目前刚提车半个月还没有发现哪里不满意，感觉各方面都挺符合我的心意的。

发动机的噪音很明显，尤其是在加速的过程中，整个发动机的声音在车内能够很清晰。在打开空调不断地加速时，发动机也会有很明显地抖动，加上清晰的噪音，多多少少会对舒适性产生一定的影响。

乘坐舒适性肯定一般，走烂路车身的摇摆和晃动比较多，不够平稳。而且速度起来之后，无论是发动机还是风噪声和胎噪声，听着都挺明显的。

总体上都很满意，因为我主要是是拉箱一箱的货物，每次都装得很慢，利用最大化，还有对开门设计，方便上下装卸货物，所以都很方便很实用，几乎没有不满意的地方。

不满意的地方就是车子隔音效果一般般，尤其是高速超车的时候更加明显

我觉得这辆车其实没有什么太大的槽点可以去挑出来吧，如果非得找一个问题那可能就是它在驾驶过程中稳定性稍微差了一点点，车身在低速行驶颠簸路段的时候不太好驾驭，有一些抖动感存在。

最不满意内饰造型不是很喜欢，其他的目前还没有。

舒适性方面让我觉得不是很满意，这俩车子的隔音效果不是很好，加速的时候就可以听到明显的声音，有的时候就感觉听到噪音会有点烦躁，不过对于这辆车的其他地方我目前还没有发现什么不满意的地方。

在这段时间驾驶过程中动力这方面的表现不是特别顺利，因为起步的状况不是特别良好，另一方面我觉得就是在外观设计上还是有一些不满意，因为前头的设计不是特别好，尤其是线条特别硬朗。

内饰稍显简单了一些，不过拉货也不太影响。

车子的操控方面方向盘有一些难转动，但是整体来说并没有对我有太大的影响。内饰方面的话设计的没有特别的细致，整体看起来没有达到我的预期标准。

最不满意的可能是新车味道吧，因为上月才提的车，所以新车一直都有味道。

不满意的就是噪音还是有点吵，拉了东西发动机的声音很大。

不满意的就是感觉这个车的油耗有点高，因为我平常开车还是比较注意的，但是我看了一下，综合油耗都达到了13L。

手动挡挂挡手感没那么紧致，稍显松散。离合器踏板行程太长，如果频繁换挡的话比较容易累。作为皮卡，舒适性方面和轿车SUV相比肯定是没那么出色的，载货不讲究那些，但是坐人舒适性略差。

最不满意的是这款车的舒适性不是很好，可能是悬架的原因，过一些比较差的路面时，车内的颠簸感会很严重。

车漆的质感很棒，宝典是那种看着很舒服的质感，但车漆的硬度和厚度都一般，前几天出去玩，路边的树枝刮到车漆上现在已经产生了痕迹。只能过几天洗车的时候抛光一下，看看能不能去掉了。

整个车子的车身尺寸确实是有点太大，所以说这也在很大程度上影响到了本身的操控

这车在走一些比较颠簸的路段的时候，会感觉车里面有点明显的颠簸感，不是很好。

这款车我开了一段时间了，对它也有一些了解了，车子的底盘偏硬，有坑洼的路时就有颠簸的感觉

外观就更不用说了，非常有力量感，平时开回去之后，也会让人感觉比较有面子。上次回老家，爸妈见了之后，就一直夸这台皮卡比较漂亮。

从来就没有质疑过江铃在车型的外观设计上有何问题，这辆车也同样如此依旧，展现出了高水平的设计。听说现在也有很多著名的汽车设计师任职江铃公司，仅仅只是通过他的外观就能够感受到。

外观绝对的霸气，前脸看着很舒服，我还是挺喜欢的。

整体上比较大气，方正，线条干十足，车头设计也相对较时尚。

宝典的外观还是比较不错，我身边的朋友们都觉得外观特别的帅气

在外观这一块是非常的有气质的一辆车，颜色上真的还是挺特别的很大方。

外观挺皮实的，也比较硬朗，适合我这种干工地的老铁用。

外观的设计风格就挺严谨，细心的，它的造型让人就感觉眼前一亮，线条感很足，还有质量也是比较好的那种。

外观这方面我觉得它的前头线条设计还是比较硬朗的，因为自己比较喜欢那种流畅和柔顺的设计，但是它的车身尺寸还是蛮大的，看起来整体的比例也比较协调，还是很有辨识度的那种。

外观一眼就看中了，颜色也非常好，没有在这方面过多纠结，很满意。

整体来说还是比较有时尚感的，开出去的话能让人认出来是什么牌子的车子，辨识度还是比较高的。

外观好看得很，特别喜欢这个车的外观，前脸给人一种不怒自威的感觉。

当时在买车子的时候就对比过几款皮卡的外观，这款车简单的来说，车身设计的很协调，有着霸气的美。

外形算是中规中矩吧，看起来没有特别的惊艳，但是时间久了觉得也还不错，算是耐看型的。

前脸第一眼看过去就十分的霸气，有种大型SUV的即时感，非常魁梧。

外观看起来很高大威猛，中网的设计也比较有个性，走在大街上，特别有视觉的冲击力。轮毂的造型显得特别的强劲有力。

外观很霸气，特别是宝典的设计简直太好看了，整体的设计非常精致。只是新车回来感觉车漆有点薄，稍微刮了一下。

外观给我的第一印象就像是个粗犷霸气的硬汉一样简直太有气势了

外观没的说，我很喜欢。不管是前脸还是侧面，都是霸气十足。

宝典的外形我比较喜欢，而且它的线条也很流畅

内饰味道稍微有一点大，因为夏天的温度比较高，所以坐进去会有一点味道。

内饰整个的设计非常地条理，一点都不会觉得杂乱，虽说材质确实很一般，也没啥功能，但是坐在车里面的感觉会很舒服。

内饰一般般吧，毕竟是皮卡你不可能说内饰有多好，反正内饰基本上没啥配置，比较简陋了。摸着也硬。

简约复古风不挑人，相信大家跟我一样喜欢它吧。

内饰的做工细节很好，用料也都还不错，我还是比较满意

虽然说设计的稍微简单了一点，但是它的每一块质量都是比较用心的。

内饰造型我还是不太喜欢，可能平时开自己的SUV看惯了。

这辆车的内饰还行，车内布局是符合大众审美，打开车门就觉得车内很简单，又有点大气的感觉。

对于它内饰的设计来说，我比较喜欢这种看起来风格很简约的，皮卡里面还算可以的了。

内饰稍微简单了些，硬塑料感多了点，不过总的来说还行，没有不能接受的缺点。

车子的内饰方面设计，我觉得还是有一些普通的，并没有让我很喜欢。

内饰挺不错了，本身价格不贵，座椅坐着也舒服。只是新车味道大罢了。

内饰的用料感觉很不错，比如一些小的储物格也是很有舒适性。

内饰没有太多的亮点，感觉做工不是很好，而且用料也有待改进，摸起来手感就不是很好，而且内饰的异味很大。

内饰的设计属于比较传统的布局，不说难看，但也不会有太多特别的。

内饰的设计风格比较中庸，虽然简约但是一点也不简单，做工细节处理的很精致，中控的功能区按键设计的十分合理，操控起来也很简单。

在同级别的车型对比中，这款车内饰绝对是加分项，虽然用料普普通通，但做工精致，设计的也比较精美。

内饰布局不合理，人机工程学做的不好，尤其是这个方向盘的位置设计不是很合理，尽管我怎么去调节，但总感觉胳膊肘确实是有些不太舒服

内饰使用来说其实功能并不是很全面，我认为这是一个可以做得更好的地方。

内饰的做工和布局很合理，看着也大气多了，方向盘也比较精致

空间大，尤其是后排位置也比较宽松，做两三个人都不成问题，后尾箱也很大，拉一些东西也完全没问题。

乘坐的空间倒是没有太大的压力，一个人上下班代步，倒也没有注意到后排的乘坐空间，我感觉整体的空间是挺宽敞的。后尾箱倒是要放置一些公司的设备送到客户手上，目前的感觉空间很实用。

空间非常大，一是前面的乘坐空间，两排都很宽敞，腿部空间非常充足。方方正正的造型，头部空间也不需要担心。二是后备箱的装载能力很强，尤其是像我这样有时候有拉货需求，还不用担心把车内搞脏，我觉得挺好的。

这台皮卡空间方正，能装，够装，同款用途其它品牌相对来说空间利用上差了一点。所以果断选了宝典这款！

宝典整个车的空间利用率是相当的高，驾驶位置和后排同样的宽敞，开车是一种享受，后斗也是非常大

空间的话，因为和前排的间隔比较远，腿部是比较好安放的的，对于驾驶座的司机来说开起来也是没有什么太大拘束。

空间大，相当给力这车的空间设计。买它是买对了的。

这辆车的空间大小我觉得作为家用车来说已经很足够了，它的后备箱的储物能力很强，而且车子内部的空间排布也很合理，拉货特别给力。

宝典的空间整体的安排还是比较好的，看起来也非常的规矩，而且拉货特别给力。

空间合适，中等身材不觉得有压迫感。很好，能接受。

车内空间设计的是很合理，平时拉啤酒也很好用。

空间就不多说了，前面说了最满意的也就是它的空间了。

这款车的空间够大，我现在无论是拉货还是出门都开他了，哪里都能去，空间也大。

这个车的空间只能说是够用，算不上很大，前排还可以，但是感觉后排只能应急，坐几个大个子就有点拥挤了。

看着感觉车内的乘坐空间好像不怎么样，但是坐进去实际的表现称得上优秀。方方正正的轮廓，空间感很强，头顶剩余很充足的空间。

这个车的空间方面，实力非常的雄厚。坐在车中，感觉它的空间非常的大，后排位置即使是坐三个成年人的话，也不会感觉很拥挤，货箱的空间也不小，不管是送货还是日常使用，都完全能胜任。

在同级别的皮卡中，这款车空间表现应该是最好的了，前后排的腿部空间很舒展，而且后排坐垫的角度特别合理。没有偷工取巧，为了让空间显得很大，而缩短坐垫的长度，还是比较厚道的。

买车之前我也对比了好几款，宝典的车身尺寸的确能更占优势一些，同时后边还有一个超大的货箱

对于空间我只能说是特别的大，日常运点货物什么的来说是完全OK的，货箱就是特别的宽敞。

空间是我选择这款车的最大理由，车里坐五个人也不觉得拥挤

2.5的动力对于我来用的话，其实完全足够。

2.5T的涡轮增压发动机，真的是在动力表现上相当地惊喜，对于我来说，感受到超强的动力是让我兴奋的。更多的是当我在了解的时候，发现宝典配备的是2.5T发动机，性能是很强大的，也是得到了认可的。

发动机的输出比较持续，马力大，后段的加速更有信心，宝典这么大一辆车开起来依然不会觉得笨重，很轻巧。

箱货物件并不是很重，几遍装满车，2.5T的动力也完全轻松承载。

动力表现没有问题，平时超个车还是能够满足的，爬坡也是毫无压力

动力这一块起步的时候还是挺流畅的，基本上你给上油了它就可以非常快速上路。

动力还行，毕竟排量大，又是柴油，马力还是挺大的，拉货拉人都没问题。

这辆车子的动力，我觉得是完全够用的，还挺有冲劲的，特别在爬坡的时候也不会感到车子很肉，在超车的时候也是反应很快的那种，没有拖拉感，一脚油门基本上就可以超过去了。

动力这方面，我觉得它起步不是特别顺畅，没有达到我能接受的效果。

个人感受都还不错，平常家用足够了。毕竟都是跑的铺装路面，而非越野。

动力方面刚开始我觉得还是让我有一些怀疑的，直到我试驾的时候才发现车子的动力还是挺不错的，对于我这样的上班族来说，它的动力是够用的。

动力基本上不担心，因为买的是2.5T的版本柴油版，加速很给力了。

虽然我不是很懂车子的动力参数，但是我知道满载时在起步还有上坡的时候丝毫没有卡顿或者是缓慢的感觉，还蛮有冲劲的。

动力还是可以的，拖好几百斤的货物也没问题，拉起来很轻松。

动力很强，即使是拉满了一车货物，开着也非常轻快，没有笨重感。而且柴油发动机爬坡能力出色，遇到大坡让我很从容，发动机转速不高的时候依然有一个强劲的动力输出。

我不是一个喜欢开快车的人。对动力的要求不是太高，宝典起步很迅速，提速也很快。中后段的加速，也让我很放心，没有一点拖沓的感觉。

由于车子还是比较重的原因，加速也算是正常吧，不会有太大的惊喜，特别是在满载的情况下，也就是款城市代步车的水准吧。

宝典还匹配的是一台2.5T的发动机，它的动力表现肯定是很出色了

动力这方面的话我其实觉得也是非常不错的，它起步的时候还是很轻松的，油门一点就有，毫不拖沓。之前我试过载满家人然后货箱里还有很多货物的时候回老家走那个路去爬坡，没有出现过什么动力不足的情况。

动力还是够用的，超车也是很轻松的，跑高速的时候也很给力

操控对于老司机来讲就不成问题了。很轻松开起来。

刚开始还担心新车买回去之后自己对操控不了解，所以把朋友叫过来了，但是在实际的驾驶中发现车子的驾驶很舒服，也很稳定。所以这才让我有更多的勇气跑高速，在跑高速的时候，给我的感觉真的非常踏实，心里一点都不慌。

开惯了轿车，刚开始开宝典的时候觉得那个视野真是舒服，一眼望去很开阔，没什么遮挡。虽然车身大了，但只要不是狭窄路段会车，一般也没啥问题。

皮卡车来说宝典的是你操控还是比往常那些皮卡车可控得多，好操作，也比较麻溜。

虽然车子比较大，但是我现在操作起来已经是驾轻就熟，总体还是比较好开

操控确实还是整体上比较满意的，就是问题在于低速行驶烂路的时候它的车身会有一些些抖动的感觉。

操控方向盘有点重，但是我还是挺喜欢这种操控感的，有安全感。

这辆车的操控起来也是那种不沉重的类型，我和这辆车磨合的时间是没有很长的，刹车和油门也都是比较容易控制的。

操控这方面性能我觉得这样的一个状态还是比较好的，而且新手也很容易适应这个方向盘的设计，整体的重量很轻不是很很笨重，还有就是觉得它指向性也比较好，这样也能够很好的保障出行。

方向盘操作灵活，顺畅。刹车灵敏，制动好。

在我看来车子的操控方面还多少还是有一些难度的，因为方向盘的重量我觉得还是有一些不合适的，有一些难转动，但是它的精准度还是很高的，没有虚位。

操控和正常的SUV差不了多少，只是要稍微的重一点方向盘。

操控简单说一下，应该比入门级别的车子略高一些吧。

整体的操控不是很好，方向盘的指向不是很精准。

原地打方向还是觉得偏沉，没那么轻松。这种车型，驾驶感受上谈不上乐趣，开的时间长了还是有些累，操控表现一般。

操控还是很不错的方向盘大小合适，手感也比较舒适，转向的精准度也比较高，不过由于车身较长在掉头转弯时有点不太方便。

操控没有轿车那么灵敏，也谈不上指哪打哪的感受，相对来说还是挺好上手的。

其实这台车子的变速箱真的非常让我满意，它的动力平顺性没有任何问题，但就是感觉这台车子的底盘的确比较高，这样更高的重心也在很大程度上影响到了整个车子的底盘稳定性

这款皮卡它的坐姿很高，比我之前家里的那个小轿车是好很多了，坐进去之后整个的视野也特别好。

车子还是很好开的，方向盘也没有以前的皮卡车那么沉重

平均油耗大概在9个多点儿，还是比较理想的，尤其是在高速跑的时候，可能会达到8个左右，所以说开起来还是非常省的，现在油价越来越高了。能够省一部分油钱，还是很欣慰的。

8.5的油耗太舒服了，原本以为他的油耗在9以上，首先是因为他是一台皮卡其次我的驾驶熟练度不高，肯定会对油耗有影响。但是让我没想到的是，平均百公里8.5升的油耗是一个惊喜。

我买车前就已经有心里准备，油耗肯定会比一般的家用轿车和SUV更高。不过现在也还好，平均算下来一公里7毛钱的样子，能够接受。平时用车也不算特别多，还经常都是开着出去拉东西、跑山路，这样的表现完全能够让我接受。如果省着点开、道路通畅的话，油耗估计还能下来不少。

整体油耗大概在11L左右，新手估计一开始会高一点，属正常现象，相信人车磨合一段时间后一样可以。

虽说是皮卡，但是对油耗的节省还是很厉害的，这么大的车油耗控制在9.5L左右不容易

油耗大概都保持在9.3个左右的样子，这个好成绩实在是很不错了。

油耗正常吧，10个油耗，不知道各位老铁多少油耗。

我感觉它的油耗是不算高的，而且我感觉它和同类型的皮卡车子相比，它的油耗情况也算是比较低的。

因为自己平时基本上拉货为主，油耗也还好只有10个左右。

油耗十分满意，第一千公里平均油耗才8.9L/百公里，主要是跑快速路和市区内。

车子的油耗表现是让我很满意的，因为我自己的经济状况我是很清楚的，并不是特别好的，所以油耗低点还是省钱些。

油耗表现正常吧，目前跑了1000多公里了，油耗才10.5个。

油耗：对于油耗自己当时买车的时候就已经了解过了，知道肯定刚买来这款车子的时候油耗是比官方的高一些的，所以对于现在不到10个油耗自己也没有什么特不满意的。

这个车的油耗还是有点高的，我平常开车比较注意，一般也不会深踩油门，再急踩刹车都是很温和的驾驶习惯，但是他的平均油耗达到了13L，确实让我有点吃不消。

柴油本身价格稍微低一些，柴油发动机油耗相比同性能的汽油发动机也更省，总体来说，用车成本这块在同级中很经济。

油耗：现在到油耗大约是百公里9.6个油左右。这个油耗不高不低，不过现在还没有过磨合期，我期待过了磨合期之后宝典的油耗表现。

提车回来这点时间，宝典的油耗一直都特别的平稳，没出现过什么大的浮动，百公里油耗11升。我大部分在市区内行驶，这么大辆皮卡能达到这个油耗相当不错了。

毕竟这台车经常都是负重行驶的，之前我也挺担心它的油耗会太高，不过这一对动力总成的燃油经济性还可以，没有想象中的那么夸张，再加上我们平时需要跑高速的机会也比较多，目前我这车的表显油耗是10.4，我完全能接受这个油耗

这款车的油耗真的是给我带来了惊喜，我没想到就是这么大的车身竟然能达到9.2的油耗，对我来说是非常满意的一件事情。

油耗也不高，我的综合油耗在7.5左右，目前来说我是很知足的。

这款车的舒适性一直做的比较到位，尤其是座椅的贴合度非常高，而且支撑部分会比较到位。

车子的舒适性整体体验还是不错的，但是发动机的噪音很明显，这多多少少会有一些影响，更重要的是在加速的时候，噪音会更加地强烈。停车的时候发动机的抖动也是能够很清晰地感受到的，我觉得对舒适性还是有些影响。

要说舒适的话，这可能是宝典的弱项，尤其是和我宝马5系对比很明显，底盘的跳动比较多，车内感受到的冲击也比较大，会更生硬些，没有那种有质感的体验。至于隔音方面，我买车之前就没奢望太多，好在现在也是低速为止，跑高速的机会不多，正常60-80km/h的速度下还好，但是超过100km/h之后就明显嘈杂了很多，车内嗡嗡的，说话都得扯着点嗓门。

驾驶室空间还是足够舒展，一点没有拘束感。座椅也很柔软，不是硬邦邦那种。

座椅的填充度非常的好，坐起来很舒适，长期跑高速的话不会感觉屁股难受

舒适性也是不用操心的，座椅又宽又大而且还结实的很。

舒适度我觉得不是皮卡考虑的问题吧，毕竟又不是家用车管啥舒适度哦。

对于这个车子的舒适性，我觉得还可以，它的座椅质感是很不错的，如果隔音效果再强一点就完美了。

关于舒适性这方面，我觉得它底盘设计还是蛮扎实的，而且很具有韧性，尤其是在通过性这方面还是比较平稳的，其次它的座椅设计也是蛮有质感的，摸起来也特别的严实，我自己还是比较喜欢的。

舒适性还能接受，不错。噪音稍微有点大了，也是在能接受范围内。

舒适性这方面也是很让我满意的，因为车子的隔音效果和减震效果在我看来还是很不错的，减震效果的话我觉得再走一些坑洼道路的时候还是比较明显的，没有特别大的颠簸感。

舒适度还好，隔音也算正常，座椅还挺舒服的，中午有时候出去拉货还能在车上睡个觉。

其实在舒适度方面完全很安逸，跑在路上稳稳的，让人很舒服。不过噪音很大有点吵。

整体的舒适性也不够好，特别是噪音比较大，早上冷车启动的时候尤为明显，车子跑快了之后，感觉隔音效果也不是很好。

柴油发动机噪音很大，隔音本身表现也只是一般，所以车内随时都会有很嘈杂的声音，听着不舒服。

宝典毕竟是一辆皮卡车，他的减震效果不是太好，坐在车中，尤其是路况不好时，颠簸感会很强烈，不过做起坐着还是比较舒适的，对身体的包裹性和支撑性都很到位。

车内的视野很好，开着有种开坦克的感觉，车子高度高，开着就很舒服。

这辆车还是很贴心的，座椅也很符合人体工学，坐上去感觉腰背部的支撑性都是很OK

考虑到这台车的属性，是一个商用版的皮卡车型，所以底盘就偏硬一点。

这车的发动机声音比较大，每次启动车的时候都很明显

性价比上非常高，尤其是这款车，它的使用后期会成本比较低，平时无论是维修还是保养，都会有一个性价比高的价格。

不知道如何去评价车子的性价比，反正在驾驶的这段时间里给我的感觉就很满意，相信接下来的驾驶依旧如此，所以我可以肯定性价比很高的。而且买车的时候还送了不少东西。

性价比这个东西我觉得没有绝对，完全是因人而异。如果说对于家里没车，买辆车主要是想家用拉货，其实这台宝典也不错，如果你偶尔想出去玩一下，这台宝典的底盘高度我觉得也没啥问题。我买来基本上就是拉东西有时候跑下山路用，个人觉得性价比还是挺高的，因为价格本来也不算高了。我家里也有台车，这台车基本上就是专用拉东西的了，偶尔越野一下撒撒野也是可以的。

对我来说实用性很强，所以我觉得性价比很高。如果你们也看上他的空间能拉能装能扛等方面，几个品牌中个人比较推荐宝典！正在观望的朋友，建议你们实体上门去看看实车，试驾看看适不适合你们。

宝典这款车的性价比还是非常高，各个方面的配置在这个价位中实属不错

性价比真的非常的高，基本上买回来能用个好多年了，而且礼品多多，不需要担心后期保障问题。

性价比没得说，高，因为价格不高，但是功能性很强，拉人拉货一把好手，我很喜欢。

这辆车子的性价比是挺高的，首先它的外观造型设计是没有什么缺点的，其次它的空间也挺大，这就让我觉得载人拉货都挺方便的，还有就是车内的配置也是很齐全的，最重要的是价格也挺实惠的。

宝典在皮卡市场中口碑也一直保持的很不错，个人觉得价格不贵，性价比挺高的。

性价比非常高，十万出头的车，油耗低，保养也不贵。

性价比是我很喜欢的一个地方，因为我觉得车子的价格是很让我满意的，毕竟在同价位的车子里，我觉得它的性能和配置都算得上是不错的了。

性价比高，不然不买了，拉货拉人两不误，一台车两用。

买来这款车子，并且在开了一段时间之后觉得这款车子真的挺不错的，虽然是一款10万左右的车子但是真的很合心意了，性价比蛮高。

这个车的性价比还有待提升，因为我在日常的使用来看，很多方面的表现都不是很好。

价格中规中矩，不算最便宜的，但是以宝典的产品力来说，绝对不贵。

综上所述宝典的性价比还是很不错的，价格合适，功能齐全，动力性能也很不错，出行让我们有里有面。

性价比真的非常高，颜值算是皮卡中的C罗了，宝典的设计让人心动，当时买车也是看上了宝典的颜值。

这辆车本身的定价就不是很高，但也象征性的给出了一定的优惠，我觉得它的价位还是很亲民

这台车我主要买来就是运货，偶尔全家出行会当成家用车。首先它的货箱够用，满足了我的需求。然后家用的时候空间也是够的。配置又不低，油耗也不高，所以算下来这款车的性价比确实可以了。

十来万的价格我真心可以接受，而且它的功能配置方面也是很全面的