车身线条好看,舒适度和噪音比我以前那辆中兴皮卡简直不在一个高度,像在开汽油车。买回来花2000换了个中控屏瞬间档次提升。发动力噪音比长城大一点,但也能接受,140的马力确实给力,跑起来以后,动力爆棚,60码过弯车身稳定性也给力,很扎实的感觉。超车时踩下油门,能听到增压器工作,感觉很澎湃。
我比较喜欢这个皮卡的地方,主要有两方面,首先第一方面就是这个车子它整体的风格设计,我是比较喜欢的,挺帅气的一款车子,然后就是它的价格,我觉得整体的定位还算是比较合理的,给人感觉还是挺值得选择的,一辆车子整体看下来,没有什么让我觉得特别不满意的地方,都是很满意的。
宝典的实用性还有经济性是完全超出了我的想象的,车内的空间真的非常的大了,主驾驶的视野很好
最满意的地方,就是宝典的空间,确实很大,很实用,后斗装点东西,完全没有问题,底盘也挺扎实的.
最满意的就是这个车的颜值,宝典看起来确实是非常的大气,相对于同级别的其他车型来说我觉得宝典的外形优势还是挺大的。车子的动力也很强劲,踩油门之后可以感受到源源不断的加速,后劲是非常充足的。
这款车最让我满意的就是性价比超级高,价格便宜,油耗低,平时出去烧个烤啊,自驾游啊,装东西也超级多,只要我想到的,不管多重,多大,全都能放的下。
比较优惠,而且后期配件便宜,修车师傅的建议,我和风骏5对比,这辆车更大更能载货,颜值也好看。
频繁的自洁,不知道是不是国6车都这样。空车走烂路,后减震跳动很大。还有就是上坡起步时容易熄火,倒车也要加油门才走。搞得我像个新手(本人开了10年的国三中兴皮卡)要是有上坡辅助这个配置就好了。还有就是听音乐就只有前排有2个喇叭。
它的隔音效果就做的并不是特别的好,如果比较关注这方面的话,在高速上你也不会获得一个特别好的体验,因为它的杂音感觉确实是挺清晰的,挺大的。
隔音这个方面还是有问题的啊,车窗紧闭的情况下,还是能够听到很明显的车外的噪音
对这款车也有一些不满意的地方,就是感觉车内的储物格设计的并不多,很多小物件在车内都是乱放的。车子在起步阶段速度来的也很慢,整车的操控也不是很好,开起来摇摇晃晃的感觉。油耗也有点高,车子的噪音也很大,内饰的做工也很粗糙。
说一下啊,虽然宝典这个车其他方面真的都特别满意,只有这个外观,圆润一点,不是很霸气,造型稍微逊一点,但是和其他的比起来,这款已经还算不错的了。
车比较长,低配没有倒车影像,车高没有脚踏板,低配真是低配,配置太低了,后期加装费用大概需要准备2000元左右,建议加配置,哪怕加个1000左右成本也差不多,油耗比较高,百公里9.9的油耗,不知道是不是因为磨合期的原因。
外观的风格设计确实还是比较好的,我觉得他还是挺有设计感的,虽然也说不上有多么的帅,多么的吸引人,让人移不开眼光。
外观相比其他的逊色了一点,主要就是以简单为主,不像豪车那种酷酷的感觉,不过也行,也不是很在乎这个。
外观呢造型不是很帅气,有一点臃肿,看着没有越野车的帅气,可能是我自己对外观的要求有点高了,就喜欢那种飒飒的感觉,不过整体看起来还是可以的,毕竟价格在这摆着呢,不过如果外观在稍微时尚一点就好了。
外观霸气,高端上档次,给人一种这就是十几万的车,其实买来家用也合适,缺点是国家政策,你懂的!
内饰做工一般,都是硬塑料,挡把矮了点,加装了中控屏幕后,就没多少储物空间了
内饰里面的话中控台的设计造型虽然简单,但是体现的是一种极简的现代风格,我还挺喜欢的
内饰看起来简单大方,内饰颜色挺好的,没有过多的颜色,黑色经典色就很不错,个人呢不喜欢花里胡哨的,这点我就特别满意,还有中控屏整体风格很硬朗,皮质座椅的设计看起来很豪华,和豪车一样,高级感很强。花着便宜的钱,坐着高级的车。
货箱空间还可以,储物空间是放什么都不好放 货箱容积:长货箱1820 储物空间:里面不好放什么东西
空间是没得说,乘坐空间,腿部空间都挺大的,头部空间和后排的头部空间都挺宽敞的,储物空间也不错,后斗也大,拉货很方便。
这个车的乘坐空间还是可以的,但是车内的储物格设计的不是很多,货箱的容器还不错,能拉不少的东西,平常去跑工地的时候感觉还是可以的。
宝典的空间上还是很宽敞的,前排的座椅很宽松,开起来也会很舒服,而且,前后排间距也完全够用,再就是后面的车厢,以前出去烧烤要带的东西太多了,需要至少两个车才能装得下,每次还得需要朋友一起装东西,现在买了宝典,装多少东西都没问题,非常适合自驾游。
动力的感受也挺不错的,因为她确实是充裕的一个表现,它的提速效果,包括爬坡的时候,哪怕最近开空调,其实对于动力方面的影响都不会特别的大。
宝典的动力在市区里面是完全够用的了,行驶的过程中动力挺平顺的,爬坡上去的也很轻松
一星都不想给 起步/加速动力:起步无力,动力太差了 开空调/满载动力:很多时候都要关空调才能上坡,也不是满载
动力方面也可以,毕竟是2.5T的发动机,加速起步的话,跟大多数车都一样,都不会很冲,但是跑起来的情况下,还是可以的,动力够用。
这个车现在没有上过高速,平常在城区开还不错,跑工地的时候拉着重货也还很有劲,唯一就是在起步阶段,速度来的有点慢,起来之后感觉后劲还是很大的。
动力真的是杠杠的,没想要这个皮卡东西装的再多也能跑的很快,涡轮增压的车子,还是柴油最给劲了,就连在高速上超车一点不含糊,10万的车感觉比轿车跑的还要快。红路灯起步速度还是挺快的,一脚油门下去车嗖的就出去了,就喜欢这种酷酷的皮卡。
这款车操作还是挺简单的,没有什么技术含量,方向盘设计的也很到位,操控起来挺灵敏的。
操控方面,宝典还是形式比较稳定的,方向盘的转向助力在停车的状态下挺轻盈的,但是跑高速呢会比较沉,这样会更安全。
方向盘有点重。开起来比较费劲,这车比较大,所以开起来摇摇晃晃的,并没有很好的驾驶乐趣。
方向盘操控还是挺轻盈的,转向也很好,一开始以为皮卡嘛可能没有轿车容易开,但是操控起来和轿车差不多,就算开的时间长,胳膊也不酸,再就是倒车有电子辅助,车身长停车啥的也挺方便。
操控可以,高速跑140都不飘,很稳,实际开起来也感觉不到这是5.7米的车
油耗:现在跑了500公里,油耗没我想的低,有点高了也是因为我是跑得山路吧
油耗:油耗我觉得还行吧,因为他确实也有过不稳定的一段时间,那段时间也是比较关注这方面的,后期渐渐的也稳定下来了。
当初我不想买皮卡的原因是因为害怕油耗高,但是其实我心中是喜欢皮卡的,我的朋友就给我推荐了省油的皮卡就是这款宝典
油耗:油耗真的是非常满意了,这也是买宝典最满意的一个点了,动力这么强,油耗一点不高,有的时候也就8个油,出去玩,一点也不心疼加油了,对于我这种工资不是很高的人来说,还很喜欢出去玩,很是满意啊。
油耗:油耗大,9.9L/100KM. 而且是空车,不知道磨合期过了能不能降下来
舒适度还挺好的,座椅很舒服,和坐沙发是的,之前开别的车出去玩,开时间久了就会腰酸背痛的,贼啦难受,不过宝典坐着还挺软,不会有这种感觉。还有就是隔音效果挺好,开着车,听着音乐,太爽了。
开车很舒适,坐着也舒服,一点都不像货车,跟我的Q5L舒适性差不多,就是柴油车,噪音还是有的,只是不大。
当初也是因为便宜,好看,加上江铃这个品牌做了很多年的皮卡了,发动机和技术也可靠。
性价比确实还可以,因为毕竟看来看去,也就这一款车子最适合我们家里的情况了。
性价比高,马力老足了,开起来很轻松,价格也算便宜,对于这个价格的皮卡,这儿已经算挺实惠的车了。
保养维护:送一次保养,第二次保养去ssss店是要1000+,机油还是最便宜的那种 4S店售后服务:保养倒是可以预约。其他什么售后服务或态度之类的和别的4S店可能还有一点点差距 小毛病:雨刷器烂了两次,底盘有几处有油,上坡起步无力,大脚油门时离合器分不开,油门小了上不了坡
综合来说宝典的性价比挺高的,不管从价格,底盘,动力操控还是空间,都还可以。
这款车整体的性价比来说全是很不错的了,各方面表现都很不错的,值得选择的一款车型
宝典的性价比很高,价格便宜,油耗低,内饰简单大方,空间宽敞,不仅可以拉货用,平时上下班开也是可以的,很好开,这都是我很喜欢这款车的原因,10万左右想买皮卡的我超级推荐这款,大爱。