，另外坐垫的侧向支撑也是很不错。
没什么顿挫感，比较平顺。刹车也比较灵敏。搭配tss智行安全系统更好开了。方向盘也不会很重。
安静省油平顺，低速行驶和电动车一样没有声音。上了八十风噪胎噪还是有一点的，不过对于十万出头的代步车来说还是可以接受的！
起步加速很快，方向盘电子助力很轻，制动感觉跑起来踩没有事，低速开的话跟车得注意车距，得踩深一点，可能是混动车的原因吧刚开始有点不习惯，慢慢的就习惯了
动力完全充足，起步速度非常快，当你高速踩下油门时，你会觉得动力输出总是源源不断的，虽然推背的感觉不是很强烈，但是很容易超车。
起步快，但是后期动力响应就一般般了，轻易的就被超车了，我也不能立刻去追，就限速了。? 跑高速：还没有跑过高速，不敢……快速路上是还行，过年路上没什么人，半小时的路程，二十分钟就到了，女朋友还夸我来着，美滋滋～ 开空调/满载动力：开空调还没研究明白，知道暖风不费油，刚知道温度来自发动机散热。
卡罗拉的动力也很好，起步快，加速快，尤其是等红绿灯的时候，但是，推背的感觉不是很强烈。
其实在开车的过程中，整体的动力感还是比较强的，不会有卡涩的感觉，因为还是比较快的，在开车的时候。
操控很容易上手，响应也很灵活。开在路上没有什么难操作的，毕竟是个全自动的傻瓜车～就是说明书写的绕绕呼呼，看的人只想睡觉，还没看明白。看视频说明书，整明白的！但好像版本不对，去了别的app看的，视频还算新一点。 方向盘操控感：方向盘转向太沉了，不是很顺手。 刹车表现：刹车很灵敏，有一次没有注意到红绿灯，赶紧急刹，刹停的速度把我自己都吓到了，可能主动刹车系统介入了吧。 底盘稳定性：底盘调校的不错，小坑小洼不是很明显，避不开的话也觉得避震做的不错！
这款车转弯的时候感觉很舒服，精度还是很高的，多功能方向盘的转向没有虚位，几乎可以说很容易操作。
操控方面，操控值得我无数次称赞，最喜欢的配置，自动控制速度和距离，让日常驾驶特别轻松。
这辆车还是比较容易控制的，首先，它的方向盘指向一个特殊的精度，所以当你控制它时，你会有一种特殊的安全感，不要担心你会犯太多的错误。
油耗：油耗是我最最最满意的，真的没想到一吨多的车竟然能跑4.5升的油耗，我以前的车都要10个左右的油耗
非常合理的油耗表现。可以说开几个月下来还是令我比较吃惊的。显示的是差不多6个油，换算下来实际应该会在6.2/6.3这样。很不错。
油耗：综合下来表显4.8,没有太悠着开，红灯第一个冲出去不会让后车着急，高速过年顶着限速开，一百四五没问题
油耗：油耗现在正常是5.8个左右，将近六个了，虽然也很省油，但是跟我想的还是有一定差距的，就是不知道在开的时间长一点 多磨合一段时间，油耗会不会再往下将一降，也有问过其他开这款车的人，别人说都比我的油耗低一些，一整个羡慕。
我平时的油耗能有6-7L,可能经常在市区开,市区早晚比较堵车，,而日夏天空调开的时间比较长 如果开高速的话,油耗会低到4-5L,当然动力强了,油耗大点也正常,在我接受能力范围之内,综合油耗大概6L，跟我理想中的油耗差不多。这款车还算得上是一款省油车了。
油耗：油耗确实很低，现在的油耗在4个多，混动也不用充电使用起来确实方便。开着空调油耗也没有增加。在油耗方面必须给个好评。
油耗：这个油耗确实很满意，我现在行驶了900多公里，百公里油耗不到5升，上下班来回每天大约30公里，这个油耗确实很满意。
油耗：双擎的油耗必须得夸夸，真的是太低太低了。市区开车还开着空调，百公里油耗基本上不会超过5L，高速上或略高一点，但也非常低。跑了1万公里出头，现在平均油耗才4.4L/100KM，可以说是非常的省油，家用特别合适。
油耗：卡罗拉双擎不愧是省油王者，上下班往返25公里，市区加郊区路况，目前油耗4.2，跑了5000公里，比我同事的省的真不是一点半点，很舒服！
这台车的油耗还是十分对我满意的，因为毕竟是混动，所以这台车用来上下班还是非常合适的，一个月差不多只需要加一次油就够了，频繁一点的话，大半个月加一次。平均下来也就5个多油吧，跑高速的时候达到了惊人的4个多，还是非常令人满意的。感觉当初选择双擎的版本是一个比较明智的选择。因为车子一年使用下来费用最高的其实还是油钱，所以细算下来还是要比燃油版划算的。。。
油耗：正常上下班开，休息日去周边玩玩开，油耗很让我欣喜。四点多五个的油耗。真是对待打工人满满的友好呀。 城市油耗：正常上下班开，休息日去周边玩玩开，油耗很让我欣喜。四点多五个的油耗。真是对待打工人满满的友好呀。
油耗：越堵越省油，高速还没开过，平时快速路开过120感觉也挺稳当的。开空调动力没啥影响，感觉跟没开空调油耗差不多。 城市油耗：越堵越省油
油耗：起步加速很快，跑了跑国道高速发现跑高速会费点油，国道的话省油在市区油耗会更低开卡罗拉就是走走停停的省油，我的油耗平均下来4.2还是想加速就加速超车的大油门跑出来的，发现跑高速会费点油，能有5个多点，国道的话省油，3.8，3.9，在市区油耗会更低开卡罗拉就是走走停停的省油我最低开到过3.2，但是太慢了开丰田不能着急嘎嘎，至于开空调油耗没有细算，总之就是一直开空调也费不了几个油完全不在考虑内，总之就是省油！
油耗：别人开的都很低，为什么我的这么高，请各位车友指点。我听销售说还有开到2.1L/km……一个字绝！才开了200km，朋友说还得磨合磨合，希望我也能开到4.多！
目前属于车辆的磨合期，这个油耗还可以，我跑过一个高速，试了试高速和市区的区别，高速的油耗在6.8以上，在市区被迫更高，对于这么大的排量来说非常省油。
油耗方面，同一个车油耗挺低的，与以前使用的汽车相比，明显节省了大量的燃油成本，减轻了很多生活负担。
这辆车的油耗也不是很高，对我来说，我属于一个可以接受的范围，我现在刚买了一辆车，对整辆车的油不太了解。
换了真皮座椅，不知是不是心理作用，觉得舒服多了！方向盘是真的不舒服，硬，转向的时候很沉。有点减分了。
舒适性方面，坐在车里的时候还是感觉很舒服，因为隔音效果比较好，所以很安静，感觉能够放松心情。
其实我发现这款车的隔音效果还可以，高速行驶的时候也没有那么大的噪音，座位也很舒服，坐久了也不累，我觉得我的腰很好。
它的座位相对较软，当你开进去的时候，你会觉得空调有很好的制冷效果，可以给你很大的凉爽，所以挺舒服的。
这款车的性价比是非常高的，综合来说，当然我最喜欢就是这款车子外观了，卡罗拉的外观可以说是一代的经典，一直表现都很有运动气息，从车头到车尾弧度都非常好看。动力很强，这款车使用的是1.8L的排量，我觉得有时候行驶都过剩了，搭载在这车上可以让这款车行驶起来就像飞驰的感觉，很有激情感。还有就是起步快，因为是双擎，起步是采用电机驱动的，动力来的很直接，其次整个外观很协调，挺耐看的，还有大灯看起来很炫酷，丰田标也有双擎的元素在里面，很有辨识度，旁人一眼就能看出这是双擎车，所以性价比是非常高的
在选车过程当中，整个价位的也做了一些横向对比，最后考虑选择卡拉双擎，觉得这款车的油耗比较低，还有后期的维护成本上，可能费用会低一些，在购车的过程当中呢赠送了我两次保养。然后还有贴膜一些杂七杂八的东西，总之感觉这款车买下来性价比还是很高的。
不管是实用性还是保值率都很不错，而且丰田的技术和口碑也是有目共睹的。作为一辆家用车，卡罗拉双擎的油耗还很低，性价比自然是刚刚的。
选卡罗拉双擎，第一看的就是卡罗拉的品质，第二看的就是丰田双擎的技术！恰好今年车价优惠，购置税也补贴，买车比去年省了接近2万！太划算了！
买车的时候给出了一部分优惠，虽然不是很高吧，但是预算之内还是将它拿下了，丰田的品质和表现我觉得也算是物有所值了，性价比挺好的。
性价比高。送这个四年十万公里的一个保养。一万公里保养一次。 购车优惠：裸车的话当时下来12W，在店内购买了保险，销售额外赠送了底盘装甲，镀金，车辆一些平常用的车把套，车载灭火器等等。 销售态度：全程都是微笑接待，也没有因为不懂就趾高气昂的，很耐心的在给我们讲解。
保养简单花费低，不用来回换这换那8万来次大保养就行啦油液很有必要去店里保养做有保障 保养项目：10000公里保养一次，当时买车送的4次保养套餐他们叫定保通，一次花费200多点，全合成机油机滤含工时费，自己动手换换空气滤芯空调滤芯电池滤芯，京东淘宝买几套才100多，自从买车后出了保养外，没有因为车有故障回店了检查过，就这一点很重要，买自己喜欢的车，还有爱车质量必须好呀，不然隔仨差五的去店修车检查，你认定你可以接受的来嘛时间都浪费了
这个价位我觉得很好?关键丰田也让人省心，没有完美的车！看家里需求吧！ 本来考虑电动车，一个是充电麻烦，再一个电动车都在涨价！那也只能一笑而过
个人觉得这款卡罗拉还是比较划算的，其实这种配置的车足够日常使用，而且这款车也比较注重安全配置。
性价比还用说吗？为了凑字数，也说两句吧。性价比太高了！落地价，出乎我的意料，本来想买顶配车型，但销售姐姐非推荐精英版，替我省钱吗?还送了我后倒车雷达，我说那我加钱装前车雷达，姐姐说没用！不让装。最后实在没啥可装的，才勉为其难的让我加了一个真皮座椅！这是哪位神仙姐姐下凡，变着法的替我省钱。结果提车没两天，前保险杠就让我装裂了，哈哈～省下来的钱还得花出去，就没毛病了???
这辆车的性价比真的很高，买的时候价格不贵，现在的体验还是那么好，不得不说，丰田车真的很不错。
选择这款车的首要原因是它属于年轻人，它的设计也很年轻，而且主要是想买一辆精致的车，出行很方便。
性价比上面，这辆车我只买了很短一段时间，其实我最满意的是整车的性价比，我觉得比较合适，特别划算。
